Küçük motosiklet yapısını şehir içinde pratiklik ve kolay park açısından seviyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Honda
MSX125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
8 farklı kaynak6 bağımsız kanal111 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı78 olumlu · 33 olumsuz +
78 olumlu · %7033 olumsuz · %30
103 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2017 model | 1 | 1 | 13 | 3 |
| 2016 model | 1 | 1 | 16 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 6 | 5 | 49 | 24 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · MSX125 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 124.9 ccm (7.62 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 9.9 HP (7.2 kW)) @ 7250 RPM
- Maksimum tork
- 11.0 Nm (1.1 kgf-m or 8.1 ft.lbs) @ 6000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.0:1
- Çap × strok
- 50.0 x 63.1 mm (2.0 x 2.5 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. PGM-FI with automatic enrichment
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 4-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Multiplate wet
- Yakıt tüketimi
- 1.50 litres/100 km (66.7 km/l or 156.81 mpg)
- Ön süspansiyon
- USD Front Forks, 31mm
- Arka süspansiyon
- Mono shock, steel square pipe swingarm
- Ön lastik
- 120/70-R12
- Arka lastik
- 130/70-R12
- Ön fren
- Single disc. Hydraulic. Two-piston calipers.
- Arka fren
- Single disc. Hydraulic. Single-piston caliper.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 103.0 kg (227.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 761 mm (30.0 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 180 mm (7.1 inches)
- Dingil mesafesi
- 1200 mm (47.2 inches)
- Yakıt deposu
- 6.00 litres (1.59 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · MSX125 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.
Kolaçan Motovlog1 inceleme · 2017 model
%81olumlu not oranı+13 olumlu−3 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · 2016 model · öndeki inceleme
%73olumlu not oranı+16 olumlu−6 olumsuz
İncele
Honda MSX125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2016 MSX125, düşük hızlarda eğlenceli, hafif, kolay kullanılan ve şehir içinde çevik bulunuyor. Küçük yollarda motoru yeterli, ön ve arka frenleri güçlü, tüketimi düşük; hızlı yol performansı, standart lastikler, sele konforu, aynalar ve test dönemindeki fiyatı eleştiriliyor. Test motosikletinde ABS, kombine fren ve elektronik sürüş yardımcıları bulunmuyor; kapanışta bunların 2017 için beklendiği aktarılıyor. Açılı lastik supapları mevcut. Monkey ve Dax yalnızca tarihsel bağlamda, CB500 ise gösterge karşılaştırmasında anılıyor.
Olumlu %73 · 16 notOlumsuz %27 · 6 not
Honda MSX125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEHonda MSX125'in yol testi; tasarımı, küçük boyutları, rahat oturuşu, çevikliği ve ekonomik motoruyla güçlü bir şehir motosikleti olduğunu anlatıyor. Islak zeminde V Rubber lastikler, küçük bagaj ve 110 km/sa üzerindeki performans sınırı eleştiriliyor. Dijital gösterge hız, devir, yakıt, mesafe ve saat bilgilerini sunuyor; el manetleri ayarlanamıyor. Dört vitesli, kablolu debriyajlı motosiklette arka yük bağlama halkaları bulunuyor. Testte 5,5 litrelik depoyla yaklaşık 200 km gidildiği aktarılıyor. Model yılı ve özel varyant belirtilmiyor; Dax ve Innova yalnızca tarihsel ve teknik bağlamda anılıyor.
Olumlu %86 · 19 notOlumsuz %14 · 3 not
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+3 olumlu−3 olumsuz
İncele
Honda MSX125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamEuro 4 uyumlu yeni kasa MSX125’i sürüyor. Küçük ve kolay kullanılan yapısını çok seviyor; Euro4 sonrası motorun cansızlaştığını, korna-sinyal yerleşiminin karıştırdığını ve lastiklerin değişmesi gerektiğini söylüyor. Model yılı açıkça belirtilmiyor.
Olumlu %50 · 3 notOlumsuz %50 · 3 not
Honda MSX125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamGrom adıyla da tanıtılan Honda MSX125'in görünümü, kolay kullanımı, farklı boylara uygun ergonomisi ve sürüş keyfi beğeniliyor. Titreşim ve sınıfına göre konfor olumlu; sele altı alanı, gösterge bilgileri ve düz yol performansı sınırlı bulunuyor. Test motosikletinde sahibinin taktığı GPR egzoz bulunuyor. Sunucu geniş bir modifikasyon parçası piyasasından ve başkalarının modifikasyonla yüksek performans elde ettiğinden söz ediyor; bunlar test motosikletinde doğrulanmış performans kazanımları değil. Ağırlık 102 kg, arka tekerlek gücü yaklaşık 8 beygir olarak aktarılıyor. Model yılı, donanım paketi ve test süresi belirtilmiyor.
Olumlu %58 · 7 notOlumsuz %42 · 5 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%60olumlu not oranı+9 olumlu−6 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%59olumlu not oranı+10 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar4 olumlu not·0 çekince
Küçük, hafif ve becerikli yapının şehir içinde dar yerlere girip çıkmak için uygun olduğunu düşünüyor.
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Kompakt ölçüleri sayesinde şehir içi kullanımda doğal ortamında ve kullanışlı bir yardımcı olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE2016 model
Sürüş gözlemi
Küçük bir şehir motosikleti olarak görünüşünün düşündürdüğünden daha kullanışlı ve başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Uzun yol yapanlar0 olumlu not·1 çekince
Rüzgar alıp uzun yol performansı arayanın hedefindeki motosikletin bu olmadığını düşünüyor; basit şehir ulaşımı için görüyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
İki kullanıcı da küçük veya orta bedendeyse şehir içinde artçılı kullanılabileceğini düşünüyor; büyük uzun yol beklentisiyle alınmamalı diyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
İlk motosikletini arayanlar2 olumlu not·0 çekince
Alçak sele ve hafif yapının başlangıç için uygun olduğunu düşünüyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Vites ve trafik pratiği öğrenmek veya büyük motosikletten sade işe-gidiş aracına geçmek için uygun buluyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
111 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
111 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
111 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sürüşü kolay, basit kumandalı ve hemen alışılabilen bir motosiklet olarak çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKüçük motosiklet yapısını şehir içinde pratiklik ve kolay park açısından seviyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediAlçak sele ve hafif yapının başlangıç için uygun olduğunu düşünüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediEuro4 uyumuyla motorun boğulduğunu ve daha cansız hissettirdiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKornanın üstte, sinyalin altta oluşuna alışamıyor; sinyal vermek isterken kornaya basıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediÜzerindeki lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini düşünüyor; videoda ayrı bir lastik ölçümü sunmuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKüçük gövdeye sığamayacaklarını düşünseler de oturunca rahat ettiklerini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSert çizgilere rağmen küçük/şirin görünümü, LED farı ve beyaz rengi çok sempatik buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediİki kullanıcı da küçük veya orta bedendeyse şehir içinde artçılı kullanılabileceğini düşünüyor; büyük uzun yol beklentisiyle alınmamalı diyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediRüzgar alıp uzun yol performansı arayanın hedefindeki motosikletin bu olmadığını düşünüyor; basit şehir ulaşımı için görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi125 cc olmasına rağmen çevre yolunda kendisinin yaklaşık 105 km/s görmesini yeterince iyi gidiş olarak beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKendi kullanımında hava soğutmalı motorun ısı yönetiminde sorun yaşamadığını söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDört vitesin yeterli olduğunu ve hızlanmada sorun yaşamadığını söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediHafif gövdeye rağmen önde/arkada disk frenlerin çok iyi tuttuğunu söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÇekim döneminde yaklaşık 9.500–10 bin liralık sıfır fiyatını yüksek buluyor; aynı bütçede 250 cc seçenekleri tercih edilebilir görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKendisine tam motosiklet hissinden çok gokart benzeri bir deneyim verdiğini söylüyor; kişisel beklenti.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSoğuk test gününde hamurdan kaynaklandığını düşündüğü zayıf tutuş ve sürekli sağa sola atma yaşıyor; değişim öneriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDar gidondaki aynaların omuz göstermesinden özellikle sağda arkayı göremiyor; daha uzun kol tasarımı istiyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediRölantide aynalar dahil belirgin titreşim görüyor; hareket edip yük alınca kesildiğini ve sürüşte hissetmediğini de ekliyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediUzun süre kullananlardan edindiği 2–2,5 litre/100 km civarı tüketimi ekonomik kullanım olarak aktarıyor; kendi test ölçümü değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediVites ve trafik pratiği öğrenmek veya büyük motosikletten sade işe-gidiş aracına geçmek için uygun buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKüçük, hafif ve becerikli yapının şehir içinde dar yerlere girip çıkmak için uygun olduğunu düşünüyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmediKüçük gövdeyi garajdan çıkarmanın ve bir köşede saklamanın çok zahmetsiz olmasını seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediÇok hafif motosikleti iterek ve parkta yönetmeyi rahat buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKendi kısa boyunda ışıklarda ayağını tam basabilmeyi çok güven verici buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediMaliyeti artıran TFT yerine açık yakıt/devir/hız bilgili sade LCD’yi bu model için yeterli ve doğru buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediAz güçle gazı çalıştırıp hız sınırını aşmadan da büyük eğlence yaşayabilmesini çok seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKısa aks ve küçük gövdeyle U dönüşü, yerinde döndürme ve dar yerde geri dönmeyi çok kolay buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediGenel yönetilebilirliği ve pratikliği yüzünden kendi garajında sahip olmayı düşünecek kadar seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediGidonun vlogger kamera/aksesuarı sabitlemek için pek elverişli alan bırakmamasını zorlayıcı buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKendi hafif kilosunda bile otoyol temposunda zorlanıyor; daha hızlı araçların arasına çıkıp geçecek hızlanma payı bulamıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSon görsel listede şehir/köy yollarında küçük motosikletin kıvrak hareketini çok seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKüçük motosikletle uzun yola çıkmayı tatmin edici bir meydan okuma olarak görüyor; bu videoda tam uzun tur yapılmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediMotorun sağlamlık şöhretini olumlu bir tercih unsuru sayıyor; kendi uzun dayanım testi veya arızasızlık garantisi değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSon görsel listede genel plastik hissini bir eksi olarak belirtiyor; gerçek kırılma yaşandığı söylenmiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKalın görünmesine rağmen sele uzun süre oturunca beklediği kadar rahat gelmiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDaha ağır sürücüde motor çekişinin daha fazla zorlanabileceğini düşünüyor; ağır sürücü testi yapılmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediOtoyolda daha rahat seyir için uzun oranlı altıncı vites olmasını isterdi; mevcut beş vitese sonradan eklenmiş gibi yazılmıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediÇok uzun sürücünün küçük gövdede fazla katlanmış oturabileceğini düşünüyor; o boyda gerçek test yok.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSunucu küçük tekerlekli, sade görünümü güzel ve dikkat çekici buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu motosikleti kullanması kolay buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYaklaşık 183 cm boyundaki sunucu motosiklet üzerinde çok rahat hissediyor; seleden yüksek gidonun kısa ve uzun sürücülere uygun olduğunu düşünüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu motor titreşimini çok az buluyor; kauçuk ayaklıkların ve süngerli selenin titreşimi emerek rahatsızlığı önlediğini belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu motosikleti 125 cc sınıfına göre gerçekten konforlu buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu sele altı saklama alanını çok sınırlı buluyor; belki yalnızca ruhsat kâğıtlarının sığabileceğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu LCD göstergenin yavaşlama sırasında ve yüksek motor devirlerinde kendi başına hafifçe sallandığını gözlemliyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu göstergenin sallanmasının uzun vadede LCD sorunlarına yol açabileceğinden endişe ediyor; bunu belirsiz bir olasılık olarak dile getiriyor, gerçekleşmiş arıza bildirmiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu göstergenin sunduğu bilgileri sınırlı buluyor; yakıt, devir, hız, kilometre ve saat bilgilerine karşılık vites göstergesinin bulunmadığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu düz yol performansından fazla şey beklenmemesi gerektiğini söylüyor ve azami hızı yaklaşık 55 mil/saat olarak aktarıyor; test motosikletinde sahibinin taktığı GPR egzoz bulunuyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu test motosikletine sahibinin sonradan taktığı GPR egzozun sesini güzel ve hoş buluyor; değerlendirme stok egzoza ait değil.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, sahibinin GPR egzoz taktığı test motosikletinin sürüş deneyimini çok beğeniyor; herhangi bir performans artışından bağımsız olarak sürüşün kendisini mutlu ettiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, küçük boyutları nedeniyle MSX125'in en sevdiği Honda modellerinden biri olduğunu söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, ABS bulunan yeni MSX125 modellerinde bu donanımı özellikle yeni başlayanlar için çok iyi bir özellik olarak değerlendiriyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, incelenen 2017 motosikleti değil, önceki kasanın ön tasarımını çirkin buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, incelenen motosikletin yenilenen ön tasarımını önceki kasaya göre daha yakışıklı buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, ters ön amortisörü güzel bir özellik olarak görüyor ve kısa kullanım değerlendirmesinde süspansiyonları çok iyi buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, küçük boyutlarını bir kenara bıraktığında motosikletin donanımını kapsamlı buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, küçük boyutları sürücünün boyu ve fiziği açısından sorun oluşturmuyorsa MSX125'i yeni başlayanlar için ideal buluyor ve öneriyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, küçük gövdenin sürücünün boyu ve fiziğiyle uyuşmaması durumunda boyutların dezavantaj oluşturabileceğini belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, küçük boyutların trafikte aralara girip çıkmayı ve park etmeyi kolaylaştırdığını, bu bağlamda manevrasının çok güzel olduğunu söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, yalnızca kaldırımdan atlama bağlamında motosikleti başarılı buluyor; aynı cümlede bunun yapılmaması gerektiğini de söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, kısa kullanımında oturuşu genel olarak rahat buluyor; küçük gövde ve sürücüye yakın gidonun biraz garip gelebileceğini de ekliyor. Bu, uzun süreli sele konforu değerlendirmesi değil.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelBoyu belirtilmeyen sunucu, küçük gövdeli MSX125 üzerinde ayaklarını yere rahatça basabildiğini gösteriyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, dijital göstergeyi güzel ve sade buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, motor çalıştırıldıktan sonraki rölanti sesini sessiz ve rahatsız edici tizliği olmayan bir ses olarak değerlendiriyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, izlediği başka inceleme videolarında selenin rahatsız bulunduğunu aktarıyor; kendisi uzun süre kullanmadığı için bu görüşü doğrulamıyor ve kullanıcıların ters yönde görüş bildirdiğini de söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSunucu, dinlediği kullanıcıların seleyi rahat bulduğunu aktarıyor; kendisi uzun süre kullanmadığı için hüküm vermiyor ve başka incelemecilerden bunun tersini duyduğunu belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · 2017 modelSportif sürmeye teşvik ediyor; yere yakın yapısıyla yüksek hızlara çıkmadan da güçlü hız hissi ve sürüş keyfi veriyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDüşük ağırlığına uygun motor gücü yeterli ve canlı bulunuyor; küçük yollarda keyifli sürüş sağlıyor, gerektiğinde bir veya iki vites küçülterek ara hızlanma elde edilebiliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDört vitesli şanzıman, bu küçük tek silindirli motor için uygun bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelMotor hızlı yol kullanımında sınırlı kaldığı için otoyollardan ve 110 km/sa üzerindeki yollardan kaçınılması öneriliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelHızlı yollarda çokça tam gaz kullanılan zorlu testte bile tüketimin yalnızca 2,2 L/100 km olduğu aktarılıyor; normal kullanım için verilen 1,8–2 L/100 km değeri ise bir beklenti.
MOTOR LIVE · 2016 modelKüçük 5,5 litrelik depoyla yaklaşık 200 km menzil sunabilmesi olumlu aktarılıyor; hızlı yollarda çokça tam gaz kullanılan testte rezerv uyarısı 182 km'de yanmış.
MOTOR LIVE · 2016 modelKompakt ölçüleri sayesinde şehir içi kullanımda doğal ortamında ve kullanışlı bir yardımcı olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDönüş çapı çok iyi bulunuyor ve dar alanda U dönüşleri kolay yapılıyor; düşük ağırlık merkezi ve aşağı taşınan egzoz da manevra kabiliyetine katkı sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelHem ön hem arka fren hassas ve güçlü bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelStandart lastikler kuru zeminde bile kaymaya eğilimli bulunuyor; tempoyu artırmadan önce lastiklerin iyice ısıtılması gerektiği vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSunucu, ABS, kombine fren ve elektronik yardımcıların bulunmamasını gerekçe göstererek motosikletin sürüş öğrenmek için iyi bir okul sayılabileceğini ihtiyatlı biçimde düşünüyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelUysal ve kolay kullanılan bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelÇok hafif oluşu ve düşük ağırlık merkezi kullanımda belirgin avantaj sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSele çok sert ve kaymaya eğilimli bulunuyor; yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra bile oturma bölgesinde belirgin rahatsızlık yaratıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSertliği ve kayganlığı eleştirilse de selenin biçimi oldukça iyi bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 model2016 güncellemesinde yeniden şekillendirilen depo ve yan parçalar, sürücünün bacaklarını daha iyi sabitlemesini sağlıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelYuvarlak aynalar eski tarz bulunuyor ve motosikletin fütüristik çizgisini bozduğu düşünülüyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelAynaların sunduğu görüş yeterince iyi bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelTers çatal ve ön-arka disk frenleri içeren standart donanım, daha büyük hacimli motosikletlere yakışır düzeyde bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelDijital gösterge kapsamlı bulunuyor; hız, devir, kilometre, yol sayacı ve ortalama tüketim dahil birçok bilgi sunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelTest döneminde belirtilen 3299 avroluk fiyat, bu küçük motosiklet için yüksek ve satın almaktan vazgeçirebilecek bir unsur olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2016 model2016 güncellemesinin daha sportif ve dolgun görünümü ile Honda'ya özgü fütüristik tasarımı beğeniyle anılıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelÇizgileri hoş, tasarımı estetik açıdan başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük boyutları ürkütmüyor; aksine motosikleti alıp sürme isteği uyandırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSadelik ve kalitenin öne çıkması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDirsekli lastik supapları beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyak kumandaları ve gidon düğmelerinin kullanımı hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn yük ayarlı arka amortisörün hem darbeleri hem iki kişilik kullanımın yükünü iyi karşıladığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele altı bagaj çok küçük; kılavuzlar ve alet takımı bulunan alanda kilit veya disk kilidi saklayacak yeterli yer yok.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük gövdesine ve 760 mm sele yüksekliğine rağmen 1,80 m boyla da rahat oturulabildiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYönlendirmesi çok kolay ve manevra kabiliyeti son derece yüksek bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFren hissi hoş, özellikle ön fren güçlü bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSürücü hariç yaklaşık 100 kg ağırlığı çok düşük bulunuyor; bu hafiflik frenleme değerlendirmesinde avantaj olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki V Rubber lastikler kuru zeminde gayet yeterli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki V Rubber lastiklerle ıslak zeminde, özellikle yatışta ve frenlemede işler zorlaşıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun çok sessiz çalışması olumlu değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTek silindirli motor etkili ve kullanımı çok hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHızlanması canlı; günlük kullanım hızlarına çabuk ulaşıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehir içinde dördüncü viteste çok az yakıt tükettiği belirtiliyor; testin genelinde 5,5 litrelik depoyla yaklaşık 200 km gidildiği aktarılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol ve otoyol davranışı başarılı, genel kararlılığı yüksek bulunuyor; otoyol övgüsüne 110 km/sa üzerini gerektiren yollardan kaçınma uyarısı eşlik ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi110 km/sa hızını aşmakta zorlandığı için daha yüksek hız gerektiren yollara girilmemesi öneriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük bir şehir motosikleti olarak görünüşünün düşündürdüğünden daha kullanışlı ve başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOyuncu karakteri sürücüyü eğlenmeye teşvik ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, farklı görevleri üstlenmeye istekli ve kendisinden çok şey istenebilen çok yönlü bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Uygunluk5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Alçak sele ve hafif yapının başlangıç için uygun olduğunu düşünüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İki kullanıcı da küçük veya orta bedendeyse şehir içinde artçılı kullanılabileceğini düşünüyor; büyük uzun yol beklentisiyle alınmamalı diyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Küçük motosikletle uzun yola çıkmayı tatmin edici bir meydan okuma olarak görüyor; bu videoda tam uzun tur yapılmıyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, küçük boyutları sürücünün boyu ve fiziği açısından sorun oluşturmuyorsa MSX125'i yeni başlayanlar için ideal buluyor ve öneriyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Sunucu, ABS, kombine fren ve elektronik yardımcıların bulunmamasını gerekçe göstererek motosikletin sürüş öğrenmek için iyi bir okul sayılabileceğini ihtiyatlı biçimde düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Küçük gövdeye sığamayacaklarını düşünseler de oturunca rahat ettiklerini söylüyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 183 cm boyundaki sunucu motosiklet üzerinde çok rahat hissediyor; seleden yüksek gidonun kısa ve uzun sürücülere uygun olduğunu düşünüyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, kısa kullanımında oturuşu genel olarak rahat buluyor; küçük gövde ve sürücüye yakın gidonun biraz garip gelebileceğini de ekliyor. Bu, uzun süreli sele konforu değerlendirmesi değil.
-
MOTOR LIVE2016 model
2016 güncellemesinde yeniden şekillendirilen depo ve yan parçalar, sürücünün bacaklarını daha iyi sabitlemesini sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüşü kolay, basit kumandalı ve hemen alışılabilen bir motosiklet olarak çok beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Küçük gövdeyi garajdan çıkarmanın ve bir köşede saklamanın çok zahmetsiz olmasını seviyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, yalnızca kaldırımdan atlama bağlamında motosikleti başarılı buluyor; aynı cümlede bunun yapılmaması gerektiğini de söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Uysal ve kolay kullanılan bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
125 cc olmasına rağmen çevre yolunda kendisinin yaklaşık 105 km/s görmesini yeterince iyi gidiş olarak beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Düşük ağırlığına uygun motor gücü yeterli ve canlı bulunuyor; küçük yollarda keyifli sürüş sağlıyor, gerektiğinde bir veya iki vites küçülterek ara hızlanma elde edilebiliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Rüzgar alıp uzun yol performansı arayanın hedefindeki motosikletin bu olmadığını düşünüyor; basit şehir ulaşımı için görüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kendi hafif kilosunda bile otoyol temposunda zorlanıyor; daha hızlı araçların arasına çıkıp geçecek hızlanma payı bulamıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu düz yol performansından fazla şey beklenmemesi gerektiğini söylüyor ve azami hızı yaklaşık 55 mil/saat olarak aktarıyor; test motosikletinde sahibinin taktığı GPR egzoz bulunuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
110 km/sa hızını aşmakta zorlandığı için daha yüksek hız gerektiren yollara girilmemesi öneriliyor.
Tasarım4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sert çizgilere rağmen küçük/şirin görünümü, LED farı ve beyaz rengi çok sempatik buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu küçük tekerlekli, sade görünümü güzel ve dikkat çekici buluyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, incelenen motosikletin yenilenen ön tasarımını önceki kasaya göre daha yakışıklı buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
2016 güncellemesinin daha sportif ve dolgun görünümü ile Honda'ya özgü fütüristik tasarımı beğeniyle anılıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, incelenen 2017 motosikleti değil, önceki kasanın ön tasarımını çirkin buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Yuvarlak aynalar eski tarz bulunuyor ve motosikletin fütüristik çizgisini bozduğu düşünülüyor.
Şehir içi kullanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Küçük motosiklet yapısını şehir içinde pratiklik ve kolay park açısından seviyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İki kullanıcı da küçük veya orta bedendeyse şehir içinde artçılı kullanılabileceğini düşünüyor; büyük uzun yol beklentisiyle alınmamalı diyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Küçük, hafif ve becerikli yapının şehir içinde dar yerlere girip çıkmak için uygun olduğunu düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Kompakt ölçüleri sayesinde şehir içi kullanımda doğal ortamında ve kullanışlı bir yardımcı olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Alçak sele ve hafif yapının başlangıç için uygun olduğunu düşünüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Çok hafif motosikleti iterek ve parkta yönetmeyi rahat buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Çok hafif oluşu ve düşük ağırlık merkezi kullanımda belirgin avantaj sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Maliyeti artıran TFT yerine açık yakıt/devir/hız bilgili sade LCD’yi bu model için yeterli ve doğru buluyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, dijital göstergeyi güzel ve sade buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Dijital gösterge kapsamlı bulunuyor; hız, devir, kilometre, yol sayacı ve ortalama tüketim dahil birçok bilgi sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Üzerindeki lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini düşünüyor; videoda ayrı bir lastik ölçümü sunmuyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Soğuk test gününde hamurdan kaynaklandığını düşündüğü zayıf tutuş ve sürekli sağa sola atma yaşıyor; değişim öneriyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Standart lastikler kuru zeminde bile kaymaya eğilimli bulunuyor; tempoyu artırmadan önce lastiklerin iyice ısıtılması gerektiği vurgulanıyor.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu test motosikletine sahibinin sonradan taktığı GPR egzozun sesini güzel ve hoş buluyor; değerlendirme stok egzoza ait değil.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, motor çalıştırıldıktan sonraki rölanti sesini sessiz ve rahatsız edici tizliği olmayan bir ses olarak değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun çok sessiz çalışması olumlu değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, dinlediği kullanıcıların seleyi rahat bulduğunu aktarıyor; kendisi uzun süre kullanmadığı için hüküm vermiyor ve başka incelemecilerden bunun tersini duyduğunu belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Sertliği ve kayganlığı eleştirilse de selenin biçimi oldukça iyi bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kalın görünmesine rağmen sele uzun süre oturunca beklediği kadar rahat gelmiyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, izlediği başka inceleme videolarında selenin rahatsız bulunduğunu aktarıyor; kendisi uzun süre kullanmadığı için bu görüşü doğrulamıyor ve kullanıcıların ters yönde görüş bildirdiğini de söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Sele çok sert ve kaymaya eğilimli bulunuyor; yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra bile oturma bölgesinde belirgin rahatsızlık yaratıyor.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Az güçle gazı çalıştırıp hız sınırını aşmadan da büyük eğlence yaşayabilmesini çok seviyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu, sahibinin GPR egzoz taktığı test motosikletinin sürüş deneyimini çok beğeniyor; herhangi bir performans artışından bağımsız olarak sürüşün kendisini mutlu ettiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Sportif sürmeye teşvik ediyor; yere yakın yapısıyla yüksek hızlara çıkmadan da güçlü hız hissi ve sürüş keyfi veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Alçak sele ve hafif yapının başlangıç için uygun olduğunu düşünüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kendi kısa boyunda ışıklarda ayağını tam basabilmeyi çok güven verici buluyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Boyu belirtilmeyen sunucu, küçük gövdeli MSX125 üzerinde ayaklarını yere rahatça basabildiğini gösteriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kısa aks ve küçük gövdeyle U dönüşü, yerinde döndürme ve dar yerde geri dönmeyi çok kolay buluyor.
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, küçük boyutların trafikte aralara girip çıkmayı ve park etmeyi kolaylaştırdığını, bu bağlamda manevrasının çok güzel olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Dönüş çapı çok iyi bulunuyor ve dar alanda U dönüşleri kolay yapılıyor; düşük ağırlık merkezi ve aşağı taşınan egzoz da manevra kabiliyetine katkı sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Dar gidondaki aynaların omuz göstermesinden özellikle sağda arkayı göremiyor; daha uzun kol tasarımı istiyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Aynaların sunduğu görüş yeterince iyi bulunmuyor.
Bagaj2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu sele altı saklama alanını çok sınırlı buluyor; belki yalnızca ruhsat kâğıtlarının sığabileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sele altı bagaj çok küçük; kılavuzlar ve alet takımı bulunan alanda kilit veya disk kilidi saklayacak yeterli yer yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, ABS bulunan yeni MSX125 modellerinde bu donanımı özellikle yeni başlayanlar için çok iyi bir özellik olarak değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Ters çatal ve ön-arka disk frenleri içeren standart donanım, daha büyük hacimli motosikletlere yakışır düzeyde bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Çekim döneminde yaklaşık 9.500–10 bin liralık sıfır fiyatını yüksek buluyor; aynı bütçede 250 cc seçenekleri tercih edilebilir görüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Test döneminde belirtilen 3299 avroluk fiyat, bu küçük motosiklet için yüksek ve satın almaktan vazgeçirebilecek bir unsur olarak değerlendiriliyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Hafif gövdeye rağmen önde/arkada disk frenlerin çok iyi tuttuğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Hem ön hem arka fren hassas ve güçlü bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gövde boyutları2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, küçük boyutları nedeniyle MSX125'in en sevdiği Honda modellerinden biri olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Küçük boyutları ürkütmüyor; aksine motosikleti alıp sürme isteği uyandırıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2017 model
Sunucu, ters ön amortisörü güzel bir özellik olarak görüyor ve kısa kullanım değerlendirmesinde süspansiyonları çok iyi buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ön yük ayarlı arka amortisörün hem darbeleri hem iki kişilik kullanımın yükünü iyi karşıladığı belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Uzun süre kullananlardan edindiği 2–2,5 litre/100 km civarı tüketimi ekonomik kullanım olarak aktarıyor; kendi test ölçümü değil.
-
MOTOR LIVE2016 model
Hızlı yollarda çokça tam gaz kullanılan zorlu testte bile tüketimin yalnızca 2,2 L/100 km olduğu aktarılıyor; normal kullanım için verilen 1,8–2 L/100 km değeri ise bir beklenti.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Dört vitesin yeterli olduğunu ve hızlanmada sorun yaşamadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Dört vitesli şanzıman, bu küçük tek silindirli motor için uygun bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
C125 Super Cub
- Motor hacmi
- 124.9 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 9.7 HP (7.1 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
CB125R
- Motor hacmi
- 124.9 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
125 Duke
- Motor hacmi
- 124.9 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW))
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir