Factory’ye göre yüksek camla tur kullanımına da uygun bir seçenek olacağını düşünüyor; koruma sürüşte denenmiyor.
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Aprilia
Tuono V4
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
6 farklı kaynak4 bağımsız kanal22 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı18 olumlu · 4 olumsuz +
18 olumlu · %824 olumsuz · %18
14 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2018 model · Önceki sahip olunan motosiklet; alt donanım adı belirtilmiyor. | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneği | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Kişisel sakin/sportif karakter kıyası | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları10 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Tuono V4 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1077.0 ccm (65.72 cubic inches)
- Motor
- V4, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Longitudinal 65° V-4
- Maksimum güç
- 175.0 HP (127.7 kW)) @ 11350 RPM
- Maksimum tork
- 121.0 Nm (12.3 kgf-m or 89.2 ft.lbs) @ 9000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 13.6:1
- Çap × strok
- 81.0 x 52.3 mm (3.2 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Airbox with front dynamic air intake. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and Ride-by-wire.
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
- Yakıt tüketimi
- 7.20 litres/100 km (13.9 km/l or 32.67 mpg)
- Ön süspansiyon
- Sachs fork. 43 mm, fully adjustable
- Arka süspansiyon
- Sachs fully adjustable single shock absorber
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 190/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Brembo M50 monobloc radial caliper with 4 pistons,30 mm. Radial brake pump with metal braided hose
- Arka fren
- Single disc. ABS. Brembo caliper 2 pistons, 32 mm. Pump with integrated tank and metal braided hose.
- Kuru ağırlık
- 185.0 kg (407.9 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 209.0 kg (460.8 pounds)
- Sele yüksekliği
- 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 125 mm (4.9 inches)
- Dingil mesafesi
- 1452 mm (57.2 inches)
- Yakıt deposu
- 17.90 litres (4.73 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Tuono V4 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
6 incelemeden 6 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia1 inceleme · 2025 model
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · 2018 model
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+4 olumlu−0 olumsuz
İncele
Aprilia Tuono V4 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıStandart Tuono V4’ün sarı-gri rengini ve gösterge görünümünü beğeniyor. Factory’ye göre yüksek cam ve oturmaya daha uygun artçı bölümüyle tur kullanımına daha yatkın olduğunu düşünüyor. Bunlar statik fuar izlenimleri; artçılı veya uzun yol testi yapılmıyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Aprilia Tuono V4 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıDarlık buluşmasında Eren’in Tuono V4 Factory’sini ayarlar değiştikten sonra deniyor. Arka süspansiyon biraz yumuşatılmış, motor freni desteği artırılmış ve gaz haritası en agresiften bir alt düzeye alınmış. Gaz tepkisini ve süspansiyon dengesini çok beğeniyor; her Tuono’nun aynı hissettirmediğini özellikle söylüyor. Görüşler bu kişisel ayarlı örneğe ait.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Aprilia Tuono V4 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıTuono V4’ü kullanıcı dostu, kendi kendine dönüyormuş gibi kolay ve güçlü alt devirli bir naked olarak seviyorlar. Yaklaşık 12 bin km kullanmış sürücüyle, o sabah S1000R’den geçen Aras’ın yorumları aynı yönde: geniş gidon, az vites ihtiyacı ve etkileyici V4 sesi çok keyifli. BMW’ye alışık Aras ön frenin ilk ısırmasını zayıf hissediyor. Boya, manet, ayna ve dijital devir gösterimi kalite hissi BMW’den düşük bulunuyor. Bazı sürücüler buna rağmen Tuono’yu seçerdi; Factory veya model yılı bu kaynakta kesinleştirilmiyor.
Olumlu %63 · 5 notOlumsuz %37 · 3 not
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Uzun yol yapanlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Yolcu selesini Factory’ye kıyasla daha oturmaya müsait buluyor ve el tutamaklarını vurguluyor; artçılı test yapılmıyor.
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
22 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
22 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
22 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sarı-gri renk kombinasyonunu çok beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediFactory’ye göre yüksek camla tur kullanımına da uygun bir seçenek olacağını düşünüyor; koruma sürüşte denenmiyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediYolcu selesini Factory’ye kıyasla daha oturmaya müsait buluyor ve el tutamaklarını vurguluyor; artçılı test yapılmıyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediGöstergenin canlı görünümünü oldukça güzel buluyor; telefonda renklerin daha soluk görünebildiğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediDaha yumuşak motor haritasına alındıktan sonra gaz ayarını çok tatlı ve keyifli buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneğiArka süspansiyonun biraz yumuşatılması sonrası ayarı müthiş buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneğiUfak tümseklerde bile önü kaldırmaya istekli güçlü karakterini heyecan verici buluyor; bu ayarlı örneğin davranışı.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneğiEren’in ayarladığı örneği diğer Tuonolardan farklı ve çok başarılı buluyor; başka motosiklete dönünce farkı hissettiğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneğiTuono V4’ün egzoz sesini sınıfın en çekici seslerinden biri olarak kişisel olarak çok beğeniyor.
Nekipedia · 2025 modelKeskin gidon tepkisini ve süspansiyonun yoldan verdiği belirgin geri bildirimi modelin karakterli sürüşüyle birlikte olumlu anlatıyor.
Nekipedia · 2025 modelYaklaşık 12 bin km eski kullanımı olan Ali, motosikletin kolay dönmesini, yere oturan hissini ve kullanıcı dostu hâkimiyetini çok sevdiğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediAras dar ve açık yollarda alt devir çekişinin çok canlı olmasını ve çok az vites değiştirerek yürüyebilmesini beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediGrup ilk çalıştırmadaki güçlü V4 sesini, alt devir dolgunluğuyla birlikte çok etkileyici buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediGeniş gidon ve toplam sürüş dengesinin çok iyi ayarlandığını, hem rahat hem oyuncu hissettirdiğini söylüyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediBMW alışkanlığı olan Aras, Tuono ön frenini ilk anda boş ve tek parmakta alıştığı ısırmadan zayıf hissediyor; bu göreli his, durmuyor iddiası değil.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediBoya, manet ve ayna gibi ayrıntıların malzeme/işçilik hissini BMW kıyasında daha düşük buluyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediEkrandaki devir hareketinin gazla eşleşen hassasiyetini ve yazılımın görsel akışını BMW’den zayıf buluyorlar; motorun gerçek gaz tepkisiyle karıştırılmıyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediSürücüler Tuono ile yaşanabileceğini, Bulgaristan gibi gezilerde rahat ettiğini ve kalite farkını çok önemsemeyenin onu tercih edebileceğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmediSakin ilerlemeye de çok sportif sürüşe de izin vermesini kendi karakterine uygun buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Kişisel sakin/sportif karakter kıyasıSahibi, önceki 2018 Tuono V4'ünde kılavuzun süspansiyon ve gidon amortisörü ayarlarını açık klik tarifleriyle anlatmasını beğeniyor; bu sayede konforlu veya sportif sürüş için güzel ayarlar yapabildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2018 model · Önceki sahip olunan motosiklet; alt donanım adı belirtilmiyor.Sahibi, önceki 2018 Tuono V4'ünü 25 bin kilometre kullandığını ve bu kullanımda hiçbir arıza yaşamadığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2018 model · Önceki sahip olunan motosiklet; alt donanım adı belirtilmiyor.Sahibi, önceki 2018 Tuono V4'ünde gücün gazın her yerinde güçlü biçimde hissedildiğini söylüyor; kendisi gazı yönetebilse de aynı kontrolü kuramayan başka bir sürücünün bundan rahatsız olduğunu anlatıyor. Bunu 2021 motosikletin daha yönetilebilir modlarıyla karşılaştırıyor.
Adventure Istanbul · 2018 model · Önceki sahip olunan motosiklet; alt donanım adı belirtilmiyor.Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneği
Daha yumuşak motor haritasına alındıktan sonra gaz ayarını çok tatlı ve keyifli buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Kişisel sakin/sportif karakter kıyası
Sakin ilerlemeye de çok sportif sürüşe de izin vermesini kendi karakterine uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model
Tuono V4’ün egzoz sesini sınıfın en çekici seslerinden biri olarak kişisel olarak çok beğeniyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmedi
Grup ilk çalıştırmadaki güçlü V4 sesini, alt devir dolgunluğuyla birlikte çok etkileyici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Factory · Kişisel ayarlı test örneği
Arka süspansiyonun biraz yumuşatılması sonrası ayarı müthiş buluyor.
-
Adventure Istanbul2018 model · Önceki sahip olunan motosiklet; alt donanım adı belirtilmiyor.
Sahibi, önceki 2018 Tuono V4'ünde kılavuzun süspansiyon ve gidon amortisörü ayarlarını açık klik tarifleriyle anlatmasını beğeniyor; bu sayede konforlu veya sportif sürüş için güzel ayarlar yapabildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmedi
Sürücüler Tuono ile yaşanabileceğini, Bulgaristan gibi gezilerde rahat ettiğini ve kalite farkını çok önemsemeyenin onu tercih edebileceğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Kişisel sakin/sportif karakter kıyası
Sakin ilerlemeye de çok sportif sürüşe de izin vermesini kendi karakterine uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model
Keskin gidon tepkisini ve süspansiyonun yoldan verdiği belirgin geri bildirimi modelin karakterli sürüşüyle birlikte olumlu anlatıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Grup sürüşü ve geçmiş yaklaşık 12000 km deneyimi · trim/yıl belirtilmedi
Yaklaşık 12 bin km eski kullanımı olan Ali, motosikletin kolay dönmesini, yere oturan hissini ve kullanıcı dostu hâkimiyetini çok sevdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Tuono V4 1100 Factory
- Motor hacmi
- 1077.0 ccm (65.72 cubic inches)
- Güç
- 175.0 HP (127.7 kW)) @ 11350 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
Tuono V4 Factory
- Motor hacmi
- 1077.0 ccm (65.72 cubic inches)
- Güç
- 175.0 HP (127.7 kW)) @ 11300 RPM
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
RSV4
- Motor hacmi
- 1099.0 ccm (67.06 cubic inches)
- Güç
- 217.0 HP (158.4 kW)) @ 13000 RPM
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4