Günlük ulaşım ve kısa dar manevralarda kıvrak/dengeli yapıyı çok seviyor.
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Sürüş gözlemi
Yamaha
Tracer 9
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
7 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
13 farklı kaynak7 bağımsız kanal88 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı54 olumlu · 34 olumsuz +
54 olumlu · %6134 olumsuz · %39
72 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 15 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 1 | 1 | 5 | 0 |
| 2025 model · Standart Tracer 9 | 1 | 1 | 20 | 9 |
| 2021 model · Önceki sahiplik · GT alt sürümü belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 15 | 14 |
| Model yılı belirtilmedi · GT | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Standartfuar örneği;statikergonomi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Sunucunun önceki sürüşüne kısa gönderme · Alt sürüm belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni gövdeli sergi örneği · GT/Y-AMT paketi daraltılmadı | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni nesil üzerine kısa karşılaştırmalı stüdyo görüşü · Alt paket/model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki standart sele deneyimi; paket belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · İki konuşmacının önceki Avrupa lansman deneyimi; paket belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · İstanbul yolculuğunda sürücü ve artçı · Çantalı örnek · GT/yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
ABSArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAğırlıkErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı üç silindirUzun yolViraj ABSYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Üretici referansı · Standart · manuel / Y-AMT ağırlıkları ayrı
- Motor
- Sıvı soğutmalı, DOHC, sıralı üç silindir
- Silindir hacmi
- 890 cm³
- Maksimum güç
- 87,5 kW (119 PS) / 10.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 93 Nm / 7.000 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 vites · zincir
- Yakıt deposu
- 19 L
- Sele yüksekliği
- 845 / 860 mm
- Ağırlık
- 219 kg · manuel / 224 kg · Y-AMT; yağ ve yakıt dolu
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17
Teknik veri kaynağı: Yamaha Europe · 2025 Tracer 9 teknik föy ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
13 incelemeden 13 tanesi gösteriliyor.
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2025 model
%69olumlu not oranı+20 olumlu−9 olumsuz
İncele
Nekipedia4 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+5 olumlu−0 olumsuz
İncele
Yamaha Tracer 9 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2025 Tracer 9 ailesinin masa başı ön değerlendirmesinde daha dar dönüş çapını dar alan manevraları için değerli buluyor. Genişleyen sürücü/artçı alanını, selenin önden daraltılmasını ve önceki çift ekran yerine tek kullanıcı dostu TFT yi olumlu görüyor. Rüzgâr çalışmaları daha rahat sürüş vaadi olarak aktarılıyor; motosiklet henüz sürülmüyor. GT/GT Plus’ın elektronik süspansiyon ve aydınlatmalı kumandaları, GT Plus’a özgü radar/fren güvenlikleri temel modele otomatik uygulanmamalı. YAMT bu kaynakta GT için opsiyon, GT Plus için standart olarak anlatılıyor; fiyat bilinmiyor.
Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha Tracer 9 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2025 sport touring listesinde Tracer 9 GT’yi hafif/çevik ve güçlü sürüşle uzun yol konforunu dengeli birleştiren model olarak öneriyor. Çanta, yarı aktif süspansiyon, cam ve elektroniklerin bu rolü desteklediğini anlatıyor. Manuel/Y-AMT seçenekleri ayrı; otomatik şanzıman her GT’ye standart sayılmıyor. Bu kaynakta motosiklet sürülmüyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha Tracer 9 — Nekipedia incelemesi
NekipediaSinan ve Onur önceki Tracer 9/CP3 deneyiminde motorun sesini ve torklu karakterini çok seviyor. Sinan bu aracı Avrupa turu için isterken İstanbul şehir trafiğinde aynı büyüklüğü tercih etmediğini söylüyor. Paket/yıl bilinmiyor.
Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
Yamaha Tracer 9 — Nekipedia incelemesi
NekipediaÜzerine oturduğunda pozisyonu genel olarak keyifli buluyor. Standartörneğin ayaklıklarını kendi sürüş tercihine göre biraz yüksek buluyor. Bu kaynak fuar ilk izlenimidir; belirtilen geçmiş sürüşler kendi bağlamında tutulur ve yeni teknik ölçüm sayılmaz.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Adventure Istanbul3 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%14olumlu not oranı+1 olumlu−6 olumsuz
İncele
Yamaha Tracer 9 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure Istanbulİlkan önceki 2021 Tracer 9’unda farları ve çift parçalı ekranı başarısız bulmuş. Gaz takılmasıyla ilgili geri çağırma ve altı ay uğraştığı stop etme sorunu yaşamış; senkron ayarı ve sonrasında Yamaha geri çağırmasıyla çözüm sürecini anlatıyor. Gaz aç-kapa boşluğu artçı konforunu bozmuş. İnce depo bacak hâkimiyetini yeni modele göre zayıflatmış. Kendi aracını yaklaşık 16 bin km’de üç hafta–bir ay içinde satmış; şimdiki 2025 deneyiminde eski sorunları yaşamadığını özellikle ayırıyor.
Olumlu %14 · 1 notOlumsuz %86 · 6 not
Yamaha Tracer 9 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu Tracer 9’un gaz açınca verdiği heyecanı ve egzoz sesini çok beğendiğini anlatıyor. Bu videoda yeni bir Tracer sürüşü yapılmıyor; Erem de henüz onu denememiş.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha Tracer 9 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu yaklaşık 900 km'deki, rodajı devam eden Tracer 9'u eğitim parkurunda değerlendiriyor. Depoyu kavrama, geniş gidon, slalomdaki güven hissi ve çok düşük hızda dolu alt devirlerin sağladığı kolaylık beğeniliyor. Dönüş çapı ile bazı süspansiyon tepkileri eleştiriliyor. Fren mesafesi bu testte MV Agusta'dan kısa; disk-balata alışma farkı olası açıklama olarak sunuluyor. Sele ve oturuş pozisyonunun MV Agusta'dan birkaç santim alçak olduğu belirtiliyor, ancak buna olumlu veya olumsuz değer yüklenmiyor. Model yılı ve özel donanım sürümü belirtilmiyor.
Olumlu %67 · 6 notOlumsuz %33 · 3 not
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Yamaha Tracer 9 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni Tracer 9’u eski Tracer 900’e göre belirgin biçimde daha rafine bulduğunu söylüyor. Bu bölümde yeni bir yol testi veya belirli GT/GT+ paket değerlendirmesi gösterilmiyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha Tracer 9 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni Tracer9’un kumandalarını kafa karıştırıcı buluyorlar. Sinyal düğmesinin önceki küçük düzenin tersine fazla büyüdüğünü söylüyorlar.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%75olumlu not oranı+3 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%45olumlu not oranı+9 olumlu−11 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Uzun yol yapanlar1 olumlu not·0 çekince
Yarı aktif süspansiyon, çanta ve cam düzeninin uzun yol dostu bir paket oluşturduğunu söylüyor; burada test yok.
NekipediaModel yılı belirtilmedi · GT
Aktarılan yorum
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
88 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
88 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
TFT/aydınlatma güncellemesi yerine elektronik süspansiyon ve shifter gibi dinamiğe katkılı donanımı öncelikli buluyor; düze shifter/camın opsiyon olmasını bu bedelde eksik görüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2025 model · Standart Tracer 9GT/Plus yükselince S1000 XR seviyesine yaklaşan bedeli eskisi kadar iyi değer bulmuyor; standart versiyonun Japon rakiplerle görece mantığını kabul ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2025 model · Standart Tracer 9Yeni ekran/far yerine elektronik süspansiyonun güven/dinamizmine önem verdiği için aynı bütçede eski GT/GT Plus’ı tercih edeceğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2025 model · Standart Tracer 9Yaklaşık 16 bin km’deki kendi Tracer’ını üç hafta–bir ay içinde satabildiğini söylüyor; yüksek kilometrede asla satılmaz genellemesini kendi örneği doğrulamıyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · Önceki sahiplik · GT alt sürümü belirtilmediVideonun dönem fiyatlarıyla, önceki Euro 4 modele göre 900 avroluk artış yüksek ve yeterince gerekçelendirilmemiş bulunuyor; Tracer 9'un rakipler karşısındaki fiyat avantajını kaybettiği söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Altıncı viteste yaklaşık 60’tan gaz açınca güzel toparlamasını beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sunucunun önceki sürüşüne kısa gönderme · Alt sürüm belirtilmedi
Gaz açınca gelen heyecanı ve egzoz sesini çok güzel buluyor; yeniden başka bir motosiklet aramama hissi verebildiğini söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · İki konuşmacının önceki Avrupa lansman deneyimi; paket belirtilmedi
Torklu CP3 motor/şanzıman karakterini çok başarılı buluyorlar; otomobile takılan blok hikâyesi yeni motosiklet testi değil.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Yeni nesil üzerine kısa karşılaştırmalı stüdyo görüşü · Alt paket/model yılı belirtilmedi
Eski Tracer 900’ü hatırlatırken yeni Tracer 9’un çok daha rafine hâle geldiğini olumlu değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
MT-09 ile ortak üç silindirli motorun karakteri keyifli bulunuyor ve motora yapılan geliştirmeler beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Kullanımı kolay hissettirse bile tahrik edici güç nedeniyle başlangıç veya 250/400’den doğrudan geçişi önermiyor; sürücü özdenetimi ve deneyim gerektiğini düşünüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model · Önceki sahiplik · GT alt sürümü belirtilmedi
Gaz kesip tekrar açınca belirgin boşluk/sarsıntı yaşandığını ve artçının kaskının sürücüye çarpabildiğini söylüyor; bu 2021 deneyimini yeni 2025’e taşımıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
En agresif motor modunda çok hafif bir gaz tepkisi sarsıntısı devam ediyor.
Yol tutuşu5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Günlük ulaşım ve kısa dar manevralarda kıvrak/dengeli yapıyı çok seviyor.
-
Nekipedia2025 model
Dönüş yarıçapının küçülmesini dar alanlarda önemli bir kullanım avantajı olarak değerlendiriyor; bunu bizzat test etmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · İstanbul yolculuğunda sürücü ve artçı · Çantalı örnek · GT/yıl belirtilmedi
Öne geçtikten sonra sürüşü çok stabil buluyor; sürati az hissettirmesini kendi yol izlenimi olarak anlatıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, parkurdaki slalomda kontra ile sağa sola yatırırken Tracer'ın iri yapısıyla verdiği güven hissini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
MT-09'a göre uzayan dingil mesafesinin getirdiği daha sakin ve kararlı sürüş yolda hissediliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Gidonda gezinme/titreşim ve tümsekte eline vurma hislerini test örneğinin yetersiz ayarıyla ilişkilendiriyor; ayar yapılıp çözülmüş sonuç sunulmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, eğitim parkurundaki sekiz çizme denemesinde gidon dönüşünü sınırlı ve dönüş çapını geniş buluyor; motosiklet 6,5 metre çapındaki daireye sığmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Hâlâ canlı yön değiştirse de ardışık virajlarda MT-09 kadar çevik ve oyuncu hissettirmiyor; incelemeci ek ağırlığın da çevikliği azaltmış olabileceğini söylüyor.
Ergonomi4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Ayakların peglerde yerli yerinde olması, depoyu dizle rahat sarma, gidon genişliği ve dikçe oturuşu beğeniyor.
-
Nekipedia2025 model
Daha geniş sürücü/yolcu alanını ve yükselen selenin önünün daraltılarak yere erişimin korunmasını olumlu yenilikler olarak anlatıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, eğitim parkurundaki slalomda depoyu dizleriyle iyi kavradığını ve geniş gidonla kendisini iyi hissettiğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
MT-09'a göre sürücüye yaklaşan gidon daha dik ve rahat bir üst gövde pozisyonu sağlıyor; oturuş yine de sportifliğini koruyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2021 model · Önceki sahiplik · GT alt sürümü belirtilmedi
Depoyu bacakla sarsa da yandan gelen havanın bacaklarını açabildiğini, yeni gövdenin daha iyi kavradığını söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Standartfuar örneği;statikergonomi
Standartörneğin ayaklıklarını kendi sürüş tercihine göre biraz yüksek buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İncelemecinin bacakları, sele yüksek konumdayken bile oldukça bükülü kalıyor; alt gövde pozisyonu MT-09'a göre çok az değişiyor.
Gösterge3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Yeni joystick sayesinde önceye göre daha kolay kullanılan menüyü beğeniyor.
-
Nekipedia2025 model
Önceki çift gösterge yerine tek 7 inç TFT düzenini daha kullanıcı dostu buluyor; fiziksel kullanım testi yok.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çift ekranın bilgi düzeninin kişiselleştirilebilmesi beğeniliyor; sağ ekran büyük gösterimleriyle daha okunaklı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2021 model · Önceki sahiplik · GT alt sürümü belirtilmedi
İki parçalı ekranı okumayı zor bulmuş; kumanda işlemlerinde sürekli aşağı bakma ihtiyacı kendisini tedirgin etmiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kişiselleştirme fikri beğenilse de göstergenin uygulanışı ve görünümü başarısız bulunuyor.
Rüzgar koruması4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Opsiyon uzun camın başa ve yandan gelen rüzgârı çok iyi kesmesini beğeniyor; standart kısa cam sonucu değil.
-
Nekipedia2025 model
Rüzgâr tüneli çalışmaları ve elektrikli camla daha rahat hava koruması hedeflenmesini olumlu vaat olarak aktarıyor; donanımın sürüme bağlı olduğu kontrol edilmeli.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · İstanbul yolculuğunda sürücü ve artçı · Çantalı örnek · GT/yıl belirtilmedi
Öne geçtiğinde camın rüzgârı iyi kestiğini ve ön tarafın rahat olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Büyük ayarlanabilir cam üst gövdeyi iyi koruyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · İstanbul yolculuğunda sürücü ve artçı · Çantalı örnek · GT/yıl belirtilmedi
Arka koltuktaki bölümde şiddetli rüzgâr aldığını ve başını rahatsız ettiğini anlatıyor; sürücü konumuyla karıştırılmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Camın on kademesi arasında hassas ayar yapmak pratik bulunmuyor.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · İstanbul yolculuğunda sürücü ve artçı · Çantalı örnek · GT/yıl belirtilmedi
Arka koltuğu kendi KTM’sinden daha rahat buluyor, çantanın sırtına dayanan kısmının kendisini rahatsız etmemesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İncelemeci artçı oturma alanını MT-09'a göre daha davetkâr buluyor; bu değerlendirme artçılı yol deneyimine dayandırılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2021 model · Önceki sahiplik · GT alt sürümü belirtilmedi
Gaz kesip tekrar açınca belirgin boşluk/sarsıntı yaşandığını ve artçının kaskının sürücüye çarpabildiğini söylüyor; bu 2021 deneyimini yeni 2025’e taşımıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · İstanbul yolculuğunda sürücü ve artçı · Çantalı örnek · GT/yıl belirtilmedi
Arka koltuktaki bölümde şiddetli rüzgâr aldığını ve başını rahatsız ettiğini anlatıyor; sürücü konumuyla karıştırılmıyor.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Euro 5 Plus güncellemesine rağmen korunmuş CP3 sesini çok beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sunucunun önceki sürüşüne kısa gönderme · Alt sürüm belirtilmedi
Gaz açınca gelen heyecanı ve egzoz sesini çok güzel buluyor; yeniden başka bir motosiklet aramama hissi verebildiğini söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · İki konuşmacının önceki Avrupa lansman deneyimi; paket belirtilmedi
Önceki birlikte sürüşte Tracer’ın belirgin üç silindir sesini çok iyi bulduklarını söylüyorlar.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Sport modunda çok canlı gaz karşılığı ve güçlü ivmelenmeyi çok eğlenceli buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · GT
Üç silindirli motorun güçlü hızlanmasını sportif kullanım için olumlu görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor viraj çıkışlarında sorunsuz ve güçlü biçimde hızlanmayı sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
TFT/aydınlatma güncellemesi yerine elektronik süspansiyon ve shifter gibi dinamiğe katkılı donanımı öncelikli buluyor; düze shifter/camın opsiyon olmasını bu bedelde eksik görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videonun dönem fiyatlarıyla, önceki Euro 4 modele göre 900 avroluk artış yüksek ve yeterince gerekçelendirilmemiş bulunuyor; Tracer 9'un rakipler karşısındaki fiyat avantajını kaybettiği söyleniyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Genel fren kuvvetini güçlü ve başarılı buluyor; elektronik olmayan ön tarafın dalmasını ayrıca eleştiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık 900 km'deki Tracer'ın testte yaklaşık 500 km'deki MV Agusta'dan biraz daha kısa mesafede durduğunu gözlemliyor; iki motosiklet de rodajda olduğundan farkın Tracer'ın disk ve balatalarının daha fazla alışmış olmasından kaynaklanabileceğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki standart sele deneyimi; paket belirtilmedi
Önceki Tracer 9 standart selesinin tur motosikleti konfor beklentisinde yetersiz kaldığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yeniden şekillendirilen sele hâlâ oldukça sert bulunuyor; büyük bir tur motosikletinin yumuşaklığını sunmuyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Standart versiyonda da tam ayarlı süspansiyon imkânını güzel buluyor; test ayarı başarısı bununla otomatik kanıtlanmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, eğitim parkurunda dik oturuşla yapılan frenleme denemelerinde Tracer'ın süspansiyonunun frene tepkisini iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
GT’de elektronik süspansiyonun azalttığı ön dalmayı bu standart örnekte hissetmesini eksi görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, standart tek kişi ayarındaki süspansiyonla yapılan slalomda özellikle arka süspansiyon tepkisinin kendisine daha yavaş hareket etmesi gerektiğini hissettirdiğini söylüyor.
Uygunluk2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Kullanımı kolay hissettirse bile tahrik edici güç nedeniyle başlangıç veya 250/400’den doğrudan geçişi önermiyor; sürücü özdenetimi ve deneyim gerektiğini düşünüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · İki konuşmacının önceki Avrupa lansman deneyimi; paket belirtilmedi
Sinan aynı büyük motosikleti İstanbul trafiğinde istemeyeceğini, kendi amacına daha küçük ulaşım aracının uygun olduğunu söylüyor; mekanik arıza değil.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2025 model · Standart Tracer 9
Telli debriyaj kolunu çok yumuşak buluyor.
-
Nekipedia2025 model
GT’de opsiyon/GT Plus’ta standart diye aktarılan YAMT nin uzun yolda otomatik kullanım kolaylığı sunarken düğmeden manuel geçişi korumasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
MT-09
- Motor hacmi
- 890 cm³
- Güç
- 87,5 kW (119 PS) / 10.000 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
MT-09 SP
- Motor hacmi
- 890.0 ccm (54.31 cubic inches)
- Güç
- 119.0 HP (86.9 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Tracer 9 GT+
- Motor hacmi
- 890 cm³
- Güç
- 87,5 kW (119 PS) / 10.000 dev/dk
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
- Ortak etiket: Uzun yol