Toprak/boş tarla parkurunda kontrollü patinaj ve kaydırmaları çok eğlenceli buluyor; sert profesyonel enduro sınavı yapmıyor.
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Sürüş gözlemi
Voge
SR450X
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
8 farklı kaynak4 bağımsız kanal66 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı46 olumlu · 20 olumsuz +
46 olumlu · %7020 olumsuz · %30
61 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 2 | 23 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar donanım ilk bakışı · Sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsiz | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test | 1 | 1 | 17 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · SR450X · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- Çift Silindirli 4 Zamanlı Sıvı Soğutmalı
- Silindir hacmi
- 398cc
- Sıkıştırma oranı
- 11:1
- Maksimum güç
- 41.8HP/ 8000rpm
- Maksimum tork
- 44NM/ 5750rpm
- Dingil mesafesi
- 1518mm
- Sele yüksekliği
- 795mm
Teknik veri kaynağı: VOGE · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%74olumlu not oranı+17 olumlu−6 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+3 olumlu−3 olumsuz
İncele
Voge SR450X — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıSR450X’i scooter/adventurekarışımı fuar örneği olarak inceliyor. Geniş gidon ve erişilebilir sele izlenimini olumlu buluyor. Koyu karakterli ekranı garip görüyor; tekdisk eleştirisine açık olsa da markanın yeterli durdurma iddiasını aktarıyor. Açıklanan220 kg kuru ağırlığı, ıslakta daha da artacağı için ciddi çekince görüyor; motorun güçlü ve yumuşak olduğu açıklaması lansmana ait, kendi sürüşü değil.
Olumlu %50 · 3 notOlumsuz %50 · 3 not
Voge SR450X — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıSR450X’in görünümünü ve gizlenen ayaklıklarını beğeniyor. Fuardaki fiyatın gerçek teslimat tarihindeki fiyatı göstermemesini satın alma açısından sorunlu görüyor.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+4 olumlu−0 olumsuz
İncele
Voge SR450X — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEMOTOR LIVE, SR450X’in şehir dışındaki yollara da açılan crossover scooter yaklaşımını beğeniyor. Ayrıntılı ayarlanabilen süspansiyonlarını, sele erişimini ve ayakta sürüş düşünülerek yerleştirilen basamakları olumlu buluyor. Bunlar sergi üzerindeki tasarım değerlendirmeleri; arazide sürüş veya menzil testi yapılmıyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Voge SR450X — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEMOTOR LIVE, SR450X’in iki silindirli motorunu küçükTMAX hissi veren ses ve çok güçlü ara hızlanmayla sınıfın en keyiflilerinden buluyor. Sele konforu, frenler ve donanım olumlu. Ayak uzatma alanı, belirsiz sinyal hissi, arazide alçak gidon ve korunmayan radyatör eleştiriliyor. Stok ayarda sert ön/yumuşak arka uyumsuzluğu hızlı yön değişimi ve arazi dip vuruşunda hissediliyor; ayarla iyileşebileceğini düşünüyor.
Olumlu %62 · 16 notOlumsuz %38 · 10 not
Voge SR450X — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVETel jant ve araziye yönelik süspansiyon yaklaşımını ilginç ve hoş bulduğu kısa ilk bakış. Araç bu kaynakta sürülmediği için gerçek arazi performansı iddiası yok.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Kolaçan Motovlog2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Voge SR450X — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogSR450X’in özellikle selesindeki renk ve genel tasarım beğeniliyor. Standdaki ilk bakış yol konforu veya motor performansı testi değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Voge SR450X — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogSR450X’te sele, ekran çevresi ve malzeme kalite hissini olumlu buluyor; koruma demiri, rezervuarlı arka süspansiyon ve ayarlanabilir camla zengin bir scooter paketi olarak görüyor. Bu bölümde yol konforunu veya fren performansını denemiyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Araziye çıkanlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
66 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
66 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
66 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Genel görünümü ve iri/kalıplı duruşu beğeniyor; fuar ilgisini kendi sürüş hükmünün yerine geçirmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testKendi bayağı kilometreli denemesinde sürücü selesinden çok memnun kalıyor; arka kısmı da yumuşak buluyor ama uzun iki kişilik gezi anlatmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testArtçı sele ısıtmasının ayrı düğmeden yönetilmesini, yolcu yokken yalnız sürücüyü açabilme düşüncesini güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testGece otomobil kör noktasına gelirken uyarının yanıp araç geçince sönmesini gösteriyor ve işlevi beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testTam LED aydınlatma ve standart sisleri iyi özellik buluyor; sinyalle ilgili sisin yanıp dönüş yönüne ışık vermesini yararlı görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testCamın düğmeyle alçalıp yükselmesini gösterip bu konfor işlevini seviyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testHer iki fren manetinde erişim ayarı ve park fren kilidi bulunmasını güzel pratik ayrıntılar sayıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testMotosiklet kapalıyken açılamayan ön gözleri pratik buluyor; sağdaki derin alanı yeterince işlevsel sayıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testÖn USB/Type-C ile sele altındaki priz ve ışığı kullanışlı donanım olarak beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testLastik basıncı dahil dolu bilgileri ve Türkçe menüyü anlaşılır buluyor; telefon/müzik/interkom eşleşmesini gerçekten ekranda deniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testMaxxis lastikleri hem asfalt hem denediği gevşek/toprak zeminde beğendiğini söylüyor; ölçülü ıslak/premium lastik kıyası yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testİri gövdeyi yeterli şekilde durdurduğunu ve fren yönünden belirgin şikâyeti olmadığını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testSport modundaki ilk kalkış/hızlanmayı çok güzel, beklemediği kadar eğlenceli buluyor; sesini de beğeniyor. Videonun ortasında değişen varyatör setiyle sonraki denemeyi stok diye karıştırmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testBayağı kullanımda kayda değer rahatsızlık/titreşim almadığını ve birden çok ayak konumunun rahatlığı desteklediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testEk ön peglerin araziye girince ayakta daha merkezli durmak için düşünülmesini anlamlı buluyor; çift yolcu ayağı donanımı diye açıklamıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testToprak/boş tarla parkurunda kontrollü patinaj ve kaydırmaları çok eğlenceli buluyor; sert profesyonel enduro sınavı yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testGenel parça kalitesini Çinli sınıf içinde iyi tarafta bulduğunu söylüyor; henüz seri modele uzun sahiplik sonucu üretmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testKendi XL kaskını farklı yönlerde denese de sele altında kapağı kapatamıyor; daha küçük kaskın sığabileceğini olasılık olarak bırakıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testKamera SD kartı/şarj birimleri nedeniyle sol gözün çok küçük kaldığını, sağ göz kadar işlevsel olmadığını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test181 cm boyunda tam basmasına rağmen iri 220 kg motoru ayaklayarak geri/ileri manevranın daha kısa sürücü için zorlaşabileceğini düşünüyor; 165 cm yorumunu kişisel tahmin olarak tutuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testBu dolu touring/scooter paketinde elektronik gaz ve hız sabitleyici olmasını istediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testTarla kesiminde büyük çukurlarda belirgin sallanıp sıçradığını, temkinli geçmek gerektiğini söylüyor; genel sele/oturuş rahatlığına tamamen ters hüküm kurmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testDemonun hızının sınırlı olduğunu, burada gördüğü 167 gösterge/155 GPS hızının seri modelin kesin tavanı olmadığını ve satış fiyatını henüz bilmediğini söylüyor; bu yüzden fiyat/değer ve ülke çapı parça hükmünü erteliyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş testLansmanda güçlü çekiş ve yumuşak sürüş sunulduğunun söylendiğini aktarıyor; inceleyen bu videoda sürmüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediGeniş ekranın karakterlerini biraz garip buluyor; güneşte kullanım testi yapılmıyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediGeniş gidon ve kumandaları rahat kontrol edilebilir görünümlü buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediÖnde tek disk olmasının eleştiriye açık bir tercih olduğunu düşünüyor; markanın radyal kaliper/üst merkezle yeterli durduğunu söylediğini de ekliyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediAçıklanan220 kg kuru ağırlığın yakıtla230 kg üstüne çıkabileceğini ve scooter kullanımında ağırlaşma şikâyeti yaratabileceğini düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediAçıklanan795 mmseleyle görece kolay idare edilen bir oturuş izlenimi alıyor; kişisel sürüş testi değil.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediGünlük scooter kullanımıyla hafif arazi yollarına açılma fikrini hoş ve daha çok yönlü buluyor; bu yeteneği arazide denemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSıkıştırma, geri açılma ve ön yük ayarı sunan ön süspansiyonu scooter sınıfında nadir ve hoş bir donanım olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi795 mm olarak açıklanan sele yüksekliğini erişilebilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyakta kontrol için düşünülmüş ek basamak düzenini iyi buluyor; çok uzun artçılar için de esneklik sağlayabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDik konum ve geniş naked tarzı gidonu rahat ve hakimiyetli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBüyük gövdeye rağmen ayakları tamamen uzatamamasını eksik buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBel arkasındaki destek, rahat sele ve stok ayarda yumuşak arka amortisörleri konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSinyali kapatırken orta konuma dönüp dönmediğinin hissedilmesini belirsiz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTek diskli olsa da radyal kaliperle ön frenin çok iyi durdurup yeterli güç verdiğini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka frenin ön frenlemeye iyi destek ve manette çok iyi his vermesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSert tempoda sağdan sola geçişte arkanın çöküp ön/arka arasında gecikmeli uyumsuzluk hissettirdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBiraz tiz ve sesli olsa da küçükTMAX benzeri iki silindir akustiğini çok keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi100–110 km/sa civarında yeniden gaz açınca sıfırdan kalkar gibi canlı toparlamasını ve elektronik gaz cevabını çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSınıfın tek silindirli rakiplerine göre biraz daha fazla tükettiğini görüyor; keyif için küçük farkı kabul ettiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediNormal tempoda gövdeyi sağlıklı ve sakin, küçük virajlarda aşırı çevik olmasa da yeterince eğlenceli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazide arka süspansiyonu dip vurdurduğunu ve daha sıkı/uzun çalışan rakibin gerisinde bulduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyrı sürücü arazi pegleri bulunsa da ayakta konumda gidonu biraz alçak buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYan demirlere rağmen ön tekerin arkasında radyatörü koruyan parça olmamasını eksik görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖnü sert ve rijit, arkayı yumuşak buluyor; bu stok ayar uyumsuzluğunun ayarlanarak iyileşebileceğini düşünüyor, düzelmiş sonuç bildirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeniş alan ve rahat hızlanmayla artçıyı fazla hissetmeden iki kişi seyahat konforunu beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediCamı kolay elektrikle ayarlayabilmeyi çok seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSürücü/artçı sele ısıtması, elcik ısıtması ve yardımcı ön ışıkların birlikte gelmesini seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAnahtarsız kumandanın içinde mekanik anahtar bulunmasını pil problemi halinde pratik güvence görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn gözler,USB ve sele altı aydınlatmalı bagajı günlük kullanım için iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDepo ağzının orta tüneldeki erişimini kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediRenkli gösterge sunumunu güzel buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖzellikle ABS ayarına ulaşmayı zahmetli buluyor; çekiş kontrolü için ayrı kolay düğme olmamasından şikayet ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMekanik fren kilidini pratik bulup bu tür scooter’larda yaygınlaşmasını isterdi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediUcuz rakiplerden pahalı olsa da 6795 avro karşılığında motor, donanım ve çok yönlülüğü iyi konumlanmış buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÜç yıl garantiyi iyi ama Kymco’nun aktardığı beş yılından daha kısa buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTel jantları ve araziye dönük süspansiyon düzenini scooter üzerinde ilginç ve güzel bir yaklaşım olarak görüyor. Tutuş veya amortisör performansı test edilmedi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Fuar donanım ilk bakışı · Sürüş yapılmadıSürücü için ek konum sunan ve yolcu için güzel gizlenmiş ayaklıkları beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsizMotosikleti açıkça güzel bulduğunu söylüyor; bu bölümde kullanmıyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsizKendisine o tarihte daha ileri bir teslimat yılı söylendiğini, bu yüzden fuarda yazan fiyatla almanın mümkün olmadığını ve gelecekteki fiyatın bilinmediğini belirtiyor. Güncel stok iddiası değil.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsizSelenin rengini ve tasarımını yakından göstermek isteyip modeli beğendiğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediSele, ekran ve yakınındaki parçaları göstererek kalite hissini olumlu değerlendiriyor. Statik dokunma/görünüm gözlemi; uzun dönem aşınma veya selede saatlerce kullanım testi değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadıKoruma demiri, rezervuarlı süspansiyonlar ve ayarlanabilir camla dolu bir paket olarak beğeniyor. Parçaların varlığını takdir ediyor; yolda birlikte nasıl çalıştıklarını ölçmüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Genel görünümü ve iri/kalıplı duruşu beğeniyor; fuar ilgisini kendi sürüş hükmünün yerine geçirmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Fuar donanım ilk bakışı · Sürüş yapılmadı
Tel jantları ve araziye dönük süspansiyon düzenini scooter üzerinde ilginç ve güzel bir yaklaşım olarak görüyor. Tutuş veya amortisör performansı test edilmedi.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsiz
Motosikleti açıkça güzel bulduğunu söylüyor; bu bölümde kullanmıyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi
Selenin rengini ve tasarımını yakından göstermek isteyip modeli beğendiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Artçı sele ısıtmasının ayrı düğmeden yönetilmesini, yolcu yokken yalnız sürücüyü açabilme düşüncesini güzel buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Camı kolay elektrikle ayarlayabilmeyi çok seviyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadı
Koruma demiri, rezervuarlı süspansiyonlar ve ayarlanabilir camla dolu bir paket olarak beğeniyor. Parçaların varlığını takdir ediyor; yolda birlikte nasıl çalıştıklarını ölçmüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Bu dolu touring/scooter paketinde elektronik gaz ve hız sabitleyici olmasını istediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yan demirlere rağmen ön tekerin arkasında radyatörü koruyan parça olmamasını eksik görüyor.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Bayağı kullanımda kayda değer rahatsızlık/titreşim almadığını ve birden çok ayak konumunun rahatlığı desteklediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ayakta kontrol için düşünülmüş ek basamak düzenini iyi buluyor; çok uzun artçılar için de esneklik sağlayabileceğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsiz
Sürücü için ek konum sunan ve yolcu için güzel gizlenmiş ayaklıkları beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arazi sürüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Tarla kesiminde büyük çukurlarda belirgin sallanıp sıçradığını, temkinli geçmek gerektiğini söylüyor; genel sele/oturuş rahatlığına tamamen ters hüküm kurmuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Arazide arka süspansiyonu dip vurdurduğunu ve daha sıkı/uzun çalışan rakibin gerisinde bulduğunu söylüyor.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ayakta kontrol için düşünülmüş ek basamak düzenini iyi buluyor; çok uzun artçılar için de esneklik sağlayabileceğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsiz
Sürücü için ek konum sunan ve yolcu için güzel gizlenmiş ayaklıkları beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Tam LED aydınlatma ve standart sisleri iyi özellik buluyor; sinyalle ilgili sisin yanıp dönüş yönüne ışık vermesini yararlı görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürücü/artçı sele ısıtması, elcik ısıtması ve yardımcı ön ışıkların birlikte gelmesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
181 cm boyunda tam basmasına rağmen iri 220 kg motoru ayaklayarak geri/ileri manevranın daha kısa sürücü için zorlaşabileceğini düşünüyor; 165 cm yorumunu kişisel tahmin olarak tutuyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Açıklanan220 kg kuru ağırlığın yakıtla230 kg üstüne çıkabileceğini ve scooter kullanımında ağırlaşma şikâyeti yaratabileceğini düşünüyor.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Motosiklet kapalıyken açılamayan ön gözleri pratik buluyor; sağdaki derin alanı yeterince işlevsel sayıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ön gözler,USB ve sele altı aydınlatmalı bagajı günlük kullanım için iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sınıfın tek silindirli rakiplerine göre biraz daha fazla tükettiğini görüyor; keyif için küçük farkı kabul ettiğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar sergi örneği · O tarihte teslimat ve fiyat belirsiz
Kendisine o tarihte daha ileri bir teslimat yılı söylendiğini, bu yüzden fuarda yazan fiyatla almanın mümkün olmadığını ve gelecekteki fiyatın bilinmediğini belirtiyor. Güncel stok iddiası değil.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Her iki fren manetinde erişim ayarı ve park fren kilidi bulunmasını güzel pratik ayrıntılar sayıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Tek diskli olsa da radyal kaliperle ön frenin çok iyi durdurup yeterli güç verdiğini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Lastik basıncı dahil dolu bilgileri ve Türkçe menüyü anlaşılır buluyor; telefon/müzik/interkom eşleşmesini gerçekten ekranda deniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Renkli gösterge sunumunu güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Her iki fren manetinde erişim ayarı ve park fren kilidi bulunmasını güzel pratik ayrıntılar sayıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Geniş gidon ve kumandaları rahat kontrol edilebilir görünümlü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Sport modundaki ilk kalkış/hızlanmayı çok güzel, beklemediği kadar eğlenceli buluyor; sesini de beğeniyor. Videonun ortasında değişen varyatör setiyle sonraki denemeyi stok diye karıştırmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Biraz tiz ve sesli olsa da küçükTMAX benzeri iki silindir akustiğini çok keyifli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Sport modundaki ilk kalkış/hızlanmayı çok güzel, beklemediği kadar eğlenceli buluyor; sesini de beğeniyor. Videonun ortasında değişen varyatör setiyle sonraki denemeyi stok diye karıştırmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
100–110 km/sa civarında yeniden gaz açınca sıfırdan kalkar gibi canlı toparlamasını ve elektronik gaz cevabını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Kendi bayağı kilometreli denemesinde sürücü selesinden çok memnun kalıyor; arka kısmı da yumuşak buluyor ama uzun iki kişilik gezi anlatmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bel arkasındaki destek, rahat sele ve stok ayarda yumuşak arka amortisörleri konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Sport modundaki ilk kalkış/hızlanmayı çok güzel, beklemediği kadar eğlenceli buluyor; sesini de beğeniyor. Videonun ortasında değişen varyatör setiyle sonraki denemeyi stok diye karıştırmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Normal tempoda gövdeyi sağlıklı ve sakin, küçük virajlarda aşırı çevik olmasa da yeterince eğlenceli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Kendi bayağı kilometreli denemesinde sürücü selesinden çok memnun kalıyor; arka kısmı da yumuşak buluyor ama uzun iki kişilik gezi anlatmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bel arkasındaki destek, rahat sele ve stok ayarda yumuşak arka amortisörleri konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Tarla kesiminde büyük çukurlarda belirgin sallanıp sıçradığını, temkinli geçmek gerektiğini söylüyor; genel sele/oturuş rahatlığına tamamen ters hüküm kurmuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sert tempoda sağdan sola geçişte arkanın çöküp ön/arka arasında gecikmeli uyumsuzluk hissettirdiğini söylüyor.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Açıklanan795 mmseleyle görece kolay idare edilen bir oturuş izlenimi alıyor; kişisel sürüş testi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
795 mm olarak açıklanan sele yüksekliğini erişilebilir buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Standart ve varyatör ağırlıkları değiştirilmiş test
Genel parça kalitesini Çinli sınıf içinde iyi tarafta bulduğunu söylüyor; henüz seri modele uzun sahiplik sonucu üretmiyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş testi yapılmadı
Sele, ekran ve yakınındaki parçaları göstererek kalite hissini olumlu değerlendiriyor. Statik dokunma/görünüm gözlemi; uzun dönem aşınma veya selede saatlerce kullanım testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
SYM
Maxsym TL 508
- Motor hacmi
- 508.0 ccm (31.00 cubic inches)
- Güç
- 46.9 HP (34.3 kW)) @ 6750 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
AK550
- Motor hacmi
- 550.4 ccm (33.59 cubic inches)
- Güç
- 52.7 HP (38.5 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
CV3
- Motor hacmi
- 550.4cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin