Sele dar olduğu için özellikle iri sürücüyle veya tempolu sürüşte artçıya yeterli alan kalmadığını düşünüyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sürüş gözlemi
Peugeot
PM02
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
8 farklı kaynak6 bağımsız kanal122 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı80 olumlu · 42 olumsuz +
80 olumlu · %6642 olumsuz · %34
117 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı | 1 | 1 | 21 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 19 | 19 |
| Model yılı belirtilmedi · 250 cc | 1 | 1 | 13 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar kumanda ilk izlenimi ve önceki testine gönderme | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · PM02/250 · Önceki 10 gün test kullanımına atıf ve fuar sunumu · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm | 1 | 1 | 19 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Türkiye için PM02 olarak tanıtılan fuar örneği; sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%70olumlu not oranı+21 olumlu−9 olumsuz
İncele
Peugeot PM02 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıPM02’yi dik ergonomisi, alçak ağırlık hissi, Metzeler lastiklerle kolay yönlenme ve kaliteli işçiliğiyle iyi bir 250 başlangıç seçeneği buluyor. Debriyaj/vites kullanımı net, farlar faydalı, fren maneti ayarı hoşuna gidiyor. Eksileri ilk sert sele, diz/depo çevresindeki titreşim, yukarı kavrayan debriyaj ve özellikle düşük viteste hıçkırıklı aç-kapa gaz. Bir gün sonra gazına alışmış; üst viteste fazla yüklenince doğru küçültmek gerekiyor. Göstergede ortalama tüketim ve yön navigasyonu yok. Yoğun/gazlı 100 km testte pompada 4,23 litre ölçmüş; sakin tüketim ve uzun ömür henüz beklenen sonuçlar.
Olumlu %70 · 21 notOlumsuz %30 · 9 not
Peugeot PM02 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıBaşka bir kullanıcının beğenmemesine karşı kendisi kumanda malzemesi ve basma hissini gayet kaliteli buluyor. Uzun ömür beklentisi bu sahnede sınanmış bir sonuç değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%38olumlu not oranı+9 olumlu−15 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz
İncele
Motorcycle Station2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%68olumlu not oranı+19 olumlu−9 olumsuz
İncele
Peugeot PM02 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationMustafa, PM02’nin kompakt ve farklı tasarımını, kaliteli lastiklerini, düzgün viteslerini ve yüksek hızdaki dengesini beğeniyor. Hafif gövde şehirde pratik; sert sele 45–50 dakika sonra yoruyor. Düşük hızda gaz aniden geliyor, arka fren fazla hassas ve gidon turu beklediğinden dar. Uzun gezi için ön cam isteyeceğini söylüyor.
Olumlu %68 · 19 notOlumsuz %32 · 9 not
Peugeot PM02 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationPM02’yi yaklaşık 10 gündür kullanan konuşmacı Peugeot’ya özgü tasarımını, küçük gövdesiyle dikkat çekmesini, egzoz görünümünü ve sesini beğeniyor. 1,79 metre boyuyla yere rahat erişebiliyor. Türkiye’deki 250 cc versiyonu açıkça tanıtılıyor; burada güç sayıları bağımsız ölçülmüyor.
Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%72olumlu not oranı+13 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
122 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
122 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Fabrika çıkışında Metzeler lastik sunulmasını motosikletin güçlü yönlerinden biri olarak görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDaha önce başka motosikletlerde sevdiği Metzeler’in standart gelmesini iyi buluyor; mevcut örnekte ıslak tutuş testi yapmıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSert yapı ve iyi lastikle yolu hissetme ve viraj kontrolünün başarılı olduğunu değerlendiriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürümMetzeler lastiklerin iyi işler yaptığını ve alır almaz değiştirme ihtiyacı görmediğini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürümStandart Metzeler Sportec M5 ile ekstra lastik masrafı gerektirmeyen iyi tutuş seçimi yapıldığını düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracıSunucu stok lastikleri değiştirmeye ihtiyaç bırakmayacak kadar iyi buluyor; tempolu kullanımda ve virajlarda da iyi tutunabileceklerini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · 250 ccKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Tartışmalı ön tasarımı dahil genel görünüşünü kişisel olarak beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Punisher’ı hatırlatan farklı ön yüzü seviyor; beyaz rengin ve bronz ön parçaların motosikleti daha iyi gösterdiğini düşünüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Fütüristik, elektrikli motosikleti andıran farklı çizgileri, aslan logo/far imzası ve gövdeye tamamen yedirilmiş arka sinyalleri çok beğeniyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Alışılmadık far yüzünü canlı görünce beğenmiş; herkesin sevip sevmeme kararının farklı olabileceğini söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Türkiye için PM02 olarak tanıtılan fuar örneği; sürüş yapılmadı
Markanın pençe motifinin motosiklete işlenmesini şık ve farklı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu fütüristik gövdeyi, uyumlu far grenajını, aslan pençesi ayrıntılarını ve egzozun görünümünü güzel ve dikkat çekici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
1,81 metre boyuyla topukları yere rahat basıyor; motosikleti çok ağır bulmuyor ve kısa sürücüler için de erişilebilir görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Çok dik ya da fazla yatık olmayan ara pozisyonun günlük kullanımda çok yormadığını söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Gövdeye iyi oturan diz konumuyla alt taraftan gelen rüzgarın azaldığını söylüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
1,77 mboyuyla dik sırt ve rahat kollarla önünü açıkça görüp kontrol edebiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu, dizleri oldukça bükülü kalsa da yüksek ve geniş gidonun sağladığı dik oturuşu çok rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Naked bir motosiklette ayaklıkların sportif motosiklet gibi geride olmasını beğenmiyor; daha ileride ve farklı açıyla yerleştirilmesini istiyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Testteki gidon biraz önde kalıyor, kendisine doğru geri çevrilse daha rahat tutacağını düşünüyor; ayarlanabilir konum.
Fiyat ve değer3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Kaynak tarihindeki taksit şartlarıyla farklı tasarımlı, kompakt ve hafif motosiklet arayana anlamlı seçenek görüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Standart Metzeler Sportec M5 ile ekstra lastik masrafı gerektirmeyen iyi tutuş seçimi yapıldığını düşünüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Türkiye için PM02 olarak tanıtılan fuar örneği; sürüş yapılmadı
Fuarda açıklanan fiyatıyla benzer hacimli bazı scooterlardan ucuz olmasını çekici bir alternatif görüyor; güncel piyasa kıyası değil.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Eylül 2024’teki yaklaşık 220 bin TL nakit fiyatla kendisinin almayacağını söylüyor; vade farksız taksitte değerlendirilebileceğini de ekliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu Eylül 2024 itibarıyla belirtilen 220.000 TL fiyatı, 12 taksit olanağına rağmen yüksek buluyor; düşük vergi dilimindeki bu model için gençlere hitap eden, 200.000 TL veya altında bir fiyat beklerdi.
Frenler5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Standart lastikler ve süspansiyonla birlikte frenleri beğeniyor; yaklaşık 90 km/sa denemesinde yeterli buluyor ve tozda ABS’nin devreye girdiğini görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Ön/arkaABS’lifrenleri162 kg civarındaki motosikleti durdurmaya yeterli buluyor; bu ağırlığı bağımsız tartım diye sunmuyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Ön fren hissi ve test duruşunu kendi sınıfına göre iyi buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Tuzlu sokakta arka ABS’ye çabuk geçse de ön frenle daha etkili yavaşlayabiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu, üzerinde marka yazmayan frenleri başarılı ve istediğinde durabileceğine güven verecek yeterlilikte buluyor; ön ve arka fren için ayrı sonuç vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Renkli ekranın görünüm, telefon bağlantısı ve kolay tuş kontrolünü güzel buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu, gündüz farı tuşuna bağlı gündüz yüksek ve gece düşük gösterge aydınlatması düzenini düşünülmüş bir güvenlik ayrıntısı olarak beğeniyor; bunu keşfedince güneşte yetersizlik yönündeki ilk eleştirisini geri çekiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Ekranın fazla açıkta durmasını beğenmiyor; etrafının daha korunaklı olmasını isterdi.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Renkli ekranın görünümü hoş olsa da ortalama tüketim gibi bilgilerin eksikliğini hissediyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Gösterge ortalama tüketimi sunmuyor, benzinden benzine kendisi hesaplamak gerekiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu göstergede tüketim, ortalama yakıt tüketimi ve kalan menzil bilgilerinin bulunmamasını eleştiriyor.
Lastikler5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Fabrika çıkışında Metzeler lastik sunulmasını motosikletin güçlü yönlerinden biri olarak görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Daha önce başka motosikletlerde sevdiği Metzeler’in standart gelmesini iyi buluyor; mevcut örnekte ıslak tutuş testi yapmıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sert yapı ve iyi lastikle yolu hissetme ve viraj kontrolünün başarılı olduğunu değerlendiriyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Standart Metzeler Sportec M5 ile ekstra lastik masrafı gerektirmeyen iyi tutuş seçimi yapıldığını düşünüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu stok lastikleri değiştirmeye ihtiyaç bırakmayacak kadar iyi buluyor; tempolu kullanımda ve virajlarda da iyi tutunabileceklerini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
125 ccöncüsüne göre250 cc motorun belirgin canlandığını, şehir ve sakin vites kullanımında daha rahat yürüdüğünü söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Beşinci viteste yokuşta istekli ilerlemesini, altıncıda da tamamen boş bir rahatlama oranı yerine çekiş bulunmasını beğeniyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Doğru viteste ara hızlanma ve 120–130 bandınakadar kullanım gücünü 250 için tatmin edici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Güç değerlerinin düşündürdüğü kadar canlı gitmediğini söylüyor; düz yolda 143 km/sa gösterge ve 129,57 km/sa GPS gördüğü denemeyi 250 cc sınıfı için yavaş buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Dik yokuş ve üst viteste daha fazla gaz/güç isteyebiliyor; egzoz/emisyon düzeninin motoru boğduğu hissi kendi yorumu.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucunun yol üzerindeki son hız denemesinde motosiklet, hafif inişte bile 142 km/sa seviyesini aşmayarak beklediği 150–155 km/sa hızın altında kaldı. Bu durum ona kısıtlanmış hissi verdi; teknik bir hız sınırlayıcı bulunduğu doğrulanmıyor.
Titreşim2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 7–8 bin devir ve 100 km/sa civarında titreşimi rahatsız etmeyen düzeyde buluyor; bu tempoda uzun yol yapabileceğini düşünüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu dururken grenaj ve selede fark ettiği zırıltıyı yolda hissetmediğini; ayaklıklarda, gidonda ve aynada da aynı zırıltının bulunmadığını açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yüksek devirlerde tek silindirin titreşimini hissediyor; kalın basamak takozlarının bunu azaltıp tamamen kesmediğini belirtiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Yaklaşık 6500 devir üstünde tek silindir titreşimi belirginleşiyor; buna alışık kullanıcı için kabul edilebilir ama hassas sürücünün dikkate alması gerektiğini söylüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Tek silindirli motorun diz ve depo çevresindeki zırıltısını hissediyor, vites yükselince azalıyor; hassas kullanıcı sevmeyebilir.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu motosiklet dururken gaz verildiğinde grenaj ve selede oluşan zırıltıyı beğenmiyor; bunun ilk çalıştırmada titreşimli bir motor izlenimi yarattığını, fakat yolda aynı zırıltıyı hissetmediğini belirtiyor.
İşçilik4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Tek taraftan bağlı arka plakalık/sıyırıcıyı fazla sallanmadığı için sağlam buluyor; bunun gelecekte plaka düşürmeyeceğine dair uzun kullanım kanıtı yok.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Kumandaların sınıfında iyi ve alt aydınlatmayla gece rahat kullanılır yapıda olduğunu beğeniyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Şasi kaynakları, boya, kaplamalarve yakın detayları kaliteli buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu sinyallerin ve kullanılan malzemelerin görünümünü kaliteli ve başarılı buluyor; uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Test motosikletinin selesinin yerine tam oturmadığını ve arada boşluk kaldığını görüyor; nedenini kesinleştirmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Ses gösteriminde plakalık bölgesinden ek titreşim/ses geldiği için ayağıyla bastırıyor; bu test örneğine ait gözlem.
Sürüş konforu3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesinin ana oturma alanını rahat buluyor; kenarlara gidildikçe dolgunun incelip sertleştiğini belirtiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Çok dik ya da fazla yatık olmayan ara pozisyonun günlük kullanımda çok yormadığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucunun konfor anlatımında, elle sert hissedilen seleye rağmen sele, oturuş ve süspansiyonların birleşiminin sürüşte tahta gibi aşırı sert bir his vermediği anlaşılıyor; ilgili cümle otomatik dökümde bozuk olduğu için değerlendirme bu dar anlamla sınırlı.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sportif tarafta sert çalışan süspansiyonda yumuşak konfor beklememek gerektiğini söylüyor; ön ayar yok, arkada ince ayarla iyileşme ihtimalini bırakıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Motosikleti yumuşak bulmuyor; sert süspansiyonun yol darbelerini hissettirdiğini söylüyor.
Süspansiyon3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sert yapı ve iyi lastikle yolu hissetme ve viraj kontrolünün başarılı olduğunu değerlendiriyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
41 mm ters çatalın yol hissi ve gidiş kalitesine katkısını beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu 41 mm çatalların sürüşte tok ve iyi yapılmış bir motosiklet hissi sağladığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sportif tarafta sert çalışan süspansiyonda yumuşak konfor beklememek gerektiğini söylüyor; ön ayar yok, arkada ince ayarla iyileşme ihtimalini bırakıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Motosikleti yumuşak bulmuyor; sert süspansiyonun yol darbelerini hissettirdiğini söylüyor.
Yol tutuşu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Dar, alçak ve görece hafif gövdeyle sağa-sola yatmanın ve gidon tepkisine hızlı cevap almanın kolay olduğunu hissediyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sert yapı ve iyi lastikle yolu hissetme ve viraj kontrolünün başarılı olduğunu değerlendiriyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Lastik/yürüyenaksamla sağ-sol komutları kolay, dans eder gibi yönleniyor ve güven veriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu motosikletin yol sürüşünde ve virajlarda dengeli hissettirdiğini, güzel viraj yattığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Altıncıda düşük hıza inip yeniden gaz açınca toparlayabilmesini kullanışlı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu, kâğıt üzerinde düşük sandığı torku sürüşte başarılı buluyor; yüksek viteste düşük devirde ve şehir içinde üçüncü viteste de çekişini hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Özellikle ikinci viteste yavaşlayıp yeniden gaz açınca güç birden geliyor; şehirde dozajı zor ve alışma gerektiriyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Özellikle düşük vites/yavaş trafikte hafif hıçkırık ve hoplama yapıyor; bir gün kullanınca alışsa da bu karakteri sürdüğünü söylüyor.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Değişen egzoz sesini ne aşırı yırtıcı ne tamamen sessiz, hoş ve tok bir karakterde buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Kaslı egzoz/katalizör görüntüsünü ve ara gazdaki tok sesi seviyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · PM02/250 · Önceki 10 gün test kullanımına atıf ve fuar sunumu · Model yılı belirtilmedi
Kendi kullandığı test aracının sesini hiç fena bulmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
1,80 metre boyuyla ayaklarını dizleri bükülü biçimde yere rahat basabiliyor; başlangıç ve daha kısa boy için ulaşılabilirliği iyi buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
1,79 m boyuyla yere çok rahat basıyor; daha kısa boyun da rahat kullanabileceğini tahmin ediyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
İki ayağının önleri rahat yere değiyor; gövdeyi dururken idare etmek kolay geliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yolcu selesini sürücü selesinden daha sert buluyor; gerçek yolculu deneme yapmadığı için uzun kullanım rahatlığı konusunda kesin hüküm vermiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sele dar olduğu için özellikle iri sürücüyle veya tempolu sürüşte artçıya yeterli alan kalmadığını düşünüyor.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Peugeot otomobillerini hatırlatan üç boyutlu stop çizgisi ve bütünleşik sinyalleri en sevdiği tasarım bölümü buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Karanlıkta uzun far/selektörü ve ekran bilgisini net görmesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
İri sürücü olmasına rağmen arkasını görebiliyor; çok mükemmel değil ama yeterli görüş buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Gidonda belirgin titreşim olmaması aynada arkayı net görmesini sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sınıfına göre küçük ve hafif hissettiren hacmin özellikle kısa boy/yeni kullanıcıyı cesaretlendirdiğini düşünüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Alçak ağırlık hissi sayesinde eğimde de rahat itip dikleştirebiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Yağ filtresi, pencereve dolum noktalarının açık erişilebilir yerleşimini kolay bakım için olumlu görüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · 250 cc
Sunucu Türkiye'de 55'ten fazla bayi ve servis bulunduğunu öğrendiğini belirterek PM02'nin işletilebilirliğini olumlu değerlendiriyor; bu görüş kişisel servis deneyimine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Menteşeli kapağın açılınca elde kalmamasını beğeniyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Standart koruma ve uzanan ön çamurlukla ayrıca taş koruması satın almak zorunda kalmamasını seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Kumandaların sınıfında iyi ve alt aydınlatmayla gece rahat kullanılır yapıda olduğunu beğeniyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Düğme kalitesini ve iri yerleşimi kışlık eldivenle kolay erişilir buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Yan ayağı açarken ayağını araya sokup bulmakta zorlanıyor; konumunu kullanışsız buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Testteki gidon biraz önde kalıyor, kendisine doğru geri çevrilse daha rahat tutacağını düşünüyor; ayarlanabilir konum.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Yaklaşık 45–50 dakika sonra sert selenin kendisini yormaya başladığını söylüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Yeni 200 km örneğin selesini ilk oturuşta sert buluyor; kullanımla yumuşama ihtimali henüz beklenti.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Sınıfına göre küçük ve hafif hissettiren hacmin özellikle kısa boy/yeni kullanıcıyı cesaretlendirdiğini düşünüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Korkutucu güç ve yüksek ağırlık hissi olmadan kontrol edilmesiyle başlangıçta uygun görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sakin şehir temposunda yaklaşık 3 litre civarında tüketimle günlük okul/iş kullanımını ekonomik buluyor; sistemli tüketim ölçümü sunulmuyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Otoyol/ara yolda gazlayarak 100 km sonrası 4,23 litrepompaölçümünükabul edilebilir anlatıyor;3,2 sakinbeklenti ölçülmüş değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Türkiye için 250 cc sürüm
Doğru devirde debriyajsız da geçebilen düzgün, pürüzsüz vitesleri ve motor uyumunu beğeniyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Türkiye 250 ccversiyonu · yaklaşık 200 km’de verilen rodaj aracı
Debriyajlı veya uygun devir de debriyajsız yükseltmeler/ara gaz küçültmeler net ve güzel çalışıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Tuono 125
- Motor hacmi
- 124.2 ccm (7.58 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Pulsar NS150
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
BN 251
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Tek silindir