Yamaha

SR400

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

3 farklı kaynak3 bağımsız kanal43 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 11 olumsuz

32 olumlu · %7411 olumsuz · %26

%74

40 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
Model yılı belirtilmedi	1	1	17	5
Model yılı belirtilmedi · Intermot beslemeli özel yarış tasarımı	1	1	1	0
Model yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter	1	1	14	6

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları23 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2018 model Üretici referansı · Japonya · RH16J / enjeksiyon

Motor: Hava soğutmalı, SOHC, 2 valf, tek silindir
Silindir hacmi: 399 cm³
Maksimum güç: 18 kW (24 PS) / 6.500 dev/dk
Maksimum tork: 28 Nm / 3.000 dev/dk
Şanzıman / aktarma: 5 vites · zincir
Yakıt deposu: 12 L
Sele yüksekliği: 790 mm
Ağırlık: 175 kg · üretici araç ağırlığı
Lastikler · ön / arka: 90/100-18 / 110/90-18

Teknik veri kaynağı: Yamaha Japan · 2018 ürün kataloğu ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi %70olumlu not oranı+14 olumlu−6 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmedi · Manuel · kick starterVideo inceleme

Yamaha SR400 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

Nuri Uyanıkoğlu

SR400’ün klasik tasarımı, işçiliği, hafiflik hissi, çevikliği, ergonomisi, vitesleri ve motor sesi beğeniliyor. Yoğun titreşim uzun yolu ve yüksek hızlı konforu sınırlayan temel eleştiri; son bölümde bunun kendi tahammülsüzlüğünden çok ortalama kullanıcı için uyarı olduğunu açıklıyor. Eski test lastikleri fren gözlemini sınırlandırıyor. Parça erişimi, dar alıcı kitlesi ve çekim dönemindeki fiyatı konusunda çekinceler var. Kick starter ve sade göstergeler, incelemeci tarafından salt eksiklik sayılmadığı için olumsuz kanaat gibi etiketlenmiyor.

Olumlu %70 · 14 notOlumsuz %30 · 6 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha SR400 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi video küçük resmi

Nuri Uyanıkoğlu kanalının tüm incelemeleri →

Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmedi · Intermot beslemeli özel yarış tasarımıVideo inceleme

Yamaha SR400 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

Standdaki özel beslemeli SR400 dönüşümünü, minimal gösterge ve alüminyum parçalarıyla beğeniyor. Besleme türü dökümde çelişkili olduğundan kesin teknik özellik yazılmıyor; sürüş yapılmıyor.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha SR400 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi

Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →

MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %77olumlu not oranı+17 olumlu−5 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha SR400 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Yamaha SR400'ün yol testinde rahat sürüş pozisyonu, akıcı kullanımı, şehir içindeki çevikliği, frenleri ve standart lastikleri övülüyor. Orta devir çekişi, yüksek devir titreşimi, otoyol kullanımı ve dönemin satın alma fiyatı konusunda çekinceler aktarılıyor. Alçak ve dar sele sert konforlu olarak betimleniyor; bu ifade tek başına konfor şikâyeti sayılmadı. Analog göstergede makaralı günlük kilometre sayacı bulunuyor, saat bulunmuyor. Sol tarafta kilitli bir alet bölmesi var; aletlere muhtemelen ihtiyaç duyulmayacağı sözü uzun süreli güvenilirlik kanıtı değil, anlatıcının beklentisi. Model yılı ve özel bir donanım paketi belirtilmiyor.

Olumlu %77 · 17 notOlumsuz %23 · 5 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha SR400 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi

MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince

Olumlu notŞehir içi çeviklik

Motosikleti çok hafif hissettiren, kıvrak ve pratik bir şehir içi seçeneği olarak beğeniyor; ağırlık rakamını bulamadığını açıkça söylüyor.

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

İnceleme notları →Videoda 03:57 ↗

Sürüş gözlemi

Olumlu notŞehir içi kullanım

Küçük gövdesi ve çok kolay manevra yapabilmesi sayesinde SR400'ü şehir içinde kullanması çok hoş ve rahat bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

İnceleme notları →Videoda 02:45 ↗

Sürüş gözlemi

Uzun yol yapanlar0 olumlu not·1 çekince

ÇekinceUzun yol uygunluğu

Titreşimi nedeniyle konforlu seyahati zor buluyor; yaklaşık 95–100 km/sa beklentisiyle sınırlı kullanımın daha uygun olacağını söylüyor.

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

İnceleme notları →Videoda 11:21 ↗

Kişisel tercih

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

43 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluYakıt tüketimi

Testte 4,7 l/100 km olarak aktarılan tüketimi düşük buluyor; tüketim ölçüm koşulları açıklanmıyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 04:05 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Tasarım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Kadranları, Yamaha amblemini ve bütüncül klasik görünümü çok ikonik, görsel olarak doyurucu buluyor.

Kişisel tercihVideoda 04:02 ↗
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Intermot beslemeli özel yarış tasarımı

Minimal gösterge, alüminyum parçalar ve yarış motosikleti dönüşümünü çok etkileyici buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 04:20 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Basit ön fren manetinin görünümünü özenli buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:11 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ağırlık2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Motosikleti çok hafif hissettiren, kıvrak ve pratik bir şehir içi seçeneği olarak beğeniyor; ağırlık rakamını bulamadığını açıkça söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:57 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Frenleme bağlamında, sıvıları dolu 174 kg ağırlığı durdurulması gereken düşük bir kütle olarak değerlendiriyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:24 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

1,75 m boyuyla gidon yüksekliği ve erişimini, kompakt gövdeyi dizleriyle kavramayı çok uygun buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 06:57 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Bacakların alçak depoya yerleşmesi ve yüksek, belirgin kıvrımlı gidonla sürüş pozisyonunu çok hoş buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 01:54 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Türkiye’de klasiklere meraklı sınırlı bir alıcı kitlesine hitap ettiğini ve kolay alıcı bulamayabileceğini düşünüyor.

Olası riskVideoda 08:40 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Testin yapıldığı dönemde satın alma fiyatını yüksek buluyor; kaynakta sayısal fiyat verilmiyor.

Sürüş gözlemiVideoda 04:13 ↗

Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Eski lastiklerle kilitlememeye dikkat ederek yaptığı ayrı ön ve arka fren denemelerinde durdurmayı sınıfı için yeterli buluyor; ABS olmaması nedeniyle dozajlı fren gereğini vurguluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 12:31 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Ön diskin frenlemesini hem güçlü hem de yumuşak tepkili buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Güvenilirlik2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Test motosikletine çok iyi bakılmış olduğunu düşünüyor; sayaçtaki kilometrenin gerçek geçmişini garanti etmiyor.

Sürüş gözlemiVideoda 04:06 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Anlatıcı 399 cc tek silindirli motoru sağlam olarak nitelendiriyor; bu, uzun süreli sahiplik veya dayanıklılık testine dayandırılmayan bir değerlendirme.

Aktarılan yorumVideoda 01:27 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Titreşim2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Sele, peg ve gidonda ciddi titreşim gözlüyor; uzun yolda eller/ayaklar uyuşmadan rahat gitmenin zor olacağını söylüyor. Son bölümde bunu ortalama kullanıcının beklentisi için anlattığını, kendisinin titreşimi kabul ettiğini açıklıyor.

Sürüş gözlemiVideoda 07:09 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Yüksek devirde kırmızı bölgeye yaklaşırken titreşimlerin belirginleştiğini söylüyor; kesici 7500 dev/dak olarak belirtiliyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:46 ↗

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Motosikleti çok hafif hissettiren, kıvrak ve pratik bir şehir içi seçeneği olarak beğeniyor; ağırlık rakamını bulamadığını açıkça söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:57 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Arkada ön yük ayarı bulunan süspansiyonun iyi yol tutuş sağladığını belirtiyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:05 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Vites geçişlerini akıcı, net ve başarılı buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 06:54 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Şanzımanın yumuşak çalıştığını ve viteslerin belirgin biçimde yerine oturduğunu söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:36 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şehir içi kullanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi · Manuel · kick starter

Motosikleti çok hafif hissettiren, kıvrak ve pratik bir şehir içi seçeneği olarak beğeniyor; ağırlık rakamını bulamadığını açıkça söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:57 ↗
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

Küçük gövdesi ve çok kolay manevra yapabilmesi sayesinde SR400'ü şehir içinde kullanması çok hoş ve rahat bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:45 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Husqvarna