Cadde motosikleti olmasına rağmen çukurda aşırı sert vurmayan konforunu beğeniyor.
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
BMW
G310R
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
7 farklı kaynak5 bağımsız kanal107 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı76 olumlu · 31 olumsuz +
76 olumlu · %7131 olumsuz · %29
102 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 28 | 12 |
| 2017 model | 1 | 1 | 15 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 2 | 32 | 11 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ergonomi ve başlangıç değerlendirmesi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları35 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiNakedPerformansRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · G 310 R · ilk nesil Hindistan teknik föyü
- Motor
- Sıvı soğutmalı tek silindir, 4 supap
- Silindir hacmi
- 313 cm³
- Maksimum güç
- 25 kW (34 PS) / 9.500 dev/dk
- Maksimum tork
- 28 Nm / 7.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 ileri · zincir
- Yakıt deposu
- 11 litre
- Sele yüksekliği
- 785 mm
- Yürür ağırlık
- 158,5 kg · tam yakıtlı
- Lastikler · ön / arka
- 110/70 R17 · 150/60 R17
Teknik veri kaynağı: BMW Motorrad India · G 310 R teknik föyü ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Big Rock Moto1 inceleme · 2023 model
%70olumlu not oranı+28 olumlu−12 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · 2017 model
%65olumlu not oranı+15 olumlu−8 olumsuz
İncele
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%75olumlu not oranı+18 olumlu−6 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%33olumlu not oranı+1 olumlu−2 olumsuz
İncele
BMW G310R — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamG310R’nin sele seçeneklerini standda deniyor. Alçak selesini dar ve sürücüyü tek noktaya hapseden yapıda buluyor; standart yükseklik kendisine biraz daha rahat gelse de hareket alanı hâlâ sınırlı. Standart lastikleri olumlu karşılıyor.
Olumlu %33 · 1 notOlumsuz %67 · 2 not
BMW G310R — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamEICMA’da BMW G310R’ye ilk bakış. Başlangıca uygun yapısını, boya ve malzeme hissini beğeniyor; 310 cc nedeniyle Türkiye’deki verginin fiyatı artırmasından kaygılanıyor. Sürüş yapılmıyor ve fiyat değerlendirmesi çekim dönemine ait.
Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
BMW G310R — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamG310R’ı beklediğinden rahat, dengeli ve canlı buluyor. Dik ergonomi, dolu gösterge, şehirde uygun gidon genişliği ve fren/ABS olumlu. Kontak açıkken farın sönmemesi ve ön/arka lastiklerin hem virajda hem frende kayması eleştiriliyor; lastik yüzünden viraj keyfine tam varamadığını söylüyor.
Olumlu %83 · 10 notOlumsuz %17 · 2 not
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar3 olumlu not·0 çekince
Gidon genişliği ve el açılarının sıkışık trafikte aralara girmek için uygun olduğunu düşünüyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Ekonomik bir işe gidiş geliş motosikleti arayan deneyimli sürücüler için de cazip olabileceğini düşünüyor; maliyet değerlendirmesinde inceleme dönemindeki özel balon ödemeli finansman teklifini esas alıyor.
Big Rock Moto2023 model
Sürüş gözlemi
İlk motosikletini arayanlar2 olumlu not·0 çekince
130’a akıcı ulaşmasını ve 6–7 bin sonrası canlılığı yeni/ikinci basamak sürücü için yeterli, korkutucu olmayan güç görüyor; duyduğu son hız kendi ölçümü değil.
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Güç ve ağırlık yapısıyla başlangıç kullanıcılarına ve Avrupa’daki ehliyet sınıfına uygun buluyor.
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
107 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
107 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
BMW ve devam eden TVS altyapısı nedeniyle yaşına rağmen usta/parça desteği bulabileceğine güveniyor; belirli parçanın stokta olduğuna garanti vermiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYağ filtresinin erişilebilir konumu sayesinde kişinin kendi yağ değişimini kolay yapabileceğini düşünüyor; bakım işlemini fiilen gerçekleştirdiğini söylemiyor.
Big Rock Moto · 2023 modelG310R satın alma değerlendirmesinde, ABD'de çalıştığı BMW bayileriyle genel deneyimini olumlu aktarıyor: bayileri cana yakın ve topluluk hissi veren, teknisyenleri yetkin buluyor; test sürüşü konusunda da genellikle olumlu deneyimi var. Bu motosiklete özel servis işlemi veya bakım faturası aktarmıyor.
Big Rock Moto · 2023 modelG310R satın alma değerlendirmesinde aktardığı genel ABD BMW bayi ve servis deneyiminde hizmetleri pahalı buluyor; buna karşılık hizmet seviyesini yüksek değerlendiriyor. G310R'ye özel somut bakım maliyeti vermiyor.
Big Rock Moto · 2023 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çok öne yatmadan doğal oturuş, ayak/diz kavrayışı ve gidon erişimini kendi boyuna uygun buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
KTM’ye göre daha dik, konfor odaklı oturuş ve uygun sele yüksekliğini beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Fuar statik ergonomi ve başlangıç değerlendirmesi
Oturuşunu güzel buluyor; küçük hacimli BMW ile başlamak isteyenlere uygun bir giriş noktası görüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
1,78 m boyundaki incelemeci hafif öne eğimli üst gövde pozisyonunu rahat buluyor; bu eğim kendisini rahatsız etmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Standart yükseklikte sele kendisi için biraz daha rahat olsa da darlık ve içeri oturtan form nedeniyle ileri-geri hareketin hâlâ zor olduğunu belirtiyor.
-
Big Rock Moto2023 model
1,78 m boyunda ve 32 inç iç bacak uzunluğundaki incelemeci, alçak sele ve yüksek ayaklıklar nedeniyle bacaklarını biraz sıkışmış hissediyor; durumu çok kötü bulmasa da dizlerinin fazla bükülmesi uzun sürüşlerde rahatsız ediyor.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Tek arka frenin durdurmasını fena değil buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
ByBre fren ve ABS’nin çok güzel çalıştığını, duruşu beğendiklerini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
ABS'li fren sisteminin durdurma gücünü etkileyici buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Frenleri bütçe sınıfındaki bu motosikletin olağan yol kullanımı için yeterli buluyor; ABS ile hızlı ve güvenli durulabildiğini söylüyor. Tam yüklü, iki kişilik yüksek hızlı tur testi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Altıncı viteste yavaşlayıp gaz açınca sınıfı için fena olmayan toparlamasını beğeniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Gerektiğinde canlı olsa da sürücüyü sürekli gazlamaya zorlamayan yumuşak, sakin kullanılabilir karakterini büyük avantaj görüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Sunucu, şimdiye kadar denediği 300 cc sınıfı motorlar arasında en beğendiğinin bu olabileceğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2017 model
Motoru 4.000 dev/dak altında biraz cansız buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Torku sınırlı buluyor; daha hızlı hızlanmak için motoru yaklaşık 6.000 devrin üzerinde tutmak gerektiğini söylüyor.
Performans4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
130’a akıcı ulaşmasını ve 6–7 bin sonrası canlılığı yeni/ikinci basamak sürücü için yeterli, korkutucu olmayan güç görüyor; duyduğu son hız kendi ölçümü değil.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Güç ve ağırlık yapısıyla başlangıç kullanıcılarına ve Avrupa’daki ehliyet sınıfına uygun buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
4.000 dev/dak sonrasında çekişini oldukça ikna edici buluyor; motorun yaklaşık 10.000 devre kadar itişini sürdürdüğünü söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Hızlanmasını trafikle uyumlu ve yeterli buluyor; 60 mil/sa hıza sorunsuz çıkıyor ve 70 mil/sa otoyol sürüşünü aşırı zorlanmadan sürdürüyor. Ara hızlanmayı yeterli buluyor, vites küçültüp devir kullanıldığında iyileştiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Yaşına rağmen agresif ve havalı duran cadde görünüşünü beğeniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Kaba ve şişkin görünmeyen genel tasarımı hoş buluyor; bazı çizgileri KTM 390’a benzetiyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Tasarımını gösterişli buluyor; 313 cc olmasına rağmen ilk bakışta 500 cc sanılabileceğini belirtiyor.
-
Big Rock Moto2023 model
İncelenen kırmızı örneğin boyasını ve jantlarını sportif, altın renkli ters çatallarını daha üst sınıf görünümlü buluyor; genel tasarımını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
130’a akıcı ulaşmasını ve 6–7 bin sonrası canlılığı yeni/ikinci basamak sürücü için yeterli, korkutucu olmayan güç görüyor; duyduğu son hız kendi ölçümü değil.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Güç ve ağırlık yapısıyla başlangıç kullanıcılarına ve Avrupa’daki ehliyet sınıfına uygun buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Fuar statik ergonomi ve başlangıç değerlendirmesi
Oturuşunu güzel buluyor; küçük hacimli BMW ile başlamak isteyenlere uygun bir giriş noktası görüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Hafifliği ve alçak yapısı nedeniyle yeni başlayan sürücüler için dostça bir motosiklet olduğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Dönüş ve günlük kıvraklık/dengesini beğeniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Kısa tekerlek aralığına rağmen uzun arka maşayla dengeli hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Çevik olmasına rağmen viraja yatışının ani veya sert olmadığını söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
70 mil/sa otoyol hızında motosikleti tamamen dengeli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
G310 GS’ten daha özenli hissettiren boya/karenaj ve genel parçaları sınıfı içinde beğeniyor; üst seviye BMW hissi beklenmemesi gerektiğini de ayırıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Boya ve malzeme hissinin alıştığı BMW kalitesini taşıdığını düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Sunucu, EICMA'da ucuz göründüğüne dair ilk izleniminin motosiklete oturunca değiştiğini; 300 cc sınıfı için oldukça özenli bir kalite hissi verdiğini söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Aynaları tipik BMW kalitesinde buluyor; bu yorum ayna görüş alanına ilişkin bir değerlendirme içermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Güç ve ağırlık yapısıyla başlangıç kullanıcılarına ve Avrupa’daki ehliyet sınıfına uygun buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Motosikleti sürüşte hafif buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model
164 kg ağırlığını düşük buluyor; motosiklet dururken ve hareket ederken hafif ve kolay yönetilebilir hissettiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Az yaygın/yaşlanan modeli kısa geçiş dönemi sonunda satmanın daha yeni rakiplerden zor olabileceğini düşünüyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
310 cc hacmin Türkiye’de daha yüksek vergiye takılarak fiyatı şişireceğini düşünüyor; çekim döneminin vergi beklentisi.
-
MOTOR LIVE2017 model
Videodaki dönem fiyatlarıyla 4.950 avroluk bedelini rekabet karşısında yüksek buluyor: daha güçlü MT-03 150 avro ucuzken, 5.590 avroluk Duke 390 daha modern, güçlü ve hafif olarak sunuluyor.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Menzil, motor sıcaklığı, tüketim, tarih ve seyahat bilgilerini veren LCD’yi çok başarılı buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Renkli olmasa da vites, yakıt, devir, hararet ve tüketim dahil bilgileriyle dijital göstergeyi çok dolu buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Devir, kalan menzil, ortalama ve anlık tüketim, vites ve vites değiştirme uyarısı bilgileriyle göstergeyi çok kapsamlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Tek silindirin Euro 4 sesini güzel buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Küçük hacmini belli etmesine rağmen motorun sesini beğeniyor; özellikle belirgin duyulan emiş sesini başarılı buluyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Küçük tek silindirli bir motor için egzoz sesini hafif sportif ve fena olmayan bir ses olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Cadde motosikleti olmasına rağmen çukurda aşırı sert vurmayan konforunu beğeniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sınıfından beklemediği kadar konforlu sele ve rahat oturuş sunmasına bayılıyor.
-
Big Rock Moto2023 model
70 mil/sa otoyol hızında sürüşü rahat buluyor; bu yorum uzun süreli tur konforu testi olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
1,75 m boyuyla iki ayağını çok rahat yere basabildiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
İnce sürücü selesi ve sele yüksekliği sayesinde yere erişimi kolay buluyor; bu değerlendirmede belirli bir sürücü boyu vermiyor.
-
Big Rock Moto2023 model
790 mm sele yüksekliğini kısa boylu ve yeni sürücüler için erişilebilir buluyor; 1,78 m boyu ve 32 inç iç bacak uzunluğuyla kendisi yere çok kolay ulaşıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
G310 GS’de eleştirdiği muğlaklığı bu örnekte hissetmeyip viteslerin net geçtiğini söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Kalkış sırasında debriyajı kullanmayı çok kolay buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çok aşağıdan kavrama nedeniyle kolu iki parmakla yeterince ayıramayıp tam çekmek zorunda kaldığını ve başlangıçta vitesten atma hissettiğini söylüyor; kesin şanzıman arızası teşhis etmiyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Sunucu, debriyajın kullanımına alışmadan önce testin başlangıcında sık sık motoru stop ettirdiğini anlatıyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Vites geçişlerini pürüzlü, çentikli ve birçok rakibinden daha kararlı ayak hareketi isteyen yapıda buluyor. Soğuk yağla daha kötü; tamamen ısındığında iyileşse de çentikli his sürüyor. Bunu satın almaktan vazgeçirecek ölçüde görmüyor.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
BMW ve devam eden TVS altyapısı nedeniyle yaşına rağmen usta/parça desteği bulabileceğine güveniyor; belirli parçanın stokta olduğuna garanti vermiyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Yağ filtresinin erişilebilir konumu sayesinde kişinin kendi yağ değişimini kolay yapabileceğini düşünüyor; bakım işlemini fiilen gerçekleştirdiğini söylemiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Aynı dönem bütçeye daha yeni LED/TFT/kaydırmalı/çekiş kontrollü alternatifler varken bu eski örneğin kendi ilk tercihi olmayacağını söylüyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Stop ettikten sonra kontak açık bırakılırsa farın akü bitene kadar yanabilmesini tuhaf ve istenmeyen buluyor.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çok aşağıdan kavrama nedeniyle kolu iki parmakla yeterince ayıramayıp tam çekmek zorunda kaldığını ve başlangıçta vitesten atma hissettiğini söylüyor; kesin şanzıman arızası teşhis etmiyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Debriyaj ve ön fren manetlerinin ayarlanamamasını eksiklik olarak görüyor.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Naked sınıfında ne çok sert ne lüks yumuşak olan seleyi genel rahatlıkta yeterli buluyor; titreşimini ayrıca eleştiriyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sınıfından beklemediği kadar konforlu sele ve rahat oturuş sunmasına bayılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2017 model
Ön maşanın, kendisini iri yapılı olarak tanımlayan test sürücüsüyle güçlü frenlemeleri sorunsuz karşıladığını söylüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Süspansiyonu fiyatına göre düzgün, günlük ulaşım ve hafif sportif yol sürüşü için yeterli buluyor; arka ön yük dışındaki ayarların yokluğunu bu kullanımda sorun saymıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sele/peglerde yaklaşık 3.500’den, gidonda 5 bin sonrası başlayan güçlü titreşimi ve ayak uyuşturma hissini eleştiriyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Yaklaşık 7.000–8.000 devirde, 75–80 mil/sa civarında motor titreşimi hissediyor; küçük tek silindirli bir motordan beklediği bu durumu satın almaktan vazgeçirecek ölçüde bulmuyor.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Gidon genişliği ve el açılarının sıkışık trafikte aralara girmek için uygun olduğunu düşünüyor.
-
Big Rock Moto2023 model
Ekonomik bir işe gidiş geliş motosikleti arayan deneyimli sürücüler için de cazip olabileceğini düşünüyor; maliyet değerlendirmesinde inceleme dönemindeki özel balon ödemeli finansman teklifini esas alıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Husqvarna
Svartpilen401
- Motor hacmi
- 373 cm³
- Güç
- 32 kW (44 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
RC390
- Motor hacmi
- 373.2 ccm (22.77 cubic inches)
- Güç
- 44.0 HP (32.1 kW))
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
CBR250R
- Motor hacmi
- 249.6 ccm (15.23 cubic inches)
- Güç
- 34.9 HP (25.5 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2017
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol