Sınıfına göre tasarımını ve genel görünüşünü çok beğeniyor; fiyat düzeyinde dikkat çekici buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediCFMOTO
150NK
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı53 olumlu · 24 olumsuz +
72 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2021 model | 1 | 1 | 2 | 3 |
| 2016 model | 1 | 1 | 6 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 23 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · ABS’siz rodaj örneği | 1 | 1 | 8 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · ABS’siz test örneği | 1 | 1 | 13 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Bir haftaya yakın süren ilk kullanım · Dönemin ABS’li/Euro 4 gelecek sürümünden ayrı mevcut test örneği · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları30 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2022 model Teknik referans · 150NK · 2022 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 149.5 ccm (9.12 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 12.3 HP (9.0 kW)) @ 8250 RPM
- Maksimum tork
- 11.5 Nm (1.2 kgf-m or 8.5 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.5:1
- Çap × strok
- 57.0 x 58.6 mm (2.2 x 2.3 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. EFI
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- Upside down telescopic
- Arka süspansiyon
- Single shock
- Ön lastik
- 100/80-R17
- Arka lastik
- 130/70-R17
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 142.0 kg (313.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 150 mm (5.9 inches)
- Dingil mesafesi
- 1360 mm (53.5 inches)
- Yakıt deposu
- 10.00 litres (2.64 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · 150NK (2022) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Kolaçan Motovlog2 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%40olumlu not oranı+2 olumlu−3 olumsuz
İncele
CFMoto 150NK — Kolaçan Motovlog incelemesi
İrem önceki 2021 150NK’sini yaklaşık 17 bin kilometre sorunsuz kullandığını ve başlangıçta sevdiğini söylüyor; zamanla güç ihtiyacı artmış. Kolaçan ise manevra kabiliyeti ve parça maliyeti konusunda kendi daha olumsuz kanaatini ekliyor.
CFMOTO 150NK — Kolaçan Motovlog incelemesi
Sunucu CFMOTO 150NK'yi kısa süre kullanarak değerlendiriyor. Tasarımını, göstergeyi, sürücü selesini, oturuşunu, aynalarını ve frenlerini beğeniyor; manevrasını ciddi biçimde eleştiriyor. Vites göstergesi bulunmuyor. Sinyaller, gündüz farı ve stop LED, ana far normal ampullü. İki sürüş modu gösteriliyor ancak tüketim farkı ölçülmüyor. Hız sınırları aktarılıyor, bağımsız ölçüm sunulmuyor. Artçı selesi denenmemiş; ömür, malzeme kalitesi ve yedek parça temini hakkında uzun vadeli sonuç bilinmiyor. Lastik eleştirisinin hemen öncesinde 250NK testi anıldığı için bu görüş 150NK'ye kesin olarak atanmadı. Model yılı belirtilmiyor.
BlackSheep MotoGarage1 inceleme · 2016 model
%75olumlu not oranı+6 olumlu−2 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%58olumlu not oranı+14 olumlu−10 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%73olumlu not oranı+8 olumlu−3 olumsuz
İncele
CFMOTO 150NK — Altın Elbiseli Adam incelemesi
150NK ile ilk şehir sürüşlerini anlatıyor. Tasarımı, boyası, net vitesleri, beklenenden düşük titreşimi ve yaklaşık 237 kmde 7,8 litre tüketimini beğeniyor. Sert sürücü ve özellikle taş gibi artçı selesi eleştiriliyor; lastiği değiştirmeyi ve ABS sürümünü bekliyor. Rodajdaki ilk izlenim, uzun dayanıklılık testi değil.
CFMOTO 150NK — Altın Elbiseli Adam incelemesi
150NK beklentisinin aksine çok hoşuna gidiyor. Kiska tasarımı, uzun boyda diz alanı, hafif debriyaj, net vites ve dozajlı frenler olumlu. Sert artçı selesi, kolay yamulttuğu anahtar, tek parça ayaklık masrafı kaygısı ve CST lastikleri eleştiriliyor. Çok az tükettiğini ve fiyatına göre çok motosiklet sunduğunu düşünüyor.
CFMOTO 150NK — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Yaklaşık bir haftadır duraksız kullandıkları 150NK hakkında ilk izlenimi olumlu. O dönemde 10 bin liranın altındaki fiyatıyla başlangıç için uygun bir seçenek olabileceğini düşünüyor; uzun vadede sorun çıkarmama beklentisini kesin dayanıklılık sonucu olarak sunmuyor. 14 bin kilometre sorusu, fiyatla ilgili ilk yanlış anlaşılmadan ayrı.
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
77 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
77 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Renkli şasi, jantlar ve genel çizgileri güzel, park edildiğinde ilgi çeken bir görünümde buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ABS’siz rodaj örneğiKiska çizgileriyle öne saldırgan duran gövde ve renkli tüp şasiyi beğeniyor; çevreden de ilgi gördüğünü söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · ABS’siz test örneğiSunucu motosikletin görünümünü, turkuaz renk uyumunu ve sivri kuyruk tasarımını çok beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediEski sahibi, 150NK'yı CB250R'nin yanında daha dikkat çekici ve heybetli buluyor; turda çantaları da üzerindeyken daha büyük hacimli motosiklet sanıldığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sınıfına göre tasarımını ve genel görünüşünü çok beğeniyor; fiyat düzeyinde dikkat çekici buluyor.
-
Renkli şasi, jantlar ve genel çizgileri güzel, park edildiğinde ilgi çeken bir görünümde buluyor.
-
Sunucu motosikletin görünümünü, turkuaz renk uyumunu ve sivri kuyruk tasarımını çok beğeniyor.
-
Eski sahibi, 150NK'yı CB250R'nin yanında daha dikkat çekici ve heybetli buluyor; turda çantaları da üzerindeyken daha büyük hacimli motosiklet sanıldığını anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
İyi ayarlandığında arka görüşü başarılı buluyor ve R25 deneyimine göre daha iyi gördüğünü söylüyor. Bu örnekte sol aynanın sertliği ve eğri gidon nedeniyle sol ayarı fazla kurcalamıyor.
-
Aynaların arkayı bayağı iyi göstermesini beğeniyor.
-
Sunucu kısa testinde aynaların arkayı iyi gösterdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Oturuşunu güzel, yön değişimlerini kıvrak ve tepkilerini çabuk buluyor; dizleriyle motosikleti kavrayabiliyor.
-
Sert sele ve sportif süspansiyona rağmen oturuş ve kumanda yerleşiminin yerli yerinde olmasını beğeniyor.
-
Sunucu kısa kullanımında ayakların biraz geride kaldığı, gidon ve kolların daha dik konumlandığı oturuşu rahat buluyor; bu tarz oturuşları kişisel olarak sevdiğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sıvı soğutma, altı vites ve arka disk gibi özellikleri fiyatına ve sınıfına göre olumlu buluyor.
-
Çekim dönemindeki 8.900 liraya tasarım ve sürüşle çok motosiklet sunduğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Yakından tanıdığı sahibin bu örnekte küçük olaylarda parça hasarı yaşadığını söylüyor ve genel olarak motosikletten çok hoşlanmadığını açıklıyor. Önceki küçük kazaların hissi etkileyebileceğini kabul ediyor; aynı bütçede temiz CBR125’i tercih ederdi.
-
Sürücü/artçı ayaklıklarını taşıyan tek parçanın düşmede kırılması halinde komple değişim gerektirmesinden ve masrafından kaygılanıyor; kendisi kırmamış.
-
Kolaçan parçaları pahalı ve bulmayı zor buluyor; adını vermediği kronik sorunları ayrı arıza iddiasına dönüştürmüyoruz.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ön fren hissini beğeniyor. Ön ve arkayı birlikte kullandığında genel duruşu da kötü bulmuyor.
-
Radyal ön frenin birkaç zorlamada da hata göstermeden, aniden ısırıp dengeyi bozmadan dozajlı tuttuğunu söylüyor.
-
Sunucu kısa yol testinde frenlerin çok iyi tuttuğunu ve sorun yaşamadığını söylüyor; ön ve arka diskleri ve fabrika çıkışı çelik fren hortumlarını da olumlu vurguluyor. Ön ve arka fren için ayrı performans sonucu vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Vites, voltaj, sıcaklık, trip ve yüksek devir uyarısı gibi bilgilerle göstergeyi sınıfına göre dolu buluyor.
-
Çok işlevli göstergenin sorunsuz çalışmasını, yapılan yıkama denemesinden de etkilenmemesini olumlu buluyor; uzun süreli su geçirmezlik testi değil.
-
Sunucu göstergeyi güzel ve farklı buluyor; hemen hemen ihtiyaç duyulan bütün bilgileri sunduğunu söylüyor, ancak vites göstergesi bulunmadığını ayrıca belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sahibi yaklaşık 17 bin kilometrelik kullanımda sorun yaşamadığını belirtiyor.
-
Eski sahibi, 6.000 km'de aldığı 2016 model 150NK'nın Türkiye turunda kendisini üzmediğini ve sorun çıkarmadığını söylüyor; yol boyunca rutin bakım ve zincir temizliği yapmış, iki yerde yağ ve genel bakım yaptırmış.
Öne çıkan çekinceler
-
Sahibi, benzinlikte yıkarken suyu çok yakından tutmadığı halde farın çatladığını söylüyor. İnceleyen çatlağı gösteriyor fakat oluşma biçimini kendisi görmemiş; iddia sahip aktarımı olarak kalıyor.
-
Sinem'den görüp 150NK alan bazı kullanıcıların soğutma mekanizmasında ciddi, kronik olarak niteledikleri sorunlar yaşadıkları aktarılıyor; Sinem kendi 2016 modelinde aynı sorunu yaşadığını söylemiyor.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kullanıma göre yaklaşık 2–3 litre, çok zorlandığında daha yüksek tüketim anlatıyor ve genel tüketimini sınıfına göre fazla bulmuyor. Bu videoda kontrollü depo ölçümü yapılmıyor.
-
Sert gazladığı rodaj döneminde yaklaşık 237 kmde 7,8 litre yakmasını oldukça düşük buluyor.
-
Eski sahibi, Türkiye turundaki ve ön hazırlık sürüşlerindeki yakıt tüketimini düşük ve makul buluyor; bozuk ASR sayılarından kesin tüketim veya toplam yakıt maliyeti çıkarılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Turkuaz şasi ve jantların boya kalitesini güzel buluyor.
-
Eski sahibi kendi 2016 model 150NK'sında hiç pas bulunmadığını söylüyor; bu gözlem tüm 150NK'lara genellenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Bu motosikletin gidonunda hafif eğrilik gösteriyor. Daha sonra küçük kazaları olduğunu eklediğinden bunu bütün modelin fabrika çıkışı kusuru saymıyor.
-
Anahtarı yumuşak buluyor; yanlış oturtup birkaç kez zorlayınca yamultmuş.
Donanım2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Bu ABS’siz örneğin ardından ABS’li sürümün gelmesiyle çok daha iyi olacağını düşünüyor.
-
Sunucu gösterdiği gidon kilidinin ne kadar güvenli olduğundan kuşku duyuyor; gidon kilitleri hakkındaki genel çekincesini dile getiriyor, bu motosiklette doğrulanmış bir arıza bildirmiyor.
Performans2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Başta Sport ile Eco arasında fark göremediğini söylüyor. İleride tekrar denerken Eco’da çok küçük bir performans düşüşü hissedip ilk yargısını düzeltiyor; büyük bir değişiklik bulmuyor.
-
Zamanla motorun gücü kendi ihtiyacına yetmemeye başlamış.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sınıfında az rastladığını düşündüğü ters ön maşayı donanım artısı olarak gösteriyor.
-
Nispeten sert ama aşırı olmayan süspansiyonun sportif şehir sürüşünde yol tutuşu desteklemesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Peglerde ve elciklerde fazla titreşim hissetmiyor; genel seviyeyi rahatsız etmeyecek kadar düşük buluyor.
-
Tek silindir titreşimini beklediğinden daha düşük, korktuğu kadar kötü olmayan düzeyde buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Oturuşunu güzel, yön değişimlerini kıvrak ve tepkilerini çabuk buluyor; dizleriyle motosikleti kavrayabiliyor.
-
Kötü asfaltta bile çizgisini koruyup kendini kaybetmemesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
CBF150
- Motor hacmi
- 149.2 ccm (9.10 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2006
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Dink R 150
- Motor hacmi
- 150cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
946 Bunny
- Motor hacmi
- 150 cm³
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir

