ZX6Rile benzer ön yüze rağmen daha geniş ve yakışıklı görünmesini beğeniyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi
Kawasaki
Ninja ZX-10R
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
8 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
16 farklı kaynak8 bağımsız kanal100 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı68 olumlu · 32 olumsuz +
68 olumlu · %6832 olumsuz · %32
87 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 7 aktarılan yorum · 6 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 2 | 2 | 14 | 14 |
| 2021 model | 1 | 1 | 12 | 1 |
| 2016 model | 1 | 1 | 14 | 4 |
| 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği | 1 | 1 | 11 | 7 |
| 2004 model | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · 2026 ürün beklentisi · Henüz sürülmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · 40.yıl renk paketi · Fuar statik bakış | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · 40.yıl renk paketi · Fuar statik görünüm | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Apo’nun geçmiş kullanım referansı · Kesin yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesi | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuarda sergi ve bayi sohbeti | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışı | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni yüzlü ZX-10R ailesi · R/RR birlikte konuşulan statik fuar değerlendirmesi · Alt sürüm ayrımı belirsiz | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Ninja ZX-10R · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum güç
- 203.0 HP (148.2 kW)) @ 13200 RPM
- Maksimum tork
- 114.9 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 11400 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 13.0:1
- Çap × strok
- 76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. DFI® with 47mm Mikuni throttle bodies (4) with oval sub-throttles, two injectors per cylinder
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi-disc, manual
- Yakıt tüketimi
- 5.90 litres/100 km (16.9 km/l or 39.87 mpg)
- Ön süspansiyon
- 43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability
- Arka süspansiyon
- Horizontal Back-link with gas-charged shock and top-out spring. Compression damping
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 190/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Floating discs. 4 piston. Optional ABS.
- Arka fren
- Single disc. Single piston. Optional ABS.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 207.0 kg (456.4 pounds)
- Sele yüksekliği
- 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 135 mm (5.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1450 mm (57.1 inches)
- Yakıt deposu
- 17.03 litres (4.50 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Ninja ZX-10R (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
16 incelemeden 16 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate1 inceleme · 2026 model
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
MCN - Motorcyclenews.com1 inceleme · 2026 model
%44olumlu not oranı+11 olumlu−14 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%92olumlu not oranı+12 olumlu−1 olumsuz
İncele
Kawasaki Ninja ZX-10R — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2021 olarak tanımlanan ZX-10R, Le Mans pistinde deneniyor; ZX-10RR bu testin konusu değil. Okunaklı gösterge, güçlü ve dozlanabilir frenleme, motor tepkisi, kısaltılmış vites oranları, çekiş kontrolü ve viraj davranışı beğeniliyor. Daha sportif sürüş pozisyonu önceki modele göre daha fazla fiziksel efor gerektiriyor. Sunucu motor değişimini bir devrim olarak görmüyor; Euro 5 uyumu ve yeni radyatörü anlatıyor. Daha yüksek camın koruma amacı açıklanıyor ancak pistte koruma başarısı değerlendirilmiyor. Kapanışta dönemin rakip fiyatları karşılaştırılıyor; bu sıralama tek başına fiyat memnuniyeti göstermiyor. Hız sabitleyici yeni standart donanım olarak belirtiliyor, kullanılarak değerlendirilmiyor.
Olumlu %92 · 12 notOlumsuz %8 · 1 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2016 ZX-10R, Malezya'daki Sepang pistinde deneniyor; yol testi aktarılmıyor. Pist performansı, çevikliği, quickshifter'ı, Showa süspansiyonları ve frenleri beğeniliyor. Elektronik müdahale ihtimali hem güven verici hem de kısmen heves kırıcı bulunuyor; gösterge okunurluğu ve rüzgar koruması eleştiriliyor. Yakınlaştırılan vites oranlarının motoru daha hazır tutmayı amaçladığı, dinamik kalkış için gazın tamamen açılması gerektiği belirtiliyor; bunlar ayrıca memnuniyet puanına dönüştürülmedi. R1 geliştirme yaklaşımının, H2R ise fren donanımının karşılaştırma bağlamında anılıyor.
Olumlu %78 · 14 notOlumsuz %22 · 4 not
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · 2015 model
%61olumlu not oranı+11 olumlu−7 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları3 inceleme · 2004 model · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Kawasaki Ninja ZX-10R — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve Arkadaşları2004 ZX10R’sini çok güçlü ve müthiş giden bir motosiklet olarak hatırlıyor. Sürüş yardımının bulunmamasıyla birleşen agresif karakteri sürmeyi zorlaştırmış; İstanbul Parkve eğitim deneyimlerinde kullanmış. Bu tarihsel sahiplik anlatısı, yeni nesil ZX10Rtesti değil.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni ZX10R’nin kanatlı gövdesini yakından değerlendiriyor. ZX6R’ye benzediği eleştirilerine rağmen daha geniş, yakışıklı ve kaslı buluyor. Daha iyi yere basma iddiası üreticiye ait; sürüş yapılmıyor.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıZX-10R’nin çekiciliğini koruduğunu düşünüyor; küçük göstergeyi ve basit görünen gri kumandaları eleştiriyor.
Olumlu %33 · 1 notOlumsuz %67 · 2 not
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Motopark Tv6 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Ninja ZX-10R — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvApo, Hayabusa dışında ZX-10 ile de güçlü bir sürüş uyumu kurduğunu söylüyor. Serres’teki highside anısı ise değiştirilmiş ayar ve virajda sert gaz bağlamında anlatılıyor; stok Kawasaki kusuru sonucu çıkarılmadı.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvYeni uzaylı benzeri yüzü ve belirgin kanatları beğeniyor. Yıllardır kullanılan bloğa güven duyuyor ve modifikasyon potansiyelini olumlu anıyor. Kanatların yüzde etkileri fuardaki bayi anlatısı; ölçülmüş sürüş sonucu değil.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, yeni ZX10R’ın kanatlı görünümünü seviyor ama yıllardır değişmeyen üç kollu jantı yenilik hissinde eski buluyor. Bu bölüm yeni yol testi değil, gelecek kasanın kozmetik değerlendirmesi.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZX10R’nin parça kalitesi ve profesyonel spor paketi etkileyici bulunuyor. Konuklar bunun ciddi tecrübe isteyen, yalnız bütçesi olduğu için herkesin almaması gereken bir motosiklet olduğu konusunda çekince koyuyor. Bu statik bayi konuşması gerçek pist testi değil.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Motopark Tv incelemesi
Motopark Tv40.yıl paketindeki geçmiş nesilleri hatırlatan beyaz/mavi/yeşil renk düzenini fuarın yıldızı olarak görüyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Ninja ZX-10R — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZX-10R’nin 40.yıl beyaz/mavi/yeşil renklerini düz yeşilden daha çok beğeniyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
100 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
100 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
100 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Kanatlar ve dolgun orta gövdenin motosikleti daha güçlü/kaslı gösterdiğini düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediYeni kanatların yüksek hızda daha çok yere basma ve yol tutuş sağladığını üreticiden aktarıyor; bağımsız ölçüm yapmıyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi2026 yenilemesinin çok güzel göründüğünü, modelin bu yüz değişimine ihtiyacı olduğunu düşünüyor.
Usernamekate · 2026 modelYeni kanatların yere basma kuvvetini artırıp yüksek hızda daha iyi denge sunmasını olumlu beklenti olarak aktarıyor; üretici iddiası, sürüş sonucu değil.
Usernamekate · 2026 modelÖnceden RR’deki elektronik Öhlins direksiyon amortisörünün standart ZX-10R’ye eklenmesini alınan donanım/değer açısından güzel gelişme buluyor.
Usernamekate · 2026 modelMotosikletin çok güçlü olduğunu ve müthiş gittiğini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2004 modelElektronik yardım olmamasıyla birlikte çok agresif karakterini sürmesi zor buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2004 modelGaz karakterini ve sesini çok çekici buluyor; motosikletin sürücüyü istemeden de gaz açmaya teşvik edebildiğini düşünüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fuarda sergi ve bayi sohbetiKendi eline her koşulda hakim kalacağına güvenmediği için bu güçlü sportif karakterin onu aşırı hız isteğine sürüklemesinden çekiniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fuarda sergi ve bayi sohbetiHayabusa’dan sonra ZX-10’da da kendi sürüşüyle motor arasında güçlü bir uyum yakaladığını söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Apo’nun geçmiş kullanım referansı · Kesin yıl belirtilmediDeğişen farlar ve uzaylı benzeri ön yüzü güzel buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışıEski yakışıklı gövdenin eksik gördüğü kanatlarla güncellenmesini seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışıYıllardır kullanılan ve geliştirilmiş bloğun sağlamlığına güven duyuyor; bu bir arıza istatistiği değil.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışıPower Commander ile karakterin daha farklı hale gelebildiğini bildiğini söylüyor; gösterilen stok motorda bu değişim yok.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışıEklenen kanatlar ve yenilenen far/renk çizgisi gözüne hoş geliyor; sportif kanat görüntüsünü seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · 2026 ürün beklentisi · Henüz sürülmediYıllardır aynı üç kollu jantı yeni kasada da görmek eski hissettiriyor; daha şık alternatif rakip jantlarına göre yenilenmesini isterdi.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · 2026 ürün beklentisi · Henüz sürülmediZX-6/ZX-4 aile çizgisine yaklaşan, kanatlı ve daha saldırgan yeni ön yüzün çok güçlü bir görünüm verdiğini düşünüyorlar. Aynada görünce etkileyici olacağını esprili biçimde söylüyorlar.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni yüzlü ZX-10R ailesi · R/RR birlikte konuşulan statik fuar değerlendirmesi · Alt sürüm ayrımı belirsizGösterilen Akrapovič egzozun motosiklete çok şık bir görünüm kattığını söylüyorlar; aksesuar/sürüm sınırı olmadan bütün stok motosikletlere mal edilmiyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yeni yüzlü ZX-10R ailesi · R/RR birlikte konuşulan statik fuar değerlendirmesi · Alt sürüm ayrımı belirsizBrembo gibi parçaların ve dokunulan malzemenin oluşturduğu profesyonel kalite hissini çok etkileyici buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmediBu güçteki paketi deneyimsiz kişinin sırf parası yettiği için seçmesini uygun bulmuyor; ciddi tecrübe ve kontrollü kullanım gerektiği konusunda çekince koyuyor. Mekanik arıza değil.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmediEski nesillere gönderme yapan beyaz, mavi ve yeşil renk birleşimine bayıldığını ve bu örneği fuarın yıldızı bulduğunu söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · 40.yıl renk paketi · Fuar statik bakışGeçmişNinjalara gönderme yapan beyaz ve mavi eklemeleri çok güzel buluyor, düz yeşil örneğe göre bunu tercih ediyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · 40.yıl renk paketi · Fuar statik görünümYeni kanatlara rağmen klasik küçük gösterge düzeninin devam etmesini eleştiriyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesiDüğmeleri diğer Kawasaki modellerinden güzel bulsa da gri ve basit göründüklerini söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesiBu kokpit eleştirilerine rağmen ZX-10R’yi hâlâ hayalleri süsleyen motosikletlerden biri olarak görüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesiİncelemeci yol sürüşünde motorun gücünü ve hızlanmasını son derece etkileyici buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci sürüş modları ve çekiş kontrolünün motosikleti daha kullanıcı dostu hale getirdiğini, bu yardımcılar olmadan kullanımının zorlayıcı olabileceğini belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci elektronik yardımcılarına rağmen motosikleti deneyimsiz sürücülere önermiyor; gücünün ciddi dikkat gerektirdiğini vurguluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci frenleri çok güçlü buluyor; ABS bulunmayan test örneğinin İstanbul'un kirli ve kötü yollarında kendi denemesinde kaymadan, kusursuz frenlediğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci test lastiklerine yönelik çekincesini ayrı tutarak motosikletin genel yol tutuşunu çok başarılı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci test motosikletindeki Bridgestone lastiklerin Türkiye yollarındaki tutuşunu yetersiz buluyor ve bu düzeyde bir motosiklete yakıştırmıyor; lastiğin tam modelini ise kesin söylemiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci büyük kuyruk bölümüne rağmen saklama alanını çok küçük buluyor; ancak bir çift eldiven sığdığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci test sürüşünde sürücü konforunu olağanüstü iyi buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci sinyallerin kuyruğa entegre edilmesini akıllıca buluyor; plakalık çıkarılırsa yeni sinyal takma gereği doğmayacağını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci LED devir gösterimini özgün buluyor; devir kesiciye yaklaşırken tüm göstergenin yanıp sönmesini, gözleri yoldan ayırmadan vites değiştirme zamanını fark ettirdiği için beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci ekonomi özelliğinin fazla öne çıkarılmasını eleştiriyor; anlatılanın gaz kesildiğinde veya çok yavaş gidildiğinde yanan küçük bir gösterge olduğunu söylüyor. Ekonomik sürüşteki tüketimi denemediğini ayrıca belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci sinyal entegreli aynaların bir spor motosiklet için çok iyi görüş alanı sunduğunu belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci yokuş yukarı sert gaz açtığında hafif yalpalama gözlüyor. Bunu kendi 95 kg ağırlığı ve arka süspansiyonun düşük ön yük ayarıyla ilişkili olabileceği şeklinde yorumluyor; ön yükü artırmanın çözüm olacağı doğrulanmış değil.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci satın alma fiyatını Eylül 2014'ün Türkiye koşullarında çok yüksek buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci kendi kullanımında yaklaşık 9–10 L/100 km tüketimi masraflı buluyor; kapanışta sunduğu heyecan düşünüldüğünde bunu kabul edilebilir gördüğünü ekliyor. Sakin, ekonomik sürüş tüketimini ise denememiş.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci test motosikletinin görünümünü beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci detaylara gösterilen özeni ve boya kalitesini beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiİncelemeci motosikletin sunduğu sürüş heyecanını çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · 2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneğiSunucu ZX-10R'nin sert ve agresif ön yüzünü beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu, teknik değişiklikleri anlatırken ön süspansiyondaki daha geniş sertlik ayarı aralığını çok yönlülük açısından olumlu buluyor; bu, farklı ayarları karşılaştırdığı bir sürüş sonucu değil.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pit yolunda yeni göstergeyi çok okunaklı buluyor; açık ve koyu arka plan seçimini, sürüş modu, yardımlar ve motor tepkisi bilgilerinin rahat görülmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu Le Mans pistinde sürüş pozisyonunda kendini iyi hissediyor ve sele üzerinde geriye rahatça yerleşebilmeyi beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pistte, önceki modele göre daha sportif sürüş pozisyonunun daha fazla fiziksel efor gerektirdiğini belirtiyor; bozuk dökümden kesin bir bilek ağrısı sonucu çıkarılamıyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pistte, Stylema kullanılmamasını sorun etmiyor; frenlemeyi çok güçlü ve dozlanabilir buluyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına performansını anlatmıyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pistte motorun yaklaşık 4.000–5.000 devirde de iyi toparladığını, en kuvvetli hissedilen tepkisini ise yaklaşık 7.000–8.000 devir üzerinde verdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu Le Mans pistinde ilk üç vitesteki kısaltılmış oranları başarılı buluyor; özellikle üçüncü vitesle pek çok bölümü geçebildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pistte üçüncü, orta seviyede kullandığı çekiş kontrolünü başarılı ve olgun buluyor; yatışta fazla gaz açtığında müdahalesini hissediyor ve işleyişinden şikâyet etmiyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu Le Mans'taki Dunlop şikanında motosikleti hassas, kolay yerleştirilebilir ve yatışta kararlı buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pist sürüşünde gaz koluyla motor arasındaki bağlantı hissini iyi buluyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pistte art arda sağ-sol yön değişimlerini kolay yapabildiğini ve motosikletin istendiğinde virajın iç çizgisine yöneldiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelSunucu pistte aerodinamik desteği yorumlarken motosikletin önünü kaldırmaya belirgin eğilim göstermemesini beğeniyor; aerodinamiğin etkisini diğer sistemlerden ayıran bir ölçüm sunmuyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelTeknik yeniliklerin kağıt üzerindeki değerlendirmesinde motorun devirlenmesi şaşırtıcı, karakteri önceki versiyondan daha saldırgan olarak niteleniyor; ölçülmüş bir hızlanma sonucu verilmiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSepang pistindeki testte yükseltilmiş sele ve yaklaştırılmış gidonun atak sürüşü desteklediği belirtiliyor; öne eğik oturuş ön takımdan bilgi almayı iyileştirirken gidona binen yük rahatsız edici bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelRenkli çubuk tipi devir göstergesinin okunurluğu eleştiriliyor; daha okunaklı örnekler bulunduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelTesti yapan yorumcu, ortalama bir sürücü açısından elektronik yardımcıların gerektiğinde kontrolü devralabilmesini güven verici buluyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelTesti yapan yorumcu, ortalama sürücü açısından elektroniğin her an müdahale edebileceğini bilmeyi aynı zamanda heves kırıcı buluyor; ancak piste çıkınca bu hissin çabuk unutulduğunu ekliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelPist testinde yeni quickshifter ile vites seçimi yumuşak ve hassas bulunuyor; gaz kesmeden vites büyütülebiliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelYorumcu, elektronik yardımcıların desteğiyle olağan kullanımda ZX-10R'yi kaydırmanın şaşırtıcı olacağını öngörüyor; bu, her koşulda kaymayacağına dair bir garanti veya ayrıca yapılmış yol testi değil.
MOTOR LIVE · 2016 modelPistte, viraj çıkışında motosiklet hâlâ yatıkken tam gaz hızlanıp ön taraf hafiflediğinde elektronik gidon amortisörünün başlayan gidon salınımını hemen bastırdığı aktarılıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelPistte virajlar arasında adeta fırlatılırcasına hızlanması çok heyecan verici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelPist testinde önceki ZX-10R'ye kıyasla çeviklikte belirgin bir gelişme hissediliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelPist testinde iyileştirmelere rağmen rüzgar koruması sınırlı bulunuyor; bu eleştirinin istisnası, sürücünün deponun üzerine tamamen kapanması.
MOTOR LIVE · 2016 modelHarici hazneli Showa süspansiyonlar, işlevlerinin yanında görünüşleri açısından da güzel bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelBasınçlı Showa süspansiyonlar pistte son derece etkili ve kolay ayarlanabilir bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelPistte frenleme kapasitesi yüksek bulunuyor; yorumcu, bu kapasitenin tamamından yararlanmak için sürüş seviyesini bir basamak yükseltmek gerektiğini belirtiyor. Ön ve arka fren için ayrı sonuç verilmiyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelYorumcu, pist testinin sonunda ZX-10R'yi pist için tasarlanmış olmasına rağmen yolda da kullanılabilir buluyor; kaynakta ayrıca yol sürüşü deneyimi aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelYorumcu, ZX-10R'nin rakipleri kadar etkileyici veya gösterişli hissettirmeyebileceğini ihtiyatlı bir ifadeyle belirtiyor; belirli bir rakiple doğrudan sürüş karşılaştırması sunmuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelSepang pistindeki testin genel sonucunda ZX-10R son derece yüksek performanslı bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelPist testi sonunda, yüksek performanslı spor motosikletler ölçüsünde en zorlayıcı seçeneklerden biri olmadığı; etkinlik, titizlik ve güvenliği birleştiren dengeli bir bütün sunduğu değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2016 modelTest dönemindeki 15.999 sterlinlik Birleşik Krallık fiyatı, çok daha pahalı superbikelara güçlü ve erişilebilir bir alternatif olarak beğeniliyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelFinansman veya PCP ile satın alındığında, birkaç bin sterlinlik düşük fiyat avantajının çoğu alıcı için büyük fark yaratmayabileceği düşünülüyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelÜç kollu jantların görünümü sunucuya fazla 1990'ları çağrıştırıyor; daha güncel bir tasarımı tercih edeceğini söylüyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelYeni gösterge, önceki ZX-10R göstergesinden çok daha hoş bulunuyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelTest motosikletindeki manetler çok yukarıda konumlanmış bulunuyor; parmakları yukarıya doğru uzatmayı gerektiriyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelÜçlünün en dar sürüş pozisyonu olarak değerlendiriliyor; kısa sele-ayaklık mesafesi dizleri çok büküyor ve Suzuki'ye göre bileklere daha fazla yük bindiriyor. Özellikle uzun boylu sürücüler uyarılıyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSürüş pozisyonu, önceki ZX-10R modellerine göre biraz daha rahat bulunuyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelNormal hızlarda sakin kullanıldığında motor ve genel çalışma hissi pürüzsüz ve rafine bulunuyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelYaklaşık 8–9 bin devrin altında alt ve orta devir çekişi çok zayıf bulunuyor; gaz açıldığında hızlanma için devrin yükselmesini beklemek gerekiyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelYaklaşık 9 bin devirde gelen sert güç artışı ve yüksek devir isteği sunucuya heyecan veriyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelUzun vites oranları, zayıf alt devirleri ve iki zamanlı motoru andıran ani güç sunumunu daha belirgin hale getiriyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelVites küçültürken belirgin ara gaz veren blipper işlevi sunucu tarafından özellikle beğeniliyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSunucu, yolda diğer iki motosiklete göre çok daha fazla çaba ve vites planlaması istediğini söylüyor; aktardığına göre diğer test sürücülerinin çoğu da fazla zahmetli buluyor. Bu durum üç günlük yol karşılaştırmasında üçüncü kalmasının başlıca nedeni.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSunucu, daha zorlayıcı ve biraz daha yavaş olsa da asi karakterini öznel olarak daha eğlenceli buluyor; ön taraf hafiflediğinde oluşan gidon hareketlerini tehlikeli görmediğini ve bu hareketli hissi sevdiğini de belirtiyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelYönlenmesi BMW ve Suzuki kadar doğal ve nötr bulunmuyor; arkaya ağırlık veren hissi nedeniyle viraj öncesinde vücut konumunu daha bilinçli ayarlamak gerekiyor. Aynı RS12 lastikleri kullanan Suzuki'ye göre daha gevşek tutunma hissi veriyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelÖzellikle yakıt deposu doluyken ağırlığını yukarıda taşıyormuş gibi hissettiriyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSunucu, ön frenin kademeli ve yumuşak manet hissini seviyor; durdurma gücünü yeterli, frenlemeyi kontrol etmeyi ise özellikle başarılı buluyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSunucunun aktardığına göre diğer test sürücülerinin çoğu, ön frende belirgin ilk ısırma olmamasını beğenmiyor ve özellikle BMW'nin daha ani fren tepkisini tercih ediyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSüspansiyon sert olmasına rağmen hareketini Suzuki'den daha iyi kontrol ediyor; bozuk yolda daha yumuşak ve bağışlayıcı bir sürüş sunuyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelOrtak 122 millik rotada 12,5 litreyle üçlünün en çok yakıt tüketen motosikleti oluyor; BMW'nin 11,7 ve Suzuki'nin yaklaşık 12 litrelik sonuçlarına göre farkı sunucu kayda değer buluyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelÖn camın önceki ZX-10R modellerinden daha yüksek olması olumlu karşılanıyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelSunucu, test motosikletinde bulunan hız sabitleyicinin faydasını, motorun yüksek devir istemesi nedeniyle sınırlı görüyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelHavaalanı düzlüğündeki denemede 0–60 mil/saat hızlanması diğer ikisinden yaklaşık yarım saniye yavaş, son hızı da yaklaşık 4 mil/saat düşük kalıyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelPistte karşılaştırılsaydı BMW'nin tur başına yaklaşık iki ila iki buçuk saniye gerisinde kalabileceği tahmin ediliyor; bu testte pist sürüşü yapılmadığı için ölçülmüş bir sonuç değil.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelÜç kollu jantlarına yönelik eleştirisine rağmen sunucu motosikletin genel görünümünü beğeniyor.
MCN - Motorcyclenews.com · 2026 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
ZX6Rile benzer ön yüze rağmen daha geniş ve yakışıklı görünmesini beğeniyor.
-
Usernamekate2026 model
2026 yenilemesinin çok güzel göründüğünü, modelin bu yüz değişimine ihtiyacı olduğunu düşünüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışı
Değişen farlar ve uzaylı benzeri ön yüzü güzel buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Yeni yüzlü ZX-10R ailesi · R/RR birlikte konuşulan statik fuar değerlendirmesi · Alt sürüm ayrımı belirsiz
ZX-6/ZX-4 aile çizgisine yaklaşan, kanatlı ve daha saldırgan yeni ön yüzün çok güçlü bir görünüm verdiğini düşünüyorlar. Aynada görünce etkileyici olacağını esprili biçimde söylüyorlar.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci sinyallerin kuyruğa entegre edilmesini akıllıca buluyor; plakalık çıkarılırsa yeni sinyal takma gereği doğmayacağını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu ZX-10R'nin sert ve agresif ön yüzünü beğeniyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Üç kollu jantlarına yönelik eleştirisine rağmen sunucu motosikletin genel görünümünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · 2026 ürün beklentisi · Henüz sürülmedi
Yıllardır aynı üç kollu jantı yeni kasada da görmek eski hissettiriyor; daha şık alternatif rakip jantlarına göre yenilenmesini isterdi.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesi
Düğmeleri diğer Kawasaki modellerinden güzel bulsa da gri ve basit göründüklerini söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Üç kollu jantların görünümü sunucuya fazla 1990'ları çağrıştırıyor; daha güncel bir tasarımı tercih edeceğini söylüyor.
Sürüş keyfi5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Apo’nun geçmiş kullanım referansı · Kesin yıl belirtilmedi
Hayabusa’dan sonra ZX-10’da da kendi sürüşüyle motor arasında güçlü bir uyum yakaladığını söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesi
Bu kokpit eleştirilerine rağmen ZX-10R’yi hâlâ hayalleri süsleyen motosikletlerden biri olarak görüyor.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci motosikletin sunduğu sürüş heyecanını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Pistte virajlar arasında adeta fırlatılırcasına hızlanması çok heyecan verici bulunuyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Sunucu, daha zorlayıcı ve biraz daha yavaş olsa da asi karakterini öznel olarak daha eğlenceli buluyor; ön taraf hafiflediğinde oluşan gidon hareketlerini tehlikeli görmediğini ve bu hareketli hissi sevdiğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Yeni kanatların yüksek hızda daha çok yere basma ve yol tutuş sağladığını üreticiden aktarıyor; bağımsız ölçüm yapmıyor.
-
Usernamekate2026 model
Yeni kanatların yere basma kuvvetini artırıp yüksek hızda daha iyi denge sunmasını olumlu beklenti olarak aktarıyor; üretici iddiası, sürüş sonucu değil.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci test lastiklerine yönelik çekincesini ayrı tutarak motosikletin genel yol tutuşunu çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu Le Mans'taki Dunlop şikanında motosikleti hassas, kolay yerleştirilebilir ve yatışta kararlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci yokuş yukarı sert gaz açtığında hafif yalpalama gözlüyor. Bunu kendi 95 kg ağırlığı ve arka süspansiyonun düşük ön yük ayarıyla ilişkili olabileceği şeklinde yorumluyor; ön yükü artırmanın çözüm olacağı doğrulanmış değil.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Yönlenmesi BMW ve Suzuki kadar doğal ve nötr bulunmuyor; arkaya ağırlık veren hissi nedeniyle viraj öncesinde vücut konumunu daha bilinçli ayarlamak gerekiyor. Aynı RS12 lastikleri kullanan Suzuki'ye göre daha gevşek tutunma hissi veriyor.
Donanım3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model
Önceden RR’deki elektronik Öhlins direksiyon amortisörünün standart ZX-10R’ye eklenmesini alınan donanım/değer açısından güzel gelişme buluyor.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci sürüş modları ve çekiş kontrolünün motosikleti daha kullanıcı dostu hale getirdiğini, bu yardımcılar olmadan kullanımının zorlayıcı olabileceğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu pistte üçüncü, orta seviyede kullandığı çekiş kontrolünü başarılı ve olgun buluyor; yatışta fazla gaz açtığında müdahalesini hissediyor ve işleyişinden şikâyet etmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2016 model
Testi yapan yorumcu, ortalama sürücü açısından elektroniğin her an müdahale edebileceğini bilmeyi aynı zamanda heves kırıcı buluyor; ancak piste çıkınca bu hissin çabuk unutulduğunu ekliyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Sunucu, test motosikletinde bulunan hız sabitleyicinin faydasını, motorun yüksek devir istemesi nedeniyle sınırlı görüyor.
Gösterge3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci LED devir gösterimini özgün buluyor; devir kesiciye yaklaşırken tüm göstergenin yanıp sönmesini, gözleri yoldan ayırmadan vites değiştirme zamanını fark ettirdiği için beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu pit yolunda yeni göstergeyi çok okunaklı buluyor; açık ve koyu arka plan seçimini, sürüş modu, yardımlar ve motor tepkisi bilgilerinin rahat görülmesini beğeniyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Yeni gösterge, önceki ZX-10R göstergesinden çok daha hoş bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesi
Yeni kanatlara rağmen klasik küçük gösterge düzeninin devam etmesini eleştiriyor.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci ekonomi özelliğinin fazla öne çıkarılmasını eleştiriyor; anlatılanın gaz kesildiğinde veya çok yavaş gidildiğinde yanan küçük bir gösterge olduğunu söylüyor. Ekonomik sürüşteki tüketimi denemediğini ayrıca belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Renkli çubuk tipi devir göstergesinin okunurluğu eleştiriliyor; daha okunaklı örnekler bulunduğu belirtiliyor.
Motor karakteri4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Fuarda sergi ve bayi sohbeti
Gaz karakterini ve sesini çok çekici buluyor; motosikletin sürücüyü istemeden de gaz açmaya teşvik edebildiğini düşünüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Yeni kanatlı fuar ilk bakışı
Power Commander ile karakterin daha farklı hale gelebildiğini bildiğini söylüyor; gösterilen stok motorda bu değişim yok.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu pistte motorun yaklaşık 4.000–5.000 devirde de iyi toparladığını, en kuvvetli hissedilen tepkisini ise yaklaşık 7.000–8.000 devir üzerinde verdiğini belirtiyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Normal hızlarda sakin kullanıldığında motor ve genel çalışma hissi pürüzsüz ve rafine bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci frenleri çok güçlü buluyor; ABS bulunmayan test örneğinin İstanbul'un kirli ve kötü yollarında kendi denemesinde kaymadan, kusursuz frenlediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu pistte, Stylema kullanılmamasını sorun etmiyor; frenlemeyi çok güçlü ve dozlanabilir buluyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına performansını anlatmıyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Sunucu, ön frenin kademeli ve yumuşak manet hissini seviyor; durdurma gücünü yeterli, frenlemeyi kontrol etmeyi ise özellikle başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve Arkadaşları2004 model
Motosikletin çok güçlü olduğunu ve müthiş gittiğini söylüyor.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci yol sürüşünde motorun gücünü ve hızlanmasını son derece etkileyici buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model
Sepang pistindeki testin genel sonucunda ZX-10R son derece yüksek performanslı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Fuarda sergi ve bayi sohbeti
Kendi eline her koşulda hakim kalacağına güvenmediği için bu güçlü sportif karakterin onu aşırı hız isteğine sürüklemesinden çekiniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Bu güçteki paketi deneyimsiz kişinin sırf parası yettiği için seçmesini uygun bulmuyor; ciddi tecrübe ve kontrollü kullanım gerektiği konusunda çekince koyuyor. Mekanik arıza değil.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci elektronik yardımcılarına rağmen motosikleti deneyimsiz sürücülere önermiyor; gücünün ciddi dikkat gerektirdiğini vurguluyor.
Ergonomi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu Le Mans pistinde sürüş pozisyonunda kendini iyi hissediyor ve sele üzerinde geriye rahatça yerleşebilmeyi beğeniyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Sürüş pozisyonu, önceki ZX-10R modellerine göre biraz daha rahat bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu pistte, önceki modele göre daha sportif sürüş pozisyonunun daha fazla fiziksel efor gerektirdiğini belirtiyor; bozuk dökümden kesin bir bilek ağrısı sonucu çıkarılamıyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Üçlünün en dar sürüş pozisyonu olarak değerlendiriliyor; kısa sele-ayaklık mesafesi dizleri çok büküyor ve Suzuki'ye göre bileklere daha fazla yük bindiriyor. Özellikle uzun boylu sürücüler uyarılıyor.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci satın alma fiyatını Eylül 2014'ün Türkiye koşullarında çok yüksek buluyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Finansman veya PCP ile satın alındığında, birkaç bin sterlinlik düşük fiyat avantajının çoğu alıcı için büyük fark yaratmayabileceği düşünülüyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve Arkadaşları2004 model
Elektronik yardım olmamasıyla birlikte çok agresif karakterini sürmesi zor buluyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Sunucu, yolda diğer iki motosiklete göre çok daha fazla çaba ve vites planlaması istediğini söylüyor; aktardığına göre diğer test sürücülerinin çoğu da fazla zahmetli buluyor. Bu durum üç günlük yol karşılaştırmasında üçüncü kalmasının başlıca nedeni.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik tasarım ve kokpit değerlendirmesi
Düğmeleri diğer Kawasaki modellerinden güzel bulsa da gri ve basit göründüklerini söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Test motosikletindeki manetler çok yukarıda konumlanmış bulunuyor; parmakları yukarıya doğru uzatmayı gerektiriyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu, teknik değişiklikleri anlatırken ön süspansiyondaki daha geniş sertlik ayarı aralığını çok yönlülük açısından olumlu buluyor; bu, farklı ayarları karşılaştırdığı bir sürüş sonucu değil.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Süspansiyon sert olmasına rağmen hareketini Suzuki'den daha iyi kontrol ediyor; bozuk yolda daha yumuşak ve bağışlayıcı bir sürüş sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci kendi kullanımında yaklaşık 9–10 L/100 km tüketimi masraflı buluyor; kapanışta sunduğu heyecan düşünüldüğünde bunu kabul edilebilir gördüğünü ekliyor. Sakin, ekonomik sürüş tüketimini ise denememiş.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Ortak 122 millik rotada 12,5 litreyle üçlünün en çok yakıt tüketen motosikleti oluyor; BMW'nin 11,7 ve Suzuki'nin yaklaşık 12 litrelik sonuçlarına göre farkı sunucu kayda değer buluyor.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Brembo gibi parçaların ve dokunulan malzemenin oluşturduğu profesyonel kalite hissini çok etkileyici buluyor.
-
Altın Elbiseli Adam2015 model · 30. yıl dönümü versiyonu; ABS'siz test örneği
İncelemeci detaylara gösterilen özeni ve boya kalitesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2021 model
Sunucu Le Mans pistinde ilk üç vitesteki kısaltılmış oranları başarılı buluyor; özellikle üçüncü vitesle pek çok bölümü geçebildiğini söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model
Vites küçültürken belirgin ara gaz veren blipper işlevi sunucu tarafından özellikle beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CBR1000RR-R
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 215.0 HP (156.9 kW)) @ 14500 RPM
Teknik referans · 2022
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
Katana
- Motor hacmi
- 998 cm³
- Güç
- 109 kW (148 PS) / 10.000 dev/dk
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
R1
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 197.3 HP (144.0 kW)) @ 13500 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter