Sunucu, şehir içi trafikte motosikletin araçların arasından rahat ilerlemeye izin verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sürüş gözlemi
Yamaha
XSR700
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak6 bağımsız kanal236 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı142 olumlu · 94 olumsuz +
142 olumlu · %6094 olumsuz · %40
206 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 18 aktarılan yorum · 12 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · X-Tribute | 1 | 1 | 15 | 7 |
| 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü | 1 | 1 | 31 | 30 |
| 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor. | 1 | 1 | 28 | 31 |
| 2015 model | 1 | 1 | 14 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 3 | 39 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · XTribute | 1 | 1 | 14 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları37 etiket +
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedParalel twinPerformansRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2016 model Üretici referansı · İlk nesil · Avrupa ABS referansı
- Motor
- Sıvı soğutmalı, DOHC, paralel çift silindir
- Silindir hacmi
- 689 cm³
- Maksimum güç
- 55 kW (74,8 PS) / 9.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 68 Nm / 6.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 vites · zincir
- Yakıt deposu
- 14 L
- Sele yüksekliği
- 815 mm
- Ağırlık
- 186 kg · yağ ve yakıt dolu, ABS sürümü
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17
Teknik veri kaynağı: Yamaha Europe · 2016 teknik föy ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul2 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%68olumlu not oranı+15 olumlu−7 olumsuz
İncele
Yamaha XSR700 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulBaşlıkta 2022 olarak tanımlanan eski kasa XSR700 X-Tribute, sunucunun bu modelle ilk ve kısa test sürüşünde değerlendiriliyor. Tek parça küçük sele, halojen far ve dişli Pirelli lastikler tanıtılıyor; sele konforu değerlendirilmiyor. Sunucu, yoldaki çukurlarda süspansiyonun biraz araziye uyumlu karakter gösterdiğini söylüyor; arazi veya kapsamlı viraj testi yapmıyor. Çekiş kontrolü yokken arka tarafın kaydırılabildiğini belirtiyor; bu hareketten ayrıca bir memnuniyet sonucu çıkarılmadı. Ergonomi, hızlanma, vites geçişleri, frenler, kıvraklık ve tasarım beğeniliyor. Sert debriyaj, kumanda yerleşimi, titreşim, sınırlı gösterge bilgisi, LED aydınlatma ve çekiş kontrolü eksikliği eleştiriliyor. Yeni kasaya yönelik satın alma tercihi, test edilen eski kasanın deneyiminden ayrı tutuldu. Yaklaşık 5.000 kilometredeki test motosikleti bir işletmeden alınmış; uzun dönem sahiplik deneyimi aktarılmıyor.
Olumlu %68 · 15 notOlumsuz %32 · 7 not
Yamaha XSR700 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulBir süredir kullandığı XSR700'den çok keyif alıyor. Beykoz köy yollarındaki karşılaştırmada gücünü yeterli buluyor; Z650RS'ye göre daha hafif, güçlü ve ucuz olduğunu söylüyor. Kumanda yerleşimini eleştiriyor; hızlı vites küçültmede arkanın kaydığını, fakat bu hissi sevdiğini anlatıyor.
Olumlu %86 · 6 notOlumsuz %14 · 1 not
BlackSheep MotoGarage2 inceleme · 2020 model · öndeki inceleme
%51olumlu not oranı+31 olumlu−30 olumsuz
İncele
Yamaha XSR700 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageBarış'ın 2020 XSR700 sahiplik deneyimi ağırlıklı olarak değerlendiriliyor. Motorun gücü, esnekliği, şanzımanı, hafifliği, çevikliği ve sorunsuzluğundan memnun; güvenlik yardımcıları, gaz tepkileri, kontak ve gösterge yerleşimi, artçı alanı, rüzgar ve Türkiye'deki parça teminini eleştiriyor. Takılı camın etkisi sınırlı; gidon yükseltme kendi ergonomi sorununu azaltmış. Genellikle 1–1,5 saatte mola veriyor, yoğun şehir trafiğine az giriyor. Yakıtı çoğunlukla 240–250 kilometrede alıyor; hatırladığı bir yolculukta yaklaşık 290 kilometrede yaklaşık 12 litre almış, ancak rezerv miktarları konuşmada tahmin olarak kalıyor. Çok yüksek hızdaki baş hareketi motosikletin ön tarafında salınım olarak yorumlanmadı. Sonraki modellerin renklerini daha az beğeniyor; bunları XTribute ve makyaj yıllarıyla ilişkilendirmesi kesin varyant bilgisi olarak alınmadı. CL250, MT-07 ve diğer modeller karşılaştırma bağlamında tutuldu.
Olumlu %51 · 31 notOlumsuz %49 · 30 not
Yamaha XSR700 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageYaklaşık 20.000 km'deki 2016 XSR700 inceleniyor. Sunucular kısa sürüş izlenimlerini kamera arkasındaki sahibi Murat'ın görüşleriyle birleştiriyor. CP2 karakteri, frenler, düşük ağırlık hissi, sele ve oturuş beğeniliyor; süspansiyonların performanslı sürüşteki yetersizliği, rüzgar, elektronik yardımcı eksikleri ve trafik ısısı eleştiriliyor. LED far ve sinyaller sonradan takılmış; aynaların Yamaha aksesuarı olduğu doğrulanamıyor. Arka süspansiyonda ön yükleme ayarı belirtiliyor. Kapanışta depo 14 litre olarak netleştiriliyor; 188 kg bilgisiyle yaklaşık 200 kg dolu ağırlık tahmini konuşuluyor, tartım yapılmıyor. Geçmiş CP2 tüketimi, buji erişimi ve gidon yükseltme deneyimleri kesin biçimde bu motosiklete bağlanamadığından puanlanan bulgu yapılmadı.
Olumlu %47 · 28 notOlumsuz %53 · 31 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2015 model
%54olumlu not oranı+14 olumlu−12 olumsuz
İncele
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%88olumlu not oranı+14 olumlu−2 olumsuz
İncele
Yamaha XSR700 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEİspanya'daki dağ yollarında denenen XSR700 XTribute, sunucu tarafından genel olarak iyi bir motosiklet olarak değerlendiriliyor. XT500'e estetik bir saygı duruşu olduğu, onun doğrudan mirasçısı olmadığı; bu rolün Ténéré 700'e ait olduğu belirtiliyor. Görünümü, konforu, oturuşu, motoru, frenleri ve süspansiyonları beğeniliyor. Lastik eleştirileri ikinci anlatıcı tarafından saldırgan sürüşle sınırlandırılıyor. Rüzgârda hızla ilişkilendirilen hafif gidon salınımına ilişkin yorum ise aynı anlatıcının ön tekeri kaldırma girişimlerini hatırlatmasıyla belirsiz kalıyor. Dönemin fiyatının ek standart donanımla yükseldiği ve test motosikletindeki ayrıca ücretli seçenekleri içermediği açıklanıyor; seçeneklerin ne olduğu belirtilmiyor. Model yılı verilmiyor.
Olumlu %88 · 14 notOlumsuz %12 · 2 not
Yamaha XSR700 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEAksesuarlarla donatılmış XSR700, Ducati Scrambler 800 ile sürüş deneyimleri üzerinden karşılaştırılıyor. Tasarımı, temiz işçiliği, yere erişimi, motor esnekliği, takılı Akrapovič egzozun sesi, fren hissi ve genel sürüş dengesi beğeniliyor. Pozisyon ve motorun karakteri konusunda yorumcular ayrışıyor. Bir yorumcu günlük kullanım için ve kapanışta XSR'yi seçiyor. Her iki motosiklette yaklaşık 3.000 avroluk aksesuar bulunduğu belirtiliyor. Motorların tepe güç ve tork değerleri aynı olarak anlatılırken Yamaha'da bunların daha geç geldiği ve motorun daha fazla uzadığı söyleniyor; dökümde tutarsız güç rakamları aynen aktarılmadı. Arka tekerleğin kolay kilitlendiği ifadesinin ABS koşulları bilinmediğinden bu tek başına olumsuz fren puanı yapılmadı. Kesin yıl ve trim belirtilmiyor.
Olumlu %72 · 13 notOlumsuz %28 · 5 not
Yamaha XSR700 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESardinya'da kuru ve ıslak yollarda denenen XSR700; kolay kullanımı, esnek motoru, konforu ve çevikliğiyle beğeniliyor. Artçı alanı, gösterge okunabilirliği ve sportif tempodaki kararlılık sınırları eleştiriliyor. Gösterge vites, saat ve tüketim bilgileri sunuyor. MT-07 temeli ve retro tasarımı anlatılıyor; model yılı belirtilmiyor. Dönemin fiyatı aksesuarlar hariç 7.699 avro olarak veriliyor.
Olumlu %76 · 19 notOlumsuz %24 · 6 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar3 olumlu not·1 çekince
Çevikliği sayesinde günlük şehir kullanımı çok kolay bulunuyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Şehir içinde rahat ve keyifli bulunduğu, süspansiyonların, selenin ve sele yüksekliğinin bu kullanımda rahatlık sağladığı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemi
Test motosikletine takılı aksesuar aynaların dar trafik aralarından geçişi zorlaştırdığı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
236 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
236 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
236 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Retro çizgilerin yaşlanmadığını, temiz eski bir örneğin de yeni motosiklete yakın stil sunduğunu beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelYuvarlak farı ve ikonik yeşil rengi seviyor; motosikletin çevreden olumlu ilgi topladığını anlatıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelBüyük adventure motosikletlerden sonra çok hafif hissettirdiğini ve eğitim parkurunda çok pratik olduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelGaz kontrollü açıldığında gücü yönetilebilir buluyor; kendisinde önün kontrolsüz kalkması eğilimi yaşamadığını belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelCadde, kısa gezi ve kendi viraj temposu için gücünü yeterli buluyor; daha büyük hacme ihtiyaç duymadığını anlatıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelAğırlıklı şehir içi kullanımda yaklaşık 5,2 litre ortalama gördüğünü, küçük hacmin beklediği tüketim avantajını sağlamadığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelCamsız yapı uzun otoban sürüşünde yoruyor; 140 km/saati sürdürmek yerine yaklaşık 120’yi daha uygun buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelCam çözümlerini rüzgara karşı seçenek olarak bilse de motosikletin stilini bozdukları için kendisi tercih etmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelDüşük hızlarda bile yol ve hız hissini kuvvetli aktarmasını seviyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelMT-07’ye göre daha stabil hissettirdiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelCP2’nin her an elde güç bulunması hissini ve torklu karakterini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelCP2’ye güvenini okuduğu uzun kilometre testleriyle de ilişkilendiriyor; bu dayanıklılık değerlendirmesi kendi 6.000 km kullanımından daha geniş bir iddia olarak aktarılıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelİhtiyaç duyduğunda iyi cevap veren frenlerinden memnun.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelDebriyaj kolunu yumuşak buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelSelesini olağanüstü konforlu bulmuyor; cadde motosikleti düzeyinde değerlendiriyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelGidonun vücuda yakınlığını, dizlerle kavramayı, peg ve vites mesafesini kendi fiziğine çok uygun buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelAynaların arka görüşünü güzel ve yeterli buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelKüçük ve aşağıdaki ekran yüzünden açık unutulan sinyali geç fark ediyor; kontrol için bakışı yoldan ayırması gerekiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelYaklaşık 5.000 devirde sorun yaşamasa da 6.000–7.000 devir sonrasında artan titreşimin uzun kullanımda yorduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelŞehir içi dur kalkta fazla ısındığını ve sol ayağa sıcaklık verdiğini anlatıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelKorna ve sinyal düğmelerinin yerleşimi yüzünden birine basmak isterken diğerine bastığını söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelKüçük depoyla bir dolumda 200 km üstünü zor buluyor; doldurma deneyiminde 10–10,5 litreyi aşmadığını söylüyor ve daha büyük depo istiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelÇekiş kontrolü, kaydırmalı debriyaj ve sürüş modlarının olmamasının kendisine daha doğrudan sürüş hissi vermesinden kişisel olarak hoşlanıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelKendisinin sevdiği elektronik yardım eksikliğinin standart veya deneyimsiz kullanıcıda zorlayıcı olabileceğini ayrıca vurguluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelVirajda performans arttığında ön ve arka süspansiyonun sınır hissettirdiğini, daha fazlasına güven vermediğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelSüspansiyon için yay yükseltmesini çözüm olarak görüyor; fakat işçilikle birlikte ciddi ek gider gerektireceğini düşünüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelBu kısa sürüşte XSR700’ün CP2 motor platformunu sevdiğini belirtiyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimiZ650RS'ye göre daha hafif.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediZ650RS'ye göre daha güçlü.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediVideodaki fiyatlarla Z650RS’den yaklaşık 100 bin lira ucuz olduğu için XSR700’ü daha alınabilir buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBir süredir kullandığı XSR700’ün doğrudan ve sert sürüş hissini adventure motosikletlerden sonra kişisel olarak seviyor; son dönemde onunla çok eğleniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKorna ve sinyal kumandalarının alışılmış yerden farklı konumlandırılmasını gereksiz buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaydırmalı debriyaj bulunmadığını söylediği XSR700’de hızlı vites küçültünce arkanın kayması hissini kişisel olarak sevdiğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBeykoz köy yollarında, benzer beceri ve sürüş karakterindeki arkadaşının 1200 cc motosikletiyle olağan sürüşlerinde dengeli tempo tutturması, XSR700’ün gücünün kendi yol kullanımı için yeterli olduğuna ikna ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, test ettiği X-Tribute'un işlemesini, boya ve etiketlerini ve genel tasarımını çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, bu modelle uzun dönem sahiplik deneyimine değil, blok ve altyapının geçmişine dayanarak motosikleti kendini ispatlamış ve yıllarca kullanılabilecek bir yapı olarak değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, test motosikletinin debriyajını oldukça sert buluyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, gidon ve oturuş ergonomisini çok beğeniyor; dizlerle kavramanın ve motosiklete hâkimiyet hissinin başarılı olduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, MT-07 ile aynı fiyatta sunulmaları halinde kesinlikle XSR700'ü tercih edeceğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, şehir içi test sürüşünde hızlanmayı güçlü ve fazlasıyla yeterli buluyor; gaz açıldığında belirgin biçimde geriye ittiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, test sürüşünde vites geçişlerini düzgün ve sorunsuz buluyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, yol testinde frenlerin iyi durdurduğunu ve komutlara iyi karşılık verdiğini söylüyor. Uzun zaman önce kullandığı MT-07'den daha iyi duruyormuş gibi geldiğini de ekliyor; bu karşılaştırmanın hafızasına dayalı, kesin olmayan bir izlenim olduğunu belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, şehir içi trafikte motosikletin araçların arasından rahat ilerlemeye izin verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, çekim döneminde hatırladığı yaklaşık fiyatlarla eski kasanın fiyatı yeni sıfır kasaya yakın kaldığı için test ettiği eski kasa yerine farkı verip yeni kasayı almayı tercih edeceğini söylüyor; yeni kasayı burada test etmiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, korna ve sinyal düğmelerinin alıştığı yerleşimden farklı olmasını gereksiz buluyor; sürüşte elini attığında sinyali beklediği yerde bulamıyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, CP2 bloğunun özellikle alt devirlerde güçlü tepkiler vermesini övüyor; belirli bir devir aralığı söylemiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, kesin satış fiyatını bilmediğini belirterek çekim dönemindeki yaklaşık 300 bin TL üzeri ikinci el fiyatını, sunulan orta sınıf motosiklet karşılığı için görece makul buluyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, parça ve usta bulunabilirliğini olumlu değerlendiriyor; bu kısa testte yaşanmış bir bakım veya onarım deneyimi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, kısa yol testinde motosikleti kıvrak ve kolay yön değiştiren bir yapıda buluyor; uzun ve kapsamlı viraj testi yapacak koşul olmadığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, ilk XSR700 kullanımından oluşan bu kısa testte motosikleti sevdiğini ve sürüş hissini güzel bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, oluşmuş ikinci el piyasası sayesinde ileride satamama endişesi duymadığını söylüyor; kendisinin gerçekleştirdiği bir satış deneyimi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, test motosikletinde takılı dişli Pirelli lastikleri ve yol sürüşündeki tutunmalarını beğeniyor; lastiklerin kesin alt modeli dökümde net değil ve arazi testi yapılmıyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, gücü hissetmek istediği devirlerde oluşan hafif titreşimi beğenmiyor; önce kullandığı olumlu sözü hemen düzeltiyor ve sayısal devir bilgisi vermiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, test edilen eski kasanın gösterge ekranında sunulan bilgileri yetersiz buluyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, halojen farlı bu eski kasa X-Tribute'ta LED aydınlatma bulunmamasını beğenmediğini söylüyor; gece aydınlatma performansını test etmiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSunucu, test motosikletinde bulunmayan çekiş kontrolünün olmasını tercih edeceğini ve motosikletin bu donanımla daha iyi olacağını düşündüğünü söylüyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSürüşü yapan sunucu XTribute'un görünümünü çok güzel ve sevimli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu, dağ yolu testinde motosikletin genel sürüş konforunu oldukça iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu, test motosikletinin kalın dolgulu selesini çok yumuşak ve konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu motosikleti gezinti sürüşlerine uygun buluyor; İspanya'daki dağ yolu denemesinde gezintiyi tempolu da sürdürüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu dik oturuşu ve elleri geniş açan gidon konumunu çok rahat buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSürüşü yapan sunucu motorun alt devir torkunu ve canlılığını çok başarılı buluyor; anlatıcı da gücün günlük kullanımda rahatça değerlendirilebildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu motorun üst devirlere uzanmasını şaşırtıcı derecede başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu dağ yolundaki viraj çıkışlarında motorun sunduğu güçlü hızlanmayı övüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu takılı lastiklerin görünümünü estetik buluyor ve motosikletin tarzına yakıştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSürüşü yapan sunucu takılı lastiklerin tutunmasını sınırlı bulup kayma eğiliminden söz ediyor; ikinci anlatıcı bu eleştirinin çok saldırgan sürüş koşullarında değerlendirilmesi gerektiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu, tempolu sürüşte lastiklerin kayma eğilimiyle ortaya çıkan hareketli ve oyuncu karakteri keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeİkinci anlatıcı, çok saldırgan sürülmediğinde takılı lastiklerin gayet iyi olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu frenlerin ilk tepkisinin aşırı keskin olmadığını belirterek yüksek fren gücünü ve hassas dozlanabilirliğini övüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSürüşü yapan sunucu rüzgârda hızlı giderken hafif gidon salınımı bildiriyor; ikinci anlatıcı ön tekeri kaldırma girişimlerini hatırlatarak bu yorumu sorguluyor. Olayın normal sürüşte oluşan bir kararlılık sorunu olup olmadığı belirsiz.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeSunucu ön çatalın virajlarda dağılmadığını ve sert frenlemeleri iyi karşıladığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeKendisini hafif olmayan bir sürücü olarak tanımlayan sunucu, arka amortisörün kendi ağırlığı altında iyi çalıştığını ve hoş bir sürüş sunduğunu söylüyor; kilosunu belirtmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeMT-07 temeli üzerindeki retro tasarımın güzel sonuç verdiği, XS650'yi hatırlattığı ve bir yorumcuya göre MT-07'den daha karakterli, hoş ve dönemin zevkine uygun göründüğü söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700'ün retro tasarım uygulaması ve işçiliği çok temiz bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700'ün selesi 815 mm ile Ducati'den yüksek olsa da bacak arasında dar olduğu için kısa boylu sürücülerin de yere erişimini kolaylaştırdığı söyleniyor; belirli boy ölçüsü verilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir yorumcu XSR700'ün sürüş pozisyonunu Scrambler'a göre daha kişiliksiz ve heyecansız buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDiğer yorumcu XSR700'ün daha sakin sürüş pozisyonunu günlük kullanım için olumlu buluyor ve her gün kullanmak üzere Yamaha'yı tercih edeceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir yorumcu XSR700 motorunu, Scrambler'ın sert tepkileriyle karşılaştırınca fazla yumuşatılmış ve karakteri törpülenmiş buluyor; diğer yorumcu bu görüşe katılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKarşı görüşteki yorumcu XSR700 motorunun karakterini koruduğunu, alt devirden tork verdiğini ve rahatsız edici sertlik olmadan esnek çalıştığını söylüyor; virajlı yolda üçüncü viteste rahat ilerlemesini ve Ducati'den daha fazla uzamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700 test örneğine takılı aksesuar Akrapovič egzozun sese dolgunluk kattığı, özellikle devir yükseltip vites değiştirirken çok hoş ses verdiği söyleniyor; övgü standart egzoza ait değil. Rölanti sesi ise daha elektrikli olarak tarif ediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYorumcu XSR700'ün viraj çıkışlarında üçüncü viteste rahatça akmasından keyif aldığını söylüyor; hemen karşılık veren motoruyla sürüşü eğlenceli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAksesuarlarla donatılmış XSR700 test örneği, Ducati'nin aksine çamur ve kir sıçramasına karşı iyi koruyor; korumayı sağlayan parçaların standart mı aksesuar mı olduğu açıklanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700 test örneğinin arka süspansiyonu, Ducati test örneğinden daha başarısız ve daha yumuşak bulunuyor; Yamaha'nın ayarının da iyi olmadığı belirtiliyor. Karşılaştırma aksesuarlarla donatılmış bu iki örneğe ait.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700 ile küçük toprak yollara girmenin Ducati'ye göre daha zor olduğu, test örneğindeki lastiklerin bu kullanıma uygun olmadığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700'ün Pirelli Phantom lastikleri farklı koşullarda tekrarlanan denemelerde başarılı bulunuyor; koşullar tek tek açıklanmıyor ve bu övgü, ayrıca eleştirilen arazi uygunluğunu kapsamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700'deki Pirelli Phantom lastiklerin görünümü çok güzel bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700'ün frenlemesi ikna edici, güçlü, kademeli ve iyi his veren bir sistem olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediXSR700'ün yumuşak ön çatalı frenlemede fazla dalıyor; özellikle hızlı tempolu sürüşte ağırlık transferinin bazen yönetimi zorlaştırdığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn çatalın hızlı sürüşteki dalması eleştirilse de XSR700'ün genel sürüş davranışı çok dengeli ve tutarlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideonun dönem fiyatlarıyla XSR700'ün fiyatı, yaklaşık 1.200 avro daha pahalı Scrambler karşısında makul ve tutarlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖzellikle ön farın biçimiyle tasarımı özgün bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAlüminyum plakalar ve ızgaralı sağ motor koruması gibi bitiş detayları güzel bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka şasi bölümü, alüminyum depo yanları ve ön çamurluğun kolay sökülmesi kişiselleştirmeyi kolaylaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBoyu 1,65 metrenin altında olan sürücüler için sele biraz yüksek kalabilir.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele yüksekliğine rağmen dar oturma bölümü yere erişim açısından avantaj olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDar oturma bölümü ve belirtilen 186 kg dolu ağırlığıyla motosiklete alışmak çok kolay bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSürüşte rahat hissettiriyor; oturuşta sırt dik, kollar hafif uzanmış ve bacaklar fazla bükülmemiş durumda.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük sürücü selesi çok konforlu bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYumuşak süspansiyonlar asfalt bozukluklarını etkili biçimde emiyor; ayarlarında konfor öncelikli.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, artçıya ayrılan alanı çok küçük buluyor ve tutunma kolu bulunmamasını eleştiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGösterge bilgileri rahat okunamayacak kadar küçük bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHem acemi hem deneyimli sürücülere uygun ve keyif verebilen bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor 4.000–8.000 dev/dak arasında oldukça canlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor geniş devir aralığında esnek çalışıyor; kırmızı bölgeye yakın kullanımı da beşinci viteste 2.000 dev/dak altından toparlanmayı da seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞanzıman oranlarının dağılımı çok başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDebriyaj kullanımı zahmetsiz bulunuyor ve sürüşte kendini unutturuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehirde ve küçük yollarda sürüşü çok keyifli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇevikliği sayesinde günlük şehir kullanımı çok kolay bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHafifliği ve geniş gidonu, yolda çok hızlı yatış yönü değişimlerine olanak veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYalnızca sportif tempoda ön tarafta hafif belirsizlik ve arkada kıpırdanma hissediliyor; sunucu bunu sınıfı için olağandışı veya sağlıksız bir davranış olarak değerlendirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn frenin gücü kademeli ve kolay dozlanabilir bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka frenin etkinliği beğeniliyor; bununla birlikte arka ABS'nin kolay devreye girdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka fren kullanılırken ABS'nin kolay devreye girmesi olumsuz bir nokta olarak belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki Pirelli Phantom lastikler hem kuru hem ıslak zeminde çok iyi davranıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideoda belirtilen dönem fiyatlarıyla, aksesuarlar hariç 7.699 avro tutan retro görünümün MT-07 ABS'ye göre 1.200 avroluk ek bedeli yüksek bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSahibi gece sürüşlerinde standart halojen kısa farı zayıf buluyor ve yaklaşık 4/10 değerlendiriyor; bütünüyle berbat demiyor, uzun farı daha kuvvetli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi selektörün yandığını yeterince fark edemediği için duvarda kontrol etmiş; selektör yerine uzun farı açıp kapatmayı tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibinin sonradan taktığı, mevcut üç boyun en büyüğü olan küçük cam düşük hızlarda rüzgarı biraz kesiyor; dik oturuşta gövde bölgesini sınırlı ölçüde rahatlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi sonradan takılan küçük camın yüksek hızda yetersiz kaldığını ve rüzgarı kaska yönelttiğini söylüyor. Otoyol hızları civarı ve üzerinde dik oturuşta tutunmak ellerini yoruyor, rahat kontrolü zorlaştırıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi kontak yerleşimini çok kullanışsız buluyor; anahtarı yerleştirmek ve çevirmek zor geliyor. Eldivenleri takılıyken vapurdan çıkışta da anahtarı çeviremeyip sıkıntı yaşamış.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi göstergeyi fazla geride buluyor; normal oturuşta kaskla göz ucuyla okuyamadığı için başını eğmesi gerekiyor ve bunu hızda riskli görüyor. Takılı gidon yükseltmenin ardından kalan kablo uzunluğu göstergeyi ileri taşımasını da sınırlamış.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibinin yabancı forumlardan aktardığına göre gösterge öne taşınırsa kontak erişimi daha da zorlaşabiliyor; bu değişikliği kendi motosikletinde uygulamamış.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibine debriyaj özellikle satın aldığında oldukça sert gelmiş; bakım sonrasında biraz yumuşasa da belirgin el kuvveti gerektirdiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi takılı orijinal olmayan aynaların görüşünden çok memnun; görünüş uğruna değiştirmemiş. Aynaların MT-07 tarzında olabileceğini söylüyor, kesin modelini belirtmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucu, orijinal XSR700 aynaları konuşulurken yüksek frekanslı titreşimin arka görüntüyü belirsizleştirdiğini anlatıyor; bu, incelenen motosiklette takılı orijinal olmayan aynalara ilişkin bir şikayet değil.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi yaklaşık 4900–5200 dev/dk arasında aynalarda ve ayaklıklarda titreşim hissediyor; motosiklette orijinal olmayan aynalar takılı.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi titreşimi önceki CL250'sinden daha az buluyor; CL250'de yaklaşık 1–1,5 saat sonrasında ellerini etkileyip telefon kullanmasını zorlaştıran elektriklenme benzeri hissi XSR700'de yaşamıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi plastik depo dış kaplamasına mıknatıslı eldivenlerini tutturamamasını pratik bir eksiklik olarak anlatıyor; iç yakıt deposunun metal olduğu konuşmada açıklanıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi kendi kullanımındaki yaklaşık 4–4,5 litre tüketimi gücüne göre gayet makul buluyor; önceki CL250'sinin yaklaşık 3,5 litresine kıyasla sınırlı tüketim artışıyla çok daha fazla güç aldığını düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi motosikleti kompakt buluyor; önceki CL250'sinden boyut olarak küçük, yanlardan ise daha dolgun olduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucu korna düğmesini biraz uzakta buluyor; başparmağı kısa sürücüler için eldivenle erişimin zor olabileceğini düşünüyor. Sahibi ise düğmeye kolay alıştığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi genellikle 1–1,5 saati aşmayan kesintisiz sürüşlerinde sele yüzünden belirgin rahatsızlık yaşamamış; daha uzun kesintisiz kullanım hakkında hüküm vermiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi seleden ciddi rahatsızlık yaşamasa da daha konforlu yapılabileceğini, yeni motosikletlerde daha rahat örnekler olduğunu düşünüyor; değerlendirmesi genellikle 1–1,5 saatlik kesintisiz sürüşlerle sınırlı.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi artçılı kullanımda küçük ve sürücüye çok yakın artçı alanını, tutamak bulunmamasını ve kaskların çarpışmasını rahatsız edici bulmuş; bu, artçının kendi anlatımı değil, sürücü olarak deneyimi.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi gaz tepkilerini haşin buluyor; başlangıçta alışma gerektirdiğini ve özellikle artçılı sürüşte yumuşak kullanmayı zorlaştırdığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi ABS dışındaki sürücü yardımcılarının sınırlılığını, özellikle çekiş kontrolü ve ön teker kalkmasını önleyen sistem bulunmamasını ciddi güvenlik eksikleri sayıyor; genel memnuniyetini anlatırken de bu eleştiriyi koruyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi kaydırmalı debriyajın bulunmamasını eksik görüyor; CL250'den geçtiği ilk gün ışıklara yaklaşırken vites küçültünce arka tekeri kaymış, sonrasında devir eşleştirmeyi öğrenmesi gerekmiş.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi eksik yardımcılarla yaşamayı ve devir eşleştirme gibi teknikleri öğrenmeye çalışan biri için motosikletin beceri geliştirmeye katkı sağlayabileceğini düşünüyor; güvenlik eksiklerini yine de olumsuz buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi, birlikte sürdüğü arkadaşlarının LED arka stopun parlak ve arkadan iyi görünür olduğunu söylediğini aktarıyor; değerlendirme arkadaşlarının geri bildirimine dayanıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi ön tekerin kolay kalkmasını ve sürat arttığında ön tarafın hafifleyip tedirgin etmesini eleştiriyor; bu yüzden kalkışlarda gücü sınırda kullanamadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucu, sahibinin de eşya koyacak yer bulma derdi olduğunu belirterek topcase ve yan çanta ihtiyacını motosikletin pratik bir eksiği olarak gündeme getiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi konuşma döneminde yurt dışındaki özelleştirme aksesuarlarına Türkiye'de ulaşamamayı ve Yamaha Türkiye'nin motosikletin yan aksesuarlarını getirmemesini eleştiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi konuşma sırasındaki ikinci el piyasasında, MT-07 ile aynı temel mekanik yapıyı sunduğunu düşündüğü XSR700'ü fiyat bakımından daha mantıklı buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi çok takılmadığını belirtse de sinyal tasarımını yeterince özenli bulmuyor; retro tarza daha uygun, örneğin yuvarlak sinyalleri tercih ederdi.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi İzmir'in çok sıcak günlerinde ışıklarda beklerken bacaklarına sıcaklık vurduğunu anlatıyor. Genel olarak büyük sorun yaşamamış; motosiklet pantolonu giyiyor ve yoğun şehir trafiğine çok girmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi Fethiye ve Çanakkale'ye yaptığı molalı yolculukları önceki CL250'sine göre çok daha rahat ve otomobil temposuna yakın buluyor; bu beğeni, yüksek hızdaki rüzgar şikayetini ortadan kaldırmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü180 cm boyundaki sahibi, standart gidonla kendi vücut oranlarında hafif öne eğilmeyince kollarının gergin kaldığını söylüyor. Başta rüzgara bağladığı omuz ve boyun şikayetlerini sonradan gidon konumuyla ilişkilendiriyor; bu kişisel yorum tıbbi nedenin doğrulandığı anlamına gelmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü180 cm boyundaki sahibi, sonradan taktırdığı 2,5 cm gidon yükseltmenin kendi vücut oranlarında kollarını ve oturuşunu belirgin biçimde rahatlattığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi eksileri anlatırken ön süspansiyonda ayar bulunmamasını ve arkada yalnız ön yük ayarı olmasını sınırlı bir ayar imkanı olarak değerlendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi, daha önce incelenen XSR700 ile de karşılaştırdıkları mevcut motosikletin süspansiyonlarını fazla yumuşak bulduklarını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi yumuşak süspansiyonlu mevcut motosiklette sportif viraj kullanımında aradığı rijitliği, geri bildirimi ve rayda gidiyormuş hissini yeterince bulamıyor; daha sert bir kurulum isterdi.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi mevcut motosikletin yumuşak süspansiyonunun karşılığında hoş bir sürüş konforu sağladığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi standart egzozun sesini motorun gücünü ve karakterini yeterince yansıtmayan bir unsur olarak görüyor; amacı yalnız daha fazla gürültü değil, daha tok ve hoş bir ses duymak.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi daha tok ses istemesine rağmen standart egzozun ısındığında hoş bir ses çıkardığını da belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi motoru motosikletin en büyük artısı sayıyor; alt ve orta devirler dahil her noktada hazır güç sunmasını çok beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi motorun esnekliğini beğeniyor; özellikle dördüncü ve beşinci viteste düşük hızda kalınca teklemeden veya bayılmadan hızlanabildiğini anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi şanzımanın düzgün çalışmasını ve özellikle ışıklarda dururken boşa çok kolay geçmesini belirgin bir artı sayıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi işçiliği ve malzeme kalitesini iyi buluyor; motosiklette oynayan parça, tıkırtı veya şıkırtı olmadığını söylüyor. Sunucu da plastiklerin ucuz hissettirmediğini ve boyanın güzel olduğunu belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi kendi 2020 motosikletinin renklerini ve zamansız retro görünümünü beğeniyor; bu kişisel zevkin herkese hitap etmeyeceğini de belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucu bu motosikletteki Yamaha yazısını sonraki XSR yazısına tercih ediyor; modele özel logo ve motosikletin dış görünümü de hoşuna gidiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi hafifliği önemli bir kullanım avantajı sayıyor; özellikle şehir içinde kolay yön verdiğini ve 240–250 kiloluk motosikletlere göre daha az göz korkuttuğunu düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi motosikleti kolay yönlendirdiğini, kolay hakim olduğunu ve komutlarına net cevap aldığını söylüyor; çok yüksek hızlardaki baş hareketi dışında normal sürüşte ve virajlarda kendisini korkutan beklenmedik davranış yaşamamış. Sportif viraj rijitliği konusundaki eleştirisi devam ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi XSR700'ü kapının önünden kolayca alıp kısa bir tura çıkılabilen pratik bir motosiklet olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi frenleri genel olarak iyi, arka freni de makul buluyor; olağanüstü sert bir durdurma gücü iddiasında bulunmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi ön ve arka freni birlikte kullandığı panik frenleme bağlamında ABS'nin müdahale eşiğini iyi ayarlanmış buluyor; denediği Hornet 750'deki gibi her hafif dokunuşta gereksiz müdahale hissetmediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi gaz tepkilerine alışıp dozajı öğrendikten sonra telli gazın hassasiyetini hissetmenin motosikletle bütünleşme ve büyük kullanım keyfi sağladığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi küçük motosiklet veya scooter deneyiminden geçişi, sakin kalan, gaz kontrolüne güvenen ve sert kullanıma kapılmayan biri için mümkün görüyor; ilk motosiklet olması konusunda ise kararsız ve çekinceli konuşuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi agresif trafik kullanımına heveslenen veya gaz ve öfke kontrolüne güvenmeyen deneyimsiz sürücüler için motosikleti riskli buluyor; önce deneyim kazanmalarını öneriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi yağmurda suyun örttüğü kazılmış zemine düşük hızda girince istemsiz gaz açıldığını anlatıyor; o anda debriyaj çekili olmasaydı motosikletin sertçe fırlayabileceğini düşünüyor. Fırlama gerçekleşmemiş.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi motosikletin toplamda 30.000 kilometreyi sorun çıkarmadan geçtiğini söylüyor; tanıdığı önceki sahiplerinden bildiği geçmişi de buna dahil ediyor. Bu kilometrenin tamamını kendisi yapmamış, zincir bir kez değiştirilmiş.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi Türkiye'deki servis ağı yaygın olsa da zincir-dişli değişiminde Yamaha Türkiye'de stok bulamamış; ayrı listelenen parçalar pahalıya geliyor ve temin süresi gerektiriyormuş. Yetkili kanalda çözmek istediği işi başka marka ürünle çözmüş.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi yabancı forumlarda aynı motor bloğuyla 300.000 kilometreyi geçen birden fazla kullanıcı okuduğunu aktarıyor ve düzenli bakımla uzun ömür bekliyor; bu rakam kendi XSR700'ünün kilometresi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi yaklaşık 3,5–4 saat süren, yer yer ayakta sürdükleri toprak rotada motosikletin iyi başa çıktığını düşünüyor; bunu kompakt yapı ve yumuşaklıkla ilişkilendiriyor. Rotanın ne kadar hafif olduğu tartışılıyor ve mevcut jant-lastik düzenini araziye uygun bulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi toprak rotayı tamamlamasına rağmen motosikletteki mevcut jantları ve lastikleri arazi kullanımına uygun bulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucu, bu motosikletle yapılan arazi sürüşünde ayağın rahat yere basabilmesini rahatlatıcı bir avantaj olarak belirtiyor; sahibi de buna katılıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi toprak rotadan da genel sahiplikten de keyif almış; motor hissi, çeviklik, pratiklik ve sorunsuzluğun kendi gözünde küçük eksileri bastırdığını söylüyor. Güvenlik yardımcıları konusundaki eksikleri bu kabullenişin dışında tutuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucular yaklaşık 20.000 km'deki 2016 test motosikletinin frenlerini mükemmel olmasa da başarılı ve yeterli buluyor; frenlemedeki belirgin ön süspansiyon dalmasını ayrıca eleştiriyorlar.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.İncelenen 2016 modelde ABS dışında elektronik sürüş yardımcılarının, özellikle çekiş kontrolünün bulunmaması önemli bir eksik olarak değerlendiriliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu kısa sürüşünde arka amortisörü aşırı yumuşak buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular kısa sürüşte yumuşak süspansiyonların kasisleri iyi süzdüğünü, sakin şehir dışı kullanımda rahatlık sağladığını belirtiyor; İzmir yollarında da konfor avantajı sağlayacağını düşünüyorlar.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucunun aktardığına göre sahibi Murat'ın özellikle vurguladığı eksilerden biri, performanslı viraj sürüşünde yumuşak süspansiyonların viraj kabiliyetini zayıflatması.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu kontak anahtarının far tarafında uzakta konumlanmasını zahmetli buluyor; bunun kişisel bir ergonomi tercihi olduğunu da belirtiyorlar.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Çekim dönemindeki ikinci el piyasasında uygun fiyatlı CP2 motorlu Yamaha arayanlara iyi bir seçenek olarak öneriliyor; yeniden satarken de fiyatının görece düşük kalacağı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu üst ve yan çantalar, çadır ve tulumla yoğun kamp yükü taşıma beklentisine uygun bulmadığı için XSR700'ü geçmişte tercih etmediğini anlatıyor; bu, çanta takılmasının teknik olarak imkansız olduğuna dair bir tespit değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular test motosikletinin ön süspansiyonunun frenlemede aşırı daldığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Standart halojen far bir eksik olarak değerlendiriliyor; incelenen motosiklette bu eksik sonradan takılmış LED farla giderilmiş olduğundan standart far için doğrudan gece testi sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sohbette test motosikletine sonradan takılmış aksesuar LED farın gece aydınlatması ve selektörle fark edilmesi başarılı bulunuyor; gece deneyimini anlatanın sunucu mu sahibi mi olduğu transkriptte ayrışmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Gelişmiş ekran özelliklerine önem vermediğini söyleyen sunucu sade göstergeyi güzel ve temel bilgiler bakımından yeterli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Diğer sunucu göstergeyi küçük ve estetik açıdan zayıf buluyor; daha büyük bir göstergeyi veya hızı daha rahat okuyabileceğini düşündüğü analog kadranı tercih ederdi.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular ayaklarıyla motosikleti geri geri alırken ayaklarının peglere sürekli çarptığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular motosikleti elle geri çekerken arkada kavrayabilecekleri uygun bir tutma yeri bulunmamasını eleştiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Yakıt deposu 700 cc bir motosiklet için küçük bulunuyor; başta karıştırılan kapasite kapanışta 14 litre olarak netleştiriliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sohbette yaklaşık 5–5,5 litre tüketim varsayımıyla 200–220 km civarında yakıt ikmali gerekeceği, şehir dışında benzinliklere göre rota planlamanın gerekebileceği eleştiriliyor; bu, doğrulanmış bir menzil testi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sohbette sakin, yaklaşık 1.500–4.000 devir kullanımında göstergede 2,8–3,5 litre civarında düşük tüketim değerleri görüldüğü belirtiliyor; göstergenin doğruluğuna açık çekince konuyor ve bağımsız ölçüm sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Şehir içinde rahat ve keyifli bulunduğu, süspansiyonların, selenin ve sele yüksekliğinin bu kullanımda rahatlık sağladığı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Çekim döneminde modele yönelik aksesuar seçenekleri az bulunuyor; sohbette kuyruk kısaltma parçası bulmakta güçlük ve bulunan çevrim içi seçeneğe güvensizlik anlatılıyor. Arayışı yapanın kimliği kesin ayrışmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Opsiyonel tek kişilik sele düzenlemesi yapılırsa geride kalan kuyruk bölümünün estetik açıdan çözümsüz kalacağı düşünülüyor; bu düzenleme test motosikletinde denenmiş olarak sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu hız yükseldiğinde motosikletin gidon salınımına yatkın olabileceği endişesini dile getiriyor; yaşanmış bir salınım olayı anlatmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sohbette XSR700 ile 150 km/sa üzerindeki rüzgar çok yorucu bulunuyor; kapanmanın yeterli kaçış sağlamadığı ve 200 km/sa denemesinin tekrarlanmak istenmediği aktarılıyor. Bu deneyimi anlatan kişinin kimliği kesin ayrışmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Rüzgarı azaltmak için ön cam eklenmesi düşünülürse bunun motosikletin tarzına aykırı olacağı ifade ediliyor; takılı bir camın performansı değerlendirilmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Gaz açıldığında sunduğu güç ve tork tatmin edici bulunuyor; bu hissi almak için yüksek son hızlara çıkmak gerekmediği belirtiliyor. Murat'a yöneltilen sorunun ardından da tork ve gidiş övülüyor, ancak yanıtlayan kişi kesin ayrışmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular canlı, haşarı CP2 karakterini ve doğrudan gaz tepkisini keyifli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular XSR700'ün CP2 bloğunu sağlam ve sorunsuz buluyor; bu genel motor ailesi değerlendirmesi, incelenen motosiklete özgü belgelenmiş uzun dönem arıza kaydı değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Bir sunucu küçük, altta toplanmış egzoz tasarımını çok beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Diğer sunucu kısa egzozun görünümünü beğenmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Bir sunucu incelenen motosikletin egzoz sesini alt devirlerde güzel buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Alt devir sesini beğenen sunucu üst devirlerde tatmin olmadığını söylüyor; diğer sunucu ise egzoz sesini hem alt hem üst devirlerde yetersiz buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.İncelenen motosikletin egzozundan metalik zırıltı geldiği ve bunun dikkati dağıttığı belirtiliyor; gevşek perçin benzetmesi kesin bir arıza teşhisi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.İncelenen 2016 modelde kaydırmalı debriyaj bulunmaması eksik olarak değerlendiriliyor; sonraki modellere ilişkin tahmini tarih bu değerlendirmeye dahil edilmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Kornanın sinyalin sağındaki konumu erişim çabası gerektirdiği için eleştiriliyor; farklı kumanda düzenindeki motosikletler arasında geçişin yanlış düğmeye basmaya yol açabildiği anlatılıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Bir sunucu korna konumu dışındaki kumanda bloğunu küçük ve güzel buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sinyal düğmesi fazla yumuşak ve hissiz bulunuyor; açılıp kapandığını anlamanın zor olduğu belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Önceliği yoğun seyahat yerine yüksek hacimli, tarz sahibi bir motosikletle şehirde dolaşmak olan kullanıcıya uygun bulunuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Gücü, torku ve yardımcı sistem eksikleri nedeniyle başlangıç motosikleti olarak uygun görülmüyor; ikinci motosiklet olarak bile erken olabileceği, oturmuş sürüş tecrübesi gerektirdiği vurgulanıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular motosikletin tepkilerini çok doğrudan ve sert buluyor; sürücü hatalarını affetmediğini vurguluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Elektronik müdahale yerine kontrolü kendisi üstlenmek ve yaptığına doğrudan karşılık almak isteyen deneyimli sürücü için bu yapı keyifli bulunuyor; sahibi Murat da kapanışta bu değerlendirmeye katılıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular arka bölümü, stopu ve uzun plakalık düzenini yeterince estetik bulmuyor; daha toparlanmış bir kuyruk istiyorlar. Sahibi Murat da tartışılan kuyruk tasarımını beğenmediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sohbette yağ bakımının rahat ve kolay yapılabileceği değerlendiriliyor; hemen ardından bu motosiklette henüz yağ bakımı yapılmadığı belirtildiğinden tamamlanmış kişisel bakım deneyimi olarak sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular motosikletin genel görünümünü, tarzını ve incelenen yeşil rengini çok beğeniyor; sahibi Murat da en büyük artısını onu izlemek olarak ifade ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sonradan satın alınarak takılmış aksesuar LED farın görünümü motosiklete yakıştırılıyor; bu övgü standart halojen fara ait değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular düşük ağırlık merkezi sayesinde motosikletin yaklaşık 200 kg gibi hissettirmediğini, yokuşta bile itme ve geri çekmenin kolay olduğunu söylüyor; Murat'ın bisiklet benzetmesini de aktarıyorlar. Yaklaşık ağırlık konuşma içi tahmin, bağımsız tartım değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sele MT-07'ye göre daha kalın, yumuşak ve rahat bulunuyor; iki saat kesintisiz sürüşte rahatsız etmeyeceği düşünülüyor, ancak iki saatlik tamamlanmış test anlatılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Rahat selesine rağmen yüksek kilometreli seyahat odaklı bir motosiklet olarak görülmüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Tek kişi, sırt çantasıyla hafif yük taşıyıp otel veya pansiyonlarda konaklayarak gezmek istenirse uygun olabileceği düşünülüyor; bu bir seyahat testi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Alçak sele daha geniş bir kullanıcı kitlesinin yere erişimini kolaylaştıran avantaj olarak görülüyor; bozuk boy ve bacak anlatımından kesin ayak basma biçimi çıkarılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Ergonomi ve tasarımın uzun boylu sürücülere de yakıştığı, yaklaşık 1,80–1,90 m boyundaki sürücülerin motosiklet üzerinde sırıtmadığı söyleniyor; bu boyların tamamıyla yapılmış ayrı testler sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucular yaygın CP2 altyapısı sayesinde ortak motor ve mekanik parçaların kolay bulunacağını düşünüyor; bu beklentiyi XSR700'e özgü kaporta parçalarına genellemiyorlar.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.XSR700'e özgü kaporta ve depo üstü plastik parçaların bulunmasının zor olabileceği düşünülüyor; gerçekleşmiş bir parça tedarik sorunu anlatılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Test motosikletine takılı küçük aksesuar aynalar yeterli arka görüş sağladığı ve titreşmediği için beğeniliyor; Yamaha aksesuarı olup olmadıkları doğrulanamıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu standart aynalar kullanıldığında titreşimin arka görüşü bozabildiğini belirtiyor; incelenen motosiklette standart aynalar yerine farklı aksesuar aynalar takılı.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Test motosikletine takılı aksesuar aynaların dar trafik aralarından geçişi zorlaştırdığı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Test motosikletine takılı aksesuar aynaların görünümü standart aynalardan daha çok beğeniliyor; aksesuar aynaların Yamaha üretimi olduğu kesinleştirilmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sohbette şehir trafiğinde sık fan açması ve sıcaklığın göğse kadar ulaşması eleştiriliyor; Konak üzerinden çekime gelirken motoru kapatma ihtiyacı anlatılıyor. Deneyimi anlatanın sunucu mu sahibi Murat mı olduğu transkriptte kesin ayrışmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu depoyu bacaklarla kavrama hissini ve uzun depo bölgesinin sağladığı alanı beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu daha dik, kolların rahat kaldığı oturuşu kendi ergonomi tercihi açısından konforlu buluyor; geçmiş yolculuklarda gidon yükseltme gerekmemesi anlatımı bu motosiklete kesin bağlanmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
CP2’nin her an elde güç bulunması hissini ve torklu karakterini beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Bu kısa sürüşte XSR700’ün CP2 motor platformunu sevdiğini belirtiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, CP2 bloğunun özellikle alt devirlerde güçlü tepkiler vermesini övüyor; belirli bir devir aralığı söylemiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sürüşü yapan sunucu motorun alt devir torkunu ve canlılığını çok başarılı buluyor; anlatıcı da gücün günlük kullanımda rahatça değerlendirilebildiğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motorun esnekliğini beğeniyor; özellikle dördüncü ve beşinci viteste düşük hızda kalınca teklemeden veya bayılmadan hızlanabildiğini anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bir yorumcu XSR700 motorunu, Scrambler'ın sert tepkileriyle karşılaştırınca fazla yumuşatılmış ve karakteri törpülenmiş buluyor; diğer yorumcu bu görüşe katılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi gaz tepkilerini haşin buluyor; başlangıçta alışma gerektirdiğini ve özellikle artçılı sürüşte yumuşak kullanmayı zorlaştırdığını anlatıyor.
Tasarım5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Retro çizgilerin yaşlanmadığını, temiz eski bir örneğin de yeni motosiklete yakın stil sunduğunu beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi
Kuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test ettiği X-Tribute'un işlemesini, boya ve etiketlerini ve genel tasarımını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sürüşü yapan sunucu XTribute'un görünümünü çok güzel ve sevimli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi kendi 2020 motosikletinin renklerini ve zamansız retro görünümünü beğeniyor; bu kişisel zevkin herkese hitap etmeyeceğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Gidonun vücuda yakınlığını, dizlerle kavramayı, peg ve vites mesafesini kendi fiziğine çok uygun buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, gidon ve oturuş ergonomisini çok beğeniyor; dizlerle kavramanın ve motosiklete hâkimiyet hissinin başarılı olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu dik oturuşu ve elleri geniş açan gidon konumunu çok rahat buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
180 cm boyundaki sahibi, sonradan taktırdığı 2,5 cm gidon yükseltmenin kendi vücut oranlarında kollarını ve oturuşunu belirgin biçimde rahatlattığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bir yorumcu XSR700'ün sürüş pozisyonunu Scrambler'a göre daha kişiliksiz ve heyecansız buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
180 cm boyundaki sahibi, standart gidonla kendi vücut oranlarında hafif öne eğilmeyince kollarının gergin kaldığını söylüyor. Başta rüzgara bağladığı omuz ve boyun şikayetlerini sonradan gidon konumuyla ilişkilendiriyor; bu kişisel yorum tıbbi nedenin doğrulandığı anlamına gelmiyor.
Fiyat ve değer3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Videodaki fiyatlarla Z650RS’den yaklaşık 100 bin lira ucuz olduğu için XSR700’ü daha alınabilir buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videonun dönem fiyatlarıyla XSR700'ün fiyatı, yaklaşık 1.200 avro daha pahalı Scrambler karşısında makul ve tutarlı bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi konuşma sırasındaki ikinci el piyasasında, MT-07 ile aynı temel mekanik yapıyı sunduğunu düşündüğü XSR700'ü fiyat bakımından daha mantıklı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Süspansiyon için yay yükseltmesini çözüm olarak görüyor; fakat işçilikle birlikte ciddi ek gider gerektireceğini düşünüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, çekim döneminde hatırladığı yaklaşık fiyatlarla eski kasanın fiyatı yeni sıfır kasaya yakın kaldığı için test ettiği eski kasa yerine farkı verip yeni kasayı almayı tercih edeceğini söylüyor; yeni kasayı burada test etmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videoda belirtilen dönem fiyatlarıyla, aksesuarlar hariç 7.699 avro tutan retro görünümün MT-07 ABS'ye göre 1.200 avroluk ek bedeli yüksek bulunuyor.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
İhtiyaç duyduğunda iyi cevap veren frenlerinden memnun.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, yol testinde frenlerin iyi durdurduğunu ve komutlara iyi karşılık verdiğini söylüyor. Uzun zaman önce kullandığı MT-07'den daha iyi duruyormuş gibi geldiğini de ekliyor; bu karşılaştırmanın hafızasına dayalı, kesin olmayan bir izlenim olduğunu belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu frenlerin ilk tepkisinin aşırı keskin olmadığını belirterek yüksek fren gücünü ve hassas dozlanabilirliğini övüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi frenleri genel olarak iyi, arka freni de makul buluyor; olağanüstü sert bir durdurma gücü iddiasında bulunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Küçük ve aşağıdaki ekran yüzünden açık unutulan sinyali geç fark ediyor; kontrol için bakışı yoldan ayırması gerekiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test edilen eski kasanın gösterge ekranında sunulan bilgileri yetersiz buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gösterge bilgileri rahat okunamayacak kadar küçük bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi göstergeyi fazla geride buluyor; normal oturuşta kaskla göz ucuyla okuyamadığı için başını eğmesi gerekiyor ve bunu hızda riskli görüyor. Takılı gidon yükseltmenin ardından kalan kablo uzunluğu göstergeyi ileri taşımasını da sınırlamış.
Performans4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Gaz kontrollü açıldığında gücü yönetilebilir buluyor; kendisinde önün kontrolsüz kalkması eğilimi yaşamadığını belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Z650RS'ye göre daha güçlü.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu motorun üst devirlere uzanmasını şaşırtıcı derecede başarılı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motoru motosikletin en büyük artısı sayıyor; alt ve orta devirler dahil her noktada hazır güç sunmasını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Düşük hızlarda bile yol ve hız hissini kuvvetli aktarmasını seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Bir süredir kullandığı XSR700’ün doğrudan ve sert sürüş hissini adventure motosikletlerden sonra kişisel olarak seviyor; son dönemde onunla çok eğleniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu, tempolu sürüşte lastiklerin kayma eğilimiyle ortaya çıkan hareketli ve oyuncu karakteri keyifli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi toprak rotadan da genel sahiplikten de keyif almış; motor hissi, çeviklik, pratiklik ve sorunsuzluğun kendi gözünde küçük eksileri bastırdığını söylüyor. Güvenlik yardımcıları konusundaki eksikleri bu kabullenişin dışında tutuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
MT-07’ye göre daha stabil hissettirdiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, kısa yol testinde motosikleti kıvrak ve kolay yön değiştiren bir yapıda buluyor; uzun ve kapsamlı viraj testi yapacak koşul olmadığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ön çatalın hızlı sürüşteki dalması eleştirilse de XSR700'ün genel sürüş davranışı çok dengeli ve tutarlı bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motosikleti kolay yönlendirdiğini, kolay hakim olduğunu ve komutlarına net cevap aldığını söylüyor; çok yüksek hızlardaki baş hareketi dışında normal sürüşte ve virajlarda kendisini korkutan beklenmedik davranış yaşamamış. Sportif viraj rijitliği konusundaki eleştirisi devam ediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sürüşü yapan sunucu rüzgârda hızlı giderken hafif gidon salınımı bildiriyor; ikinci anlatıcı ön tekeri kaldırma girişimlerini hatırlatarak bu yorumu sorguluyor. Olayın normal sürüşte oluşan bir kararlılık sorunu olup olmadığı belirsiz.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi ön tekerin kolay kalkmasını ve sürat arttığında ön tarafın hafifleyip tedirgin etmesini eleştiriyor; bu yüzden kalkışlarda gücü sınırda kullanamadığını söylüyor.
Şanzıman4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Debriyaj kolunu yumuşak buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kaydırmalı debriyaj bulunmadığını söylediği XSR700’de hızlı vites küçültünce arkanın kayması hissini kişisel olarak sevdiğini anlatıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şanzıman oranlarının dağılımı çok başarılı bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi şanzımanın düzgün çalışmasını ve özellikle ışıklarda dururken boşa çok kolay geçmesini belirgin bir artı sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test motosikletinin debriyajını oldukça sert buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibine debriyaj özellikle satın aldığında oldukça sert gelmiş; bakım sonrasında biraz yumuşasa da belirgin el kuvveti gerektirdiğini söylüyor.
Aydınlatma2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi
Kuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi, birlikte sürdüğü arkadaşlarının LED arka stopun parlak ve arkadan iyi görünür olduğunu söylediğini aktarıyor; değerlendirme arkadaşlarının geri bildirimine dayanıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, halojen farlı bu eski kasa X-Tribute'ta LED aydınlatma bulunmamasını beğenmediğini söylüyor; gece aydınlatma performansını test etmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi gece sürüşlerinde standart halojen kısa farı zayıf buluyor ve yaklaşık 4/10 değerlendiriyor; bütünüyle berbat demiyor, uzun farı daha kuvvetli buluyor.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Büyük adventure motosikletlerden sonra çok hafif hissettirdiğini ve eğitim parkurunda çok pratik olduğunu söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Z650RS'ye göre daha hafif.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi hafifliği önemli bir kullanım avantajı sayıyor; özellikle şehir içinde kolay yön verdiğini ve 240–250 kiloluk motosikletlere göre daha az göz korkuttuğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Cam çözümlerini rüzgara karşı seçenek olarak bilse de motosikletin stilini bozdukları için kendisi tercih etmiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test motosikletinde bulunmayan çekiş kontrolünün olmasını tercih edeceğini ve motosikletin bu donanımla daha iyi olacağını düşündüğünü söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi ABS dışındaki sürücü yardımcılarının sınırlılığını, özellikle çekiş kontrolü ve ön teker kalkmasını önleyen sistem bulunmamasını ciddi güvenlik eksikleri sayıyor; genel memnuniyetini anlatırken de bu eleştiriyi koruyor.
Güvenilirlik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
CP2’ye güvenini okuduğu uzun kilometre testleriyle de ilişkilendiriyor; bu dayanıklılık değerlendirmesi kendi 6.000 km kullanımından daha geniş bir iddia olarak aktarılıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, bu modelle uzun dönem sahiplik deneyimine değil, blok ve altyapının geçmişine dayanarak motosikleti kendini ispatlamış ve yıllarca kullanılabilecek bir yapı olarak değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motosikletin toplamda 30.000 kilometreyi sorun çıkarmadan geçtiğini söylüyor; tanıdığı önceki sahiplerinden bildiği geçmişi de buna dahil ediyor. Bu kilometrenin tamamını kendisi yapmamış, zincir bir kez değiştirilmiş.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Korna ve sinyal düğmelerinin yerleşimi yüzünden birine basmak isterken diğerine bastığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Korna ve sinyal kumandalarının alışılmış yerden farklı konumlandırılmasını gereksiz buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi selektörün yandığını yeterince fark edemediği için duvarda kontrol etmiş; selektör yerine uzun farı açıp kapatmayı tercih ediyor.
Sele2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu, test motosikletinin kalın dolgulu selesini çok yumuşak ve konforlu buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi genellikle 1–1,5 saati aşmayan kesintisiz sürüşlerinde sele yüzünden belirgin rahatsızlık yaşamamış; daha uzun kesintisiz kullanım hakkında hüküm vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Selesini olağanüstü konforlu bulmuyor; cadde motosikleti düzeyinde değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi seleden ciddi rahatsızlık yaşamasa da daha konforlu yapılabileceğini, yeni motosikletlerde daha rahat örnekler olduğunu düşünüyor; değerlendirmesi genellikle 1–1,5 saatlik kesintisiz sürüşlerle sınırlı.
Süspansiyon3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Virajda performans arttığında ön ve arka süspansiyonun sınır hissettirdiğini, daha fazlasına güven vermediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700 test örneğinin arka süspansiyonu, Ducati test örneğinden daha başarısız ve daha yumuşak bulunuyor; Yamaha'nın ayarının da iyi olmadığı belirtiliyor. Karşılaştırma aksesuarlarla donatılmış bu iki örneğe ait.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi eksileri anlatırken ön süspansiyonda ayar bulunmamasını ve arkada yalnız ön yük ayarı olmasını sınırlı bir ayar imkanı olarak değerlendiriyor.
Titreşim3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Yaklaşık 5.000 devirde sorun yaşamasa da 6.000–7.000 devir sonrasında artan titreşimin uzun kullanımda yorduğunu söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, gücü hissetmek istediği devirlerde oluşan hafif titreşimi beğenmiyor; önce kullandığı olumlu sözü hemen düzeltiyor ve sayısal devir bilgisi vermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi yaklaşık 4900–5200 dev/dk arasında aynalarda ve ayaklıklarda titreşim hissediyor; motosiklette orijinal olmayan aynalar takılı.
Uygunluk2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu motosikleti gezinti sürüşlerine uygun buluyor; İspanya'daki dağ yolu denemesinde gezintiyi tempolu da sürdürüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi eksik yardımcılarla yaşamayı ve devir eşleştirme gibi teknikleri öğrenmeye çalışan biri için motosikletin beceri geliştirmeye katkı sağlayabileceğini düşünüyor; güvenlik eksiklerini yine de olumsuz buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Kendisinin sevdiği elektronik yardım eksikliğinin standart veya deneyimsiz kullanıcıda zorlayıcı olabileceğini ayrıca vurguluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi agresif trafik kullanımına heveslenen veya gaz ve öfke kontrolüne güvenmeyen deneyimsiz sürücüler için motosikleti riskli buluyor; önce deneyim kazanmalarını öneriyor.
İşçilik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi
Kuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700'ün retro tasarım uygulaması ve işçiliği çok temiz bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi işçiliği ve malzeme kalitesini iyi buluyor; motosiklette oynayan parça, tıkırtı veya şıkırtı olmadığını söylüyor. Sunucu da plastiklerin ucuz hissettirmediğini ve boyanın güzel olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, şehir içi trafikte motosikletin araçların arasından rahat ilerlemeye izin verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çevikliği sayesinde günlük şehir kullanımı çok kolay bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Şehir içinde rahat ve keyifli bulunduğu, süspansiyonların, selenin ve sele yüksekliğinin bu kullanımda rahatlık sağladığı belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arazi sürüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700 ile küçük toprak yollara girmenin Ducati'ye göre daha zor olduğu, test örneğindeki lastiklerin bu kullanıma uygun olmadığı belirtiliyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi toprak rotayı tamamlamasına rağmen motosikletteki mevcut jantları ve lastikleri arazi kullanımına uygun bulmuyor.
Artçı deneyimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, artçıya ayrılan alanı çok küçük buluyor ve tutunma kolu bulunmamasını eleştiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi artçılı kullanımda küçük ve sürücüye çok yakın artçı alanını, tutamak bulunmamasını ve kaskların çarpışmasını rahatsız edici bulmuş; bu, artçının kendi anlatımı değil, sürücü olarak deneyimi.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Aynaların arka görüşünü güzel ve yeterli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi takılı orijinal olmayan aynaların görüşünden çok memnun; görünüş uğruna değiştirmemiş. Aynaların MT-07 tarzında olabileceğini söylüyor, kesin modelini belirtmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, parça ve usta bulunabilirliğini olumlu değerlendiriyor; bu kısa testte yaşanmış bir bakım veya onarım deneyimi aktarmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sohbette yağ bakımının rahat ve kolay yapılabileceği değerlendiriliyor; hemen ardından bu motosiklette henüz yağ bakımı yapılmadığı belirtildiğinden tamamlanmış kişisel bakım deneyimi olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Isı2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Şehir içi dur kalkta fazla ısındığını ve sol ayağa sıcaklık verdiğini anlatıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi İzmir'in çok sıcak günlerinde ışıklarda beklerken bacaklarına sıcaklık vurduğunu anlatıyor. Genel olarak büyük sorun yaşamamış; motosiklet pantolonu giyiyor ve yoğun şehir trafiğine çok girmiyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Arka şasi bölümü, alüminyum depo yanları ve ön çamurluğun kolay sökülmesi kişiselleştirmeyi kolaylaştırıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi XSR700'ü kapının önünden kolayca alıp kısa bir tura çıkılabilen pratik bir motosiklet olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test motosikletinde takılı dişli Pirelli lastikleri ve yol sürüşündeki tutunmalarını beğeniyor; lastiklerin kesin alt modeli dökümde net değil ve arazi testi yapılmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu takılı lastiklerin görünümünü estetik buluyor ve motosikletin tarzına yakıştırıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Menzil2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Küçük depoyla bir dolumda 200 km üstünü zor buluyor; doldurma deneyiminde 10–10,5 litreyi aşmadığını söylüyor ve daha büyük depo istiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sohbette yaklaşık 5–5,5 litre tüketim varsayımıyla 200–220 km civarında yakıt ikmali gerekeceği, şehir dışında benzinliklere göre rota planlamanın gerekebileceği eleştiriliyor; bu, doğrulanmış bir menzil testi değil.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700 test örneğine takılı aksesuar Akrapovič egzozun sese dolgunluk kattığı, özellikle devir yükseltip vites değiştirirken çok hoş ses verdiği söyleniyor; övgü standart egzoza ait değil. Rölanti sesi ise daha elektrikli olarak tarif ediliyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi daha tok ses istemesine rağmen standart egzozun ısındığında hoş bir ses çıkardığını da belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Camsız yapı uzun otoban sürüşünde yoruyor; 140 km/saati sürdürmek yerine yaklaşık 120’yi daha uygun buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi sonradan takılan küçük camın yüksek hızda yetersiz kaldığını ve rüzgarı kaska yönelttiğini söylüyor. Otoyol hızları civarı ve üzerinde dik oturuşta tutunmak ellerini yoruyor, rahat kontrolü zorlaştırıyor.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu, dağ yolu testinde motosikletin genel sürüş konforunu oldukça iyi buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi Fethiye ve Çanakkale'ye yaptığı molalı yolculukları önceki CL250'sine göre çok daha rahat ve otomobil temposuna yakın buluyor; bu beğeni, yüksek hızdaki rüzgar şikayetini ortadan kaldırmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700'ün selesi 815 mm ile Ducati'den yüksek olsa da bacak arasında dar olduğu için kısa boylu sürücülerin de yere erişimini kolaylaştırdığı söyleniyor; belirli boy ölçüsü verilmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sunucu, bu motosikletle yapılan arazi sürüşünde ayağın rahat yere basabilmesini rahatlatıcı bir avantaj olarak belirtiyor; sahibi de buna katılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
MT-07
- Motor hacmi
- 689 cm³
- Güç
- 54 kW (73,4 PS) / 8.750 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
700CL-X Heritage
- Motor hacmi
- 693cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
700CL-X Sport
- Motor hacmi
- 693cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol