Testte TMAX ile araç aralarında ilerlemek belirgin bir sorun yaratmamış; aynaları AK550'ninkilerden biraz alçakta olsa da geçişler rahat bulunmuş.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Sürüş gözlemi
Yamaha
TMAX 530
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
9 farklı kaynak2 bağımsız kanal190 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı126 olumlu · 64 olumsuz +
126 olumlu · %6664 olumsuz · %34
184 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2017 model · DX | 2 | 1 | 19 | 8 |
| 2016 model · Lux Max | 1 | 1 | 20 | 7 |
| 2015 model · Iron MAX | 1 | 1 | 2 | 7 |
| 2012 model | 1 | 1 | 14 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 1 | 18 | 16 |
| Model yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor | 1 | 1 | 30 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · LuxMax | 1 | 1 | 11 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · SX | 1 | 1 | 12 | 12 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları45 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımCVTElcik ısıtmaElektrikli camErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciKayışLED aydınlatmaLastiklerManevraMenzilMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaParalel twinPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSele ısıtmaSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTelefon bağlantısıUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE9 inceleme · 2017 model · öndeki inceleme
%25olumlu not oranı+1 olumlu−3 olumsuz
İncele
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEGerçek üçlü sürüş karşılaştırmasında 2015 Iron MAX'ten daha iyi kalkıyor, ancak 560'ın anlık tepkisinin gerisinde kalıyor. Kuyruğun görsel ağırlığı ve küçük yapılı sunucunun yere erişimi eleştiriliyor. Sürüş pozisyonunun 560'tan temelde farklı olmadığı, ilk motor hamlesinin ise daha sert olduğu anlatılıyor.
Olumlu %25 · 1 notOlumsuz %75 · 3 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2017 TMAX 530 DX, önceki nesille yol sürüşü, alışveriş yükleriyle bagaj ve gayriresmî kalkış karşılaştırmaları üzerinden değerlendiriliyor. Konfor, çeviklik, hafiflik hissi ve gaz tepkileri beğenilirken yere erişim, öne kayma alanı ve bazı konumlarda rüzgâr koruması eleştiriliyor. Artçı selesinin genişlediği belirtiliyor; artçılı sürüş testi aktarılmıyor. Tasarımın herkesçe beğenilmediği söylenmesine rağmen testçi tasarımı başarılı buluyor. Daha hafif ve torklu modelin eskisini geride bırakacağı beklentisi ölçülmüş sonuç değil; motor freninin biraz azalmış olabileceği de olumlu veya olumsuz hüküm verilmeden aktarılıyor. Fren donanımı değişmemiş; DX'in arka amortisörü ön yük ve geri tepme ayarlı. Videoda standart, SX ve DX fiyatları sırasıyla 11.499, 12.299 ve 13.299 avro olarak veriliyor; bunlar dönemin fiyatları. Tüketim ölçümü ve pist testi sonucu bulunmuyor.
Olumlu %78 · 18 notOlumsuz %22 · 5 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2016 Lux Max sürümünün sürüş testi. Sunucu, seleye oturduğunda aracı küçük veya sıkışık olmaktan ziyade yoğun ve her yönden dolu hissettiğini anlatıyor. Akıcı motor, hızlanma, frenler, yol tutuşu, şehir çevikliği ve konfor beğeniliyor; kalkış isteksizliği, depolama kısıtları, Smart Key kullanımı, gösterge bilgilerinin eksikliği ve dönemin fiyatı eleştiriliyor. Ayarlanabilir ön cam ve tercihen kapatılabilir çekiş kontrolü isteniyor; bunların mevcut olduğu veya rüzgar korumasının yetersiz bulunduğu söylenmiyor. Artçı hakkındaki yorum doğrudan yolcu deneyimi değil, sunucunun sele biçiminden çıkardığı değerlendirme. A2 kullanıcılarının bir bölümünün daha sonra başka bir araç istemeyebileceği de sunucunun tahmini olarak aktarılıyor. Lux Max'ın gri rengi, dikişli selesi ve alüminyum basamakları tanıtılıyor.
Olumlu %74 · 20 notOlumsuz %26 · 7 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEÜçlü sürüş karşılaştırmasında ön görünümü daha sportif bulunurken oturuşu yeni nesillerden sonra eski ve yadırgatıcı geliyor. Küçük yapılı sunucunun yere erişimi zor; kalkış tepkisi ve hızlanması sonraki nesillerden geride. Atölye konuğu, dönemin parça desteği sayesinde bu nesli modifikasyona en elverişli seçenek olarak anlatıyor. Turbo hazırlıklarının fiyatları stok araçtan ayrı ele alındı.
Olumlu %22 · 2 notOlumsuz %78 · 7 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2012 model TMAX 530 şehir çevikliği, hızlanması, ergonomisi, süspansiyon konforu ve frenleriyle beğeniliyor; bagaj kapasitesi ve cam koruması sınırlı bulunuyor. Kaynak yeni kayışlı aktarım için arka bölümde yaklaşık %35 ağırlık kazancı ve daha az güç kaybı bildiriyor; bu teknik ifadeler bağımsız ölçüm olarak sunulmuyor. İki küçük eşya gözünden biri kilitlenebiliyor, diğeri kredi kartını barındırabiliyor. Cam iki konum arasında aletle, yaklaşık beş dakikada ayarlanıyor. Sunucu şehirde, özellikle ıslak yolda ABS'li versiyonun yararlı olacağını ve Şubat 2012'de satışa çıkacağını belirtiyor; test aracının ABS durumu açıkça söylenmiyor.
Olumlu %82 · 14 notOlumsuz %18 · 3 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEKarşılaştırmadaki TMAX 530 SX özellikle işçiliği, fren hissi ve sportif yol sürüşündeki kararlılığıyla öne çıkıyor. Oturuşu ve motor karakteri değerlendiriciler arasında görüş ayrılığı yaratıyor. Kısa boylu sürücü yere erişimde zorlanıyor. Test aracının cam ayarı alet ve sökme işlemi gerektiriyor; elektrikli camlı üst versiyon kullanılmamış. Tüketim testte 5 litre olarak aktarılıyor; bu rakam tek başına memnuniyet notuna çevrilmedi. Bir torpido gözü ve telefon uygulaması bağlantısı bulunuyor. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %50 · 12 notOlumsuz %50 · 12 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEKaynakta 530 cc olduğu açıkça belirtilen TMAX, bir günlük karşılaştırmalı sürüşte A2 için alışılmadık ama mantıklı bir seçenek olarak savunuluyor. Bagajı, koruması, konforu ve şehirde debriyaj gerektirmeyen otomatik kullanımı beğeniliyor. Fiyatı bütçe engeli olarak görülüyor. Bir konuşmacı ayrıca aracı çok fazla güvenceye alma gereğinden söz ediyor; bağlam hırsızlığa karşı önlem yükünü düşündürse de açık bir hırsızlık olayı veya oranı verilmiyor. Yaklaşık 220 kg dolu ağırlık nötr karşılaştırma bilgisi olarak geçiyor. Paris–Nice ve 900–1000 km örnekleri tamamlanmış test mesafeleri değil, konuşmacının uzun yol konforu beklentisini anlatıyor.
Olumlu %90 · 9 notOlumsuz %10 · 1 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVETMAX 530 LuxMax tasarımı, kokpit kalitesi, sportif oturuşu, frenleri, keskin yönlenmesi ve sesiyle beğeniliyor. Kalkış kavramasında çok küçük bir gecikme belirtiliyor; son hızı BMW'den biraz düşük, rüzgar koruması daha zayıf bulunuyor. Kalkış yarışındaki sürücü ağırlığı farkı model performansından ayrıldı. Bagaj hakkında karşıt görüşler var; olumlu görüş sunucunun önceki TMAX deneyimine dayanıyor. Şehirde park ederken çalınmaya karşı sabit noktaya zincirleme gereği de konuşuluyor. Sunucunun geçmişte kullandığı Akrapovič egzozu zamanla yorucu bulduğu anlatılıyor, ancak önceki motosikletin tam sürümü ve mevcut test aracında bu egzozun bulunması doğrulanmıyor.
Olumlu %65 · 11 notOlumsuz %35 · 6 not
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEİki sunucunun şehir ve şehir dışı sürüşlerinde değerlendirdiği TMAX 530; akıcı motoru, doğrudan gaz tepkisi, hafifliği ve çevikliğiyle beğeniliyor. Oturuş, ayak alanı, aynaların konumu, yüksek hız kararlılığı ve koruma eleştiriliyor. Genel yol frenlemesi güçlü bulunurken yalnız arka frenle dengelemedeki ABS davranışı ayrıca eleştiriliyor. Kaynakta son hızının 165 km/sa ölçüldüğü ve 12 V priz bulunmadığı belirtiliyor. Temmuz 2012 ifadesi BMW opsiyon paketinin fiyat tarihidir; test araçlarının model yılı açıklanmıyor.
Olumlu %38 · 9 notOlumsuz %62 · 15 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%86olumlu not oranı+30 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar4 olumlu not·2 çekince
Araçlar arasında tamamen durduktan sonra dar bir boşluğa yeniden yönelmek TMAX'te AK550'den daha zor bulunuyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Sürüş gözlemi
Testçiler, Paris ve çevresindeki sürüşlerinde TMAX'in her trafik ışığında ve durakta debriyajla uğraşmayı gerektirmeyen otomatik kullanımını şehir için önemli bir avantaj olarak görüyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Şehir içinde çevik ve sürücüyü zorlamayan bir kullanım sunduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE2016 model · Lux Max
Sürüş gözlemi
Didier, TMAX aynalarının otomobil ve SUV aynalarıyla aynı yükseklikte kalmasının şehirde araç aralarından geçmeyi ciddi biçimde zorlaştırdığını söylüyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Didier, yumuşak çalışan motoruyla TMAX'i trafik sıraları arasında kullanmayı çok keyifli buluyor; Benoît de sonuç bölümünde şehirde bu Yamaha'yı kullanmayı çok sevdiğini söylüyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
190 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
190 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
7 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu seleyi dokunarak çok yumuşak buluyor; yerinde incelediği sürücü sırt desteğinin rahat oturuşa katkısını da beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyorSahibi seleyi gerçekten rahat buluyor ve Manavgat'tan yaptığı yolculukta rahatsız olmadığını söylüyor. Uzun yolda yaklaşık 150 kilometrede bir mola vermesi, kendi dinç kalma tercihine dayanıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyorKısa boylu sürücü yere ulaşmak için öne kaydığında TMAX'in ön taraftaki sert bölümüne oturmak zorunda kalıyor ve bunu rahatsız edici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SXTestçi, selenin önceki nesle göre daha yumuşak olmasını konfor gelişimi olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · 2017 model · DXTestçi, uzun sürüş konforunu anlatırken TMAX'in selesini çok konforlu bulduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeniş ve kaliteli sele konfor hissini artırıyor.
MOTOR LIVE · 2016 model · Lux MaxYeni selenin biçimi ergonomi açısından oldukça tatmin edici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2012 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi artçı oturma alanını çok geniş ve rahat buluyor; eşiyle bu motosiklette yaptığı seyahatlerde sorun yaşamadığını söylüyor. Bu değerlendirme eşinin doğrudan beyanı değil, sahibinin anlatımı.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Artçı olarak da test yapan değerlendirici TMAX'in geniş oturma alanını, rahat selesini ve iyi konumlandırılmış tutamaklarını beğeniyor; bu ilk karşılaştırmada TMAX'e küçük bir üstünlük veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi farları eski aydınlatmaya kıyasla daha başarılı bulduğunu ifade ediyor ve uzun far açıldığında görüşün biraz iyileştiğini söylüyor; buna rağmen mevcut aydınlatmanın geliştirilebileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Ön ışıklarının trafikte fark edilirliği üçlü içinde en başarılı bulunuyor; bu yorum gece yolu aydınlatma testiyle ilgili değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi gövdeye bağlı aynalara ilk başta alışmakta zorlanmış; yaklaşık bin kilometre sonra alışmaya başlamış ve başka motosikletten geçtiğinde yeniden daha fazla dikkat gerektiğini söylüyor. Dar aralardan geçerken de aynaların sorun çıkarabildiğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Benoît, TMAX aynalarına ayar ve katlama için erişmeyi BMW'ye kıyasla zahmetli buluyor.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu sele açılarak gösterilen sele altı saklama alanını hacimli buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model · DX
Patates ve su şişeleriyle yapılan uygulamalı karşılaştırmada yeni modelin sele altına daha fazla eşya alabildiği sonucuna varılıyor; artış tüm deneme yükünü kolayca sığdıracak kadar büyük değil ve kesin hacim farkı verilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu incelenen motosikletteki hız sabitleyiciyi güzel bir donanım olarak değerlendiriyor; kendisinin bu işlevi sürüşte denediğini belirtmiyor.
-
MOTOR LIVE2017 model · DX
Testçi, anahtarsız sistemin önceki sistemin aksine çok iyi çalıştığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu çekim döneminde TMAX fiyatlarının çok yükseldiğini ve baktığı sıfır motosiklet fiyatının kendi satın alma bütçesi açısından erişilemez olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2015 model · Iron MAX
Sunucu, inceleme döneminde 2015–2016 neslinin az kilometreli ikinci el örneklerinin fiyatlarını aşırı yüksek buluyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu kısa deneme sürüşünde frenleri çok güçlü bulmuş ve fren uyguladığında motosikletin hemen durduğunu hissetmiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Bir değerlendirici TMAX frenlerinin belirgin, ısırgan ilk tutuşunu beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu çekim sırasında gündüz incelediği gösterge ekranının görünürlüğünü çok yeterli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
TMAX'in ortadaki ekran ve iki analog göstergeden oluşan gösterge düzeni sade ve güzel bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi geri çağırmada kayış ve varyatörle ilgili bir sorun bildirildiğini aktarıyor; bu, kendi sürüşünde yaşadığını söylediği bir arıza değil ve gerekli servis işlemlerinin yapıldığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2017 model · DX
Testçi, güneşe ve yağmura sürekli açık kalan açma düğmelerinin zamanla nasıl dayanacağı konusunda kaygı duyuyor; gerçekleşmiş bir arıza bildirmiyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi sürüş modlarının tek motosiklette iki farklı karakter yaşattığını beğeniyor; Sport modu daha canlı, diğer modu ise normal bir 300 cc scooter gibi daha sakin buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Karşıt görüşteki değerlendirici finalde TMAX'i birinci seçerken motor karakterini de tercih gerekçeleri arasında sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi özellikle Sport modda ve 4000 devir sonrasında hızlanmayı çok güçlü buluyor. Bir miktar yük ve artçıyla 175 km/sa gördüğünü aktarıyor; 180 km/sa bilgisi ise kendi denemesi değil, izlediği videolara dayanıyor.
-
MOTOR LIVE2017 model · DX
Sunucuların duruştan kalkış karşılaştırmasında 2017 DX, 2015 Iron MAX'ten açık biçimde daha hızlı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi motosikletindeki elektrikli camın rüzgar korumasını çok yeterli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
TMAX'in ön kaportası ve cam çevresindeki hava akışı, elleri rüzgârdan korumakta AK550'den daha başarılı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu seleyi dokunarak çok yumuşak buluyor; yerinde incelediği sürücü sırt desteğinin rahat oturuşa katkısını da beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2017 model · DX
Testçi, selenin önceki nesle göre daha yumuşak olmasını konfor gelişimi olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi süspansiyonların yol darbelerini fazla hissettirmemesini beğeniyor ve scooter sınıfı için çok yüksek konfor sunduğunu düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · Lux Max
Ters ön çatalın güçlü frenlemenin oluşturduğu yük transferlerini kontrol altında tutmaya uygun olduğu belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi özellikle bu rengi istediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2015 model · Iron MAX
Sunucular, 2015 modelin ön tasarım çizgilerini 2020 modelden daha sportif buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu ekonomik engeli olmayanlar için TMAX'ı konfor, sürat ve uzun yol imkanı sunan çok iyi bir satın alma seçeneği olarak görüyor.
-
MOTOR LIVE2015 model · Iron MAX
Atölye konuğu, mesleki deneyimine dayanarak o dönemde Fransız, İspanyol ve İtalyan tedarikçilerin sunduğu parçalar sayesinde 2015 neslini mekanik ve elektronik açıdan modifiye edilmesi en kolay nesil olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu kapanış değerlendirmesinde TMAX'ın viraj dengesini çok başarılı bulduğunu söylüyor; bu görüş için ayrıntılı bir viraj testi anlatılmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
Chevreuse'deki sportif yol sürüşünde TMAX'in viraj çizgisini ve frenleme sırasındaki dengesini ray üzerinde gider gibi koruması çok beğeniliyor; üçlünün en kararlı modeli olarak görülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Zincir ve kayış aktarımı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sahibi açıkta hava alan son aktarım kayışının soğutma düzenini beğeniyor; az önceki yolculuktan sonra elle kontrol ettiğinde ısınma hissetmediğini söylüyor. Değerlendirmesi bu elle kontrol deneyimiyle sınırlı.
-
MOTOR LIVE2012 model
Kayışın gücü kademeli biçimde iletmesi özellikle hoş bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 530; kesin donanım sürümü belirlenemiyor
Sunucu incelediği motosikletin genel kalite hissini ve düşünülmüş mühendislik çözümlerini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SX
TMAX'in işçiliği ve kullanılan malzemelerin kalitesi, AK550 ve X-ADV karşısında güçlü bir referans olarak görülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
C600 Sport
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol
C650GT
- Motor hacmi
- 647.0 ccm (39.48 cubic inches)
- Güç
- 60.0 HP (43.8 kW)) @ 7550 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol
TMAX
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol