Sunucu küçük yapılı XJ6'yı şehir içinde çok pratik buluyor.
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sürüş gözlemi
Yamaha
XJ6
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal43 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 11 olumsuz +
32 olumlu · %7411 olumsuz · %26
38 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek | 1 | 1 | 17 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · ABS | 1 | 1 | 13 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Diversion F ABS ve naked fuar örnekleri | 1 | 1 | 2 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2015 model Teknik referans · XJ6 · 2015 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 600.0 ccm (36.61 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Forward-inclined parallel cylinders
- Maksimum güç
- 77.5 HP (56.6 kW)) @ 10000 RPM
- Maksimum tork
- 59.7 Nm (6.1 kgf-m or 44.0 ft.lbs) @ 6100 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.2:1
- Çap × strok
- 65.5 x 44.5 mm (2.6 x 1.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, Multiple Disc
- Ön süspansiyon
- Telescopic forks
- Arka süspansiyon
- Linked monoshock with spring preload adjustment
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 160/60-ZR17
- Ön fren
- Double disc
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 205.0 kg (451.9 pounds)
- Sele yüksekliği
- 785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 140 mm (5.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1440 mm (56.7 inches)
- Yakıt deposu
- 17.00 litres (4.49 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · XJ6 (2015) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Kolaçan Motovlog1 inceleme · 2015 model
%71olumlu not oranı+17 olumlu−7 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%81olumlu not oranı+13 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Motorun kademeli karakteri şehir içi kullanımı oldukça keyifli kılıyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
43 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
43 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
43 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Aşırı kapanmadan hafif öne eğilen oturuşu rahat ve genel kullanıma uygun buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Diversion F ABS ve naked fuar örnekleriDiversion F ABS’nin çekim dönemindeki 32.200 liralık fiyatını makul buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Diversion F ABS ve naked fuar örnekleriNaked versiyonungrenajlıya göre daha fazla rüzgar etkisi alacağını, cam eklemenin aynı korumayı vermeyeceğini düşünüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · Diversion F ABS ve naked fuar örnekleriSahibi tüketimi dört silindirli motosikletlere göre düşük buluyor; kendi biraz gazlı şehir içi kullanımında yaklaşık 6–7 litre/100 km tükettiğini, 6 litrenin altına inemediğini belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi yaklaşık 215 kg ağırlığı motosikletin bir dezavantajı olarak görüyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi motosikletin alçak yapısının kullanımını rahatlaştırdığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu küçük yapılı XJ6'yı şehir içinde çok pratik buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu, sahibinin ağırlık eleştirisine karşılık, yaklaşık 215 kg'ı dört silindirli bir motosiklet için çok ağır saymıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi, sonradan rüzgarlık takılmadan önce yaptığı uzun yolculukta rüzgarın kendisini çok yorduğunu anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi, rüzgarlık olmadan yaşadığı yorucu yolculuğun ardından XJ6'yı uzun yol motosikleti olarak tercih etmeyeceğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi 100–200 km'lik gidip gelmeler için XJ6'yı çok keyifli buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi XJ6'nın viraj davranışını çok güzel buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu test motosikletindeki küçük, göze batmayan orijinal egzozun tasarımını beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu XJ6'yı kolay bozulmayan, kronik sorunsuz bir model olarak nitelendiriyor; iyi kullanılırsa 200–300 bin kilometreleri görebileceğini ileri sürüyor. Bu kilometreler test örneğinde gözlenmiş değil.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu çekim döneminde XJ6'yı halen güvenle satın alınabilecek bir model olarak öneriyor; satın alacakların ABS'li örneği seçmesini özellikle şart koşuyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu güçlü hızlanması nedeniyle test edilen 2015 XJ6'nın ABS'siz oluşunu önemli bir güvenlik eksikliği olarak görüyor ve ABS'li versiyonun alınmasını öneriyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekABS'siz 2015 XJ6'nın sahibi, çift ön diske rağmen birkaç kez duramayacağını düşündüğü kadar frenlemede zorlandığını ve ağırlığın durmayı güçleştirdiğini anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSahibi, 120 km/sa hızda ellerini gidondan bıraktığında XJ6'nın dümdüz ilerlemeyi sürdürmesini iyi bulduğunu aktarıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu motosiklete bindiğinde yere rahatlıkla erişebildiğini belirtiyor; kendi boyunu sayısal olarak vermiyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekYüksek sesli egzozları sevmediğini belirten sunucu, orijinal egzozun sesini tatlı buluyor; sürüşte aşırı bağırmamasını ve rahatsız etmemesini beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu, üzerinde sonradan takılmış rüzgarlık bulunan naked XJ6'yla yaptığı kısa yol testinde, özellikle uzun yolda rüzgara fazla maruz kalınacağını ve hız yükseldikçe bunun artacağını belirtiyor; uzun yol testi yapmıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu kısa yol testinde, 6000 devire kadar XJ6'nın 250 cc bir motosiklet gibi sakin ve kontrol edilebilir kullanılabildiğini, yaklaşık 80–90 km/sa hızlarda rahat ilerlediğini söylüyor; karakterini Fazer 6'nın uysallaştırılmış hali olarak tanımlıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu soğuk asfalt ve soğuk lastiklerle yaptığı kısa yol testinde XJ6'nın gaz açınca güçlü hızlandığını, özellikle 6000–7000 devirden sonra belirgin biçimde canlandığını anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu XJ6'nın Türkiye'de başlangıç motosikleti olarak kullanılmasına çekince koyuyor; bunun için trafik kültürünün ve adabının gelişmesi gerektiğini düşünüyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu soğuk havadaki kısa yol testinde, bu güç ve ivmeye sahip olmasına rağmen XJ6'yı gerçekten rahat buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu soğuk havadaki kısa yol testinde XJ6'nın kullanımını keyifli ve çok eğlenceli buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSunucu MT-07'nin keyfinin farklı olduğunu kabul etmekle birlikte XJ6'yı genel olarak daha iyi bulduğunu söylüyor; uzun süre motosikletini kullanacak kişilerin XJ6'yı seçtiğini ileri sürüyor. Bu, aynı koşullarda yapılmış bir karşılaştırmalı test değil.
Kolaçan Motovlog · 2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnekSportif çizgileri, küçük alt karenajı ve motor altındaki egzozuyla özenli, gösterişli bir görünüm sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSİşçilik ve bitiş kalitesi kusursuz olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSYarı dijital, yarı analog gösterge düzeni beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSGidondaki dörtlü flaşör kumandası ve sele altı saklama alanıyla donanımı yeterli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSalıncak ve standart ön çatal, dış görünümde maliyet kısıntısını belli eden unsurlar olarak görülüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMotor esnek ve orta devirlerde dolgun bulunuyor; yumuşak başlayan güç sunumu 4000 ve 7000 dev/dak seviyelerinde kademeli olarak canlanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMotorun kademeli karakteri şehir içi kullanımı oldukça keyifli kılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMotor sportif sürüşe de karşılık veriyor ve 9000 dev/dak üzerinde belirgin bir itiş sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABS5–6 litre aralığında belirtilen yakıt tüketimi makul bulunuyor; ölçüm koşulları açıklanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSele geniş ve rahat bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABS785 mm yüksekliğindeki alçak sele, sürücülerin yere kolay erişmesini sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSGenel sürüş konforu başarılı bulunuyor; yürüyen aksam sürücüyü yormuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSVites kutusu zaman zaman geçişlere direnç gösteriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSYürüyen aksam dengeli ve yere sağlam basıyor; sürücüyü rahat ettirirken yol tutuşundan ödün vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSArka amortisör ve ön çatal, art arda gelen tümsekleri yeterince iyi karşılayamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSTest edilen ABS'li versiyonun frenleri yumuşak tepkili ve etkili bulunuyor; ABS güvenliği destekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sunucu kısa yol testinde, 6000 devire kadar XJ6'nın 250 cc bir motosiklet gibi sakin ve kontrol edilebilir kullanılabildiğini, yaklaşık 80–90 km/sa hızlarda rahat ilerlediğini söylüyor; karakterini Fazer 6'nın uysallaştırılmış hali olarak tanımlıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Motor esnek ve orta devirlerde dolgun bulunuyor; yumuşak başlayan güç sunumu 4000 ve 7000 dev/dak seviyelerinde kademeli olarak canlanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sunucu soğuk asfalt ve soğuk lastiklerle yaptığı kısa yol testinde XJ6'nın gaz açınca güçlü hızlandığını, özellikle 6000–7000 devirden sonra belirgin biçimde canlandığını anlatıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Motor sportif sürüşe de karşılık veriyor ve 9000 dev/dak üzerinde belirgin bir itiş sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Diversion F ABS ve naked fuar örnekleri
Naked versiyonungrenajlıya göre daha fazla rüzgar etkisi alacağını, cam eklemenin aynı korumayı vermeyeceğini düşünüyor.
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sahibi, sonradan rüzgarlık takılmadan önce yaptığı uzun yolculukta rüzgarın kendisini çok yorduğunu anlatıyor.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sunucu soğuk havadaki kısa yol testinde, bu güç ve ivmeye sahip olmasına rağmen XJ6'yı gerçekten rahat buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Genel sürüş konforu başarılı bulunuyor; yürüyen aksam sürücüyü yormuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sunucu test motosikletindeki küçük, göze batmayan orijinal egzozun tasarımını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Sportif çizgileri, küçük alt karenajı ve motor altındaki egzozuyla özenli, gösterişli bir görünüm sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sahibi tüketimi dört silindirli motosikletlere göre düşük buluyor; kendi biraz gazlı şehir içi kullanımında yaklaşık 6–7 litre/100 km tükettiğini, 6 litrenin altına inemediğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
5–6 litre aralığında belirtilen yakıt tüketimi makul bulunuyor; ölçüm koşulları açıklanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sahibi motosikletin alçak yapısının kullanımını rahatlaştırdığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
785 mm yüksekliğindeki alçak sele, sürücülerin yere kolay erişmesini sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sahibi XJ6'nın viraj davranışını çok güzel buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Yürüyen aksam dengeli ve yere sağlam basıyor; sürücüyü rahat ettirirken yol tutuşundan ödün vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2015 model · Naked, ABS'siz; sonradan rüzgarlık ve modlu LED ampul takılmış örnek
Sunucu küçük yapılı XJ6'yı şehir içinde çok pratik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Motorun kademeli karakteri şehir içi kullanımı oldukça keyifli kılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CB600F Hornet
- Motor hacmi
- 599.0 ccm (36.55 cubic inches)
- Güç
- 100.6 HP (73.4 kW)) @ 12000 RPM
Teknik referans · 2012
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Uzun yol
SV650
- Motor hacmi
- 645.0 ccm (39.36 cubic inches)
- Güç
- 73.0 HP (53.3 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Uzun yol
CB650F
- Motor hacmi
- 649.0 ccm (39.60 cubic inches)
- Güç
- 88.5 HP (64.6 kW)) @ 11000 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Uzun yol