selenotları.

Yamaha

Tracer 900

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

9 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
12 farklı kaynak9 bağımsız kanal165 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı106 olumlu · 59 olumsuz
106 olumlu · %6459 olumsuz · %36
%64

153 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2018 model · Tolga’nın kısa süre sahip olduğu siyah makyajlı önceki motosikleti1131
2016 model1143
2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış1183
2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği1167
2015 model · İlk nesil MT-09 Tracer adıyla · İlkin’in eski motosikleti1101
Model yılı belirtilmedi · EICMA 2016 statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi1101
Model yılı belirtilmedi · Eski kendi üç silindirli örneğin hatırlanması · Nesil/yıl belirtilmedi1101
Model yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)111910
Model yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı11197
Model yılı belirtilmedi · Standart11154
Model yılı belirtilmedi · Tracer900 ve daha yeni9 üzerine karşılaştırma · GT/model yılı belirlenmedi1121
Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri113020

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları34 etiket
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManuelMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı üç silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirÇekiş kontrolüŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2020 model Teknik referans · Tracer 900 · 2020 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
847.0 ccm (51.68 cubic inches)
Motor
In-line three, four-stroke
Maksimum güç
115.0 HP (83.9 kW)) @ 10000 RPM
Maksimum tork
87.2 Nm (8.9 kgf-m or 64.3 ft.lbs) @ 8500 RPM
Sıkıştırma oranı
11.5:1
Çap × strok
78.0 x 59.0 mm (3.1 x 2.3 inches)
Yakıt sistemi
Injection
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Multiplate assist and slipper clutch
Yakıt tüketimi
4.30 litres/100 km (23.3 km/l or 54.70 mpg)
Ön süspansiyon
41mm inverted fork, adjustable preload and rebound damping
Arka süspansiyon
Adjustable link-type Monocross
Ön lastik
120/70-ZR17
Arka lastik
180/55-ZR17
Ön fren
Double disc. Hydraulic. ABS.
Arka fren
Single disc. Hydraulic. ABS.
Sürüşe hazır ağırlık
214.0 kg (471.8 pounds)
Sele yüksekliği
850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
135 mm (5.3 inches)
Dingil mesafesi
1501 mm (59.1 inches)
Yakıt deposu
18.00 litres (4.76 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Tracer 900 (2020) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

9 kanaldan 12 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

12 incelemeden 12 tanesi gösteriliyor.

Motopark Tv2 inceleme · 2018 model · öndeki inceleme %75olumlu not oranı+3 olumlu−1 olumsuz İncele
2018 model · Tolga’nın kısa süre sahip olduğu siyah makyajlı önceki motosikletiVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga önceki 2018 Tracer 900’ünü dik oturuş, üç silindirin güçlü ve dolu karakteri, cam ve çantayla hızlı seyahat edebilmesi açısından iyi hatırlıyor. Eski büyük kafanın daha iri motosiklet hissini de sevmiş. Yeni modelde giderildiğini düşündüğü yüksek hız gidon hareketi bu eski nesil kıyasının olumsuz tarafı.

Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlıVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Yaklaşık1300km kullandığı standart makyajlı Tracer900’ü her devirde canlı CP3 motoru, net gösterge/kolay menüsü, güçlü frenleri ve kararlı viraj karakteriyle beğeniyor. Testteki tur camı, lastikler ve çanta deneyimi etkiliyor. Uzun hızlı sürüşte el uyuşturan titreşim, sert sürücü selesi, virajda biraz yumuşak arka süspansiyon ve hızlı kullanımda yükselen tüketim eleştirileri var. GT’deki donanımın standartta ayrıca istenmesiyle fiyatı yüksek buluyor.

Olumlu %73 · 19 notOlumsuz %27 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
ProSofi1 inceleme · 2016 model %46olumlu not oranı+6 olumlu−7 olumsuz İncele
2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneğiVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — ProSofi incelemesi

ProSofi

2016 Tracer 900, Stage 1 yazılım, filtre ve Tiger egzoz eklenmiş araçla değerlendiriliyor. Tasarımı, yumuşak seleleri ve sürüş keyfi beğenilirken gerideki pegler, manuel cam ve alçak sele ayarındaki plastik kırılma aktarımı eleştiriliyor. Test örneğinin ABS’si çalışmıyor ve sürüşte plakası düşüyor; bunlar tüm modele genellenmiyor. Performans ve aksesuar ses sonuçları standart araca ait değil.

Olumlu %46 · 6 notOlumsuz %54 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
Motorcycle Station1 inceleme · 2016 model %57olumlu not oranı+4 olumlu−3 olumsuz İncele
2016 modelVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Motorcycle Station incelemesi

Motorcycle Station

2016 Tracer 900’ü Crossrunner’a göre daha hafif, daha atak ve alt devirden güçlü buluyor; sportif viraj isteyen için öne koyuyor. Karşılığında süspansiyon/sele daha sert. Bazı ilk kasa örneklerindeki kafa sallama şikayetleri kendisini seçimden uzaklaştırmış; sürüş modlarını avantaj görüyor.

Olumlu %57 · 4 notOlumsuz %43 · 3 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Motorcycle Station incelemesi video küçük resmi
Motorcycle Station kanalının tüm incelemeleri →
Adventure Istanbul3 inceleme · 2016 model · öndeki inceleme %73olumlu not oranı+8 olumlu−3 olumsuz İncele
2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmışVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Adventure Istanbul incelemesi

Adventure Istanbul

Volkan'ın dört yıl ve yaklaşık 46.000 km kullandığı motosiklet. Uzun yol deneyimi, canlı motoru ve selesi beğeniliyor; şehir içi yatkınlığı, sert motor tepkileri ve lastik değişimine rağmen karşılanmayan tutuş beklentisi eleştiriliyor. Yaklaşık 230 km/sa gösterge değeri hatırlıyor; bu ölçülmüş veya kesin bir son hız sonucu değil.

Olumlu %73 · 8 notOlumsuz %27 · 3 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Adventure Istanbul incelemesi video küçük resmi
2015 model · İlk nesil MT-09 Tracer adıyla · İlkin’in eski motosikletiVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Adventure Istanbul incelemesi

Adventure Istanbul

İlkin 2015 Tracer’ıyla bozuk Salda/Akyaka ve Çeşme çevresi yollarında çok sert sarsıntı yaşadığını anlatıyor. Aynı seyahatteki GS’nin rahatlığına karşı gövdesinin arkaya itilmesi ve motosiklete acıdığı kadar titreşmesi aklında kalmış. Kaynak ara sıra Tracer 9 dese de verdiği 2015 yılı Yamaha’nın resmî ilk MT-09 Tracer dönemine ait; yeni 2021+ Tracer 9’a aktarılmıyor.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Adventure Istanbul incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleriVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Adventure Istanbul incelemesi

Adventure Istanbul

Tracer 900 sahipleri güçlü performansı, görünümü, yakıt ekonomisini ve sorunsuz kullanım deneyimini beğeniyor. Erken kasalarda süspansiyon yetersizliği, yüksek hızda salınım, rüzgar koruması, sele sertliği, el titreşimi ve debriyaj tası sesi eleştiriliyor. Süspansiyon, gidon ağırlıkları ve çanta uygulamaları standart donanımdan ayrılarak değerlendirildi. Kayıt farklı motosikletleri kapsadığı için tek model yılı atanmadı. Daha yeni kasanın gidonu, konforu, artçılı asfalt seyahati ve donanımı da konuşuluyor; ancak Osman'ın motosikletinin kesin GT kimliği bozuk transkripsiyondan çözülemediğinden bu değerlendirmeler ayrı bir modele atanmadı. Quickshifter isteği, gelecekteki Tracer 9 donanımı ve satın alma planları mevcut motosikletin denenmiş özellikleri sayılmadı.

Olumlu %60 · 30 notOlumsuz %40 · 20 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Adventure Istanbul incelemesi video küçük resmi
Adventure Istanbul kanalının tüm incelemeleri →
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi %0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Eski kendi üç silindirli örneğin hatırlanması · Nesil/yıl belirtilmediVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

Sanço ve Arkadaşları

Eski Tracer 900 kullanımını konuşurken güçlü gazda öne yükün hafiflemesi ve gövdenin hareketlenmesi hissini anlatıyor. Bunu bütün üç silindirlerin ortak zorunlu sorunu gibi teknik kanıt saymıyor; konuşmacının kendi geçmiş örnekleri üzerinden dile getirdiği bir karşılaştırma.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi video küçük resmi
Sanço ve Arkadaşları kanalının tüm incelemeleri →
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi %0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · EICMA 2016 statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

Tracer 900 hakkında tercihinin Tracer 700 kadar güçlü olmadığını söylüyor. Bu kişisel genel tercih karşılaştırmasıdır; kaynak bu bölümde fren, süspansiyon veya başka bir parçaya özel kusur ileri sürmüyor.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi
Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi %67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Tracer900 ve daha yeni9 üzerine karşılaştırma · GT/model yılı belirlenmediVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — MotorcuMuhabbeti incelemesi

MotorcuMuhabbeti

Tracer900/9 seçeneğini güçlü, çevik, elektronik ve aksesuar açısından işlevsel buluyor; daha büyük yeni gövdeyi kendi dar trafik kullanımına uygun görmüyor.

Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — MotorcuMuhabbeti incelemesi video küçük resmi
MotorcuMuhabbeti kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %79olumlu not oranı+15 olumlu−4 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · StandartVideo inceleme

Yamaha Tracer 900 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Ana bölüm, GT'den açıkça ayrılan standart Tracer 900'ün yol testi. Rahat yerleşim, geliştirilmiş koruma, canlı CP3 motor ve kararlı sürüş övülürken ayaklık konumu, A modunun tepkileri ve ABS müdahalesi eleştiriliyor. Test motosikletinde Bridgestone S21 lastikler bulunduğu belirtiliyor; bunların standart donanım olup olmadığı açıklanmıyor. GT'nin TFT ekranı, valizleri, tamamen ayarlanabilir süspansiyonları, quickshifter'ı, hız sabitleyicisi ve ısıtmalı elcikleri bu versiyona atfedilmedi. Başlıktaki 2018 test tarihi model yılını kesinleştirmiyor. Ekipman bölümüne geçerken kullanılan GT adı ve uzun süre sürülebileceği ifadesi standart modele aktarılmadı.

Olumlu %79 · 15 notOlumsuz %21 · 4 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi %66olumlu not oranı+19 olumlu−10 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)Video inceleme

Yamaha Tracer 900 — Big Rock Moto incelemesi

Big Rock Moto

Big Rock Moto, Brandon’ın erken nesil FJ-09’unu test ederken hem sahibinin bir yıllık deneyimini hem Ian’ın önceki FJ-09 sahipliğini konuşuyor. Mevcut Tracer900 katalog ailesine FJ-09 erken nesil olarak bağlandı; sonraki GT’nin hız sabitleyicisi/donanımı bu örneğe taşınmadı. Üç silindir, ses, ergonomi, fabrika LED’ler ve ikinci el değeri çok beğeniliyor. Ani gaz eşlemesi, ayarlanamayan süspansiyon dengesi, ayna konumu, ekran kumandası ve tur konforuna eksik kalan cruise/sele öne çıkan eleştiriler. Brandon’ın maşa değişikliği, ileride düşündüğü ECU/quickshifter kitleri ve iki konuşmacının farklı cam/sele hisleri açıkça ayrılıyor.

Olumlu %66 · 19 notOlumsuz %34 · 10 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha Tracer 900 — Big Rock Moto incelemesi video küçük resmi
Big Rock Moto kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·1 çekince
Olumlu notŞehir içi kullanım

İncelemeci öncekinden daha dar gidonu şehir içindeki hareketler ve araç aralarından ilerleme açısından olumlu buluyor.

MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart
İnceleme notları →Videoda 02:05 ↗
Sürüş gözlemi
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Olumlu notArtçı konforu

Artçı selesi sürücüden daha yumuşak geliyor; topcase ile denediği artçılı yolculuğu rahat buluyor.

Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı
İnceleme notları →Videoda 09:09 ↗
Sürüş gözlemi

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

165 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

165 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzYol tutuşu

Sohbette bir Tracer 900 sahibi, kendi motosikletinde çantasız ve standart halde de yüksek hızda salınım yaşadığını anlatıyor. Devamında yaklaşık 180-190 km/sa hızda sabit gaz koşulunu tarif ediyor; sahibin adı ve motosikletin kesin yılı doğrulanamıyor.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 24:51 ↗
OlumluYol tutuşu

Adı kesinleştirilemeyen aynı Tracer 900 sahibi, arka aksı yaklaşık 1,5 santimetre geriye alma, elcik korumalarını simetrik ayarlama ve arka amortisörü en sert ayara getirme sonrasında salınımın kesildiğini bildiriyor. Ancak hemen ardından çantalı denemede salınımın yeniden görülebildiğini söylüyor; sonuç her koşula genellenemez.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 27:47 ↗
OlumsuzYol tutuşu

Orhan, süspansiyon sürücünün kilosuna ve kullanımına göre ayarlanmazsa güçlü hızlanmada arkanın çöküp önün hafiflediğini ve güven azaltan gezinme oluşabildiğini söylüyor; boş deponun bunu belirginleştirebildiğini ekliyor.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 28:32 ↗
OlumluSüspansiyon

Bilal, kendi motosikletinde Hyperpro parçalarıyla yapılan satış sonrası süspansiyon uygulamasının yük altında daha fazla kullanılabilir çalışma mesafesi bıraktığını söylüyor; arka amortisör ile ön süspansiyon iç parçaları ve yağları değiştirilmiş.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 32:01 ↗
OlumluFiyat ve değer

Orhan, sonradan taktığı yerli üçlü çanta setini işini gören ve satın aldığı dönemde uygun fiyatlı bir çözüm olarak değerlendiriyor; yaklaşık bir ila bir buçuk yıl önce ödediği 2000 lirayı aktarıyor, güncel fiyat vermiyor.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 41:18 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Donanım6 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle Station2016 model

    Yağmur veya daha sert kullanım için mod seçebilmenin kullanıcıya seçenek sunmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:06 ↗
  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Tracer900 ve daha yeni9 üzerine karşılaştırma · GT/model yılı belirlenmedi

    Elektroniklerini ve kişiselleştirmeye uygun kullanımını artı olarak yazıyor; belirli bir GT paketi veya üretim yılına daraltılmıyor.

    Kişisel tercihVideoda 15:30 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Gösterge altındaki güç çıkışını turda telefon/elektronik şarjı için kullanışlı buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 04:00 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, Tracer 900'ün sürüş modlarını kullandığı döneme göre etkileyici bulmuş.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:52 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci iki seviyeli ayarlanabilen ve kapatılabilen çekiş kontrolünün bulunmasından memnun.

    Kişisel tercihVideoda 05:24 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian sarı sinyallerin motor çalışırken gündüz konum ışığı olarak yanmasını hoş ve faydalı bir ayrıntı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:11 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu5 kanal olumlu4 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle Station2016 model

    Daha sert süspansiyonla sportif virajda Crossrunner’dan bir veya iki gömlek daha başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:02 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Makyajlı örnekle yüksek gösterge hızlarında özellikle denese de eski kasaya atfedilen büyük gidon çırpmasını yaşamıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:01 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan'a göre Tracer 900, uygun ayarlar yapıldığında iyi viraj dönüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:31 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci uzayan salıncağın önceki versiyona göre kararlılığı artırdığını ve gaz açarken ön tekerin kalkma eğilimini azalttığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:17 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon kendi motosikletinde maşa konumunu değiştirince dönüşe giriş ve virajda çizgide kalma güveninin iyileştiğini söylüyor; bu kişisel değiştirilmiş ayar deneyimi, standart geometrinin sonucu veya bütün kullanıcılara ayar talimatı değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:23 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle Station2016 model

    Bazı ilk kasa örneklerindeki kafa sallama şikayetlerinin ve ayar/değişiklikle uğraşma ihtimalinin kendisini almaktan uzaklaştırdığını söylüyor; her araçta görülmediğini belirtiyor.

    Olası riskVideoda 09:06 ↗
  • Motopark Tv2018 model · Tolga’nın kısa süre sahip olduğu siyah makyajlı önceki motosikleti

    Eski nesilde yüksek hızda gidonda daha belirgin sallanma/çırpma olduğunu hatırlıyor; yeni 2021 GT’de azaldığını ayrı söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:29 ↗
  • Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Eski kendi üç silindirli örneğin hatırlanması · Nesil/yıl belirtilmedi

    Eski Tracer 900 ve kendi bildiği üç silindirli örneklerde güçlü gaz altında önün hafiflemesini/hareketlenmesini rahatsız edici taraf olarak anlatıyor. Belirli bir parça arızası veya ölçülmüş yüksek hız yalpası teşhisi değil.

    Aktarılan yorumVideoda 06:17 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, sonradan Metzeler lastik taktırmasına rağmen Tracer 900'de beklediği yüksek tutuş düzeyine ulaşamamış.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:33 ↗
Frenler5 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    ABS’si arızalı örnekte mekanik fren hissini gövdeye göre yeterli buluyor ve kapanış sonrası yaptığı denemede de güzel diyor; bu değerlendirme arızalı ABS’yi telafi ettiği anlamına gelmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:51 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Yüklü ve yüksek hızlı kullanımda ön/arka frenin kuvvetli ısırması ve duruşunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:12 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Bir sahip Tracer 900'ün frenlerini güven verici buluyor; ancak henüz panik fren yapmak zorunda kalmadığını belirtiyor. Konuşmacının adı bu kesitte kesinleştirilemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:22 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci ön frenin güçlü ilk tutuşunu ve progresif tepkisini övüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:01 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon frenleri olağanüstü değil ama işi gören, yeterince iyi bir sistem olarak görüyor; ABS’nin hızlı fakat aşırı müdahaleci olmadan çalışmasını beğeniyor. ABS’yi kapatamaması asfalt amacı için büyük şikâyet olarak sunulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 21:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Bu aracın ABS’sinde problem olduğunu ve çalışmadığını açıkça söylüyor; orijinal modelde ABS standart olduğunu ayırıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:45 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Uzun ön süspansiyon sert frende belirgin dalıyor; alışık olmayana ilk anda tedirgin edici gelebiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:32 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci ABS devreye girdiğinde manette oluşan geri tepmeleri ve kesintili müdahaleyi rahatsız edici buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:09 ↗
Motor karakteri4 kanal olumlu4 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2018 model · Tolga’nın kısa süre sahip olduğu siyah makyajlı önceki motosikleti

    Üç silindirin farklı kullanımda dolu ve güvenilir hissettiren çekişini sevmiş; gerçek yol arızası verisi olarak genellenmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:09 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, üç silindirli motorun her an cevap veren torkunu ve sürücüye dinamik kontrol hissi veren canlı karakterini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:14 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci CP3 motorun canlı ve coşkulu karakterini çok sevdiğini söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:31 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon üç silindirli motoru motosikletin asıl yıldızı sayıyor;2–3bin devirden zorlanmadan çekmesini, güçlü orta devirle10binin üzerindeki canlılığı ve tüm bantta pürüzsüzlüğü birleştirmesini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:49 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    TCS kapalı/A moduna alınan yazılımlı örneğin alt devir gazını çok sert bulup az deneyimli sürücüye önermiyor; bütün stok/mod kombinasyonuna genellemiyor.

    Olası riskVideoda 09:05 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, özellikle A modundaki sert tepkileri sürücüyü üzerinden atacakmış gibi korkutucu bulmuş; benzer davranışın B modunda da olabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:03 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci A sürüş modunun oluşturduğu gaz tepkisi sarsıntılarını sevmiyor ve bu nedenle standart modu tercih ediyor.

    Kişisel tercihVideoda 04:05 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon özellikle gazı kapatıp yeniden açarken eşlemenin çok ani olmasını en büyük sorun sayıyor; virajda güvenini azalttığını söylüyor. ECU ayarı planını çözülmüş mevcut sonuç diye aktarmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:03 ↗
Performans5 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle Station2016 model

    Daha yüksek güç ve düşük devirden dolu üç silindir torkunu daha atak, sportif sürüş arayana uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:11 ↗
  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Tracer900 ve daha yeni9 üzerine karşılaştırma · GT/model yılı belirlenmedi

    Daha güçlü ve atik bir yol motosikleti olarak beğendiğini söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:47 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Gaz açınca zorlanmadan güçlü hızlanmasını ve rahat seyir yapmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:45 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, kullandığı Tracer 900'ün güçlü ve hızlı gidişini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:28 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci motorun geniş bir devir aralığında güçlü çekmesini ve fırlatır gibi hızlanmasını beğeniyor; otomatik dökümde bozulmuş devir sayıları kesinleştirilmedi.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Camın eski vidalı düzene göre tek elle kolay yükselip alçalmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:17 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci daha geniş, elle ayarlanabilir camın önceki versiyona göre rüzgar korumasını geliştirdiğini; kusursuz olmasa da yeterli olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:27 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian bu kısa testte camdan çok fazla türbülans hissetmediğini, hava akışını genel olarak düzgün bulduğunu söylüyor. Sahibinin uzun yol için farklı cam istemesinden ayrı kişisel deneyim.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:32 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Cam yüksekliği ayarlanabilse de elektrikli değil manuel olmasını eleştiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 07:17 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Bilal, kendi eski kasa Tracer 900'ünün camını ve omuz çevresindeki rüzgar korumasını yetersiz buluyor; omuzlarına vuran rüzgarın zamanla ağrı yaptığını anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:44 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon yaklaşık180cm boy/79cm iç bacak ölçüsüyle standart camı kendisi için ideal bulmuyor ve tur için değiştirmeyi düşünüyor. Tamamen kötü saymıyor; iki düğmeli ayarın yalnız durunca yapılabilmesi sınırını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:58 ↗
Sürüş konforu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Sürücü ve artçı selelerinin yumuşaklığını beğeniyor ve tur sınıfında beklediği konforu karşıladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Artçı selesi sürücüden daha yumuşak geliyor; topcase ile denediği artçılı yolculuğu rahat buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:09 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Bilal, kendi motosikletindeki satış sonrası süspansiyon değişikliğiyle konforun çok belirgin arttığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 33:31 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci ilk değerlendirmesinde sürüşü oldukça konforlu buluyor; ilerleyen bölümde süspansiyon hareketinin devamındaki sertliği ayrıca vurguluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:39 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motorcycle Station2016 model

    Sele kötü olmasa da Crossrunner’ın daha rahat/yumuşak bütünlüğüne göre sert kaldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:02 ↗
  • Adventure Istanbul2015 model · İlk nesil MT-09 Tracer adıyla · İlkin’in eski motosikleti

    Dalgalı ve bozuk asfaltta çok sert sallanıp arka seleye doğru itildiğini, Salda ve Çeşme rotalarında ciddi rahatsızlık yaşadığını hatırlıyor. Bu kendi ayar/kullanım koşullarındaki eski nesil örnek.

    Aktarılan yorumVideoda 10:42 ↗
Süspansiyon3 kanal olumlu4 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle Station2016 model

    Daha sert süspansiyonla sportif virajda Crossrunner’dan bir veya iki gömlek daha başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:02 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Bilal, kendi motosikletinde Hyperpro parçalarıyla yapılan satış sonrası süspansiyon uygulamasının yük altında daha fazla kullanılabilir çalışma mesafesi bıraktığını söylüyor; arka amortisör ile ön süspansiyon iç parçaları ve yağları değiştirilmiş.

    Sürüş gözlemiVideoda 32:01 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci süspansiyonların iyi çalıştığını ve özellikle arkasını sert bulduğu önceki versiyona göre daha progresif hale geldiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:41 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Standart versiyonun GT kadar ayrıntılı/kolay ayarı yok; sert viraj kullanımında arka tarafı daha sıkı isterdi.

    Kişisel tercihVideoda 11:31 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, ilk nesil Tracer 900'ün standart amortisörlerini yetersiz buluyor; Bilal'in erken nesil motosikletinde de bu eksikliğin sürdüğünü söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 19:48 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci süspansiyonun ilk hareketinden sonraki bölümünü belirgin biçimde sert buluyor; başlangıçtaki konfor övgüsüne rağmen sportif sertliğini koruduğunu vurguluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:27 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon ön/arka süspansiyonda rahat bir orta ayar bulamadığını söylüyor; sert-jitterli his ile fazla yumuşak/salınımlı his arasında kalıyor. Ön yük/geri sekmeyle uğraşmasına rağmen virajda tümseğe gelince ön/arka uyumsuzluğu ve geriden gelme hissini eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:36 ↗
Bagaj2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Orijinal Yamaha topcase'in kontak anahtarıyla açılması tek anahtarla kullanımı kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:23 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, kendi motosikletine sonradan taktığı yerli çanta ve bağlantı demirlerinde o güne kadarki kullanımında sorun yaşamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 40:31 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Disk kilidi ve bez sığsa da çok fazla bagaj yeri bulunmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:46 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian Yamaha’nın orijinal sert çantalarını pahalı buluyor; motosikletle güzel bütünleşmelerini ve yan sanayi seçenekler olduğunu da kabul ediyor. Videoda bu çantaların test motosikletine takılı olduğu varsayılmıyor.

    Kişisel tercihVideoda 10:34 ↗
Ergonomi3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Geniş sele farklı oturuşlara ve öne-arkaya kaymaya izin vererek uzun yolda pozisyon değiştirmeyi kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:56 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci sürüş ergonomisini başarılı buluyor ve motosiklet üzerinde rahat yerleştiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:23 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon dik oturuşu, geniş gidonu ve yerleşim rahatlığını çok seviyor; günlük ve yüzlerce millik kullanım için yaşanabilir buluyor.183–185cm üzerindeki sürücülerde diz/bacak alanının dar gelebileceğini de ekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:13 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Gerideki pegler ve kendi oturuşunda ayaklarının aşağı kayması hoşuna gitmiyor; daha ileri konum isterdi, bu tarza alışkanlığının sınırlı olduğunu ekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:33 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemeci sürücü ayaklıklarının hâlâ fazla geride olmasını ergonomik açıdan eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:51 ↗
Motor sesi4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Tiger egzoz takılmış üç silindirli test aracının sesini çok beğeniyor; standart egzoza aynı ses sonucunu taşımıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:58 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Testteki Arrow egzoz ve emiş sesini çok keyifli, gaz açmaya teşvik edici buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 07:00 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, sonradan taktırdığı tam sistem titanyum Akrapovič egzozun sesini çok beğenmiş; anlattığı kullanımın bir bölümü susturucusuz aksesuar egzozla yapılmış.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:28 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    İncelemeci Ian virajlı Palomar yolunda üç silindirin yükselen sesini dinlemek için motosikleti tekrar hızlandırmak istediğini, sesini çok bağımlılık yapıcı ve keyifli bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sele3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Sürücü ve artçı selelerinin yumuşaklığını beğeniyor ve tur sınıfında beklediği konforu karşıladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, yumuşak ve düz formdaki seleyi çok başarılı bulmuş; Balkan ve Olympos yolculukları dahil uzun turlarda sele rahatsızlığı yaşamamış.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:20 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon standart seleyi bu sınıf için kusursuz değil ama birkaç saat sorunsuz kullanılabilecek kadar yeterli buluyor; Ian’ın daha uzun turdaki rahatsızlığından ayrı kişisel görüş.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:39 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Sürücü selesi kendiVFR800X geçmişine göre sert ve daha sportif; en yumuşak uzun yol koltuğu değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:34 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Bilal, kendi motosikletinin sürücü selesini yaklaşık 150-200 kilometrelik sürüşlerden sonra sert buluyor ve konfor sele ihtiyacı duyuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 18:10 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian kendi önceki FJ-09 deneyiminde standart selenin birkaç saatten sonra ağrı yaptığını söylüyor; kısa kullanımda birçok kişinin memnun kalabileceğini kabul edip uzun tur için alternatif sele öneriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:21 ↗
Tasarım4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Büyük ve heybetli gövdenin görünümünü beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:01 ↗
  • Motopark Tv2018 model · Tolga’nın kısa süre sahip olduğu siyah makyajlı önceki motosikleti

    Eski büyük/kaba kafanın daha iri motosiklet hissini kendi zevkine yakın buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:00 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, eski Tracer 900'üne taktırdığı titanyum Akrapovič egzozun yandan çıkan, abartısız görünümünü şık buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 25:08 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon kendi zevkine göre motosikletin görünümünü güzel buluyor; bunun öznel bir tasarım tercihi olduğunu açıkça söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 09:24 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Uygunluk2 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2018 model · Tolga’nın kısa süre sahip olduğu siyah makyajlı önceki motosikleti

    Dik oturuşla güçlü motoru, cam ve çantalarla eşya taşıyarak hızlı seyahat imkânının kendi birçok ihtiyacını karşıladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:09 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Dört yıl ve yaklaşık 46.000 km kullanan sahibi, Tracer 900'ü tur ve uzun yol kullanımına uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:11 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    TCS kapalı/A moduna alınan yazılımlı örneğin alt devir gazını çok sert bulup az deneyimli sürücüye önermiyor; bütün stok/mod kombinasyonuna genellemiyor.

    Olası riskVideoda 09:05 ↗
  • Motorcycle Station2016 model

    Crossrunner gibi büyük ölçüde asfalt motosikleti olduğunu, ağır çamur/enduro beklentisine uygun olmadığını söylüyor.

    Kişisel tercihVideoda 09:57 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, kendini kontrol etmeyen veya supersport ve naked motosikletleri kovalamak için limit zorlayan sürücünün Tracer 900 ile tehlikeli sonuçlar yaşayabileceğini vurguluyor.

    Olası riskVideoda 48:38 ↗
Artçı deneyimi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Artçı selesi sürücüden daha yumuşak geliyor; topcase ile denediği artçılı yolculuğu rahat buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:09 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İncelemecinin aktardığına göre birlikte sürüş yaptıkları Richard, yeni sele, çevreleyen tutamaklar ve yenilenen artçı ayaklıkları sayesinde arkada rahat etmiş.

    Aktarılan yorumVideoda 02:51 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon eşiyle birlikte de gezdiğini ve iki kişiye yeterli alan sunduğunu söylüyor; motosikleti iki kişilik kullanımda kabul edilebilir bir günlük/tur seçeneği buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:49 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ağırlık3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motorcycle Station2016 model

    Yaklaşık 210 kg civarındaki gövdenin Honda’ya göre daha hafif oluşunu önemli avantaj görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:22 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, Tracer 900'ü emsallerine, gücüne ve hızlanma performansına göre hafif buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 28:24 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian sürerken motosikletin ağır hissettirmediğini,500lb altındaki hafif bir paket hissi verdiğini söylüyor; sohbet içindeki tahmini dolu ağırlık rakamını kesin tartım gibi sunmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:02 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, kendi kullanımında Tracer 900'ün yürütme maliyetini düşük, fayda-maliyet dengesini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:28 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Standart

    İnceleme döneminde geliştirmelere rağmen önceki versiyonun fiyatının korunması takdir ediliyor; kapanış anlatımı da bazı GT donanımlarını sunmayan standart versiyonun daha düşük fiyatla erişilebilirliğini koruduğunu vurguluyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:41 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Sahibi Brandon,2019’da yaklaşık1.000mil kullanılmış FJ-09’u6.000dolara almasını çok iyi fırsat olarak görüyor; yeni fiyatının yaklaşık yarısı olmasını övüyor. Bunlar o satın almaya ait ABD fiyatları, güncel piyasa garantisi değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Eski görünümlü LCD olmasına rağmen bilgiler net, yeterli ve menüleri kolay kullanılıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:30 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, renkli olmamasına rağmen göstergeyi ayrıntılı bilgi sunması nedeniyle beğenmiş.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:57 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon LCD göstergenin çok bilgi vermesini, büyük devir/hız alanlarını ve uygun parlaklıkta gece okunmasını beğeniyor; bunun TFT olmadığını açıkça söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:28 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Güvenilirlik2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Düzgün ve temiz geçmişi olan Tracer 900 bulunursa satın alınabilir buluyor; yazılımlı test örneğini bütün ikinci ellere garanti olarak sunmuyor.

    Kişisel tercihVideoda 12:29 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, yaklaşık 72.200 kilometredeki motosikletini sorunsuz buluyor; lastik patlaması dışında yolda kaldığını hatırlamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    Seleyi alçak ayarda kullanınca bazı plastik parçaların kırılabildiğini duyduğunu aktarıyor; bu testte kırılma anını göstermiyor ve tüm örnekler için kanıtlamıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 07:58 ↗
  • Motorcycle Station2016 model

    Bazı ilk kasa örneklerindeki kafa sallama şikayetlerinin ve ayar/değişiklikle uğraşma ihtimalinin kendisini almaktan uzaklaştırdığını söylüyor; her araçta görülmediğini belirtiyor.

    Olası riskVideoda 09:06 ↗
Aydınlatma2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2016 model · Yazılımlı · Tiger egzozlu test örneği

    LED ön far ve stop görünümünü beğeniyor; sinyallerin eski ampul olmasını ayrı belirtiyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:17 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon fabrika LED farın ışık miktarı, mesafesi ve desenini iyi buluyor; başka motorlarındaki gibi dönüşüm yapmak zorunda kalmamayı seviyor. Dağda karanlık sürüşte ek ışık isteyebileceğini de ekliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:36 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Sonradan takılmış Supercorsa II lastiklerin tutuşunu ve verdiği güveni çok beğeniyor; stok lastik yorumu değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:53 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, kendi Tracer 900'üne sonradan taktığı Road 4 lastiklerden çok memnun olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 36:02 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş keyfi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Süleyman, Orhan'ın Tracer 900'üyle yaptığı kısa sürüşü çok zevkli bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 48:08 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian ani gaz ve süspansiyon kusurlarına rağmen virajlı yoldaki bu sürüşten çok büyük keyif aldığını, bütçesi geniş olsa yeniden bir tane isteyeceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 26:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Titreşim2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Makyajlı standart versiyon · aksesuar donanımlı

    Uzun hızlı sürüşten sonra ellerini uyuşturan ciddi gidon/elcik koruma titreşimi yaşıyor; cam ve çanta etkisini olasılık olarak düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:19 ↗
  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Eski kasa motosikletini anlatan bir sahip, gidon ucu ağırlıkları eklenmeden önce uzun sürüşte ellerini etkileyen titreşim yaşadığını söylüyor; bu kesitte sahibin adı kesinleştirilemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:33 ↗
Şanzıman2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Sahipler, 2017'deki debriyaj değişikliğinin kullanımı rahatlattığını ve ilk nesildeki belirgin sesi azalttığını söylüyor; sesin bütünüyle yok olduğunu ileri sürmüyorlar.

    Sürüş gözlemiVideoda 21:46 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Brandon uzun vites oranlarına rağmen motorun esnekliği sayesinde erken büyüterek veya devirlendirerek kullanmanın ikisinin de rahat çalıştığını söylüyor; geniş kullanım aralığını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · İlk nesil ve sonraki erken Tracer 900 örnekleri; birden fazla sahibin standart ve değiştirilmiş motosikletleri

    Orhan, kaydırmalı debriyajı olmayan ilk nesil motosikletinde kilometre ilerledikçe debriyaj tasından belirgin şakırtı geldiğini anlatıyor; sert kullanımda sesin daha çabuk ortaya çıktığı da söyleniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 20:13 ↗
  • Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi · FJ-09 (erken nesil)

    Ian quickshifter’a alıştıktan sonra bu motosiklette de olmasını istediğini söylüyor; düşünülen sonradan kit, test örneğinde gerçekten mevcut quickshifter gibi etiketlenmiyor.

    Kişisel tercihVideoda 18:13 ↗
Şehir içi kullanım2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Tracer900 ve daha yeni9 üzerine karşılaştırma · GT/model yılı belirlenmedi

    Daha yeni gövdeyi büyük buluyor; aralardan geçme ve küçük şehir içi manevralarında kendi ihtiyacına daha az uygun olduğunu düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 15:42 ↗
  • Adventure Istanbul2016 model · Standart; sonradan Metzeler lastikler ve tam sistem titanyum Akrapovič egzoz kullanılmış

    Sahibi, Tracer 900'ü şehir içi kullanımına pek yatkın bulmuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:09 ↗

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Yamaha

Niken

Motor hacmi
847.0 ccm (51.68 cubic inches)
Güç
115.0 HP (83.9 kW)) @ 10120 RPM

Teknik referans · 2022

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
  • Ortak etiket: Uzun yol
4 kanal · Modeli keşfet ↗ Yamaha

Tracer900GT

Motor hacmi
847.0 ccm (51.68 cubic inches)
Güç
115.0 HP (83.9 kW)) @ 10000 RPM

Teknik referans · 2020

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Triumph

Tiger 900

Motor hacmi
885.0 ccm (54.00 cubic inches)
Güç
83.0 HP (60.6 kW)) @ 8000 RPM

Teknik referans · 1999

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
  • Ortak etiket: Uzun yol
5 kanal · Modeli keşfet ↗