Şehir içi yol testinde manevra kabiliyetini, kıvraklığını ve genel dengesini beğeniyor; şehir içinde yön değiştirmeyi özellikle başarılı buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi
Yamaha
XSR125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak5 bağımsız kanal102 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı72 olumlu · 30 olumsuz +
72 olumlu · %7130 olumsuz · %29
91 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 7 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 11 | 11 |
| 2021 model | 1 | 1 | 18 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 43 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · Legacy; statik fuar ilk izlenimi | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları31 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · XSR125 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 124.0 ccm (7.57 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
- Maksimum tork
- 11.5 Nm (1.2 kgf-m or 8.5 ft.lbs) @ 8000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.2:1
- Çap × strok
- 52.0 x 58.6 mm (2.0 x 2.3 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, multipate
- Yakıt tüketimi
- 2.10 litres/100 km (47.6 km/l or 112.01 mpg)
- Ön süspansiyon
- Upside-down telescopic fork, Ø37 mm
- Arka süspansiyon
- Swingarm, monoshock
- Ön lastik
- 110/70-17
- Arka lastik
- 140/70-17
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 140.0 kg (308.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 160 mm (6.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1330 mm (52.4 inches)
- Yakıt deposu
- 10.00 litres (2.64 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · XSR125 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2023 model
%50olumlu not oranı+11 olumlu−11 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · 2021 model
%75olumlu not oranı+18 olumlu−6 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%62olumlu not oranı+18 olumlu−11 olumsuz
İncele
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%96olumlu not oranı+25 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
102 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
102 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
7 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sürüş sırasında kafa sallama olduğunu belirtiyor; bunun gerçekleştiği kesin hızı veya tetikleyen koşulu açıklamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediFrenleme sırasında ön tarafın gezinmediğini ve motosikletin stabil kaldığını söylüyor; bu olumlu değerlendirme frenleme anıyla sınırlı.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediLansman sürüşündeki konuk konuşmasında yol tutuşu çok başarılı ve motosiklet yere oturmuş hissettiren bir yapıda bulunuyor; aynı konuşmadaki ağırlık ifadesi bir şikâyet olarak sunulmuyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediBir konuk, lansman yol sürüşünde motosikletin yol tutuşunun kendisini olumlu yönde şaşırttığını söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSunucu, kırmızı motosikletten geçtiği sarı test örneğini daha az keskin ve daha gevşek yönlenir hissettiğini, bu hissi sevdiğini söylüyor; farkın nedeni açıklanmıyor ve renklerin genel sürüş farkı olarak sunulmuyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediTali yollarda ve art arda gelen küçük virajlarda dengeli, güven veren bir yol davranışı sergiliyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Gösterge3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Vites göstergesini yararlı buluyor; kompakt ekranın düzenini ve sunduğu bilgi miktarını beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu hız bilgisinin büyük, yakıt göstergesinin net olmasını ve 125 sınıfında vites göstergesi bulunmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Yuvarlak LCD göstergenin sunduğu bilgi miktarı zengin bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Gösterge biçimini retro tarza uygun bulsa da güneşte içindeki bilgileri okumayı zor buluyor ve genel olarak beğenmiyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Legacy; statik fuar ilk izlenimi
Bu retro tarzda dijital yerine analog bir göstergeyi tercih ederdi; dijitalin bozuk olduğu iddiası değil.
-
MOTOR LIVE2021 model
Gösterge arka aydınlatması zaman zaman biraz zayıf kalıyor.
Donanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ön ve arka ABS bulunmasını, özellikle yeni başlayanların ihtiyaç duyduğu değerli bir güvenlik donanımı olarak görüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sürüş sonrası konuşmada Yamaha'nın satın alma öncesinde seçilebilen kişiselleştirme kitleri sunması, özellikle ilk motosikletini kendine özgü yapmak isteyenler için iyi bir seçenek olarak değerlendiriliyor; kitlerin test örneklerine takıldığı söylenmiyor ve kısa sözlerin kişilere dağılımı kesin değil.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Standart USB çıkışı bulunmamasını eksik görüyor; sonradan eklenebilse de fabrikadan gelmesini isterdi.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu, isteğe bağlı Street paketinin birkaç aksesuarını pek etkileyici bulmuyor; paketin test motosikletine takıldığı belirtilmiyor.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Peg konumuna ilişkin kişisel çekincesi dışında genel oturuşu güzel buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
1,75 m boyundaki incelemeci dizleriyle motosikleti kolayca kavrayabiliyor; peg konumlarını ve ne çok yatık ne çok dik oturuşu sınıfına uygun buluyor, ergonomisini beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 163 cm boyunda ve 74 cm iç bacak uzunluğundaki sunucu, dik oturuşu, diz açısını ve yüksek gidonu rahat buluyor; ince depoyu dizleriyle iyi kavrayabildiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Geniş ve biraz yükseltilmiş gidon ile hafif gerideki ayak konumu rahat, gezintiye uygun bir oturuş sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Pegleri kendi tercihine göre geride buluyor; biraz ileri olsalar oturuşu daha çok seveceğini söylüyor. Bunu herkes için kesin kusur saymadığını özellikle belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Bombeli depo dizleri hafifçe dışarı açıyor; sunucu bunu küçük bir ergonomi kusuru olarak görüyor.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu, lansman döneminde belirtilen 4.450 sterlinlik fiyat karşılığında kayda değer stil, tasarım ve estetik sunulduğunu düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Videoda belirtilen 4599 avroluk fiyatıyla ucuz retro 125'lere göre istenen ek bedeli hak ettiğini ve parasının karşılığını verdiğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Haziran 2026’da 129–295 bin TL arasında gördüğü ilanlar bağlamında fiyatı uygun bulmuyor. Bütçesi elveren ve bu tarzı isteyenler için yine alınabilir gördüğünü ayırıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Çekim döneminde ikinci el için konuşulduğunu duyduğu yaklaşık 140–150 bin TL seviyesini çok yüksek buluyor ve liste fiyatından bulunamadığını söylüyor; resmi liste fiyatını bilmediğini açıkça belirtiyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucunun aktardığı çevrimiçi yorumlarda, lansman döneminde 4.450 sterlin olan fiyat 125 sınıfı için pahalı bulunuyor; bu eleştiri sunucunun kendi fiyat hükmü değil.
Frenler4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kullandığı süre boyunca frenlerde sorun yaşamıyor; mevcut iyi lastiklerin bu histe önemli katkısı olduğunu özellikle belirtiyor. Bu standart lastiklerle ölçüm değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yol testinde ön frenin güçlü ve iyi ısıran tepkisini beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol sürüşü sırasında frenleri iyi buluyor; ön ve arka fren için ayrı bir değerlendirme yapmıyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Ön frenin ilk tutuşu belirgin, dozajlaması kolay ve motosikleti etkili biçimde durdurmak için fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yol testinde arka freni ayrıca deniyor; etkisini zayıf buluyor ve daha iyi olabileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Arka frenin hissi fazla yumuşak ve tepkisi geç bulunuyor; sunucu bu nedenle daha sert bastığını, çok ıslak test koşullarında ABS'nin fazla kolay devreye girdiğini anlatıyor.
Süspansiyon3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Şehir içi testte konforunu düşük bulsa da süspansiyonları yol tutuşuna katkıları açısından başarılı değerlendiriyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu ilk kullandığı kırmızı test örneğinin süspansiyonunu sıkı ve başarılı buluyor; yumuşak, salınımlı veya ucuz hissettirmediğini vurguluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Tali yollardaki küçük virajlarda süspansiyonlar çökmüyor ve motosikletin bütünlüğü bozulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Tramvay rayı ve kasislerde sertliği belirgin hissediyor. Bu tarz bir motosiklette daha yumuşak ve konforlu süspansiyon isterdi.
-
MOTOR LIVE2021 model
Kayaba süspansiyon ikilisinin tepkisini kuru buluyor; özellikle arka amortisörü biraz kuru olarak niteliyor.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Retro tarzı sevme koşuluyla genel görünüşünü güzel buluyor. İlk kez bu modeli sürmesine rağmen tasarımını beğendiğini açıkça söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Retro çizgilerini, yuvarlak farlı görünümünü ve renklerini çok beğeniyor; tasarımı dikkat çekici buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu retro görünümü zarif ve şık buluyor; üç renk seçeneğini, yuvarlak far ve gösterge bütünlüğünü, XSR detaylarını, arka lambayı ve siyah Euro5 egzozun görünümünü beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu, testteki kırmızı yerine üç seçenek içindeki tarihî Yamaha sarısını en güzel renk olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Debriyajı o kadar yumuşak buluyor ki sanki manet boştaymış gibi hissettiğini anlatıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yol testinde vites geçişlerini temiz, belirgin ve akıcı buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sürüş sonrası değerlendirmede vites kutusunun akıcı olduğu ve lansman sürüşünde yalancı boşa düşme yaşanmadığı söyleniyor; bu kısa sözün sunucuya atfı konuşma akışına dayanıyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Debriyajın aşağıda bulunan kavrama noktası kolayca bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Yaklaşık 90–95 kg sürücüyle rampadaki çekişi 125 cc için iyi buluyor. Beşinci vitese geçince hız düştüğünü gösteriyor; dik Santral rampasındaki sonraki denemeyi de olumlu değerlendiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Şehir içi yol testinde yaklaşık 85–90 km/sa seviyesine kadar gidişini olumlu değerlendiriyor; bu ifade bir son hız ölçümü değil.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Konuk, lansman sürüşü sonrasında retro görünümün 125 sınıfına göre üst düzey performansla dengelenmesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Sürmekten çok keyif alıyor; farklı görünümlü küçük motosiklet isteyenlerin değerlendirebileceğini düşünüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Konuk, lansman sürüşünden sonra motosikletin 125 için beklentilerini aştığını ve beklemediği kadar eğlenceli olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Motoru devirli ve canlı kullanırken sürüşün keyif vereceğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Şehir içi yol testinde manevra kabiliyetini, kıvraklığını ve genel dengesini beğeniyor; şehir içinde yön değiştirmeyi özellikle başarılı buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Lansman sürüşündeki konuk konuşmasında yol tutuşu çok başarılı ve motosiklet yere oturmuş hissettiren bir yapıda bulunuyor; aynı konuşmadaki ağırlık ifadesi bir şikâyet olarak sunulmuyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Tali yollarda ve art arda gelen küçük virajlarda dengeli, güven veren bir yol davranışı sergiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Farın LED olmasını güzel ayrıntı sayıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Far ve stopun LED olmasını beğeniyor; değerlendirme donanıma ilişkin, gece aydınlatma performansı test edilmiyor. Stok sinyallerin ise halojen olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kendi ayarında yaklaşık yüzde 25–30 kol görüntüsü dışında, düşük titreşim sayesinde arkasını net görebiliyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Aynaları ve konumlarını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Şehir içi sürüşte motosikleti çok hafif buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin sürüşte çok hafif hissettirdiğini söylüyor; yaklaşık 140 kg olarak hatırladığı ıslak ağırlığı kesin ölçüm olarak vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Lastiksiz peglerin açılıp kapanma hissini oldukça güzel buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu kumandaların sade olmasını ve ihtiyaç duyulan temel işlevleri sunmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Sahibinin değiştirdiğini söylediği fabrika IRC lastikleri yerine daha iyi set takılmasını öneriyor. Testte standart set üzerinde sürmediğini ayırıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Takılı IRC lastikleri sert hamurlu ve güven vermeyen lastikler olarak değerlendiriyor. Özellikle hava soğukken veya kışın sorun çıkarabileceklerinden endişe ediyor; bu ihtimal için bir kış testi ya da ölçülmüş tutuş sonucu sunmuyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Subap sisteminin devreye girmesiyle motorun daha canlı çekmeye başladığını anlatıyor ve sistemin performansa katkısını olumlu değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Motor istekli ve esnek bulunuyor; değişken supap zamanlamasının bu karaktere önemli katkı yaptığı düşünülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sele detaylarını, genel işçiliği, boya ve depo kapağı kalitesini beğeniyor; plastikler ve aynaların malzemesini orta karar bulsa da motosikletin ucuz veya giriş seviyesi bir ürün gibi durmadığını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Sunucu görsel ilk izleniminde ters çatalların ve diğer parçaların ucuz görünmediğini, motosikletin sağlam ve kaliteli malzemelerden yapılmış göründüğünü söylüyor; selenin görünen kalitesini de özellikle beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CB125F
- Motor hacmi
- 124 cc
- Güç
- 10,87 hp (8 kW) @ 7,500 d/d
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Monkey 125
- Motor hacmi
- 124 cm³
- Güç
- 6,9 kW / 6.750 dev/dk
Teknik referans · 2026
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Donkey 125
- Motor hacmi
- 124 cm³
- Güç
- 8,45 hp / 8.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir