Honda

CBR125R

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

3 farklı kaynak3 bağımsız kanal41 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı30 olumlu · 11 olumsuz

30 olumlu · %7311 olumsuz · %27

%73

32 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
2015 model · Yeni kasa	1	1	18	4
Model yılı belirtilmedi	1	1	10	4
Model yılı belirtilmedi · 2004–2007 nesli · Shifter Racing Team 122 · Dayanıklılık hazırlığı	1	1	2	3

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları24 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2019 model Teknik referans · CBR125R · 2019 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi: 124.7 ccm (7.61 cubic inches)
Motor: Single cylinder, four-stroke
Maksimum güç: 13.1 HP (9.6 kW)) @ 10000 RPM
Maksimum tork: 10.4 Nm (1.1 kgf-m or 7.7 ft.lbs) @ 8000 RPM
Sıkıştırma oranı: 11.0:1
Çap × strok: 58.0 x 47.2 mm (2.3 x 1.9 inches)
Yakıt sistemi: Injection. PGM-FI electronic fuel injection
Soğutma: Liquid
Şanzıman: 6-speed
Son aktarma: Chain (final drive)
Debriyaj: Wet, multiplate with coil springs
Ön süspansiyon: 31mm telescopic form
Arka süspansiyon: Monoshock damper
Ön lastik: 100/80-17
Arka lastik: 130/70-17
Ön fren: Double disc. Hydraulic. Two-piston calipers.
Arka fren: Single disc. Hydraulic. Single-piston caliper.
Sürüşe hazır ağırlık: 137.0 kg (302.0 pounds)
Sele yüksekliği: 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik: 185 mm (7.3 inches)
Dingil mesafesi: 1310 mm (51.6 inches)
Yakıt deposu: 13.00 litres (3.43 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · CBR125R (2019) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

Kolaçan Motovlog1 inceleme · 2015 model %82olumlu not oranı+18 olumlu−4 olumsuz İncele

2015 model · Yeni kasaVideo inceleme

Honda CBR125R — Kolaçan Motovlog incelemesi

Kolaçan Motovlog

YBR125 kullanıcısı sunucu, emanet aldığı 2015 model CBR125R'yi iki gün boyunca trafik, otoyol ve çevre yolunda kullanıyor. Oturuşunu, sürüş keyfini, süspansiyonunu ve sakin karakterini beğeniyor; uzun yol sele konforuna ve dar manevralardaki el boşluğuna çekince koyuyor. Önceki kasaların ince arka tasarımını beğenmediğini ayrıca belirtiyor; bu eleştiri test edilen kasaya ait değil. Gösterge bilgilerini, stop düğmesi bulunmamasını ve iki tekerde disk fren olmasını yargı belirtmeden anlatıyor. Test örneğinde egzozdaki bir parçanın bağlantısı gevşediği için parçayı çıkarmış; parçanın adı ve gevşemenin nedeni kesinleşmiyor. Arka freni zorlayarak denememiş. Parça fiyatlarını bilmediğini söylüyor.

Olumlu %82 · 18 notOlumsuz %18 · 4 not

İnceleme notlarını oku

Honda CBR125R — Kolaçan Motovlog incelemesi video küçük resmi

Kolaçan Motovlog kanalının tüm incelemeleri →

MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %40olumlu not oranı+2 olumlu−3 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmedi · 2004–2007 nesli · Shifter Racing Team 122 · Dayanıklılık hazırlığıVideo inceleme

Honda CBR125R — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

2004–2007 CBR125 temeli motor dayanıklılığına güven ve ekibin hazırlayabilmesi nedeniyle seçiliyor. Bazı pilotlar güç/ağırlığını yetersiz, şasiyi gevşek bulurken diğerleri hazırlandığında hızlı gittiğini savunuyor. Yarışta kazaların ardından geniş onarımlar yapılıyor; bir fren blokajı önceki darbe ve ana merkez/manetle ilişkilendirilip düzeltiliyor. Son bölümde yağ eksikliğiyle birlikte zor vites geçişi ve duman görülüyor, yağ eklenip yarış bitiriliyor. Bunlar bu yaşlı/hazırlanmış yarış örneğinin koşulları; yeni standart yol motosikletinin kronik arıza listesi değil.

Olumlu %40 · 2 notOlumsuz %60 · 3 not

İnceleme notlarını oku

Honda CBR125R — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi

MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi %71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Honda CBR125R — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

Sunucunun sürüş değerlendirmesine ve yaklaşık 2,5 aylık, 2000 km'lik motosikletin sahibiyle görüşmeye dayanıyor. Rahat, ekonomik, öğrenmesi kolay ve döneminde uygun fiyatlı bulunuyor; trafik içindeki sınırlı güç, belirsiz vites hissi ve fabrika lastikleri eleştiriliyor. Gösterge bilgileri tarafsız biçimde tanıtılıyor. Sayısal model yılı belirtilmiyor.

Olumlu %71 · 10 notOlumsuz %29 · 4 not

İnceleme notlarını oku

Honda CBR125R — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi

Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

41 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzDonanım

Sunucu, direksiyon kilidinin zorlanırsa kırılacağını öne sürerek koruyuculuğunu yetersiz buluyor; fiilî bir kırılma testi veya hırsızlık deneyimi aktarmıyor.

Kolaçan Motovlog · 2015 model · Yeni kasa

Kanalın incelemeleri →Olası riskVideoda izle · 05:45 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Performans2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 2004–2007 nesli · Shifter Racing Team 122 · Dayanıklılık hazırlığı

Ekip iyi hazırlandığında bu temelin hızlı gidebildiğini ve mevcut ekibin hazırlama imkânları için mantıklı bir seçim olduğunu savunuyor. Her standart CBR’nin aynı yarış performansını vereceği iddiası değil.

Aktarılan yorumVideoda 04:16 ↗
Kolaçan Motovlog2015 model · Yeni kasa

Sunucu, iki günlük emanet kullanımında gazlamasını beğeniyor ve performansını hacminin karşılığı olarak yeterli görüyor; kendi sürüşünde 135 km/sa gördüğünü, daha fazlasını görmediğini söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 06:39 ↗

Öne çıkan çekinceler

MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 2004–2007 nesli · Shifter Racing Team 122 · Dayanıklılık hazırlığı

Pilotlardan biri eski CBR’nin daha hafif rakiplere göre ağır kalmasını ve daha fazla güce ihtiyaç duymasını dezavantaj sayıyor. Başka ekip üyesi önceki yıllara göre o kadar geride olmadığını söyleyerek bu yoruma itiraz ediyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:24 ↗
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

Sunucu, otomobil sürücülerinin motosikleti sıkıştırdığı ve önüne kırdığı trafik koşullarında 13 beygirlik gücün yetersiz kalabildiğini belirtiyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:37 ↗

Ergonomi2 kanal olumlu