Dışarıdan dolum sayesinde sele üstündeki yükü indirmeden yakıt alınabilmesini kullanışlı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmedi
Kymco
KRV 200
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
7 farklı kaynak4 bağımsız kanal96 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı76 olumlu · 20 olumsuz +
76 olumlu · %7920 olumsuz · %21
92 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 3 | 68 | 20 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi; özel yıl ataması yapılmadı | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar örneği; yol testi yapılmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · TCS · Mavi showroom örneği · Sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 3 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · Türkiye · KRV 200 TCS
- Motor
- Sıvı soğutmalı, SOHC, 4 valf, tek silindir
- Silindir hacmi
- 175 cm³
- Maksimum güç
- 17 hp / 8.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 15,48 Nm / 5.750 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- PTM CVT · kayış
- Yakıt deposu
- 7,2 L
- Sele yüksekliği
- 795 mm
- Ağırlık
- 143 kg · kuru
- Lastikler · ön / arka
- 110/70-13 / 130/70-13
Teknik veri kaynağı: Kymco Türkiye · teknik bilgi PDF ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%58olumlu not oranı+14 olumlu−10 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%88olumlu not oranı+23 olumlu−3 olumsuz
İncele
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz
İncele
Kymco KRV 200 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, KRV 200’ün dik rampada kalkışını, gazla hemen gelen çekişini, frenlerini ve küçük gövdedeki şehir pratikliğini beğeniyor. Doğal oturuş ve boş taban rahat; sportif süspansiyon çukurlarda sert hissettiriyor. Rüzgâr koruması istiyor ve lastikleri daha yumuşak seçmeyi tercih ederdi. Hız ve tüketim anlatımı kontrollü ölçüm değil, bu ilk sürüşün gözlem ve tahminleri.
Olumlu %71 · 10 notOlumsuz %29 · 4 not
Kymco KRV 200 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, KRV 200’ü Dragster’a göre daha rahat, geniş seleli ve günlük işlevli bir sportif scooter buluyor. Keyless, tam kask bagajı, açık ayak alanı ve geniş gidon turu şehirde avantaj. Süspansiyon yine sert ama Dragster kadar değil; daha güven veren lastik isterdi. Gaz tepkisi canlı, sürücüler değişince hızlanma sıralaması da değişiyor.
Olumlu %88 · 21 notOlumsuz %12 · 3 not
Nekipedia3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kymco KRV 200 — Nekipedia incelemesi
NekipediaKRV 200’ün açık ön eşya gözü, tahmininden büyük sele altı bagajı ve agresif tasarımını beğeniyor. Bu videoda sürüş veya aktarma performansı denenmiyor.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Kymco KRV 200 — Nekipedia incelemesi
NekipediaKRV 200’ün açık ön eşya gözünü ve kompakt sportif gövdesini beğeniyor. Motosiklet dinamiği gibi üretici açıklamaları kendi sürüş ölçümü yapılmadı.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kymco KRV 200 — Nekipedia incelemesi
NekipediaMavi KRV’nin oturma alanını, rengini ve tek noktadan kullanılan anahtarsız düzenini beğeniyorlar. Bu bölüm yalnız showroomda oturma/donanım izlenimidir; satıcının güç ve teknoloji anlatımı bağımsız sürüş ölçümü olarak sunulmuyor.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
96 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
96 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Ön açık cep ve USB telefona/eşyaya kolay yer veriyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
XL kapalı kaskı alan sele altını bu sınıf için yeterli buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kendiliğinden yükselen sele altında tam kapalı kask ve küçük eşyalar için alan bulunmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Bu küçük gövdede sele altında bir kask için yer bulunmasını önemli avantaj sayıyor; kask tipi bu kaynakta açık değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi; özel yıl ataması yapılmadı
Kapağı olmayan ön gözü eşya koymak ve USB erişimi için pratik buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ön ve arka ABS ile çekiş kontrolünü güvenli kullanım için olumlu buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Anahtar çıkarmadan çalışma ve kumanda edebilme kolaylığını çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Anahtarsız çalıştırmayı günlük konfor açısından Dragster’ın anahtarına tercih ediyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi; özel yıl ataması yapılmadı
Kapağı olmayan ön gözü eşya koymak ve USB erişimi için pratik buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Uzun süre elde tutulacak, sağa sola ulaşımı çözecek scooter olarak temel işlevlerini başarılı ve genel konforunu tatmin edici buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesinde rahat ettiğini ve konfor sorunu yaşamadığını söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Daha geniş ve daha rahat sürücü/artçı minderi, Dragster’ın dar alanına göre belirgin avantaj.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · TCS · Mavi showroom örneği · Sürüş yapılmadı
İç alanını geniş buluyorlar; Onur ile birlikte üzerinde oturduklarında rahat ettiklerini söylüyorlar. Bu bir durarak oturma denemesi, uzun yol konfor testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Agresif XMAX benzeri görünümü, boya kalitesini ve farklı sinyal yerleşimini beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sportif gövde çizgilerini ve büyük motosikleti andıran egzoz tasarımını çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yukarı kaş/far çizgili sportif gövdeyi seri şehir scooterı havasına uygun buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi; özel yıl ataması yapılmadı
Köşeli ve sportif ön/gövde tasarımını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ön ve arka freni yeterli ve iş gören seviyede buluyor; olağanüstü bir fren hissi aldığını söylemiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kendi şehir içi testinde güçlü duran ve sorun yaşatmayarak tam not verdiği frenleri beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yokuş aşağı ve düz yol denemelerinde kendisini durduracağını hissettiren kuvvetli frenleri çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Gaz ve sollama cevabını canlı buluyor; yaklaşık 120’ye hızlı çıkışını ve şehir/otoban için sunduğu gücü beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Şehirde gaz açıldığında ileri atılan tepkisini ve 30–50 km/saatten 80–90 aralığına canlı ara hızlanmasını tatmin edici buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Dik rampada durduktan sonra kalkıp hızlanmasını ve yaklaşık 65–70 km/sa gösterge hızına çıkmasını küçük scooter sınıfında başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sinyalin sesli tıklamasını açık unutan sürücüye yardımcı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kayar LED sinyallerin görünümünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Soğutma sıvısı seviyesinin dışarıdan kolay görülmesini avantajlı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sele altından hava filtresine kolay erişimin değişimi kolaylaştırmasını olumlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Orta tünelin olmamasını ayakları rahat konumlandırmak açısından beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Doğal pozisyonu, ayakları uzatabilmeyi ve ortadaki boş tabanda rahat hareket etmeyi seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ek gösterge/uyarı alanının tasarımını gereksiz ve daha sade çözülebilecek bir ayrıntı olarak görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ekranda yakıt tüketimini görmek istiyor; bu bilgi olmamasını eksik buluyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Dışarıdan dolum sayesinde sele üstündeki yükü indirmeden yakıt alınabilmesini kullanışlı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Ön açık cep ve USB telefona/eşyaya kolay yer veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Korna, sinyal ve uzun/kısa düğmelerinin evrensel ve yerli yerinde olmasını beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sinyali düğmeye basarak sıfırlama ve dörtlü bulunmasını kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Standart Kenda lastiklerin soğuk ve yağmurda değişim gideri doğurabileceğini düşünüyor; test örneğinde farklı lastik olduğundan bunu kendi ıslak testine dayandırmıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Standart Maxxis lastikleri kötü bulmasa da daha yumuşak hamurla tutuşun iyileşebileceğini düşünüyor ve kendi kullanımı için değişim tercih ediyor.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Çalıştırmadan itibaren duyulan egzoz sesini beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Motorun tok sesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sonradan takılmış cam ve deflektöre rağmen kaskına rüzgar gelmesini yetersiz buluyor; standart motosikletin camsız olduğunu belirtiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Serin havada ön cam isteği doğduğunu ve yüksek hızda çok rüzgâr aldığını söylüyor.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesinde rahat ettiğini ve konfor sorunu yaşamadığını söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Daha geniş ve daha rahat sürücü/artçı minderi, Dragster’ın dar alanına göre belirgin avantaj.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Çukurlarda sert darbeler vurmayan, buna rağmen virajda kontrol sağlayan ayarı başarılı buluyor; kendi XMAX’inden yumuşak olduğunu söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Normal scooterdan sert olsa da Dragster’dan daha yumuşak; günlük sert çukuru daha iyi emiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kendi şehir kullanımında yaklaşık 2,6–2,7 litre, uzun süre tam gaz testte yaklaşık 3 litre tüketimi başarılı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sakin 2,5–3, gazlı 4 litre civarı tahmini iki scooterda da bileğe bağlı buluyor; kontrollü depo testi yok.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ağırlık dengesinin viraj ve yön değiştirmelerde başarılı tepkiler sağladığını düşünüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sınıfına göre viraj ve gövde dengesiyle sportif görünümünün hakkını verdiğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Malzemelerin kullanıcıya kaliteli ve premium his verdiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Genel Kymco malzeme kalitesini güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Italjet
Dragster 200
- Motor hacmi
- 181.0 ccm (11.04 cubic inches)
- Güç
- 17.5 HP (12.8 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
V200
- Motor hacmi
- 168.9 ccm (10.31 cubic inches)
- Güç
- 12.1 HP (8.8 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
SR GT200
- Motor hacmi
- 174.0 ccm (10.62 cubic inches)
- Güç
- 17.4 HP (12.7 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir