Uzun kullanımda arka amortisörün yumuşamasıyla ilgili kullanıcı geri bildirimleri olduğunu aktarıyor; kendi testinde bunu teşhis etmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediHonda
CBF1000
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 15 olumsuz +
46 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2012 model · Kaynak başlığında 2012 · ABSli örnek · MT60 Corsa lastikle soğuk hava yol sürüşü | 1 | 1 | 15 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 17 | 12 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları18 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · CBF1000 · ilk nesil · standart / C-ABS
- Motor
- Sıvı soğutmalı sıralı dört silindir, DOHC, 16 supap
- Silindir hacmi
- 998 cm³
- Maksimum güç
- 72 kW / 8.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 93 Nm / 6.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 ileri · zincir
- Yakıt deposu
- 19 litre
- Sele yüksekliği
- 795 mm ±15 mm
- Ağırlık
- 242 kg standart · 250 kg C-ABS · yürür
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 · 160/60 ZR17
Teknik veri kaynağı: Honda Motor Europe · CBF1000 resmî basın kiti ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · 2012 model
%83olumlu not oranı+15 olumlu−3 olumsuz
İncele
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%59olumlu not oranı+17 olumlu−12 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
47 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
47 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sert süspansiyonun çukur ve bozuk asfaltta sürücüyü alttan hırpaladığını, zıplatıp darbeyi ilettiğini söylüyor. Düz yolda rahatlığından memnun ve ayarla iyileşme sadece öneri; ayar yapılarak çözülmüş değil.
MotorcuMuhabbeti · 2012 model · Kaynak başlığında 2012 · ABSli örnek · MT60 Corsa lastikle soğuk hava yol sürüşüKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ön frenin tutuşunu yeterli ve başarılı buluyor.
-
Ön freni çok az kuvvetle güçlü ve dozlanabilir buluyor. Sertçe kilitleme veya ölçülmüş fren mesafesi değil; bu örnekte balata tipi kesin bilinmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Test örneğindeki lastiğin yere iyi tutunduğunu söylüyor.
-
Bu örnekte MT60 Corsa lastikle soğuk kış sürüşünde tutunma kaybı hissetmediğini ve stabil geldiğini söylüyor. Buzda fren/tutuş ölçümü veya stok lastik değerlendirmesi değil; sıcaklık kendi tahmini.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kalkış, kavrama ve yürüyüşün yumuşak, akıcı ve olağan devirlerde titreşimsiz hissini seviyor.
-
Alt devirlerde geniş hacimli motorun rahat ve akıcı ilerlemesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sonradan takılmış uzun camın, standart kısa cama göre eğilmeden sürüşe daha çok izin verdiğini söylüyor.
-
Camın yüksekliğini koşul ve kaskına göre değiştirebilmesini çok faydalı buluyor; camı alçaltınca kendi kaskındaki rüzgâr sorununun azaldığını anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sportif karakterine rağmen günlük kullanım ve gezi için konforlu buluyor.
-
Düzgün asfaltta uzun yol için çok rahat ve virajla birlikte iyi bir paket buluyor. Bozuk yol sertliği eleştirisi bu genel tercihin sınırını oluşturuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Uzun kullanımda arka amortisörün yumuşamasıyla ilgili kullanıcı geri bildirimleri olduğunu aktarıyor; kendi testinde bunu teşhis etmiyor.
-
Sert süspansiyonun çukur ve bozuk asfaltta sürücüyü alttan hırpaladığını, zıplatıp darbeyi ilettiğini söylüyor. Düz yolda rahatlığından memnun ve ayarla iyileşme sadece öneri; ayar yapılarak çözülmüş değil.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
1,75 m boyuyla dizleri hafif kırıkken bile iki ayağını çok rahat yere koyabiliyor.
-
Sele civarının ince ve alçak oluşuyla kendi bacaklarını rahat yere basabilmesini beğeniyor. Kısa boylu herkes için uyum garantisi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yaklaşık 200 km/saate kadar normal oturuşta akıcı ve yola oturan sürüşü beğeniyor; daha önceki çırpma nedeniyle üstünü denemiyor.
-
Küçük virajlarda bile beklediğinden sportif ve stabil hissettirdiğini, touring yapısına rağmen viraj keyfini beğendiğini söylüyor. Pist performansı burada ölçülmedi.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
CB1000R
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 143.5 HP (104.7 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
CBR1000RR-R
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 215.0 HP (156.9 kW)) @ 14500 RPM
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
Ninja H2R
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 321.5 HP (234.7 kW)) @ 14000 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir

