Kawasaki
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
61 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · ABS | 2 | 1 | 31 | 17 |
| Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikleti | 1 | 1 | 11 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+11 olumlu−4 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%68olumlu not oranı+17 olumlu−8 olumsuz
İncele
MOTOR LIVEŞehir, yol ve otoyol karşılaştırmasındaki ABS'li ER-6N; yumuşak gaz tepkisi, kararlılığı, kontrollü arka süspansiyonu ve rahat selesiyle beğeniliyor. MT-07'den ağır, fren ısırması daha zayıf ve tüketimi yüksek bulunuyor. Daha büyük deposuyla karşılaştırmada yaklaşık 300 km menzil bildiriliyor; bu eşit menzil ayrıca bir memnuniyet puanına dönüştürülmedi. 2012 yenilemesi ve anlatımdaki 2014 tarihi test motosikletinin model yılını kesinleştirmiyor.
MOTOR LIVEŞehir, yol ve otoyol karşılaştırmasında ER-6N; yumuşak gaz tepkisi, kararlı sürüşü, arka süspansiyonu, selesi ve artçı düzeniyle beğeniliyor. MT-07'den ağır, daha fazla tüketiyor ve frenlerinin ısırması daha zayıf. Genel sonuçta daha konforlu, kontrollü ve bütünlüklü bulunuyor. Büyük deposuyla yaklaşık 300 km menzil sunduğu belirtiliyor. Kaynaktaki 2012 makyajı ve 2014 karşılaştırma bağlamı test örneğinin model yılını kanıtlamıyor.
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatan giriş bölümünde motosikleti şehir içinde kullanılabilir bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Şehirde çok kolay yönleniyor; MT-07 kadar dar olmasa da otomobillerin arasından rahat geçiyor.
Kaynaklardan sürüş notları
63 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
63 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatırken genel konforunu yeterli bulduğunu belirtiyor; bu genel değerlendirme, testte bozuk yollara yönelik konfor eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatan giriş bölümünde motosikleti şehir içinde kullanılabilir bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'yi ilk büyük motosikletini alacak veya az deneyimli sürücüler için uygun bir seçenek olarak görüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu testteki ER-6N'nin önceki tasarıma göre güzelleşip daha agresif hale geldiğini söylüyor; radyatör çevresini ve LED arka stopun görünümünü beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin nispeten sert süspansiyonunun Türkiye'deki bozuk yollarda konfordan ödün verdirdiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin MT-07'den belirgin biçimde daha ağır olmasını sürüşte hissedilen bir dezavantaj olarak görüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin daha yumuşak gaz tepkisini ve kolay kontrol edilmesini, özellikle az deneyimli sürücüler açısından beğeniyor; birinci viteste güç kısıtlaması bulunduğunu da kendisi belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N test motosikletinin üzerindeki lastikleri MT-07'nin fabrika çıkışı lastiklerinden daha kötü buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin sert ön süspansiyonunun ve iyi ayarlanmış amortisörlerinin pist denemesinde çok iyi sonuç verdiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu pist karşılaştırmasında ER-6N'nin şasisinin burkulup esnememesini beğeniyor ve şasiyi MT-07'ninkinden daha kararlı, daha oturaklı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu pistte ER-6N ile baktığı çizgiden viraja girip çıkabildiğini ve motosikletin viraj çizgisini kaçırmadığını anlatıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu Mayıs 2014 fiyatlarıyla ER-6N'nin MT-07'den çok daha pahalı olmasını önemli bir dezavantaj sayıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ABS'siz ER-6N test motosikletinin frenlerinin çok iyi çalıştığını söylüyor; karşılaştırmadaki MT-07 ABS'li olduğundan iki modelin ABS sistemlerini karşılaştırmadıklarını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin 160 genişliğindeki arka lastiğinin, MT-07'nin 180'lik lastiğine göre daha fazla seçenek ve daha uygun maliyet sağladığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiSunucu ER-6N'nin bozuk yolda konforu azaltan sert süspansiyonunun, Avrupa'daki gibi daha düzgün yol koşullarında daha güzel sürüş sunduğunu belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikletiİncelemeci ER-6N'yi yeni ehliyet alan sürücüler için ideal buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKarşılaştırmada ER-6N'nin çok yönlülüğü temel avantajları arasında sayılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKullanım kolaylığı ER-6N'nin temel güçlü yönlerinden biri olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKarşılaştırmanın yapıldığı dönemde fiyatı erişilebilir bulunuyor; test edilen ABS sürümünün MT-07'den yalnızca biraz pahalı olduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABS2012 yenilemesi anlatılırken ER-6N'nin boru şasisi estetik açıdan beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞehir trafiğinde dar yapısı sayesinde oldukça çevik bulunuyor ve otomobiller arasından kolay geçiyor; MT-07'nin biraz daha dar olduğu da belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSAynaları iyi konumlandırılmış bulunuyor; dirsekler görüşü az kapatıyor ve arka taraf MT-07'ye göre daha iyi görülüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞehir kullanımı karşılaştırmasında 206 kg dolu ağırlığıyla MT-07'den 27 kg ağır olması dezavantaj olarak vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞehir sürüşünde gaz tepkisi MT-07'ye göre daha yumuşak bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSTest sırasında şanzımanın zaman zaman vites geçişlerinde isteksiz davrandığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMT-07'ye göre yola daha sağlam basıyor ve tümsekli yolda da çok etkili doğrultu kararlılığı sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSER-6N'nin arka freninde ABS'nin kolay devreye girdiği eleştiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMotoru MT-07 kadar hırçın olmasa da özellikle 7000–8000 dev/dak arasında güçlü çekiş sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSFrenlerin ısırması MT-07'den belirgin biçimde zayıf bulunuyor; daha büyük disklere rağmen daha güçlü kaliperlerin uygun olacağı söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSYol sürüşünde arka süspansiyonu MT-07'den biraz sert olsa da daha kontrollü ve rahat bulunuyor; çok daha az salınım yapıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKarşılaştırmanın genel sonucunda, yaşını belli etmesine rağmen ER-6N daha bağışlayıcı, rahat, tutarlı ve dengeli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSİncelemeci motor sesini olağanüstü bulmasa da MT-07'ninkinden daha fazla his verdiğini söylüyor; dökümde eksik olan ses sıfatı yorumlanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSOtoyolda rüzgar yükü 110 km/sa civarında yaklaşık kabul edilebilirken, iyice öne eğilmeden 130 km/sa hızla birkaç on kilometre gidildiğinde enseyi ciddi biçimde yoruyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSOtoyolda küçük ön rüzgarlığı sayesinde MT-07'ye karşı sınırlı bir rüzgar koruması avantajı sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSelesi MT-07'ninkinden rahat bulunuyor; incelemeci daha uzun mesafeleri fazla oturma ağrısı yaşamadan düşünmeye olanak verdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSAnalog devir saati ve dijital ekranlı göstergesi, MT-07'nin daha modern göstergesine kıyasla yaşını belli ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSAydınlatma karşılaştırmasında MT-07'ye üstünlük sağlıyor; LED arka aydınlatması da etkili bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSele altına bir U kilit sığıyor ancak alet çantası yerindeyken fazladan eşya için pek yer kalmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSİncelemeci, artçı taşındığında tutamakların ve kauçuk kaplı ayaklıkların MT-07'nin kayışından ve metal artçı ayaklıklarından daha elverişli olacağını öngörüyor; gerçek bir yolcunun sürüş deneyimi aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKarşılaştırma testinin karma kullanımında yaklaşık 5,5 l/100 km tüketerek 4,8 l/100 km tüketen MT-07'den daha fazla yakıt harcıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSYeni ehliyet alanlar için ideal bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSÇok yönlülüğü ve kullanım kolaylığı, orta hacimli roadster olarak temel güçlü yanları arasında sayılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSTestin yapıldığı dönemde ulaşılabilir fiyatı avantaj sayılıyor; karşılaştırılan ABS'li versiyonu MT-07'den yalnızca biraz pahalı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSBoru şasisinin görünümü güzel bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞehirde çok kolay yönleniyor; MT-07 kadar dar olmasa da otomobillerin arasından rahat geçiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSAynaları iyi konumlandırılmış; dirsekler görüşü az kapatıyor ve arkası MT-07'ye göre daha iyi görülüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞehir karşılaştırmasında MT-07'den 27 kg daha ağır olması dezavantaj olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞehir kullanımında gaz tepkisi MT-07'den daha yumuşak ve sarsıntısız ilerlemeyi kolaylaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSŞanzıman zaman zaman vites geçişine direniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMT-07'ye göre yola daha sağlam basıyor ve tümsekli yolda da çok etkili doğrultu kararlılığı sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSArka tekerlekte ABS kolay devreye giriyor; sürücü motosikletin ağırlığını ön tarafta yoğunlaşmış hissediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMT-07 kadar hırçın olmasa da özellikle 7000–8000 dev/dk arasında güçlü çekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSDiskleri daha büyük olmasına rağmen frenleri MT-07 kadar ısırmıyor; daha güçlü kaliperlerin gerekli olduğu düşünülüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSYol sürüşünde arka süspansiyonu MT-07'den biraz daha sert olsa da daha etkili ve daha konforlu bulunuyor; çok daha az salınıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSesi olağanüstü bulunmasa da MT-07'den daha belirgin ve daha fazla sürüş hissi veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSOtoyolda 110 km/sa civarında idare eden rüzgar koruması, öne kapanmadan 130 km/sa ile birkaç on kilometre gidildiğinde boynu ciddi yoruyor; küçük siperliği yine de MT-07'ye karşı hafif avantaj sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSelesi oldukça başarılı bulunuyor; MT-07'ye göre kalçayı daha az yorduğu için daha uzun mesafeler düşünülebiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSGösterge düzeni yaşını hissettiriyor; MT-07'nin ekranı daha modern ve ek bilgiler sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSAydınlatma karşılaştırmasında MT-07'ye karşı avantajlı bulunuyor; LED arka aydınlatması da etkili.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSTakım çantası yerindeyken sele altında U kilit dışında pek yer kalmıyor; ek alan için takım çantasından vazgeçmek gerekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSSunucu, artçılı kullanımda tutamakların ve kauçuk kaplı ayaklıkların MT-07'nin kayışı ve metal artçı ayaklıklarından daha iyi bir düzen sunacağını değerlendiriyor; doğrudan artçı tanıklığı aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSTestin karma kullanımında yaklaşık 5,5 l/100 km tüketerek MT-07'nin 4,8 l/100 km değerinin üzerinde kalıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSOtoyol karşılaştırmasında MT-07'den daha fazla titreşiyor; MT-07'de uyuşmanın daha geç başladığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKaynakların ortaklaştığı konular
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin MT-07'den belirgin biçimde daha ağır olmasını sürüşte hissedilen bir dezavantaj olarak görüyor.
Şehir kullanımı karşılaştırmasında 206 kg dolu ağırlığıyla MT-07'den 27 kg ağır olması dezavantaj olarak vurgulanıyor.
Sunucu ER-6N'nin daha yumuşak gaz tepkisini ve kolay kontrol edilmesini, özellikle az deneyimli sürücüler açısından beğeniyor; birinci viteste güç kısıtlaması bulunduğunu da kendisi belirtiyor.
Şehir sürüşünde gaz tepkisi MT-07'ye göre daha yumuşak bulunuyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatırken genel konforunu yeterli bulduğunu belirtiyor; bu genel değerlendirme, testte bozuk yollara yönelik konfor eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Karşılaştırmanın genel sonucunda, yaşını belli etmesine rağmen ER-6N daha bağışlayıcı, rahat, tutarlı ve dengeli bulunuyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin sert ön süspansiyonunun ve iyi ayarlanmış amortisörlerinin pist denemesinde çok iyi sonuç verdiğini söylüyor.
Yol sürüşünde arka süspansiyonu MT-07'den biraz sert olsa da daha kontrollü ve rahat bulunuyor; çok daha az salınım yapıyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu testteki ER-6N'nin önceki tasarıma göre güzelleşip daha agresif hale geldiğini söylüyor; radyatör çevresini ve LED arka stopun görünümünü beğeniyor.
2012 yenilemesi anlatılırken ER-6N'nin boru şasisi estetik açıdan beğeniliyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'yi ilk büyük motosikletini alacak veya az deneyimli sürücüler için uygun bir seçenek olarak görüyor.
İncelemeci ER-6N'yi yeni ehliyet alan sürücüler için ideal buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu pistte ER-6N ile baktığı çizgiden viraja girip çıkabildiğini ve motosikletin viraj çizgisini kaçırmadığını anlatıyor.
Şehir trafiğinde dar yapısı sayesinde oldukça çevik bulunuyor ve otomobiller arasından kolay geçiyor; MT-07'nin biraz daha dar olduğu da belirtiliyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatan giriş bölümünde motosikleti şehir içinde kullanılabilir bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Şehirde çok kolay yönleniyor; MT-07 kadar dar olmasa da otomobillerin arasından rahat geçiyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Teknik referans · 2025
Teknik referans · kaynak sürümü
Teknik referans · kaynak sürümü
