Yamaha
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
48 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneği | 1 | 1 | 2 | 5 |
| 2006 model · Özel yapım | 1 | 1 | 8 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 20 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneği | 1 | 1 | 2 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Teknik veri kaynağı: Bikez · YBR125 (2018) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
Kolaçan Motovlog3 inceleme · 2009 model · öndeki inceleme
%29olumlu not oranı+2 olumlu−5 olumsuz
İncele
Kolaçan MotovlogUzun süre yatmış 2009 YBR125’i toplamaya başlarken motorunu iyi buluyor, yıpranmış kaporta ve bakım parçalarını tek tek belirliyorlar. Vites kolu keçesinde kaçak, paslı zincir, akü ve gövde hasarları bu örneğe ait. Orijinal parçaların beklenenden pahalı oluşu bütçeyi yan sanayi gövde parçalarına yöneltiyor; son sürüş değerlendirmesi henüz yok.
Kolaçan Motovlog2006 model YBR125; Jawa 350 deposu, özel sele, değiştirilmiş gidon, egzoz, gösterge ve dişli lastiklerle dönüştürülmüş. Süspansiyonun orijinal olup elden geçirildiği anlatılıyor. Sahibinin konfor ve filtresiz kullanım değerlendirmeleriyle sunucunun kısa yol denemesindeki eleştirileri birbirinden ayrılmalı. Sunucu sürüşü eğlenceli bulurken konforu, seleyi ve büyük deponun hareket alanına etkisini eleştiriyor. Sahibi arazide gezmeyi sevdiğini söylüyor; videoda kapsamlı arazi testi yapılmıyor. Mevcut aynanın değiştirilmesi planlanıyor; aynayla ilgili karşılıklı ifadelerde ironi ve konuşmacı belirsizliği var.
Kolaçan MotovlogUzun süre yatmış polis çıkması YBR125’i toparlayıp yeniden sürüyor. Kendi 40000 km örneğinin motor içi açılmadan kaldığını söylüyor; ancak devir göstergesi arızalı ve debriyaj balatasının değişmesi gerekebilir. Restorasyondaki yan sanayi etiket benzinle bozuluyor, yerel boya/vernik işleri tekrar gerektiriyor. Yeni beyaz-siyah görünümü seviyor; aksesuar demiri kişisel olarak hoşuna gitmiyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%69olumlu not oranı+9 olumlu−4 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%92olumlu not oranı+11 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
2024 koşullarında yaşlı ve çok parçaları değişmiş örnekleri kurye işi için tavsiye etmiyor. Sürekli vites/debriyajla uğraşmak yerine scooter’ı inip binme ve çalışma rahatlığı açısından kendi tercihine daha uygun buluyor.
Kaynaklardan sürüş notları
54 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
54 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Hiç tecrübesi olmayan sürücüye debriyaj, vites ve dengeyi kısa süre öğrenmek için mantıklı buluyor. Önceden motosiklet tecrübesi olup ilk kendi motosikletini alacak kişiye aynı koşulsuz öneriyi vermediğini açıklıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendi 1,81 metre boyunda topukları yere basıyor ve dizleri çok bükülüyor; ince depo ve küçük gövdenin kontrolü kolaylaştırmasını beğeniyor. 1,40 metre uygunluk önerisi farklı sürücüyle denenmiş değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSeleyi rahat buluyor fakat bu örneğin kaplaması veya dolgusu sonradan değişmiş olabileceğini kabul ediyor. Genel YBR deneyimine de dayandığını belirtiyor; mevcut minderin fabrika çıkışı olduğu kesin değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSele altında bagaj alanı bulunmadığını gösteriyor. Arkadaki çantaların yaygınlığını standart her motosiklette çanta bulunacağı garantisine çevirmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDüşük sesli ve az titreşimli karakteri beğeniyor; lastikli pegleri de olumlu buluyor. Bu test örneğinin motoru 150 cc’ye çevrilmiş olduğu için bütün hisler standart blok ölçümü değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDüşme ve küçük parça hasarlarının, daha pahalı modern modellere göre düşük bütçeyle giderilebileceğini düşünerek temel öğrenim için avantaj sayıyor. Verdiği eski fiyat örnekleri güncel teklif veya sıfır masraf garantisi değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSadece kısa süre öğrenmek dışında düzenli ve uzun süreli kullanmak isteyenlere artık YBR yerine ABS’li daha güncel motosiklet öneriyor; ABS yokluğunu göz ardı etmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKolay kalkış ve vites kullanımının yeni sürücünün trafiği okumaya daha çok dikkat ayırmasını sağlayacağını düşünüyor. Hiç kimsenin stop ettirmeyeceği gibi kesin eğitim garantisi değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDeğerinde alındığında yaygınlığı sayesinde rahat satılabileceğini düşünüyor. Fazla yüksek bedel ödemeyi mantıksız buluyor; her koşulda kâr veya zarar etmeme garantisi vermiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi2024 koşullarında yaşlı ve çok parçaları değişmiş örnekleri kurye işi için tavsiye etmiyor. Sürekli vites/debriyajla uğraşmak yerine scooter’ı inip binme ve çalışma rahatlığı açısından kendi tercihine daha uygun buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBu motosikletin 150 cc’ye çevrildiğini ve göstergesinin değiştirildiğini açıklıyor; ön takımın da orijinal olup olmadığından emin değil. Bu belirsizlikler standart model performansını ve gerçek toplam kilometreyi buradan çıkarmayı engelliyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi150 cc’ye çevrilmiş bu örneğin kısa sürüşte gidişini fena bulmuyor. GPS testi yapmadığı için gerçek hız doğrulanmıyor; bu sonuç standart YBR125’e aktarılmamalı.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGenel YBR deneyimine dayanarak sakin kullanımda yaklaşık 2 litre/100 km gibi düşük tüketim olabileceğini söylüyor. Bu videoda değiştirilmiş 150 cc örnekte kontrollü dolum ölçümü yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediİnceledikleri ikinci el örneğin motorunun iyi, işlerin daha çok gövde toplamaya yönelik olduğunu söylüyor; kompresyon veya söküm ölçümü yok.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiVites kolu keçesi çevresindeki yağ kaçağını belirleyip parçayı değiştirmeyi planlıyorlar; bu örneğe ait arıza.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiBaşta idare eder şakası yapılsa da sonunda paslı zincir/dişli takımının değişmesi gerektiğini açıkça söylüyorlar.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiKafa hasarı, eksik kapak, güneşte matlaşmış gövde ve manet/sinyal gibi yıpranmaların restorasyon gerektirdiğini gösteriyorlar.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiEğilmiş kafa demirini ustanın sağlam ve değerli bulup zarar vermeden düzeltilebileceğini söylemesini olumlu aktarıyor.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiOrijinal plastikler ve bazı parçaların artık ucuz olmadığını, komple orijinal liste bütçesi yükselince gövde parçalarını yan sanayi seçtiğini anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiİstediği orijinal arka çanta demirini bulmakta zorlanıp çıkma aramak zorunda kalıyor.
Kolaçan Motovlog · 2009 model · Polis çıkması, çekme belgeli restorasyon örneğiYenilemede kullandığı yan sanayi depo etiketlerinin benzinle bozulmasından memnun değil; orijinal parça bekliyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneğiTest örneğinde devir saati çalışmıyor; kilometre mekanizmasının söküp takınca düzeldiğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneğiKendi 40000 km örneğinin motor içi açılmadığını ve restorasyonda motor aksamına işlem yapmadığını bildiriyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneğiGaz açınca hissettiği hafif davranış nedeniyle bu örneğin debriyaj balatasını değiştirmesi gerekebileceğini düşünüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneğiRestorasyondan sonra beyaz-siyah görünümü beklediğinden çok sevdiğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneğiArkadaşlarının tercih ettiği takılan demir/yan sanayi parçanın görünümünü kendisi çok beğenmiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Polis çıkması, uzun süre yatmış restorasyon örneğiSahibi, bu özel yapım dönüşümünü masraflı buluyor; çekim döneminde motosiklet bedeli dışında yaklaşık 5 bin lira harcadığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSahibi, sonradan takılan Jawa 350 deposunu özel bağlantılarla uydurmanın ve depoya uygun sele hazırlamanın çok uğraştırdığını anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, bu özel yapıma uyarlanan egzozu daha kibar buluyor ve motosiklete yakıştığını düşünüyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSahibi, scrambler görünümü için marka yerine desenini gözeterek seçtiği sonradan takılmış dişli lastiklerden memnun olduğunu söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, özel yapımda kullanılan sonradan takılmış standart CG tipi sinyallerin görünümünü beğenmiyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSahibi bu özel yapım YBR'yi rahat bulup memnuniyetini belirtiyor; konuşmada konfor değerlendirmesi bu tarz özel yapımlar bağlamında sınırlandırılıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, bu özel yapımın stop ve sinyalleri bir araya getiren arka aydınlatma uygulamasını görsel olarak beğeniyor; gece aydınlatma performansı değerlendirilmiyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, hava filtresi sökülmüş bu özel yapımla tozlu ve topraklı arazide gezildiğinde karbüratöre kir girebileceği kaygısını dile getiriyor; gerçekleşmiş bir arıza anlatmıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSahibi, bu özel yapımı hava filtresiz kullanırken motorun kuvvetlendiğini ve çekişinin arttığını düşünüyor; bu kişisel izlenim ölçümle doğrulanmıyor ve düşündüğü açık hava filtresi henüz takılı değil.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, özel yapımda kullanılan değiştirilmiş gidonun görünümünü beğeniyor; YBR'nin orijinal gidonunu biçimsiz buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, özel yapım YBR ile yaptığı kısa yol denemesinde motosikleti rahatsız buluyor ve önceki rahatlık değerlendirmesine katılmıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, kısa yol denemesinde bu özel yapımın selesini sert ve rahatsız buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, kısa sürüşte sonradan takılmış büyük deponun ayağını kaldırırken ve dönüş hareketlerinde temasa yol açıp hareket alanını kısıtladığını anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, kısa yol denemesinde bu özel yapım test motosikletinin kilometre göstergesinin çalışmadığını belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, özel yapım YBR ile kısa yol denemesini çok eğlenceli buluyor; sıra dışı motosikletin farklı sürüş hissinden hoşlanıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu, büyük depolu bu özel yapımda daha geride oturmanın farklı ve tarz sahibi bir motosiklet kullandığı hissini vermesini beğeniyor; bu beğeni konfor eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Kolaçan Motovlog · 2006 model · Özel yapımSunucu yakıt ekonomisini çok başarılı buluyor; 12 litre benzini 528 km önce aldığını belirtiyor. Bu anlatım, deponun tamamen tüketildiği bir ölçüm olarak sunulmuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediEski tip far ampulünün yerine halojen kullanılmasını sevindirici bir gelişme olarak değerlendiriyor; gece aydınlatma performansına ilişkin bir test aktarmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediRölantide motoru çok sessiz buluyor; çalıştığından emin olmak için devir saatine bakma ihtiyacı duyduğunu söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediMotorun rölantide çalışmasını titreşimsiz buluyor; bu değerlendirme sürüşteki bütün devirleri kapsamıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYan sehpa açıkken vitese alındığında motoru durduran güvenlik müşürünü, bu sınıfta az rastlanan bir güvenlik donanımı olarak olumlu biçimde öne çıkarıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediİç lastiksiz lastikleri güven verici buluyor; iç lastikle uğraşmak yerine fitille onarım yapılabilmesini avantaj olarak anlatıyor. Kendi yaşadığı bir lastik patlaması veya onarım denemesi aktarmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediÖndeki tek disk ve arkadaki kampana başlangıçta tereddüt yaratsa da şehir içinde defalarca denedikten sonra frenleri yeterli buluyor; ön ve arka fren için ayrı performans hükmü vermiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYoğun gaz vererek zorladığı kullanımda şanzımanda istenmeyen boşluk veya sürücüyü zorlayan vites geçişiyle karşılaşmadığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKüçük kafa grenajının tasarımını kendi zevkine uygun bulmuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKüçük kafa grenajının bir miktar rüzgar koruması sağladığını olumlu değerlendiriyor; kendi iri vücut yapısı nedeniyle motosiklet üzerinde fazla büzülemediğini ve korumanın kendisi için önem taşıdığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediTemel bir motosikletten beklenen işleri hatasız ve kolayca yerine getirdiğini düşünüyor; bu, incelemedeki kullanım değerlendirmesi olup uzun dönem dayanıklılık iddiası değil.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediİnceleme dönemindeki 3500 YTL anahtar teslim fiyatını kullanım ekonomisiyle birlikte değerlendirerek şehir içinde veya dışında çok ekonomik bir seçenek olduğuna ikna olduğunu söylüyor; dünyanın en ekonomik motosikleti olmasını kesin sonuç değil, adaylık olarak ifade ediyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Düşme ve küçük parça hasarlarının, daha pahalı modern modellere göre düşük bütçeyle giderilebileceğini düşünerek temel öğrenim için avantaj sayıyor. Verdiği eski fiyat örnekleri güncel teklif veya sıfır masraf garantisi değil.
İnceleme dönemindeki 3500 YTL anahtar teslim fiyatını kullanım ekonomisiyle birlikte değerlendirerek şehir içinde veya dışında çok ekonomik bir seçenek olduğuna ikna olduğunu söylüyor; dünyanın en ekonomik motosikleti olmasını kesin sonuç değil, adaylık olarak ifade ediyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu motosikletin 150 cc’ye çevrildiğini ve göstergesinin değiştirildiğini açıklıyor; ön takımın da orijinal olup olmadığından emin değil. Bu belirsizlikler standart model performansını ve gerçek toplam kilometreyi buradan çıkarmayı engelliyor.
Test örneğinde devir saati çalışmıyor; kilometre mekanizmasının söküp takınca düzeldiğini söylüyor.
Kolay kalkış ve vites kullanımının yeni sürücünün trafiği okumaya daha çok dikkat ayırmasını sağlayacağını düşünüyor. Hiç kimsenin stop ettirmeyeceği gibi kesin eğitim garantisi değil.
Temel bir motosikletten beklenen işleri hatasız ve kolayca yerine getirdiğini düşünüyor; bu, incelemedeki kullanım değerlendirmesi olup uzun dönem dayanıklılık iddiası değil.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sahibi, scrambler görünümü için marka yerine desenini gözeterek seçtiği sonradan takılmış dişli lastiklerden memnun olduğunu söylüyor.
İç lastiksiz lastikleri güven verici buluyor; iç lastikle uğraşmak yerine fitille onarım yapılabilmesini avantaj olarak anlatıyor. Kendi yaşadığı bir lastik patlaması veya onarım denemesi aktarmıyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Düşük sesli ve az titreşimli karakteri beğeniyor; lastikli pegleri de olumlu buluyor. Bu test örneğinin motoru 150 cc’ye çevrilmiş olduğu için bütün hisler standart blok ölçümü değil.
Rölantide motoru çok sessiz buluyor; çalıştığından emin olmak için devir saatine bakma ihtiyacı duyduğunu söylüyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
150 cc’ye çevrilmiş bu örneğin kısa sürüşte gidişini fena bulmuyor. GPS testi yapmadığı için gerçek hız doğrulanmıyor; bu sonuç standart YBR125’e aktarılmamalı.
Sahibi, bu özel yapımı hava filtresiz kullanırken motorun kuvvetlendiğini ve çekişinin arttığını düşünüyor; bu kişisel izlenim ölçümle doğrulanmıyor ve düşündüğü açık hava filtresi henüz takılı değil.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Seleyi rahat buluyor fakat bu örneğin kaplaması veya dolgusu sonradan değişmiş olabileceğini kabul ediyor. Genel YBR deneyimine de dayandığını belirtiyor; mevcut minderin fabrika çıkışı olduğu kesin değil.
Sahibi bu özel yapım YBR'yi rahat bulup memnuniyetini belirtiyor; konuşmada konfor değerlendirmesi bu tarz özel yapımlar bağlamında sınırlandırılıyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arkadaşlarının tercih ettiği takılan demir/yan sanayi parçanın görünümünü kendisi çok beğenmiyor.
Küçük kafa grenajının tasarımını kendi zevkine uygun bulmuyor.
Düşük sesli ve az titreşimli karakteri beğeniyor; lastikli pegleri de olumlu buluyor. Bu test örneğinin motoru 150 cc’ye çevrilmiş olduğu için bütün hisler standart blok ölçümü değil.
Motorun rölantide çalışmasını titreşimsiz buluyor; bu değerlendirme sürüşteki bütün devirleri kapsamıyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Genel YBR deneyimine dayanarak sakin kullanımda yaklaşık 2 litre/100 km gibi düşük tüketim olabileceğini söylüyor. Bu videoda değiştirilmiş 150 cc örnekte kontrollü dolum ölçümü yok.
Sunucu yakıt ekonomisini çok başarılı buluyor; 12 litre benzini 528 km önce aldığını belirtiyor. Bu anlatım, deponun tamamen tüketildiği bir ölçüm olarak sunulmuyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
2024 koşullarında yaşlı ve çok parçaları değişmiş örnekleri kurye işi için tavsiye etmiyor. Sürekli vites/debriyajla uğraşmak yerine scooter’ı inip binme ve çalışma rahatlığı açısından kendi tercihine daha uygun buluyor.
Gaz açınca hissettiği hafif davranış nedeniyle bu örneğin debriyaj balatasını değiştirmesi gerekebileceğini düşünüyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Teknik referans · 2024
Teknik referans · kaynak sürümü
Teknik referans · kaynak sürümü
