Yamaha

MT-03

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

4 farklı kaynak2 bağımsız kanal57 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı47 olumlu · 10 olumsuz

47 olumlu · %8210 olumsuz · %18

%82

55 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
2021 model	1	1	5	3
2020 model	1	1	16	3
Model yılı belirtilmedi	2	1	26	4

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları21 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2025 model Teknik referans · MT-03 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi: 321.0 ccm (19.59 cubic inches)
Motor: Twin, four-stroke
Maksimum güç: 42.0 HP (30.7 kW)) @ 10750 RPM
Maksimum tork: 29.6 Nm (3.0 kgf-m or 21.8 ft.lbs) @ 9000 RPM
Sıkıştırma oranı: 11.2:1
Çap × strok: 68.0 x 44.1 mm (2.7 x 1.7 inches)
Yakıt sistemi: Injection
Soğutma: Liquid
Şanzıman: 6-speed
Son aktarma: Chain (final drive)
Debriyaj: Multiplate wet
Yakıt tüketimi: 4.20 litres/100 km (23.8 km/l or 56.00 mpg)
Ön süspansiyon: KYB inverted forks, Ø37.0 mm inner tube
Arka süspansiyon: Single shock; 7-step preload adjustable
Ön lastik: 110/70-R17
Arka lastik: 140/70-R17
Ön fren: Single disc. ABS
Arka fren: Single disc. ABS
Sürüşe hazır ağırlık: 169.2 kg (373.0 pounds)
Sele yüksekliği: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik: 160 mm (6.3 inches)
Dingil mesafesi: 1380 mm (54.3 inches)
Yakıt deposu: 14.00 litres (3.70 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · MT-03 (2025) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Adventure Istanbul1 inceleme · 2021 model %63olumlu not oranı+5 olumlu−3 olumsuz İncele

2021 modelVideo inceleme

Yamaha MT-03 — Adventure Istanbul incelemesi

Adventure Istanbul

Sahibi, satmadan önce 2021 model MT-03 ile Avustralya'da yaptığı yaklaşık 8.000 kilometrenin deneyimini aktarıyor. MT-25 ve R25'e göre özellikle alt devir canlılığını, kendi kullanımındaki tüketimi ve motosikletinin renklerini beğeniyor. Arka ABS müdahalesini fazla, ön freni geliştirmeye açık buluyor. Lastik deneyimini Avustralya asfaltıyla sınırlıyor; korna düğmesinin konumunu uzak buluyor. MT-03'ün Türkiye'de de satılması gerektiğini düşünüyor. Avustralya sıfır fiyatından söz ediyor ancak otomatik dökümde rakamlar net değil; Türkiye için verdiği fiyat farkı ise varsayımsal. Sonraki motosikletine ilişkin ipuçları ve kısa Kawasaki karşılaştırması bu modelin kullanım bulgularına eklenmedi.

Olumlu %63 · 5 notOlumsuz %37 · 3 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha MT-03 — Adventure Istanbul incelemesi video küçük resmi

Adventure Istanbul kanalının tüm incelemeleri →

MOTOR LIVE3 inceleme · 2020 model · öndeki inceleme %84olumlu not oranı+16 olumlu−3 olumsuz İncele

2020 · 1. video

2020 modelVideo inceleme

Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Başlıkta 2020 olarak tanımlanan Yamaha MT-03, iki yorumcunun ıslak yoldaki sürüş değerlendirmeleriyle inceleniyor. Sert kullanım yapılamadığı belirtiliyor. Yeni çatal, lastiklerin yatışa geçişi, erişilebilirlik, ergonomi, motor karakteri, şanzıman, frenler ve dönemin fiyatları değerlendiriliyor. Yaklaşık 169 kg ağırlık kesin olmayan bir hatırlama olarak aktarılıyor; tüketim ölçümü sunulmuyor. İlk iki vitesin şehir içi hızlanmaları canlandırmaya yönelik oranlandığı anlatılıyor. Kapanışta Kawasaki'nin satış liderliği, yeni görünümün MT-03'e yardımcı olabileceği beklentisi ve daha ucuz Zontes alternatifi anılıyor; bunlar ayrı sürüş değerlendirmeleri oluşturmuyor.

Olumlu %84 · 16 notOlumsuz %16 · 3 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi

Yıl belirtilmedi · 2. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Bir günlük karşılaştırmalı sürüşte değerlendirilen MT-03; hafifliği, alçak selesi, kolay yönetilmesi ve canlı motoruyla öne çıkıyor. Küçük yapılı ve öğrenmeye devam eden A2 sürücülerine öneriliyor. Ekonomik oluşu ve yeni sürücü sigortasında karşılaştırmalı avantajı vurgulanıyor. Son hız konuşmasındaki yaklaşık 180–185 km/sa ifadesi pist bağlamında veriliyor; kesin ölçüm yöntemi açıklanmıyor.

Olumlu %100 · 10 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 3. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

321 cc paralel çift silindirli Yamaha MT-03 sürüş testi. Doğal oturuşu, yere erişimi, motoru, frenleme gücü ve çok yönlülüğü beğeniliyor; bozuk virajlarda süspansiyon hareketleri ve erken arka ABS müdahalesi eleştiriliyor. Aksesuar seçenekleri anlatılıyor ancak bunların test motosikletine takıldığı belirtilmiyor. Başlıktaki 2016 ifadesi model yılını kesinleştirmediğinden yıl belirtilmedi. R3, teknik köken ve oturuş karşılaştırması için anılıyor; ayrı bir sürüş incelemesi sunulmuyor.

Olumlu %80 · 16 notOlumsuz %20 · 4 not

İnceleme notlarını oku

MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

7 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzFrenler

Sahibi, MT-03'ün arka fren ABS'sini fazla müdahaleci buluyor.

Adventure Istanbul · 2021 model

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:08 ↗

OlumsuzFrenler

Sahibi, ön tarafı arka frene ilişkin eleştirisine göre daha iyi bulsa da MT-03'ün ön freninin daha iyi olması gerektiğini düşünüyor.

Adventure Istanbul · 2021 model

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:21 ↗

OlumluFrenler

Islak yolda yapılan testte genel frenleme yeterli bulunuyor; bu övgü arka frenin hissine yönelik eleştiriden ayrı tutuluyor.

MOTOR LIVE · 2020 model

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 03:59 ↗

OlumsuzFrenler

Arka frenin geri bildirimi çok zayıf ve pedalı sert bulunuyor; yorumcu ne kadar fren uyguladığını anlamakta zorlandığını söylüyor.

MOTOR LIVE · 2020 model

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 04:01 ↗

OlumsuzFrenler

Arka frende ABS'nin biraz erken devreye girdiği belirtiliyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:50 ↗

OlumluFrenler

Ön frenin oldukça iyi frenlediği belirtiliyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:51 ↗

OlumsuzFrenler

Ön frenin ilk tepkisinin biraz daha yumuşak olması isteniyor gibi görünüyor; otomatik dökümde bu çekincenin ifadesi kısmen bozuk.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:53 ↗

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Kawasaki