selenotları.

Bajaj

Pulsar N250

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

4 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal71 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı44 olumlu · 27 olumsuz
44 olumlu · %6227 olumsuz · %38
%62

67 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2024 model11147
Model yılı belirtilmedi1133
Model yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği11119
Model yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı11168

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları19 etiket
Artçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaPerformansSeleSüspansiyonTek silindirTitreşimŞanzıman

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2025 model Teknik referans · Pulsar N250 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
249.7 ccm (15.24 cubic inches)
Motor
Single cylinder, four-stroke
Maksimum güç
24.1 HP (17.6 kW)) @ 8750 RPM
Maksimum tork
21.5 Nm (2.2 kgf-m or 15.9 ft.lbs) @ 6500 RPM
Yakıt sistemi
Injection
Soğutma
Oil & air
Şanzıman
5-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Ön süspansiyon
Telescooic fork, 37 mm
Arka süspansiyon
Monoshock with Nitrox
Ön lastik
100/80-R17
Arka lastik
130/70-R17
Ön fren
Single disc. ABS
Arka fren
Single disc
Sürüşe hazır ağırlık
164.0 kg (361.6 pounds)
Sele yüksekliği
800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
165 mm (6.5 inches)
Dingil mesafesi
1342 mm (52.8 inches)
Yakıt deposu
14.00 litres (3.70 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Pulsar N250 (2025) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

4 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Motopark Tv1 inceleme · 2024 model %67olumlu not oranı+14 olumlu−7 olumsuz İncele
2024 modelVideo inceleme

Bajaj Pulsar N250 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga Barış, 2024 Pulsar N250’yi ekonomik günlük kullanım ve erişilebilir fiyat odağında değerlendiriyor. Farlar, alt devir çekişi, şehir çevikliği ve ön süspansiyon beğeniliyor. Sele ile arka süspansiyon sert, aynalar kafayı fazla çevirmeyi gerektiriyor. Ön fren yeterli, arka daha derinden kavrıyor ve daha çok his istiyor. Üst devir titreşimi var; lastik değişimini tercih ederdi.

Olumlu %67 · 14 notOlumsuz %33 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar N250 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi %55olumlu not oranı+11 olumlu−9 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneğiVideo inceleme

Bajaj Pulsar N250 — ProSofi incelemesi

ProSofi

N250’nin NS/RS200’e göre azalan titreşimi, daha rahat kullanımı, süspansiyon konforu, büyük saydığı deposu ve frenleri ProSofi’den olumlu not alıyor. Beş vites ve yağ soğutmalı yapıyı fiyatına göre geri buluyor; dörtlü yokluğu, geciken/titreyen devir saati ve standart arka lastik de eleştiriliyor. Ön lastik farklı ölçüyle değiştirilmiş olduğundan iki lastiğe ortak standart tutuş hükmü vermiyor. Sahibinin garantiyle değişen akü hikayesi kendi test arızası değil; sağa çekme şikayetini bu örnekte yaşamıyor.

Olumlu %55 · 11 notOlumsuz %45 · 9 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar N250 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi %67olumlu not oranı+16 olumlu−8 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalıVideo inceleme

Bajaj Pulsar N250 — Kolaçan Motovlog incelemesi

Kolaçan Motovlog

Kolaçan, N250’nin yumuşak debriyajını, çok pürüzsüz viteslerini ve şehirde keyifli gaz tepkisini seviyor. Yere erişim ve süspansiyon rahat. Sele öne kaydırıyor, alçak gidon daha çok yük bindiriyor; grenajın gidon bağlantısına yakınlığı ve egzoza ayak temas ihtimali eleştiriliyor. Beşinci vites gündelik sürüşte yeterli geliyor.

Olumlu %67 · 16 notOlumsuz %33 · 8 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar N250 — Kolaçan Motovlog incelemesi video küçük resmi
Kolaçan Motovlog kanalının tüm incelemeleri →
BlackSheep MotoGarage1 inceleme · Yıl belirtilmedi %50olumlu not oranı+3 olumlu−3 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Bajaj Pulsar N250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi

BlackSheep MotoGarage

Öztuğ'un Bajaj Pulsar N250'sinin akü ve garanti süreci anlatılıyor. Eski akü değiştirilmiş; akü sıvısına bağlanan salıncak ve sehpa hasarları için üç kez reddedilen garanti talebi, sosyal medya paylaşımından sonra Kuralkan'ın müdahalesiyle çözüme ulaşmış. Yan ayaklığın başlangıçta stokta olmadığı belirtilse de kapanışta salıncak, orta sehpa ve yan ayaklığın değiştirilerek motosikletin iki gün sonra teslim alındığı aktarılıyor. Sahibi motosikleti severek kullandığını ve mevcut ihtiyaçlarına yeterli bulduğunu söylüyor. Model yılı, varyant ve orta sehpanın fabrika çıkışı olup olmadığı belirtilmiyor. Onarım sonrası uzun dönem dayanıklılık veya sürüş testi sunulmuyor.

Olumlu %50 · 3 notOlumsuz %50 · 3 not
İnceleme notlarını oku
Bajaj Pulsar N250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi video küçük resmi
BlackSheep MotoGarage kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

71 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

71 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzGüvenilirlik

Sunucu, bu N250'nin salıncağında, orta sehpasında ve yan ayaklığında eski aküden sızan sıvıya bağladıkları paslanma ve aşınmayı gösterip anlatıyor; kir nedeniyle bazı bölgelerin net görünmediğini belirtiyor. Onarım öncesinde bu deformasyonun uzun vadede ciddi sonuçlar doğurmasından endişe ettiklerini söylüyor; gerçekleşmiş ek bir arıza bildirmiyor.

BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:34 ↗
OlumluBakım ve servis

Sunucu, sosyal medya paylaşımının ardından Kuralkan yetkilisinin bu N250'nin sorununu çözmek için devreye girmesini olumlu değerlendiriyor. Kapanışta salıncak, orta sehpa ve yan ayaklığın değiştirilerek motosikletin iki gün sonra teslim alındığını bildiriyor; bu memnuniyet tamamlanan servis müdahalesine ait, onarım sonrası uzun dönem kullanım değerlendirmesi sunulmuyor.

BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 00:30 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Aydınlatma2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Park, far, sinyal ve arka stopun tamamen LED olmasını çok beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:13 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Mercekli farın gece aydınlatmasını ve selektör etkisini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:58 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Dörtlü flaşör bulunmamasını eleştiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:28 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Gösterge ışığının far düğmesine bağlı olmasını kullanışsız buluyor; far kapalıyken alt geçitte görünürlük düşüyor ve otomatik sensör isterdi.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:07 ↗
Donanım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Bu segmentte orta sehpa bulunmasını faydalı görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 07:38 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Depo önündekiUSBbağlantısını telefon kullanan günlük sürücü için yararlı buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:13 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Üzerinde gelen ince koruma demirini yeterli ve yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Frenler3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    ABS belirgin müdahale etse de ani duruş denemesinde frenleri gidişine yeterli ve fena bulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:38 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Ön frenin motosikleti durdurmaya yetecek hissini veABSçalışmasını iyi buluyor; sınıf üstü güç iddia etmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:08 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Kaliper markasını tanımasa da ön ve arka ABS’li frenlemeyi güzel buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:52 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Selenin kenarlarında ince dolgu altında plastik hissi var; uzun sürüşte can acıtabileceğini düşünüyor.

    Olası riskVideoda 04:41 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Uzun ve geniş alan sunsa da sele süngerini sert buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:39 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Eğimli sele arkaya oturunca öne kaydırıyor; bacak arasında sıkışma yapıp rahat oturma alanını sınırlandırabiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:52 ↗
Süspansiyon3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Çukur ve kasis denemelerinde süspansiyonun kendisini rahatsız etmediğini, nispeten yumuşak konforunu sevdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:42 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Kasislerde zıplatmadan yumuşak karşılayan ön süspansiyonu seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:42 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Ön ve arka süspansiyonları kendi sınıfına göre yeterli ve rahatsız etmeyen yapıda buluyor; yeni nesil farkını ayrıca saptayamıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Titreşim3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Titreşimin sürdüğünü kabul etse de NS200/RS200’e göre belirgin azaldığını ve kullanımın daha rahat olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:50 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Yaklaşık 90–100 km/sa normal seyir devrinde rahatsız edici titreşim hissetmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:52 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Tek silindirin titreşimini genel olarak normal/kabul edilebilir buluyor; doğru oturuşla kendisini aşırı rahatsız etmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Birinci viteste motor kesiciye girdiğinde ibrenin hâlâ geride kalmasını ve alt devirden itibaren ibre titremesini testte gözlemliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:18 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Yaklaşık 7.000 devirde hissedilen titreşimin sportif kullanıma çıkınca belirginleştiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:19 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Çıplak motosiklete göre gidonu alçak buluyor; öne yük binmesini ve titreşimin daha fazla hissedilmesini artırabildiği için kendisi yükseltme takardı.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:17 ↗
Yere erişim3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    1,81 m boyunda topuğu tam basıp dizi kırılıyor; düşük oturuşu kısa sürücünün yönetimine yardımcı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:48 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Yaklaşık 1,80 m boyuyla dizleri kırık şekilde çok rahat yere basabilmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:11 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    1,70 m boyuyla iki ayağını çok rahat basabiliyor; inip binmeyi kolay buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Artçı deneyimi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Elle kontrolünde yolcu selesinin kenar dolgusunu sürücüden daha başarılı ve yumuşak buluyor; yolcu olarak sürüş yapmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:58 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Sürücü ve artçıya ayrılan uzun oturma alanını iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:04 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ayna görüşü2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Sahibi aynaların aralara girerken sorun çıkarmasından şikayetçi; kendi arka görüş övgüsünden ayrı aktarıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 10:32 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Aynaları ayarlasa da geride kalan konum nedeniyle kafasını fazla çevirmek zorunda kaldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:51 ↗
Ergonomi2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark Tv2024 model

    Gidonun kıvrımlarını ilk oturuşta biraz garipsediğini söylüyor; uzun kullanım sorunu diye büyütmüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:37 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    40 numara ayağıyla ayaklığın ucuna bastığında topuğunun egzoza değdiğini gözlüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:52 ↗
Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2024 model

    250sınıfında yaklaşık 2,7–2,8 L/100kmile gezilebildiği anlatımını bütçe avantajı olarak görüyor; bu videoda dolumla karşılaştırmalı tüketim ölçümü sunmuyor.

    Aktarılan yorumVideoda 02:39 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Sınıfındaki yakın fiyatlı seçeneklere karşı donanım ve kullanım amacı dikkate alınarak güçlü bir fiyat performans alternatifi görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:09 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Birinci viteste motor kesiciye girdiğinde ibrenin hâlâ geride kalmasını ve alt devirden itibaren ibre titremesini testte gözlemliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:18 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Gösterge ışığının far düğmesine bağlı olmasını kullanışsız buluyor; far kapalıyken alt geçitte görünürlük düşüyor ve otomatik sensör isterdi.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:07 ↗
Güvenilirlik2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Sahibi düşük kilometrede akü sorunu yaşadığını ve garantiyle değiştiğini söylüyor; servisin kronik dediği de sahibin aktarımı, bağımsız yaygınlık ölçümü değil.

    Aktarılan yorumVideoda 10:46 ↗
  • BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi

    Sunucu, bu N250'nin sonradan değiştirilmiş eski aküsüyle marş almama ve stop etme sorunları yaşandığını, birlikte bir kez yolda kaldıklarını ve motosikleti kendi imkânlarıyla çalıştırdıklarını anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:50 ↗
Kumandalar2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2024 model

    Işıklı kumanda düğmelerini gece kullanımı ve görünüm açısından seviyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:13 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Aydınlatmalı düğmeleri Bajaj’da sevdiği bir özellik olarak beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:07 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Testin standart arka lastiğini beğenmiyor; ön lastik değiştiğinden takımı ortak değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:00 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Standart lastikleri daha güven veren bir setle değiştirmeyi tercih ediyor; sıcak asfaltın sorunları gizleyebileceğini düşünüyor, bu videoda ıslak test yok.

    Kişisel tercihVideoda 06:07 ↗
Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2024 model

    Ön yüzü öncekiNSdüzeninden daha şık ve modern buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 00:58 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · İlk bakımı yapılmamış izleyici örneği; sonradan çantalı

    Hint Pulsar çizgilerini taşıyan gövdede alt sakalın tasarımı tamamlamasını şık buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön lastiği değiştirilmiş test örneği

    Bu örnekte sağa çekme yaşamadan düz ilerlediğini gözlemliyor; başka Dominar yorumunu bu modele taşımıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:28 ↗
  • Motopark Tv2024 model

    Hafif his, dar lastik ve yeterli gidon turuyla şehirde rahat yön değişimini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Bajaj

Pulsar F250

Motor hacmi
249.7 ccm (15.24 cubic inches)
Güç
24.1 HP (17.6 kW)) @ 8750 RPM

Teknik referans · 2023

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
2 kanal · Modeli keşfet ↗ RKS

RZ250S

Motor hacmi
249.8cc
Güç
27.50 HP @8000rpm

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Yamaha

XMAX 250

Motor hacmi
249.8 ccm (15.24 cubic inches)
Güç
20.1 HP (14.7 kW)) @ 7500 RPM

Teknik referans · 2016

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
7 kanal · Modeli keşfet ↗