selenotları.

Honda

NC750D Integra

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal80 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı53 olumlu · 27 olumsuz
53 olumlu · %6627 olumsuz · %34
%66

76 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği11114
Model yılı belirtilmedi11179
Model yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi112013
Model yılı belirtilmedi · Malaga lansmanı · DCT test örneği · Model yılı belirtilmedi1151

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları23 etiket
ABSArtçı deneyimiAyna görüşüBagajDCTElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerMenzilMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonYakıt tüketimiYol tutuşŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2016 model Üretici referansı · Integra · DCT / İsviçre
Motor
Sıvı soğutmalı, SOHC, 8 valf, paralel çift silindir
Silindir hacmi
745 cm³
Maksimum güç
40,3 kW / 6.250 dev/dk
Maksimum tork
68 Nm / 4.750 dev/dk
Şanzıman / aktarma
6 vites · çift kavramalı DCT
Yakıt deposu
14,1 L
Lastikler · ön / arka
120/70-17 / 160/60-17

Teknik veri kaynağı: Honda Europe · 2016 basın dosyası ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Altın Elbiseli Adam2 inceleme · 2016 model · öndeki inceleme %73olumlu not oranı+11 olumlu−4 olumsuz İncele
2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneğiVideo inceleme

Honda NC750D Integra — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

2016 Integra’yı Malaga’da beklemediği kadar keyifli buluyor. DCT’nin sürüşe uyarlanması, virajda sarsmaması, yeni süspansiyonla motosiklet benzeri hakimiyet ve düşük tüketim olumlu. Küçük bagaj, onu açmak için anahtarı taşıma ve depo kapağı çevresindeki iç malzeme görünümü eleştiriliyor.

Olumlu %73 · 11 notOlumsuz %27 · 4 not
İnceleme notlarını oku
Honda NC750D Integra — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Malaga lansmanı · DCT test örneği · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Honda Integra 750 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

Integra, önceki haline göre gidişi ve daha toparlanmış sürüşüyle konuşmacıyı özellikle şaşırtıyor. DCT’nin manuel vitesi koruması ve normal motosiklet gibi kontrol edilebilmesi beğeniliyor. Buna karşılık sele altı bagaj kask için çok küçük bulunuyor. Lastik tutuşu iki test motosikleti için ortak anlatılıyor. Son bölümdeki sele uyuşmaması yorumu belirli modele bağlanamadığı için Integra’ya kesin konfor sonucu yapılmıyor.

Olumlu %83 · 5 notOlumsuz %17 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Honda Integra 750 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi
Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi %65olumlu not oranı+17 olumlu−9 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Honda NC750D Integra — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Nuri Uyanıkoğlu

Integra’nın DCT geçişleri, düşük ağırlık merkeziyle şehir içi dengesi, sele ve süspansiyon konforu Nuri’nin beğendiği yönler. Kendisinin sportif güç ve karakter beklentisini karşılamıyor; frenleri de test örneğinde yetersiz buluyor. Dar manevrada yarım debriyaj kontrolünün olmayışını ve viraj içinde beklemediği otomatik vites değişimini eleştiriyor. Düşük tüketim, yüksek kilometre ve parça erişimi övgülerinin bir bölümü NC ailesi kullanıcılarından aktardığı deneyimler; testin kendi tüketim okuması bunlardan ayrı.

Olumlu %65 · 17 notOlumsuz %35 · 9 not
İnceleme notlarını oku
Honda NC750D Integra — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi video küçük resmi
Nuri Uyanıkoğlu kanalının tüm incelemeleri →
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %61olumlu not oranı+20 olumlu−13 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Honda NC750D Integra — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

IntegraDCT’nin rahat selesi, ayakları uzatıp konum değiştirebilmesi, torku ve çantalı yol karakteri beğeniliyor. Sport modunda daha pürüzsüz çalışan şanzıman ve manuel vites seçimi seviliyor; dar trafikte ilk kavramanın sıçratması ve Dmodunun düşük devir sarsıntısı eleştiriliyor. Küçük bagaj/gözler, çantalarla üzerine çıkma zorluğu, bacak alanı, cam ayarı ve güneşte gösterge yansıması diğer çekinceler. Mevcut frenler iyi bulunsa da çift ön disk tercih ediliyor.

Olumlu %61 · 20 notOlumsuz %39 · 13 not
İnceleme notlarını oku
Honda NC750D Integra — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

80 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

80 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ergonomi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Ayağı öne alıp bacak boyuna göre konumu değiştirebilecek boşluk bırakılmasını güzel fikir buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:46 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Yol sürüşünde ayakları öne veya geriye alıp pozisyon değiştirebilmeyi rahatlatıcı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Scooter gibi ayaklarını arkaya alıp oturmasına izin vermediğini, ayak pozisyonunun daha kısıtlı olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:32 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Bot ve bacakların yan plastiklere gelmesiyle dizlerini rahat kapatamadığını, gövdenin bu bölümünün daha dar olmasını istediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:38 ↗
Frenler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Yeni fren/kaliper ve ABS’nin iyileşmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:07 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Otomatik şanzımanlı motosikleti rampada sabitleyen park frenini kullanışlı buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Ayrı ayrı denediği arka ve ön frenin etkisini test örneğinde yetersiz buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:14 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Büyük gövdede özellikle yük ve yolcu düşünüldüğünde tek ön disk yerine çift disk tercih edeceğini söylüyor. Mevcut frenlerin yetersiz olduğu iddiasıyla karıştırılmıyor.

    Kişisel tercihVideoda 13:10 ↗
Gösterge3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Devir, vites, mod ve tüketim gibi ekran bilgilerinin ihtiyacı fazlasıyla karşıladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:57 ↗
  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Küçük renkli ekranda vites/devir/tüketimin kolay okunur ve gerektiğinde renk değiştirir sunulmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:01 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Gösterge renginin devirle değişmesinin ekonomik ve canlı kullanım bölgesini anlamayı kolaylaştırdığını anlatıyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:59 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Kullanım kolaylığı3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Gömülü kontak anahtarına erişimi kullanışsız buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:48 ↗
  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Bagajı açmak için anahtarı kontaktan çıkarıp ayrı kilide taşımayı pratik bulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:23 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Yüksek orta bölüm ve takılı çantalar nedeniyle sürücü ve özellikle artçının üzerine çıkmasını zor buluyor; uzatılmış ayaklıkla bunun kolaylaştırılabildiğini anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:16 ↗
Lastikler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Test örneğinin üzerindeki iyi lastiklerin frenlemeyi desteklediğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:30 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Malaga lansmanı · DCT test örneği · Model yılı belirtilmedi

    İki test motosikletinin lastiklerinin Malaga asfaltında nefis tuttuğunu söylüyor. Hangi aracın Bridgestone veya Dunlop olduğu ayrılmıyor; Türkiye asfaltında daha kötü olabileceği düşüncesi henüz denenmiş sonuç değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 33:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Çizgi tutuşu iyi olsa da yerel zeminlerde daha iyi lastikle çok daha başarılı olacağını düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 09:40 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Test örneğindeki BridgestoneBattlax lastikleri iyi ısınınca daha olumlu bulsa da şehirde her zaman sıcak tutamadığında sert ve küçük kaymalarla çekiş kontrolünü çağıran hislerini sevmiyor. Tam lastik alt modeli kesinleştirilmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:45 ↗
Performans3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    S modunda yaklaşık 150 km/saate kadar akıcı hızlandığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:54 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Malaga lansmanı · DCT test örneği · Model yılı belirtilmedi

    Integra’nın kendisini günün en çok şaşırtan motosikleti olduğunu ve onunla güzel biçimde tempolu sürebildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:41 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Gaz açınca alt devir torkuyla alıp götürmesini seviyor; çok yüksek son hız beklenmemesi gerektiğini de anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:38 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Çukur geçişinde süspansiyonu çok konforlu buluyor; şehir içi darbeleri karşılamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:18 ↗
  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Yeni ön/arka süspansiyonla konfordan vazgeçmeden daha motosiklet gibi yönlenen ve virajda çizgisini koruyan yapıyı beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:58 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Süspansiyonu darbeleri iyi sönümleyen, ne aşırı sert ne de fazla salınan bir touring dengesi olarak beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yakıt tüketimi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Bu nesil NC ve Integra kullanıcılarının şehir içinde 3–3,5 litre tüketimle dolaşabilmesini çok başarılı buluyor; bu rakam kendi test ölçümü değil.

    Aktarılan yorumVideoda 08:33 ↗
  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Yaklaşık 3,5 litre tüketimini ve sert gazlamasına rağmen 4 litrenin üzerine çok çıkaramamasını şaşırtıcı derecede ekonomik buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:58 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Karışık ve zaman zaman hızlı kendi sürüşünde ekranda gördüğü yaklaşık4–4.5litre değerini bu kullanım için makul buluyor. Kontrollü depo-dolum tüketim testi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:06 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Çift kavramalı DCT’nin akıcı ve temiz vites geçişlerini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:48 ↗
  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Sport modunda sürüşüne alışıp daha yüksek devirde atmasını ve viraj girişinde uygun küçültmeyi yapmasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:27 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Otomatik şanzımanla ayaklarını farklı konumlara koyup çantalı seyahat edilebilmesini rahat touring alternatifi olarak görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:39 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    DCT’de yarım debriyajla hassas kontrolün olmayışını araç arası geçiş, dar dönüş ve yavaş sürüşte dezavantaj sayıyor.

    Kişisel tercihVideoda 07:38 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Çok düşük gazda ilk kavramanın öne sıçratabildiğini, dar trafikte aralardan geçerken dengeyi zorlayabildiğini söylüyor. El alışkanlığının önemli olduğunu ekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:50 ↗
Bagaj2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Sele altına ancak yağmurluk ve küçük eşya sığan çok küçük bagajı scooter beklentisi için yetersiz buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:48 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Scooter görünümüne rağmen sele altının bir kask veya mont alamamasını ve ancak küçük eşyaya yetmesini eleştiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 04:50 ↗
Donanım2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    D modunu fazla sakin, S modunu dar alanda daha atak ve zıplatan karakterli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:04 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Çekiş kontrolünün devreye giriş şeklini pek sevmediğini söylüyor. Metin kesin bir arıza veya bütün örneklere ilişkin teşhis sunmuyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:27 ↗
Kumandalar2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Gömülü kontak anahtarına erişimi kullanışsız buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:48 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Camın rüzgârdan korumasını yok saymasa da biraz daha uzun ve kolay indirip kaldırılabilen bir cam isterdi.

    Kişisel tercihVideoda 02:32 ↗
Rüzgar koruması2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Test örneğindeki uzun camın rüzgarı kesmesini ve elcik korumalarla birlikte seyahat konforunu beğeniyor; camı aksesuar olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:18 ↗
  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    Yeni ön gövde/camın hava akımını baş üzerinden geçirip sürücüyü iyi korumasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:45 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    Yumuşak, dolgulu seleyi konforlu buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:13 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Geniş selenin oturunca kendisini rahat sardığını ve sürüş pozisyonunda konfor sorunu yaşamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:28 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş keyfi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Malaga lansmanı · DCT test örneği · Model yılı belirtilmedi

    Integra’nın kendisini günün en çok şaşırtan motosikleti olduğunu ve onunla güzel biçimde tempolu sürebildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:41 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Daha yüksek devirde vites değiştiren Sport modunda düşük devir sallantısının azalıp sürüşün daha keyifli hale gelmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:41 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Malaga lansmanı · DCT test örneği · Model yılı belirtilmedi

    Yeni Integra’nın eskisine göre çok iyi olduğunu, önceki rahatsız/huzursuz hislerin giderildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 38:30 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Otomatik şanzımanla ayaklarını farklı konumlara koyup çantalı seyahat edilebilmesini rahat touring alternatifi olarak görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:39 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Altın Elbiseli Adam2016 model · DCT; S renk şemalı lansman örneği

    S örneğinin iki ton gri boyasını, akıcı gövde çizgilerini ve karbon görünümlü plastikleri çok şık buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:36 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    LED ön far ve gövdeye entegre sinyallerin yeni görünümünü güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi

    1,75 m boyuyla iki ayağı rahatça yere basıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:24 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 750S/DCT olarak adlandırılan çantalı test örneği · Elcik ısıtmalı · Model yılı belirtilmedi

    Yaklaşık1.79–1.80boyuyla orta sehpadan indirilmiş motosiklette ayaklarının yere basmasının güven verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:27 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗