Karşılaştırma için düzenlenen küçük slalomda 500'ü yön değiştirmeye zorlamak gerekiyor; geçişleri 530 kadar akıcı bulunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Sport Advanced
Piaggio
MP3 500 HPE
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak1 bağımsız kanal62 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 30 olumsuz +
32 olumlu · %5230 olumsuz · %48
57 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Sport | 1 | 1 | 15 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · Sport Advanced | 2 | 1 | 17 | 24 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%17olumlu not oranı+3 olumlu−15 olumsuz
İncele
Piaggio MP3 500 HPE — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEÖdünç alınan MP3 500 HPE Sport Advanced, yeni 530 ile yolda, kalkış ölçümlerinde ve slalomda karşılaştırılıyor. Test aracında konfor selesi var. Gösterge kullanımı, kumandalar, çekiş kontrolü ve yön değiştirme eforu eleştirilirken frenleri, konfor selesinin sürücü dayanağı ve artçının daha alçak konumu beğeniliyor. İki aracın tüketimi yaklaşık 5 litre/100 km, son hızları ve süspansiyon hisleri benzer olarak aktarılıyor; bunlar tek başına memnuniyet puanına çevrilmedi.
Olumlu %17 · 3 notOlumsuz %83 · 15 not
Piaggio MP3 500 HPE — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEYol testindeki Sport Advanced, yüksek ağırlığına rağmen kolay kullanılan, çevik ve ön tarafı güven veren bir scooter olarak değerlendiriliyor. Kalkış titreşimi, bacakları öne uzatma kısıtı, sert sele ve süspansiyon, zayıf arka fren ve ASR müdahalesi eleştiriliyor. Ön ve kombine frenler, rüzgar koruması, saklama alanları, işçilik ve geri hareket beğeniliyor. Oturuş oldukça dik olarak tarif ediliyor; görünümdeki değişiklikler küçük ve ağırlıkla stil odaklı bulunuyor. Anlatıcı, çekim döneminde geri hareket için 400 avro ek ücret istendiğini belirtiyor ve müşterilerin bunu ödeyebileceğini düşünüyor; bu, kesin bir fiyat/değer hükmü değil. Toplam fiyat dökümde anlaşılır değil. Geri hareket için bildirilen eğim sınırlarının bu testte denendiği gösterilmiyor; model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %61 · 14 notOlumsuz %39 · 9 not
Piaggio MP3 500 HPE — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEVincent, MP3 500 HPE Sport'u yol sürüşünde değerlendiriyor. Performans, koruma, yürüyen aksam, frenler, gösterge ve günlük kullanım hakkında ayrıntılı izlenimler sunuluyor. Yeni motorun önceki motordan %14 daha güçlü ve daha ekonomik olduğu aktarılıyor; ölçülmüş tüketim sonucu verilmiyor. Yeni egzozun sesi daha boğuk ve daha az gürültülü tarif ediliyor. Kombine fren pedalının ilk hareketi sert, devamı kademeli bulunuyor. Sunucu panelin ortasında dijital hız gösterimi de görmek istediğini söylüyor. Başlıktaki 2018 test tarihidir; kesin model yılı belirtilmiyor. Business versiyonu yalnızca tanıtım ve fiyat karşılaştırması bağlamında geçiyor.
Olumlu %71 · 15 notOlumsuz %29 · 6 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
62 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
62 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yüksek ağırlığına rağmen sürüşte şaşırtıcı derecede çevik bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Sport AdvancedÖn takım çok güven veriyor; sürücü bozulmuş yol yüzeylerinde de kendini güvende hissettiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Sport AdvancedYol testinde arka tarafın hafifçe kaymaya eğilimli olduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Sport AdvancedSunucu yol tutuşunun önceye göre daha hassas olduğu izlenimini ediniyor; kapanışta da yeni yürüyen aksamın davranışı geliştirdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SportKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
SR125
- Motor hacmi
- 124.5 ccm (7.60 cubic inches)
- Güç
- 9.8 HP (7.1 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
GT 250
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT