Kullanımı sonrasında görülen yaklaşık 8,5 litrelik tüketimi, Rocket 3 GT'nin 2500 cc motor hacmine göre çok iyi buluyor; tüketimin hangi sürüş koşullarında oluştuğu dökümden kesinleştirilemiyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · GT
Triumph
Rocket 3 GT
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal57 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı46 olumlu · 11 olumsuz +
46 olumlu · %8111 olumsuz · %19
57 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · GT | 4 | 4 | 46 | 11 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları32 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyna görüşüAğırlıkCruiserErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonSıralı üç silindirTelefon bağlantısıUzun yolViraj ABSYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞaftŞanzıman
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%33olumlu not oranı+2 olumlu−4 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%77olumlu not oranı+10 olumlu−3 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+8 olumlu−0 olumsuz
İncele
Mert Cem Karahan1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%87olumlu not oranı+26 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
3 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Rocket 3 GT'nin yaklaşık 8,5 litrelik tüketimine hafif bir çekince koyuyor; aynı değeri 2500 cc motor hacmine göre başarılı bulduğunu da koruyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · GTİncelemeci testte tüketimi şaşırtıcı derecede düşük buluyor: otobanda altıncı viteste yaklaşık 190 km/sa hızda 8,5–9, sahil yolunda sakin seyirde 5–6 civarı değerler aktarıyor ve gaz açınca da anormal seviyelere çıkmadığını söylüyor. Konuşmada tüketim birimi açıkça belirtilmiyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmedi · GTKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · GT
Küçük yapılı ve kısa uzuvlu sunucu, kendisine daha yakın GT gidonunu daha önce kullandığı R'nin gidonuna tercih ediyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · GT
Kısa R–GT karşılaştırmasında ayakların önde, sırtın daha dik olduğu GT pozisyonunu tercih ediyor; bu düzeni motorun sportif olmayan, dar yolda saldırmaktan çok geniş virajlarda tempolu gezintiyi teşvik eden karakterine daha uygun buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci oturuşu çok rahat buluyor. Cruiser kullanımına alışık olmadığı için ayak ve vites kumandası yerleşimini başlangıçta yadırgasa da yaklaşık iki kilometrede doğal gelmeye başladığını anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · GT
Küçük yapılı ve kısa uzuvlu sunucu, ilk GT denemesinde öne uzanan ayak konumuyla beklediği uyumu sağlayamıyor; R'nin orta konumlu ayaklıklarını tercih ediyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Rocket 3 GT ile aşırı agresif sağa sola hareketler yapılmak istendiğinde oturuş düzeninin bunu sınırladığını belirtiyor; bozuk döküm nedeniyle yere temas eden unsurun ayak mı ayaklık mı olduğu kesinleştirilemiyor.
Performans4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · GT
Sunucu, GT ile yaptığı yol ve otoyol sürüşünde ivmelenmeyi ve torku olağanüstü etkileyici buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Rocket 3 GT'nin yüksek torkla sağladığı hızlanmayı çok güçlü buluyor; motosikletin roket gibi ileri atıldığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · GT
R'den sonra ödünç aldığı GT ile yaptığı kısa karşılaştırmalı sürüşte, beklediği gibi sakinleştirilmediğini ve R kadar güçlü hızlandığını söylüyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci otoban testinde hızlanmayı olağanüstü güçlü buluyor; gaz açınca büyük bir kuvvetle ileri atıldığını ve son hızına çok hızlı ulaştığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Kullandığı Rocket 3 GT'nin üzerindeki camın beklenmedik ölçüde işe yaradığını söylüyor; camın standart mı aksesuar mı olduğu açıklanmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · GT
Kısa GT sürüşünün ardından sunulan sonuçta, küçük camlı GT'nin R'ye göre daha iyi rüzgar koruması sağladığı belirtiliyor; ayrıntılı hız veya türbülans testi verilmiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci kendi test sürüşünde rüzgar doğrudan vücuduna gelse de özel bir rüzgar yalpası yaşamadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · GT
Sunucu, GT'nin öne uzanan ayak konumunda otoyolda güçlü hızlanırken rüzgârın ayaklarının altına girip onları yukarı kaldırmasını tuhaf ve rahatsız edici buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci otobanda çok hızlanıldığında doğrudan gelen rüzgarın ayaklarını ileride tutmayı bile zorlaştırdığını söylüyor.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Arkadaşından ödünç alıp kullandığı Rocket 3 GT'ye hayran kaldığını ve motosikleti üzülerek geri verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · GT
Kısa karşılaştırmalı sürüşte GT ile R'den bile daha fazla keyif alıyor olabileceğini söylüyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci açık virajlarda vücut pozisyonunu kullanarak daha sportif sürdüğünde çok keyif aldığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Ödünç alıp kullandığı Rocket 3 GT'nin iri görünümüne rağmen yol tutuşunu çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · GT
Kısa karşılaştırmalı sürüşte, sürücüye yaklaşan gidonun kaldıraç etkisiyle GT'nin neredeyse R'den daha kolay yönlendiğini düşünüyor; bu karşılaştırmayı kesin bir sonuç olarak söylemiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci hız yükseldiğinde uzun ve açık virajlarda yönlendirmeyi ve vücut pozisyonuyla daha sportif sürmeyi kolay buluyor; son değerlendirmesinde motosikleti fazla zorlamamak gerektiğini de ekliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Rocket 3 GT'nin sürüşte verdiği hafiflik hissini beğeniyor; bu değerlendirmesi motosikletin fiziksel olarak hafif olduğu anlamına gelmiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci alçak ağırlık merkezinin dar dönüşlerde ve üzerinde oturarak ileri geri iterken motosikletin ağırlığını az hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Fren kaliperleri ve çelik fren hortumlarından söz ederek Rocket 3 GT'yi donanımı bakımından oldukça güncel buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci elektronik donanımı çok zengin buluyor; viraj ABS'si dahil modern teknolojilerini överken elektronik süspansiyonun bulunmadığını açıkça ayırıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Rocket 3 GT'nin kendi kullanım tarzına uygun sürüşte, yaklaşık 296 kilogram olarak andığı ağırlığına rağmen çok iyi durduğunu söylüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci frenleri güçlü, ilerleyici ve güven verici buluyor. İlk ısırma sert olmasa da sürücüyle toplamını yaklaşık 450 kilogram olarak tarif ettiği kütleyi art arda sert frenlerde çok iyi durdurduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Rocket 3 GT'nin göstergesini çok beğeniyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci küçük ekranın işlevlerini, tasarımını ve bilgiye erişim kolaylığını çok başarılı buluyor. SMS okuma ve GoPro bağlantısı olanaklarını anlatıyor; GoPro bağlantısını fiilen denediğini belirtmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · GT
Kısa GT sürüşünde daha çukur ve geniş selenin R'ye göre daha fazla oturma alanı hissi vermesini beğeniyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci selenin sürücüyü çok iyi kavradığını söylüyor. Otobanda kuvvetli ivmelenme ve ayaklarını ileride tutmayı zorlaştıran rüzgar altında bile gövdesi geriye kaymadığı için gidona asılmak zorunda kalmadığını anlatıyor; bu oturuşta depoyu dizlerle kavramanın özel çaba istediğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Kullanımı sonrasında görülen yaklaşık 8,5 litrelik tüketimi, Rocket 3 GT'nin 2500 cc motor hacmine göre çok iyi buluyor; tüketimin hangi sürüş koşullarında oluştuğu dökümden kesinleştirilemiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci testte tüketimi şaşırtıcı derecede düşük buluyor: otobanda altıncı viteste yaklaşık 190 km/sa hızda 8,5–9, sahil yolunda sakin seyirde 5–6 civarı değerler aktarıyor ve gaz açınca da anormal seviyelere çıkmadığını söylüyor. Konuşmada tüketim birimi açıkça belirtilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · GT
Rocket 3 GT'nin parçalarındaki işçiliği, detayları ve alüminyum uygulamalarını çok güzel buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi · GT
İncelemeci kapaklardan şaftın görünümüne ve özel işlenmiş olarak tarif ettiği vidalara kadar detayların özenini ve genel işçiliği çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Triumph
Rocket 3 Storm
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Şaft
- Ortak etiket: Quickshifter
Rocket 3 R
- Motor hacmi
- 2458.0 ccm (149.99 cubic inches)
- Güç
- 167.0 HP (121.9 kW)) @ 6000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Şaft
- Ortak etiket: Uzun yol
R12
- Motor hacmi
- 1.170 cm³
- Güç
- 95 hp / 6.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak etiket: Şaft
- Ortak etiket: Quickshifter