Sunucu yol testinde motosikletin şehir içinde kolay kullanıldığını ve kendisini yormadığını söylüyor.
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
KTM
1290 Super Duke GT
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
8 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak8 bağımsız kanal134 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı101 olumlu · 33 olumsuz +
101 olumlu · %7533 olumsuz · %25
119 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 10 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 7 | 6 | 93 | 30 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kullanım tercihi · Yeni yol testi değil | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · GT | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 4 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları41 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimUzun yolViraj ABSYakıt tüketimiYarı aktif süspansiyonYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · 1290 Super Duke GT · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1301.0 ccm (79.39 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- 75° V arrangement
- Maksimum güç
- 175.0 HP (127.7 kW))
- Maksimum tork
- 141.0 Nm (14.4 kgf-m or 104.0 ft.lbs)
- Çap × strok
- 108.0 x 71.0 mm (4.3 x 2.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- PASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated
- Yakıt tüketimi
- 5.70 litres/100 km (17.5 km/l or 41.27 mpg)
- Ön süspansiyon
- WP Semi-active suspension USD Ø 48 mm
- Arka süspansiyon
- WP SAT (semi-active technology) shock absorber
- Ön fren
- Double disc. ABS. Radially mounted four-piston brake calipers. Brembo.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Two-piston brake caliper. fixed brake disc. Brembo.
- Kuru ağırlık
- 209.0 kg (460.8 pounds)
- Sele yüksekliği
- 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 141 mm (5.6 inches)
- Dingil mesafesi
- 1482 mm (58.3 inches)
- Yakıt deposu
- 23.00 litres (6.08 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · 1290 Super Duke GT (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
KTM 1290 Super Duke GT — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamSuper Duke GT’ye standda ilk bakış. Daha korunaklı ve rahat seyahat ergonomisini ve alüminyum çanta bağlantılarını beğeniyor. Sürüş yapılmıyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
KTM 1290 Super Duke GT — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamSuper Duke GT’yi lansmanda sürüyor. Çok güçlü düşük devir torku ve elektroniklerle sportif seyahati çok keyifli buluyor. Rahat etli sele, iyi bagaj seçeneği ve az titreyen aynalar olumlu; ayaklara gelen titreşim ve artçıdan beklenen sportif tolerans uzun yolda çekince. Fiyat yorumu Mayıs 2016’ya ait.
Olumlu %69 · 9 notOlumsuz %31 · 4 not
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%86olumlu not oranı+24 olumlu−4 olumsuz
İncele
KTM 1290 Super Duke GT — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, 1290 Super DukeGT’yi kendi sürüşüne çok uyan, naked çevikliğiyle tur korumasını birleştiren bir motosiklet buluyor. Güçlü fakat güven veren motor, net frenler, ayarlı süspansiyon, viraj kararlılığı ve ışıklar beğeniliyor. Camın kaska rüzgar bırakması, dar artçı selesi, ısıtmanın menüden yönetilmesi ve düşük devir yüksek viteste vuruntu başlıca eleştiriler.
Olumlu %86 · 24 notOlumsuz %14 · 4 not
KTM 1290 Super Duke GT — Motopark Tv incelemesi
Motopark Tv1290 Super Duke GT’nin tasarımını, stok egzoz sesini ve çok kuvvetli motorunu beğeniyor. Yolculukta sportif oturuşu keyifli bulurken küçük camın yüksek hızda rüzgâr aldığını söylüyor.
Olumlu %80 · 4 notOlumsuz %20 · 1 not
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz
İncele
Mert Cem Karahan1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+29 olumlu−11 olumsuz
İncele
BlackSheep MotoGarage1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+2 olumlu−2 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%72olumlu not oranı+18 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Sele etli olsa da yüksek performanslı sürüşte artçının sakin büyük tur motosikleti rahatlığı beklememesi gerektiğini; kendi artçısının kendisine yapıştığını anlatıyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
134 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
134 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
134 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Oturuşu oldukça rahat buluyor; dizleri daha iyi koruyan gövde ve ön camı seyahate yönelik görüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediAlüminyum çanta bağlantılarını hoş ve kaliteli bir detay olarak beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediDüşük devirden çok yüksek tork ve bitmeyen hızlanma hissini etkileyici buluyor; çekiş kontrolü kapanınca önün kolay kalktığını hatırlatıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediÇekiş kontrolü, ABS ve yarı aktif süspansiyonun modlarla ortam/sürücü isteğine uyum sağlamasını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediDüşük hızda ilk anda gidon kolonunda boşluk sanılan tıkırtı hissi yaşamış; sonra süspansiyon ayar çalışmasına bağladığını, yüksek hızda fark edilmediğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYüksek tempoda viraja girerken süspansiyonun kendi işini yapıp sportif sürüşü kolaylaştırmasını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi1190’dan tanıdığı, birçok bilgiyi sunan göstergeyi dolu ve kullanışlı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediAksesuar iki yan çantanın her birinin kapalı kask alabilmesini sürücü/artçı için pratik buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSele etli olsa da yüksek performanslı sürüşte artçının sakin büyük tur motosikleti rahatlığı beklememesi gerektiğini; kendi artçısının kendisine yapıştığını anlatıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSelenin etli ve rahat oluşunu beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediUzun seyahatte ince tabanlı bot ve yanlış ayak konumuyla ayaklarda titreşimin hissedileceğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediBüyüyen deponun dizle rahat kavranabilen yüzeylerini beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediGüçlü çift silindire rağmen aynaların nispeten az titrediğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediNaked Super Duke’a göre uzayıp büyüyen gövdenin dar aralarda bir miktar kaygı yaratabileceğini düşünüyor; büyük fark beklemiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediYarış motosikletlerine göre konforunu ve seyahate elverişli yüksek performansını beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediNaked ataklığıyla ön koruma ve alçak gidonun kendi sürüş tercihindeki boşluğu doldurmasını çok beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖn LED farların gece yolu çok iyi aydınlatmasını beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYatışla üç kademede devreye giren ışıkların virajın karanlık kalan tarafını aydınlatmasını seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖn sinyallerin anten gibi dışarı çıkmayıp kaportaya yerleşmesini kişisel olarak beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediElle kolay ayarlanan camın kapanarak sürüşte rüzgar direncini belirgin azaltmasını beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDik oturunca rüzgarın kaska vurduğunu hissediyor; camın biraz daha yüksek olmasını isterdi.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBüyük ve okunaklıTFT’de sürüş, ısıtma ve süspansiyon ayarlarına ulaşabilmeyi beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSoğuk akşamda elcik ısıtmasını ve artçı sele ısıtması imkanını tur için çok iyi buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖzel düğmeyle cruise kontrolü açıp kapatmayı basit ve pratik buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBüyük depo ve kendi gördüğü tüketimle turda sık benzin istememesini olumlu buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediDepo kapağını da anahtarı cebinden çıkarmadan açabilmeyi pratik buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSürücü selesinde rahatsız olmadığını ve geniş alan üzerinde ileri geri rahat hareket edebildiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediArtçı selesini iki kişi uzun tur için yeterince geniş ve yayvan bulmuyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediOpsiyon çantaların ayrıca dışarıdan taşıyıcı demir gerektirmeden gövde yuvalarına oturmasını seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi1,80m boyunda tam taban değil ayak önleriyle basmasına rağmen motosikleti rahat kontrol ettiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYarı aktif süspansiyonu yol, sert tempo ve yolcu/yük durumuna göre ayarlayıp motosikleti toplu tutabilmesini çok beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖncekiŞile sürüşünde yatışta beklenmedik fren ihtiyacını küçük düzeltmelerle toparlayabilmesini güven verici buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYüksek tempoda sallanmayan, çizgisini net tutan ve kolay yönlenen şasiyi çok beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBrembo frenlerin çok net cevap ve güçlü yavaşlama vermesini beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAdventureS kıyasına göre korkutmadan daha ağırbaşlı hızlanırken alt devirden üstlere kadar devam eden kuvveti seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediTestteki PirelliAngelGT lastiklerin virajlarda çok iyi tutup kendisini korkutmamasını beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKaportadaki açılır ceplerin içindeki telefon koruyucu yumuşak malzeme,USBve ek12V çıkışını düşünülmüş detaylar buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAktarılan15 bin km bakım aralığını uzun ve kullanımda olumlu buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKaynak döneminde fiyatı yüksek gelse de sürüşün dolu keyfi karşılığında verilebilir buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediElcik ısıtmasını menüde aramak yerine ayrı düğmeyle yönetmek isterdi; yoldan dikkati uzaklaştırma kaygısı var.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi5–6viteste60–70km/sa civarına düşünce sarsıntı ve vuruntu hissedip vites küçültmek gerektiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediRahat quickshifter kullanımının düşük devirde küçültme ihtiyacını pratikte hafiflettiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÜst devirde bazıKTM’ler kadar titreşim ve kaporta/cam zırıltısı yaşamadığını anlatıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKendi eski 1290 GT sürüşünde gece kır yolundaki viraj aydınlatmasını ilk kez deneyimleyip çok beğenmiş.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSergilenen renk düzenini özellikle çekici buluyor.
MotorcuMuhabbeti · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kullanım tercihi · Yeni yol testi değilEn çok yol yapabilen büyük model olarak GT’ye ilgi duyup aynı temelin yol versiyonunu tercih edeceğini söylüyor; burada yeni uzun yol testi yapmıyor.
MotorcuMuhabbeti · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kullanım tercihi · Yeni yol testi değilSuper DukeGT’yi KTM’nin en sevdiği modellerinden biri olarak anlatıyor; yeni renk ve jant görünümünü beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmediSonradan egzoz takılmadan çıkan sesi gaz açışlarında tatminkâr buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmediKısa yol testinde gaz tepkisini ve ortadan itibaren çok güçlü hızlanmasını heyecan verici buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmediHızlandığında küçük camın üstünden rüzgâr aldığını, korunmak için biraz kapanmak gerektiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmediÇok dik olmayan, hafif öne eğimli sürüş pozisyonunu güçlü yol motosikletine uygun ve keyifli buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmediSunucu, uzatılmış ve güçlendirilmiş arka bölümün artçıyı rahatça taşıyabildiğini belirtiyor; fiilî artçılı sürüş deneyimi aktarmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİlk izlenimin aksine roadster'dan daha konforlu bulunuyor; sürücü yaklaşık 300 km dar ve virajlı yol sonunda yorulduğunu, ancak hiçbir yerinin ağrımadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestte ön camın rüzgar koruması pek güçlü bulunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediToplam rüzgar koruması camsız sürüşten daha iyi bulunuyor; sürücü, korumanın önemli kısmını yüksek depo ve geniş yan gövdeye bağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYarı aktif süspansiyon iyi tasarlanmış bulunuyor ve roadster'a göre konfor artışının asıl nedeni olarak gösteriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMajorca'daki sürüşte Sport dışındaki süspansiyon ayarlarında, Street dahil, arka taraf fazla yumuşak bulunuyor. Sürücü Sport'u tercih ediyor; yer yer kaygan zemin ve motorun yüksek performansı karşısında belirsiz bir his istemediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun performansı olağanüstü ve patlayıcı bulunuyor; üçüncü viteste bile viraj çıkışında gazı açık tutmak ön tekerleği kaldırabiliyor, ancak elektronik sistem bu kalkışı hızla sonlandırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSuper Duke R'nin özelliklerini büyük ölçüde korusa da onun hafifliğini korumadığı vurgulanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediElektronik yardımcıların motorun canlı ve saldırgan karakterini törpülemediği vurgulanıyor; kapanış karşılaştırmasında Kawasaki Z1000SX'ten de belirgin biçimde daha hırçın bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde frenleme gücü son derece etkileyici bulunuyor; bu övgü ön veya arka frene ayrı ayrı atfedilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇok kaygan yollar dışında güven veren bir bütünlük sunuyor; ön tekerlek yere sağlam basıyor ve yatış açısı değişiklikleri kolay gerçekleşiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediElektronik gaz ile motor devri arasındaki uyum çok başarılı; gaz tepkisi anlık ve hassas bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSürücü, yolun niteliğine göre Street, Sport ve Rain motor haritaları arasında geçiş yaptığını ve motorun yüksek performansı düşünüldüğünde bu olanağın yararlı olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideoda belirtilen dönemde Kawasaki Z1000SX'e göre çok daha pahalı bulunuyor; opsiyonsuz en az 18.200 avroluk başlangıç fiyatının onu büyük sportif touring rakiplerinin fiyat düzeyine taşıdığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSahibi, yeni satın aldığı motosikleti sürmekten çok keyif aldığını söylüyor; sahiplik süresini belirtmiyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, Duke kimliğini koruyarak gelişen agresif ve bütüncül tasarımı; far, ayna, depo ve arka bölüm arasındaki görsel uyumu çok beğeniyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yaptığı gece sürüşünde küçük farın çok iyi görüş sağladığını ve Super Adventure kadar aydınlattığını söylüyor; ondan daha iyi olabileceğini ise kesinleştirmiyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yan çanta bağlantılarını şık ve motosikletle uyumlu buluyor; çantalar kendisinde bulunmadığından takılı çantalarla kullanım deneyimi aktarmıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, elcik çevresindeki ergonomide sorun görmüyor ve gaz kumandasının hissini güzel buluyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, çok sayıdaki düğmeyi ve yerleşimini karmaşık buluyor; büyük parmaklarıyla yanlış tuşlara bastığını ve sürerken kornaya erişmekte zorlandığını söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, ekranda ana menüye girişin gecikmesini beğenmiyor; bu gecikmenin sürüş sırasında ekranla uğraşmayı daha da zahmetli hâle getirdiğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibinin aktardığına göre eşi, aynı gün yaptıkları şehir içi, virajlı ve yüksek hızlı artçılı sürüşte seleyle bacak pozisyonunu rahat bulmuş; ikisi de iri yapılı olmasına rağmen bacaklarını kolay hareket ettirebildiğini söylemiş.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, aynı gün artçı olarak binen eşinin sele tarafından daha iyi kavranmak istediğini aktarıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, tek kollu maşa sayesinde yandan görünen turuncu jantı ve beş kollu jant tasarımını çok şık buluyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, mevcut egzoz tüpünün görünümünü yetersiz buluyor; daha güzel, örneğin tamamen titanyum bir tasarımı tercih edeceğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, piste gidilmesi hâlinde sportif ayaklık biçiminin ayak ve vücut pozisyonu değiştirmeyi kolaylaştıracağını düşünüyor; bu motosikletle yapılmış bir pist denemesi aktarmıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, 12 volt ve USB çıkışlarını tur kullanımında faydalı buluyor; 12 volt çıkışına ayrıca çift USB adaptörü takılırsa toplam üç cihazın şarj edilebileceğini söylüyor, eşzamanlı şarj denemesi aktarmıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, gizli cepleri kart, para ve küçük eşyalara kolay erişim için pratik buluyor; telefonun sığmayabileceğini belirtiyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, alt devirlerde ve 6.500 devir üzerinde gidona yayılan titreşimi çok rahatsız edici buluyor; tecrübesine rağmen stres ve kollarını sıkma eğilimi yarattığını söylüyor. Alt sınırı önce yaklaşık 5.000 olarak verirken sonrasında 4.000–6.500 aralığını daha iyi çalışma bölgesi olarak ayırıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yaklaşık 4.000–6.500 devir aralığını motorun en güzel çalıştığı bölge olarak tanımlıyor ve burada gaz açıldığında iyi karşılık verdiğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, hızlanmasını ve torkunu çok güçlü buluyor; ikinci viteste gaz açınca ön tekerin kalkabildiğini anlatıyor. Son hız kapasitesini yüksek bulsa da azami hız sınırını denemediğini açıkça belirtiyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, menü ekranındaki gecikmeden ayrı olarak sürüşe müdahale eden elektronik programların iyi ve gecikmesiz çalıştığını söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, çekim günü ön yük ayarı sırasında elektronik arıza yaşadığını; birkaç kapatıp açmanın işe yaramadığını, yaklaşık bir saat sonra hatanın kaybolup ayarın yeniden yapılabildiğini anlatıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yol sürüşlerinde ön ve arka WP süspansiyonların çalışmasını çok başarılı buluyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yol sürüşünde yüksek torka rağmen viraj çıkışında arkanın gezinmediğini; yoğun titreşime karşın ön ve arkanın zeminle ilişkisini iyi hissettirerek gaz yönetimini kolaylaştırdığını söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, motosikletin viraja yatmaya direnmesini ve yön değiştirmek için ciddi efor istemesini beğenmiyor. Özellikle freni viraja taşırken art arda virajlarda yorulduğunu ve temposunun düştüğünü söylüyor; mevcut Roadtec 02 lastiklerini de daha kolay yatıran bir profille değiştirmeyi tercih edeceğini belirtiyor, bu alternatifi denemiş değil.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, 23 litrelik büyük yakıt deposunu çok beğeniyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, tüketimi düşük buluyor; sakin kullanımda 5–5,5, biraz tempolu kullanımda 6–6,5 litre düzeylerini ifade ediyor ve tempolu, virajlı sürüşte de tüketimden memnun olduğunu söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, 160 km/sa hızda 7 litre tüketim varsayımıyla yaklaşık 300 km yakıt almadan gidilebilmesini çok iyi buluyor; bu bir menzil hesabı, ölçülmüş menzil testi değil.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, WP süspansiyonların elektronik programını gelişmiş buluyor; farklı ayarlarda bir süre sürüşten sonra kullanım koşullarına uyum sağladığını düşünüyor, ancak bu teknik açıklamasının yanlış olabileceğini de kabul ediyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, motor bloğunu sağlam bulup blok özelinde sorun olmadığını söylüyor; motosikleti yeni satın almış ve uzun dönem dayanıklılık deneyimi veya ölçümü sunmuyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, bu kadar güçlü bir motosiklette yağ sıcaklığını ekranda görebilmeyi çok faydalı buluyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, önceki gün Ereğli–Zonguldak arasında iyi tutuşlu ve tozlu orman içi asfalt yollarda elektronik yardımcılar kapalıyken motosikleti öngörülebilir bulmuş; kaymayı ve toparlama imkânını hissettirdiğini, kontrolün sürücünün ne yapacağını bilmesine bağlı olduğunu söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yol sürüşü deneyiminden sonra motosikletin şasisini ve geometrisini çok beğendiğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, motosikleti mevcut egzozuyla çalıştırıp dinlediğinde sesini beğeniyor; sözünü ettiği yeni egzoz henüz alınmış değil.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, değerlendirme döneminde bu motosikletin ikinci elde zor satıldığını ve KTM fiyat politikasının değişken olduğunu söylüyor; hızla nakde çevirmesi gerekebilecek kişilere önermiyor. Kendi motosikletiyle tamamlanmış bir satış denemesi aktarmıyor ve önceki 'satılmıyor' sözünü 'zor satılıyor' diye düzeltiyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, satın alırken üzerindeki eskimiş Roadtec 01 SE'lerin yerine taktırdığı Roadtec 02 seçiminden pişman. Yatma direncini azaltmak için daha V profilli bir lastik tercih edeceğini söylüyor; alternatif lastikle karşılaştırmalı deneme yapmış değil.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, profil tercihinden pişman olmasına rağmen sonradan taktırdığı Roadtec 02 lastiklerin yol tutuşundan oldukça memnun.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, mevcut Brembo üst merkezle frenin ilk ısırmasını zayıf buluyor; yeterli durma hissi vermediğini ve dozajlamayı zorlaştırdığını söylüyor. Süspansiyon sıkışınca fren hissinin belirginleştiğini, üst merkezin genel olarak kötü değil bu motosiklete uyumsuz olduğunu düşünüyor; tam modelini bilmiyor ve değişiklik henüz yapılmamış.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, yokuş kalkış yardımının devreye girdiğini ekranda göstermemesini ve hareket etmek istediğinde bırakmamasını beğenmiyor; bu durumun motosikleti düşürmesine yol açabileceğinden yakınıyor. Kapatınca yeniden açılmasının sistemden mi, karmaşık düğmeler nedeniyle kendi yanlış işleminden mi kaynaklandığından emin değil.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSık otoban, uzun yol ve dağ yolu sürüşü yaptığını söyleyen sahibi, yakıt molalarını azaltmak istediği kendi kullanımına motosikleti uygun buluyor; büyük depo ve tüketimin daha uzun sürmesine ve yakıt konusunda rahatlamasına yardımcı olduğunu söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, sportif performansı tur ve artçılı kullanımla birleştirmek isteyen, uzun süredir motosiklet kullanan ve becerileri gelişmiş sürücülere uygun buluyor; bu beklentilerle sporttan touring'e veya touring'den daha sportif kullanıma geçerken tercih edilebileceğini söylüyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, performans modifikasyonlarıyla uğraşmayı seven kullanıcılara uygun buluyor ve Super Duke modifikasyonlarının burada da uygulanabildiğini söylüyor; kendi motosikletinde bu değişiklikleri yapmış değil.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediSahibi, elektronik donanım, büyük depo, fazla olmayan ağırlık ve düşük işletme maliyetini birlikte arayanlara tercih edilebilir bir seçenek olarak sunuyor; ağırlık ölçümü veya işletme maliyeti hesabı paylaşmıyor.
Mert Cem Karahan · Model yılı belirtilmediEski sahibi, GT'nin orijinal egzoz görünümünü hiç beğenmeyip hemen sökmüş ve sonraki kullanımını kendi ürettiği egzozla yapmış.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · GTEski sahibi, kendi yaptığı egzozla kullandığı 1290 GT'yi çok seri ve güzel bir motosiklet olarak değerlendiriyor; stok ve değiştirilmiş egzoz arasında performans ölçümü vermiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · GTViraja gaz kesip motor freniyle girmeyi seven eski sahibi, kendi GT'sinin gazı kesince akmaya devam etmesini duramayacakmış hissi veren bir özellik olarak anlatıyor; motor freni ayarı olmadığını ve ayrıca fren yapması gerektiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · GTEski sahibi, GT'de frenlerde ve debriyajda Brembo donanımı kullanılmasını kaliteli parça tercihinin örneği olarak beğeniyor; fren mesafesi veya fren gücü ölçümü anlatmıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · GTSunucu yol testinde 4000 devirden itibaren hızlanmayı çok güçlü, özellikle 7000 devrin üstündeki çekişi olağanüstü etkileyici buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu 23 litrelik depoyu alışılmış naked depolarına göre büyük ve uzun yol için avantajlı buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu naked karakterini korurken yolculuk yapabilecek kapasite ve donanım sunmasını beğeniyor; bu değerlendirme tamamlanmış bir uzun yol testi olarak sunulmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu ilk kullanımda motorun gücünü korkutucu bulduğunu, motosikleti tanımak için önce daha sakin sürüş moduna geçme ihtiyacı duyduğunu anlatıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu motosiklete alışıp gücünü kontrol etmeye başladıktan sonraki sürüşü çok keyifli buluyor; Sport ve Track modlarından söz etmesi, pistte test yaptığı anlamına gelmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu standart donanımın kapsamını başarılı buluyor; ayrıca ücretle alınan elektronik paket özelliklerini bu standart donanımdan ayrı anlatıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu gösterge panelini okunaklı ve sunduğu bilgiler bakımından dolu buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu yüksek süratte, cam en üst konumdayken aldığı rüzgar korumasını çok etkili buluyor; daha alçak konumu ayrıca denemesi gerektiğini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu tasarımın herkese hitap etmeyebileceğini belirtirken motosikleti karizmatik ve şehirde dikkat çekici buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu özellikle gaz açıp üst devirlere çıktığında duyulan kükreyen motor sesini çok beğeniyor; alt devirlerde daha sessiz çalıştığını belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu şehirde çok düşük hız dengesini, ağırlık dağılımını ve ağırlık merkezini başarılı buluyor; neredeyse durana kadar ayağını yere koymadan ilerlemesinde sürücü becerisinin de etkili olduğunu ekliyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu test sırasında göstergede görülen 7,6 litre/100 km tüketimi, motosikletin gücü ve sürüşteki agresif kullanım düşünüldüğünde çok iyi buluyor; bu değer bağımsız depo ölçümü olarak sunulmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu sakin günlük kullanımda tüketimin 5–5,5 litre/100 km düzeyine indirilebileceğini olumlu bir beklenti olarak dile getiriyor; bu koşullarda ayrı bir ölçüm yaptığını söylemiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu 23 litrelik depoyla uzun yolda sakin sürülürse yaklaşık 300–500 kilometre yakıt almadan gidilebileceğini avantaj olarak anlatıyor; tamamlanmış bir menzil testi aktarmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu sürücüye alttan gelen ısının yazın rahatsız edeceğini düşünüyor. Testi yaklaşık 15–17 °C havada yaptığını, serin havada aynı ısının yararlı bile olabildiğini belirtiyor; yaz değerlendirmesi öngörü niteliğinde.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu 6000–7000 devir geçildikten sonra gidonda ve ayaklarda hissedilen titreşimi beğenmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu yaklaşık 200–215 km/sa hızlarda diğer gösterge bilgileri bulanıklaşırken hız bilgisinin net kalmasını beğeniyor. Bulanıklaşmanın ekranın bilinçli bir işlevi mi, titreşim veya kayıt etkisi mi olduğu kaynakta açıklanmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu motosikletin yanlarına küçük eşya gözleri yerleştirilmesini düşünülmüş ve güzel bir çözüm olarak beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu USB çıkışlı sol eşya gözüne yaklaşık 6–6,3 inç telefonların sığmamasını eleştiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu ek elektronik özelliklerin standart olmayıp ayrıca ücretli paketle alınmasını eleştiriyor; bu eleştiri paketin satın alınamaması anlamına gelmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu Eylül 2021'de liste fiyatını 279 bin liradan 263 bin liraya indiren Spormoto kampanyasını satın almayı düşünenler için iyi buluyor; özellikleri ve muadilleri açısından genel fiyatını da makul değerlendiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu Eylül 2021 Türkiye ekonomik koşullarında ve alım gücü açısından fiyatı çok yüksek buluyor; özellik karşılığı fiyatını makul görmesi bu erişilebilirlik eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu testteki standart seleyi sert buluyor ve yaklaşık 40–50 dakikalık sürüşten sonra oturma bölgesinde ağrı yaptığını anlatıyor. Isıtmalı konfor sele ayrıca satın alınabilen alternatif olarak anılıyor; denendiği söylenmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu gece sol virajdaki uygulamada, yatış açısıyla devreye giren viraj aydınlatmasının iç tarafı gündüz gibi aydınlatmasını beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde motosikletin şehir içinde kolay kullanıldığını ve kendisini yormadığını söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Düşük devirden çok yüksek tork ve bitmeyen hızlanma hissini etkileyici buluyor; çekiş kontrolü kapanınca önün kolay kalktığını hatırlatıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Elektronik yardımcıların motorun canlı ve saldırgan karakterini törpülemediği vurgulanıyor; kapanış karşılaştırmasında Kawasaki Z1000SX'ten de belirgin biçimde daha hırçın bulunuyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yaklaşık 4.000–6.500 devir aralığını motorun en güzel çalıştığı bölge olarak tanımlıyor ve burada gaz açıldığında iyi karşılık verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
5–6viteste60–70km/sa civarına düşünce sarsıntı ve vuruntu hissedip vites küçültmek gerektiğini söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · GT
Viraja gaz kesip motor freniyle girmeyi seven eski sahibi, kendi GT'sinin gazı kesince akmaya devam etmesini duramayacakmış hissi veren bir özellik olarak anlatıyor; motor freni ayarı olmadığını ve ayrıca fren yapması gerektiğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu ilk kullanımda motorun gücünü korkutucu bulduğunu, motosikleti tanımak için önce daha sakin sürüş moduna geçme ihtiyacı duyduğunu anlatıyor.
Donanım5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Çekiş kontrolü, ABS ve yarı aktif süspansiyonun modlarla ortam/sürücü isteğine uyum sağlamasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Soğuk akşamda elcik ısıtmasını ve artçı sele ısıtması imkanını tur için çok iyi buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürücü, yolun niteliğine göre Street, Sport ve Rain motor haritaları arasında geçiş yaptığını ve motorun yüksek performansı düşünüldüğünde bu olanağın yararlı olduğunu söylüyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, 12 volt ve USB çıkışlarını tur kullanımında faydalı buluyor; 12 volt çıkışına ayrıca çift USB adaptörü takılırsa toplam üç cihazın şarj edilebileceğini söylüyor, eşzamanlı şarj denemesi aktarmıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu standart donanımın kapsamını başarılı buluyor; ayrıca ücretle alınan elektronik paket özelliklerini bu standart donanımdan ayrı anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yokuş kalkış yardımının devreye girdiğini ekranda göstermemesini ve hareket etmek istediğinde bırakmamasını beğenmiyor; bu durumun motosikleti düşürmesine yol açabileceğinden yakınıyor. Kapatınca yeniden açılmasının sistemden mi, karmaşık düğmeler nedeniyle kendi yanlış işleminden mi kaynaklandığından emin değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu ek elektronik özelliklerin standart olmayıp ayrıca ücretli paketle alınmasını eleştiriyor; bu eleştiri paketin satın alınamaması anlamına gelmiyor.
Performans5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
AdventureS kıyasına göre korkutmadan daha ağırbaşlı hızlanırken alt devirden üstlere kadar devam eden kuvveti seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun performansı olağanüstü ve patlayıcı bulunuyor; üçüncü viteste bile viraj çıkışında gazı açık tutmak ön tekerleği kaldırabiliyor, ancak elektronik sistem bu kalkışı hızla sonlandırıyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, hızlanmasını ve torkunu çok güçlü buluyor; ikinci viteste gaz açınca ön tekerin kalkabildiğini anlatıyor. Son hız kapasitesini yüksek bulsa da azami hız sınırını denemediğini açıkça belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · GT
Eski sahibi, kendi yaptığı egzozla kullandığı 1290 GT'yi çok seri ve güzel bir motosiklet olarak değerlendiriyor; stok ve değiştirilmiş egzoz arasında performans ölçümü vermiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yol testinde 4000 devirden itibaren hızlanmayı çok güçlü, özellikle 7000 devrin üstündeki çekişi olağanüstü etkileyici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Ön sinyallerin anten gibi dışarı çıkmayıp kaportaya yerleşmesini kişisel olarak beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kullanım tercihi · Yeni yol testi değil
Sergilenen renk düzenini özellikle çekici buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, Duke kimliğini koruyarak gelişen agresif ve bütüncül tasarımı; far, ayna, depo ve arka bölüm arasındaki görsel uyumu çok beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu tasarımın herkese hitap etmeyebileceğini belirtirken motosikleti karizmatik ve şehirde dikkat çekici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, mevcut egzoz tüpünün görünümünü yetersiz buluyor; daha güzel, örneğin tamamen titanyum bir tasarımı tercih edeceğini söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · GT
Eski sahibi, GT'nin orijinal egzoz görünümünü hiç beğenmeyip hemen sökmüş ve sonraki kullanımını kendi ürettiği egzozla yapmış.
Yol tutuşu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
ÖncekiŞile sürüşünde yatışta beklenmedik fren ihtiyacını küçük düzeltmelerle toparlayabilmesini güven verici buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çok kaygan yollar dışında güven veren bir bütünlük sunuyor; ön tekerlek yere sağlam basıyor ve yatış açısı değişiklikleri kolay gerçekleşiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yol sürüşünde yüksek torka rağmen viraj çıkışında arkanın gezinmediğini; yoğun titreşime karşın ön ve arkanın zeminle ilişkisini iyi hissettirerek gaz yönetimini kolaylaştırdığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu şehirde çok düşük hız dengesini, ağırlık dağılımını ve ağırlık merkezini başarılı buluyor; neredeyse durana kadar ayağını yere koymadan ilerlemesinde sürücü becerisinin de etkili olduğunu ekliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Naked Super Duke’a göre uzayıp büyüyen gövdenin dar aralarda bir miktar kaygı yaratabileceğini düşünüyor; büyük fark beklemiyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, motosikletin viraja yatmaya direnmesini ve yön değiştirmek için ciddi efor istemesini beğenmiyor. Özellikle freni viraja taşırken art arda virajlarda yorulduğunu ve temposunun düştüğünü söylüyor; mevcut Roadtec 02 lastiklerini de daha kolay yatıran bir profille değiştirmeyi tercih edeceğini belirtiyor, bu alternatifi denemiş değil.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, uzatılmış ve güçlendirilmiş arka bölümün artçıyı rahatça taşıyabildiğini belirtiyor; fiilî artçılı sürüş deneyimi aktarmıyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibinin aktardığına göre eşi, aynı gün yaptıkları şehir içi, virajlı ve yüksek hızlı artçılı sürüşte seleyle bacak pozisyonunu rahat bulmuş; ikisi de iri yapılı olmasına rağmen bacaklarını kolay hareket ettirebildiğini söylemiş.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sele etli olsa da yüksek performanslı sürüşte artçının sakin büyük tur motosikleti rahatlığı beklememesi gerektiğini; kendi artçısının kendisine yapıştığını anlatıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Artçı selesini iki kişi uzun tur için yeterince geniş ve yayvan bulmuyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, aynı gün artçı olarak binen eşinin sele tarafından daha iyi kavranmak istediğini aktarıyor.
Aydınlatma4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Ön LED farların gece yolu çok iyi aydınlatmasını beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kendi eski 1290 GT sürüşünde gece kır yolundaki viraj aydınlatmasını ilk kez deneyimleyip çok beğenmiş.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yaptığı gece sürüşünde küçük farın çok iyi görüş sağladığını ve Super Adventure kadar aydınlattığını söylüyor; ondan daha iyi olabileceğini ise kesinleştirmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu gece sol virajdaki uygulamada, yatış açısıyla devreye giren viraj aydınlatmasının iç tarafı gündüz gibi aydınlatmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Aksesuar iki yan çantanın her birinin kapalı kask alabilmesini sürücü/artçı için pratik buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Opsiyon çantaların ayrıca dışarıdan taşıyıcı demir gerektirmeden gövde yuvalarına oturmasını seviyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yan çanta bağlantılarını şık ve motosikletle uyumlu buluyor; çantalar kendisinde bulunmadığından takılı çantalarla kullanım deneyimi aktarmıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin yanlarına küçük eşya gözleri yerleştirilmesini düşünülmüş ve güzel bir çözüm olarak beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Kaynak döneminde fiyatı yüksek gelse de sürüşün dolu keyfi karşılığında verilebilir buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu Eylül 2021'de liste fiyatını 279 bin liradan 263 bin liraya indiren Spormoto kampanyasını satın almayı düşünenler için iyi buluyor; özellikleri ve muadilleri açısından genel fiyatını da makul değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videoda belirtilen dönemde Kawasaki Z1000SX'e göre çok daha pahalı bulunuyor; opsiyonsuz en az 18.200 avroluk başlangıç fiyatının onu büyük sportif touring rakiplerinin fiyat düzeyine taşıdığı belirtiliyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, değerlendirme döneminde bu motosikletin ikinci elde zor satıldığını ve KTM fiyat politikasının değişken olduğunu söylüyor; hızla nakde çevirmesi gerekebilecek kişilere önermiyor. Kendi motosikletiyle tamamlanmış bir satış denemesi aktarmıyor ve önceki 'satılmıyor' sözünü 'zor satılıyor' diye düzeltiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu Eylül 2021 Türkiye ekonomik koşullarında ve alım gücü açısından fiyatı çok yüksek buluyor; özellik karşılığı fiyatını makul görmesi bu erişilebilirlik eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
Gösterge4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
1190’dan tanıdığı, birçok bilgiyi sunan göstergeyi dolu ve kullanışlı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Büyük ve okunaklıTFT’de sürüş, ısıtma ve süspansiyon ayarlarına ulaşabilmeyi beğeniyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, bu kadar güçlü bir motosiklette yağ sıcaklığını ekranda görebilmeyi çok faydalı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu gösterge panelini okunaklı ve sunduğu bilgiler bakımından dolu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Yüksek tempoda viraja girerken süspansiyonun kendi işini yapıp sportif sürüşü kolaylaştırmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yarı aktif süspansiyonu yol, sert tempo ve yolcu/yük durumuna göre ayarlayıp motosikleti toplu tutabilmesini çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yarı aktif süspansiyon iyi tasarlanmış bulunuyor ve roadster'a göre konfor artışının asıl nedeni olarak gösteriliyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yol sürüşlerinde ön ve arka WP süspansiyonların çalışmasını çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Düşük hızda ilk anda gidon kolonunda boşluk sanılan tıkırtı hissi yaşamış; sonra süspansiyon ayar çalışmasına bağladığını, yüksek hızda fark edilmediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Majorca'daki sürüşte Sport dışındaki süspansiyon ayarlarında, Street dahil, arka taraf fazla yumuşak bulunuyor. Sürücü Sport'u tercih ediyor; yer yer kaygan zemin ve motorun yüksek performansı karşısında belirsiz bir his istemediğini söylüyor.
Uygunluk4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Naked ataklığıyla ön koruma ve alçak gidonun kendi sürüş tercihindeki boşluğu doldurmasını çok beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kullanım tercihi · Yeni yol testi değil
En çok yol yapabilen büyük model olarak GT’ye ilgi duyup aynı temelin yol versiyonunu tercih edeceğini söylüyor; burada yeni uzun yol testi yapmıyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sık otoban, uzun yol ve dağ yolu sürüşü yaptığını söyleyen sahibi, yakıt molalarını azaltmak istediği kendi kullanımına motosikleti uygun buluyor; büyük depo ve tüketimin daha uzun sürmesine ve yakıt konusunda rahatlamasına yardımcı olduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu naked karakterini korurken yolculuk yapabilecek kapasite ve donanım sunmasını beğeniyor; bu değerlendirme tamamlanmış bir uzun yol testi olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Oturuşu oldukça rahat buluyor; dizleri daha iyi koruyan gövde ve ön camı seyahate yönelik görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Naked ataklığıyla ön koruma ve alçak gidonun kendi sürüş tercihindeki boşluğu doldurmasını çok beğeniyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, piste gidilmesi hâlinde sportif ayaklık biçiminin ayak ve vücut pozisyonu değiştirmeyi kolaylaştıracağını düşünüyor; bu motosikletle yapılmış bir pist denemesi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
ÖncekiŞile sürüşünde yatışta beklenmedik fren ihtiyacını küçük düzeltmelerle toparlayabilmesini güven verici buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol testinde frenleme gücü son derece etkileyici bulunuyor; bu övgü ön veya arka frene ayrı ayrı atfedilmiyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · GT
Eski sahibi, GT'de frenlerde ve debriyajda Brembo donanımı kullanılmasını kaliteli parça tercihinin örneği olarak beğeniyor; fren mesafesi veya fren gücü ölçümü anlatmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Menzil3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Büyük depo ve kendi gördüğü tüketimle turda sık benzin istememesini olumlu buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, 160 km/sa hızda 7 litre tüketim varsayımıyla yaklaşık 300 km yakıt almadan gidilebilmesini çok iyi buluyor; bu bir menzil hesabı, ölçülmüş menzil testi değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu 23 litrelik depoyla uzun yolda sakin sürülürse yaklaşık 300–500 kilometre yakıt almadan gidilebileceğini avantaj olarak anlatıyor; tamamlanmış bir menzil testi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Yeni alınan örnekte kısa yol testi · Stok egzoz · Model yılı belirtilmedi
Sonradan egzoz takılmadan çıkan sesi gaz açışlarında tatminkâr buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, motosikleti mevcut egzozuyla çalıştırıp dinlediğinde sesini beğeniyor; sözünü ettiği yeni egzoz henüz alınmış değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu özellikle gaz açıp üst devirlere çıktığında duyulan kükreyen motor sesini çok beğeniyor; alt devirlerde daha sessiz çalıştığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Elle kolay ayarlanan camın kapanarak sürüşte rüzgar direncini belirgin azaltmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Toplam rüzgar koruması camsız sürüşten daha iyi bulunuyor; sürücü, korumanın önemli kısmını yüksek depo ve geniş yan gövdeye bağlıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yüksek süratte, cam en üst konumdayken aldığı rüzgar korumasını çok etkili buluyor; daha alçak konumu ayrıca denemesi gerektiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Dik oturunca rüzgarın kaska vurduğunu hissediyor; camın biraz daha yüksek olmasını isterdi.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Testte ön camın rüzgar koruması pek güçlü bulunmuyor.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Kaynak döneminde fiyatı yüksek gelse de sürüşün dolu keyfi karşılığında verilebilir buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, yeni satın aldığı motosikleti sürmekten çok keyif aldığını söylüyor; sahiplik süresini belirtmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosiklete alışıp gücünü kontrol etmeye başladıktan sonraki sürüşü çok keyifli buluyor; Sport ve Track modlarından söz etmesi, pistte test yaptığı anlamına gelmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Uzun seyahatte ince tabanlı bot ve yanlış ayak konumuyla ayaklarda titreşimin hissedileceğini söylüyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, alt devirlerde ve 6.500 devir üzerinde gidona yayılan titreşimi çok rahatsız edici buluyor; tecrübesine rağmen stres ve kollarını sıkma eğilimi yarattığını söylüyor. Alt sınırı önce yaklaşık 5.000 olarak verirken sonrasında 4.000–6.500 aralığını daha iyi çalışma bölgesi olarak ayırıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu 6000–7000 devir geçildikten sonra gidonda ve ayaklarda hissedilen titreşimi beğenmiyor.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Büyük depo ve kendi gördüğü tüketimle turda sık benzin istememesini olumlu buluyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, tüketimi düşük buluyor; sakin kullanımda 5–5,5, biraz tempolu kullanımda 6–6,5 litre düzeylerini ifade ediyor ve tempolu, virajlı sürüşte de tüketimden memnun olduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu test sırasında göstergede görülen 7,6 litre/100 km tüketimi, motosikletin gücü ve sürüşteki agresif kullanım düşünüldüğünde çok iyi buluyor; bu değer bağımsız depo ölçümü olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Elcik ısıtmasını menüde aramak yerine ayrı düğmeyle yönetmek isterdi; yoldan dikkati uzaklaştırma kaygısı var.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, çok sayıdaki düğmeyi ve yerleşimini karmaşık buluyor; büyük parmaklarıyla yanlış tuşlara bastığını ve sürerken kornaya erişmekte zorlandığını söylüyor.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Testteki PirelliAngelGT lastiklerin virajlarda çok iyi tutup kendisini korkutmamasını beğeniyor.
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, profil tercihinden pişman olmasına rağmen sonradan taktırdığı Roadtec 02 lastiklerin yol tutuşundan oldukça memnun.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Selenin etli ve rahat oluşunu beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesinde rahatsız olmadığını ve geniş alan üzerinde ileri geri rahat hareket edebildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Selenin etli ve rahat oluşunu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İlk izlenimin aksine roadster'dan daha konforlu bulunuyor; sürücü yaklaşık 300 km dar ve virajlı yol sonunda yorulduğunu, ancak hiçbir yerinin ağrımadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt deposu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mert Cem KarahanModel yılı belirtilmedi
Sahibi, 23 litrelik büyük yakıt deposunu çok beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu 23 litrelik depoyu alışılmış naked depolarına göre büyük ve uzun yol için avantajlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Alüminyum çanta bağlantılarını hoş ve kaliteli bir detay olarak beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Üst devirde bazıKTM’ler kadar titreşim ve kaporta/cam zırıltısı yaşamadığını anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
KTM
1290 Super Duke R
- Motor hacmi
- 1301.0 ccm (79.39 cubic inches)
- Güç
- 177.0 HP (129.2 kW))
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol
Monster 1200
- Motor hacmi
- 1198.4 ccm (73.13 cubic inches)
- Güç
- 150.0 HP (109.5 kW)) @ 9250 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Quickshifter
- Ortak etiket: Uzun yol
R1300R
- Motor hacmi
- 1.300 ccm
- Güç
- 7.750 dev/dak'da 145 bg (107 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Quickshifter