selenotları.

KTM

890 SMT

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

6 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
7 farklı kaynak6 bağımsız kanal101 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı77 olumlu · 24 olumsuz
77 olumlu · %7624 olumsuz · %24
%76

98 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2023 model11104
Model yılı belirtilmedi22198
Model yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği11114
Model yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti11196
Model yılı belirtilmedi · Remus egzoz ve çantalı fuar kampanyası · Güncel fiyat değil1110
Model yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği11172

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları31 etiket
ABSAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2023 model Teknik referans · 890 SMT · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
890.0 ccm (54.31 cubic inches)
Motor
Twin, four-stroke
Maksimum güç
115.0 HP (83.9 kW))
Yakıt sistemi
Injection
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)

Teknik veri kaynağı: Bikez · 890 SMT (2023) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

6 kanaldan 7 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.

Mert Cem Karahan1 inceleme · 2023 model %71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz İncele
2023 modelVideo inceleme

KTM 890 SMT — Mert Cem Karahan incelemesi

Mert Cem Karahan

Sahibi, 19.000 km'de aldığı 2023 KTM 890 SMT'yi yaklaşık 20.350 km'de Karaburun'un dar, teknik ve çok bozuk asfaltlı yollarında değerlendiriyor. Motosiklette hafif dolu yan çantalar, yeni takılmış M9 lastikler ve sonradan takılmış 2 cm gidon yükseltme bulunuyor. Çeviklik, düşük hızlı manevralar, eğitim kullanımı, sele ve motor karakteri hakkında olumlu deneyimler aktarıyor. Kısa şanzıman oranlarının sık vites istediğini söylüyor. Track modu ve elektronik paketlerin açık olduğunu belirtmesine rağmen sert gaz tepkisini sevmediğinden Street modunda sürüyor; bu tercih ayrı bir memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Motor frenini beklediğinden düşük fakat kendisi için yeterli buluyor. Aksesuar gidon yükseltmenin montajı hizasız; ikinci el örneğin ön jantı da eğri. Gelecekteki servis ve parça deneyimine ilişkin henüz somut sonuç aktarmıyor.

Olumlu %71 · 10 notOlumsuz %29 · 4 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — Mert Cem Karahan incelemesi video küçük resmi
Mert Cem Karahan kanalının tüm incelemeleri →
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi %67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

KTM 890 SMT — MotorcuMuhabbeti incelemesi

MotorcuMuhabbeti

890 SMT’yi KTM’den kendisinin almak isteyeceği çok yönlü seçenek olarak görüyor. Lastik ve aksesuar değiştirerek sportif viraj, seyahat ve hafif arazi kullanımına uyarlanmasını seviyor. Bazı kullanıcıların plastik bitim eleştirilerini aktarıyor ama bunları düşüp kalkmaya ve kolay tamire uygun yapı olarak yorumluyor; bu videoda sürüş yok.

Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — MotorcuMuhabbeti incelemesi video küçük resmi
MotorcuMuhabbeti kanalının tüm incelemeleri →
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %73olumlu not oranı+11 olumlu−4 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneğiVideo inceleme

KTM 890 SMT — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Sanço ve Arkadaşları

Sıcak İstanbulhavasında spor moddaki890 SMT’yi virajlı yolda sürüyor. Canlı motoru, dik görüşlü oturuşu, kemikli vitesleri, quickshifterı ve süspansiyonları beğeniyor. Fren hissi ve gücünü rakiplerine göre zayıf, sele yüksekliğini bazı sürücüler için fazla buluyor. Test örneğinin frenlemede tıkırdayan gidon boynu bağlantısından şikâyet ediyor. Lastik tutuşu ve göstergeyi genel olarak iyi buluyor; duyulan egzoz sesi katalizör iptalinden kaynaklanıyor.

Olumlu %73 · 11 notOlumsuz %27 · 4 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — Sanço ve Arkadaşları incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Remus egzoz ve çantalı fuar kampanyası · Güncel fiyat değilVideo inceleme

KTM 890 SMT — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Sanço ve Arkadaşları

O tarihteki çantalı ve Remus egzozlu 890SMT paketini fiyat açısından uygun buluyor.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — Sanço ve Arkadaşları incelemesi video küçük resmi
Sanço ve Arkadaşları kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi %89olumlu not oranı+17 olumlu−2 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneğiVideo inceleme

KTM 890 SMT — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

890 SMT’yi çok güçlü motor, kolay yönlenme ve konforlu dik oturuşu birleştiren çok yönlü bir motosiklet buluyor. Yumuşak sele, WP süspansiyon dengesi, fren ve Michelin Power GP tutuşu çok başarılı. Motor titreşimi hissediliyor ama kendisini rahatsız etmiyor. Elektronik süspansiyon isterdi; hız sabitleme ve ek modların paket ücretiyle açılması hoşuna gitmiyor.

Olumlu %89 · 17 notOlumsuz %11 · 2 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %76olumlu not oranı+19 olumlu−6 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikletiVideo inceleme

KTM 890 SMT — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Sardinya'da güzel havada, yer yer bozuk yüzeyler içeren 200 km üzerindeki yol testinde değerlendiriliyor; pist, yağmur veya uzun süreli sahiplik testi yapılmıyor. Test motosikletinde Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunuyor. Sportif karakteri baskın olmakla birlikte tur yapılabileceği belirtiliyor. Küçük standart camın yerine farklı camlar, çantalar ve elcik ısıtma seçenekleri anlatılıyor; bunların testte kullanıldığı gösterilmiyor. 15,8 litrelik depoyla teorik olarak 300 km üzeri menzil aktarılırken sportif test için yaklaşık 250 km belirtiliyor; bu rakama açık bir memnuniyet veya yetersizlik yargısı eklenmiyor. Birinci ve ikinci viteste ön tekerin kolay kalktığı söyleniyor; üçüncü viteste denenmemiş. Göstergeyi ayrıntılı incelemek için yeterli fırsat bulunmadığı açıklanıyor. Model yılı belirtilmiyor.

Olumlu %76 · 19 notOlumsuz %24 · 6 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %71olumlu not oranı+17 olumlu−7 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

KTM 890 SMT — Motopixel Tv incelemesi

Motopixel Tv

Sunucunun 3-4 günlük testinde KTM 890 SMT; sürüş keyfi, performans, alışınca çeviklik, yakıt verimliliği, süspansiyon, sele ve aynalarıyla beğeniliyor. Ön tasarım, küçük camın rüzgar koruması, Sport gaz tepkisinin şehirdeki hassasiyeti ve telefon bağlantısının ek donanım gerektirmesi eleştiriliyor. Kaynak yaklaşık 206 kg ağırlık, 890 Adventure'a göre yaklaşık 9 kg hafifleme, depo hacminin yaklaşık 20 litreden 15,8-16 litreye düşürülmesi ve daha yukarıdaki ağırlık merkezinin manevra amacıyla ilişkisini anlatıyor; bunlar bağımsız memnuniyet puanı yapılmadı. Test örneğinde 17 inç ön teker, yol odaklı Power GP lastik, ayarlanabilir WP süspansiyon, yaklaşık 86 cm sele yüksekliği ve yan panel arkasında avadanlık bölmesi gösteriliyor. Camurluğun soğutmaya katkısı sunucunun tahmini; panelin sökülmüş görünümüne ilişkin sorusu kesin bir tercih değil. 2023 modelin yeniden sunulduğu yıl olarak geçiyor, test örneğinin model yılı doğrulanmıyor.

Olumlu %71 · 17 notOlumsuz %29 · 7 not
İnceleme notlarını oku
KTM 890 SMT — Motopixel Tv incelemesi video küçük resmi
Motopixel Tv kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

101 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

101 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzFrenler

Arka frenin etkisi pedal hareketinin geç bölümünde geliyor; bu durum özellikle görüşü kapalı virajlarda arka frenle denge kurmayı seven sunucuyu rahatsız ediyor. Daha fazla basıldığında arka tekerin bazen kilitlenebildiğini, ABS Supermoto modundaysa kayabildiğini ekliyor; kaymanın kendisini ayrıca tatsız bulmuyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 06:23 ↗
OlumluYol tutuşu

Sahibi, kapalı alan denemesinde debriyaj kullanmadan 6 metreden dar dönebildiğini, yolda da motosikleti fazla yatırmadan çok düşük hızda dengeli dönüş yapabildiğini söylüyor. Dönüş kabiliyetini beklediğinden iyi, şasi geometrisini de bu işe çok uygun buluyor.

Mert Cem Karahan · 2023 model
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 11:06 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Motor karakteri4 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Vmotorubenzeri çalışan paralel bloğun canlı, hırslı ve ateşli gidişini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:11 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Altıncı viteste 80–90 çevresine düşüp gaz açınca rahat toparlamasını başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:04 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Opsiyonel Tech Pack ve Akrapovič egzozlu test motosikletinin motoru gaz açıldığında keyifli, devir bandı boyunca dolgun ve düşük devirden toparlanmaya istekli bulunuyor; özellikle yaklaşık 4.500–6.000 devirde daha canlı ve keyifli çalıştığı belirtiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:37 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, SMT'nin motor karakterini çok beğeniyor; dar dönüşlerde çok düşük hızda zorlanmadan çalışmasını özellikle başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:26 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, motor frenini beklediğinden daha düşük buluyor; ancak kendisi için yeterli olduğunu ve hızı frenlerle yönetmeyi tercih ettiğini ekliyor. Motor frenine ilişkin olası ayarları henüz araştırmamış.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:36 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, dördüncü viteste düşük devirden gaz açarken yaklaşık 2000 devre kadar motorun takırtılı çalıştığını gözlemliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:05 ↗
Uygunluk5 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi

    Sportif lastik/tur seti veya arazi lastiği ve heybe ile farklı kullanımlara uyarlanmasını seviyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:11 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Sportif asfalt, hafif bozuk yol ve çanta/cam eklenerek tur yapılabilmesini mantıklı birleşim olarak görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:11 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu, yüksek tempo ve bol yatış isteyen sportif yol gezileri için SMT'yi olağanüstü uygun buluyor; değerlendirmesi yol testine dayanıyor, pist kullanımına değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:35 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi ve eğitmen, eğitimlerde ve kendi günlük kullanımında değerlendirmek için SMT seçimini doğru buluyor; eğitim demonstrasyonlarında kolaylık sağladığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:54 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, kıvraklığı ve sürüş hissi nedeniyle SMT'yi dar ve kısa virajlarda sık yön değiştirmeyi seven sürücülere çok uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu tur yapılabileceğini kabul etse de daha düşük tempolu, sakin virajlı gezileri önceliklendirenlere SMT'yi uygun bulmuyor; sport-touring dengesinde belirgin biçimde spor tarafına yakın olduğunu söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 10:37 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, 125 cc kullanıp gerekli sürüş dinamiklerine henüz hâkim olmayan birinin yalnızca keyif beklentisiyle SMT'ye geçmesini uygun bulmuyor.

    Olası riskVideoda 14:59 ↗
Yol tutuşu5 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Uzun arka maşa düzeniyle motosikleti çok kararlı buluyor; bu kadar kararlılığı isteyip istemediğinden kişisel olarak emin olmadığını da ekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:29 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Şasi ve ağırlık dağılımının çok kararlı, direksiyon komutuna hemen cevap veren sürüş sağlamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:03 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu motosikleti yol sürüşünde çok dengeli buluyor ve bu değerlendirmeyi 200 km üzerindeki testin sonunda da yineliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:53 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, yeni takılmış M9 lastikler ve hafif dolu yan çantalarla yaptığı Karaburun sürüşünde SMT'yi dar ve teknik virajlarda çok çevik, kolay yönlendirilen ve vücut hareketlerine iyi cevap veren bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:22 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, ilk kullanımda tipik bir süpermotoya göre daha sert yönlendirme gerektiriyor gibi gelse de motosikletin dengesine alıştıktan sonra SMT'yi çok kıvrak buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:48 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Çıplak sportif motosikletlere göre daha dik gövdeyle ileriyi rahat görürken sportif sürüş yapabilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:36 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Dik oturuşla yola hakim, geniş görüşlü ve öne eğik nakeddan daha rahat hissetmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:20 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu, yol sürüşündeki oturuş pozisyonunu çok ergonomik ve az yorucu buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:08 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Sahibi, ölçerek seçtikleri sonradan takılmış 2 cm gidon yükseltmenin gidonu kendi eline daha iyi oturur hale getirdiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Remus egzoz ve çantalı fuar kampanyası · Güncel fiyat değil

    Gösterilen çanta ve Remus egzoz paketinin fuar döneminde uygun fiyatla sunulduğunu söylüyor. Güncel satış fiyatı iddiası değil.

    Kişisel tercihVideoda 03:46 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, inceleme döneminde 890 Adventure ile aynı olduğu aktarılan yaklaşık 19.000 avroluk fiyatı, o dönemin piyasa koşullarında aşırı veya pahalı bulmuyor.

    Kişisel tercihVideoda 17:15 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Donanım üzerinde hazırken hız sabitleme ve ek özellikleri Travel Pack satın alarak açmak zorunda kalmayı eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:22 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Videonun çekildiği dönemde Fransa için verilen 14.599 avroluk fiyat biraz yüksek bulunuyor; tur donanımlarının ayrıca alınması gerektiği belirtiliyor. Sunucu yine de eğlence potansiyelinin satın almaya yöneltebileceğini ekliyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:01 ↗
Frenler3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    J.Juankaliperlerin gücünü ve durdurma hissini çok başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:19 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Yol testinde ön fren çok güçlü ve güven verici bulunuyor; motosikleti etkileyici biçimde durdurabiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:10 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, yol sürüşünde viraj içinde trail braking uygularken SMT'nin verdiği hissi beğeniyor; ön veya arka fren için ayrı bir güç değerlendirmesi yapmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:18 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Bu sportif performansa karşı ön fren hissini ve tutuşunu yetersiz buluyor; GSX8R’nin Nissinfrenini daha hissiyatlı ve iyi durur bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:12 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Gücü beğenilen ön frenin tepkisi pek kademeli bulunmuyor; manet hareketinin çok kısa olduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:12 ↗
Sele4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Çok yumuşak ve iyi yapılmış seleyi uzun yol konforuna uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:55 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Standart selenin arka yükseltisi, sert hızlanmalarda ve ön teker yükseldiğinde sürücüyü iyi destekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:42 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, bu yol sürüşünde seleyi oldukça rahat bulduğunu ve hiç rahatsızlık vermediğini söylüyor; dolgu malzemesini henüz ayrıntılı incelememiş.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:51 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, SMT'nin selesini alıştığı orta sınıf KTM selelerinden farklı olarak çok yumuşak ve konforlu buluyor; eliyle bastırarak yumuşaklığını da gösteriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:43 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon4 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Fren ve gidon çekincelerine rağmen süspansiyonların çok güzel olduğunu söylüyor; ayarlar manuel.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:50 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Sportif kontrol ve konforu birlikte karşılayan WP ayarını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:12 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu, bozuk yüzeylerde motosikletin hareketlenmesini anlatırken süspansiyon ayar olanaklarını avantaj olarak görüyor; testte farklı ayarları karşılaştırdığını söylemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:34 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, yol testinde ayarlanabilir WP süspansiyonun verdiği hisleri çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:25 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Bu motosiklette elektronik süspansiyon bulunmasını isterdi.

    Kişisel tercihVideoda 10:37 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu yol testinde arka amortisörü zaman zaman biraz yetersiz buluyor; otomatik döküm eksikliğin teknik niteliğini netleştirmiyor. Çok sportif kullanım veya yarış isteyenlerin farklı amortisör seçeneklerine bakabileceğini öngörüyor; bu bir pist testi sonucu değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:52 ↗
Titreşim4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Elde ve ayakta motor çalışmasını hissettirse de uyuşturan veya rahatsız edici titreşim yaşamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Yol testinde gidon ve ayaklıklarda titreşim hissediliyor ancak bunlar özellikle rahatsız edici bulunmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:06 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, yol sürüşünde selenin titreşimi kendisine yansıtmadığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:01 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, 6000 devirden sonra belirgin titreşim geldiğini, ancak motosikleti kullandıkça ve bu motor karakterine alışmış sürücüler için bunun rahatsız edici olmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:35 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Donanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Testte hız sabitlemenin çok iyi çalışmasını uzun yol için yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:31 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu, opsiyonlu test motosikletindeki elektronik yardımcıların ön teker kaldırma gibi hareketlerde küçük hataları sınırlayarak güven verdiğini düşünüyor; bu görüş mutlak güvenlik garantisi veya standart donanım değerlendirmesi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Donanım üzerinde hazırken hız sabitleme ve ek özellikleri Travel Pack satın alarak açmak zorunda kalmayı eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:22 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, incelenen motosikletin yeni göstergesinde Bluetooth telefon bağlantısının mevcut haliyle kullanılamamasını eleştiriyor; özelliğin yaklaşık 270 avroluk ek bir dongle ile açılabildiği bilgisini aktarıyor, bu aksesuarla yapılmış bir test anlatmıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 19:53 ↗
Gösterge3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Yeni göstergenin genel okunabilirliğini önceki nesle göre iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:39 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    TFT üzerinden sistemleri ve ilgili motosiklet bölümlerini anlaşılır görerek kontrol etmeyi beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:39 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, yeni gösterge grafikleri ve motosiklet görsellerini güzel, menülerle etkileşimi çizgi film gibi eğlenceli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Sıcakta takılı Michelin Power GPserisi lastiklerin tutuşunu iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:47 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Michelin Power GP yumuşak lastiklerin kullanılmış test örneğinde virajlara güçlü tutunmasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:23 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Standart Michelin lastikler kuru yol testinde yüksek yatış açılarında kıpırdamadan tutunarak sunucuyu etkiliyor; sunucu sportif gezileri sevdiğini ancak deneyimli bir pist sürücüsü olmadığını belirtiyor. Islak zemin değerlendirmesi yapılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:38 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş keyfi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu, Tech Pack ve Akrapovič egzozlu motosikleti 200 km üzerindeki yol testinin ardından alışınca bağ kurduran, eğlence potansiyeli yüksek bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:18 ↗
  • Mert Cem Karahan2023 model

    Yeni sahibi, SMT ile teknik yollarda sürüşü çok keyifli ve az eforla tempolu ilerlemeye elverişli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:50 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, 3-4 günlük test boyunca motosikletten beklediğinden çok daha fazla sürüş keyfi aldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    İlk bakışta alışılmadık bulduğu tasarımın motosikletin yeteneklerini deneyimledikçe gözüne daha güzel geldiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:38 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu aynaları beğeniyor; birçok motosiklette değiştirmek isteyeceği aynaları bu SMT'de değiştirmeyeceğini söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:31 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, parlak turuncu jantların çok güzel göründüğünü düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:23 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

İşçilik3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi

    Gövde parçalarının düşüp kaldırma sonrasında kolay çıkarılıp onarılmaya uygun tasarlandığını düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:37 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu motosikletin bitiş kalitesini özenli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:26 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, aynaların genel kalitesini çok iyi buluyor; belirli bir malzeme veya üretim ayrıntısı vermiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ayna görüşü2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sunucu aynaların çok iyi görüş sağladığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:30 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, aynaların sağladığı görüşü çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Her devirde dolu torku, hafif hisle birleşen çok güçlü ve kesintisiz hızlanmayı çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:13 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, hızlanma denemesinde 2000 devirden sonra güçlenen, 6000 ve özellikle 8000 devir üzerinde çok canlı hale gelen motoru güçlü ve başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:05 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Sardinya'daki güzel hava testinde küçük standart camın az koruma sağladığı görülüyor; daha uzak tur yolculukları için daha fazla koruma isteneceği belirtiliyor. Katalogdaki büyük camlar denenmiş değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:06 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, test motosikletindeki küçük camın şehir içinde bile fazla rüzgara maruz bıraktığını ve bu camla tur yapılamayacağını söylüyor; daha koruyucu bir cam gerektiğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:34 ↗
Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Çok yumuşak ve iyi yapılmış seleyi uzun yol konforuna uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:55 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Opsiyonel Tech Pack, quickshifter ve Akrapovič egzoz bulunan test motosikleti

    Yer yer bozuk yüzeyler içeren yol testinde standart süspansiyon ayarının dengesi sunucuya uygun ve oldukça konforlu geliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:37 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yakıt tüketimi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Sert kullanıma rağmen ekranda kalan menzili görüp tüketimi düşük buluyor; depo dolumuyla ölçülmüş litre verisi sunmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:39 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, 3-4 günlük testte yoğun gaz kullanımı, Şile-Darlık-Hacıllı viraj yolları ve son hız denemelerine rağmen en fazla 5,2 l/100 km tüketim gördüğünü söyleyerek yakıt verimliliğini çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:06 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Katalizörü çıkarılmış test örneği

    Vites kutusunun hassas ve kemikli geçiş hissini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:38 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Travel Pack işlevleri açık test örneği

    Çift yönlü quickshifter’ın istediği tepkileri verip çok iyi çalışmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:05 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗