Fark edilenden daha sportif ve öne yüklenen oturuşun önceki uzun otoyol sürüşlerinde bedenini yorduğunu söylüyor.
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Sürüş gözlemi
BMW
R12 nineT
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak5 bağımsız kanal99 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı68 olumlu · 31 olumsuz +
68 olumlu · %6931 olumsuz · %31
95 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2024 model | 2 | 2 | 17 | 3 |
| 2024 model · Konfor paketli test örneği | 1 | 1 | 8 | 5 |
| 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli | 1 | 1 | 17 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 17 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik platform ve kişiselleştirme değerlendirmesi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki Malaga testi ve statik fuar detayları | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları26 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · R12 nineT · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Maksimum güç
- 7.000 dev/dak'da 109 bg (80 kW)
- Motor
- İki üstten çift eksantrik, radyal olarak düzenlenmiş dört supap ve merkezi karşı denge miline sahip hava/yağ soğutmalı, çift silindirli, dört zamanlı Boxer motor
- Silindir hacmi
- 1.170 cc
- Maksimum tork
- 6.500 dev/dak’da 115 Nm
- Sıkıştırma oranı
- 12.0: 1
- Debriyaj
- Hidrolik olarak kontrol edilebilen tek diskli kuru debriyaj
- Şanzıman
- Ayrı şanzıman kutusu içerisinde 6 ileri tırnaklı şanzıman
- Son aktarma
- Kardan mili
- Dingil mesafesi
- 1.511 mm
- Ön lastik
- 120/70 ZR17
- Arka lastik
- 180/55 ZR17
- Ön fren
- Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, 310 mm çap 4 pistonlu monoblock radyal fren kaliperi
- Arka fren
- Tek disk fren, 265 mm çap, 2 pistonlu yüzer kaliper
- Sele yüksekliği
- 795 mm
- Yakıt deposu
- 16 l
- Uzunluk
- 2,130 mm (arka tekerlek üstü)
- Yükseklik
- 1.070 mm (aynalar olmadan)
- Genişlik
- 870 mm (el manivelası üstü)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 220 kg 1)
Teknik veri kaynağı: BMW · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia4 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
BMW R12 nine T — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2026 retro listesinde R12 nine T’nin önceki hantal karaktere göre yeni şasiyle daha çevik ve modern hale geldiğini değerlendiriyor. Boxer’ın karakterinin korunmasını anlatıyor; titreşimini ayrıca kusur olarak nitelemiyor. Yüksek fiyatı ise açık çekince. Bu kaynakta test sürüşü veya güncel fiyat teklifi yok.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
BMW R12 nineT — Nekipedia incelemesi
NekipediaMalaga lansmanında R12 nineT’yi beklediğinden güçlü, akıcı ve keyifli buluyor. Modern-retro heykelsi tasarım, alüminyum ayrıntılar, geniş kişiselleştirme ve analog/dijital gösterge seçimini beğeniyor. Alçak boxer denge hissi, alt devir canlılığı, yüksek hız sağlamlığı ve önceki şaftlı örneklere göre yumuşayan quickshifter övülüyor. Türkiye’de SOS özelliğinin çalışmamasını eleştiriyor; bu kaynak dönemine ait bir ülke koşulu. R12 cruiser’ın daha sakin ergonomisi bu sport roadster testiyle karıştırılmıyor.
Olumlu %89 · 8 notOlumsuz %11 · 1 not
BMW R12 nineT — Nekipedia incelemesi
NekipediaR12 nineT platformunda tank, sele, kuyruk ve kafa parçalarıyla farklı görünümler elde edilebilmesini, tarz sahibi özel yapım isteyenler için güçlü buluyor. Hava soğutmanın retro görünüm gerekçesi üretici açıklaması; performans ölçümü değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW R12 nineT — Nekipedia incelemesi
NekipediaDaha modüler ve özel yapım değişikliklerine uygun platform yaklaşımını olumlu buluyor. Yeni ekranın retro gelecek ruhunu ve telefonun kumandadan yönetilebilen göstergeye dönüşmesi fikrini beğeniyor; bu kaynakta bağlantı ölçümü yapılmıyor. Bu videoda fuar ilk izlenimi anlatılıyor; açık geçmiş kullanım ayrıca kendi koşuluyla belirtiliyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
MOTOR LIVE1 inceleme · 2024 model
%82olumlu not oranı+9 olumlu−2 olumsuz
İncele
Usernamekate2 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%62olumlu not oranı+8 olumlu−5 olumsuz
İncele
BMW R12 nineT — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKuru Portekiz yollarında R12 nineT’nin sportif yönlenmesi, ön lastik hissi ve ek gücü Kate’i yeniden etkiliyor. Seleyi rahat, sportif lastik ve ayarlanabilir süspansiyon paketini başarılı buluyor. Buna karşılık öne yük veren oturuş uzun otoyolda vücudunu yoruyor; yakıt göstergesi ve kendiliğinden kapanan sinyal eksik. Önceki yağmurlu sürüşte ayaklıklar daha kayganmış, bu gün daha az sorun yaşıyor. Ağır bir diğer sürücünün süspansiyon darbe şikâyeti kendi hafif kilosundaki deneyimden ayrı tutuluyor.
Olumlu %62 · 8 notOlumsuz %38 · 5 not
BMW R12 nineT — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate R12 nineT’nin güçlü torkunu, beklenmedik çevik yol tutuşunu ve kalın rahat selesini çok seviyor. Küçük opsiyon TFT net ve güzel; Road/Dynamic farkı kullanışlı. Comfort paketindeki vites yardımını sevse de geçişler kaba. Dururken/iterken ağır, pegler ayağın basacağı yerde ve botu peglere kayıyor. Yakıt seviyesi/menzil göstergesinin olmaması en belirgin eksik; opsiyonlar bedeli hızla artırıyor.
Olumlu %68 · 17 notOlumsuz %32 · 8 not
Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+7 olumlu−7 olumsuz
İncele
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%63olumlu not oranı+10 olumlu−6 olumsuz
İncele
BMW R12 nineT — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, R12 nineT ile kısa ilk sürüşünde retro tasarımı, boxer çekişini, yere erişimi ve kuvvetli frenleri seviyor. Rüzgâr koruması olmadan yüksek hız çok yorucu; süspansiyon diri ve sert hissettiriyor. Quickshifter kemikli ve sarsıntılı, özellikle düşük devirde belirgin. Yakıt göstergesi istiyor; küçük ekranın sadeliğini ise tarzın bir parçası olarak kabul ediyor.
Olumlu %63 · 10 notOlumsuz %37 · 6 not
BMW R12 nineT — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvR12 nineT’nin yeşil/bruşlu depo görünümü, konforlu selesi, doğal oturuşu ve modern-klasik ekran dengesi çok beğeniliyor. Option719’daki bar-end ayna ve farklı sele/depo düzeni kişiselleştirme için çekici bulunuyor. Bu statik oturuş izlenimi; yol konforu ölçümü değil.
Olumlu %83 · 5 notOlumsuz %17 · 1 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Uzun yol yapanlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
99 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
99 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
99 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Rnine T’den beri hayran olduğu boxer merkezli retro görünümü, fırçalı depo ve genel estetiği çok etkileyici buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediMotor çalışırken gelen salınım, görünen büyük silindirler ve tok ilk sesin benzersiz BMWbağlantısı verdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmedi109 bg motorun ağırlığa rağmen çok torklu, güçlü ve geniş kullanım aralıklı hissettirdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediSakin sürüşte Rain’in daha yumuşak/doğal gazını seviyor; modlar arasında farkı belirgin buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediOption719 işlenmiş manetlerin temas hissini ve manuel vites değiştirmeyi çok seviyor; quickshifter seçeneğinin de bulunmasını yararlı buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediKüçük dijital ekranı şık ve minimum bilgiyle az dikkat dağıtan retro yaklaşıma uygun buluyor; bu test örneğinde ek ücretli olduğunu ayırıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediKısa sürede bütün karakterini sunmayan, alıştıkça açılan ciddi yapıyı uzun sahiplikte tatmin edici olabilecek özellik olarak seviyor; A2 seçeneğinin buna kapı açmasını anıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediBazı darbelerde istemsiz ses çıkaracak kadar sert buluyor; bu teslim sürüşünün belirgin konfor tavizi.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediİlk gidon amortisörlü deneyiminde düşük hızda gidonun geri ittiği hissi ve çevirmek için kuvvet gereğini bazen tedirgin edici buluyor; hızlanınca azaldığını söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediXSR900 gibi hemen doğal gelmediğini, birkaç sürüşte bile başta gergin hissettiğini söylüyor; kendi deneyim düzeyini açıklayıcı bağlam olarak tutuyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediDynamictepgisini kendisine göre fazla atak/sert buluyor; sakin kullanımda daha yumuşak modu tercih ediyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediÇalıştırma sesini sevse de sürüş hızında titreşim varken egzozu yeterince duyamadığını; daha fazla ses için pahalı aksesuar gerektiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTestteki küçük ekranda benzin seviye göstergesi bulamadığını, tripmetreyle takip etmenin fazla eski usul kaldığını söylüyor; menüde kaçırmış olabileceğini de açık bırakıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTemel14.420 sterlinden Option719/jant/ekran/rüzgârlıkla yaklaşık19 bineçıkmasını pahalı buluyor; paketin kırmızı şasisini fazla süslü bulsa da istediği diğer parçalarla birlikte gelmesini eleştiriyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediYeni şasi yaklaşımıyla önceki hantal karakterin yerini daha çevik ve modern bir sürüşün aldığını söylüyor; bu videoda test etmiyor.
Nekipedia · 2026 modelFiyatın pahalı/can yakıcı düzeyde olduğunu belirtiyor; somut ülke/fiyat teklifi verilmediğinden dönemsel genel değerlendirme.
Nekipedia · 2026 modelHeykel gibi gördüğü modern-retro çizgileri ve fırçalı alüminyum ayrıntıları çok beğeniyor.
Nekipedia · 2024 modelModüler kuyruk, sele kapağı, arka bölüm ve modern/klasik donanım seçimleriyle çok geniş kişiselleştirme imkânını beğeniyor.
Nekipedia · 2024 modelAnalog yuvarlak gösterge ile isteğe bağlı dijital/bağlantılı düzen arasında seçim yapılabilmesini farklı retro beklentilerine uygun buluyor; hepsi standart değil.
Nekipedia · 2024 modelTepe güç aynı kalsa da altta dolan torkla beklediğinden güçlü, canlı ve daha pürüzsüz hissettirdiğini söylüyor.
Nekipedia · 2024 modelBoxer yerleşimi sayesinde sürüşte motosikleti çok dengeli buluyor.
Nekipedia · 2024 modelOtoyol hızında motosikletin çok sağlam/dengeli gittiğini söylüyor; kontrollü yüksek hız karşılaştırması değil.
Nekipedia · 2024 modelQuickshifter’ın iyi çalışmasını ve eski şaftlı örneklerdeki sert/sesli geçişlerin büyük ölçüde azalmasını beğeniyor.
Nekipedia · 2024 modelDinamik modda motorun süzülür gibi akıcı çalışmasını ve 1200 bloğun pürüzsüzleştirilmesini övüyor.
Nekipedia · 2024 modelKaynağın döneminde Türkiye’de SOS/acil çağrı sisteminin kapalı kalmasını eleştiriyor; motosiklette arıza veya bugünkü durum iddiası değil.
Nekipedia · 2024 modelKlasik roadster biçimini, yeşil metalik depoyu ve görünen boxer motorun bütünlüğünü çok seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediZincir temizliğiyle uğraştırmayan şaftı pratik buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYakıt seviyesini gösteren bir gösterge yerine yalnız uyarı ışığı olmasını eksik buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAlçak his ve rahat yere basmayı kısa kullanıcıların da deneyebileceği bir avantaj sayıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBiraz öne yüklü sportif oturuşu olsa da günlük sakin tempoda doğal ve konforlu buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediBoxer motorun keyif amaçlı günlük kullanım için fazlasıyla yeterli, gaz açınca tatmin edici çekişini seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediGidon tepkileriyle motosikleti kıvrak ve kolay yönlendirilebilir buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYaklaşık 90 km/sa seyirde titreşim hissetmediğini söylüyor; çok düşük devir ve rölantiyi bundan ayırıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediYüksek viteste çok düşük hıza düşünce titreşim hissediyor; rölantide boxer hareketini de belirgin görüyor, eski12lerden daha az olduğunu ekliyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSüspansiyonu yumuşak tur konforundan ziyade diri ve sert buluyor; yoldaki ayrıntıları hissettiriyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSert yapı içinde motosikletin dağılmadan keyifli virajlara izin verdiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediÖzellikle140–150 km/sa üzerindeki gösterge hızlarında gövdesinin paraşüt gibi rüzgâr aldığını ve üzerinde kalmanın çok yorucu olduğunu söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediGeçişleri sert, kemikli ve motosikleti sarsan yapıda buluyor; düşük devirde daha kuvvetli ayak hareketi gerektiğini, debriyajla aynı sorunu yaşamadığını söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediManeti tam sıkmadan bile kuvvetli ve güven veren ısırma buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediStandart aynalar yerine retro görünüme uygun gidon ucu aynalar istiyor; bunu görüş kusuru olarak değil tarz tercihi olarak söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediCruise control, elcik ısıtma ve anahtarsız sistemin keyif amaçlı günlük kullanımda kendisini memnun ettiğini söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediFırçalı alüminyum depo, kırmızı şasi ve çift çıkışlı egzozun retro bütünlüğünü çok beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelÇok düşük hızda yeni şasiyi biraz kamyonumsu hissediyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelTempo artınca öncekinden daha tutarlı şasi, iyi çizgi tutuş ve aynı zamanda canlı çeviklik buluyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelBacağın altındaki çevirmeli ön yük ayarını yolcu ve yük için kolay erişilir buluyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelYağ-hava soğutmalı motorun karakterini ve küçük eski tarz titreşimlerini keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelGaz bağlantısını net, düşük normal devirlerdeki bol torku fazla devir istemeden güçlü ve heyecanlı buluyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelYükseltme ve düşürmede vites değiştiricinin çok iyi çalıştığını söylüyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelFrenleri kuvvetli buluyor; eğimde çalışanABSveçekişkontrol desteğini güven verici görüyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelÜreticinin öne daha fazla eğilme iddiasının aksine kendi öncekiNineThafızasına göre daha dik ve rahat oturduğunu hissediyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelÜç sürüş modunu ve eğim duyarlı yardımları yeterli, aşırıya kaçmayan bir elektronik paket olarak beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2024 modelEski tarz boxer motorun ısıttığını son değerlendirmede belirtiyor; genel motor sevgisini buna rağmen koruyor.
MOTOR LIVE · 2024 model17 inç ön teker ve sportif yapıyla virajlarda çok iyi yönlenmesini seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiÖne daha çok yük veren sportif oturuşun kırsal virajlarda ön teker hissini artırmasını beğeniyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiGeniş seleyi kendi kullanımında çok rahat buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiSportif gezintide R12’ye göre ek güç ve daha atak karakteri seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiAyarlanabilir süspansiyonun daha ağır kullanıcılar için uyarlama olanağını değerli buluyor; kendisi bu ayarların tamamını test etmiş değil.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiTest örneğindeki sportif lastikleri virajlı kullanım için beğeniyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiŞaftın zincir bakım işini ortadan kaldırmasını pratik buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiFırçalanmış alüminyum görünümü çok zevkli buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiFark edilenden daha sportif ve öne yüklenen oturuşun önceki uzun otoyol sürüşlerinde bedenini yorduğunu söylüyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiYakıt seviye göstergesi bulunmamasını hâlâ sevmediği eksiklerden biri olarak belirtiyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiAyaklıkları özellikle önceki yağmurlu İngiltere sürüşlerinde kaygan buluyor; bu kuru günde daha az yaşadığını ayırıyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiSinyallerin kendiliğinden kapanmasını isterdi.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiDaha ağır Tim bu örneğin arka darbe hissinden de yakınabiliyor, ancak R12’deki kadar değil; Kate kendi kilosunda sorun yaşamıyor.
Usernamekate · 2024 model · Konfor paketli test örneğiBaşlangıç fiyatından sonra renk/Comfort ve diğer tercihlerle toplam bedelin çok yükselmesini eleştiriyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliBaz modelde bile tam ayarlı ön süspansiyon sunulmasını iyi değer olarak seviyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliDerin San Remo yeşiliyle fırçalı/şeffaf kaplı alüminyum deponun birleşimini çok güzel buluyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliBu örneğin Headlight Pro opsiyonunu gece viraj aydınlatması açısından güzel tercih görüyor; gece testi değil.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliÜcretli telefon yuvası/app ile ikincil ekran kullanma fikrini hoş buluyor; bağımsız uzun bağlantı testi yok.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliKüçük ama kristal net, kısa ve güzel düzenlenmiş opsiyon TFT’yi çok seviyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliYeni şasinin farklı parça/görünüm düzenlerine kolay uyarlanmasını kişiselleştirme isteyenler için seviyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli17 inç ön/yol lastikleriyle beklediğinden çok çevik ve harika yönlenen şasiyi çok beğeniyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliBeygir sayısının ötesinde güçlü ve düzgün uygulanan boxer torkunu çok seviyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliRain/Road/Dynamic için ayrıca paket istememesini ve mod karakterlerini kullanabilmeyi iyi buluyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliYüksek viteste çok düşük şehir hızında motor huzursuzlaşıp alt vitese ihtiyaç duyuruyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliDebriyajı yalnız bırakarak ilerlemek yerine belirgin gaz desteği istediğini not ediyor; düşük gazda stop eğilimi var, kesin arıza değil.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliÖnceki seride olmayan quickshifter/blipper’ın bu örnekte bulunmasını çok yararlı ve hoş buluyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliVites yardımı geçişlerini biraz kaba/klonk buluyor; yine de olmasını tercih ediyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliCanlı gezide Dynamic’i, şehirde daha yumuşak Road gazını seviyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliRetro görünümüne göre daha öne eğilen sportif karakteri şaşırtıcı ve keyifli buluyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliKalın, dolgun ve geniş seleyi çok rahat buluyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliKendi kısa bacağında hafif yana kaymayla ayağını rahat basıp duruşu yönetebiliyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliPeglerin ayağı yere indirmek istediği yere denk gelmesi nedeniyle ayağını biraz arkaya koymak zorunda kalıyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliGarajdan çıkarırken220 kg kütleyi ağır ve belirgin hissediyor; sürüş çevikliği ayrı.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliMenüleri kontrol etmesine rağmen dijital ekranda yakıt seviyesi veya kalan menzil bulamamasını büyük eksik görüyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliKendi botu peglerde sık kayıyor; farklı bot veya peg değişikliğinin etkisi test edilmedi.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliYol boyunca frenleri çok başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliKüçük ellerinde rahat kontrolü sağlayan ayarlanabilir manetleri özellikle seviyor.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliDireksiyon amortisörlü örnekte o gün baş sallama/kararsızlık yaşamamasından memnun.
Usernamekate · 2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketliTank, sele, kuyruk ve kafa düzenini değiştirerek farklı tarzlara dönüştürülebilen platformu özel yapım sevenler için çok başarılı buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Statik platform ve kişiselleştirme değerlendirmesiDaha modüler ve özel yapım değişikliklerine uygun platform yaklaşımını olumlu buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Önceki Malaga testi ve statik fuar detaylarıYeni ekranın retro gelecek ruhunu ve telefonun kumandadan yönetilebilen göstergeye dönüşmesi fikrini beğeniyor; bu kaynakta bağlantı ölçümü yapılmıyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Önceki Malaga testi ve statik fuar detaylarıYeşil ve gri seçenekleriyle özellikle yeşil/bruşlu depo düzenini çok tatlı ve şık buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmediÜzerine oturunca seleyi çok konforlu ve inmek istemeyeceği kadar rahat buluyor. Uzun sürüş testi değil.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmediEkranın modernize olurken klasik karakterini kaybetmemesini çok iyi buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmediDepo ile oturuşun oluşturduğu bütünü ve doğal yerleşimi çok seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmediİlk gösterilen örnekte aynaları bar-end tiplerle değiştirmenin görünümü daha iyi yapacağını düşünüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmediBar-end aynalı, farklı tek parça sele/depolu Option719 örneğini kişisel zevke göre değiştirilebilen çok şık bir seçenek sayıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Rnine T’den beri hayran olduğu boxer merkezli retro görünümü, fırçalı depo ve genel estetiği çok etkileyici buluyor.
-
Nekipedia2024 model
Heykel gibi gördüğü modern-retro çizgileri ve fırçalı alüminyum ayrıntıları çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Klasik roadster biçimini, yeşil metalik depoyu ve görünen boxer motorun bütünlüğünü çok seviyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Fırçalı alüminyum depo, kırmızı şasi ve çift çıkışlı egzozun retro bütünlüğünü çok beğeniyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Fırçalanmış alüminyum görünümü çok zevkli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Temel14.420 sterlinden Option719/jant/ekran/rüzgârlıkla yaklaşık19 bineçıkmasını pahalı buluyor; paketin kırmızı şasisini fazla süslü bulsa da istediği diğer parçalarla birlikte gelmesini eleştiriyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Standart aynalar yerine retro görünüme uygun gidon ucu aynalar istiyor; bunu görüş kusuru olarak değil tarz tercihi olarak söylüyor.
Yol tutuşu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2026 model
Yeni şasi yaklaşımıyla önceki hantal karakterin yerini daha çevik ve modern bir sürüşün aldığını söylüyor; bu videoda test etmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Gidon tepkileriyle motosikleti kıvrak ve kolay yönlendirilebilir buluyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Tempo artınca öncekinden daha tutarlı şasi, iyi çizgi tutuş ve aynı zamanda canlı çeviklik buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
17 inç ön teker ve sportif yapıyla virajlarda çok iyi yönlenmesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
İlk gidon amortisörlü deneyiminde düşük hızda gidonun geri ittiği hissi ve çevirmek için kuvvet gereğini bazen tedirgin edici buluyor; hızlanınca azaldığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Çok düşük hızda yeni şasiyi biraz kamyonumsu hissediyor.
Şanzıman4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Option719 işlenmiş manetlerin temas hissini ve manuel vites değiştirmeyi çok seviyor; quickshifter seçeneğinin de bulunmasını yararlı buluyor.
-
Nekipedia2024 model
Quickshifter’ın iyi çalışmasını ve eski şaftlı örneklerdeki sert/sesli geçişlerin büyük ölçüde azalmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Yükseltme ve düşürmede vites değiştiricinin çok iyi çalıştığını söylüyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Önceki seride olmayan quickshifter/blipper’ın bu örnekte bulunmasını çok yararlı ve hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Geçişleri sert, kemikli ve motosikleti sarsan yapıda buluyor; düşük devirde daha kuvvetli ayak hareketi gerektiğini, debriyajla aynı sorunu yaşamadığını söylüyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Yüksek viteste çok düşük şehir hızında motor huzursuzlaşıp alt vitese ihtiyaç duyuruyor.
Donanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2024 model
Modüler kuyruk, sele kapağı, arka bölüm ve modern/klasik donanım seçimleriyle çok geniş kişiselleştirme imkânını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Cruise control, elcik ısıtma ve anahtarsız sistemin keyif amaçlı günlük kullanımda kendisini memnun ettiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Üç sürüş modunu ve eğim duyarlı yardımları yeterli, aşırıya kaçmayan bir elektronik paket olarak beğeniyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Bu örneğin Headlight Pro opsiyonunu gece viraj aydınlatması açısından güzel tercih görüyor; gece testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Küçük dijital ekranı şık ve minimum bilgiyle az dikkat dağıtan retro yaklaşıma uygun buluyor; bu test örneğinde ek ücretli olduğunu ayırıyor.
-
Nekipedia2024 model
Analog yuvarlak gösterge ile isteğe bağlı dijital/bağlantılı düzen arasında seçim yapılabilmesini farklı retro beklentilerine uygun buluyor; hepsi standart değil.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Küçük ama kristal net, kısa ve güzel düzenlenmiş opsiyon TFT’yi çok seviyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmedi
Ekranın modernize olurken klasik karakterini kaybetmemesini çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Testteki küçük ekranda benzin seviye göstergesi bulamadığını, tripmetreyle takip etmenin fazla eski usul kaldığını söylüyor; menüde kaçırmış olabileceğini de açık bırakıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yakıt seviyesini gösteren bir gösterge yerine yalnız uyarı ışığı olmasını eksik buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Yakıt seviye göstergesi bulunmamasını hâlâ sevmediği eksiklerden biri olarak belirtiyor.
Motor karakteri4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
109 bg motorun ağırlığa rağmen çok torklu, güçlü ve geniş kullanım aralıklı hissettirdiğini söylüyor.
-
Nekipedia2024 model
Tepe güç aynı kalsa da altta dolan torkla beklediğinden güçlü, canlı ve daha pürüzsüz hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Yağ-hava soğutmalı motorun karakterini ve küçük eski tarz titreşimlerini keyifli buluyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Beygir sayısının ötesinde güçlü ve düzgün uygulanan boxer torkunu çok seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Dynamictepgisini kendisine göre fazla atak/sert buluyor; sakin kullanımda daha yumuşak modu tercih ediyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Yüksek viteste çok düşük şehir hızında motor huzursuzlaşıp alt vitese ihtiyaç duyuruyor.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Kısa sürede bütün karakterini sunmayan, alıştıkça açılan ciddi yapıyı uzun sahiplikte tatmin edici olabilecek özellik olarak seviyor; A2 seçeneğinin buna kapı açmasını anıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sert yapı içinde motosikletin dağılmadan keyifli virajlara izin verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Yağ-hava soğutmalı motorun karakterini ve küçük eski tarz titreşimlerini keyifli buluyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Retro görünümüne göre daha öne eğilen sportif karakteri şaşırtıcı ve keyifli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2024 model
Bacağın altındaki çevirmeli ön yük ayarını yolcu ve yük için kolay erişilir buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Ayarlanabilir süspansiyonun daha ağır kullanıcılar için uyarlama olanağını değerli buluyor; kendisi bu ayarların tamamını test etmiş değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Bazı darbelerde istemsiz ses çıkaracak kadar sert buluyor; bu teslim sürüşünün belirgin konfor tavizi.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Süspansiyonu yumuşak tur konforundan ziyade diri ve sert buluyor; yoldaki ayrıntıları hissettiriyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Daha ağır Tim bu örneğin arka darbe hissinden de yakınabiliyor, ancak R12’deki kadar değil; Kate kendi kilosunda sorun yaşamıyor.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Biraz öne yüklü sportif oturuşu olsa da günlük sakin tempoda doğal ve konforlu buluyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Üreticinin öne daha fazla eğilme iddiasının aksine kendi öncekiNineThafızasına göre daha dik ve rahat oturduğunu hissediyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Öne daha çok yük veren sportif oturuşun kırsal virajlarda ön teker hissini artırmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Çalıştırma sesini sevse de sürüş hızında titreşim varken egzozu yeterince duyamadığını; daha fazla ses için pahalı aksesuar gerektiğini söylüyor.
-
Nekipedia2026 model
Fiyatın pahalı/can yakıcı düzeyde olduğunu belirtiyor; somut ülke/fiyat teklifi verilmediğinden dönemsel genel değerlendirme.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Başlangıç fiyatından sonra renk/Comfort ve diğer tercihlerle toplam bedelin çok yükselmesini eleştiriyor.
Frenler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Maneti tam sıkmadan bile kuvvetli ve güven veren ısırma buluyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Frenleri kuvvetli buluyor; eğimde çalışanABSveçekişkontrol desteğini güven verici görüyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Yol boyunca frenleri çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2024 model
Üreticinin öne daha fazla eğilme iddiasının aksine kendi öncekiNineThafızasına göre daha dik ve rahat oturduğunu hissediyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Geniş seleyi kendi kullanımında çok rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Özellikle140–150 km/sa üzerindeki gösterge hızlarında gövdesinin paraşüt gibi rüzgâr aldığını ve üzerinde kalmanın çok yorucu olduğunu söylüyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Fark edilenden daha sportif ve öne yüklenen oturuşun önceki uzun otoyol sürüşlerinde bedenini yorduğunu söylüyor.
Titreşim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Motor çalışırken gelen salınım, görünen büyük silindirler ve tok ilk sesin benzersiz BMWbağlantısı verdiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 90 km/sa seyirde titreşim hissetmediğini söylüyor; çok düşük devir ve rölantiyi bundan ayırıyor.
-
MOTOR LIVE2024 model
Yağ-hava soğutmalı motorun karakterini ve küçük eski tarz titreşimlerini keyifli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Option719 işlenmiş manetlerin temas hissini ve manuel vites değiştirmeyi çok seviyor; quickshifter seçeneğinin de bulunmasını yararlı buluyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Küçük ellerinde rahat kontrolü sağlayan ayarlanabilir manetleri özellikle seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
İlk gidon amortisörlü deneyiminde düşük hızda gidonun geri ittiği hissi ve çevirmek için kuvvet gereğini bazen tedirgin edici buluyor; hızlanınca azaldığını söylüyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Debriyajı yalnız bırakarak ilerlemek yerine belirgin gaz desteği istediğini not ediyor; düşük gazda stop eğilimi var, kesin arıza değil.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Boxer motorun keyif amaçlı günlük kullanım için fazlasıyla yeterli, gaz açınca tatmin edici çekişini seviyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Sportif gezintide R12’ye göre ek güç ve daha atak karakteri seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Geniş seleyi kendi kullanımında çok rahat buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standart ve Option719 R12 nineT statik karşılaştırması · Model yılı belirtilmedi
Üzerine oturunca seleyi çok konforlu ve inmek istemeyeceği kadar rahat buluyor. Uzun sürüş testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Alçak his ve rahat yere basmayı kısa kullanıcıların da deneyebileceği bir avantaj sayıyor.
-
Usernamekate2024 model · San Remo Green; TFT ve Comfort paketli
Kendi kısa bacağında hafif yana kaymayla ayağını rahat basıp duruşu yönetebiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şaft aktarımı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Zincir temizliğiyle uğraştırmayan şaftı pratik buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Konfor paketli test örneği
Şaftın zincir bakım işini ortadan kaldırmasını pratik buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
R12 G/S
- Motor hacmi
- 1.170 ccm
- Güç
- 7.000 dev/dak'da 109 bg (80 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R nineT
- Motor hacmi
- 1170.0 ccm (71.39 cubic inches)
- Güç
- 109.0 HP (79.6 kW)) @ 7250 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R nineT Pure
- Motor hacmi
- 1.170 cm³
- Güç
- 81 kW (110 hp) / 7.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft