Sahibi, lineer gaz tepkisi sayesinde şehir içinde araç aralarına girip çıkmayı ve düşük hızda dengeli ilerlemeyi kolay buluyor.
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sürüş gözlemi
Kawasaki
Z900
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
10 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
19 farklı kaynak10 bağımsız kanal283 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı192 olumlu · 91 olumsuz +
192 olumlu · %6891 olumsuz · %32
259 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 14 aktarılan yorum · 10 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 1 | 1 | 22 | 19 |
| 2026 model · SE Performance | 1 | 1 | 13 | 4 |
| 2025 model · SE | 1 | 1 | 6 | 0 |
| 2025 model · SE · Performance Pack/Akrapovič · Standart dışı Dunlop Sport Smart MK4 lastikli yol testi | 1 | 1 | 18 | 4 |
| 2025 model · Standart · Bayinin açık 2025 model yeniliği tanıtımı · SE ile statik kıyas | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi | 1 | 1 | 19 | 6 |
| 2024 model | 1 | 1 | 10 | 9 |
| 2022 model · 50. yıl | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2020 model | 1 | 1 | 16 | 4 |
| 2017 model | 1 | 1 | 16 | 2 |
| 2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla | 1 | 1 | 33 | 26 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 14 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · A2, 35 kW | 1 | 1 | 7 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Baz örnekte fuar tasarım/kumanda ilk izlenimi | 1 | 1 | 3 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Sportif naked örnekte stand oturuşu | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Stand örneği ve genel aile izlenimi · SE alt paketi kesinleştirilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik EICMA fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yok | 1 | 1 | 2 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları40 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı dört silindirSıvı soğutmaTFT ekranTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolViraj ABSYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · Z900 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 948.0 ccm (57.85 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum güç
- 123.6 HP (90.2 kW)) @ 9500 RPM
- Maksimum tork
- 99.1 Nm (10.1 kgf-m or 73.1 ft.lbs) @ 7700 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.8:1
- Çap × strok
- 73.4 x 56.0 mm (2.9 x 2.2 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. DFI with 36mm Keihin throttle bodies
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Assist and Slipper Clutch
- Ön süspansiyon
- 41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. ABS.
- Arka süspansiyon
- Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload. ABS.
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Four-piston calipers.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Single-piston caliper.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 212.1 kg (467.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 145 mm (5.7 inches)
- Dingil mesafesi
- 1455 mm (57.3 inches)
- Yakıt deposu
- 17.03 litres (4.50 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Z900 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
19 incelemeden 19 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate1 inceleme · 2026 model
%76olumlu not oranı+13 olumlu−4 olumsuz
İncele
Chaos Causes1 inceleme · 2026 model
%54olumlu not oranı+22 olumlu−19 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE7 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+6 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEMOTOR LIVE, 2025 Z900’ün yeni ön yüzünü, fırçalı alüminyum ayrıntılarını ve geniş arka ışığını beğeniyor. Üzerine oturduğu SE’de bacakları fazla açmayan, hafif öne dönük ama radikal olmayan pozisyonu seviyor. Yakıt tüketimi ve motor doluluğundaki gelişmeler ise üretici beklentisi; yeni versiyonla sürüş testi yapılmıyor.
Olumlu %100 · 6 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2025 Z900’ün torklu ve yumuşak dört silindiri, elektronik gazı, iki yönlü quickshifter’ı, sele konforu ve işçiliği beğeniliyor. Sportif sert frenlemede yumuşak ön takım, stok lastik tercihi ve daha güçlü rakiplere göre doğrusal üst devir karakteri sınırlar olarak anlatılıyor.
Olumlu %76 · 19 notOlumsuz %24 · 6 not
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2025 Z900 SE’yi çok iyi gaz dozajı, yumuşak dört silindiri ve iyi çalışan shifter’ıyla günlük yolda çok keyifli buluyor. SE süspansiyonunun standart Z900’den daha kesin olması, ayara hemen tepki vermesi, frenler, kalın sele ve işçilik beğeniliyor. Bu testteki Sport Smart MK4 lastiklerin güven ve yatış hissini özellikle seviyor; bunlar standart Q5A değil. Sert temel ayar, sınırlı üst devir uzaması ve Performance paketiyle yükselen fiyat eleştiriler.
Olumlu %82 · 18 notOlumsuz %18 · 4 not
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEParis'in kaygan yollarındaki testte 2020 Z900'ün TFT göstergesi, çekiş kontrolü, motor karakteri, debriyajı, süspansiyonları ve yönlenmesi beğeniliyor. Kısa birinci vites, sele konforundaki sınırlı gelişme ve test dönemindeki standart versiyon fiyatı eleştiriliyor. A2 versiyonu sürüş deneyimi olarak değil, ayrı fiyat bilgisiyle değerlendiriliyor. Selenin depoya daha fazla uzanması isteği aktarılıyor; devamındaki rahatsızlığın ayrıntısı, ıslak zemin hissinin hangi parçaya ait olduğu ve arka fren cümlesi bozuk dökümden kesinleştirilemiyor.
Olumlu %80 · 16 notOlumsuz %20 · 4 not
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2017 olarak tanımlanan Z900, Almeria'daki yol testinde değerlendiriliyor. Z800 karşılaştırmaları yeni modelin değişimlerini açıklıyor; Z800 için ayrı bir inceleme oluşturmuyor. Hafiflik, çeviklik, motor esnekliği, frenler ve şanzıman beğeniliyor. Artçı selesinin yükselmesi ve sele altındaki tutunma oyuklarının kaldırılması aktarılıyor; artçılı sürüş değerlendirmesi yapılmıyor. Pek çekici bulunmayan ortak kumandaların maliyeti sınırladığı, dönem fiyatının 8999 avro olduğu ve üç diyapazonlu rakiple aynı düzeyde bulunduğu belirtiliyor. Çekiş kontrolü yok; yağmurla ilgili uyarı yaşanmış bir ıslak zemin testi değil.
Olumlu %89 · 16 notOlumsuz %11 · 2 not
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVETest edilen motosiklet Z900'ün 35 kW A2 sürümü. Kaynak, A2 homologasyonu için önce 70 kW'lık sürüm oluşturulduğunu anlatıyor. Uysallık, şehir içindeki hafiflik hissi ve motor esnekliği beğeniliyor; kısıtlamanın motor hislerini zayıflattığı belirtiliyor. Süspansiyon ve sele olumlu, lastikler ve erken ABS müdahalesi olumsuz değerlendiriliyor. Üst gövde pozisyonu rahat bulunurken bacak yerleşiminin sportif olduğu vurgulanıyor. Dönemin fiyatıyla rekabette zorlanacağı öngörülüyor. Sürüş modu ve çekiş kontrolü bulunmadığı belirtiliyor. Başlıktaki 2018 test yılı, motosikletin model yılını kesinleştirmiyor.
Olumlu %58 · 7 notOlumsuz %42 · 5 not
Kawasaki Z900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEZ900, motoruyla şasisinin uyumu, canlı ara hızlanmaları, çevikliği ve kararlılığıyla öne çıkıyor. Oturuş hakkındaki görüşler vücut yapısına göre değişiyor; gösterge, ıslak zemin lastik performansı ve artçı alanı eleştiriliyor. Yüksek sele yalnızca olası tercih olarak anılıyor. Süspansiyon ayarları tartışılıyor; çekiş kontrolü bulunmadığı açıkça söyleniyor. Z900'ün model yılı doğrudan belirtilmiyor.
Olumlu %64 · 14 notOlumsuz %36 · 8 not
Motorcycle Station1 inceleme · 2025 model
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · 2024 model
%53olumlu not oranı+10 olumlu−9 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · 2022 model
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
BlackSheep MotoGarage1 inceleme · 2017 model
%56olumlu not oranı+33 olumlu−26 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni Z900’ün büyük ekranı ve Avrupa fiyatındaki alternatif değeri olumlu bulunuyor. Üzerine oturunca iri ve kamyon gibi hissettirmesi eleştiriliyor; konuşmacı modeli sürüp tanıma fırsatının olmadığını açıkça söylüyor.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Kawasaki Z900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıOrigamiyi hatırlatan çizgilerini beğeniyor. Düğme hissi ve önceki Kawasaki ekranlarından daha büyük gösterge olumlu; kumanda plastiklerinin görünüşü aynı ölçüde etkileyici gelmiyor.
Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%83olumlu not oranı+5 olumlu−1 olumsuz
İncele
Motopark Tv3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZ900’ün otururken verdiği geniş ve dolu streetfighter hissi ile ön yüzü beğeniliyor. Bayi, müşterilerin düşük devir çekişinden memnun kaldığını aktarıyor; Tolga henüz yol testi istemekte, bu aktarım kendi sürüş sonucu değil.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZ900ailesini sportif naked karakterinde başarılı buluyor; sesini ve oturuşunu seviyor. Bu fuar ziyareti yeni bir kontrollü sürüş testi içermiyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZ900’ün girintili, şişkin deposu ve sivri sportif tasarımını beğeniyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·2 çekince
Artçı selesini tahta gibi sert buluyor ve daha iyi olmasını isterdi; sürücü selesi için aynı eleştiriyi yapmıyor.
ProSofi2024 model
Sürüş gözlemi
SE’den standart örneğe geçilince özellikle artçı koltuğunun daha sert olduğu söyleniyor. Tek fuar örneğinde oturarak yapılan kıyas, uzun yol artçı testi değil.
Motorcycle Station2025 model · Standart · Bayinin açık 2025 model yeniliği tanıtımı · SE ile statik kıyas
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
283 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
283 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sürücü selesini oldukça güzel buluyor; artçı kısmını tam tersine çok sert değerlendiriyor.
ProSofi · 2024 modelDaha yüksek ve dolgun selenin test boyunca iyi konfor sağlamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testiDaha kalın, dikişli selenin eski Z’ye göre daha rahat ve daha az kalça ağrıtan olmasını seviyor.
MOTOR LIVE · 2025 model · SE · Performance Pack/Akrapovič · Standart dışı Dunlop Sport Smart MK4 lastikli yol testiİncelemeci selenin belki biraz daha kalın olduğunu, ancak önceki seleye göre mutlaka daha konforlu hissettirmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2020 modelTestçi, Z900 A2'nin selesini rahat, yumuşak ama fazla gevşek olmayan yapıda buluyor ve üzerinde ileri geri hareket edebildiğini söylüyor; uzun süre sürülebileceği düşüncesi bu testteki izlenimi, doğrulanmış uzun yol deneyimi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · A2, 35 kWAyrı artçı selesinin sürücünün arkasında küçük bir sırt desteği oluşturması beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım9 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Ön kafa alışılmadık görünse de genel tasarımı ve kuyruk biçimini çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · SE
Yeni ön yüzün görünümünü estetik ve güncel Kawasaki roadster çizgisiyle uyumlu buluyor.
-
Nekipedia2022 model · 50. yıl
50. yıl boya ve küçük tasarım ayrıntılarının geçmişe saygı göstermesini güzel buluyor.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Yeşil jant ve şasi, metal detaylar ve genel görünümü çok beğeniyor; park ettikten sonra dönüp bakacağı bir motosiklet diyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Baz örnekte fuar tasarım/kumanda ilk izlenimi
Japon origami/Sugomi yaklaşımını hatırlatan çizgilerini güzel ve karakterli buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Statik EICMA fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi
Yeşil rengin Kawasaki karakterine yakışmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Üzerine oturunca gövdenin geniş/dolu hissini ve gerçek streetfighter duruşunu çok seviyor.
-
Chaos Causes2026 model
Yana konumlandırılmış arka amortisörün yerleşimini beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sunucu, Z900'ün agresif görünümünü ve genel tasarımını yakışıklı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Yıllardır aynı görünen sağ kumandayı 2024 modele göre estetik açıdan yetersiz buluyor.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
TFT gerekli bilgiyi verse de görsel tasarımını motosikletin canlı görünümüne göre sıkıcı ve yeterince sportif olmayan yapıda buluyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Alüminyum fatbar gidonun değerinin görünümde yeterince öne çıkarılmadığını düşünüyor.
-
Chaos Causes2026 model
İncelemeci, mizahi bir dille şasinin yeşil olmamasından duyduğu hayal kırıklığını belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Ayna tasarımı konuşulurken, soru-cevap akışında sahibine ait görünen yorumda aynaların hatlarının bu kadar yakışıklı bir motosiklete daha iyi uyarlanabileceği söyleniyor; kısa konuşmacı geçişi kesin değil.
Frenler6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Sonradan takılmış iyi Pirelli lastiklerle birlikte Nissin kaliperli ABS frenleri çok başarılı buluyor; orijinal Dunlop ile karşılaştırmalı test değil.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Brembo frenleri keskin, çabuk ve güçlü buluyor; aşırı frenlenmiş his vermeden hız kesmesini seviyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Yeni radyal frenlerin güçlü ve yeterli performansa sahip olmasını beğeniyor.
-
Motorcycle Station2025 model · Standart · Bayinin açık 2025 model yeniliği tanıtımı · SE ile statik kıyas
Bayi, standartta gelen Nissin’in kötü bir fren sistemi olmadığını açıkça söylüyor; SE’nin Öhlins/Brembo donanımını daha üst düzey bulduğu kıyası ayrıca koruyor.
-
Chaos Causes2026 model
Başlangıçtaki ön fren donanımı çekincelerine rağmen ön frenleri keyifli yol sürüşü için yeterli buluyor; fren zayıflaması yaşadığını bildirmiyor, bunu ileride daha zorlayıcı kullanımda karşılaşılabilecek bir sınır olarak tartışıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, kendi kullanımında Z900'ün frenlerinden çok memnun olduğunu, frenleme sorunu yaşamadığını ve ABS'nin nadiren devreye girdiğini söylüyor; öndeki çift papatya diskleri de olumlu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Frenleri güçlü bulsa da Street TripleRS kadar keskin ilk ısırma vermediğini söylüyor; rakibin farklı ve daha pahalı fren donanımını da hesaba katıyor.
-
Chaos Causes2026 model
Kauçuk fren hortumlarından kişisel olarak hoşlanmıyor; buna rağmen yol testinde ön frenleri yeterli buluyor.
Kumandalar3 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Baz örnekte fuar tasarım/kumanda ilk izlenimi
Düğme basış hissini çok güzel buluyor ve hız sabitleyici kumandasının bulunmasını olumlu karşılıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Statik EICMA fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi
Klasik ve tanıdık Japon kumandalarında gereksiz bir icat veya terslik bulunmamasını iyi buluyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · SE · Performance Pack/Akrapovič · Standart dışı Dunlop Sport Smart MK4 lastikli yol testi
Renkli ekranın sol kumandadan gezinmesini kolay buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Yıllardır aynı görünen sağ kumandayı 2024 modele göre estetik açıdan yetersiz buluyor.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Mod düğmesinin kısa basışta yol bilgisi, uzun basışta mod değiştirmesini biraz garip buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Z ve Ninja 650 ile ortak kullanılan kumandalar pek çekici bulunmuyor.
-
Chaos Causes2026 model
Menülerde ve Sport, Road, Rain sürüş modları arasında geçişte çok fazla uzun basış gerektiği için işlemleri hantal buluyor; kısa bir duruşta hızlıca mod değiştirmeyi zor görüyor.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Artçı peglerinde lastik bulunmasa da açılıp kapanma hissini çok beğeniyor.
-
Chaos Causes2026 model
İncelemecinin eşinin daha uzun sürüşteki artçı deneyimine göre motosiklete binmek kolay, ayaklıkların seleye göre konumu iyi.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Artçı selesini tahta gibi sert buluyor ve daha iyi olmasını isterdi; sürücü selesi için aynı eleştiriyi yapmıyor.
-
Motorcycle Station2025 model · Standart · Bayinin açık 2025 model yeniliği tanıtımı · SE ile statik kıyas
SE’den standart örneğe geçilince özellikle artçı koltuğunun daha sert olduğu söyleniyor. Tek fuar örneğinde oturarak yapılan kıyas, uzun yol artçı testi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Artçı deneyimi tartışılırken Z900'ün artçı selesi çok dar ve artçıya ayrılan alan çok az bulunuyor.
-
Chaos Causes2026 model
İncelemecinin eşi, birlikte yaptıkları daha uzun sürüşte artçı selesini çok sert bulmuş.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi artçı selesini son derece sert buluyor ve eşimle daha rahat yolculuk etmek istediği için motosikleti satmayı düşündüğünü söylüyor; bu, eşinin doğrudan aktarılmış bir değerlendirmesi değil.
Ağırlık3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Kağıt üzerindeki ağırlığına rağmen sürüşte çok daha hafif hissettirmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
İncelemeci dolu ağırlığı 212 kg olan motosikleti çok ağır bulmuyor; önceki modele göre iki kilogramlık artışı sürüşte belirgin hissetmiyor.
-
Chaos Causes2026 model
Yaklaşık 170 cm boyundaki incelemeci, hafiflik hissi ve alçak ağırlık merkezi sayesinde motosikleti kolayca manevra ettirebildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Statik EICMA fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi
Fuar verisindeki yaklaşık 210 kg nedeniyle biraz ağır gelebileceğini düşünüyor; kullandığında tespit edilmiş dengesizlik değil.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, yaklaşık 210 kilogram olarak konuşulan ağırlığın daha küçük yapılı sürücüleri durduğu yerde ileri geri iterek manevrada zorlayabileceğini düşünüyor.
Donanım3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
2024 modelde tam LED aydınlatma ve dörtlü bulunmasını olması gereken düzeyde görüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Baz örnekte fuar tasarım/kumanda ilk izlenimi
Düğme basış hissini çok güzel buluyor ve hız sabitleyici kumandasının bulunmasını olumlu karşılıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
IMU, yatışa duyarlı ABS ve daha hassas çekiş kontrolü gibi ekleri modelin modernleşmesi açısından olumlu karşılıyor; her yardım için ayrı limit testi sunduğunu iddia etmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2017 model
İncelemeci, çekiş kontrolü olmadığı için yağmurda yol kayganlaşırsa çekişi tamamen gaz koluyla yönetmek gerekeceği konusunda uyarıyor; bu koşullarda test yaptığını söylemiyor.
-
Chaos Causes2026 model
Kauçuk kaplı ayaklıkları sportif bulmuyor; bunun sürüşte bir işlev sorunu yarattığını söylemiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sunucu, incelenen 2017 Z900'de ABS dışında çekiş kontrolü ve sürüş modları bulunmamasını bu güçte bir motosiklet için eksik görüyor.
Ergonomi5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · SE
Fuarda SE üzerinde bacakları fazla açmayan, hafif öne dönük ama radikal olmayan pozisyonu hoş buluyor.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Oturuşu aşırı sportif biçimde öne yüklenmeyen, rahat normal naked konumunda buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Statik EICMA fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi
Üzerine oturunca çok rahat bir sürüş pozisyonu buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Stand örneği ve genel aile izlenimi · SE alt paketi kesinleştirilmedi
Dört silindirli sportif naked yaklaşımını ve kendisine verdiği yol/oturuş hissini başarılı bulduğunu anlatıyor; bu günkü standda sürüş yapılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Uzun ve iri yapılı sahibi, Z900'de depoyu bacaklarıyla kavrayabildiği oturuşta beline yük binmediğini ve bel ağrısı yaşamadığını söylüyor; bu rahatlık değerlendirmesi kendi bedensel deneyimiyle sınırlı.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Mayıs 2025’te 2024 modellerin ilan bütçesine çıkabilen ve bu tür motosiklet isteyenlere Z900’ü gönül rahatlığıyla önerdiğini söylüyor; kişisel test beğenisi.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yok
Konuşulan yaklaşık 9900 avro luk Avrupa bedelini 15–17 bin avro luk seçeneklere karşı iyi alternatif buluyor. Türkiye vergileriyle aynı erişilebilirliğin kalmadığını ayrıca belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Kaynak dönemindeki fiyatıyla donanımı, işçiliği ve büyük dört silindirin keyfini birlikte iyi bir paket olarak görüyor.
-
Chaos Causes2026 model
İnceleme dönemindeki fiyatlarla MT-09, 765 RS ve 990 Duke'tan daha ucuz olduğunu söyleyerek fiyatını ve ters çatal ile radyal kaliperler gibi sunduğu donanımı başarılı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sunucu, çekim döneminde bir-iki yaşındaki Z900'lerin sıfıra göre belirgin ucuz olmasını ikinci el alıcısı açısından fırsat olarak görüyor; bu, incelenen 2017 motosiklete verilmiş bir fiyat değil.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Sahibinin bu egzoz nedeniyle sorun/ceza yaşadığını aktarıyor; ses beğenisinin yanında bu aksesuar kullanımının sonuçlarını da ayırıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · SE · Performance Pack/Akrapovič · Standart dışı Dunlop Sport Smart MK4 lastikli yol testi
Videoda SE için 12. 149 avro, Performance paketiyle 13. 549 avro luk toplamı pahalı buluyor; daha ucuz Hornet SP kıyasına rağmen Kawasaki’nin daha özenli sunumunu kabul ediyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sunucu, çekim dönemindeki ilan araştırmasında sıfır ile bir-iki yaşındaki Z900'ler arasındaki fiyat düşüşünü çok büyük buluyor; değerlendirme incelenen 2017 motosikletin alış veya satış bedeline ait değil.
Gösterge4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · SE
Yeni gösterge düzenini taze ve markanın yeşil kimliğiyle uyumlu buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yok
Yenilenen Z900’ün büyük ekranını beğeniyor.
-
Chaos Causes2026 model
Beş inç TFT ekranın görünümünü kaliteli, iki gösterim düzenini de başarılı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, Z900'ün göstergesini gündüz çok rahat görebildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
TFT gerekli bilgiyi verse de görsel tasarımını motosikletin canlı görünümüne göre sıkıcı ve yeterince sportif olmayan yapıda buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gösterge, MT-09 ve GSX-S750'ninkine göre daha az çekici ve daha zor okunur bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, ortalama tüketim göstergesini güvenilir bulmuyor: dolumla yaklaşık 7–7,5 litre/100 km hesapladığı kullanımla ekrandaki 16,1 değerinin uyuşmadığını söylüyor. Ekran birimi ve hesaplama biçimi kaynakta doğrulanmadığından 16,1 gerçek tüketim olarak kabul edilmiyor.
Motor karakteri5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Gaz açarken motorun ipeksi, tereyağı gibi kesintisiz tepkisini olağanüstü buluyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Motorun yumuşak, torklu ve dolgun karakterini, düşük devirden rahat toparlamasını çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Bayi müşterilerinin dört silindir olmasına rağmen alt devirlerin ciddi biçimde dolu olduğu yönünde geri bildirim verdiğini söylüyor. Tolga bu bölümde bunu sürüşle test etmiş değil.
-
Chaos Causes2026 model
Deniz seviyesinden yüksekte yaptığı kendi yol testinde motosikleti hızlı fakat ürkütücü bulmuyor; güç kaynaklı patinaj veya ön teker kalkması yaşamamış, deniz seviyesinde deneyimin farklı olabileceğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Yaklaşık üç-dört yıllık sahibi, ani teker kaldırma veya akrobasi aramayan kendi kullanımında gaz açıldıkça öngörülebilir güç veren lineer karakteri özellikle seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · A2, 35 kW
Testçiye göre 35 kW A2 kısıtlaması motorun hislerini belirgin biçimde köreltiyor; tam güçlü Z900'ün hislerini vermiyor.
-
Chaos Causes2026 model
İncelemeci, Z900'ün sıralı dört silindirli motorunu rakiplerin farklı motor düzenlerine göre daha az karakterli buluyor.
Motor sesi5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Sahibinin sonradan taktığı egzozun sesini çok seviyor; orijinal egzozla aynı sesi beklememek gerektiğini açıkça söylüyor.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Performans paketinin egzozu ve aşağı vites sesini çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Hava kutusu ve egzoz sesini hâlâ keyifli buluyor; emisyon güncellemesiyle biraz bastırılmış hissettiğini de belirtiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Stand örneği ve genel aile izlenimi · SE alt paketi kesinleştirilmedi
Z900ailesinin sesini çok tatlı bulduğunu söylüyor.
-
Chaos Causes2026 model
Sıralı dört silindir sesine genel olarak düşkün olmasa da standart egzozlu Z900'ün sesini kapanış değerlendirmesinde dolgun buluyor; önceki dinletide sesi bastırılmış diye tarif edip iyi veya kötü olarak nitelememişti.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Gidişi ve güçlü naked karakterini çok beğeniyor; GPS’te 250,56 sonucu paylaşıyor, naked için son hızdan çok oraya ulaşma biçimi ve torkun önemli olduğunu söylüyor.
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Alt ve orta devirde çok güçlü hızlanma ve viraj çıkışı çekişi beklediğinden fazla etkiliyor. Üst devir/pist sınırı denenmedi.
-
MOTOR LIVE2025 model · SE · Performance Pack/Akrapovič · Standart dışı Dunlop Sport Smart MK4 lastikli yol testi
Günlük yolda fazlasıyla yeterli, sürücüye erişilebilir performansı ve bol kullanım keyfini beğeniyor.
-
Chaos Causes2026 model
Yol testinde motorun şehir içinde iyi tork ve ışıklar arasında canlı hızlanma sunduğunu, yüksek devirlerde güçlü olduğunu ve otoyol hızlarını zahmetsizce koruduğunu belirtiyor; hızını hyper naked düzeyinde görmüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, Z900'de gaz açtığında aldığı güçlü hızlanmayı çok beğendiğini söylüyor; tercihinin yüksek son hızdan çok hızlanma hissi olduğunu açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Quickshifter ve ara gazın bu sürüşte hiç aksatmadan, sarsıntısız çalışmasını şimdiye kadarki en iyi deneyimlerinden sayıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Tam güçlü test örneğinin standart iki yönlü quickshifter’ını çok iyi buluyor; torklu devir aralığında kolay vites değiştirebilmesini beğeniyor. A2 sürümüne otomatik genellemiyor.
-
Chaos Causes2026 model
Çift yönlü quickshifter ile vites yükseltme ve düşürmeleri çok pürüzsüz buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Sahibinin sonradan taktığı quickshifter’ın birkaç kez şaşırdığını gözlüyor ve fabrika çıkışı sistem tercih edeceğini söylüyor; sorun standart donanıma genellenmiyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
İncelemeci birinci vitesi çok kısa buluyor; şehirde daha kolay yönetebildiği için üçüncü vitesi tercih ettiğini söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sunucu, az sayıda kullanıcıdan zor vites geçişi şikâyeti duyulduğunu aktarıyor; bunu yaygın veya doğrulanmış bir kronik sorun olarak sunmuyor.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Kolay sürülürken heyecanlı kalmasını çok seviyor; garajında kesinlikle sahip olmak isteyeceği en iyi yol naked deneyimlerinden sayıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · SE · Performance Pack/Akrapovič · Standart dışı Dunlop Sport Smart MK4 lastikli yol testi
Akrapovič, shifter geçiş sesi ve gaz kesme/küçültme seslerinin motor keyfini artırmasını seviyor; aksesuar paketli örneğin sesi.
-
Chaos Causes2026 model
Yol kullanımında özellikle dar virajlarda ve dönel kavşaklarda çok eğlenceli buluyor; sonuç değerlendirmesinde Trident 660 ve Hornet SP'den daha fazla sürüş keyfi verdiğini söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Yaklaşık üç-dört yıllık sahibi, Z900'e severek bindiğini ve kullanırken mutlu olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Yol darbelerini sert vurmadan emen konfor ile kararlı, yere basan sportif kontrolü aynı anda sunmasını çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Süspansiyonun çalışmasını ve sönümlemesini memnun edici, yumuşak konfor ayarını çok yönlülük için anlamlı buluyor.
-
Chaos Causes2026 model
Kendisini hafif bir sürücü olarak tanımlayan incelemeci, başlangıçtaki donanım önyargısına rağmen süspansiyonun kendi ağırlığına çok iyi uyduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Yumuşak süspansiyon ayarıyla frene birden yüklenildiğinde ön takımın sert tepki verebildiğini, daha akıcı kullanım istediğini söylüyor.
-
Chaos Causes2026 model
Şehir içindeki tempolu kullanımda sert frenleme sırasında ön tarafın fazla daldığını söylüyor; sıkışma sönümlemesi ayarı bulunmamasını bu fiyat seviyesinde beklenebilir görüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, Z900'ün süspansiyonunu çok sert buluyor ve özellikle uzun yol yapmak amacıyla alınacak bir motosiklet olarak görmüyor; bu görüş, sunucunun orta uzunluktaki yolculuklar için verdiği olumlu yorumdan farklı.
Yol tutuşu3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Çok hızlı yön değiştirip virajlar arasında çevik hareket etmesini çok seviyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Ön takımı çizgiye yerleştirmeyi ve motosikleti yönlendirmeyi kolay buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Uzun ve iri yapılı sahibi, genellikle şehir içinde kullandığı Z900'ün dönüş ve manevra kabiliyetini çok başarılı buluyor; MT-07 kullanıyormuş gibi rahat hissettiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2026 model · SE Performance
Bazı yükseltilmiş kırmızı yol yüzeylerinden hızlı geçerken ön tarafı istediğinden hafif ve belirsiz hissediyor; bunu küçük ve koşula bağlı bir şikâyet diye anlatıyor.
-
Chaos Causes2026 model
Eşiyle yaptığı artçılı sürüşte, yolcu ağırlığının arkada yüksekte konumlanmasının motosikletin yönlenmesini olumsuz etkilediğini belirtiyor.
İşçilik3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · SE
Yan kanallardaki fırçalı alüminyum ayrıntılarını çok güzel buluyor.
-
Chaos Causes2026 model
Sele kaplamasını görünüş itibarıyla dayanıklı buluyor; bu, uzun süreli kullanımda doğrulanmış bir dayanıklılık sonucu değil.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, incelenen eski nesil Z900'ün parça kalitesini ihtiyatlı biçimde artıları arasında sayıyor; bu genel görüş, ayrıca anlattığı sinyal bağlantısı kırılmalarını ortadan kaldırmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Baz örnekte fuar tasarım/kumanda ilk izlenimi
Kumandalar iyi çalışır hissi verse de plastik görünümünü geri dönüştürülmüş malzemeye benzetip daha düşük algılıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, orijinal sinyallerin esnek bağlantılarının zamanla çatlayıp dipten kırıldığını ve kendi motosikletinde üçünün kırıldığını anlatıyor; bunun bütün Kawasaki'lerde kronik olduğu yönündeki duyum doğrulanmış kabul edilmiyor.
Lastikler2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Yeni stok lastiklerin önceki Roadsport 2’lere göre daha iyi tutuş sunduğunu söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, sonradan takılan Anlas Viento Sport lastikleri ilk altı ayda İzmir'in cam gibi kaygan asfaltında bile çok iyi tutuş sağladığı için beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Fabrika Dunlop yerine daha güzel lastikle gelmesini tercih edeceğini söylüyor; test örneğinde Pirelli olduğu için standart lastik denemesi yapılmıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Göreli gelişmeye rağmen stok lastikleri kendi sportif kullanımında uzun süre tutmak istemediğini, başka lastikle motosikletin daha iyi hissettireceğini düşünüyor. Bu belirli bir yeni lastikle yapılmış karşılaştırmalı ölçüm değil.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, ikinci el aldığı Z900'ün üzerinde bulunan fabrikasyon lastikleri kısa süre denedikten sonra, uzun spor motosiklet geçmişindeki beklentilerini karşılamadığı için değiştirdiğini anlatıyor.
Rüzgar koruması3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Naked gövdeyle yüksek son hıza zorlarken boyun ağrısı yaşandığını, yüksek hız hedefleyenlerin supersport düşünebileceğini söylüyor.
-
Chaos Causes2026 model
Küçük ön siperliğe rağmen gerçek bir ön camın bulunmamasını rüzgar gürültüsü ve pratik kullanım açısından sınırlayıcı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Uzun ve iri yapılı sahibi, motosiklet üzerine yeterince kapanamadığı için 220 km/sa üzerinde yaklaşık beş dakikalık sürüşün kendisini çok yorduğunu anlatıyor.
Sürüş konforu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Daha yüksek ve dolgun selenin test boyunca iyi konfor sağlamasını beğeniyor.
-
Chaos Causes2026 model
Küçük ön siperliğin takılı olduğu test motosikletini otoyol hızlarında bazı diğer naked motosikletlere göre şaşırtıcı derecede rahat buluyor; siperliğin buna katkıda bulunduğunu düşünüyor ancak bu katkıyı doğrulamıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sunucu, Z900'ün şehir dışında orta uzunluktaki yolculuklarda sürücüyü fazla yormadan iş gördüğünü değerlendiriyor; bu, sahibinin uzun yol odaklı kullanım için sert süspansiyona yönelttiği eleştiriden ayrı bir görüş.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Statik EICMA fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi
Ayağının yere çok rahat değmesiyle sele yüksekliğinin boy açısından dert çıkarmamasını seviyor. Her boya garanti vermiyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
İncelemeci, 1,60 metre boyuyla yükseltilen seleye rağmen iki ayak ucunu yere koymakta fazla sorun yaşamadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
210 kg ve 83 cm sele bağlamında yaklaşık 1,65 m altında sürücü için kullanımın zorlaşabileceğini düşünüyor; kişisel ergonomi yorumu.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Standart Avrupa selesini biraz yüksek buluyor; 1,68 m boyuyla iki tarafta rahat parmak ucuyla basabildiğini de belirtiyor.
Gövde boyutları2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Chaos Causes2026 model
Yaklaşık 170 cm boyundaki incelemeci, motosikletin boyutlarını kendi gibi kısa sürücüler için de yaklaşılabilir buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, Z900'ün dışarıdan kalıplı görünmesine rağmen üzerine oturduğunda fazla geniş gelmediğini ve hâkimiyet hissi verdiğini söylüyor; bu yorum uzun ve iri yapılı bir sürücüye ait.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Kaynak ülke ve döneminde anlatılan iki yıllık üretici artı iki yıllık uzatma düzeninin sonraki sahibine devredilebilmesini değerli buluyor; güncel evrensel garanti şartı vermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
İkinci sahibi, 4.000 kilometrede aldığı Z900'le yaklaşık 21.000 kilometrelik kişisel kullanımında düzenli bakım dışında mekanik işlem gerekmediğini söylüyor; sürekli teker ve yanlama yapmadığını belirtiyor. Bu değerlendirme, ayrıca anlattığı sinyal bağlantısı kırılmalarını kapsamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Sürücü selesini oldukça güzel buluyor; artçı kısmını tam tersine çok sert değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · Tam güçlü standart Avrupa sürümü · Yol testi
Daha yüksek ve dolgun selenin test boyunca iyi konfor sağlamasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Motor titreşimini düşük buluyor; lastikli sürücü peglerinin kalan titreşimi azaltmasını güzel ayrıntı görüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, kendi Z900 kullanımında titreşim nedeniyle ellerinde veya vücudunda uyuşma ve rahatsızlık yaşamadığını belirtiyor; başka dört silindirli motosikletlerde bunu yaşadığını da ekliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Stand örneği ve genel aile izlenimi · SE alt paketi kesinleştirilmedi
Dört silindirli sportif naked yaklaşımını ve kendisine verdiği yol/oturuş hissini başarılı bulduğunu anlatıyor; bu günkü standda sürüş yapılmıyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
İncelemeci, kolay kullanımın ve yumuşak şanzımanın sağladığı çok yönlülüğü takdir ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · SE
Üreticinin tüketim azalması iddiasını cüzdan ve çevre için olumlu karşılıyor; bu oran videoda ölçülmüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2017 model · Standart versiyon; sonradan takılmış aksesuarlarla
Sahibi, sürekli sert gaz açmadığı sakin ve istikrarlı kullanımında yaklaşık 7,5 litre/100 km tüketimle sorun yaşamadığını söylüyor; şehir içinde bazen 8,5 litreye çıktığını ekliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şasi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor ve şasinin uyumu bakımından Z900, MT-09 ve GSX-S750 arasında en dengeli bütün olarak değerlendiriliyor.
-
Chaos Causes2026 model
Japon motosikletlerinde nispeten nadir bulduğu çelik boru şasiyi beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Suzuki
Katana
- Motor hacmi
- 998 cm³
- Güç
- 109 kW (148 PS) / 10.000 dev/dk
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
MT-10
- Motor hacmi
- 998 cm³
- Güç
- 122 kW (165,9 PS) / 11.500 dev/dk
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
GSX-S1000
- Motor hacmi
- 999 cm³ (61,0 kübik inç)
- Güç
- 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter