Diğer değerlendirici, duran otomobiller arasındaki dar geçişlerde TMAX'i iri ve MT-09'dan daha zor manevra yapılır buluyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Yamaha
TMAX
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak5 bağımsız kanal75 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı55 olumlu · 20 olumsuz +
55 olumlu · %7320 olumsuz · %27
66 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model · 25. yıl sürümü | 1 | 1 | 3 | 2 |
| 2026 model · Tech MAX | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2025 model · Tech MAX | 1 | 1 | 17 | 3 |
| 2025 model · Tech MAX · Akrapovic egzozlu lansman örneği | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2015 model · Onur Ziya’nın modifiyeli eski kişisel örneği; güncel kasasıyla karıştırılmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2014 model · Mustafa’nın eski örneği ·özel egzoz ve Malossivaryatörlü ·kapasite bu metinde söylenmedi | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 15 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmedi | 1 | 1 | 4 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · SX Sport Edition | 1 | 1 | 10 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · TMAX ailesi · SX/DX genel değerlendirmesi · Hacim ve yıl daraltılmadı | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Tech MAX adıyla gösterilen sergi örneği · Hacim ve model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları34 etiket +
ABSArtçı deneyimiAyarlanabilir camAğırlıkBagajBakımCVTElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciKayışLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiParalel twinPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSele ısıtmaSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimUzun yolYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE4 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme
%60olumlu not oranı+3 olumlu−2 olumsuz
İncele
Yamaha TMAX — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEMOTOR LIVE, 2026 TMAX 25. yıl sürümünün kırmızı detaylı selesini, logosunu ve özel jantlarını beğeniyor. Güncel genel tasarımı 2017 çizgisine tercih etmiyor; 2006 özel sürümündeki kırmızı fren kaliperlerinin tekrarlanmamasını eksik buluyor. Sportif mavi fuar örneğini de güzel buluyor; fiyat henüz belli değil ve bu bir sürüş testi değil.
Olumlu %60 · 3 notOlumsuz %40 · 2 not
Yamaha TMAX — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEHenry yüksek kilometreli TMAX’inde şasinin yaklaşık 187. 980 km’de olduğunu, ilk motorun performans varyatörü takılmasından sonra yaklaşık 63 bin km’de bozulduğunu açıkça anlatıyor. İkinci el motorla ve sonrasında stok kullanım/düzenli bakımla uzun süre sorunsuz devam etmiş; mevcut motor için yaklaşık 110 bin km diyor. Sıcak-soğuk marş, zincir aktarımı ve orijinal arka amortisörün hâlâ çalışması olumlu aktarılıyor. Toplam şasi kilometresi ilk motorun değişmeden yaptığı mesafe sayılmıyor.
Olumlu %80 · 4 notOlumsuz %20 · 1 not
Yamaha TMAX — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEÉric'in yol testi TMAX SX Sport Edition'a odaklanıyor. Kısa spor cam, plakalık ve Akrapovic egzoz bu paketin donanımları olarak anlatılıyor. Kısa camın yüzüne daha fazla rüzgâr vermesini roadster hissiyle ilişkilendiriyor; bunu açıkça bir konfor şikâyeti olarak sunmuyor. Test aracında sürüş modları ve çekiş kontrolü bulunuyor; ısıtmalı elcikler ve elektrikli cam bulunmuyor. Önceki DX ve giriş sürümü testleri yalnızca bağlam oluşturuyor. Başlıktaki 2018 test tarihidir; model yılı doğrulanmıyor.
Olumlu %83 · 10 notOlumsuz %17 · 2 not
Yamaha TMAX — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVETMAX rahat oturuşu, artçı alanı, düşük hız dengesi, çizgi kararlılığı ve günlük pratikliğiyle övülüyor. MT-09'a göre daha az güçlü ve heyecanlı bulunduğu görüşü de korunmuştur. Ayak alanı ve genişlik konusunda itirazlara karşı diğer değerlendirici bacakların bir miktar geriye alınabildiğini ve gidon genişliğinin MT-09'dan fazla olmadığını savunuyor. Sürüş modları, çekiş kontrolü ve kayış aktarımı belirtiliyor; kesin varyant, hacim ve model yılı açıklanmıyor. Nice yolculuğu varsayımsal.
Olumlu %65 · 15 notOlumsuz %35 · 8 not
Nekipedia4 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Yamaha TMAX — Nekipedia incelemesi
NekipediaTMAX Tech MAX’ı listenin en güçlü motoru olmasa da şasi ve ağırlık dağılımıyla en sportif hissi veren seçenek olarak görüyor. Viraj sportifliğiyle touring çıkış rahatlığının birleşimini övüyor; bu masa başı liste sıralaması, burada motosikletler karşılaştırmalı sürülmüyor. Hacim açık söylenmediğinden model adına tahmin eklenmedi.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha TMAX — Nekipedia incelemesi
NekipediaOnur, TMAX Tech MAX’i scooter pratikliğiyle motosiklet tipi güçlü ve dengeli sürüşü birleştiren çok başarılı bir paket buluyor. T/Sport modları gerçekten farklı, tork ve gaz tepkisi çok canlı; yeni kavrama daha pürüzsüz. Virajda kararlılık, fren kontrol hissi, düşük hızda dengeli ağırlık ve çok düşük titreşim öne çıkıyor. Elektrikli cam, ferah oturuş, ısıtmalar ve büyük TFT gezi konforunu destekliyor. Küçük sele altı bagaj ve yeterli ön saklama gözü olmaması eksik. Fiyat yüksek olsa da sunulan mühendislik ve kaliteyi değerli buluyor.
Olumlu %85 · 17 notOlumsuz %15 · 3 not
Yamaha TMAX — Nekipedia incelemesi
NekipediaOnur kendi önünde giden ayrı Akrapovic egzozlu lansman örneğinin sesini de güzel buluyor. Bu kısa dinleme beğenisi standart egzozun sesi veya ayrı bir tam sürüş testi değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha TMAX — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2015 TMAX’inin ilk kalkışını çok keyifli ve sürüşünü dengeli bulmuş. Aynı dönemde sahip olduğu modifiyeli SRV850’yi daha hızlı bulsa da TMAX’in denge karakterini ayrı seviyor. Bunlar değiştirilmiş eski kendi örnekleri; daha sonra sattığı güncel TMAX ile aynı motosiklet sayılmıyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Adventure Istanbul1 inceleme · 2014 model
%0olumlu not oranı+0 olumlu−2 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·2 çekince
Bir değerlendirici, TMAX'in geniş ön gövdesinin otomobillerin yanından geçerken açıklığı görmeyi ve mesafeyi değerlendirmeyi zorlaştırdığını söylüyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
75 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
75 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
75 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
25. yıl yazılı, kırmızı detaylı ve kabartma TMAX logolu selenin görünümünü çok güzel buluyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · 25. yıl sürümüGüncel genel görünümün büyük hayranı olmadığını, tasarımda kişisel favorisinin 2017 olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · 25. yıl sürümüKırmızı TMAX yazısını ve parlatılmış kenarlı özel jantların eski özel sürüme göndermesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · 25. yıl sürümü2006 özel sürümündeki kırmızı kaliperlerin kullanılmamasını tasarım fikrinin eksik bırakılması olarak görüyor.
MOTOR LIVE · 2026 model · 25. yıl sürümüYamaha sportif mavisi ve kısa cam gibi aksesuarlarla hazırlanmış fuar örneğini de güzel buluyor; beğeni aksesuar düzenine ait.
MOTOR LIVE · 2026 model · 25. yıl sürümüKeskin şasi ve ağırlık dağılımının listedeki en sportif hislerden birini sunduğunu düşünüyor; kontrollü karşılaştırma yok.
Nekipedia · 2026 model · Tech MAXVirajda sportif, devamında touring rahatlığı sunan karakter birleşimini çok başarılı buluyor.
Nekipedia · 2026 model · Tech MAXKatalog gücünden çok gücün verilişini, orta devir torkunu ve günlük çekişi çok başarılı buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXTouring’in sakin, Sport’un çok daha canlı karakterini iki ayrı motosiklet gibi belirgin farklı buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXGaz açınca hızlı ama dengeli ve pürüzsüz güç gelmesini çok beğeniyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXViraja giriş/çıkışta kendi kendine akıyormuş gibi dengeli ve güven veren hissi çok seviyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXVirajda hafif fren kontrolünde çizgi/dengeyi korumasını başarılı buluyor; sert frenlemenin güvenli olduğu garantisi değil.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXGünlük konfor ile yere hâkim sürüşü birleştiren süspansiyonu çok beğeniyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXYedi inç TFT’nin bilgi düzeni, görünümü ve navigasyon entegrasyonunu scooter sınıfının en iyi örneklerinden biri buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXElektrikli camı yükseltince baş/omuzlarına gelen rüzgârın çok azalmasını çok rahat buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXGeniş ayak alanı, ferah sele ve oturuşu uzun yol için çok konforlu buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXElcik ve sürücü selesi ısıtmasının soğuk/mevsimlik kullanım rahatlığına katkısını çok değerli buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXDüşük hızda bile ağırlığın hissedilmediği dengeli yerleşimi çok başarılı buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXStandart örneğin sürücüye gelen motor/egzoz sesini keyifli buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXBu testte yüksek yol hızlarında da çok düşük titreşimle rahat ilerlemesini başarılı buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXFren maneti, kumandalar ve genel bitişin yüksek kalite hissini çok beğeniyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXBu kaliteli kuru asfalt koşullarında test lastiklerinin tutuşundan memnun kalıyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXİnce gövde ve güçlü çekişle trafikte rahat hareket etmesini seviyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXUzun virajlı yolda hem Onur hem ilk kez kullanan Eray motosiklet gibi hissettiren sürüşten çok etkileniyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXSele altı taşıma kapasitesini gezi için küçük buluyor; ek çanta ihtiyacı doğuruyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXÖnde kullanışlı torpido/saklama gözü olmamasını eksik buluyor; sağ telefon yuvası geniş eşya gözü yerine geçmiyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXSatın alma bedelini ciddi ve yüksek buluyor, ancak kalite/mühendisliğin bu bedeli hak ettiğini de söylüyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAXÖnündeki ayrı örnekte takılı Akrapovic egzozun sesini çok güzel ve keyifli buluyor.
Nekipedia · 2025 model · Tech MAX · Akrapovic egzozlu lansman örneğiDeğiştirilmiş 2014 örneğin titreşimli kalkışı rahatsız etmiş; Malossivaryatörve yaş etkisi belirsiz.
Adventure Istanbul · 2014 model · Mustafa’nın eski örneği ·özel egzoz ve Malossivaryatörlü ·kapasite bu metinde söylenmediSürüşte de fazla titreşim hissetmiş; yenilerin aynı olup olmadığını bilmediğini açıkça ekliyor.
Adventure Istanbul · 2014 model · Mustafa’nın eski örneği ·özel egzoz ve Malossivaryatörlü ·kapasite bu metinde söylenmediKendi modifiyeli 2015 TMAX’inin ilk kalkışını çok keyifli bulmuş.
Nekipedia · 2015 model · Onur Ziya’nın modifiyeli eski kişisel örneği; güncel kasasıyla karıştırılmadıAynı dönemdeki SRV850’siyle kıyasladığında TMAX’ini daha dengeli bulmuş; şasi malzemesine bağlaması kendi yorumu.
Nekipedia · 2015 model · Onur Ziya’nın modifiyeli eski kişisel örneği; güncel kasasıyla karıştırılmadıSahibi ilk motorun performans varyatörü takılmasından sonra yaklaşık 63 bin kilometrede bozulduğunu söylüyor. İşlem ile arıza arasında bağımsız nedensellik teşhisi yok; stok tüm neslin kronik kusuru değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmediÇıkmacıdan aldığı motoru sonrasında stok egzoz/varyatör ve düzenli bakımla kullanıp uzun süre ciddi sorun yaşamadan devam ettiğini anlatıyor. Verdiği yaklaşık 110 bin kilometre kaynakça beyan, bütün örneklere garanti değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmediKapalı aktarma zincirlerinin mevcut motordaki uzun kullanıma rağmen hâlâ iş gördüğünü ve yağ bakımıyla devam ettiğini söylüyor. Bakım aralığı burada üretici talimatı diye sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmediYıl boyunca sıcak ve soğuk marşta sorun yaşamadığını söylüyor; çekimde de kolay çalıştırılmasını gösteriyorlar.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmediOrijinal arka amortisörün yüksek şasi kilometresine rağmen yağ kaçırmadan, dip vurma veya darbe sorunu olmadan iş gördüğünü söylüyor. Burada yalnız kilometreden kalite sonucu çıkarılmıyor; çalışması hakkında açık sahibi beyanı var.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmediTürkiye’de vergi dilimi nedeniyle yüksek fiyata satılmasını pahalı bir durum olarak değerlendiriyor. Güncel fiyat aktarılmıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · TMAX ailesi · SX/DX genel değerlendirmesi · Hacim ve yıl daraltılmadıTMAX’i güçlü, iyi giden ve sportif sürüşe uygun bir scooter olarak anlatıyor; bazen motosikletlerle birlikte tempolu ilerlemeye de izin veren iddialı karakterini seviyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · TMAX ailesi · SX/DX genel değerlendirmesi · Hacim ve yıl daraltılmadıKaynak zamanında bir milyon liranın üzerinde gösterilen fiyatın vergi ve ekonomik koşullar nedeniyle kullanıcıları çok zorladığını, daha çok kişinin yolda görmesini istediği motosiklete ulaşmayı güçleştirdiğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Tech MAX adıyla gösterilen sergi örneği · Hacim ve model yılı belirtilmediİncelemeci, scooter fikrine açık biri için TMAX'ı açık ara en iyi scooter ve neredeyse iyi bir motosiklet olarak görüyor; birçok motosikletten daha etkili buluyor. Scooter'a baştan karşı olanların ise onda avantaj bulmayacağını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, yol testindeki SX Sport Edition'ın frenlemesini son derece etkili buluyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, DX'in ayarlanabilir süspansiyonuna sahip olmayan SX'in sönümlemesini yine de çok etkili buluyor: yol düzensizliklerini ve kasisleri çok az hissettiriyor, büyük sıkışmalarda da kabul edilebilir davranarak konforla kararlılığı birleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, yol testinde hafif bozuk zeminde bile ray üzerinde gidiyormuş gibi kararlı ilerlediğini ve kendisine çok güçlü bir güven hissi verdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, özellikle kaygan zeminde veya dönerek güçlü kalkış yapılırsa oluşabilecek kaymayı toparlaması açısından çekiş kontrolünü önemli bir avantaj sayıyor; bunu sistemin testte fiilen müdahale ettiğine dair bir anlatım olarak sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, Sport Edition paketinde takılı gelen Akrapovic egzozun sesini beğeniyor; standart egzozdan kökten farklı olmadığını, yalnızca biraz daha tok duyulduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, test ettiği SX Sport Edition'ın motorunun gaz açınca hemen devirlenmesini ve canlı tepkisini övüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, hızlanmayı çok güçlü ve kendiliğinden gelen bir performans olarak değerlendiriyor; yasal hız sınırlarının çok çabuk aşılabildiği konusunda uyarıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, frenle kaydırma üzerine konuşurken çok düşük hızda ABS'nin fazla erken müdahale etmesini eleştiriyor; bu yorum normal duruş mesafesinin kötü olduğu anlamına gelmiyor ve hangi frenin kullanıldığı açık değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport Editionİncelemeci, çok düşük hızın biraz üzerine çıkıldığında frenle neredeyse kaydırılabilmesini zaman zaman eğlenceli hisler sunan bir olanak olarak anlatıyor; bu, genel yol tutuşuna ilişkin bir güvenlik tavsiyesi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport EditionSunucu, incelemenin yapıldığı dönemin fiyatlarıyla Sport Edition paketinin, aynı aksesuarları SX'e ayrı ayrı eklemeye göre müşteriye tasarruf sağladığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport EditionSunucu, dönemin fiyatlarıyla yalnızca 100 avro daha pahalı DX'in ayarlanabilir süspansiyon, ısıtmalı sele ve elcikler, hız sabitleyici ve elektrikli cam sunması nedeniyle Sport Edition'ın değer önerisini sorguluyor; tercihi sportif aksesuarlarla konfor donanımı arasında bırakıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SX Sport EditionBir değerlendirici TMAX'in tasarımını beğeniyor; karşılaştırmadaki daha sade renklerini MT-09'un floresan renklerine tercih ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, TMAX'in motorunu MT-09'a kıyasla daha sönük buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'i savunan değerlendirici, ayaklar önde ve kollar gevşek oturulan pozisyonu kanepeye benzeterek rahat ve dinlendirici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBacaklarını daha geride tutmayı seven diğer değerlendirici, TMAX'in arka bölümünün genişliği ve sınırlı ayak alanı nedeniyle istediği pozisyonu alamamaktan şikayet ediyor. Buna karşılık konuşmadaki öteki değerlendirici bacaklarını bir miktar geriye koyabildiğini belirtiyor. Bazı kullanıcıların ayaklıkları açıp ayaklarını geriye koyduğunu gördüğünü de söylüyor; bu uygulamayı çirkin ve pek işe yaramaz buluyor. Bu, test aracında yapılmış bir değişiklik olarak aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDeğerlendiriciler, TMAX'in artçıya MT-09'dan daha fazla alan ve daha rahat bir yerleşim sunduğunu kabul ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, kendi maxi scooter sınıfındaki başarısını kabul etmekle birlikte TMAX'in genel dinamik yeteneğini MT-09'un belirgin gerisinde buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'i savunan değerlendirici, maxi scooter sınıfı içinde sportifliğini ve trafikte çok çevik biçimde sıyrılabilmesini övüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDiğer değerlendirici, duran otomobiller arasındaki dar geçişlerde TMAX'i iri ve MT-09'dan daha zor manevra yapılır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, TMAX'in geniş ön gövdesinin otomobillerin yanından geçerken açıklığı görmeyi ve mesafeyi değerlendirmeyi zorlaştırdığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, TMAX'in geniş orta bölümü nedeniyle ayağını yere koymakta zorlandığını ve MT-09'a göre daha az güvende hissettiğini söylüyor; diğer konuşmacı bunu kısa bacaklarıyla ilişkilendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDiğer değerlendiriciye göre TMAX'in selesi MT-09'dan daha erişilebilir; genişliğine rağmen selede biraz öne gelindiğinde iyi yer desteği alınabiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, TMAX'in neredeyse durma hızında bile çok dengeli olduğunu kabul ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDeğerlendiriciler, TMAX'in kask koymaya imkan veren bagajını günlük kullanım açısından değerli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'in ön gövdesinin yağmur koruması övülüyor; önceki gün birlikte yapılan yağmurlu sürüşte TMAX sürücüsünün MT-09 sürücüsünden daha az ıslandığı anlatılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, TMAX'in daha sakin ve yere bağlı karakterini MT-09'a göre daha az heyecan verici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'in çizgi ve yön kararlılığı övülüyor; belirli bir hıza ulaşıp çizgisine yerleştiğinde ray üzerindeymiş gibi istikrarlı ilerlediği konusunda değerlendiriciler uzlaşıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendiriciye göre TMAX, günlük pratikliğini hafta sonu dağ yoluna çıkıldığında motosiklete yakın sürüş hisleri verebilmesiyle birleştiriyor; belirli bir dağ yolculuğunun tamamlandığı söylenmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'i savunan değerlendirici, MT-09 kadar güçlü olmasa da düşük devirlerde ihtiyacı olan gücü sunduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'i savunan değerlendirici motor sesini beğeniyor; egzozun standart mı aksesuar mı olduğu belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, yaptıkları durarak kalkış karşılaştırmasında yalnızca gaz açmanın yetmesi nedeniyle TMAX'le kalkışın MT-09'dan daha kolay göründüğünü söylüyor; daha hızlı olduğuna dair ölçüm sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'i savunan değerlendirici, kayış aktarımını MT-09'un zincir yağlama gereksinimine karşı bakım kolaylığı olarak sunuyor; bu övgü tüm motosiklet bakımına değil son aktarıma ilişkin.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'i savunan değerlendirici, yaklaşık 800 kilometrelik Nice yolculuğu yapılacak olsa yağmurda da güzel havada da uygun olacağını düşünüyor; bu yolculuğu tamamladığını söylemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'in oturuşunu rahat bulan değerlendirici, selenin çok yumuşak olmadığını da belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Fiyat ve değer4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Satın alma bedelini ciddi ve yüksek buluyor, ancak kalite/mühendisliğin bu bedeli hak ettiğini de söylüyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · TMAX ailesi · SX/DX genel değerlendirmesi · Hacim ve yıl daraltılmadı
Türkiye’de vergi dilimi nedeniyle yüksek fiyata satılmasını pahalı bir durum olarak değerlendiriyor. Güncel fiyat aktarılmıyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Tech MAX adıyla gösterilen sergi örneği · Hacim ve model yılı belirtilmedi
Kaynak zamanında bir milyon liranın üzerinde gösterilen fiyatın vergi ve ekonomik koşullar nedeniyle kullanıcıları çok zorladığını, daha çok kişinin yolda görmesini istediği motosiklete ulaşmayı güçleştirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
Sunucu, dönemin fiyatlarıyla yalnızca 100 avro daha pahalı DX'in ayarlanabilir süspansiyon, ısıtmalı sele ve elcikler, hız sabitleyici ve elektrikli cam sunması nedeniyle Sport Edition'ın değer önerisini sorguluyor; tercihi sportif aksesuarlarla konfor donanımı arasında bırakıyor.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2015 model · Onur Ziya’nın modifiyeli eski kişisel örneği; güncel kasasıyla karıştırılmadı
Kendi modifiyeli 2015 TMAX’inin ilk kalkışını çok keyifli bulmuş.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · TMAX ailesi · SX/DX genel değerlendirmesi · Hacim ve yıl daraltılmadı
TMAX’i güçlü, iyi giden ve sportif sürüşe uygun bir scooter olarak anlatıyor; bazen motosikletlerle birlikte tempolu ilerlemeye de izin veren iddialı karakterini seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, hızlanmayı çok güçlü ve kendiliğinden gelen bir performans olarak değerlendiriyor; yasal hız sınırlarının çok çabuk aşılabildiği konusunda uyarıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Uzun virajlı yolda hem Onur hem ilk kez kullanan Eray motosiklet gibi hissettiren sürüşten çok etkileniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · TMAX ailesi · SX/DX genel değerlendirmesi · Hacim ve yıl daraltılmadı
TMAX’i güçlü, iyi giden ve sportif sürüşe uygun bir scooter olarak anlatıyor; bazen motosikletlerle birlikte tempolu ilerlemeye de izin veren iddialı karakterini seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, çok düşük hızın biraz üzerine çıkıldığında frenle neredeyse kaydırılabilmesini zaman zaman eğlenceli hisler sunan bir olanak olarak anlatıyor; bu, genel yol tutuşuna ilişkin bir güvenlik tavsiyesi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Touring’in sakin, Sport’un çok daha canlı karakterini iki ayrı motosiklet gibi belirgin farklı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, özellikle kaygan zeminde veya dönerek güçlü kalkış yapılırsa oluşabilecek kaymayı toparlaması açısından çekiş kontrolünü önemli bir avantaj sayıyor; bunu sistemin testte fiilen müdahale ettiğine dair bir anlatım olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Geniş ayak alanı, ferah sele ve oturuşu uzun yol için çok konforlu buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
TMAX'i savunan değerlendirici, ayaklar önde ve kollar gevşek oturulan pozisyonu kanepeye benzeterek rahat ve dinlendirici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Virajda hafif fren kontrolünde çizgi/dengeyi korumasını başarılı buluyor; sert frenlemenin güvenli olduğu garantisi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, yol testindeki SX Sport Edition'ın frenlemesini son derece etkili buluyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Katalog gücünden çok gücün verilişini, orta devir torkunu ve günlük çekişi çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, test ettiği SX Sport Edition'ın motorunun gaz açınca hemen devirlenmesini ve canlı tepkisini övüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Standart örneğin sürücüye gelen motor/egzoz sesini keyifli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, Sport Edition paketinde takılı gelen Akrapovic egzozun sesini beğeniyor; standart egzozdan kökten farklı olmadığını, yalnızca biraz daha tok duyulduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · Tech MAX
Günlük konfor ile yere hâkim sürüşü birleştiren süspansiyonu çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Henry’nin ikinci nesil/Phase 2 örneği · Yaklaşık 187. 980 km şasi · Değiştirilmiş ikinci motor · Hacim ve kesin yıl bu söyleşide belirtilmedi
Orijinal arka amortisörün yüksek şasi kilometresine rağmen yağ kaçırmadan, dip vurma veya darbe sorunu olmadan iş gördüğünü söylüyor. Burada yalnız kilometreden kalite sonucu çıkarılmıyor; çalışması hakkında açık sahibi beyanı var.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2026 model · Tech MAX
Virajda sportif, devamında touring rahatlığı sunan karakter birleşimini çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, scooter fikrine açık biri için TMAX'ı açık ara en iyi scooter ve neredeyse iyi bir motosiklet olarak görüyor; birçok motosikletten daha etkili buluyor. Scooter'a baştan karşı olanların ise onda avantaj bulmayacağını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2026 model · Tech MAX
Keskin şasi ve ağırlık dağılımının listedeki en sportif hislerden birini sunduğunu düşünüyor; kontrollü karşılaştırma yok.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX Sport Edition
İncelemeci, yol testinde hafif bozuk zeminde bile ray üzerinde gidiyormuş gibi kararlı ilerlediğini ve kendisine çok güçlü bir güven hissi verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
C600 Sport
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol
C650GT
- Motor hacmi
- 647.0 ccm (39.48 cubic inches)
- Güç
- 60.0 HP (43.8 kW)) @ 7550 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol
TMAX 530
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol