Sunucu, sportif oturuşunun kısıtlarına rağmen Paris içinde kullanılabildiğini ve sabah işe gitmeye elverişli olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Sürüş gözlemi
Suzuki
SV650 X
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
7 farklı kaynak2 bağımsız kanal173 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı143 olumlu · 30 olumsuz +
143 olumlu · %8330 olumsuz · %17
168 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · Standart clip-on gidonu değiştirilmiş, Bagster sele takılmış sahip motosikleti | 1 | 1 | 25 | 4 |
| 2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor. | 1 | 1 | 18 | 4 |
| 2020 model · Orijinal clip-on gidonları sonradan düz gidonla değiştirilmiş | 1 | 1 | 24 | 8 |
| 2020 model · X; sonradan Harley drag gidon ve koruma demiri takılmış | 1 | 1 | 23 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Gidonu değiştirilmiş ve selesi düzeltilmiş motosiklet | 1 | 1 | 7 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Harley-Davidson drag gidon ve Bagster sele takılmış X | 1 | 1 | 31 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · X | 1 | 1 | 15 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları31 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
MOTOLEW6 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%86olumlu not oranı+25 olumlu−4 olumsuz
İncele
Suzuki SV650 X — MOTOLEW incelemesi
MOTOLEWSahibi yaklaşık 6.000 mil kullandığı 2022 SV650 X'i değerlendiriyor. Test motosikletinin gidonu ve selesi değiştirilmiş; egzozu stok. Kolay kullanım, motor karakteri, çeviklik, gösterge ve dönemindeki fiyat karşılığı öne çıkıyor. Stok sele uzun sürüşlerde eleştiriliyor. Çanta takılarak yurtiçi geziler ve bir günde 400 mil yapılmış; yurtdışı deneyimi aktarılmıyor. Suzuki'nin düğmeye bir kez basarak çalışan marş sistemi açıklanıyor. Sahibinin gelecekte 100.000 mile ulaşacağına inancı gerçekleşmiş dayanıklılık testi sayılmadı. Standart SV650 ve diğer motosikletler ayrı inceleme oluşturacak kapsamda değerlendirilmiyor.
Olumlu %86 · 25 notOlumsuz %14 · 4 not
Suzuki SV650 X — MOTOLEW incelemesi
MOTOLEWSahibi iki yılı aşkın sürede yaklaşık 5.000 mil kullandığı, Suzuki servis geçmişi bulunan motosikletini değerlendiriyor. Motorun çekişini, sesini, ön frenini, serin çalışmasını ve ekonomik oluşunu övüyor; stok seleyi ve orijinal clip-onları eleştiriyor. Birçok kez artçı ve bagaj taşımış ancak bunların konforunu veya kapasitesini değerlendirmiyor. Özel gidon öne uzanılan, dirseklerin açıldığı agresif bir oturuş oluşturmasına rağmen sürüşü uysal olarak tanımlıyor. Yaklaşık iki hafta kullanan eşinin ön frene pek dokunmadığı aktarılıyor; bu, arka fren performansı ölçümü değil. Beş yıl bekletilse çalışacağı ve ileride 100.000 mile ulaşacağı ifadeleri sahibinin dayanıklılık beklentileri. Motosikleti az kullandığı ve kendi Triumph'unu daha heyecan verici bulduğu için satıyor.
Olumlu %82 · 18 notOlumsuz %18 · 4 not
Suzuki SV650 X — MOTOLEW incelemesi
MOTOLEWSahibi 2020 SV650X'i iki yıldır kullanıyor; yaklaşık 600–700 milde aldığı motosikletin sayacı şimdi yaklaşık 5.000 milde. Sorunsuzluğu, çekişi, V-twin karakteri, sade göstergesi ve fiyat karşılığından çok memnun. Standart X selesini rahatsız buluyor; clip-on gidonları yaklaşık 500 mil sonra Harley drag gidonlarla değiştirmiş. Bagster seleleri görünüş ve dolgu açısından olumlu anlatıyor; motosikleti uzun süre tutacaklara pahalı Corbin seçeneğini öneriyor, kendisi mevcut seleye jel ekletmeyi tercih edebileceğini söylüyor. Bunlar takılmış veya kişisel olarak denenmiş seleler değil. Standart egzozu seviyor; takılı olmayan Akrapovic alternatifini ise kendi zevkine göre en iyi görünümlü, daha ince ve derli toplu, daha hırıltılı sesli seçenek olarak anlatıyor. Artçı ve sırt çantalarıyla çekişi yeterli buluyor; sakin sürüşte yaklaşık 160–165 mil sonra, depo tamamen boşalmadan yakıt alıyor. Sele dışında motosikleti neredeyse kusursuz bulup 9,9 puan veriyor. Satma nedeni arıza veya güç yetersizliği değil, keyif sürüşlerinde kendi Speed Twin'ini tercih etmesi.
Olumlu %85 · 23 notOlumsuz %15 · 4 not
Suzuki SV650 X — MOTOLEW incelemesi
MOTOLEWSahibi, 2020 olarak tanımladığı SV650 X ile yaklaşık 1.200 millik kullanımını değerlendiriyor. Orijinal clip-onları yaklaşık 400 mil kullanmış; videodaki motosiklette sonradan takılan düz gidon var. Akıcı motor, kullanılabilir güç, denge ve şehir içi kullanım öne çıkarken sert sele ve orijinal gidonların bilek ağrısı eleştiriliyor. Kendi sürüşünde yaklaşık 170 mil menzil ve yaklaşık 14,5 litrelik depo bildiriyor; menzile ayrıca bir memnuniyet derecesi vermiyor. Tur için düşündüğü ek cam ve önerdiği alternatif sele takılı değil. Standart SV650'yi dik oturuşa alışanlara öneriyor, görünümünü ise sıradan buluyor; ayrı bir standart SV650 sürüşü anlatmıyor. Yakınının Tiger 1200'üyle kısa sürüşünde birkaç dakika içinde rahatladığını, daha güvende ve rüzgardan daha iyi korunmuş hissettiğini söylüyor. Bu deneyim daha büyük bir tur motosikleti alma isteğini artırmış, ancak SV650 X'i elinde tutmak istiyor.
Olumlu %75 · 24 notOlumsuz %25 · 8 not
Suzuki SV650 X — MOTOLEW incelemesi
MOTOLEWBaşlıkta SV650X olarak tanımlanan motosiklet sunucunun kendi Suzuki'si. V-twin motorunu, erken viteslerdeki hızlanmasını, başlangıca uygunluğunu ve yakıt ekonomisini beğeniyor. Gidon değişikliği kişisel oturuş tercihinin, sele düzeltmesi ise uzun sürüş konforunun önemli bir parçası; bu değerlendirmeler standart motosikletin konforu olarak okunmamalı. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %100 · 7 notOlumsuz %0 · 0 not
Suzuki SV650 X — MOTOLEW incelemesi
MOTOLEWSahibi yaklaşık 5.000 mil kullandığı SV650 X'i güvenilir, ekonomik ve çok yönlü buluyor. Özgün klipsli gidon ve tuck-and-roll sele kendisinde ağrı yaratmış; yol sürüşündeki konfor ve çeviklik övgüleri drag gidon ve Bagster sele takılmış örneğe ait. Fren, gösterge, ayna görüşü ve motor sesi beğeniliyor; otoyolda rüzgar koruması sınırlı. Teknolojisini sade, göstergesini yeterli buluyor. Depo kapasitesini ortalama değerlendiriyor. Tasarruflu sürüşte 75–80 mil/galon elde edilebileceği ölçülmüş sonuç değil, tahmini. Denemediği Corbin seleleri çevrimiçi övgülere dayanarak öneriyor; o dönemde Bagster için yaklaşık 300, Corbin için tahminen 650 sterlin belirtiyor. Standart SV650'yi sürmediğini açıkça söylüyor.
Olumlu %79 · 31 notOlumsuz %21 · 8 not
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%88olumlu not oranı+15 olumlu−2 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar4 olumlu not·0 çekince
Sahibi Londra içindeki kullanımını çok başarılı buluyor; trafikte araç aralarından geçmeyi yalnızca duran trafikte tercih ettiğini belirtiyor, hareketli trafikte çeviklik iddiasında bulunmuyor.
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sürüş gözlemi
Sahibi, sonradan takılmış düz gidonlu motosikletinin dar yapısı sayesinde şehirde ve araç aralarında kullanımını çok rahat buluyor.
MOTOLEW2020 model · Orijinal clip-on gidonları sonradan düz gidonla değiştirilmiş
Sürüş gözlemi
Sahibi kendi kullandığı, drag gidon ve Bagster sele takılı SV650 X'i şehir ve işe gidiş geliş kullanımında pratik ve atik buluyor.
MOTOLEWModel yılı belirtilmedi · Harley-Davidson drag gidon ve Bagster sele takılmış X
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
173 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
173 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sahibi, trafikte hareketsiz beklerken SV650 X'in çabuk ısınmadığını ve Londra trafiğinde bacaklarını yakan kendi Speed Twin'ine kıyasla serin kaldığını söylüyor.
MOTOLEW · 2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Şehir içi sürüşte hafif bulunuyor.
-
MOTOLEW2020 model · X; sonradan Harley drag gidon ve koruma demiri takılmış
Sahibi, motosikleti aşırı ağır bulmuyor; MT-07 ve Z650'den biraz daha ağır olabileceğini ise kesin bir bilgi olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Açık yolda hız yükselip hava üst gövdeyi desteklediğinde sportif oturuş daha hoş hale geliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Yaklaşık 183 cm boyunda ve kendi ifadesiyle 74 inç kol erişimine sahip olan sahibi, Harley drag gidon takılı motosikletin oranlarını kendisine çok uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Trafikte zaman geçtikçe belirgin biçimde öne eğilen oturuş kollara ve vücut ağırlığını taşıyan avuçlara yük bindirip yorabiliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi denediği orijinal clip-on gidonları sevmiyor; bir saatten uzun sürüşler yapmak istediği için yerine Harley drag gidon takmış.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Videoda aktarılan dönem fiyatlarıyla, anılan café racer alternatiflerinden yaklaşık 3–4 bin avro ucuz olması fiyat avantajı olarak sunuluyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi, aktardığı yaklaşık 7.000 sterlinlik sıfır fiyatına karşılık sunduklarını olağanüstü buluyor; anlatımındaki ikinci el alım fiyatlarını da uygun görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Arka fren etkili bulunuyor ve motosikleti belirgin biçimde yavaşlatabildiği belirtiliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi yol kullanımında ön freni güçlü ve yeterli buluyor; bir veya iki parmakla çok etkili durdurabildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Şehir içindeki düşük devirli kullanımda motorun alt devirlere inebilmesi ve nispeten esnek çalışması beğeniliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi V-twin motoru çok akıcı ve esnek buluyor; farklı viteslerde rahat çekmesini, dördüncü viteste yaklaşık 4.000 devirde zorlanmamasını, üçüncü viteste hareket edebilmesini ve güç-tork dengesini övüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Motorun sesi güzel bulunuyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi stok egzozun sesini çok beğeniyor; sürüş sırasında da motor sesini tekrar tekrar övüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Açık yol sürüşünde motorun canlılığı ve devir uzatma kabiliyeti beğeniliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi, 75 beygir olarak aktardığı gücü ana yollar, tali yollar ve otoyol için yeterli buluyor; yaklaşık 65–70 mil/saatten sollama hızlanmasının zorlanmadan geldiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Motorun gösteriş yapmadan iyi sürüş hisleri sunması beğeniliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi bu sürüşte motosikleti eğlenceli buluyor ve özellikle tali yollarda sürmekten çok hoşlandığını söylüyor; buna rağmen genel tercihinin daha heyecan verici bulduğu kendi Triumph'u olduğunu sonradan açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Açık yol testinde süspansiyon nispeten yumuşak ama kontrollü bulunuyor; özellikle ön çatalın frenlemedeki tepkisi yumuşak ve ilerleyici olarak beğeniliyor.
-
MOTOLEW2022 model · Standart clip-on gidonu değiştirilmiş, Bagster sele takılmış sahip motosikleti
Sahibi süspansiyonu iyi, fakat üstün olmayan bir düzeyde buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Gösterişsiz görünümü, motosikletin ikna edici yanlarından biri olarak sunuluyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi X'in renk düzenini ve küçük ön kaplamasının verdiği cafe racer görünümünü beğeniyor; motosikleti genel olarak çok güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Vintage görünümden çok café racer sürüş felsefesine önem veren kullanıcıların motosikleti denemesi öneriliyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi motosikleti günlük kullanım, işe gidip gelme ve hafta sonu sürüşleri için çok yönlü ve kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Paris şehir içi sürüşünde kolay manevra yapıyor.
-
MOTOLEW2022 model · Standart clip-on gidonu değiştirilmiş, Bagster sele takılmış sahip motosikleti
Sahibi yol tutuşunu iyi, fakat olağanüstü olmayan bir düzeyde buluyor; kırsal yol sürüşünde motosikletin çok çevik yön değiştirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · X
Sunucu, sportif oturuşunun kısıtlarına rağmen Paris içinde kullanılabildiğini ve sabah işe gitmeye elverişli olduğunu belirtiyor.
-
MOTOLEW2020 model · Harley drag gidon takılı; satılan Bagster sele yerine çekimde orijinal sele kullanılıyor.
Sahibi Londra içindeki kullanımını çok başarılı buluyor; trafikte araç aralarından geçmeyi yalnızca duran trafikte tercih ettiğini belirtiyor, hareketli trafikte çeviklik iddiasında bulunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Shiver 750
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Tuono 1000
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Monster
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol