Motor hacmine rağmen şehir içinde kullanımı oldukça kolay bulunuyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kawasaki
Z900RS
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
8 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
16 farklı kaynak8 bağımsız kanal106 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı81 olumlu · 25 olumsuz +
81 olumlu · %7625 olumsuz · %24
99 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2026 model · Cafe | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2026 model · SE | 2 | 2 | 23 | 5 |
| 2022 model · 50. yıl | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 3 | 27 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Black Ball | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Café | 1 | 1 | 12 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi | 1 | 1 | 5 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Retro örneğe statik işçilik görüşü | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · SE ve standart örneklerin bulunduğu stand · Statik renk/tasarım görüşü | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Z900RS ve SE fuar örneklerinin ortak statik değerlendirmesi · Sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 2 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları26 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Z900RS · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 948.0 ccm (57.85 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum güç
- 110.0 HP (80.3 kW)) @ 8500 RPM
- Maksimum tork
- 98.5 Nm (10.0 kgf-m or 72.7 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.8:1
- Çap × strok
- 73.4 x 56.0 mm (2.9 x 2.2 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. DFI with 36mm Keihin throttle bodies
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi-disc, manual
- Yakıt tüketimi
- 5.30 litres/100 km (18.9 km/l or 44.38 mpg)
- Ön süspansiyon
- Inverted telescopic fork with (13-way) adjustable compression and rebound (11-way) damping, spring preload (15-turn
- Arka süspansiyon
- Horizontal back-link swingarm with stepless adjustable rebound damping and spring preload
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Four-piston calipers.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Single-piston caliper.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 215.0 kg (474.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 130 mm (5.1 inches)
- Dingil mesafesi
- 1470 mm (57.9 inches)
- Yakıt deposu
- 17.00 litres (4.49 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Z900RS (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
17 incelemeden 17 tanesi gösteriliyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · 2026 model
%80olumlu not oranı+8 olumlu−2 olumsuz
İncele
Nekipedia4 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900RS — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2026 Z900RS değerlendirmesinde daha önce eleştirilen sert gaz tepkisinin elektronik gazla yumuşatıldığını söylüyor. Bu bir masa başı liste değerlendirmesi; yeni gaz sistemini kendisinin sürerek ölçtüğü iddiası yok. Cafe sürümünün tasarım farkı ayrı kayıtta ele alındı.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900RS — Nekipedia incelemesi
NekipediaZ900 RSCafe için elektronik gazla daha yumuşak tepki ve geri dönen klasik bikini grenajı öne çıkarılıyor. Yeşil boya ile yarışçı klasik görünümü çok beğeniyor. Bu kaynak fiziksel sürüş testi değil; ortak gaz tepkisi yorumu 2026 ailesine, görsel yorum ise Cafe sürümüne ait.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900RS — Nekipedia incelemesi
Nekipedia50. yıl Z900RS’nin klasik/retro görünümünü daha modern Z900’e kişisel olarak tercih ediyor. Özel boya ve küçük ayrıntıların eski aileye selam vermesini beğeniyor. Bu masa başı tasarım tercihi, sürüş veya mekanik üstünlük testi değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900RS — Nekipedia incelemesi
NekipediaBaşlık, analog ayrıntılar ve jantların retro çizgiyle birleşmesini çok başarılı buluyor. Bu kaynakta sürüş yapılmayan fuar ilk izlenimidir; ayrıca belirtilen geçmiş testler kendi bağlamında tutulur.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
MCN - Motorcyclenews.com1 inceleme · 2026 model
%83olumlu not oranı+15 olumlu−3 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+3 olumlu−3 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900RS — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıVerona fuarında Z900RS’nin klasik kadranlarını, yuvarlak büyük deposunu ve kaslı görünümünü çok beğeniyor. Geniş oturuşu rahat buluyor; fiyatının erişimi zorlaştırdığını ve motosikletin ağır bir duruşu olduğunu söylüyor. Ani gaz tepkisini kullanıcı şikâyeti olarak aktarıyor; fuarda sürüş yapılmıyor. SE’nin uzaktan yay ön yük ayarını ayrıca olumlu değerlendiriyor.
Olumlu %50 · 3 notOlumsuz %50 · 3 not
Kawasaki Z900RS — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıZ900RS’nin eskiye gönderme yapan yeni renklerini ve gövdesini beğeniyor. Kumandaları güzel bulurken gaz kolundan sık şikâyet edildiğini aktarıyor; bu kaynakta sürüş testi yapılmıyor.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Usernamekate2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900RS — Usernamekate incelemesi
UsernamekateFuar standında Z900RS Black Ball sürümünün koyu metalik siyah/lacivert boyasını, siyah depo armalarını, motor/far çevresi ayrıntılarını ve siyah Akrapovič egzozunu birlikte çok beğeniyor. Bunun sırf renk değişikliği olmadığını, çok sayıda görsel detayın farklılaştığını söylüyor. Sürüş veya ses testi yok; fuardaki diğer renk seçenekleri bu özel sürüme karıştırılmamalı.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900RS — Usernamekate incelemesi
UsernamekateGünün sonundaki adı başta söylenmeyen demo, kapanışta Z900RS olarak teyit ediliyor. Kate beklediğinden hızlı ve torklu hızlanmasına, devirli sesine ve sportif hissine şaşırıyor. Debriyaj çok hafif ama kendi küçük eline kavrama/kol mesafesi uzak.
Olumlu %83 · 5 notOlumsuz %17 · 1 not
Motopark Tv3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900RS — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZ900RS’in dört silindir sesiyle klasik kültürü birleştirmesini, doğal oturuşunu ve analog göstergelerini seviyor. Bar-end ayna ve küçük siperlikle kendi zevkine özel bir stil oluşturma fikri onu heyecanlandırıyor; bu aksesuarlar bu kaynakta henüz takılı değil.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900RS — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZ900RS’nin retro görünümünü, simli yeşil/sarı boyasını ve geçmişi hatırlatan logosunu seviyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Kawasaki Z900RS — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvZ900RS’nin krom/metal bağlantı ayrıntılarını ve plastik yerine metal hissini güzel buluyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%63olumlu not oranı+5 olumlu−3 olumsuz
İncele
Kawasaki Z900RS — MOTORLIVE MOTO&CO test değerlendirmesi
MOTOR LIVEZ900RS'nin Z1 esintili tasarımını,metal ve krom ayrıntılarını, düşük devirde dolgunlaşan motorunu ve karakterli sesini beğeniyorlar. Modern frenler güçlü; ancak standart süspansiyon sert frenlemede fazla yumuşak ve sallantılı hissediliyor. Kontak çevresindeki küçük kalite ayrıntısı eleştiriliyor. Temel Z900'e göre farkın yalnız boya olmadığını kabul etseler de ek fiyatın tamamına değdiğinden emin değiller.
Olumlu %63 · 5 notOlumsuz %37 · 3 not
Kawasaki Z900RS — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEChevreuse vadisindeki yol testinde Z900RS Café'nin oturuşu, kolay yönlenmesi, kararlılığı, motor karakteri, sesi ve süspansiyonu beğeniliyor. Rüzgar koruması, geriye kaymayı sınırlayan sele, bazı bitiş ayrıntıları, çok düşük devirde sertleşebilen tepkiler ve frenlemede arkanın davranışı eleştiriliyor. Konfor başarılı, dönemin fiyatı ise satın almayı zorlaştırabilecek düzeyde bulunuyor. Sunuculardan biri önceki standart RS deneyiminde motor frenini fazla bulduğunu, Café'de ise nedenini açıklayamadığı ölçüde daha çok eğlendiğini söylüyor; bu karşılaştırma Café'nin motor freninin değiştiğini kanıtlamıyor. Kapatılabilir, iki seviyeli çekiş kontrolü tanıtılıyor ancak çalışmasına ilişkin ayrı bir memnuniyet yargısı verilmiyor.
Olumlu %60 · 12 notOlumsuz %40 · 8 not
Kawasaki Z900RS — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBarselona'daki yol testinde Z900RS'nin retro tasarımı, rahat oturuşu, kullanışlı alt devir karakteri, yumuşak vites ve debriyaj kumandası ile dengeli yönlenmesi beğeniliyor. Gaz açılışındaki tepki ve sportif kullanımda ön maşanın yumuşak başlangıcı eleştiriliyor. Fren gücü ve hissi olumlu değerlendirilirken, hemen ardından gelen hassasiyet eleştirisinin hangi fren veya ABS davranışını kastettiği bozuk dökümden kesinleşmiyor. Egzoz sesi Z900'den daha kalın olarak tarif ediliyor; bu karşılaştırma tek başına bir beğeni sayılmadı. Dönem fiyatı yüksek bulunmasına rağmen Alman rakibe göre avantajlı görülüyor; dökümdeki kesin fiyat rakamları güvenilir değil. Başlıktaki 2018 test tarihini gösteriyor, test motosikletinin model yılını kesinleştirmiyor.
Olumlu %85 · 17 notOlumsuz %15 · 3 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
106 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
106 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
3 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İlk gazda beklediğinden çok hızlı hızlanmasına şaşırıp beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediYüksek viteste düşükçe devirde bile güçlü çekiş buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediMotor, farklı karakterine rağmen temel alındığı sportif Z900 kadar canlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım8 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Z1 renkleri, dört silindir, megafon egzoz ve modern parçaların eskiyi taklit ederek aşırıya kaçmadan samimi/çekici görünmesini seviyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Parlak detayları, klasik çift kadranı, büyük yuvarlak depoyu ve kaslı genel görünümü sürme isteği uyandıracak kadar çekici buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Black Ball
Koyu metalik boya, siyah armalar, karartılmış motor/far çevresi ve siyah Akrapovič’in birlikte oluşturduğu stealth görünümü çok güzel buluyor.
-
Nekipedia2026 model · Cafe
İkonik küçük kafa grenajının geri dönmesini ve yeşil boyayla klasik Cafe görünümünü çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Dört silindir karakterinin retro görünümle birlikte farklı ve çok tatlı bir hava oluşturmasını seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Z900RS ve SE fuar örneklerinin ortak statik değerlendirmesi · Sürüş yapılmadı
Yuvarlak far ve klasik gövde çizgilerini yıllansa da güzel kalacak bir tasarım olarak görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
1970'ler Z1 esintili boya,damla depo,kuyruk ve krom egzoz çizgisini çok başarılı ve güzel buluyorlar.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Boya, kabartmalı ve dokulu armalar, motor kanatçıkları, kuyruk ve altın renkli parçalarla retro tasarım ayrıntılı ve özenli bulunuyor; her açıdan başarılı görünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Yolda kullanılabilir7–9 bindevirbölümünde canlı güç ve güzel sesi, ağır/dolu retro gövdede XSR900’e yakın yaramaz karakteri beğeniyor.
-
Nekipedia2026 model
Önceki sert gaz tepkisi şikâyetinin 2026 elektronik gaz düzenlemesiyle belirgin yumuşadığını aktarıyor; bu videoda sürüş testi yok.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Yüksek viteste düşükçe devirde bile güçlü çekiş buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
Alt devirden daha dolu ve kısa ilk vitesle daha karakterli tepki veren motor sakin-yol kullanımını keyifli yapıyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Dolgun orta devirleri ve güçlü çekişiyle karakterli, kullanması hoş bir motor olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Gaz tepkisinin hafif sıçramalı oluşunun en sık yakınılan yönlerden biri olduğunu aktarıyor; kendisinin fuar sürüş testi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
Çok düşük devirde motor tepkilerinin biraz sertleşebildiğini ve dikkat gerektiğini söylüyor.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Dik/yükseltilmiş gidonlu rahat oturuşa ve ağır gövdeye rağmen yolda kolay yönlenen, keyifli yapı buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Üzerine oturulduğunda geniş mesafeleri ve rahat oturuşu beğeniyor; rahat gezmeye uygun izlenimi alıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Üzerine oturunca doğal/keyifli oturuşu ve klasik gösterge düzenini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
İncelemeci, aşırıya kaçmadan öne eğilen sürüş pozisyonunu çok beğeniyor; bu yol testindeki izlenimine göre günlük işe gidişte gerçek sportif alçak gidonlardan daha hoş olacağını düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kendi küçük ellerinde kol/kavrama mesafesini uzak buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
Rüzgardan korunmak için kapanmayı denediğinde, iki kademeli selenin geriye kaymasını sınırladığını ve yeterince öne eğilemediğini söylüyor.
Fiyat ve değer3 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Kaliteli süspansiyonun bozuk yoldaki darbe/sürüş kalitesini belirgin artırdığını, bu fayda için SEfarkını kendi parasında ödeyebileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Test dönemindeki fiyatlandırmada, hedeflenen Alman rakibine karşı fiyat avantajını koruduğu belirtiliyor; dökümde bozuk olan kesin fiyat tutarları kullanılmıyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Testte konuşulan Birleşik Krallık fiyatlarıyla Honda'ya göre yaklaşık 1.600 sterlinlik ek bedelin, tasarım ve ayrıntılardaki özenle karşılığını verdiği düşünülüyor; kesin liste fiyatı konuşmada netleştirilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
SE’nin yaklaşık13 bin sterlinmaliyeti karşısında daha ucuz/güçlü CB1000Fve çok daha ucuz GSX8Talternatiflerinin güçlü değer sorusu yarattığını söylüyor;Honda’yı henüz sürmediğini ayırıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Fiyatının motosiklete yaklaşmayı zorlaştırdığını söylüyor; Türkiye’de ilginin sınırlı kalmasını da buna bağlıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Z900RS ve SE fuar örneklerinin ortak statik değerlendirmesi · Sürüş yapılmadı
Konuşulan yaklaşık bir milyon TL düzeyini çok yüksek buluyor; görünüşünü sevmesine rağmen alımda engel görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
TemelZ900'e göre değişikliklerin gerçek olduğunu kabul etseler de dönem ek fiyatını biraz yüksek buluyorlar.
İşçilik4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Retro örneğe statik işçilik görüşü
Retro örneğin bağlantı, krom ve metal parçalarını güzel buluyor; dokunduğu ayrıntıları plastik olmamalarıyla övüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Z900RS ve SE fuar örneklerinin ortak statik değerlendirmesi · Sürüş yapılmadı
Yakından baktığı gövde ve parçaların kalite hissini çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
Metal/krom ayrıntıları,jant görünümü ve genel bitiş kalitesi temelZ900'den belirgin üstün hissettiriyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Parlak paslanmaz çelik egzoz sisteminin kalite hissi beğeniliyor; Honda'nın egzozunun aynı etkiyi vermediği söyleniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Plastik çift saat gövdesi, opsiyon olan çirkin USBşarj kutusu ve basit pres çelik far ayağını bu fiyatta özensiz/ucuz buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
Kontak çevresindeki küçük parçanın kalitesini genel iyi bitişin altında buluyorlar.
Motor sesi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Devir çevirirken gelen güçlü uğultuyu beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Dört silindir karakterinin retro görünümle birlikte farklı ve çok tatlı bir hava oluşturmasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
Egzoz sesini temel roadster karakterine göre daha hoş buluyorlar.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Emiş ve egzoz sesinin birleşimi çok etkileyici ve Honda'dan daha hoş bulunuyor; altıncı viteste gaz açılırken de beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Kaliteli süspansiyonun bozuk yoldaki darbe/sürüş kalitesini belirgin artırdığını, bu fayda için SEfarkını kendi parasında ödeyebileceğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
SE versiyonunda uzaktan yay sertliği/ön yük ayarının kolayca yapılabilmesini çok iyi özellik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
Bu yol testinde ayarlarına hiç müdahale etmeden kullandığı süspansiyonun sönümlemesini mükemmel buluyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Yol karşılaştırmasında süspansiyon Honda'dan daha iyi çalışıyor; özellikle tempolu sürüşte daha uyumlu bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bayi içinde statik değerlendirme · Model yılı belirtilmedi
Üzerine oturunca doğal/keyifli oturuşu ve klasik gösterge düzenini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Analog göstergeler arasındaki LCD, sunduğu bilgiler bakımından kapsamlı bulunuyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Çift yuvarlak göstergelerin kadranları ve yazı karakteri, eski modele sadık retro görünümüyle beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Kumanda grubunu güzel buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Debriyajı çok hafif buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sol eldeki ergonomik kumanda, sürüş sırasında çekiş kontrolü seviyelerini değiştirmeyi kolaylaştırıyor; sistemi tamamen kapatmak için durmak gerekiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Dik/yükseltilmiş gidonlu rahat oturuşa ve ağır gövdeye rağmen yolda kolay yönlenen, keyifli yapı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
İncelemeci, önceki standart RS deneyiminden farklı olarak Café'de çok eğlendiğini söylüyor; bu farkın nedenini açıklayamıyor ve Café'nin Kawasaki içindeki favorisi olabileceğini belirtiyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Sürüşü daha çok gülümsetiyor ve Honda'dan daha keyifli bulunuyor; yalnızca sürüş dinamiklerine göre yapılan tercihte Kawasaki seçiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Dik/yükseltilmiş gidonlu rahat oturuşa ve ağır gövdeye rağmen yolda kolay yönlenen, keyifli yapı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
Geniş gidonun sağladığı kaldıraç sayesinde motosikleti çok kolay yönlenen ve manevrası rahat bir makine olarak değerlendiriyor; sonraki sürüş yorumunda da verdiği hissi ve kullanım kolaylığını övüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Çevik ve kararlı yönleniyor; olduğundan küçük hissettiriyor ve Honda'dan daha hızlı dönüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Gaz cevabı ve normal vites/devir eşleme hissini çok hoş buluyor; bu nedenle iyi quickshifter’a rağmen kendisi değiştirmeyi seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
Vites kutusunun çok hızlı çalıştığını söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Quickshifter'ın çalışması ve vites küçültürken verdiği ara gaz beğeniliyor; düşük devre göre motor daha yüksek devirde kullanıldığında geçişler belirgin biçimde akıcılaşıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Kayganlaşan yolda viraj duyarlı yardımcıların bulunmasını değerli, normal sürüşte görünmez destek olarak görüyor; müdahale sınırı ölçmüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.com2026 model · SE
Hız sabitleyici, ortalama hız kameraları bulunan kesimlerde hızı koruyup kaygıyı azaltmasıyla yararlı bulunuyor; değerlendirici bu motosiklette sistemi yalnızca bu amaçla kullanmış.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Brembo frenlerin ve örgü hatların belirgin manet hissi/güven vermesini özenli ayrıntı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · MOTO&CO test değerlendirmesi
Fren gücünü çok yüksek ve başarılı değerlendiriyorlar.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
İlk gazda beklediğinden çok hızlı hızlanmasına şaşırıp beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor, farklı karakterine rağmen temel alındığı sportif Z900 kadar canlı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis Motorcyclist2026 model · SE
Kaliteli süspansiyonun bozuk yoldaki darbe/sürüş kalitesini belirgin artırdığını, bu fayda için SEfarkını kendi parasında ödeyebileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Café
Yol testinin sonuç değerlendirmesinde genel sürüş konforunu şaşırtıcı derecede başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Kawasaki
Z900
- Motor hacmi
- 948.0 ccm (57.85 cubic inches)
- Güç
- 123.6 HP (90.2 kW)) @ 9500 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
CB1000R
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 143.5 HP (104.7 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
Brutale 1000 RR
- Motor hacmi
- 998.0 ccm (60.90 cubic inches)
- Güç
- 208.0 HP (151.8 kW)) @ 13000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter