Scooter tercih etmeyip sakin günlük ulaşım ve tarz isteyen için kolay dengelenen, keyifli bir alternatif buluyor.
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Voge
500AC
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak4 bağımsız kanal142 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı98 olumlu · 44 olumsuz +
98 olumlu · %6944 olumsuz · %31
139 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model | 2 | 2 | 31 | 18 |
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 3 | 67 | 26 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları32 etiket +
ABSAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiNakedPerformansRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTelefon bağlantısıTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2022 model Teknik referans · Trofeo 500AC · 2022 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 471.0 ccm (28.74 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Maksimum güç
- 46.2 HP (33.7 kW)) @ 8500 RPM
- Maksimum tork
- 42.5 Nm (4.3 kgf-m or 31.3 ft.lbs) @ 7000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.6:1
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Yakıt tüketimi
- 4.17 litres/100 km (24.0 km/l or 56.41 mpg)
- Ön süspansiyon
- Kayba upside down forks, 41 mm
- Arka süspansiyon
- Monoshock
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 160/60-ZR17
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Kuru ağırlık
- 185.0 kg (407.9 pounds)
- Dingil mesafesi
- 1450 mm (57.1 inches)
- Yakıt deposu
- 19.00 litres (5.02 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Trofeo 500AC (2022) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv2 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%69olumlu not oranı+11 olumlu−5 olumsuz
İncele
Voge 500AC — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, 2022 Voge 500AC’nin retro-modern görünümü, detaylı malzemeleri ve ekranını beğeniyor. Dengeli virajlar, yumuşak vitesler, frenler ve günlük konfor olumlu. Üst devirde ayaklarda titreşim ve çıplak gövdede rüzgâr var; fiyatı yüksek buluyor. Çok yüksek performans yerine şehir ve keyifli gezi için değerlendirdiği bir ilk sürüş videosu.
Olumlu %69 · 11 notOlumsuz %31 · 5 not
Voge 500 AC — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, 500 AC’nin retro görünümü, mavi-kahverengi uyumu ve kaliteli parça hissini çok seviyor. Doğal oturuş, alçak sele, yumuşak ama kararlı süspansiyon, güçlü frenler ve dolu alt devir günlük kullanımı keyifli kılıyor. Üst devirde ayak titreşimi, yüksek hızda rüzgâr, ayarsız süspansiyon, keyless eksikliği ve fiyat temel tavizler. Sürekli agresif sürüşten çok tarzıyla gezilecek bir motosiklet olarak öneriyor.
Olumlu %72 · 21 notOlumsuz %28 · 8 not
Adventure Istanbul1 inceleme · 2022 model
%61olumlu not oranı+20 olumlu−13 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+12 olumlu−12 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%85olumlu not oranı+34 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·1 çekince
Alçak oturuşta otomobil aynalarıyla aynı hizaya gelmesi dar geçişlerde dikkat gerektiriyor.
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Şehir testinde trafik engelleri arasında kolayca manevra yapıyor; ince yapısıyla aralardan geçiyor ve gidonu araç sıraları arasında ilerlerken sorun yaratmıyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
142 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
142 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yeni bir marka alırken servis ağı ve parça temini güvencesinin güçlendirilmesini istiyor; kendi yaşadığı parça arızası anlatmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİki günlük testin ötesinde, satış sonrası desteğin bayiden bayiye değişmesi ve gelecekte hizmet alabilme konusunda kaygı duyuyor; satın almayı malının arkasında duran bir bayi bulma koşuluna bağlıyor. Test edilen 500AC'de yaşanmış bir servis sorunu anlatmıyor.
Adventure Istanbul · 2022 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ayna görüşü4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Aynaların arkayı çok iyi gösterdiğini söylüyor.
-
Motopark Tv2022 model
Aynaların hem tasarımını hem arkayı gösteren net görüntüsünü güzel buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Aynaların arkayı göstermesini oldukça başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu aynaların görüşünü iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model
Hafif hissettirmesini, fren ve yön değiştirmede ağırlığı aşırı öne çıkarmamasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu Japon rakiplerinden biraz ağır olduğunu belirtmesine rağmen sürüşte ağırlığını hissetmediğini, şehirde de çok hafif hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Bindiğinde aşırı ağır hissettirmese de bu hacimde daha hafif bir motosiklet bekliyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Kâğıttaki yaklaşık 198 kg bu sınıf ve görünüm için biraz fazla geliyor; ilerlerken aynı ağırlığı hissetmiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Motosikleti itip çekerken ağır buluyor; yaklaşık 190–192 kg olarak belirttiği ağırlığı bu hacim ve sınıf için gereğinden fazla görüyor.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Çok sert olmayan seleyi, rahat oturuşu ve yere iki ayağını basabilmesini beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Depoyu dizle kavrayıp dirsekleri doğal kırarak rahat, dik oturabiliyor; günlük kontrolü kolay.
-
Adventure Istanbul2022 model
1,75 m boyundaki incelemeci, geniş ve yüksek gidonla oluşan dik oturuşu kendi boyu ve yapısı için ideal buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu sürüş pozisyonunu çok rahat buluyor; büyük depo bacaklarını sıkıştırmıyor, ayaklık konumu ve aşırı geniş olmayan gidon dik oturmasını sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Aynaları sürücüye fazla yakın buluyor; kalın aynaların ön yüzünü sürüşte görmekten hoşlanmıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Kendi bedenine uygun bulsa da oturuş ve gidon ergonomisini klasik/cadde motosikletinden beklediği hisle uyumsuz, daha çok komuter hissi veren ve sınıfına göre tuhaf bir düzen olarak değerlendiriyor.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Nissin frenlerin durdurmasını beğeniyor.
-
Motopark Tv2022 model
Frenlerin etkili ve düzgün tutmasını, denediğiABSçalışmasını başarılı buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
İki günlük yol testinde frenlerin komuta iyi karşılık vermesini beğeniyor ve frenleri özellikle övüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ön fren maneti biraz daha kuvvetli sıkıldığında istenen fren ısırması elde ediliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Lastik basıncı ve sıcaklığının gösterilmesini yararlı buluyor.
-
Motopark Tv2022 model
Ekranı net, güzel ve farklı temalarla okunaklı buluyor; hareketlerin takılmadan hızlı tepki verdiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
TFT ekranı güzel ve bilgi bakımından kapsamlı buluyor; menüde gösterdiği telefon bağlantısını ve anlattığı arama işlevlerini de beğenilen ekran özellikleri arasında sayıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu renkli TFT ekranı hoş, düzenini açık ve anlaşılır buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Pirelli Angel GT lastiklerin sürüşte verdiği güveni beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Takılı Pirelli yol lastikleriyle tutuşu çok iyi buluyor; daha dişli STR görünümünü stile yakıştırması mevcut seti kötü gördüğü anlamına gelmiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Test örneğine takılı Angel GT lastikleri iyi buluyor; bunların standart donanım olduğu belirtilmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu test motosikletindeki Pirelli Angel lastikleri genel olarak başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Kaliteli bulduğu süspansiyonların sürüşte güven verdiğini belirtiyor.
-
Motopark Tv2022 model
Yol dalgalanmaları ve viraj yükünde dağılmadan çalışmasını, günlük konforunu beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Yol sürüşünde süspansiyonları virajdaki stabilite açısından iyi buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu genel sürüşü konforlu buluyor; kaliteli çalışan süspansiyonların çok büyük olmayan hareket mesafesini darbeleri sönümlemek için yeterli görüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Mevcut ayarı yeterli bulsa da kişisel ayar seçeneği bulunmamasını geliştirme alanı olarak görüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Şehir içinde süspansiyonu biraz sert buluyor; bunu motosikletin yapısına uygun görüyor ve sürücüyü havaya zıplatacak düzeyde olmadığını belirtiyor.
Tasarım4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Ön sinyalleri, egzozu, kuyruk ve stop tasarımını genel olarak şık buluyor.
-
Motopark Tv2022 model
Mavi gövde, kahverengi dikişli sele ve retro egzozun görünümünü çok seviyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Genel tasarımı, egzozu, desenleri ve arka bölümdeki sinyal yerleşimini özenli ve güzel buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu siyah epoksi kaplı şasinin görünümünü ve malzemeler arasındaki görsel kontrastı beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Fardaki üst boşluğa küçük bir kapak yakışacağını düşünüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Görüşü iyi olsa da bu retro stile gidon ucundan çıkan aynaları daha çok yakıştırırdı.
-
Adventure Istanbul2022 model
Aynaların gidonun dışına taşan yerleşimini yanlış buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu beğendiği kırmızı renk seçeneğinin inceleme döneminde yerel pazara ithal edilmemesini üzücü buluyor.
Yol tutuşu3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model
Virajlarda kararlı döndüğünü ve mevcut lastiklerle kayma hissetmediğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Düşük süratlerde dengeli hissettirdiğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Virajlı yol testinde çevik ve hassas yönlenmesi, yatışta çizgisini koruması ve yere sağlam basması beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Gidonun dönüş alanını dar buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Manevra kabiliyetini biraz sınırlı buluyor; bunu motosikletin yapısı açısından normal karşılıyor.
İşçilik4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Arka tutamak ve çamurluk parçasını sağlam, genel parça kalitesi ile işçiliği başarılı buluyor.
-
Motopark Tv2022 model
Basamak, vites çubuğu, salıncak, kumandalar ve fren rezervuarlarının kalite hissini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Kabloların düzenini, malzeme ve boya kalitesini, düğmeleri ve sele işçiliğini beğeniyor; malzeme kalitesini Çinli bir motosiklete göre oldukça iyi buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu imalat kalitesinin daha önce gördüğü ilk Voge modellerinden ilerlediğini düşünüyor; kablo kılıflarını, şasi kaynaklarını ve küçük bitiş ayrıntılarını özenli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Test motosikletinde bazı yazı etiketlerinin oynadığını ve yamuk durduğunu görüyor; sıcaktan yumuşama ihtimalini dile getiriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu genel işçilik övgüsüne küçük bir istisna olarak alt tarafta sarkan bir kabloyu gösteriyor.
Donanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model
Ekran menülerine gidondan ulaşabilmeyi ve telefon bağlantısı seçeneklerini yararlı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu göstergenin arkasındaki USB bağlantısının uygulanışını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Motosiklet üzerindeki QR kodu okuttuğunda bir sayfa açılmıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sustalı anahtar cepte rahat olsa da anahtarsız çalıştırmayı isterdi.
Fiyat ve değer3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Rakip seçenekler karşısında fiyatın daha mantıklı ve rekabetçi konumlanması gerektiğini düşünüyor.
-
Motopark Tv2022 model
Kaynak döneminde180.000 TL civarındaki fiyatın yüksek olduğunu düşünüyor; kalitesini beğenmesine rağmen ucuz seçenek diye sunmuyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Video dönemindeki liste, sıfır ilan ve ikinci el fiyatları arasındaki büyük farkların yeniden satışta zarar doğurabileceğini düşünüyor; kısa süre kullanıp satmayı planlayanlara önermiyor. Bu, kendi gerçekleştirdiği bir satışın sonucu değil.
Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
500 cc için dolu alt devirle yüksek viteste silkelemeden akıyor, şehirde ikinci/üçüncü viteste sürekli küçültme istemiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor esnek bulunuyor; yaklaşık 2500 dev/dk'dan az gazla yeniden hızlanırken teklemiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Dururken gazı verip bıraktığında motorun geç yükselen tepkisinde küçük bir gecikme gözlüyor.
-
Motopark Tv2022 model
Gazı bir anda kapatınca motor freniyle ön tarafa yüklenme hissettiğini söylüyor.
Performans3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model
500 ccgünlük kullanım amacı için ara hızlanmayı yeterli ve gaz açıldığında cevap verebilen nitelikte buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Alt devir performansını 500 cc bir motosiklet için gayet yeterli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu A2 güç sınırındaki motorun performansını ilgi çekici, özellikle alt viteslerdeki tepkilerini canlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2022 model
Bazı rampalarda bir vites küçültmek gerektiğini ve daha büyük hacim kadar rahat çekiş beklenmemesini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Kendi yol testinde 150 km/saatten sonra hızlanmanın zorlaşmasını ve yokuş aşağı yaklaşık 166 km/saat görmesini 500 cc sınıfından beklentisine göre yetersiz buluyor; kapanışta performansın beklentiye göre bazı sürücüleri memnun edebileceğini de belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu son hızı ve üst hızlardaki uzamayı diğer denediği örneklerden zayıf buluyor; 130–140 km/sa sonrasında, 166 km/sa olarak verdiği son hıza ulaşmak zorlaşıyor.
Titreşim3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
El ve ayaklarda hafif, depoyu bacaklarla kavrayınca kasık bölgesinde daha belirgin ve alışılmadık titreşim hissediyor.
-
Motopark Tv2022 model
Yaklaşık 7.000–8.000 devirde ayak altında titreşim hissediyor; gidonda ve depoda aynı ölçüde olmadığını ayırıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Çok düşük devirlerde bile hissedilen titreşimi beğenmiyor ve sürüş sırasında belirgin biçimde rahatsız edici buluyor.
Şanzıman3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model
Viteslerin yumuşak, kemikli olmayan ve net geçişlerini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Vites geçişlerini düzgün ve güzel buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu vites oranlarının daha önce denediği 500 platformu örneklerinden kısa olduğu izleniminde; bunun alt viteslerde sağladığı canlılığı beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
LED farın çevresindeki ışık düzenini ve güçlü, kaliteli sinyallerin fark edilirliğini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
LED farları ve sinyalleri çok iyi buluyor; ancak ayrı bir gece aydınlatma testi veya ışık menzili değerlendirmesi anlatmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Yeni bir marka alırken servis ağı ve parça temini güvencesinin güçlendirilmesini istiyor; kendi yaşadığı parça arızası anlatmıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
İki günlük testin ötesinde, satış sonrası desteğin bayiden bayiye değişmesi ve gelecekte hizmet alabilme konusunda kaygı duyuyor; satın almayı malının arkasında duran bir bayi bulma koşuluna bağlıyor. Test edilen 500AC'de yaşanmış bir servis sorunu anlatmıyor.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model
Ekran menülerine gidondan ulaşabilmeyi ve telefon bağlantısı seçeneklerini yararlı buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Korna ve sinyal kumandalarının alışılmış yerleşimini uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Tek parça minderin genişliğini dengeli, desenli kahverengi yüzeyini şık ve oturuşunu rahat buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çukur biçimli sele sunucuyu iyi sabitliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Geniş ve nispeten yüksek gidonun rahat, keyifli sürüş sağladığını söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
İki günlük kullanımda motosikletten keyif aldığını, özellikle virajlarda eğlendiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Tek parça minderin genişliğini dengeli, desenli kahverengi yüzeyini şık ve oturuşunu rahat buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
İki günlük testin kapanışında genel konforunu hiç fena bulmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sürekli sert gaz yerine rahat günlük ulaşım, tarz ve ara sıra keyifli viraj isteyen için amacını karşılıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
Yeni başlayan, A2'ye geçen veya 250 cc'den üst sınıfa çıkarken aşırı atak bir motosiklet istemeyen sürücüleri memnun edebileceğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Kendi karışık ve ara sıra gazlı testinde yaklaşık 4–4,2 litreyi makul buluyor; üreticinin 3,7 değeri aynı koşullu ölçüm değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu ekonomik olmayan temposunda gördüğü 4,4 l/100 km tüketimi makul buluyor; kapanışta daha fazla şehir kullanımıyla ortalamanın 4,8 l/100 km'ye yükseldiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Kendi 1,80 metre boyunda iki ayağını yere çok rahat basabiliyor.
-
Adventure Istanbul2022 model
1,75 m boyuyla iki ayağını da yere çok rahat basabildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Scooter tercih etmeyip sakin günlük ulaşım ve tarz isteyen için kolay dengelenen, keyifli bir alternatif buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şehir testinde trafik engelleri arasında kolayca manevra yapıyor; ince yapısıyla aralardan geçiyor ve gidonu araç sıraları arasında ilerlerken sorun yaratmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CB500 Hornet
- Motor hacmi
- 471 cm³
- Güç
- 35 kW / 8.600 dev/dk
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
CL500
- Motor hacmi
- 471cc
- Güç
- 34kW @ 8500rpm
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
Tuono 457
- Motor hacmi
- 457.0 ccm (27.89 cubic inches)
- Güç
- 47.6 HP (34.7 kW)) @ 9400 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi