Görsel cüssesi beğeniliyor; küçük hacimli bir motosiklet gibi görünmediği ve daha büyük bir motosiklet sanılabileceği söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi
Yamaha
MT-03
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak2 bağımsız kanal57 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı47 olumlu · 10 olumsuz +
47 olumlu · %8210 olumsuz · %18
55 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2021 model | 1 | 1 | 5 | 3 |
| 2020 model | 1 | 1 | 16 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 1 | 26 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · MT-03 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 321.0 ccm (19.59 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Maksimum güç
- 42.0 HP (30.7 kW)) @ 10750 RPM
- Maksimum tork
- 29.6 Nm (3.0 kgf-m or 21.8 ft.lbs) @ 9000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.2:1
- Çap × strok
- 68.0 x 44.1 mm (2.7 x 1.7 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Multiplate wet
- Yakıt tüketimi
- 4.20 litres/100 km (23.8 km/l or 56.00 mpg)
- Ön süspansiyon
- KYB inverted forks, Ø37.0 mm inner tube
- Arka süspansiyon
- Single shock; 7-step preload adjustable
- Ön lastik
- 110/70-R17
- Arka lastik
- 140/70-R17
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 169.2 kg (373.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 160 mm (6.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1380 mm (54.3 inches)
- Yakıt deposu
- 14.00 litres (3.70 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · MT-03 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul1 inceleme · 2021 model
%63olumlu not oranı+5 olumlu−3 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE3 inceleme · 2020 model · öndeki inceleme
%84olumlu not oranı+16 olumlu−3 olumsuz
İncele
Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2020 olarak tanımlanan Yamaha MT-03, iki yorumcunun ıslak yoldaki sürüş değerlendirmeleriyle inceleniyor. Sert kullanım yapılamadığı belirtiliyor. Yeni çatal, lastiklerin yatışa geçişi, erişilebilirlik, ergonomi, motor karakteri, şanzıman, frenler ve dönemin fiyatları değerlendiriliyor. Yaklaşık 169 kg ağırlık kesin olmayan bir hatırlama olarak aktarılıyor; tüketim ölçümü sunulmuyor. İlk iki vitesin şehir içi hızlanmaları canlandırmaya yönelik oranlandığı anlatılıyor. Kapanışta Kawasaki'nin satış liderliği, yeni görünümün MT-03'e yardımcı olabileceği beklentisi ve daha ucuz Zontes alternatifi anılıyor; bunlar ayrı sürüş değerlendirmeleri oluşturmuyor.
Olumlu %84 · 16 notOlumsuz %16 · 3 not
Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBir günlük karşılaştırmalı sürüşte değerlendirilen MT-03; hafifliği, alçak selesi, kolay yönetilmesi ve canlı motoruyla öne çıkıyor. Küçük yapılı ve öğrenmeye devam eden A2 sürücülerine öneriliyor. Ekonomik oluşu ve yeni sürücü sigortasında karşılaştırmalı avantajı vurgulanıyor. Son hız konuşmasındaki yaklaşık 180–185 km/sa ifadesi pist bağlamında veriliyor; kesin ölçüm yöntemi açıklanmıyor.
Olumlu %100 · 10 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha MT-03 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE321 cc paralel çift silindirli Yamaha MT-03 sürüş testi. Doğal oturuşu, yere erişimi, motoru, frenleme gücü ve çok yönlülüğü beğeniliyor; bozuk virajlarda süspansiyon hareketleri ve erken arka ABS müdahalesi eleştiriliyor. Aksesuar seçenekleri anlatılıyor ancak bunların test motosikletine takıldığı belirtilmiyor. Başlıktaki 2016 ifadesi model yılını kesinleştirmediğinden yıl belirtilmedi. R3, teknik köken ve oturuş karşılaştırması için anılıyor; ayrı bir sürüş incelemesi sunulmuyor.
Olumlu %80 · 16 notOlumsuz %20 · 4 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
MT-03'ün Türkiye'de de satılması gerektiğini düşünen sahibi, konuşma döneminde MT-25'in 100 bin lira olduğu ve MT-03'ün yaklaşık 30 bin lira daha pahalı geleceği varsayımında, yalnızca alt devir güç farkı için bile ek bedeli vermeye değer buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Videonun döneminde 5499 avroluk fiyat cazip ve kabul edilebilir bulunuyor. Z400'ün 5699 avroluk fiyatına farkın az olduğu belirtilirken, 5999 avroluk KTM karşısında Yamaha'nın fiyat avantajı vurgulanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2021 model
Sahibi, MT-03'ün arka fren ABS'sini fazla müdahaleci buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Arka frenin geri bildirimi çok zayıf ve pedalı sert bulunuyor; yorumcu ne kadar fren uyguladığını anlamakta zorlandığını söylüyor.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
Sahibi, motosikletinin üzerindeki lastiklerden Avustralya'daki kullanımında belirgin biçimde şikâyetçi olmadığını söylüyor; rahat kullanabilmesini yerel asfalt kalitesine bağlıyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Islak yol testinde yeni GPR 300 lastiklerin düzenli, yuvarlak profilinin yatışa geçişi kademeli hale getirmesi beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
Yaklaşık 8.000 kilometrelik kullanımın ardından sahibi, MT-25 ve R25'te hissettiği alt devir cansızlığını MT-03'te yaşamadığını söylüyor; farkı özellikle düşük devirlerde belirgin, üst devirlerde daha az hissedilir buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Motorun üst devirlerde canlanması ve devir çevirmeyi sürdürmesi beğeniliyor; canlanma eşiğinin kesin sayısı otomatik dökümden güvenle çıkarılamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
Sahibi, kendi 2021 model motosikletinin mavi boyasını ve krem rengiyle oluşturulan renk uyumunu çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Yeni ters çatalın motosiklete kattığı görünüm beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model
Sahibi, Avustralya'daki kendi kullanımında bildirdiği ortalama 3,5 litrelik tüketimi beklediğinden daha ekonomik buluyor; MT-25 ve R25'in tüketimini net hatırlamadığı için kesin bir tüketim üstünlüğü ileri sürmüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Tüketimi düşük bulunuyor; yorumcu ölçülmüş bir sonuç vermeden 100 km'de 5 litrenin altında olabileceğini tahmin ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Kawasaki
Z400
- Motor hacmi
- 399.0 ccm (24.35 cubic inches)
- Güç
- 46.9 HP (34.3 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
MT-25
- Motor hacmi
- 250.0 ccm (15.25 cubic inches)
- Güç
- 35.5 HP (25.9 kW)) @ 12000 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
450NK
- Motor hacmi
- 449.5 cc
- Güç
- 34.5kW/9500 rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin