Şehir içi trafik sürüşünde araç aralarından geçmeye çok uygun ve çevik buluyor.
Adventure Istanbul2020 model · Super
Sürüş gözlemi
Vespa
GTS 300
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
8 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
11 farklı kaynak8 bağımsız kanal155 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı93 olumlu · 62 olumsuz +
93 olumlu · %6062 olumsuz · %40
135 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 13 aktarılan yorum · 7 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 2 | 2 | 32 | 26 |
| 2022 model · SuperTech | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2020 model · Super | 1 | 1 | 17 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · GTS 300 ailesi · Alt donanım belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · GTS varyatör ailesi · Super/diğer alt paket belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor | 1 | 1 | 4 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Super Sport | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · SuperSport | 1 | 1 | 8 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği | 1 | 1 | 17 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · Touring | 1 | 1 | 12 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları37 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımCVTErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranKayışLED aydınlatmaLastiklerManevraMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · GTS 300 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 278.0 ccm (16.96 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Catalysed HPE engine
- Maksimum güç
- 23.8 HP (17.4 kW)) @ 8250 RPM
- Maksimum tork
- 26.0 Nm (2.7 kgf-m or 19.2 ft.lbs) @ 5250 RPM
- Çap × strok
- 75.0 x 63.0 mm (3.0 x 2.5 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Port Fuel Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
- Yakıt tüketimi
- 3.30 litres/100 km (30.3 km/l or 71.28 mpg)
- Ön süspansiyon
- Single-arm with coil spring and single shock absorber
- Arka süspansiyon
- Double hydraulic shock absorber with preload adjustable on 4 positions
- Ön lastik
- 120/70-12
- Arka lastik
- 130/70-12
- Ön fren
- Single disc. ABS. Hydraulic.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Hydraulic.
- Kuru ağırlık
- 158.0 kg (348.3 pounds)
- Sele yüksekliği
- 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1380 mm (54.3 inches)
- Yakıt deposu
- 8.50 litres (2.25 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · GTS 300 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2023 model
%53olumlu not oranı+10 olumlu−9 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul3 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%56olumlu not oranı+22 olumlu−17 olumsuz
İncele
Vespa GTS 300 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu, 2023 olarak açıkça tanımladığı, yaklaşık 1700 kilometredeki Vespa GTS 300'ü kısa bir yol testinde inceliyor. Test örneğinde sonradan takılmış kısa cam ve Polini egzoz var; arka çanta, elcik ısıtma ve el koruması yok. Analog ve likit kristal gösterge kullanılıyor; TFT anlatımı başka bir sürüme ait. Denge, gaz tepkisi, hızlanma, frenler ve sele beğeniliyor. Süspansiyon küçük çukurlarda konforlu; rölantideki ciddi titreşim sürüşte rahatsız etmiyor. Sele altının yarım kaskı alacağını, kendi kullandıkları kaskları ise almayacağını öngörüyor; kask yerleştirme denemesi aktarılmıyor. Trafik ışıklarında gösterge ayar menüsünü açmayı başaramıyor. Yan sehpanın varlığı dikkatini çekiyor fakat bunu açıkça olumlu veya olumsuz değerlendirmiyor. Takılı olmayan gövde rengi arka çantayı görsel olarak beğenip öneriyor. Bakım ve aksesuar maliyetleri ile yoğun şehir içi kullanıma uygunluk eleştiriliyor. Uzun dönem sahiplik, artçılı sürüş veya dayanıklılık testi yapılmıyor.
Olumlu %56 · 22 notOlumsuz %44 · 17 not
Vespa GTS 300 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu, 2020 model GTS 300 Super'i kısa bir yol testinde değerlendiriyor. Örnek motosiklet gri renkten koyu yeşile boyanmış; özel varyatör, uzun aksesuar camı ve arka çanta taşıyor. Varyatörün markası netleşmiyor. Hızlanma, frenler, sele, işçilik ve yüksek hız kararlılığı beğeniliyor; tasarım, camın yakınlığı, manet erişimi, ekran karmaşıklığı, titreşim ve son hız eleştiriliyor. Sele biraz yüksek hissediliyor; yaklaşık 82 cm ifadesi ölçüm değil tahmin. Sunucu Vespa malzemelerinin dayanıklılığına genel olarak güveniyor, ancak bu örneğe ait uzun dönem arıza geçmişi aktarmıyor. Kendi bütçesi yeterli olsa satın alma seçeneklerinden biri olacağını, önce bakım maliyetlerine bakacağını söylüyor. Çantanın ayrı anahtarı olduğu sonradan düzeltiliyor. Yakıt tüketimi veya menzil ölçümü yapılmıyor; yalnızca ekran bilgileri anlatılıyor. XMAX, Forza ve NMAX karşılaştırmalarında kesin versiyonlar belirlenmiyor.
Olumlu %68 · 17 notOlumsuz %32 · 8 not
Vespa GTS 300 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulGTS300’ü yoğun şehir trafiğinde çok kıvrak, kalkışta canlı ve iyi frenleyen bir seçenek buluyorlar. Buna karşılık küçük tekerli viraj hissi yeni sahibine güven vermiyor; lastik ve alışma durumu önemli. Rüzgâr koruması açık yolda zayıf, süspansiyon daha sert ve bagajı diğer iki maxi scooter kadar geniş değil. Takılı GTVselesi standart GTSkonforu olarak okunmamalı.
Olumlu %44 · 4 notOlumsuz %56 · 5 not
Nekipedia1 inceleme · 2022 model
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%71olumlu not oranı+17 olumlu−7 olumsuz
İncele
Vespa GTS 300 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, GTS 300Super Sport’un tarzını, çok canlı kalkışını, dengeli şehir sürüşünü ve kaliteli detaylarını seviyor. Anahtarsız kullanım, net aynalar ve stok lastikler öne çıkıyor. Tam kapalı kask bagajı, büyük çukur tepkisi, küçük jant ve rüzgar koruması sınırlamalarını aktarıyor. Önceki Vespa örneklerinde cam takınca gidon salınımı yaşadığını, bu camsız örnekte yaşamadığını özellikle ayırıyor.
Olumlu %71 · 17 notOlumsuz %29 · 7 not
Vespa GTS 300 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvArda, güncel GTS varyatöründeki burç/pim yapısını eski 250 cc grubundan farklı ve maliyet baskısıyla değişmiş bir düzen olarak eleştiriyor. Bu karşılaştırma üreticinin parça değerlendirmesi; bütün motorun dayanımı için ölçülmüş sonuç değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%63olumlu not oranı+12 olumlu−7 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%57olumlu not oranı+8 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Manevra kabiliyeti, ağırlığı ve motor performansının birleşimi şehir içinde çok etkili bulunuyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
155 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
155 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
14 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Tek taraflı ön maşa düzenini görüntü bakımından çok etkileyici buluyor.
ProSofi · 2023 modelHaziran 2025’te yüksek bütçeye hitap ettiğini düşünüyor; yalnızca prestij için alanların benzer görünümlü scooterlar yüzünden herkesçe tanınma beklentisinde hayal kırıklığı yaşayabileceğini ekliyor.
ProSofi · 2023 modelGeleneksel Vespa çizgisinin sevilen ve kendine özgü bir görünüm olarak kalmasını beğeniyorlar.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyorVespa görünümünün kolay eskimemesini ve gittiği yerde dikkat çekmesini çok seviyor; markaya kişisel düşkünlüğünü de açıklıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneğiPratik bulduğu küçük tekerler yerine artık daha büyük 13–14 inç jant görmek isterdi.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneğiSunucu, test motosikletinin krem, kirli beyaz rengini çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2023 modelSunucu, anahtarın görünümünü çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2023 modelSunucu, test örneğinin rengini beğense de genel Vespa tasarımının kişisel zevkine hitap etmediğini, ucuz olsa da kendisine uygun gelmeyeceğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 modelTest motosikletine sonradan uygulanan koyu yeşil rengi çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2020 model · SuperBu motosiklette de kullanılan geleneksel Vespa tasarımını kişisel olarak sevmiyor.
Adventure Istanbul · 2020 model · SuperModifiye test motosikletindeki yuvarlak aynaların görünümünü beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2020 model · SuperModifiye test örneğindeki gidon topuzlarının görünümünü çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2020 model · SuperTouring donanımının verdiği nostaljik, Roma tatilini çağrıştıran görünüm çekici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · TouringGTS SuperSport 300’ün klasik Vespa çizgisini, mat renkli ve siyah jantlı görünümünü özel ve güzel buluyor; diğer markaların taklit etmesini de tasarımın ayırt ediciliği olarak yorumluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · SuperSportKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Gösterge4 kanal olumlu6 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2022 model · SuperTech
Bağlantı, navigasyon ve müzik işlevleriyle yeni ekranın pratikliği artırmasını olumlu görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Küçük göstergenin okunaklı ve temel bilgiler için yeterli olduğunu söylüyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, test edilen analog ve likit kristal göstergeli sürümün yakıt göstergesini ve gösterge tasarımını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Nostaljik gösterge panelinin görünümü beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Dijital bölümün siyah zemininde güneş yansımasıyla bilgilerin okunaksızlaştığını söylüyor.
-
Nekipedia2022 model · SuperTech
Güzel bulduğu analog göstergelerin kaybolmasını kişisel olarak sevmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Ekranda anlık tüketim bilgisini bulamadığını belirtiyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, test edilen analog ve likit kristal göstergeli sürümün ekranında daha fazla bilgi ve ayrıntı olmasını istiyor; TFT ekranı başka bir sürüm için anlatıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Gösterge panelinin saat ve uyarı lambalı yakıt göstergesinin ötesinde pek bilgi sunmaması sınırlılık olarak belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
2019 takviminde analog ağırlıklı, altta sınırlı dijital veriler sunan göstergeyi çağdaş bulmuyor; devir saati ve daha kapsamlı ekran bilgisi bekliyor. Bazı Vespa sahiplerinin sadeliği sevdiğini ve Supertech ekranının ayrı bir versiyon olduğunu ayırıyor.
Bagaj2 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
USB’li ön gözle düz tabana çanta koyabilmeyi günlük kullanımda pratik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Ön torpidonun saklama alanı iyi bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Sele altını çok küçük bulmamakla birlikte full-face kask sığmadığını; ön kapaklı gözün de çok geniş olmadığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Diğerlerinde iki tam kask sığan hacme karşı Vespa’da daha küçük/yarım kasklık alan ve ek çanta ihtiyacı var.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
İki yarım kask alabilse de tam kapalı kaskı sığdırmayı zor buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Sele altına piyasadaki açık kaskların hemen hiçbiri sığmıyor; yalnızca küçük Vespa açık kaskları yer bulabiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Sele altına tam kapalı kask sığmamasını ve hacmin düşük kalmasını eleştiriyor. Küçük gövdenin etkisini ve arka çanta/demirle giderilebilmesini kabul ediyor; sonradan topcase takıldığını iddia etmiyor.
Donanım5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kullanımı keyifli buluyor; ASR ve ABS ile güvenlik donanımının boş olmadığını söylüyor. Bunu kazasızlık garantisi olarak sunmuyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Anahtarsız çalıştırmayı önemli ve sevdiği bir iyileşme olarak görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · GTS 300 ailesi · Alt donanım belirtilmedi
Anahtarsız çalıştırmanın ve kumanda ayrıntılarının bu özel scooter hissini desteklemesini seviyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, ön saklama bölümünde USB bağlantısı bulunmasını beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Kişiselleştirme isteyenler için çok geniş aksesuar seçeneğini olumlu buluyor; cam, ayna ve diğer seçeneklerin hepsinin test örneğine takılı olduğunu varsaymıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Tam LED aydınlatmaya rağmen dörtlü flaşör bulunmadığını eksik olarak dile getiriyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, videonun döneminde yaklaşık 300 bin liralık bir motosiklette anahtarsız çalıştırmanın 2023 yeniliği gibi sunulmasını eleştiriyor; bu özelliğin daha ucuz modellerde uzun süredir bulunduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Selektör ve dörtlü flaşör düğmelerinin bulunmamasını diğer scooterlarda alışılan donanımlara göre eksik görüyor.
Fiyat ve değer3 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, Vespa isteyen ve cam ile egzozu ayrıca alacak biri için, videonun döneminde yaklaşık 300 bin liraya sunulan 1700 kilometredeki bu aksesuar donanımlı ikinci el örneği mantıklı seçenek buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Videoda belirtilen dönemde Touring'in GTS 300 ailesinin en donanımlı seçeneği olmasına rağmen en ucuzu olması olumlu bir fiyat karşılaştırması olarak vurgulanıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Vespa’nın ikinci elde değerini iyi koruduğunu düşünüyor ve bunu altın benzetmesiyle övüyor. Daha pahalı satılabileceği sözü onun dönemsel piyasa beklentisi; doğrulanmış satış veya geleceğe dönük fiyat garantisi değil.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Haziran 2025’te yüksek bütçeye hitap ettiğini düşünüyor; yalnızca prestij için alanların benzer görünümlü scooterlar yüzünden herkesçe tanınma beklentisinde hayal kırıklığı yaşayabileceğini ekliyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Cam ve renk uyumlu arka çantayı pahalı buluyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, GTS 300'ün 100 bin kilometreye ulaşması halinde satılmasının çok zor olacağını düşünüyor; bu, gerçekleşmiş bir satış deneyimine değil kendi tahminine dayanıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Videoda belirtilen dönemde ailenin en ucuz seçeneği olsa da fiyatının 5.000 avroya çok yaklaşması pahalı bulunduğunu gösteren bir çekinceyle aktarılıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Scooterın Türkiye’de pahalı hissedildiğini kabul ediyor; asıl eleştirisini alım gücü ve genel motosiklet maliyetine yöneltiyor. Hamburger/döviz örneğini motosikletin satış fiyatına dönüştürmüyor.
Performans5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kalkışını ve son hızına ulaşmasını güzel buluyor; denediği rampada gösterge hızının 120’nin altına düşmemesini o yol için yeterli görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Gaz açınca hemen giden, ilk anda güçlü tork varmış gibi canlı kalkışı seviyorlar; üst hızda aynı güç devam etmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Alt devirden çok canlı fırlayıp hızlanmasını çok keyifli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Motorun performansı güçlü bulunuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Testte yokuş yukarı tam gazla yaklaşık 110 km/saat gördüğünü, normal 100–110 ve yaklaşık 110–120 km/saat seyri kullanım amacına yeterli bulduğunu söylüyor. İnişte gördüğü yaklaşık 135’i düz yol/GPS son hızı diye sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Tek taraflı ön maşa düzenini görüntü bakımından çok etkileyici buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Geleneksel Vespa çizgisinin sevilen ve kendine özgü bir görünüm olarak kalmasını beğeniyorlar.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Vespa görünümünün kolay eskimemesini ve gittiği yerde dikkat çekmesini çok seviyor; markaya kişisel düşkünlüğünü de açıklıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Touring donanımının verdiği nostaljik, Roma tatilini çağrıştıran görünüm çekici bulunuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
GTS SuperSport 300’ün klasik Vespa çizgisini, mat renkli ve siyah jantlı görünümünü özel ve güzel buluyor; diğer markaların taklit etmesini de tasarımın ayırt ediciliği olarak yorumluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Haziran 2025’te yüksek bütçeye hitap ettiğini düşünüyor; yalnızca prestij için alanların benzer görünümlü scooterlar yüzünden herkesçe tanınma beklentisinde hayal kırıklığı yaşayabileceğini ekliyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Pratik bulduğu küçük tekerler yerine artık daha büyük 13–14 inç jant görmek isterdi.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, test örneğinin rengini beğense de genel Vespa tasarımının kişisel zevkine hitap etmediğini, ucuz olsa da kendisine uygun gelmeyeceğini söylüyor.
İşçilik4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
İlk kez Vespa kullandığında belirgin kaliteli his verdiğini söylüyor; gövdenin tamamen plastik olmamasını dış incelemede de gösteriyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Düğmeler, krom ve mat detayların uyumunu ve kalite hissini beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · GTS 300 ailesi · Alt donanım belirtilmedi
Yakından bakınca malzemelerin çok iyi ve güzel hissettirmesini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, malzeme kalitesi ve karenaj boyasını ayrıca tartışmaya gerek görmeyecek kadar iyi bulduğunu ima ediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Super Sport
Yüksek fiyatlı300SuperSport’ta da aynı plastik kalitesinin kullanıldığını ve iyileştirme yapılmadığını düşünüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · GTS varyatör ailesi · Super/diğer alt paket belirtilmedi
Yeni varyatörün eski 250 cc düzenine göre farklı burç/pim kullanmasını maliyet ve malzeme tavizi bağlamında anlatıyor.
Frenler4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Frenleri bu motosiklet için yeterli ve güzel buluyor; çift kanal ABS ve çelik hortumları da gösteriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Frenleri güzel ve etkili buluyorlar; üçlü kıyasta olumlu değerlendirme.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Frenlerin yeterli ve iyi çalıştığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Frenleme çok güçlü ve etkili bulunuyor; sunucu bu övgüyü ön veya arka fren için ayrı ayrı yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Fren kilitleme aparatı bulunmamasını olumsuz donanım ayrıntısı olarak belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Tekerlekler kolay kilitlenebildiğinden fren dozajına alışmak gerekiyor; sunucu fren denemesinde arkadan gelen lastik ötmesine de dikkat çekiyor.
Süspansiyon4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Asfaltın yanında çukur ve kasislerde de konforunu çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Orta sertlikteki süspansiyonun küçük bozuklukları rahat geçmesini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, kısa yol testinde süspansiyonu orta karar ama konforlu buluyor; küçük çukurlarda sert vurmuyor, ancak adventure motosiklet kadar yumuşak da değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Ön tek maşa ve arka süspansiyonun şehir içinde yumuşak ve çok iyi çalıştığını söylüyor; tırtıklı/kasisli yollarda bazı rakipler gibi sarsmadığını beğeniyor. Teker çapı eleştirisini süspansiyona mal etmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Kendi örneğinin ADV’ye göre sert kaldığını söylüyor; henüz bakım görmemiş durumunu da belirtiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Büyük çukurlarda sert darbe geldiğini söylüyor.
Ayna görüşü3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Devir yükselse de aynaları neredeyse titreşimsiz buluyor; kolu yüzde 15–20 alan kaplarken kalan yerden arkayı çok net görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Aynalarda çok az titreşimle arkayı net görebilmesini beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, aynaların konumunu ve arkayı göstermesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, düğmeyle sele altını açmayı ve bu bölümün kullanımını çok basit buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Sunucu orta sehpaya almayı nispeten kolay buluyor; tutamak kullanımını anlatan devam cümlesi otomatik dökümde net değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Sade donanım ve göstergenin kafa karıştırmadan şehir içi ihtiyaçlara cevap vermesini beğeniyor; birkaç günlük kullanım sonunda scooterı çok pratik bulduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kullanımı keyifli buluyor; ASR ve ABS ile güvenlik donanımının boş olmadığını söylüyor. Bunu kazasızlık garantisi olarak sunmuyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Vespa görünümünün kolay eskimemesini ve gittiği yerde dikkat çekmesini çok seviyor; markaya kişisel düşkünlüğünü de açıklıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
Birkaç günlük şehir içi kullanımında diğer scooterlardan farklı, özel ve çok keyifli bir his aldığını söylüyor; özgün sürüş hissini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Sürüşte neredeyse hiç titreşim hissetmediğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Kalkıştaki düzgün varyatör çalışmasını ve az titreşimi beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, rölantideki titreşime rağmen bu yol testinde hareket halindeyken, 120–130 olarak ifade ettiği hızlarda bile rahatsız edici titreşim yaşamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Küçük ve çok kıvrak yapısıyla yoğun trafikte aralardan geçmek için üçlü içinde çok iyi çözüm görüyorlar.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Şehirde nereye yönlendirse kolay cevap verip rahat manevra yapmasını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Şehir içinde manevra kabiliyeti iyi bulunuyor ve aralardan kolayca süzülebiliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Sahibi kendi Vespa’sında virajda tedirgin olurken ilk kez sürdüğü ADV/XMAX’te bunu yaşamamış; kötü lastik ve alışma etkisi ihtimali var.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Yönlendirme oldukça ağır bulunuyor ve dönüşe belirgin biçimde kapanma eğilimi gösteriyor.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Sele altı kutunun çıkarılıp motora kolay erişilmesini çok pratik buluyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, videonun döneminde Türkiye'deki Vespa servis ağının yaygın olduğunu ve parça bulunabildiğini aktarıyor; test örneğiyle servis deneyimi anlatmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Fren manetlerinde ayar bulunmamasını eksi görüyor.
-
Adventure Istanbul2020 model · Super
Test örneğindeki manetleri eline fazla uzak buluyor ve yetişmekte zorlanıyor; manet ayarı bulunup bulunmadığından emin değil.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
City Grip 2 lastiklerin tutuşunu iyi buluyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, test örneğine takılı Michelin City Grip 2 lastikleri iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Gaz açınca hemen giden, ilk anda güçlü tork varmış gibi canlı kalkışı seviyorlar; üst hızda aynı güç devam etmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Motor çok çabuk tepki veriyor, kalkışları atak ve genel karakteri keyifli bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · GTV tipi değiştirilmiş sele · yeni alınmış/bakıma girmemiş örnek · sahibi lastikleri kötü buluyor
Cadde scooter’ı karakteriyle köprü ve açık yolda rüzgârın rahatsız edebildiğini söylüyorlar; günlük kısa şehir kullanımı daha uygun.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Rüzgarı kaskta hissettiğinden kullanımına uygun kısa aksesuar cam isterdi.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Hem sürücü hem artçı oturma alanını oldukça konforlu buluyor.
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, kısa yol testinde sürücü selesini yumuşak ve konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Asfaltın yanında çukur ve kasislerde de konforunu çok beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2020 model · Super
Kısa yol testinde genel konforu iyi, sürücüyü zıplatmayan ve yormayan düzeyde buluyor; versiyonlarını belirtmediği XMAX'ten daha konforlu olduğunu ve Forza'yı aratmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tekerlek ve jantlar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2023 model
Sunucu, sürüş öncesinde 12 inç tekerleklerden küçük tekerleğin konforu azaltacağı düşüncesiyle rahatsız oluyor; sonraki sürüşte küçük çukurlardaki konforu ise beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
12 inç ön/arka tekerlerin yatış ve dengeli kullanımda bazen hâkimiyeti zorlaştırdığını söylüyor; 13 veya 14 inç olmasını tercih ederdi. Başta beklenti diye açsa da kapanışta bunu kendisi için eksik olarak niteliyor; süspansiyonu kötü diye aktarmıyor.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2020 model · Super
Modifiye örnekle yaptığı kısa, tek kişilik yol testinden hareketle günlük şehir içi ihtiyaçlarına ve hafta sonu seyahatlerine uygun buluyor; uzun yol veya artçılı deneyim aktarmıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · SuperSport
150 cc’den daha güçlü scooter isteyenlere veya büyük motosikleti yanında şehir içi/kış kullanımı için Vespa tarzını arayanlara 300 cc versiyonu uygun görüyor; sınıfı dışındaki hız odaklı scooterlarla aynı beklentiye sokmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2020 model · Super
Şehir içi trafik sürüşünde araç aralarından geçmeye çok uygun ve çevik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Touring
Manevra kabiliyeti, ağırlığı ve motor performansının birleşimi şehir içinde çok etkili bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
XMAX 300
- Motor hacmi
- 292 cm³
- Güç
- 20,6 kW / 7.250 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
XMAX 250
- Motor hacmi
- 249.8 ccm (15.24 cubic inches)
- Güç
- 20.1 HP (14.7 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2016
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
Forza 250
- Motor hacmi
- 249 cm³
- Güç
- 17 kW (23,1 HP) / 7.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT