Şehir içi süspansiyon konforunu çok güzel ve genel kullanım için başarılı buluyor.
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Triumph
Speed 400
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
12 farklı kaynak6 bağımsız kanal114 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı91 olumlu · 23 olumsuz +
91 olumlu · %8023 olumsuz · %20
108 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model | 2 | 1 | 18 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 7 | 4 | 51 | 18 |
| Model yılı belirtilmedi · Mağazada kısa tasarım kanaati · Yol testi yok | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadı | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip | 1 | 1 | 18 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · Birleşik Krallık · Speed 400
- Motor
- Sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valf, tek silindir
- Silindir hacmi
- 398,15 cm³
- Maksimum güç
- 29,4 kW (40 PS) / 8.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 37,5 Nm / 6.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 vites · X-ring zincir
- Yakıt deposu
- 13 L
- Sele yüksekliği
- 790 mm
- Ağırlık
- 170 kg · ıslak
- Lastikler · ön / arka
- 110/70 R17 / 150/60 R17
Teknik veri kaynağı: Triumph · Speed 400 teknik özellikler ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
12 incelemeden 12 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate6 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%94olumlu not oranı+16 olumlu−1 olumsuz
İncele
Triumph Speed 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, Speed 400’ü küçük ama oturaklı, çok çevik ve tatmin edici bir yol motosikleti buluyor. Dolgun tek silindir motor, hırıltılı ses, güçlü ön fren, fabrika lastikleri ve iyi süspansiyon ayarı çok beğeniliyor. Dar bel ve alçak sele kendi kısa boyunda güven veriyor; işçilik/finişi fiyatına göre başarılı. Tek belirgin çekince şehirde birinci ve ikinci viteste gazın aç/kapa gibi dalgalanması; aynı yolda üçüncü vitese geçince yumuşuyor. İlk deneyimde hafif ve zahmetsiz bir işe gidip gelme/ikinci motosiklet adayı olarak çok seviyor.
Olumlu %94 · 16 notOlumsuz %6 · 1 not
Triumph Speed 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate aynı lansmanda denediği Speed 400’ü daha sportif his veren ve kısa sürücüye daha kolay erişilen seçenek olarak Scrambler’la kıyaslıyor. Bu kaynağın esas incelemesi Scrambler; Speed’e ait dar kendi kıyasları ayrı korunuyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Triumph Speed 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateSpeed 400’ün fuarda gördüğü beyaz/altın/siyah boyası ve büyük logosu özellikle dikkatini çekiyor. Sadece bu görsel kombinasyonu değerlendiriyor; yeni model yılı kesinleştirilmiyor ve burada sürüş yapılmıyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Triumph Speed 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, daha önce Valencia lansmanında gerçekten sürdüğü Speed 400’de düşük viteste gaz tepkisini biraz ani/keskin bulduğunu bu XC karşılaştırmasında hatırlatıyor. Bu dar geçmiş gözlem, bugün Speed 400’e yeniden binmiş olduğu veya tüm sürümlerin aynı ayarda olduğu anlamına gelmiyor.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Triumph Speed 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, geçmiş Valencia denemesinde Speed 400’ü şehirde ikinci viteste kullanırken gazda avlanma/dalgalanma hissettiğini hatırlatıyor. Bu kaynakta güncel sürülen Trident 660’da aynı his yok; not önceki gerçek Speed 400 deneyimine ait.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Triumph Speed 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate Speed 400’ü kendi kısa bacağına kolay erişilen, hafif ve devir kullanarak eğlence sağlayan bir roadster buluyor. Normal otoyol/ara hızlanma yeterli, yüksek viteste sakin akıcılık iyi. İlk kalite algısı yüksek ama arka şasi kaynakları çok düzgün görünmüyor. Uzun Alexbütüngünde daha geniş Scrambler’ı tercih edebileceğini söylemiş; bu görüş kendi kısa bedeninin tercihinden farklı.
Olumlu %83 · 10 notOlumsuz %17 · 2 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%68olumlu not oranı+15 olumlu−7 olumsuz
İncele
Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%90olumlu not oranı+9 olumlu−1 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Triumph Speed 400 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESpeed 400’ü ve Scrambler 400 X’i denemiş katılımcı küçük platformun keyifli tek silindirini, güzel bitirişini ve dönemindeki fiyat/kimlik dengesini beğeniyor. Henüz hayal edilen farklı 400 modellerinin performansı buna eklenmedi.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Triumph Speed 400 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEİngiltere'de yaklaşık iki saat süren, kısmen yağışlı ve temkinli ilk sürüşte üretime çok yakın bir prototip deneniyor. Motorun esnekliği, çekişi, hafiflik, çeviklik, frenler ve elektronik donanım beğeniliyor. Uzun boylu sunucu kompakt boyutları ve topuğunun artçı ayaklığına temasını sorguluyor; yüksek devir titreşimlerinin sürüş sonrasında parmaklarında etkisini bildiriyor. Süspansiyonlar teknik tanıtımda konfor odaklı sunuluyor; bağımsız bir bozuk yol konfor testi anlatılmıyor. Yaklaşık 400 km menzil bir tahmin. Kesin fiyat bilinmiyor; 6.500 avro sunucunun kişisel tahmini ve bir fiyat/değer yargısı içermiyor. Daha uzun ve kapsamlı kuru zemin testi geleceğe bırakılıyor. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %82 · 18 notOlumsuz %18 · 4 not
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+16 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Depo çevresindeki düzenlemenin sağladığı geniş direksiyon dönüşünü beğeniyor ve şehirde otomobiller arasında manevra yapmayı çok kolay buluyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Sürüş gözlemi
İlk motosikletini arayanlar1 olumlu not·0 çekince
İlk basın sürüşünde rahat hissettiren, düşük ve dar seleli, hafif ve kolay kullanılan yapısını özellikle yeni/A2 sürücülere uygun buluyor.
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
114 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
114 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
114 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yuvarlak far, sarı çatal kovanları ve damla depo gibi retro ayrıntıları genel olarak çok beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKumanda, elcik ve bazı parçaları zayıf/ucuz hissettiren düzeyde buluyor; beklediği Avrupa/Triumph kalite hissini alamadığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediBaşlangıç/A2 geçiş seviyesinde ABS, çekiş kontrolü, kaydırmalı debriyaj ve iyi lastiklerin birlikte sunulmasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmedi400 cc sınıfında patırtılı ve keyifli egzoz sesini beğeniyor; örnekte sonradan işlem olup olmadığını bilmediğini ekliyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediViraj dönüşünü ve amortisör kararlılığını çok başarılı buluyor; sürüşünde tutuşun aniden bırakmadığını belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTürkiye’de parça, usta ve servis erişiminin uğraştırabileceğini düşünüyor; global marka olmasının bireysel tedarik imkânı sağlayabileceğini de ayırıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTek silindire rağmen normal devirde belirgin titreşim olmadığını,7 bin civarında başlayanın da kendisini asla yormadığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediViteslerin Japon motosiklet gibi net ve kolay geçmesini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediArka frenin düzgün çalışmasını ve verdiği durdurmayı beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediGösterge yuvasını içindeki küçük bilgi alanına göre gereksiz büyük ve orantısız buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKolun bir-iki parmakla kolayca çekilebildiği yumuşaklığını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediAltıncı viteste yaklaşık 60’tan gaz açınca biraz silkelense de yürüyüp toparlamasını beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYuvarlak aynaların retro görünüşünü sevse de arkayı göstermesini yetersiz buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÖn freni kötü değil ama ancak yeterli buluyor; daha iyi tepki bekliyor ve tekrarladığı denemede biraz gezinme hissettiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTakılı Pirelli Diablo Rosso lastiklerin tutuşunu çok beğeniyor; bütün koşullarda hiç kaymaz garantisi vermiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediŞehir içi süspansiyon konforunu çok güzel ve genel kullanım için başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediŞehir içi ve kısa geziler için gücü yeterli, scooter/A1’den geçiş için anlamlı seçenek buluyor; kendi daha fazla kaçış ivmesi beklentisini ayrı tutuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKendi kullanımında 600–700 cc’nin daha hızlı ara tepki vermesini tercih ettiğini,400’ün bu kişisel beklentiyi tam karşılamadığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÇekim döneminde listeyle ikinci el fiyatının birbirine yakınlığını, modelin piyasa karşılığına işaret olarak görüyor; gelecekte değer koruma garantisi vermiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediSele tasarımını özellikle sevmese de testte rahatsızlık vermeyen, dolgun ve fena olmayan konfor sunduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediDur-kalk olmadan, motor rüzgâr alırken bile sol bacağına sıcaklık gelmesini beklediğinden fazla buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediÇok düşük hızda dengeli olmasını, dar yerde kolay yön değiştirmesini ve kıvraklığını çok beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediVideodaki 5.000 sterlin altı fiyatı, bütçe hissi vermeyen modern retro tasarımla birleştiği için iyi konumlandırılmış buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediİlk basın sürüşünde rahat hissettiren, düşük ve dar seleli, hafif ve kolay kullanılan yapısını özellikle yeni/A2 sürücülere uygun buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediModern tek silindirin yeterli mekanik canlılık bıraktığını ama birkaç saat sonunda ellerini uyuşturmadığını söylüyor; bazı devirlerde aynalardaki hafif titreşimi bu kabul edilebilir dengenin parçası olarak anlatıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediVirajdan dördüncü viteste güçlüce çıkabilmesini ve ister torkla ister devirle kullanılabilmesini seviyor; gücü bu kullanım/A2 sınıfı için yeterli ve eğlenceli buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediAltı vitesli düzeni ve boşluksuz kumandaları kolay kullanılır buluyor; debriyajın hafif fakat kavrama noktasının belirgin oluşunu beğeniyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediAnalog hız göstergesinin retro havasını, yanında yeterli LCD bilgiyi ve sayısal devir göstergesinin okunabilirliğini seviyor; USB-C çıkışını faydalı ek olarak anıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediGaz kesmedeki hafif patırtı dâhil motor sesini eğlenceli ve karakterine uygun buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediNötr oturuşla ön tekerleğe yeterli ağırlık aktarabildiğini ve motosikletin merkezinde hissetmenin güven verdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediAltın renkli maşalar, bağlantı parçaları ve standart gidon ucu aynaların görünümünü seviyor; park ettikten sonra dönüp bakmak isteyeceği bir motosiklet buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediYaklaşık 1,83 metre boyuyla motosikleti neredeyse 125 gibi küçük, oturuş alanını kısa buluyor; şehirde avantaj olsa da kendi uzun dönem alımında daha büyük bir motosiklet isteyeceğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediBeyaz, altın ve siyahın büyük belirgin logoyla birleşmesini çok güzel ve dikkat çekici buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi17 inç ön tekerli yol şasisiyle çok kolay ve hızlı viraja yatmasını seviyor.
Usernamekate · 2024 modelKüçük hacme rağmen dolgun çekişi ve yüksek viteste de kolay ilerleyen esnek karakteri beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelDevir yükseldikçe gelen hırıltılı ve dolgun sesi Scrambler’dan kişisel olarak daha çok seviyor.
Usernamekate · 2024 modelGidon ucu aynalarını çok beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelHafif ve kolay çevrilirken küçük hacimli örneklere göre oturaklı kalmasını seviyor.
Usernamekate · 2024 modelTek diskli ön frenin yolda güçlü ve iyi ısıran durdurmasını çok başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelFabrika Metzeler M9 RR lastikleri bu kuru yol koşullarında çok başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelEkrandaki bilgileri sol kumandadaki kolay düğmeyle değiştirebilmeyi pratik buluyor.
Usernamekate · 2024 modelManetler ayarsız olsa da kendi küçük elleriyle konumlarını rahat yönetebiliyor.
Usernamekate · 2024 modelKendi boyunda oturuşu çok doğal ve nötr buluyor.
Usernamekate · 2024 modelAlçak ve dar ön sele bacaklarını fazla açmadan yere uzanmayı kolaylaştırıyor; az yana kayarak tek ayağını tam basabiliyor.
Usernamekate · 2024 modelBoya/finiş ve parçaları Triumph’a yakışır kalitede, fiyat hedefi için özenli buluyor; üretim ülkesi tek başına yargı değil.
Usernamekate · 2024 modelÖn ayar bulunmasa da kendi kullanımı için mevcut süspansiyon ayarını çok iyi buluyor.
Usernamekate · 2024 modelRetro ve klasik görünümü çok seviyor.
Usernamekate · 2024 modelKaynak dönemindeki beş bin sterlin altı fiyatla sunulan sürüş ve kaliteyi çok başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelDaha az güçlü bir motoru kullanıp çalıştırmanın verdiği tatmini ve her virajdaki neşeli karakteri çok seviyor.
Usernamekate · 2024 modelŞehirde birinci/ikinci viteste gazı biraz aç-kapa/dalgalı buluyor; üçüncü viteste aynı yolda belirgin biçimde yumuşuyor.
Usernamekate · 2024 modelÖnceki Valencia yol sürüşünde de birinci/ikinci viteste ani gaz tepkisi hissettiğini açıkça söylüyor; bugünkü asıl test XC’de.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediÖnceki lansmanda şehirde ikinci viteste gazın biraz avlanıp dalgalandığını hissetmiş; güncel Trident bu kaynakta ayrı test.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediAynı lansmanda Speed’in sele yüksekliğini kendi kısa bacağına Scrambler’dan daha erişilebilir buluyor.
Usernamekate · 2024 modelİki motosikleti denedikten sonra Speed’i biraz daha sportif hissettiren seçenek olarak seviyor.
Usernamekate · 2024 modelDar/alçak seleyle kendi kısa bacağında yere çok kolay basıp daha güvenli hissetmesini seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKendi küçük bedeninde kolay itilen/hareket eden hafifliği çok değerli buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDaha kısa/yol odaklı geometriyle dar virajlarda daha atak yönlenmesini seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDevir/gaz kullanarak küçük motordan performans çıkarmayı daha güçlü makineden bile tatmin edici bulabiliyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediO günkü normal otoyol ve 50–70 ara hızlanma denemelerinde zorlanmadan yeterli çekiş gördüğünü söylüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediŞehir/kavşaklarda yüksek vitesten de rahat ve esnek toparlamasını seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediLansman gününde yaklaşık 80 mpg gördüklerini ekonomik buluyor; hesap yöntemi açıklanmadı, garantili herkoşul tüketimi değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediBoya, motor bitişi, LED ve kapak ayrıntılarını pahalı/kaliteli görünümlü buluyor; uzun dayanım testi değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediYakından bakınca bazı arka şasi kaynaklarını yeterince düzgün bulmuyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediUzun boylu Alexgünboyu Speed’le biraz fazla kompakt hissedebileceğini söylemiş; Kate için daha küçük paket avantaj.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKaynakta anlatılan uzun kilometre/yıllık bakım aralığını çok kilometre yapan kullanıcıya avantaj görüyor; güncel servis taahhüdü değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediTelefonu yolda şarj etmek için USB-C bulunmasını kullanışlı buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKırmızı rengini efsane ve görünüşünü çok güzel buluyor. Bu kişisel görsel tercih.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Mağazada kısa tasarım kanaati · Yol testi yokİki 400 platformunu denediğini söyleyen testçi ortak tek silindirli motorun hoş ve keyifli karakterini beğeniyor. Hayal edilen Tiger/Bobber modelleri henüz denenmiş sayılmadı.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadıKüçük platformun güzel üretim/bitirişini ve Triumph hissini korumasını başarılı buluyorlar. Bu iki bağımsız test kaynağı değil, aynı panelde ortak platform değerlendirmesi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadıÇok pahalı olmadan güzel işçilik ve Triumph kimliği sunmasını yerinde bir ürün yaklaşımı olarak değerlendiriyorlar. Kaynak dönemi kanaati, güncel fiyat rehberi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadıİlk sürüşte motorun genel olarak az titreşmesini beğeniyor; 7.000–8.000 devrin üzerinde başlayan titreşimleri o sırada fazla rahatsız edici bulmuyor ve karaktere katkı sayıyor. Kapanışta ise yaklaşık iki saat sonunda parmaklarında hafif titreme bildirdiğinden bu övgü tüm kullanım koşullarını kapsamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipİlk yol sürüşünde motorun orta devirlerde ve vitesleri uzatarak kullanıldığında iyi çekmesini beğeniyor. Altıncı viteste göstergede 150 km/saate ulaştığını ve yaklaşık 2.000 devirlik pay kaldığını aktarıyor; bu değer doğrulanmış azami hız olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKaydırmalı debriyajın ayarını başarılı buluyor; aşırı sert yapılmayan acele vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini sınırladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKısmen ıslak, kısmen kuru yollardaki temkinli ilk sürüşte motosikleti son derece çevik, virajdan viraja geçişi çok kolay buluyor. Daha sert kullanımda yönlendirme hassasiyetine ilişkin kesin değerlendirmeyi sonraki kuru zemin testine bırakıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip170 kg olarak belirtilen motosikletin sürüşte belirgin biçimde hafif hissettirmesini ve kolay yönetilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipTeknik tanıtımda 790 mm sele yüksekliğini yere erişimi kolaylaştıran bir avantaj olarak sunuyor; farklı boylardaki sürücülerle yapılmış bir erişim testi anlatmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipMotorun beklenmedik derecede esnek çalışmasını beğeniyor; bildiği KTM 390 motoruna göre daha yumuşak ve esnek buluyor. Kesin modeli belirtilmeyen Zontes'in performansını benzer görse de Triumph motorunda karakter bakımından fazladan bir şey olduğunu düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipİlk üç kısa ve son üç uzun vites oranının iyi ayarlandığını düşünüyor; kısa oranların düşük devir kullanımını, uzun oranların ise özellikle altıncı viteste uzamayı desteklemesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipSakin tempoda, altıncı viteste 90 km/saatle giderken bildirdiği yaklaşık 2,5–2,8 l/100 km tüketimi iyi buluyor. Sürüş sırasında aktardığı yaklaşık 5 litrelik ortalamayı ise yol bilgisayarı doğruysa geçerli sayıyor; depo doldurarak ölçüm yapıldığını belirtmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipSakin kullanımdaki düşük tüketimin sürmesi halinde 13 litrelik depoyla yaklaşık 400 km menzil beklemesini dikkat çekici buluyor. Bu, tamamlanmış bir depo testinin sonucu değil, sunucunun tahmini.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipMotosikleti güzel buluyor ve genel görsel sunumunu beğeniyor; bu kısa övgü ayrıntılı bir malzeme ya da montaj kalitesi değerlendirmesi içermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKendisini uzun boylu olarak tanımlayan sunucu, motosikletin uzun boylular için biraz fazla kompakt olabileceğini düşünüyor; bunu kesin bir yargı olarak sunmuyor ve boy ölçüsünü vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKendisini uzun boylu olarak tanımlayan sunucu, ayağı sürücü ayaklığındayken topuğunun artçı ayaklığına değmesini rahatsız edici buluyor; sayısal boy ölçüsü belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKapanışta yüksek devir titreşimlerini küçük bir eksi olarak anıyor ve yaklaşık iki saatlik sürüşten sonra parmaklarında hafif titreme bildirdiğini söylüyor. İlk sürüş anlatımında aynı yüksek devir titreşimlerini fazla rahatsız edici bulmamıştı.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipTest prototipindeki M9 RR lastiklerin geri bildirimini, ıslak zemindeki tutuşunu ve hızlı ısınmasını beğeniyor. Temkinli ve kısmen kuru geçen bu kısa sürüşte kuru zemin performansını da iyi görünüyor diye niteliyor; kapsamlı veya sert tempolu kuru zemin testi yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKısa yol testinde frenlemeyi çok başarılı buluyor; hafif dokunuşla güçlü ilk tepki ve tutarlı his bildiriyor. Arka frenin hissini de beğeniyor; sözleri bağlantılı bir fren sistemi bulunduğu anlamına gelmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipElektronik gaz, ABS ve kapatılabilen çekiş kontrolünden oluşan donanımı bu segment için çok iyi buluyor. Speed 400'ün arka ABS'sinin kapatılamadığını açıkça belirtiyor; bu özelliği daha sonra denenecek Scrambler'a atfediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipYanda bulunan USB prizini kullanışlı pratik ayrıntılar arasında beğenerek anıyor; şarj performansı testi aktarmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipDepo çevresindeki düzenlemenin sağladığı geniş direksiyon dönüşünü beğeniyor ve şehirde otomobiller arasında manevra yapmayı çok kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipGidon ucu aynaları pek sevmediğini söylüyor; eleştirisini açıkça kişisel zevkine bağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipGidon ucu aynaları genel olarak sevmese de bu motosiklette dirseklerin görüşü fazla kapatmamasını olumlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipKişisel olarak gidon ucu aynaları tercih etmese de motosiklete hoş bir görünüm kattıklarını kabul ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototipSunucu, lansmanda incelediği motosikletin temiz motor çevresini, boya işçiliğini ve şasi kaynaklarını beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediAlçak oturuşunu kısa boylu veya şehirde kullanacak sürücüler için avantaj olarak sunuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi170 kilogram olarak aktardığı Speed 400'ün sürüşte de belirgin biçimde hafif hissettirmesini beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediLansman sürüşünde motosikleti gövdesiyle kavrama ve oturma hissini beğeniyor; farklı boylardaki sürücülerin de seveceğini düşünüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediAynı günkü lansman sürüşlerinde genel konforunu ve yumuşak süspansiyonun sağladığı rahatlığı beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediGür, büyük motosikleti andıran egzoz sesini; gazlanırken yaklaşık 8.000 devirde çıkan uğultuyla birlikte çok beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediBirinci ve ikinci viteste 6.000 devir üzerine çıktığında, özellikle yaklaşık 8.000 devirde gidon ve selede titreşim hissettiğini söylüyor; bu bulguyu bütün viteslere genellemiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediDaha kapsamlı sürüşün ardından genel titreşimi beklediğinden düşük buluyor; beşinci ve altıncı viteste yaklaşık 8.000–9.000 devirde titreşim hissetmediğini belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediGaz tepkisini yumuşak ve lineer buluyor; dördüncü viteste yaklaşık 4.000 devirden sarsılmadan toparlanmasını da beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediGücünü başlangıç ve orta seviye kullanıcılar için yeterli buluyor; alıştıktan sonra küçük gövdesinden beklenenden güçlü bir sürüş hissi verdiğini söylüyor. Büyük hacimli motosiklet benzetmesi öznel bir his.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediBaşta gaz tepkisini değiştiren sürüş modlarının yokluğunu eleştirmeyi düşünse de kullandıktan sonra yumuşak gaz tepkisi nedeniyle bu modlara ihtiyaç duymadığını söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediValencia'nın virajlı asfalt yollarında motosiklete alıştıktan sonra viraj kabiliyetini çok iyi buluyor; lastiğin kenarlarına kadar yatabildiklerini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediTempolu asfalt virajlarında, özellikle giriş ve çıkış düzgün yapılmadığında yumuşak süspansiyonun esnediğini söylüyor ve bu kullanım için arka ayarın sertleştirilmesini öneriyor; yumuşaklığın konfor sağladığını da belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediLansmandaki tempolu sürüşlerde yaklaşık 3,8 litre/100 km olarak aktardığı ortalamayı sunduğu güce göre başarılı buluyor; 3,5 litre fabrika verisini kendi ölçümü olarak sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediDengesini ve ağırlık merkezini yeni başlayanlar ile küçük motosiklet isteyen orta seviye sürücüler için ideal buluyor; bunlarla bağlantılı olarak kullanımını kolay değerlendiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediİki motosikleti birlikte değerlendirdiği bölümde elcikleri ve ayna kökleri ile manetlerdeki bazı vidaları genel işçilik seviyesine yakışmayacak kadar düşük kaliteli buluyor; bu eleştiride model adlarını ayrı ayrı tekrarlamıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSpeed 400'ün metal kaplamalı egzozunun görünümünü çok beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediBeğenmediği noktaları sayarken Bluetooth bağlantısının bulunmamasını eksik olarak belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediGenel olarak yeterli bulduğu göstergede dış hava sıcaklığı bilgisinin eksikliğini eleştiriyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSpeed 400'de mevcut çekiş kontrolünü kapatamamasını eleştiriyor; yol motosikleti olmasına rağmen kapatma seçeneğini istediğini belirtiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediTüketim, kalan menzil, saat ve devir bilgilerini sunan göstergeyi, dış sıcaklık eleştirisine rağmen genel olarak yeterli buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediLansman sürüşünde motosikletin kendisini özel hissettirdiğini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Yuvarlak far, sarı çatal kovanları ve damla depo gibi retro ayrıntıları genel olarak çok beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Videodaki 5.000 sterlin altı fiyatı, bütçe hissi vermeyen modern retro tasarımla birleştiği için iyi konumlandırılmış buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Beyaz, altın ve siyahın büyük belirgin logoyla birleşmesini çok güzel ve dikkat çekici buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Mağazada kısa tasarım kanaati · Yol testi yok
Kırmızı rengini efsane ve görünüşünü çok güzel buluyor. Bu kişisel görsel tercih.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Motosikleti güzel buluyor ve genel görsel sunumunu beğeniyor; bu kısa övgü ayrıntılı bir malzeme ya da montaj kalitesi değerlendirmesi içermiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Speed 400'ün metal kaplamalı egzozunun görünümünü çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Başlangıç/A2 geçiş seviyesinde ABS, çekiş kontrolü, kaydırmalı debriyaj ve iyi lastiklerin birlikte sunulmasını beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Analog hız göstergesinin retro havasını, yanında yeterli LCD bilgiyi ve sayısal devir göstergesinin okunabilirliğini seviyor; USB-C çıkışını faydalı ek olarak anıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Telefonu yolda şarj etmek için USB-C bulunmasını kullanışlı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Elektronik gaz, ABS ve kapatılabilen çekiş kontrolünden oluşan donanımı bu segment için çok iyi buluyor. Speed 400'ün arka ABS'sinin kapatılamadığını açıkça belirtiyor; bu özelliği daha sonra denenecek Scrambler'a atfediyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Başta gaz tepkisini değiştiren sürüş modlarının yokluğunu eleştirmeyi düşünse de kullandıktan sonra yumuşak gaz tepkisi nedeniyle bu modlara ihtiyaç duymadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Altıncı viteste yaklaşık 60’tan gaz açınca biraz silkelense de yürüyüp toparlamasını beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Modern tek silindirin yeterli mekanik canlılık bıraktığını ama birkaç saat sonunda ellerini uyuşturmadığını söylüyor; bazı devirlerde aynalardaki hafif titreşimi bu kabul edilebilir dengenin parçası olarak anlatıyor.
-
Usernamekate2024 model
Küçük hacme rağmen dolgun çekişi ve yüksek viteste de kolay ilerleyen esnek karakteri beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadı
İki 400 platformunu denediğini söyleyen testçi ortak tek silindirli motorun hoş ve keyifli karakterini beğeniyor. Hayal edilen Tiger/Bobber modelleri henüz denenmiş sayılmadı.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Gaz tepkisini yumuşak ve lineer buluyor; dördüncü viteste yaklaşık 4.000 devirden sarsılmadan toparlanmasını da beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Nötr oturuşla ön tekerleğe yeterli ağırlık aktarabildiğini ve motosikletin merkezinde hissetmenin güven verdiğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Kendi boyunda oturuşu çok doğal ve nötr buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Lansman sürüşünde motosikleti gövdesiyle kavrama ve oturma hissini beğeniyor; farklı boylardaki sürücülerin de seveceğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1,83 metre boyuyla motosikleti neredeyse 125 gibi küçük, oturuş alanını kısa buluyor; şehirde avantaj olsa da kendi uzun dönem alımında daha büyük bir motosiklet isteyeceğini söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Uzun boylu Alexgünboyu Speed’le biraz fazla kompakt hissedebileceğini söylemiş; Kate için daha küçük paket avantaj.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Kendisini uzun boylu olarak tanımlayan sunucu, ayağı sürücü ayaklığındayken topuğunun artçı ayaklığına değmesini rahatsız edici buluyor; sayısal boy ölçüsü belirtilmiyor.
Fiyat ve değer4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çekim döneminde listeyle ikinci el fiyatının birbirine yakınlığını, modelin piyasa karşılığına işaret olarak görüyor; gelecekte değer koruma garantisi vermiyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Videodaki 5.000 sterlin altı fiyatı, bütçe hissi vermeyen modern retro tasarımla birleştiği için iyi konumlandırılmış buluyor.
-
Usernamekate2024 model
Kaynak dönemindeki beş bin sterlin altı fiyatla sunulan sürüş ve kaliteyi çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadı
Çok pahalı olmadan güzel işçilik ve Triumph kimliği sunmasını yerinde bir ürün yaklaşımı olarak değerlendiriyorlar. Kaynak dönemi kanaati, güncel fiyat rehberi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
400 cc sınıfında patırtılı ve keyifli egzoz sesini beğeniyor; örnekte sonradan işlem olup olmadığını bilmediğini ekliyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Gaz kesmedeki hafif patırtı dâhil motor sesini eğlenceli ve karakterine uygun buluyor.
-
Usernamekate2024 model
Devir yükseldikçe gelen hırıltılı ve dolgun sesi Scrambler’dan kişisel olarak daha çok seviyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Gür, büyük motosikleti andıran egzoz sesini; gazlanırken yaklaşık 8.000 devirde çıkan uğultuyla birlikte çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Şehir içi ve kısa geziler için gücü yeterli, scooter/A1’den geçiş için anlamlı seçenek buluyor; kendi daha fazla kaçış ivmesi beklentisini ayrı tutuyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
O günkü normal otoyol ve 50–70 ara hızlanma denemelerinde zorlanmadan yeterli çekiş gördüğünü söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
İlk yol sürüşünde motorun orta devirlerde ve vitesleri uzatarak kullanıldığında iyi çekmesini beğeniyor. Altıncı viteste göstergede 150 km/saate ulaştığını ve yaklaşık 2.000 devirlik pay kaldığını aktarıyor; bu değer doğrulanmış azami hız olarak sunulmuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Gücünü başlangıç ve orta seviye kullanıcılar için yeterli buluyor; alıştıktan sonra küçük gövdesinden beklenenden güçlü bir sürüş hissi verdiğini söylüyor. Büyük hacimli motosiklet benzetmesi öznel bir his.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Viraj dönüşünü ve amortisör kararlılığını çok başarılı buluyor; sürüşünde tutuşun aniden bırakmadığını belirtiyor.
-
Usernamekate2024 model
17 inç ön tekerli yol şasisiyle çok kolay ve hızlı viraja yatmasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Kısmen ıslak, kısmen kuru yollardaki temkinli ilk sürüşte motosikleti son derece çevik, virajdan viraja geçişi çok kolay buluyor. Daha sert kullanımda yönlendirme hassasiyetine ilişkin kesin değerlendirmeyi sonraki kuru zemin testine bırakıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Valencia'nın virajlı asfalt yollarında motosiklete alıştıktan sonra viraj kabiliyetini çok iyi buluyor; lastiğin kenarlarına kadar yatabildiklerini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Boya/finiş ve parçaları Triumph’a yakışır kalitede, fiyat hedefi için özenli buluyor; üretim ülkesi tek başına yargı değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadı
Küçük platformun güzel üretim/bitirişini ve Triumph hissini korumasını başarılı buluyorlar. Bu iki bağımsız test kaynağı değil, aynı panelde ortak platform değerlendirmesi.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, lansmanda incelediği motosikletin temiz motor çevresini, boya işçiliğini ve şasi kaynaklarını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kumanda, elcik ve bazı parçaları zayıf/ucuz hissettiren düzeyde buluyor; beklediği Avrupa/Triumph kalite hissini alamadığını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Yakından bakınca bazı arka şasi kaynaklarını yeterince düzgün bulmuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
İki motosikleti birlikte değerlendirdiği bölümde elcikleri ve ayna kökleri ile manetlerdeki bazı vidaları genel işçilik seviyesine yakışmayacak kadar düşük kaliteli buluyor; bu eleştiride model adlarını ayrı ayrı tekrarlamıyor.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Hafif ve kolay çevrilirken küçük hacimli örneklere göre oturaklı kalmasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
170 kg olarak belirtilen motosikletin sürüşte belirgin biçimde hafif hissettirmesini ve kolay yönetilmesini beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
170 kilogram olarak aktardığı Speed 400'ün sürüşte de belirgin biçimde hafif hissettirmesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Arka frenin düzgün çalışmasını ve verdiği durdurmayı beğeniyor.
-
Usernamekate2024 model
Tek diskli ön frenin yolda güçlü ve iyi ısıran durdurmasını çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Kısa yol testinde frenlemeyi çok başarılı buluyor; hafif dokunuşla güçlü ilk tepki ve tutarlı his bildiriyor. Arka frenin hissini de beğeniyor; sözleri bağlantılı bir fren sistemi bulunduğu anlamına gelmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Analog hız göstergesinin retro havasını, yanında yeterli LCD bilgiyi ve sayısal devir göstergesinin okunabilirliğini seviyor; USB-C çıkışını faydalı ek olarak anıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Tüketim, kalan menzil, saat ve devir bilgilerini sunan göstergeyi, dış sıcaklık eleştirisine rağmen genel olarak yeterli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Gösterge yuvasını içindeki küçük bilgi alanına göre gereksiz büyük ve orantısız buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Genel olarak yeterli bulduğu göstergede dış hava sıcaklığı bilgisinin eksikliğini eleştiriyor.
Lastikler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Takılı Pirelli Diablo Rosso lastiklerin tutuşunu çok beğeniyor; bütün koşullarda hiç kaymaz garantisi vermiyor.
-
Usernamekate2024 model
Fabrika Metzeler M9 RR lastikleri bu kuru yol koşullarında çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Test prototipindeki M9 RR lastiklerin geri bildirimini, ıslak zemindeki tutuşunu ve hızlı ısınmasını beğeniyor. Temkinli ve kısmen kuru geçen bu kısa sürüşte kuru zemin performansını da iyi görünüyor diye niteliyor; kapsamlı veya sert tempolu kuru zemin testi yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Daha az güçlü bir motoru kullanıp çalıştırmanın verdiği tatmini ve her virajdaki neşeli karakteri çok seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Önceki test ve ortak 400 platformu kanaati · Yıl açıklanmadı
İki 400 platformunu denediğini söyleyen testçi ortak tek silindirli motorun hoş ve keyifli karakterini beğeniyor. Hayal edilen Tiger/Bobber modelleri henüz denenmiş sayılmadı.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Lansman sürüşünde motosikletin kendisini özel hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Tek silindire rağmen normal devirde belirgin titreşim olmadığını,7 bin civarında başlayanın da kendisini asla yormadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
İlk sürüşte motorun genel olarak az titreşmesini beğeniyor; 7.000–8.000 devrin üzerinde başlayan titreşimleri o sırada fazla rahatsız edici bulmuyor ve karaktere katkı sayıyor. Kapanışta ise yaklaşık iki saat sonunda parmaklarında hafif titreme bildirdiğinden bu övgü tüm kullanım koşullarını kapsamıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Daha kapsamlı sürüşün ardından genel titreşimi beklediğinden düşük buluyor; beşinci ve altıncı viteste yaklaşık 8.000–9.000 devirde titreşim hissetmediğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Kapanışta yüksek devir titreşimlerini küçük bir eksi olarak anıyor ve yaklaşık iki saatlik sürüşten sonra parmaklarında hafif titreme bildirdiğini söylüyor. İlk sürüş anlatımında aynı yüksek devir titreşimlerini fazla rahatsız edici bulmamıştı.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Birinci ve ikinci viteste 6.000 devir üzerine çıktığında, özellikle yaklaşık 8.000 devirde gidon ve selede titreşim hissettiğini söylüyor; bu bulguyu bütün viteslere genellemiyor.
Uygunluk3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Şehir içi ve kısa geziler için gücü yeterli, scooter/A1’den geçiş için anlamlı seçenek buluyor; kendi daha fazla kaçış ivmesi beklentisini ayrı tutuyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
İlk basın sürüşünde rahat hissettiren, düşük ve dar seleli, hafif ve kolay kullanılan yapısını özellikle yeni/A2 sürücülere uygun buluyor.
-
Usernamekate2024 model
İki motosikleti denedikten sonra Speed’i biraz daha sportif hissettiren seçenek olarak seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Lansman gününde yaklaşık 80 mpg gördüklerini ekonomik buluyor; hesap yöntemi açıklanmadı, garantili herkoşul tüketimi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Sakin tempoda, altıncı viteste 90 km/saatle giderken bildirdiği yaklaşık 2,5–2,8 l/100 km tüketimi iyi buluyor. Sürüş sırasında aktardığı yaklaşık 5 litrelik ortalamayı ise yol bilgisayarı doğruysa geçerli sayıyor; depo doldurarak ölçüm yapıldığını belirtmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Lansmandaki tempolu sürüşlerde yaklaşık 3,8 litre/100 km olarak aktardığı ortalamayı sunduğu güce göre başarılı buluyor; 3,5 litre fabrika verisini kendi ölçümü olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Alçak ve dar ön sele bacaklarını fazla açmadan yere uzanmayı kolaylaştırıyor; az yana kayarak tek ayağını tam basabiliyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Teknik tanıtımda 790 mm sele yüksekliğini yere erişimi kolaylaştıran bir avantaj olarak sunuyor; farklı boylardaki sürücülerle yapılmış bir erişim testi anlatmıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Alçak oturuşunu kısa boylu veya şehirde kullanacak sürücüler için avantaj olarak sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Viteslerin Japon motosiklet gibi net ve kolay geçmesini beğeniyor.
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Altı vitesli düzeni ve boşluksuz kumandaları kolay kullanılır buluyor; debriyajın hafif fakat kavrama noktasının belirgin oluşunu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Kaydırmalı debriyajın ayarını başarılı buluyor; aşırı sert yapılmayan acele vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini sınırladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model
Gidon ucu aynalarını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Üretime çok yakın prototip
Gidon ucu aynaları genel olarak sevmese de bu motosiklette dirseklerin görüşü fazla kapatmamasını olumlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Şehir içi süspansiyon konforunu çok güzel ve genel kullanım için başarılı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Aynı günkü lansman sürüşlerinde genel konforunu ve yumuşak süspansiyonun sağladığı rahatlığı beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Viraj dönüşünü ve amortisör kararlılığını çok başarılı buluyor; sürüşünde tutuşun aniden bırakmadığını belirtiyor.
-
Usernamekate2024 model
Ön ayar bulunmasa da kendi kullanımı için mevcut süspansiyon ayarını çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Triumph
Scrambler 400 X
- Motor hacmi
- 398,15 cm³
- Güç
- 29,4 kW (40 CV) / 8.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Tracker 400
- Motor hacmi
- 398 cc
- Güç
- 42 PS / 41,4 bhp (30,89 kW) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Vitpilen 401
- Motor hacmi
- 398.6 ccm (24.32 cubic inches)
- Güç
- 43.0 HP (31.4 kW)) @ 9000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir