selenotları.

Fantic

Caballero 500

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal53 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı41 olumlu · 12 olumsuz
41 olumlu · %7712 olumsuz · %23
%77

52 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi1195
Model yılı belirtilmedi · Explorer11166
Model yılı belirtilmedi · Scrambler11161

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları25 etiket
ABSArazi sürüşüAyna görüşüAğırlıkErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRetroSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimUzun yolYol tutuşŞanzıman

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi %64olumlu not oranı+9 olumlu−5 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Fantic Caballero 500 — ProSofi incelemesi

ProSofi

Caballero 500, hafif ve bisiklet gibi kıvrak hissi, kolay alışılan oturuşu, selesi ve frenleriyle keyifli bulunuyor. Ancak özellikle 6000 devir üzerindeki titreşim ve titreyen ayna görüntüsü eleştiriliyor. Vidalanan sele bağlantısı, açıkta soketler ve yakıtla devir bilgisini aynı anda göstermeyen ekran da kullanım eleştirileri arasında.

Olumlu %64 · 9 notOlumsuz %36 · 5 not
İnceleme notlarını oku
Fantic Caballero 500 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %73olumlu not oranı+16 olumlu−6 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · ExplorerVideo inceleme

Fantic Caballero 500 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Caballero 500'ün Explorer versiyonu asfalt ve yağış sonrası gevşek zeminli orman yollarında deneniyor. Hafiflik, çeviklik, yumuşak motor karakteri ve süspansiyonlar beğeniliyor; ayakta sürüş ergonomisi, arka fren davranışı, gösterge ve kumandalar eleştiriliyor. Geniş sele, yüksek arazi tipi gidon ve ticari 500 adından farklı olarak yaklaşık 450 cm³ motor belirtiliyor. Kapanışta dönemin 7.790 € fiyatıyla serinin premium seçeneği olarak konumlandırılıyor; bu fiyat ifadesi tek başına pahalı veya fiyatına değer yargısı oluşturmuyor. Model yılı açıklanmıyor.

Olumlu %73 · 16 notOlumsuz %27 · 6 not
İnceleme notlarını oku
Fantic Caballero 500 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
MOTOLEW1 inceleme · Yıl belirtilmedi %94olumlu not oranı+16 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · ScramblerVideo inceleme

Fantic Caballero 500 — MOTOLEW incelemesi

MOTOLEW

Yaklaşık 183 cm boyundaki sunucu, soğuk havadaki kısa yol testinde Caballero 500 Scrambler'ın hafifliğini, çevikliğini, hızlanmasını, Arrow egzozlarla sesini, fren hissini ve vites geçişlerini beğeniyor. Ergonomiyi rahat, sert seleyi bu sürüşte rahatsız etmeyen yapıda buluyor. Fantic'in iyi iş çıkardığını ve kendisinin de bir tane alabileceğini söylüyor. Yeni göstergeyi, sürüş modlarını ve videoda belirtilen 6.299 sterlinlik fiyatı olumlu değerlendiriyor. Arazi kabiliyetini doğrudan sınamıyor; otoyolda uzun yolculukları kullanım amacının dışında görüyor. Rally sürümü yalnızca karşılaştırılıyor; test edilen Scrambler'ın ön çatallarında aynı ayarın bulunmadığı anlatılıyor. Kaynak 2025 itibarıyla yenilenen motor ve göstergeyi tanımlıyor, ancak test örneğinin kesin model yılı ayrıca doğrulanmıyor.

Olumlu %94 · 16 notOlumsuz %6 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Fantic Caballero 500 — MOTOLEW incelemesi video küçük resmi
MOTOLEW kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

53 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

53 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluSele

Sunucu Caballero'nun selesini konfor odaklı görünmeyen bir tasarım olarak niteliyor ve Royal Enfield karşılaştırmacısının daha rahat göründüğünü söylüyor; buna rağmen Caballero'nun çok sert selesinin bu kısa yol testinde rahatsız etmediğini açıkça belirtiyor. Bu, uzun süreli konfor testi veya karşılaştırmacıyla yapılmış doğrudan konfor ölçümü değil.

MOTOLEW · Model yılı belirtilmedi · Scrambler
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 06:20 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ağırlık3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Hafifliği ve çok kıvrak oluşuyla motor bloğu eklenmiş bisiklet gibi hissettirdiğini söylüyor; heybetli görünümüne karşın sürüşte ağır gelmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:58 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu motosikleti sürüşte çok hafif buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:55 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu motosikletin çok hafif olduğunu ve bu hafifliğin sürüşte açıkça hissedildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:01 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Oturuşa hemen alışılabildiğini; dar gövdenin 450 cc yerine 125 cc kullanıyormuş gibi ince hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:26 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu geniş seleli motosikletin oturarak sürüş pozisyonunu rahat buluyor; dizler biraz yukarıda kalsa da yüksek egzoz bu pozisyonda ayakların yerleşimini fazla engellemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:03 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Yaklaşık 183 cm boyundaki sunucu geniş gidonu, kol uzanımını, yüksek oturuşu ve bacak konumunu kendisi için rahat ve doğal buluyor. İlk izlenimini yaklaşık 45 saniye sonra veriyor ve aynı rahatlığı testin ilerleyen bölümünde de doğruluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:30 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Frenler3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Kullanım boyunca frenlerde sorun yaşamadığını, frenleri güzel bulduğunu söylüyor; üzerindeki iyi lastiklerin de katkısı olduğunu düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:23 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu ön freni hem yolda hem de ön ve arka ABS'nin kapatıldığı arazi denemesinde başarılı ve iyi dozlanabilir buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:42 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu yol testinde frenlerin tepkisini çok keskin buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:09 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş keyfi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Genel sürüşü keyifli buluyor; yaklaşık 300 bin TL bütçeyle A2’ye uygun, bu tarzı sevenlere kaliteli bir scrambler alternatifi olarak görüyor. Fiyat yorumu Eylül 2025 dönemine ait.

    Kişisel tercihVideoda 08:24 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu gevşek zeminli orman yollarında küçük arka kaymalarla oynamayı ve tempoyu artırmayı eğlenceli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:07 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu güç ve ağırlık dengesini ve motosikletin yol sürüşünü çok eğlenceli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:56 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Hafifliği ve çok kıvrak oluşuyla motor bloğu eklenmiş bisiklet gibi hissettirdiğini söylüyor; heybetli görünümüne karşın sürüşte ağır gelmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:58 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu hem asfalt hem orman yolu denemesinde motosikleti çok çevik ve kolay yönlendirilebilir buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:55 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu yön değiştirmeyi çok kolay ve çevik buluyor; düşük hızdaki U dönüşünü de rahatça yapıyor. Bu değerlendirme lastiklerin tutunma sınırına ilişkin bir test içermiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:04 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu, standart koruma demirlerini test sırasında denediklerini ve motosikleti iyi koruduklarını belirtiyor; uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi sunulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:43 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu yol ve arazi sürüş modlarının bulunmasını, basit yapısına göre fiyat primi taşıyan bu motosikletin avantajlarından biri olarak görüyor; arazi modunun performansını sınadığına ilişkin bir anlatım bulunmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:43 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Genel sürüşü keyifli buluyor; yaklaşık 300 bin TL bütçeyle A2’ye uygun, bu tarzı sevenlere kaliteli bir scrambler alternatifi olarak görüyor. Fiyat yorumu Eylül 2025 dönemine ait.

    Kişisel tercihVideoda 08:24 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu, basit yapısına göre bir miktar fiyat primi taşıdığını kabul etse de videoda Scrambler için belirtilen 6.299 sterlinlik fiyatı ve sunduklarının karşılığını genel olarak çok iyi buluyor; değerlendirme videonun çekildiği dönemin fiyatına dayanıyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Yakıt seviyesi görünürken devir saatinin, devir saati görünürken yakıtın görünmemesini tuhaf buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:10 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu göstergeyi fazla basit buluyor; devir ve yakıt seviyesinin aynı anda görüntülenememesini özellikle eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:04 ↗
Kumandalar2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Sele altındaki vidanın çevrilerek sökülmesi yerine anahtarla açılan bir mekanizma olmasını tercih ediyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:02 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu gidon kumandalarının, özellikle ateşleme düğmesinin çalışma hassasiyetini yetersiz buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:18 ↗
Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu yol ve arazi denemesinde motoru doğrusal, esnek ve uysal buluyor; tek silindire göre düşük devirlere rahatça inmesini ve yeniden hızlanırken saldırgan tepki vermemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:39 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu, dördüncü viteste yaklaşık 30 mil/saat hızda küçük gaz açışlarına çekişle karşılık vermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:06 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor sesi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Test örneğinin gaz keserken çıkardığı patırtılı egzoz sesini hoş buluyor; bu bölümde egzozun fabrika çıkışı olup olmadığı açıklanmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:50 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu, üzerinde Arrow egzozlar bulunan test motosikletinin sesini canlı, etkileyici ve tek silindirli bir motor için çok başarılı buluyor; egzozların sonradan takıldığı kaynakta belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Dışarıdan sert görünmesine karşın selesini güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:50 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu Caballero'nun selesini konfor odaklı görünmeyen bir tasarım olarak niteliyor ve Royal Enfield karşılaştırmacısının daha rahat göründüğünü söylüyor; buna rağmen Caballero'nun çok sert selesinin bu kısa yol testinde rahatsız etmediğini açıkça belirtiyor. Bu, uzun süreli konfor testi veya karşılaştırmacıyla yapılmış doğrudan konfor ölçümü değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:20 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Dışarıdan sert görünmesine karşın selesini güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:50 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu orman yolu denemesinde motosikleti çok konforlu buluyor ve zeminde yumuşak ilerlemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:07 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Amortisörleri ne çok sert ne çok yumuşak, orta ayarda buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:03 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu süspansiyonların çok yönlülüğünü etkileyici buluyor; asfaltta çatalın başlangıçta yumuşak çalışıp ilerleyen strokta sertleşmesi tempolu viraj sürüşüne izin veriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:49 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Explorer

    Sunucu, ilk Caballero nesillerini hatırlatan görünümü, selenin görünüşünü ve yüksek egzoz tasarımını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:49 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu Caballero 500'ün görünümünü güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 00:31 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Uygunluk2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi

    Genel sürüşü keyifli buluyor; yaklaşık 300 bin TL bütçeyle A2’ye uygun, bu tarzı sevenlere kaliteli bir scrambler alternatifi olarak görüyor. Fiyat yorumu Eylül 2025 dönemine ait.

    Kişisel tercihVideoda 08:24 ↗
  • MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Scrambler

    Sunucu, otoyol beklentisi olmayan ve makul sınırlar içinde yol ile hafif arazi arasında çok yönlülük arayanlara motosikleti uygun buluyor; yol ağırlıklı kullanımda Scrambler sürümünü öneriyor. Hafif arazi uygunluğu bu videoda doğrudan denenmiş bir sonuç değil.

    Kişisel tercihVideoda 10:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Benelli

Imperiale 400

Motor hacmi
374.0 ccm (22.82 cubic inches)
Güç
20.8 HP (15.2 kW)) @ 5500 RPM

Teknik referans · 2025

  • Ortak sınıf: Retro
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Brixton

Rayburn 125

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

  • Ortak sınıf: Retro
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Honda

CB300R

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

  • Ortak sınıf: Retro
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗