İncelemeci, ağırlığı hissedilse de motosikletin şehirde genel olarak fena iş çıkarmadığını söylüyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · S
Sürüş gözlemi
Indian
FTR1200
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal27 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı18 olumlu · 9 olumsuz +
18 olumlu · %679 olumsuz · %33
27 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Carbon; 2022 fuarında statik ergonomi ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik sportif karakter değerlendirmesi · Alt paket/yıl açıklanmıyor | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · S | 1 | 1 | 16 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2021 model Teknik referans · FTR 1200 · 2021 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1203.0 ccm (73.41 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Maksimum güç
- 123.0 HP (89.8 kW))
- Maksimum tork
- 117.9 Nm (12.0 kgf-m or 87.0 ft.lbs) @ 6000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.5:1
- Çap × strok
- 102.0 x 73.6 mm (4.0 x 2.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Assist and Slip, Multi-Plate
- Ön süspansiyon
- Inverted Telescopic Cartridge Fork
- Arka süspansiyon
- Monotube IFP
- Ön lastik
- 120/70-R19
- Arka lastik
- 150/70-R18
- Ön fren
- Double disc. ABS. Two-piston calipers.
- Arka fren
- Single disc. ABS. 2-Piston Calipers.
- Kuru ağırlık
- 221.0 kg (487.2 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 230.0 kg (507.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 840 mm (33.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 183 mm (7.2 inches)
- Dingil mesafesi
- 1524 mm (60.0 inches)
- Yakıt deposu
- 12.90 litres (3.41 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · FTR 1200 (2021) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+16 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, yol denemesinde hem ön hem arka frenin yeterli frenleme sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Carbon; 2022 fuarında statik ergonomi ilk izlenimi
Üzerine oturduğunda pozisyonu hoş buluyor; ayaklıkların hafif aşağı yönünün oturuşa katkısını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · S
İncelemeci, kolları oldukça açan sürüş pozisyonunu dinamik ve iyi buluyor; bir günlük sürüş sonunda da pozisyon beklediği kadar rahatsız edici gelmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar statik sportif karakter değerlendirmesi · Alt paket/yıl açıklanmıyor
Güç ve viraj odaklı lastik yaklaşımının birlikte sunulmasını beğenip motosikleti hem giden hem dönen bir seçenek olarak olumlu görüyor. Bu tanıtım tercihi kendi yeni tur zamanı ölçümü değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · S
İncelemeci, özellikle 3.000–6.000 dev/dk aralığındaki güçlü çekişi ve kullanışlı devir bandını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Harley-Davidson
Forty-Eight
- Motor hacmi
- 1202.0 ccm (73.35 cubic inches)
- Güç
- 65.0 HP (47.4 kW)) @ 6000 RPM
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
1190 Adventure R
- Motor hacmi
- 1195.0 ccm (72.92 cubic inches)
- Güç
- 147.5 HP (107.7 kW))
Teknik referans · 2016
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
Pan America
- Motor hacmi
- 1250.0 ccm (76.27 cubic inches)
- Güç
- 145.0 HP (105.8 kW))
Teknik referans · 2020
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin