Dengeli ve yönetilebilir gövdeyle aralardan geçerken fazla zorlanmıyor. Scooter kadar küçük olmadığını ayırıyor.
Motopark Tv2023 model
Sürüş gözlemi
Voge
525DSX
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
7 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
12 farklı kaynak7 bağımsız kanal212 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı151 olumlu · 61 olumsuz +
151 olumlu · %7161 olumsuz · %29
200 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 6 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 20 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 4 | 91 | 33 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi | 1 | 1 | 6 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Masa başı dönem fiyatı kıyası · Yeni sürüş yok | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü | 1 | 1 | 12 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · Yavuz’un önceki yaklaşık bir yıllık sahipliği ve 2025 düşme/parça olayı | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki yol testine kısa kıyas | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki yol testlerinden kıyas | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil | 1 | 1 | 17 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları42 etiket +
ABSAdventure touringArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiNavigasyonOrta sehpaParalel twinPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTelefon bağlantısıTelli jantTitreşimTubelessUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · 525DSX · Global üretici teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Boyutlar
- 2170mm×820mm×1380mm
- Dingil mesafesi
- 1456mm
- Sele yüksekliği
- 810/830mm
- Yerden yükseklik
- 200mm
- Net ağırlık
- 190kg
- Ön lastik
- 110/80-19（Metzeler）
- Arka lastik
- 150/70-17（Metzeler）
- Yakıt deposu
- 18 L
- Ön süspansiyon
- Up-side-down( KYB )
- Arka süspansiyon
- Single shock( KYB )
- Ön fren
- Dual disk brake（Nissin）
- Arka fren
- Rear disk brake（Nissin）
- Motor
- Dual cylinder, 8 valves, liquid-cooled，DOHC
- Sıkıştırma oranı
- 11.5:1
- Maksimum güç
- 39.6kW/ 8500rpm ( 35kW EURO Ⅴ)
- Maksimum tork
- 50.5N.m / 7000rpm
- Şanzıman
- 6-speed
Teknik veri kaynağı: VOGE · Global üretici teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
12 incelemeden 12 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · 2023 model
%71olumlu not oranı+20 olumlu−8 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%68olumlu not oranı+15 olumlu−7 olumsuz
İncele
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%80olumlu not oranı+20 olumlu−5 olumsuz
İncele
Usernamekate3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%71olumlu not oranı+17 olumlu−7 olumsuz
İncele
Voge 525DSX — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate üretim öncesi 525DSX örneğini beklediğinden rafine, dengeli ve rahat sürülen bir yol adventure’ı buluyor. Motor otoyolda çok akıcı, kendi kısa bacağına erişim iyi ve donanım/fiyat oranı etkileyici. Cruise, ısıtmalı elcik ve alt koruma isterdi. Güneşte ekran parlıyor; yan ayak kesin kapanma/açılma hissi vermiyor. Bu bir erken basın örneği, seri üretim kamera özelliği burada denenmedi.
Olumlu %71 · 17 notOlumsuz %29 · 7 not
Voge 525DSX — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate önceki 525DSX’te gazla sorun yaşamadığını ve otoyola yetecek performans bulduğunu söylüyor; geniş sele daha yüksek hissettiriyor, güneşte LCD ve belirsiz sinyal düğmesi eksilerdi. Bu kaynakta eski 525 yeniden sürülmüyor.
Olumlu %40 · 2 notOlumsuz %60 · 3 not
Voge 525DSX — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate önceki 525DSX sürüşünü çok keyifli ve hoş hatırlıyor ama daha küçük ekranda ve cruise/vites yardımı eksiklerinde 900’ü daha dolu buluyor. Burada 525 yeniden sürülmüyor.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Adventure Istanbul4 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
Voge 525DSX — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulYavuz önceki 525DSX’in frenlerini beğeniyor. Peglerin dışarıda kalmasıyla geri iterken takılma ve gidonun yeni 625’e göre daha uzakta kalması yeni modelde iyileşmiş hissettiği noktalar. 2025 baharında düşürüp grenaj ve sağ korumayı hasarladığında parçaları kısa sürede bulabilmiş; bu olay 625 test arızası değil.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Voge 525 DSX — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulTasarım, donanım karşılığı, yol gaz akıcılığı, vites oranları, rahatlık ve açıklayıcı düğmeler seviliyor. Uzun sürücü yüksek peg, yavaş amortisör tepkisi ve arka tutuş hissini eleştiriyor. Yeni sahibi frenleri yeterli bulurken eğitmen aynı motosikletin duruşunu belirgin yetersiz bulmuş; farklı görüşler korunuyor.
Olumlu %63 · 12 notOlumsuz %37 · 7 not
Voge 525DSX — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure Istanbul525DSX’in fiyatının Honda NX500’e yaklaşmasını, A2 sınıfında motosiklet isteyen gençlerin erişimi bakımından yüksek buluyorlar. Bu kaynakta yeni sürüş yapılmıyor.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Voge 525DSX — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulVoge Türkiye işbirliğiyle hazırlanan incelemede 525DSX yaklaşık 15 gün boyunca farklı sürücülerce kullanılıyor ve Kenan Usta tarafından sökülerek inceleniyor. Ergonomi, denge, performans ve görünüm beğenilirken kısa cam, kumanda kalabalığı ve yüksek devirde titreşim eleştiriliyor; fren ve süspansiyon görüşleri koşullara ve sürücülere göre değişiyor. Testte takılı üç metal çanta, o dönemde ayrıca ücretlendirilen seçenek olarak anlatılıyor. Altı vitesli, kaydırmalı debriyajlı ve su soğutmalı motor; ayarlanabilir süspansiyon, ABS, çekiş kontrolü, ekonomi ve spor modları, kamera, telefon bağlantısı ve navigasyon özellikleri tanıtılıyor. Düşük devirde yüksek vitesle sakin kullanıma uygun bir karakter tarif ediliyor. Karma kullanım tüketimi aktarılıyor ancak otomatik dökümde sayı net değil ve tüketim hakkında açık bir memnuniyet yargısı yok. Kapanıştaki bozuk TCS pasajında bir değişiklik isteği duyuluyor; istenen davranış veya ayar anlaşılamıyor. Uzun yol hakkındaki görüşler kısa sürüşlerden çıkarılan beklenti ve tercihler; uzun yol dayanıklılığı veya servis ağı sınanmış değil.
Olumlu %71 · 34 notOlumsuz %29 · 14 not
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+6 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%76olumlu not oranı+22 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
212 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
212 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
9 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Kendi hacminden büyük, dolgun bir motosiklet üstünde hissetmeyi seviyor.
Motopark Tv · 2023 modelYolda ayağa kalkınca duruşunu çok rahat buluyor; arazi limiti denenmedi.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değilYavuz eski 525DSX’te geri iterken ayak/pantolonun peglere takılması ve gidon uzanımı açısından yeni 625’in küçük yerleşim değişiklikleriyle daha rahat ettiğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yavuz’un önceki yaklaşık bir yıllık sahipliği ve 2025 düşme/parça olayı1,83 m Şükrü yüksek peg ve vites konumunda ayağını sıkışmış hissetmiş; vites koluna uzanmak için ayak açısını değiştirmek zorunda kalmış.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü1,68 m Yavuz kendi kol boyuyla gidon yükseltici ihtiyacı duyabileceğini, uzun sürüşte mevcut uzanımın yorabileceğini düşünüyor. Uzun kollu Şükrü aynı sorunu yaşamamış.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücüŞükrü yüksek peg ve gidon düzenini ayakta sürüşte Honda’dan daha rahat bulmuş.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücüKonuklar diz oyuklarıyla motosikleti kavramayı ve gidonun mesafe ile açısını beğeniyor. 1,67 m boyundaki konuk geniş depoyu rahat sarabildiğini, yaklaşık 1,83 m boyundaki Batuhan ise üç çantayla akşam trafiğinde gidon yükseltmeye ihtiyaç duymadan rahat oturduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBoyu 1,70 metreden kısa olan testçi, bacakların belirgin biçimde kıvrıldığı oturuşun uzun yolculuklarda yorucu olabileceğini düşünüyor; uzun yol yorgunluğu yaşadığını söylemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAşırı geniş olmayan gidonun sağladığı kaldıraç etkisini ve yönlendirme kolaylığını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım7 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kameranın motosikletle birlikte gelmesini artı görüyor; kayıt sistemini ve kart yerini gösteriyor, görüntü kalitesini bu metinde puanlamıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Tali yola uygun olarak ABS ve TCS’yi kapatabilmeyi çok beğeniyor.
-
Motopark Tv2023 model
Hem USB hem 12 voltluk çıkışla farklı cihazları besleyebilmeyi faydalı buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Bu paket yaklaşımında koruma/yardımcı LED/diğer pratikleri ayrı ücret istemeden sunma fikrini çok etkileyici buluyor; basın örneği koşulu.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Dönemin yaklaşık 450 bin TL fiyatına koruma/çanta demirleri, sis farı ve diğer donanımların dolu gelmesini en az ek harcamayla kullanım açısından iyi buluyorlar.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Tasarım, donanım ve mühendisliğin birlikte düşünülmüş göründüğünü, çok fazla çizgi hatası veya sonradan düzeltilmiş parça hissi vermediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Standart donanım paketini çok zengin buluyor; 12 V ve USB bağlantıları, lastik basıncı göstergesi ve elektronik yardımcıları vurgulayarak bu yardımcıların genellikle daha pahalı motosikletlerde sunulduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Uzun yolda kullanılacak modelde hız sabitleyici isterdi.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Markanın başka modellerinde varken bu gezi motosikletinde anahtarsız sistem bulunmamasını eksik görüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Bu paket içinde anahtarsız çalıştırmayı görmek isterdi; mevcut anahtarlı sistemi fiyat nedeniyle tolere ediyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Özellikle soğuk UK kullanımı için pakette elcik ısıtma da olmasını isterdi.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ekonomi ve spor modlarını ayrı ayrı deneyen konuk, aralarında belirgin bir sürüş farkı hissetmiyor; spor modunun maliyete yansıdığını söylüyor ancak ölçülmüş tüketim farkı vermiyor.
Süspansiyon7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Mevcut test ayarında amortisör konforundan memnun kalıyor; ayarlanabilir olmasıyla sürücüye göre düzenlenebilmesini de olumlu görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Süspansiyonların yolda ve artçı/yük bağlamında iyi taşıma ve konfor sunduğunu söylüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Ne enduro kadar pamuk ne spor motor kadar sert; öndeki yumuşaklık günlük çukurlarda yeterli konfor sağlıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Ayarlanabilir KYB donanımını bu fiyat için düşünülmüş ve iyi buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz Voge’yi süspansiyon konforunda CF’nin ardından, Honda’nın önünde buluyor; yol odaklı rahatlık ve ayar tercihinde beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Gösterilen fren ve amortisör seçimini çok beğeniyor; burada fren mesafesi veya yol süspansiyonu ölçülmüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Nispeten yumuşak Kayaba süspansiyonların hidrolik sönümlemesini başarılı buluyor; çatal sert frenlemeleri iyi kontrol ediyor ve süspansiyon kalitesi hacim ve fiyat sınıfına göre oldukça yeterli.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model
Arkayı bazı darbelerde biraz daha yumuşak isterdi; aynı sertliğin viraj kararlılığına katkısını da kabul ediyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Bu örneğin sürüş ayarını biraz sert buluyor; önceki gazetecilerin değiştirip değiştirmediğini bilmiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Şükrü amortisörün açılıp kapanmasını istediğinden yavaş hissetmiş; kalın yağ benzetmesi sadece hissi açıklamak için, kesin yağ veya mekanik arıza teşhisi değil. Ayar ihtimalini açık bırakıyor.
Fiyat ve değer6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Koruma demiri, el koruma, orta sehpa ve arka çanta demirinin gelmesini sonradan masrafı azaltan yararlı paket görüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Koruma demiri, sisler, taşıyıcılar ve kaliteli lastik/fren/süspansiyonla hemen çok masraf istemeyen paketi dönemin fiyatına değer buluyor. Çantanın dahil oluşu konuşmada çelişkili olduğundan kesin paket taahhüdü değil.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Tanıtılan paket ve bu basın örneğinin sürüşünü dönem fiyatına çok etkileyici değer buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un önceki yaklaşık bir yıllık sahipliği ve 2025 düşme/parça olayı
Yavuz 2025 martsonu/nisanbaşında kendi 525’ini kaldırım mantarına düşürüp sağ grenaj takımı/korumayı hasarladığında dört parçayı yaklaşık 5700TL’ye bir iki gün içinde teslim alabildiğini söylüyor. Dönemin tek kullanıcı olayı.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Videodaki355bin liralık fiyatı almayı düşünenler için dikkat çekici buluyor; bu güncel fiyat değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videonun çekildiği dönemde belirtilen 6.695 avroluk fiyat ve üç yıllık garantiyle motosikleti rekabetçi pazarda tutarlı ve çekici bir teklif olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model
Bu paket içinde anahtarsız çalıştırmayı görmek isterdi; mevcut anahtarlı sistemi fiyat nedeniyle tolere ediyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Masa başı dönem fiyatı kıyası · Yeni sürüş yok
Honda NX500’e yaklaşan bedeli genç A2 kullanıcılarının erişimi açısından yüksek buluyorlar.
Frenler6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kaliteli bulduğu Metzeler lastikler ve Nissin kaliperlerle frenleri beğeniyor; durma denemesinde de gövde/ağırlığa göre iyi durduğunu söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Nissinfrenlerin güçlü ve iyi duruşunu testte başarılı buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Radyal olmamasına rağmen Nissin ön frenlerin gücünü ve hissini çok başarılı, sınıf için ortalamanın üzerinde buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un önceki yaklaşık bir yıllık sahipliği ve 2025 düşme/parça olayı
Yavuz önceki 525DSX’in ön ve arka frenlerini çok güzel ve güven veren bulduğunu söylüyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Gösterilen fren ve amortisör seçimini çok beğeniyor; burada fren mesafesi veya yol süspansiyonu ölçülmüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol testinde ABS'li frenleri güven verici ve yeterli ilk tutuşa sahip buluyor; ön ve arka fren için ayrı bir performans hükmü vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model
Arka pedala beklediğinden daha fazla basmak gerekiyor; kavrama daha derinde, bu test örneğinde ayarın iyileşebileceğini düşünüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Şükrü kendi denemelerinde ön/arka frenle beklediği hızda yavaşlayamadığını ve üçlüde Voge’yi en zayıf bulduğunu söylüyor; balata/yağ/ayar gibi bir nedeni kesinleştirmiyor. Yavuz’un değerlendirmesi farklı.
Gösterge5 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
Büyük ekran ve lastik basınç bilgisi bu sınıfta değerli geliyor; menüden ortalama tüketim ve diğer verilere erişebiliyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Güneş parlamadığı durumda7 inçLCD’nin açık/düzenli ve güzel görünümünü beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz üç motosiklet içinde Voge’nin ekranını daha çok beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Gösterilen TFT ekranı güzel buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Güneş yansıması sorunu dışında hız, yol sayacı, yakıt seviyesi ve motor devri bilgilerini kolay okunur buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ortalama tüketim olsa da anlık tüketim bilgisini görememesini eksik buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Anlık yakıt tüketimi göstergesini bulamıyor ve olmasını isterdi.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Güneş yansıması bazen bilgiyi kapatıp okunmayı zorlaştırıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Daha mekanik ve sade bir gösterge kullanımını tercih eden konuk, ekrandaki veri sayısını kendi ihtiyacına göre fazla buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
LCD ekranın okunurluğu güneş yansımalarından olumsuz etkileniyor.
Kumandalar6 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Hem debriyaj hem ön fren manetinin ayarlı olmasını beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Supabın yana çevrilmiş yapısıyla hava tabancasının rahat ulaşmasını çok iyi düşünülmüş ayrıntı buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Camı tek elle mandalsız açıp kapatabilmeyi kolay buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Kendi küçük elleri için manet ayarı bulunmasını seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Şükrü büyük, sade ve işlevi üstünde yazan düğmeleri ilk binişte bile kolay bulmuş; mod kumandasını hemen seçebilmiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ayarlanabilir fren manetini küçük elli sürücüler için uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bu tür yol motosikletinde camı elle indirip kaldırmak yerine elektrikli ayar isterdi; tek elle yükseltmeyi de biraz zor buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Ayağı açıp kapatırken kesin klik/in-out hissi yerine ortada kalabilmesi nedeniyle ikinci hareket gerektiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
1,83 m Şükrü yüksek peg ve vites konumunda ayağını sıkışmış hissetmiş; vites koluna uzanmak için ayak açısını değiştirmek zorunda kalmış.
Performans6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Altıncı viteste yaklaşık 135 gösterge civarında rahat uzun yol yapılabilir buluyor; camın rüzgâr korumasını ayrıca yetersiz görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
A2 sınıfı içinde kendi ağırlığını ve artçıyı taşıyan yeterli çekiş, gezi hızlarında güzel tepki buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Orta hacimli motorun ara hızlanma ve sollama çekişini, artçılı kullanıma yetecek tork hissini beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Hızlı yol temposuna zorlanmadan ulaşıp rahat sürdürebilmesini beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık 47 beygirlik motosikletin hız performansını güzel buluyor; altıncı viteste yaklaşık 185 km/sa görülebildiğini, rüzgar ve yüke bağlı sürdürülebilir hızın ise yaklaşık 160–165 km/sa olduğunu aktarıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Küçük ve virajlı yollardaki testte eğlenmek için yeterli motor performansı sunduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması4 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Altıncı viteste yaklaşık 135 gösterge civarında rahat uzun yol yapılabilir buluyor; camın rüzgâr korumasını ayrıca yetersiz görüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Dizlerinin depo/gövde içinde kalması rüzgârı ve soğuğu azaltan bir avantaj.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Ön camı basit kaldırma/indirmeyle ayarlayabilmeyi kullanışlı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Standart, elle yükseklik ayarlı ön camın sürücüye hissedilir bir rüzgar koruması sağladığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bu tür yol motosikletinde camı elle indirip kaldırmak yerine elektrikli ayar isterdi; tek elle yükseltmeyi de biraz zor buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Cam ayarlanabilse de gezi rüzgarını kesmeye yeterli gelmiyor; daha yüksek cam ihtiyacı hissediyor.
-
Motopark Tv2023 model
Kısa spor cam şehirde yeterli olsa da uzun yol ve yüksek tempoda kask/üst gövde rüzgârını kesemiyor; uzatma veya tur camı isterdi.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Görüşleri alınan kullanıcılar cam yüksekliğini Adventure kullanımı için yetersiz buluyor; kendisini ortalama boyda tanımlayan bir konuk da en yüksek konumda kullanmasına rağmen camı kısa buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ön camı daha büyük görmek istiyor; mevcut yükseklik ayar aralığını dar, alt ve üst konumlar arasındaki farkı pek anlamlı bulmuyor.
Tasarım6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Rakiplerden izler taşıdığını kabul ettiği agresif ön yüzü, büyük gövdeyi, tel jantları ve adventure bütünlüğünü güzel buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Büyüyen ön kafa, stop ve petekli egzozu daha iri, yakışıklı ve adventure karakterine uygun buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Yüksek egzozun sonradan eklenmiş gibi durmayıp karbon benzeri/mesh ayrıntısıyla iyi düşünülmüş görünmesini seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz tel jant, gaga, farlar, entegre sis farı ve büyük ön gövdeyi üçlüde en şık buluyor; Şükrü de çizgilerini beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Tasarım, donanım ve mühendisliğin birlikte düşünülmüş göründüğünü, çok fazla çizgi hatası veya sonradan düzeltilmiş parça hissi vermediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Genel görünümü, altın renkli telli jantları ve egzozdaki karbon görünümlü kaplamaları başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Üst devirde bir miktar artsa da sürüşte çok rahatsız edici bulmuyor.
-
Motopark Tv2023 model
100–110 km/s çevresinde motoru sakin ve titreşimsiz buluyor, aynalar net kalıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Paralel ikiz olmasına rağmen otoyolda sıralı dört kadar pürüzsüz hissettirmesine şaşırıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Eller ve ayaklıklarda devirle artan titreşim var; kendisi genel olarak rahatsız olmuyor ama 180 üstü denemede konforlu seyir sınırını aştığını hissediyor.
-
Motopark Tv2023 model
120 çevresinde aynada hafif titreşim başlıyor; yüksek devir ve üst hızda selede de hafif titreşim hissediyor. Elcik ve ayaklıkta aynı seviyeyi yaşamıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Konuk, yüksek devirlerde elciklerde titreşim hissettiğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun bir miktar titreştiğini, özellikle grenajdaki istenmeyen titreşimlerin sürüşün hoşluğunu azalttığını belirtiyor.
Şanzıman4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Beşinci viteste düşük hıza inip gazla toparlanabilmesini beğeniyor; altıncı viteste aynı düşük hız esnekliğini bulmuyor.
-
Motopark Tv2023 model
Viteslerin lokum gibi yumuşak, net ve kolay geçmesini çok seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Şükrü özellikle Voge’nin vitesler ilerledikçe uzayan oranlarını güzel buluyor; Yavuz da uzun yol beklentisine uygun görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çok az kilometredeki test motosikletinde bile vitesler takılmadan geçiyor; vites seçimini hassas ve başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Seyahatte quickshifter da olsaydı daha iyi olacağını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Bazı virajlara girerken aşağı vites yardımının rahatlığını isterdi ama bu fiyat seviyesinde eksikliğini tolere ediyor.
Yol tutuşu5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Orta konumlu ağırlık merkeziyle düşük hız şehir manevrası ve uzun yolda dengeli his verdiğini söylüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Geniş viraj ve otoban denemesinde kayma, gezme ve süspansiyonun kendini salmasını yaşamıyor; kararlı bütün hissi seviyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Yavaş hızda çok kolay ve dengeli sürülüp beklediği üstten ağırlığı hissettirmemesini seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz selesini orta yumuşaklıkta ve uzun yol kullanımını keyifli buluyor; şehirde Honda’nın daha kolay yönlendiğini ayrıca belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İyi asfaltlı, yer yer nemli virajlı yollardaki testte motosikleti çevik, dengeli ve yeterince hassas buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kayaba, Nissin, Metzeler ve Bosch/Continental bileşenlerini artı görüp genel kaliteyi düşük bulmadığını söylüyor; marka adı uzun dönem arıza garantisi olarak sunulmuyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Sele dikişlerini ve malzeme görünümünü kaliteli buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
İki sürücü görüşü yeterli buluyor; Şükrü Voge aynalarının duruş ve tasarımını daha kaliteli gösteren bir detay olarak seviyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Başka motosikletlerden esinlenilmiş olsa da doğrudan kopya gibi görünmediğini ve sağlam yapılmaya çalışıldığını düşünüyor. Bu dayanıklılık testi değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model
Yaklaşık 4500 devir çevresinde ön tarafta kısa bir zırıltı hissediyor, sonra geçiyor; sürekli ağır titreşim olarak anlatmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kenan Usta, genel yerleşimi beğense de kamera kayıt cihazının sele altındaki mevcut konumunu tercih etmiyor.
Aydınlatma4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Tam LED aydınlatma, dörtlü ve beraber gelen sis farlarını güzel donanım olarak gösteriyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Standart sis farlarıyla birlikte güçlü görüş ve etkili selektör sunmasını çok beğeniyor.
-
Motopark Tv2023 model
Selektörün güçlü görünürlüğünü, sislerin sonradan çıkıntı yapmadan grenaja entegre ve ayarlı oluşunu seviyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Bu paket yaklaşımında koruma/yardımcı LED/diğer pratikleri ayrı ücret istemeden sunma fikrini çok etkileyici buluyor; basın örneği koşulu.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
Kendi hacminden büyük, dolgun bir motosiklet üstünde hissetmeyi seviyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Yolda ayağa kalkınca duruşunu çok rahat buluyor; arazi limiti denenmedi.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Şükrü yüksek peg ve gidon düzenini ayakta sürüşte Honda’dan daha rahat bulmuş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Aşırı geniş olmayan gidonun sağladığı kaldıraç etkisini ve yönlendirme kolaylığını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un önceki yaklaşık bir yıllık sahipliği ve 2025 düşme/parça olayı
Yavuz eski 525DSX’te geri iterken ayak/pantolonun peglere takılması ve gidon uzanımı açısından yeni 625’in küçük yerleşim değişiklikleriyle daha rahat ettiğini anlatıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Boyu 1,70 metreden kısa olan testçi, bacakların belirgin biçimde kıvrıldığı oturuşun uzun yolculuklarda yorucu olabileceğini düşünüyor; uzun yol yorgunluğu yaşadığını söylemiyor.
Lastikler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kaliteli bulduğu Metzeler lastikler ve Nissin kaliperlerle frenleri beğeniyor; durma denemesinde de gövde/ağırlığa göre iyi durduğunu söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Standart Metzeler lastiklerin adventureamaca uygun kaliteli seçim olmasını beğeniyor.
-
Motopark Tv2023 model
Metzeler lastiklerin ısınıp iyi tutmasını ve yol/stabilize karmasına uygun seçilmesini beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, test motosikletindeki Metzeler Tourance lastikleri iyi buluyor ve desenini seviyor; ayrı bir ölçümlü lastik testi sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
1,80 metre boyunda seleye oturunca iki ayağını çok rahat yere basabiliyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
İki yanda parmak ucu olsa da yana kayıp tek ayağını tam basarak durmayı sorunsuz yönetiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
810 mm yüksekliğindeki sele sayesinde boyu 1,70 metreden kısa olan testçi iki ayağını da yere düz basabiliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
1,81 m boyunda topukları basıp dizleri ancak biraz kırılıyor; yaklaşık 1,65–1,70 m altında ağırlığı dengelemenin zorlaşabileceğini, hiç kullanılamaz demediğini ayırıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki yol testlerinden kıyas
Önceki 810 mm 525 geniş sele yüzünden kendi kısa bacağına sayıdan daha yüksek hissettirmiş.
Ayna görüşü2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi ayarında yaklaşık yüzde 15 kol görüntüsü dışında kalan alandan arkayı net görüp aynalarda sorun bulmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
İki sürücü görüşü yeterli buluyor; Şükrü Voge aynalarının duruş ve tasarımını daha kaliteli gösteren bir detay olarak seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Aynaları istediği düzene getiremediğini ve iyi bir arka görüş ayarı bulamadığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık 140–150 km/sa hızlarda titreşimin aynaların görüntü netliğini bozduğunu gözlüyor.
Bakım ve servis3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Mekanik Motor temsilcisinin parça konusunda sorun olmadığını söylediğini aktarıyor; kendi tedarik denemesi veya stok doğrulaması değil.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Bayiye sorduğu bakım maliyetini aşırı bulmadığı için kullanımın sürdürülebilir olduğunu düşünüyor; resmi fiyat veya aralık vaadi değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un önceki yaklaşık bir yıllık sahipliği ve 2025 düşme/parça olayı
Yavuz 2025 martsonu/nisanbaşında kendi 525’ini kaldırım mantarına düşürüp sağ grenaj takımı/korumayı hasarladığında dört parçayı yaklaşık 5700TL’ye bir iki gün içinde teslim alabildiğini söylüyor. Dönemin tek kullanıcı olayı.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Küçük hacimden daha iri/purposeful hissettiren gövdeye rağmen itip yönetmeyi kendi bedeninde zor bulmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Şükrü büyük, sade ve işlevi üstünde yazan düğmeleri ilk binişte bile kolay bulmuş; mod kumandasını hemen seçebilmiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Testçi, alçak sele ve kolay yönetilen yapının motosiklete alışmayı kolaylaştırdığını, yeni A2 ehliyetliler için de erişilebilir olduğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz gazın CF’ye göre daha sakin ve akıcı tepki vermesini yol sürüşünde beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki yol testlerinden kıyas
Önceki 525 gazında 900’deki ani tepki sorununu yaşamadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Önceki 500 platformuna göre alt devirlerde daha dolgun ve torklu motoru, daha geniş kullanılabilir tork aralığı ve daha iyi toparlamasıyla keskin virajlarda ve günlük kullanımda beğeniyor. İki kişilik gezilere de avantaj sağlayacağını düşünüyor; artçılı test yapıldığını belirtmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü ve artçı selesini yumuşak ve rahatlık beklentisini karşılayan nitelikte buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Seleyi rahat ve yeterli buluyor; kendisi sele sertliğine çok hassas olmasa da tam not verdiğini söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz selesini orta yumuşaklıkta ve uzun yol kullanımını keyifli buluyor; şehirde Honda’nın daha kolay yönlendiğini ayrıca belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Motosikleti kullanmaktan çok keyif aldığını ve kalite hissini iyi bulduğunu söylüyor; satın alma kararını beklentiye bağlı bırakıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz selesini orta yumuşaklıkta ve uzun yol kullanımını keyifli buluyor; şehirde Honda’nın daha kolay yönlendiğini ayrıca belirtiyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Önceki yol testine kısa kıyas
Kendi önceki 525DSX yol sürüşünü çok hoş ve eğlenceli bulmuş.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü ve artçı selesini yumuşak ve rahatlık beklentisini karşılayan nitelikte buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Seleyi rahat ve yeterli buluyor; kendisi sele sertliğine çok hassas olmasa da tam not verdiğini söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz Voge’yi süspansiyon konforunda CF’nin ardından, Honda’nın önünde buluyor; yol odaklı rahatlık ve ayar tercihinde beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sıfır, erişilebilir ve uzun geziye hazır A2 motosiklet arayan gerçek kullanıcı için mantıklı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Süspansiyon ve oturuş rahatlığını beğenen konuk, olası bir uzun yol seyahatinde kendi motosikleti yerine muhtemelen 525DSX'i tercih edeceğini söylüyor; gerçekleştirilmiş uzun yol karşılaştırması anlatmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bir günlük yol testinin sonunda motosikleti çok yönlü ve uyumlu bir bütün olarak değerlendiriyor; trail görünümünün altında yol kullanımının ağırlık taşıdığını vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sahibin gündelik kullanımında gösterilen 3,6 litreyi ve gezi için söylenen 3,8–4 civarını hacim ve gövdeye göre çok iyi buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Hız, fren, viraj ve sakin etapları karıştırdığı testte ekrandaki 4,1 litre ortalamayı sınıfı için normal buluyor; 3,7–3,8 olabiliri ayrı tahmin.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ölçülmüş bir tüketim sonucu vermeden, tüketimin kolaylıkla 5 L/100 km altına inip 4 L/100 km civarına yaklaşabileceğini öngörüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arazi sürüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Hafif arazi/kamp erişimi isteyenler için ABS’nin kapatılabilmesini önemli avantaj görüyor; bu videoda ağır arazi testi yapmıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Hafif bozuk dağ yollarında kötü hissettirmeden zeminle baş edebilmesini beğeniyor; sert offroad testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Üretim öncesi UK basın örneği; kamera takılı değil
Küçük hacimden daha iri/purposeful hissettiren gövdeye rağmen itip yönetmeyi kendi bedeninde zor bulmuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol testinde ağırlığını iyi gizlediğini ve sınıfı içinde hafif hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuarda yakından statik kalite ve ekipman incelemesi
Çanta ve aksesuarların motosiklete çok iyi oturduğunu, tasarımda baştan düşünülmüş göründüğünü belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, test motosikletine takılı ve ayrıca ücretlendirilen metal çantaların sökülmesini çok rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
Dengeli ve yönetilebilir gövdeyle aralardan geçerken fazla zorlanmıyor. Scooter kadar küçük olmadığını ayırıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yavuz’un yaklaşık 700 km rodajdaki motosikleti · Aynı gün iki sürücü
Yavuz selesini orta yumuşaklıkta ve uzun yol kullanımını keyifli buluyor; şehirde Honda’nın daha kolay yönlendiğini ayrıca belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Tuareg 660
- Motor hacmi
- 659.0 ccm (40.21 cubic inches)
- Güç
- 80.0 HP (58.4 kW)) @ 9250 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Tuareg Rally
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
TRK 702
- Motor hacmi
- 698.0 ccm (42.59 cubic inches)
- Güç
- 69.1 HP (50.4 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol