Konuk Orhan, litrelik bir motosiklet olmasına rağmen şehir içinde rahatlıkla gezilebildiğini söylüyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Suzuki
GSX-S1000
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
8 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
11 farklı kaynak8 bağımsız kanal163 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı125 olumlu · 38 olumsuz +
125 olumlu · %7738 olumsuz · %23
147 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 14 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor | 1 | 1 | 3 | 2 |
| 2023 model | 1 | 1 | 2 | 1 |
| 2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği | 1 | 1 | 11 | 5 |
| 2021 model | 3 | 2 | 42 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 4 | 49 | 16 |
| Model yılı belirtilmedi · ABS | 1 | 1 | 18 | 5 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları34 etiket +
ABSAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı dört silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · GSX-S1000 · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- 4 zamanlı, 4 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC
- Silindir hacmi
- 999 cm³ (61,0 kübik inç)
- Maksimum tork
- 106 Nm / 9.250 min-1
- Maksimum güç
- 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS)
- Sıkıştırma oranı
- 12,2:1
- Şanzıman
- 6 ileri senkromeçli
- Yakıt tüketimi
- 6,1 l/100km
- Ön süspansiyon
- Ters teleskopik, helezon yay, yağlı amortisör
- Arka süspansiyon
- Bağlantılı tip, helezon yay, yağlı amortisör
- Arka fren
- Disk / ABS
- Yerden yükseklik
- 140 mm (5,5 inç)
- Sele yüksekliği
- 810 mm (31,9 inç)
- Boş ağırlık
- 214 kg (472 lbs.)
Teknik veri kaynağı: SUZUKI · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%60olumlu not oranı+3 olumlu−2 olumsuz
İncele
Suzuki GSX-S1000 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni ekranı ve uzun ömürlü hissettiren kumanda/malzeme kalitesini beğeniyor; ön far görünüşüne mesafeli. Dört silindirli motorun akıcı rahatlığını severken gaz açma-kapamanın keskinliğini eleştiriyor. Bunları aynı gün stantta sürüşle yeniden ölçmüyor.
Olumlu %60 · 3 notOlumsuz %40 · 2 not
Suzuki GSX-S1000 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıBayideki2023GSX-S1000’i rahat ve konforlu bir seçenek olarak değerlendiriyor. Motorunu modern ve güçlü bulsa da göstergenin diğer Suzukilere göre bir nesil eski kaldığını söylüyor. Bu kaynakta yeni sürüş testi yapılmıyor; fiyat nakit kampanyası dönemine ait.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
ProSofi1 inceleme · 2023 model
%69olumlu not oranı+11 olumlu−5 olumsuz
İncele
Usernamekate2 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%75olumlu not oranı+6 olumlu−2 olumsuz
İncele
Suzuki GSX-S1000 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateBaşlıkta 2021 Suzuki GSXS 1000 olarak tanımlanan motosikletin lansmandaki tepe tırmanışı sürüşü değerlendiriliyor. Sunucu A modunda, çekiş kontrolü 4. seviyedeyken gazı çok agresif ve hızlı tepkili buluyor. Gücü, quickshifter ve otomatik ara gazını beğeniyor; tekstil kıyafetle selede kayıyor ve debriyaj kumandasında zorlanıyor. Bu video yol incelemesini kapsamıyor; kapanışta yol testinin sonraki videoda olacağı açıklanıyor.
Olumlu %75 · 6 notOlumsuz %25 · 2 not
Suzuki GSX-S1000 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateBaşlıkta 2021 olarak tanımlanan GSX-S1000'in siyah örneği, Harewood tepe tırmanışında ve çevredeki yollarda yaklaşık bir gün deneniyor. Sürüş kolaylığı, ergonomisi, hızlanması, frenleri, quickshifter'ı, lastikleri ve tasarımı beğeniliyor; kısa parmaklı inceleyen ayarsız debriyaj manetini eleştiriyor. Sele görüşü testin başındaki sınırlı oturma süresine dayanıyor. Motosiklet naked olarak tanımlanıyor; ön camı yok ve olası aksesuar camın takıldığı ya da denendiği söylenmiyor. Önceki GSX-S1000'e ilişkin beğeni ve GSX-S750 ile geçmiş uzun sürüşlerde yaşanan oturuş rahatsızlığı karşılaştırma bağlamında kalıyor. Gidon ayarlanabilirliği, kesin fiyat ve ıslak ağırlık dökümden güvenle çözülemiyor.
Olumlu %95 · 21 notOlumsuz %5 · 1 not
MOTOR LIVE2 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%71olumlu not oranı+15 olumlu−6 olumsuz
İncele
Suzuki GSX-S1000 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2021 GSX-S1000, SERT tesislerindeki teknik tanıtımın ardından yolda değerlendiriliyor. Kolay yönlenmesi, dolgun motoru, konforu, quickshifter'ı ve dönem fiyatı beğeniliyor; LCD okunurluğu, fren hissi, arka amortisörün sportif karakterle uyumu ve IMU temelli viraj ABS eksikliği eleştiriliyor. Depo hacmi artışı ve ağırlık değişimi teknik bağlam olarak aktarılıyor. Hafif nemli, fazla bozulmamış yolda çekiş kontrolünün beş seviyesini yeterince karşılaştıramadığı için sistemin etkinliği hakkında sonuç çıkarılmıyor. Kapanıştaki BMW karşılaştırmasında R/RR adları tutarsız: BMW'nin daha pahalı, quickshifter'sız ve daha gelişmiş elektronik donanımlı olduğu anlatılıyor, ancak bu ayrıntılar belirli bir BMW modeline bağlanmıyor. Uzun süreli sahiplik veya pist testi sunulmuyor.
Olumlu %71 · 15 notOlumsuz %29 · 6 not
Suzuki GSX-S1000 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE230 km'lik yol testinde rahat ergonomi, hafiflik, çeviklik ve sportif motor beğeniliyor; işçilik, enjeksiyon silkelemesi ve frenlerin ilk ısırması eleştiriliyor. Kaynak, motosikletin GSR 750'den hafif olduğunu söylüyor ancak kilogram değerleri dökümde bozulmuş. Tek basışla, debriyaj kolunu çekmeden çalışan marş sistemi anlatılıyor. Dört silindirli motorun 145,6 beygirle rakipleri arasında en güçlü olmadığı belirtiliyor; bu karşılaştırma ayrıca bir memnuniyetsizlik olarak sunulmuyor. Başlangıç fiyatı testin döneminde 11.999 avro olarak veriliyor. Başlıktaki 2015, test motosikletinin model yılını kesinleştirmediğinden yıl belirtilmedi.
Olumlu %78 · 18 notOlumsuz %22 · 5 not
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+9 olumlu−5 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+20 olumlu−8 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%86olumlu not oranı+18 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
163 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
163 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Güçlü gaz tepkisini ve son hızına çok seri ulaşmasını çok beğeniyor; kayıtta sayısal GPS verisi konuşulmadığı için hız rakamı üretilmiyor.
ProSofi · 2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneğiSunucu GSX-S1000 ile tepe tırmanışı parkurundaki sürüşten keyif aldığını belirtiyor.
Usernamekate · 2021 modelYaklaşık bir günlük testte kötü hava ve yer yer çakıl ile at pisliği bulunan yollara rağmen motosikleti sürmekten çok keyif aldığını söylüyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk andan itibaren iyi hisler veren, kullanımı keyifli bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2021 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri8 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Güçlü gaz tepkisini ve son hızına çok seri ulaşmasını çok beğeniyor; kayıtta sayısal GPS verisi konuşulmadığı için hız rakamı üretilmiyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Motorun rafine kalırken sürüş keyfini koruduğunu olumlu değerlendiriyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Gaz açınca çok canlı ileri atılmayı ve sıradan sürüşü bile eğlenceli hale getiren gücü çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
C moduna aldığında gücün belirgin sakinleşmesini fark ediyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor
Dört silindirli motorun akıcı ve rahat çalışan karakterini beğeniyor; gazın keskinliğiyle bu genel akıcılığı ayrı anlatıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, şehir içi kullanım anlatımında gaz tepkisini çok yumuşak buluyor.
-
Usernamekate2021 model
Önceki nesle göre torkun kullanışlı devirlere taşınmasını bir iyileştirme olarak aktarıyor; sonraki açıklamasında tepe torkun 9500 yerine 9250 dev/dak'ta geldiğini belirtiyor. Bu değerlendirme ayrı bir ölçüme dayanmıyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Eski usul dört silindirli motoru devir aralığı boyunca dolgun, torklu ve güçlü hisler veren başarılı bir ünite olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor
Gazı açıp kapatırken keskin/sarsıntılı tepki hissini eleştiriyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
C modunun güç sunumunu fazla bastırılmış buluyor; alt devirler çok boş kalırken güç üst devirlerde geliyor. Bunun toplam güç kaybı anlamına gelmediğini ihtiyatla belirtiyor.
Gösterge4 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Tüketim, menzil ve sıcaklık dahil çok sayıda bilgi sunmasını özellikle seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kapanıştaki genel ortak beğeni aktarımında ekranı da başarılı bulduklarını belirtiyor; okunurluk, ekran teknolojisi veya belirli bir işlev hakkında ayrıntı vermiyor.
-
Usernamekate2021 model
TFT olmayan LCD göstergenin gerekli bilgileri anlaşılır sunduğunu söylüyor; hızın belirginliğini ve kendisinin özellikle önemsediği vites bilgisinin büyük gösterilmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Okunurluk eleştirisine rağmen göstergenin sunduğu bilgileri kapsamlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
2023 modeldeki ekranı bu teknolojik motosiklete yakıştıramıyor; markanın GT/8S modellerindeki daha güzel TFT ekranları tercih edeceğini söylüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2023 model
Göstergenin diğer yeni modellere göre bir nesil eski göründüğünü düşünüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Bilgi dolu olsa da TFT ve renkli ekran olmamasını donanım beklentisi açısından eksik görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Gündüz bilgileri okuyabilse de aradığı bilgilerin yerini bulmak için ekran düzenine alışması gerektiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Mevcut LCD yerine TFT veya en azından daha okunaklı bir LCD isterdi; bazı bilgileri görmek için gözlerini kısmak gerektiğini söylüyor.
Ergonomi6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Gidonun yüksekliği/açısı ve peg konumunu beğeniyor, genel oturuştan şikâyeti olmuyor; gövdeyi 1000 cc’den daha küçük hissettiriyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2023 model
Kullanımını rahat ve konforlu olarak niteliyor; bu kısa kaynakta ayrıntılı yol testi yapılmıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Geniş gidonla hem dik hem sportif oturabilmesini rahat buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kapanıştaki genel ortak beğeni aktarımında oturuş pozisyonunu başarılı bulduklarını belirtiyor; kişiye özel ergonomi ölçüsü veya ayrı bir test sonucu vermiyor.
-
Usernamekate2021 model
Yaklaşık 163 cm boyunda ve 74 cm iç bacak uzunluğundaki inceleyen, oturuşu nötr ve dik, diz açısını rahat buluyor; fazla öne eğilmediğini ve bu duruşun sırtını zorlamayacağını düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Bacaklar arasında biraz dolgun hissettirmesini rahatsız edici bulmuyor ve oturuşu iyi değerlendiriyor; dolgunluğu anlatan otomatik döküm kısmen bozuk.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Brembo kaliperli çift disk frenleri çok beğeniyor; testte lastiklerin değiştirilmiş olduğunu baştan belirtiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İtalyan motosikletlerinin ilk tutuşuyla aynı his olmasa da frenlemeyi çok iyi, mükemmele yakın buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
İlk sıkışta aniden dengesini bozmayan, kuvvet artırılınca güçlü durduran fren karakterini günlük kullanıma uygun buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, eski Suzuki modellerinden kaynaklanan ilk endişesinin aksine, sürüş sonrasında frenleri motorun gücüne gayet yeterli ve başarılı buluyor; daha iyisinin mümkün olduğunu da ekliyor. Ön ve arka fren için ayrı performans sonucu vermiyor.
-
Usernamekate2021 model
Yol testinde frenlerin bol durdurma gücü sunduğunu söylüyor ve Brembo ön kaliperleri överek motosikleti etkili durdurduklarını belirtiyor; yavaşlarken vites de küçülttüğünü ekliyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
İlk ısırma ve sert manet eleştirilerine rağmen frenlemenin kademeli tepkisini hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Özellikle lastik yeterince ısınmadığında arka ABS’nin biraz erken devreye girdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Frenlemenin ilk ısırmasını yetersiz, maneti sert buluyor; manet sertliğinin dozajı zorlaştırdığını söylüyor. Arka fren için ayrı bir değerlendirme yapmıyor.
Tasarım6 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Farklı ön yüz, iri depo ve Suzuki mavisinin güçlü naked görünümünü güzel hissettirdiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Keskin yüzü ve karbon görünümlü plastik detayları şık ve karakterli buluyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor
Yeni ekranı daha güzel buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan mavi rengini ve farklı görünüşünü alımlı buluyor. Başta küçük bulduğu ön tasarıma hızla alıştığını, dikkat çektiğini ve gece uzun far açıkken yıldız gibi göründüğünü söylüyor; bu, yol aydınlatma gücüne ilişkin bir test değil.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu gri rengi güzel buluyor; özellikle siyah motosikletin sade ve dikkat çekmeyen görünümünü beğenerek bu rengi tercih ediyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
İncelemeci, belirgin LED farın ve kısa arka bölümün motosiklete karakterli, kaslı bir streetfighter görünümü verdiğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
İyi görüşe rağmen aynaların tasarımını motosikletin keskin çizgilerine yakıştırmıyor; gidon ucu ayna tercih ederdi.
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor
Ön farların görünüşünü pek başarılı bulmuyor; ışık gücü/gece görüşü ölçümü yapmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan aynaların dışarıdan görünüşünü pek beğenmiyor; daha sportif veya sinyal entegreli bir tasarımı tercih edeceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Estetik tasarım yeterince cesur bulunmuyor.
Şanzıman6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Hem yukarı hem aşağı yönde çalışan quickshifter’ı güzel yanlarından sayıyor; düşük devirli denemede biraz sarsıntı hissettiğini de anlatıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Devir alındıktan sonra yukarı ve aşağı geçişlerin sorunsuz ve keyifli olduğunu söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Zorlamadan tıkır tıkır ve yumuşak çalışan viteslerle quickshifterı çok beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan vites geçişlerini rahat ve kolay, test motosikletindeki iki yönlü quickshifter'ın çalışmasını çok başarılı buluyor; motor ve şanzımanın uyumunu övüyor.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu tepe tırmanışı parkurunda quickshifter ve otomatik ara gazı sistemini çok başarılı buluyor; birinci vitesten ikinciye quickshifter geçişini de beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Test motosikletindeki quickshifter'ı kullanımı çok hoş, hızlı ve hassas buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
TCS, elektronik gaz ve güç modlarıyla boş bir model görmüyor; testteki çekincelere rağmen genel olarak satın alınabilir buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Aralık 2022’de benzer rakiplerin yaklaşık yüzde 10–15 altında oluşunu, ihtiyaç duyduğu temel teknolojiyi sunan sportif sürücü için avantaj görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1.000 km kullanan konuk Orhan, çekim dönemindeki fiyatını sunduklarına göre çok avantajlı buluyor; rakiplerinin yaklaşık 50–60 bin lira daha pahalı olduğunu söylüyor.
-
Usernamekate2021 model
Çekim dönemindeki fiyatına göre çok fazla motosiklet sunduğunu ve anılan rakiplerine karşı fiyat konumunun güçlü olduğunu düşünüyor; renk seçeneklerine ek ücret alınmadığını da belirtiyor. Kesin fiyat tutarı otomatik dökümde net değil.
-
MOTOR LIVE2021 model
İnceleme döneminde belirtilen 13.899 avroluk fiyatını sınıfı için makul buluyor; Honda CB1000R'den daha ucuz olmasını olumlu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Güçlü gaz tepkisini ve son hızına çok seri ulaşmasını çok beğeniyor; kayıtta sayısal GPS verisi konuşulmadığı için hız rakamı üretilmiyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2023 model
Motosikleti güçlü ve genel olarak modern bulduğunu söylüyor; bu videoda güç testi yapılmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1.000 km kullanan konuk Orhan gücünü ve her devirdeki çekişini muazzam buluyor; ara hızlanmalarda ve yüksek süratte güç yetersizliği yaşamadığını belirtiyor.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu tepe tırmanışı parkurunda motosikletin hızlanmasını füze gibi buluyor ve gücün anında gelmesini açıkça beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Teknik tanıtımda 2021 güncellemesini performans açısından kazanç olarak değerlendiriyor: tepe güç biraz artıp daha yüksek devre taşınırken torktaki küçük düşüşe rağmen güç eğrisinin devir aralığı boyunca daha dolgun olduğunu belirtiyor. Bu bölüm ölçümlü hızlanma testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Sürücü selesi değiştiği ve arkada mono kapak olduğu için kendisi orijinal konforu değerlendiremiyor; sahibinin ön ve arka selesini iyi bulduğunu aktarıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 100–110 km sürüşte kalçasında ağrı hissetmediği dolgun seleyi beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kapanıştaki genel ortak beğeni aktarımında sele konforunu da başarılı bulduklarını belirtiyor; seleye özgü ayrıntılı kullanım süresi veya artçı deneyimi açıklanmıyor.
-
Usernamekate2021 model
Yol sürüşünün başında seleyi oldukça rahat buluyor; ancak o ana kadar yaptığı tepe tırmanışında çoğunlukla sele dışında durduğunu belirterek bu ilk izlenimin sınırlı olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Sürücü selesi yumuşak ve rahat bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kendi kullanımında viraj yeteneğini yüksek ve hafta sonu sportif sürüşüne uygun buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Gidon komutlarında ani ürkütücü tepkiler vermeden çizgisini değiştirip toparlamasını beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, dururken gidon dönüş açısını dar bulsa da hareket eder etmez motosikletin çok kıvrak olduğunu, şerit değiştirirken ve park manevralarında rahat yönlendiğini söylüyor. Bu değerlendirme lastik tutuşu veya sınırda viraj performansı hakkında değil.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu tepe tırmanışı parkurunun dar virajlarında ikinci vitese geçmenin motosikletin dengesini fazla bozmadığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Yol testinde şasiyi ve ön tarafı hassas, yönlendirmeyi kolay buluyor. Genişleyen gidon manevrayı kolaylaştırıyor; ilk yatış canlı, daha fazla yatırmak ve çizgiyi sürdürmek biraz yönlendirme istese de bunu zahmetli bulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor
Kumandaları ve genel malzeme hissini çok sağlam buluyor; uzun süre dayanır ifadesi bir ömür garantisi değil.
-
MOTOR LIVE2021 model
Sol kumandadan işlevleri yönetmeyi kolay, gidondaki kumanda düzenini sade buluyor; elektronik işlevlerin sınırlı olmasının da bu sadelikte payı olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Ön fren maneti ayarlı olduğu halde debriyajın da ayarlı olmasını isterdi.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu tepe tırmanışı sürüşünde debriyaj kumandasını kullanmakta zorlandığını söylüyor; elleri küçük sürücüler için de bunun sorun yaratabileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Gösterge menüsünü gidonu bırakmadan yönetmeye yarayan bir kumandanın olmaması eleştiriliyor.
Lastikler3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Stok lastikler ısındığında yol tuttuğunu belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kapanıştaki genel ortak beğeni aktarımında lastikleri de başarılı bulduklarını belirtiyor; lastik modeli, tutuş testi ve kullanım koşulları açıklanmıyor.
-
Usernamekate2021 model
Test motosikletindeki standart Dunlop Roadsport 2 lastikleri ıslak zemindeki tempolu grup sürüşünde çok başarılı ve güven verici buluyor; virajlarda gruba yetişmesini sınırlamadıklarını ve kendi becerisinden daha fazlasını sunabildiklerini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Standart Dunlopları bu güç için yetersiz bulabilecek sürücünün daha iyi lastik isteyeceğini düşünüyor; bu motosikleti o standart lastiklerle test etmediğini açıkça söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Stok Dunlop lastiğin çabuk ısınmadığını, yeterli tutuş için önce ısıtmak gerektiğini söylüyor.
Motor sesi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
100–120 km/sa civarında sessiz ve titreşimsiz akıp sürücüyü sürekli hızlanmaya zorlamamasını beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, test motosikletinde quickshifter ile vites değiştirirken egzozdan gelen patlama ve çatlama seslerini çok etkileyici buluyor; egzozun aksesuar olup olmadığı belirtilmiyor.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu tepe tırmanışı sürüşüne hazırlanırken motosikletin sesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Egzozun tok sesi motosikletin sportif karakterini güçlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Naked ile çok yüksek hız denemesinden sonra boynunun ağrıdığını söylüyor ve bu gövdeyle son hız zorlamayı mantıklı bulmuyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Daha dik oturuş nedeniyle diğer bazı nakedlara göre daha fazla rüzgar aldığını hissediyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 150 km/sa ve üstünde rüzgarın belirginleştiğini, daha eğik sportif pozisyon istediğini söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, naked yapısı nedeniyle belli süratlerde ciddi rüzgar aldığını ve bu hızlarda kullanımın yorucu olabileceğini belirtiyor.
Ayna görüşü3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Sahibinin orijinal aynaların arka görüşünü güzel bulduğunu söylediğini aktarıyor; kendisi yalnız aksesuar aynalarla test yapıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Aynalarda dirseklerden çok arkadaki trafiği net görebilmesini beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, sürüş konumundan aynaların arkayı çok geniş ve başarılı biçimde gösterdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Sonradan takılan aynalar eline çarptığı ve işlevsel arka görüş vermediği için hoşuna gitmiyor; orijinal aynaları bu eleştiriye dahil etmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
İyi görüşe rağmen aynaların tasarımını motosikletin keskin çizgilerine yakıştırmıyor; gidon ucu ayna tercih ederdi.
Donanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
LED far ve dörtlü bulunmasını güzel yanlarından sayıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Standart donanım yeterli bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Viraj ABS’si ve bazı rakiplerdeki gelişmiş kontrol özelliklerinin bulunmamasını daha fazla teknoloji bekleyenin vazgeçme nedeni olarak anlatıyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
IMU ve yatış açısını dikkate alan ABS bulunmamasını rakiplere karşı bir eksik olarak görüyor; özellikle viraj ABS'sinin sağlayabileceği güvenlik katkısını önemsiyor. Bu, motosiklette bulunmayan donanıma ilişkin eleştiri.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Güçlü gaz tepkisini ve son hızına çok seri ulaşmasını çok beğeniyor; kayıtta sayısal GPS verisi konuşulmadığı için hız rakamı üretilmiyor.
-
Usernamekate2021 model
Sunucu GSX-S1000 ile tepe tırmanışı parkurundaki sürüşten keyif aldığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
İlk andan itibaren iyi hisler veren, kullanımı keyifli bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 100–110 km sürüşte kalçasında ağrı hissetmediği dolgun seleyi beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1.000 km kullanan konuk Orhan, sportif karakterine rağmen konforunu aşırı sert bulmuyor ve konfor açısından rahatlıkla yolculuk yapılabileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Bu yol testinde sürüş konforunu oldukça iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Ayarlanabilir amortisörlerin testteki mevcut ayarında sürüşten memnun ve konforu güzel buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Stok ayarda çukurda sert vurmadan ve virajda salınıma düşmeden çalışan süspansiyonu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Süspansiyon ayarlarına kolay erişiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Gazı sakin kullanınca 5–5,5 L/100km civarının mümkün olduğunu düşünüyor; bu bir dolum ölçümü değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan tüketimini bazı rakiplerine göre makul buluyor: uzun yolda tempolu, sollamalı ve yer yer yasal hız sınırlarının üzerinde kullanımda 7–8 litre, ekonomik kullanımda yaklaşık 5,5–6 litre değerleri bildiriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
230 km'lik sportif yol testinde ölçülen 7 L/100 km ortalama tüketim olumlu karşılanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
1,81 m boyunda topukları basıp dizleri kırılıyor; yaklaşık 1,65 m üzeri için kullanılabilir görüyor. Test sürücü selesi standart değil.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
1,80 m boyuyla iki ayağını rahatça yere koyabildiğini söylüyor.
-
Usernamekate2021 model
Yaklaşık 163 cm boyunda ve 74 cm iç bacak uzunluğundaki inceleyen, ayaklarını yere kolay koyabildiği için motosikleti kısa boylu sürücülere uygun buluyor; eğimli zemindeki bir duruşta bir ayağını düz basabildiğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2021 model
Motosikletin ağırlığından beklenenden daha hafif hissettirdiğini ve bunun kendisi gibi fiziksel olarak çok güçlü olmayan bir sürücü için avantaj olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · ABS
Motosiklet çok hafif hissediliyor; bu hafiflik ardışık virajlarda belirginleşiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Isı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Uzun süre trafikte ilerlerken hemen fan açıp bunaltmamasını olumlu buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, yalnızca aşırı sıcak olmayan havadaki deneyiminde motor ısısını rahatsız edici bulmadığını belirtiyor; sıcak yaz koşulları için sonuç vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2021 model
İnceleyen, yol testinde motosikletin sürüşünü çok kolay buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Yol testinde motosiklete alışmayı ve kullanmayı çok kolay buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model · Aynaları değiştirilmiş test örneği
Özellikle 6000 devir üstünde elcik ve peglere yoğun titreşim geldiğini tekrar deniyor; bu araca özel sorun mu tüm seri mi bilmediğini ve daha önceki GT deneyiminde daha azını hatırladığını ayırıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
7–8 bin devir bandında sert sarsıntıdan çok ince bir zırıltı hissettiğini aktarıyor.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
En hızlı naked arayışından ziyade binlik güçle gündelik akışı birleştirmek isteyen sürücü için dengeli buluyor.
-
MOTOR LIVE2021 model
Kısa yol testinden hareketle, kapanışta R/RR adı tutarsız aktarılan BMW'ye göre günlük kullanımda daha hoş buluyor ve her gün kullanmayı düşünebileceğini söylüyor; bu görüş uzun süreli günlük sahiplik deneyimine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Dokunduğu tüm yerlerde üst sınıf ve premium his aldığını söylüyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model · Fuar ilk izlenimi ve önceki kullanım kanaati · Stantta 2025 olarak tanıtılıyor
Kumandaları ve genel malzeme hissini çok sağlam buluyor; uzun süre dayanır ifadesi bir ömür garantisi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Geniş olmayan gövdeyi trafikte ilerlemek için elverişli buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk Orhan, litrelik bir motosiklet olmasına rağmen şehir içinde rahatlıkla gezilebildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Suzuki
Katana
- Motor hacmi
- 998 cm³
- Güç
- 109 kW (148 PS) / 10.000 dev/dk
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
MT-10
- Motor hacmi
- 998 cm³
- Güç
- 122 kW (165,9 PS) / 11.500 dev/dk
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
Z900
- Motor hacmi
- 948.0 ccm (57.85 cubic inches)
- Güç
- 123.6 HP (90.2 kW)) @ 9500 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter