Kawasaki
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
61 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · ABS | 2 | 1 | 31 | 17 |
| Model yılı belirtilmedi · ER-6N, ABS'siz test motosikleti | 1 | 1 | 11 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+11 olumlu−4 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%68olumlu not oranı+17 olumlu−8 olumsuz
İncele
MOTOR LIVEŞehir, yol ve otoyol karşılaştırmasındaki ABS'li ER-6N; yumuşak gaz tepkisi, kararlılığı, kontrollü arka süspansiyonu ve rahat selesiyle beğeniliyor. MT-07'den ağır, fren ısırması daha zayıf ve tüketimi yüksek bulunuyor. Daha büyük deposuyla karşılaştırmada yaklaşık 300 km menzil bildiriliyor; bu eşit menzil ayrıca bir memnuniyet puanına dönüştürülmedi. 2012 yenilemesi ve anlatımdaki 2014 tarihi test motosikletinin model yılını kesinleştirmiyor.
MOTOR LIVEŞehir, yol ve otoyol karşılaştırmasında ER-6N; yumuşak gaz tepkisi, kararlı sürüşü, arka süspansiyonu, selesi ve artçı düzeniyle beğeniliyor. MT-07'den ağır, daha fazla tüketiyor ve frenlerinin ısırması daha zayıf. Genel sonuçta daha konforlu, kontrollü ve bütünlüklü bulunuyor. Büyük deposuyla yaklaşık 300 km menzil sunduğu belirtiliyor. Kaynaktaki 2012 makyajı ve 2014 karşılaştırma bağlamı test örneğinin model yılını kanıtlamıyor.
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatan giriş bölümünde motosikleti şehir içinde kullanılabilir bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Şehirde çok kolay yönleniyor; MT-07 kadar dar olmasa da otomobillerin arasından rahat geçiyor.
Kaynaklardan sürüş notları
63 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Motoru MT-07 kadar hırçın olmasa da özellikle 7000–8000 dev/dak arasında güçlü çekiş sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSMT-07 kadar hırçın olmasa da özellikle 7000–8000 dev/dk arasında güçlü çekiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · ABSKaynakların ortaklaştığı konular
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin MT-07'den belirgin biçimde daha ağır olmasını sürüşte hissedilen bir dezavantaj olarak görüyor.
Şehir kullanımı karşılaştırmasında 206 kg dolu ağırlığıyla MT-07'den 27 kg ağır olması dezavantaj olarak vurgulanıyor.
Sunucu ER-6N'nin daha yumuşak gaz tepkisini ve kolay kontrol edilmesini, özellikle az deneyimli sürücüler açısından beğeniyor; birinci viteste güç kısıtlaması bulunduğunu da kendisi belirtiyor.
Şehir sürüşünde gaz tepkisi MT-07'ye göre daha yumuşak bulunuyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatırken genel konforunu yeterli bulduğunu belirtiyor; bu genel değerlendirme, testte bozuk yollara yönelik konfor eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Karşılaştırmanın genel sonucunda, yaşını belli etmesine rağmen ER-6N daha bağışlayıcı, rahat, tutarlı ve dengeli bulunuyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin sert ön süspansiyonunun ve iyi ayarlanmış amortisörlerinin pist denemesinde çok iyi sonuç verdiğini söylüyor.
Yol sürüşünde arka süspansiyonu MT-07'den biraz sert olsa da daha kontrollü ve rahat bulunuyor; çok daha az salınım yapıyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu testteki ER-6N'nin önceki tasarıma göre güzelleşip daha agresif hale geldiğini söylüyor; radyatör çevresini ve LED arka stopun görünümünü beğeniyor.
2012 yenilemesi anlatılırken ER-6N'nin boru şasisi estetik açıdan beğeniliyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'yi ilk büyük motosikletini alacak veya az deneyimli sürücüler için uygun bir seçenek olarak görüyor.
İncelemeci ER-6N'yi yeni ehliyet alan sürücüler için ideal buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu pistte ER-6N ile baktığı çizgiden viraja girip çıkabildiğini ve motosikletin viraj çizgisini kaçırmadığını anlatıyor.
Şehir trafiğinde dar yapısı sayesinde oldukça çevik bulunuyor ve otomobiller arasından kolay geçiyor; MT-07'nin biraz daha dar olduğu da belirtiliyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sunucu ER-6N'nin geçmişteki başarısını anlatan giriş bölümünde motosikleti şehir içinde kullanılabilir bir seçenek olarak değerlendiriyor.
Şehirde çok kolay yönleniyor; MT-07 kadar dar olmasa da otomobillerin arasından rahat geçiyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Teknik referans · 2025
Teknik referans · kaynak sürümü
Teknik referans · kaynak sürümü
