selenotları.

Triumph

Speed Twin 900

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal73 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı50 olumlu · 23 olumsuz
50 olumlu · %6823 olumsuz · %32
%68

67 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği11136
2023 model111014
Model yılı belirtilmedi11273

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları34 etiket
AydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiNakedParalel twinPerformansRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimTubelessViraj ABSYakıt tüketimiYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · Birleşik Krallık · Euro 5+ / Marzocchi
Motor
Sıvı soğutmalı, SOHC, 8 valf, 270° paralel çift silindir
Silindir hacmi
900 cm³
Maksimum güç
47,8 kW (65 PS) / 7.500 dev/dk
Maksimum tork
80 Nm / 3.800 dev/dk
Şanzıman / aktarma
5 vites · X-ring zincir
Yakıt deposu
12 L
Sele yüksekliği
780 mm
Ağırlık
216 kg · ıslak
Lastikler · ön / arka
100/90-18 / 150/70 R17

Teknik veri kaynağı: Triumph · Speed Twin 900 teknik özellikler ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

Usernamekate1 inceleme · 2025 model %68olumlu not oranı+13 olumlu−6 olumsuz İncele
2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneğiVideo inceleme

Triumph Speed Twin 900 — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate, Speed Twin 900’ü tok sesi, dolu torku, alçak sele ve rahat günlük kullanımıyla çok seviyor. Yumuşak süspansiyon ve çoğu gün boyunca rahat sele sakin gezintiye uyuyor; az motor freni de bu rahat akışı destekliyor. Göstergenin işlevini sevse de doğrudan güneşte okunurluk zayıflıyor. Beş vites, daha güçlü olmasını istediği ön fren ve sportif/ağır sürücü koşulunda fazla yumuşak süspansiyon başlıca eksiler.

Olumlu %68 · 13 notOlumsuz %32 · 6 not
İnceleme notlarını oku
Triumph Speed Twin 900 — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2023 model %42olumlu not oranı+10 olumlu−14 olumsuz İncele
2023 modelVideo inceleme

Triumph Speed Twin 900 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Nuri Uyanıkoğlu

Speed Twin 900’ün retro görünüşü, işçiliği, sesi, yere yakınlığı ve şehir içi süspansiyon konforu beğeniliyor. Buna karşılık diz kavrayışı, yüksek devir titreşimi, sol bacağa ısı, beş vitesli ve sakin performans, frenlerin geç/ılımlı tepkisi ve bazı donanım seçimleri beklentiyi karşılamıyor. Başlangıçtaki tork övgüsü, yüksek viteste alt devir denemesinin ancak yeterli sonucu ve 1200’e göre daha az eğlence kanaatiyle sınırlanıyor. Yüksek sıfır fiyatı, değer kaybı ve satış sonrası erişim kaygıları tercih edilebilirliği düşürüyor.

Olumlu %42 · 10 notOlumsuz %58 · 14 not
İnceleme notlarını oku
Triumph Speed Twin 900 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi video küçük resmi
Nuri Uyanıkoğlu kanalının tüm incelemeleri →
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi %90olumlu not oranı+27 olumlu−3 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Triumph Speed Twin 900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Sanço ve Arkadaşları

Şehir içinde kolay kullanılan, hafif hissettiren ve rahat manevra yapan bir motosiklet olarak beğeniliyor. Gücü, frenleri, lastikleri, konforu ve işçiliği yeterli veya başarılı bulunuyor. Sele altı depolama eksikliği dezavantaj; rüzgâr alması ise anlatıcının kişisel tercihine uyuyor.

Olumlu %90 · 27 notOlumsuz %10 · 3 not
İnceleme notlarını oku
Triumph Speed Twin 900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi video küçük resmi
Sanço ve Arkadaşları kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar4 olumlu not·0 çekince

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

73 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ağırlık3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    216 kg olmasına rağmen düşük ağırlık merkezinin ilerleyince ağır hissettirmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:04 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Kağıtta ağır görünse de park yerinden çıkarma ve ayakla geri yürütmeyi kendi bedeninde kolay buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:11 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Yaklaşık 216 kilogramlık dolu ağırlığına rağmen alçak ağırlık merkezi sayesinde oldukça hafif hissettiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor karakteri3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Şehir içinde gaz açınca varlığını belli eden tork karakterini seviyor; bunu yarışçı üst devir gücüyle karıştırmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:54 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Az motor freninin bu modelde akıcı, yumuşak ve rahat sürüş sağlamasını kişisel olarak olumlu buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 13:00 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    XSR700'e göre daha etkili bir motor vuruşu ve karakter sunduğu düşünülüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor sesi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Çukur ve tümseklerde sert hissettirmeyen süspansiyon konforunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:17 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Kendi hafif kilosunda sakin yol sürüşünde yumuşak ama hemen yalpalamayan, darbeleri emen konforu seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:42 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Süspansiyonlar bozuk yolda bile rahat; ön süspansiyonun yumuşak ayarı başarılı bulunuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Damla depo, boya, hava soğutmalı görünüş ve sele dikişlerini güzel buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:09 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Metal hissi veren zarif çizgiler ve siyah/gri/altın detaylı renk düzenini çok güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:45 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Yuvarlak farı, deposu ve retro görünümü dikkat çekici bulunuyor; görünüşü XSR700'e tercih ediliyor.

    Kişisel tercihVideoda 06:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Düşük sele sayesinde 1,75 m boyuyla ayaklarını rahat yere basabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:27 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Kendi 1,62 m / 73,7 cm iç bacağında çok alçak ve kolay basılan seleyi büyük avantaj sayıyor; alçak sele opsiyonunun da bulunmasını seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:18 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Anlatıcı yere oldukça rahat erişebiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:52 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    İlk denemede debriyajı çok yukarıda buluyor; kolu ayarladıktan sonra yola çıktığını gösteriyor. Bu giderilmiş ayar meselesi genel kronik olarak sunulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:46 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Otoyolda altıncıyı arayıp yalnız beş vites bulunmasını eksik hissediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:31 ↗
Bakım ve servis2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Servis randevusu ve parça bulunabilirliğinin kolay olmamasını alım kararında soru işareti görüyor; bu test örneğinde yaşadığı servis arızası sunulmuyor.

    Olası riskVideoda 11:37 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Fırçalanmış alüminyum parçaları ve egzozu kostikli köpükle yıkamanın leke bırakabileceği uyarısını yapıyor; bunu testte meydana gelmiş bir hasar olarak aktarmıyor.

    Olası riskVideoda 02:09 ↗
Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    2025 IMU, viraj ABS ve viraj çekiş kontrolünü hoş ek güvenlik donanımı olarak görüyor; sınır kazası testi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:56 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Donanımı ve kullanılan bileşenler genel olarak beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:49 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Dizlerin deponun altındaki blok/radyatör çevresine denk gelmesini, motosikleti dizlerle tutmayı sevemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:33 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Mike yaklaşık 1,80 m boyunda motosikleti çok küçük hissetmiş; daha uzun sürücünün ergonomiyi denemesini öneriyor ama kesin ağrı/uyumsuzluk iddiası yok.

    Aktarılan yorumVideoda 17:25 ↗
Frenler2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Nuri Uyanıkoğlu2023 model

    Arka frenin ısırma tepkisini geç ve tek başına yetersiz buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:30 ↗
  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Tek ön diski daha keskin isterdi; bu ağırlık/fiyat düzeyinde çift disk bekliyor, arka destekle daha tatmin edici duruyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:45 ↗
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2025 model · Isıtmalı elcik takılı test örneği

    Kağıtta ağır görünse de park yerinden çıkarma ve ayakla geri yürütmeyi kendi bedeninde kolay buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:11 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

    Sürüş sırasında motosikletin nasıl davranacağını düşünmeye gerek bırakmayan basitliği ve kullanım kolaylığı çok beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

İşçilik2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şehir içi kullanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Triumph

Bonneville T100

Motor hacmi
900 cm³
Güç
47,8 kW (65 PS) / 7.400 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Retro
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Paralel twin
5 kanal · Modeli keşfet ↗ Triumph

Scrambler 900

Motor hacmi
900.0 ccm (54.92 cubic inches)
Güç
64.1 HP (46.8 kW)) @ 7250 RPM

Teknik referans · 2025

  • Ortak sınıf: Retro
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Paralel twin
3 kanal · Modeli keşfet ↗ Triumph

Street Twin

Motor hacmi
900.0 ccm (54.92 cubic inches)
Güç
65.0 HP (47.4 kW)) @ 7500 RPM

Teknik referans · 2022

  • Ortak sınıf: Retro
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Paralel twin
2 kanal · Modeli keşfet ↗