selenotları.

Bajaj

Pulsar NS400Z

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal55 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı37 olumlu · 18 olumsuz
37 olumlu · %6718 olumsuz · %33
%67

48 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2024 model11154
Model yılı belirtilmedi222214

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları22 etiket
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerMotor karakteriMotor sesiSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTek silindirTitreşimYol tutuşŞanzıman

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2024 model Teknik referans · Pulsar NS400z · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
373.3 ccm (22.78 cubic inches)
Motor
Single cylinder, four-stroke
Motor ayrıntıları
DLC coated finger followers
Maksimum güç
40.0 HP (29.2 kW)) @ 8800 RPM
Maksimum tork
35.0 Nm (3.6 kgf-m or 25.8 ft.lbs) @ 6500 RPM
Yakıt sistemi
Injection
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Assist and Slipper
Ön süspansiyon
Upside down forks, 43 mm
Arka süspansiyon
Monoshock with Nitrox, 6 step adjustable
Ön lastik
110/70-17
Arka lastik
140/70-17
Ön fren
Single disc. ABS
Arka fren
Single disc
Sürüşe hazır ağırlık
174.0 kg (383.6 pounds)
Sele yüksekliği
807 mm (31.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
168 mm (6.6 inches)
Dingil mesafesi
1344 mm (52.9 inches)
Yakıt deposu
12.00 litres (3.17 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Pulsar NS400z (2024) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

Motopark Tv1 inceleme · 2024 model %79olumlu not oranı+15 olumlu−4 olumsuz İncele
2024 modelVideo inceleme

Bajaj Pulsar NS400Z — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga Barış, 2024 Pulsar NS400Z’yi Hindistan lansmanındaki sıcak ve düzgün pistte deniyor. Gaz modları ve ekran donanımı, rahat sele, canlı motor, kolay vitesler ve viraj dengesi beğeniliyor. Ön frenin ilk ısırması daha iyi olabilirdi; arkanın alışmaya ihtiyacı olduğunu düşünüyor. Yüksek devirde depoda titreşim var. Lastik tutuşu bu sıcak pistle sınırlı; normal yol ve ıslak zemin denenmiyor.

Olumlu %79 · 15 notOlumsuz %21 · 4 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar NS400Z — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi %35olumlu not oranı+7 olumlu−13 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Bajaj Pulsar NS400Z — ProSofi incelemesi

ProSofi

NS400Z’nin dörtlü/LED yeniliği, yumuşak seleleri ve rahat oturuşu beğeniliyor. Ancak üst devir titreşimi ve zaman zaman geciken gaz tepkisi eleştiriliyor. Sahibin arıza lambasıyla stop, servis çözümü ve geçici yağ kaçağı deneyimleri aktarılıyor; incelemecide de lamba yanıyor fakat o anda motor stop etmiyor. Arka fren ötmesini kendisi doğruluyor ve Temmuz 2025’te 303 bin TL nakit alımı tercih etmiyor.

Olumlu %35 · 7 notOlumsuz %65 · 13 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar NS400Z — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi %94olumlu not oranı+15 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Bajaj Pulsar NS400Z — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

NS400Z’yi fabrika pistinde beklediğinden daha keyifli ve dengeli buluyor. Dominar motorunun daha hafif gövdeyle tepkisi, ön fren, stabil ön takım ve kendi ağırlığını taşıyan süspansiyon olumlu. Arka frenin hissi daha zayıf; günlük tüketim ve Türkiye fiyatı bu testte henüz bilinmiyor. Yeni modlar, elektronik kumandalar ve yön tarifini de beğeniyor.

Olumlu %94 · 15 notOlumsuz %6 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar NS400Z — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

55 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

7 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Frenler3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Standart lastikler sınırlamasını ayırarak frenleri fena değil düzeyinde buluyor; lastik iyileşmesi beklentisi bu videoda denenmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:36 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Ön frenin dozajını ve pistteki tepkisini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:56 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Pistte zorlamasına rağmen ön frende belirgin performans kaybı yaşamamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:35 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Sahibinin bahsettiği arka fren ötmesini kendisi de tekrar deneyip duyuyor; balata/disk nedeni veya tüm seride aynı olduğu doğrulanmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:01 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Arka freni öne göre zayıf buluyor ve daha fazla his istemiş.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Daha kuvvetli ilk ısıran frenler kullandığını söylüyor; bu örnekte ilk tepkinin daha iyi olmasını isterdi.

    Kişisel tercihVideoda 06:35 ↗
Kumandalar3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Debriyaj ve ön fren manetinin ikisinin de ayarlanabilir olmasını güzel ayrıntı sayıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:52 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Fren ve debriyaj manetlerinin sürücüye göre ayarlanmasını kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:56 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Büyük ve ele dolgun gelen yeni kumanda takımlarını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ayna görüşü2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Kendi ayarında yüzde 25–30 kol görüntüsü dışında devir çok yükselmezse arkayı net görebiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:28 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Aynaların arka tarafı çok güzel gösterdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Elektronik gazla sunulan modların yalnız ekran yazısını değiştirmeyip motor tepkisinde gerçek fark yaratmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:11 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Yenilenen bilgi ekranı, elektronik gaz, dört mod ve ayarlanabilir çekiş kontrolünü öncekiNSyaklaşımından daha dolu buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:48 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    NS200’ü anımsatan rahat oturuşu beğeniyor; gövdenin 400 cc yerine 200–250 cc hissettirmesini güçle karıştırmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:30 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Ne çok eğik ne çok geride oturuşu hem şehir hem sportif kullanıma uygun buluyor; kendi 1, 79 m boyuyla yere rahat basıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:10 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Vites, devir, hız ve mod bilgilerini kumandalardan erişilen ekranda sunan yeniliği beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:52 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Yenilenen bilgi ekranı, elektronik gaz, dört mod ve ayarlanabilir çekiş kontrolünü öncekiNSyaklaşımından daha dolu buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:48 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Dominar400 motorunun daha hafif bu gövdede gaz tepkilerini daha güzel hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:03 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Alt devirleri canlı, özellikle7.000devrin üzerinde gücü tatmin edici buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:30 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Yaklaşık 100 kg sürücü ağırlığını iyi taşıdığını ve pistte konforla dinamik tepki arasında iyi denge bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:54 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Pist yükünde fazla dalgalanmadan sportif kontrol verirken konfordan tamamen vazgeçmeyen süspansiyon dengesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Titreşim2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Devri yükseltince özellikle peglere, ardından elciklere fazla titreşim geldiğini söylüyor; sakin altıncı vites kullanımından ayrı değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:56 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Üst devirlerde dizleriyle depoyu sıktığında titreşim hissediyor; basamak ve aynalarda daha az olduğunu ayırıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:35 ↗
Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Viraj girişlerinde ön tarafta his kaybı olmadan stabil ilerlediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Düzgün pist üzerinde motosikleti viraja yatırmayı çok kolay ve güven veren yapıda buluyor; yol zeminine genellemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:50 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Bajaj

Dominar 400

Motor hacmi
373.3 ccm (22.78 cubic inches)
Güç
39.4 HP (28.8 kW)) @ 8800 RPM

Teknik referans · 2025

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
6 kanal · Modeli keşfet ↗ KTM

390 Adventure

Motor hacmi
373,2 cm³
Güç
32 kW (44 PS) / 9.000 dev/dk

Teknik referans · 2022

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
12 kanal · Modeli keşfet ↗ KTM

RC390

Motor hacmi
373.2 ccm (22.77 cubic inches)
Güç
44.0 HP (32.1 kW))

Teknik referans · 2023

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
3 kanal · Modeli keşfet ↗