selenotları.

Yamaha

XV950

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

4 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal45 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı28 olumlu · 17 olumsuz
28 olumlu · %6217 olumsuz · %38
%62

45 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi221510
Model yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.11127
Model yılı belirtilmedi · Önceki kısa XV950 denemesi · Model yılı belirtilmedi1110

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları23 etiket
ABSAğırlıkBagajCruiserErgonomiFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiSeleSürüş konforuSüspansiyonTitreşimV-TwinYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2016 model Üretici referansı · XV950 · Hırvatistan üretici föyü
Motor
Hava soğutmalı, SOHC, V çift silindir
Silindir hacmi
942 cm³
Maksimum güç
38,3 kW (52,1 PS) / 5.500 dev/dk
Maksimum tork
79,5 Nm / 3.000 dev/dk
Şanzıman / aktarma
5 vites · kayış

Teknik veri kaynağı: Yamaha · orijinal 2016 ürün föyü ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

4 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi %59olumlu not oranı+13 olumlu−9 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha XV950 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Nuri Uyanıkoğlu

XV950, sele/gidon/cam/egzoz gibi birçok noktası kişiselleştirilmiş test örneğiyle inceleniyor. Alçak ağırlık merkezi, denge, tork, net vitesler, dolgun sele ve işçilik beğeniliyor. Yüksek özel gidon, peglerin yere basarken bacağa gelmesi ve rahat kavrayamama sürücünün hâkimiyetini zorluyor. Arka fren bu örnekte neredeyse tutmuyor, ön de zayıf bulunuyor; balata/hidrolik/ayar nedeni bilinmediği için modele genellenmiyor. Yoğun elcik titreşimi ve alışılmadık ergonomi incelemeciyi yoruyor; stok hâlde farklı yorumlayabileceğini açıkça kabul ediyor.

Olumlu %59 · 13 notOlumsuz %41 · 9 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha XV950 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi video küçük resmi
Nuri Uyanıkoğlu kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi %67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha XV950 — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

XV950’yi kuvvetli tork ve seri tepkiyle sportif cruiser arayan için başarılı buluyor. Artçı ve bagajla uzun yolun yapılabileceğini düşünüyor; çantaların görünümü bir miktar bozmasını kişisel estetik tercihi olarak anlatıyor.

Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha XV950 — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Önceki kısa XV950 denemesi · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha XV950 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

XV950 hakkında daha önce yaptığı kısa sürüşü hatırlatan incelemeci, bu custom motosikleti çok sevdiğini söylüyor. Kısa genel sürüş keyfi görüşünün ötesinde uzun dönem veya belirli donanım performansı iddiası yapılmıyor.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha XV950 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi
Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %63olumlu not oranı+12 olumlu−7 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.Video inceleme

Yamaha XV950 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Yamaha XV950/Bolt yol testinde alçak sele, rahat oturuş, esnek motor ve yumuşak debriyaj beğeniliyor. Sunucunun kolları gidona uzanırken oldukça gergin kalıyor. Ağır ön taraf, geniş dönüş yarıçapı ve yaklaşık 260 kg dolu ağırlık şehir manevralarını güçleştiriyor. Sele yumuşak; arka süspansiyon küçük darbelerde sert, büyük darbelerde daha başarılı bulunuyor. Karma tüketim 5,8 l/100 km, 12,2 litrelik depoyla menzil yaklaşık 200 km olarak aktarılıyor. Fren anlatımında arka frenin yavaşlamaya önden daha fazla katkıda bulunduğu söyleniyor; birlikte kullanım ve önceden planlama yeterli duruş sağlıyor. ABS'nin kolayca devreye girmediği, arkada ise daha hassas olduğu anlatılıyor; otomatik döküm bu karşılaştırmanın ilk tarafını açık biçimde adlandırmıyor. Dijital gösterge, dörtlüler ve selektör tanıtılıyor. XV950 ile XV950R'nin donanımları açıklansa da testin kesin trim adı ve model yılı açıkça verilmiyor.

Olumlu %63 · 12 notOlumsuz %37 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha XV950 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

45 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

45 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Motor karakteri3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Gaz açınca ara hızlanmada gelen torku güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:29 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Düşük devirdeki kuvvetli tork ve çabuk ivmelenmeyi çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:24 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Motor alt ve orta devirlerde en iyi çalışmasını sunuyor; görece esnek yapısı sık vites değiştirme ihtiyacını azaltıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:22 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Ayağını yere koyacağı yerde peglerin bacağına batmasını şehirde dur-kalkta zorlayıcı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:32 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Sunucu, rahat bulduğu oturuşa rağmen gidona uzanırken kollarının oldukça gergin kaldığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:47 ↗
Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Değiştirilmiş dolgun selenin içine gömülen konforunu test boyunca iyi buluyor; standart seleye genellenmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:50 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Sele, rahat ve yumuşak yapısıyla beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:39 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Süspansiyonu aşırı sert değil ama belirgin rahat da olmayan arada konumda buluyor; özel ergonomi ve titreşimle deneyimin kendisini yorduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:10 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Arka süspansiyon özellikle küçük yol darbelerinde biraz sert bulunuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:44 ↗
Tasarım2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Çok değiştirilmiş gidon, cam ve sele tasarımı kendi zevkine hitap etmiyor; işçilikten bağımsız öznel tercih olarak anlatıyor.

    Kişisel tercihVideoda 00:57 ↗
  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Çantaların motosikletin çıplak görünümündeki güzelliği bozduğunu düşünüp yalnız yolculukta kullanmayı tercih ediyor.

    Kişisel tercihVideoda 10:49 ↗
Uygunluk2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi

    Artçı ve makul çanta düzeniyle uzun yolculuğa uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:49 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Kişiselleştirmeye uygun bir şehir custom'ı arayanlar için Sportster'a iyi bir alternatif olarak değerlendiriliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:38 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Çok alçak selenin kısa boylu sürücü için rahat yere basma imkânı vermesini olumlu buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:51 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Sunucu, 690 mm yüksekliğindeki sele sayesinde iki ayağını da yere tam basmakta sorun yaşamadığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:28 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Kemikli ama net ve kararlı oturan viteslerin Yamaha hissini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:02 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kesin versiyon belirtilmiyor; test motosikletinde ABS mevcut.

    Sert kullanımına rağmen viteslerin yerine sağlam biçimde oturması beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:35 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Yamaha

SCR950

Motor hacmi
942.0 ccm (57.48 cubic inches)
Güç
53.6 HP (39.2 kW)) @ 5500 RPM

Teknik referans · 2021

  • Ortak sınıf: Cruiser
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
3 kanal · Modeli keşfet ↗ Moto Guzzi

V9 Bobber

Motor hacmi
853.0 ccm (52.05 cubic inches)
Güç
65.0 HP (47.4 kW)) @ 6800 RPM

Teknik referans · 2024

  • Ortak sınıf: Cruiser
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Indian

Scout

Motor hacmi
1133.0 ccm (69.14 cubic inches)
Güç
100.0 HP (73.0 kW))

Teknik referans · 2024

  • Ortak sınıf: Cruiser
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
1 kanal · Modeli keşfet ↗