Trafikte kıvrak hareketi ve gaz açınca cevap vererek günlük ulaşım ihtiyacını karşılamasını beğeniyor.
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Sürüş gözlemi
Yamaha
XMAX 250 Tech MAX+
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal61 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı45 olumlu · 16 olumsuz +
45 olumlu · %7416 olumsuz · %26
58 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · CVT | 1 | 1 | 13 | 11 |
| Model yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsiz | 1 | 1 | 5 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 27 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları29 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüBagajBakımCVTElcik ısıtmaElektrikli camFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerNavigasyonPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSele ısıtmaSürüş konforuSüspansiyonTFT ekranTek silindirYakıt tüketimiÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Üretici referansı · Türkiye · Tech MAX+
- Motor
- Sıvı soğutmalı, SOHC, 4 valf, tek silindir
- Silindir hacmi
- 249 cm³
- Maksimum güç
- 16,8 kW / 7.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 24,3 Nm / 5.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- V-kayışlı otomatik
- Yakıt deposu
- 13,2 L
- Sele yüksekliği
- 795 mm
- Ağırlık
- 183 kg · ıslak
- Lastikler · ön / arka
- 120/70-15 / 140/70-14
Teknik veri kaynağı: Yamaha Türkiye · 2025 teknik föy ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%54olumlu not oranı+13 olumlu−11 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+5 olumlu−2 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%90olumlu not oranı+27 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Uzun yol yapanlar1 olumlu not·0 çekince
Eski sahibinin çantalarıyla Karadeniz turu dâhil 8 bin km’yi sorunsuz kullandığı bilgisini aktarıyor; kendi testinin kısa olduğunu açıkça ayırıyor.
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Aktarılan yorum
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
61 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
61 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
8 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Scooterdan beklediği eşya saklama imkânını sağladığını kabul ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmedi · CVTBüyük sele altına gezi ve alınacak ekipmanları doldurabilmeyi önemli pratik avantaj buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsizMT-09 yerine scooterı rüzgar, oturuş ve eşya kolaylığı nedeniyle bu uzun rota için daha rahat seçenek görüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsizAnahtarsız sistemi ve sele işlemini anahtarı çıkarmadan yapabilmeyi seviyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmediİki kapalı kaskı koyabildiği çok büyük saklama alanını yine mükemmel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmediSele altındaki ışığı scooter kullanıcısını düşünen güzel bir ayrıntı sayıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmediÖndeki kullanışlı eşya alanlarını ve bir tarafın kilitli olmasını beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmediPremium bir scooterda anahtarı çıkarmadan kullanılabilen akıllı çanta isterdi. Konuşurken yanlışlıkla anahtarsız çalıştırma demesini ekrandaki yazıyla düzeltiyor; motosiklette anahtarsız çalıştırma zaten var.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Scooterdan beklediği eşya saklama imkânını sağladığını kabul ediyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsiz
Büyük sele altına gezi ve alınacak ekipmanları doldurabilmeyi önemli pratik avantaj buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Anahtarsız sistemi ve sele işlemini anahtarı çıkarmadan yapabilmeyi seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Camı yükseltince başına gelen rüzgârın kesilmesini, sıcak havada indirip otobanda yükseltebilmeyi kullanışlı buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsiz
MT-09 yerine scooterı rüzgar, oturuş ve eşya kolaylığı nedeniyle bu uzun rota için daha rahat seçenek görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Sinyal çevresindeki genişlemenin ele gelen rüzgârı azaltmasını iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Kendi boyunda camın üst kenarı görüşüne denk geldiği için altından mı üstünden mi bakacağını seçmekte rahatsız oluyor; indirince rüzgâr artıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Mekanik ayarlanabilen camın bu premium gezi paketinde elektrikli olmasını isterdi.
Donanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsiz
Kavşak fotoğrafları, tabela isimleri ve bölünmüş yolda hangi tarafta kalınacağını resimle göstermeyi çok beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Anahtarsız sistemi ve sele işlemini anahtarı çıkarmadan yapabilmeyi seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsiz
Garmin yerine CarPlay olmasını tercih edeceğini söylüyor; bu bir mevcut sistem arızası iddiası değil.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Mekanik ayarlanabilen camın bu premium gezi paketinde elektrikli olmasını isterdi.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Ayrı arka fren denemesindeki tepkisini güzel buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Freni ezerken daha iyi okuyabildiği, daha yüksek dozaj hissi veren yeni düzeni önceki nesilden belirgin iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Yaklaşık 120–125’e rahat gelmesini ve daha yavaş artan yüksek hıza rağmen normal seyahati karşılamasını yeterli buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Öncekiyle benzer kalan motorun zaten işini gören ve canlı yolculuk yaptıran bir yapıda olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Elektrikli cam ve konfor seleli test örneği; model yılı sürücü tahminiyle belirsiz
MT-09 yerine scooterı rüzgar, oturuş ve eşya kolaylığı nedeniyle bu uzun rota için daha rahat seçenek görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Önceki kendi XMAX’inde şehir sonrası bel ağrısı hissetmesine karşılık bu yaklaşık 10 günlük testte aynı sorunla karşılaşmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Öndeki X çizgilerini vurucu ve yolda dikkat çeken tasarım olarak beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
X biçimine yaklaşan yeni yüzü hem güzel hem işlevli buluyor; önceki XMAX tarzını da sevdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Genel kaliteyi,Tech MAX metal basamak ve ayrıntılarını çok başarılı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Tech MAX’in premium parçalarını, yumuşak nubuk benzeri malzemelerini ve kaliteli sele işçiliğini çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · CVT
Beşli kavrama düzenini Forza’dan başarılı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni gövde Tech MAX · Yaklaşık 10 günlük test · Model yılı belirtilmedi
Gaz açınca bekleme veya aktarma gecikmesi olmadan hemen yürüyen CVT uyumundan memnun.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
Forza 250
- Motor hacmi
- 249 cm³
- Güç
- 17 kW (23,1 HP) / 7.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
XMAX 250
- Motor hacmi
- 249.8 ccm (15.24 cubic inches)
- Güç
- 20.1 HP (14.7 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2016
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
Downtown 250
- Motor hacmi
- 246 cm³
- Güç
- 22,4 hp / 7.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT