Sunucu, şehir içi trafikte motosikletin araçların arasından rahat ilerlemeye izin verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sürüş gözlemi
Yamaha
XSR700
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak6 bağımsız kanal236 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı142 olumlu · 94 olumsuz +
142 olumlu · %6094 olumsuz · %40
206 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 18 aktarılan yorum · 12 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · X-Tribute | 1 | 1 | 15 | 7 |
| 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü | 1 | 1 | 31 | 30 |
| 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor. | 1 | 1 | 28 | 31 |
| 2015 model | 1 | 1 | 14 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 3 | 39 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · XTribute | 1 | 1 | 14 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları37 etiket +
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNakedParalel twinPerformansRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2016 model Üretici referansı · İlk nesil · Avrupa ABS referansı
- Motor
- Sıvı soğutmalı, DOHC, paralel çift silindir
- Silindir hacmi
- 689 cm³
- Maksimum güç
- 55 kW (74,8 PS) / 9.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 68 Nm / 6.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 vites · zincir
- Yakıt deposu
- 14 L
- Sele yüksekliği
- 815 mm
- Ağırlık
- 186 kg · yağ ve yakıt dolu, ABS sürümü
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17
Teknik veri kaynağı: Yamaha Europe · 2016 teknik föy ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul2 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%68olumlu not oranı+15 olumlu−7 olumsuz
İncele
Yamaha XSR700 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulBaşlıkta 2022 olarak tanımlanan eski kasa XSR700 X-Tribute, sunucunun bu modelle ilk ve kısa test sürüşünde değerlendiriliyor. Tek parça küçük sele, halojen far ve dişli Pirelli lastikler tanıtılıyor; sele konforu değerlendirilmiyor. Sunucu, yoldaki çukurlarda süspansiyonun biraz araziye uyumlu karakter gösterdiğini söylüyor; arazi veya kapsamlı viraj testi yapmıyor. Çekiş kontrolü yokken arka tarafın kaydırılabildiğini belirtiyor; bu hareketten ayrıca bir memnuniyet sonucu çıkarılmadı. Ergonomi, hızlanma, vites geçişleri, frenler, kıvraklık ve tasarım beğeniliyor. Sert debriyaj, kumanda yerleşimi, titreşim, sınırlı gösterge bilgisi, LED aydınlatma ve çekiş kontrolü eksikliği eleştiriliyor. Yeni kasaya yönelik satın alma tercihi, test edilen eski kasanın deneyiminden ayrı tutuldu. Yaklaşık 5.000 kilometredeki test motosikleti bir işletmeden alınmış; uzun dönem sahiplik deneyimi aktarılmıyor.
Olumlu %68 · 15 notOlumsuz %32 · 7 not
Yamaha XSR700 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulBir süredir kullandığı XSR700'den çok keyif alıyor. Beykoz köy yollarındaki karşılaştırmada gücünü yeterli buluyor; Z650RS'ye göre daha hafif, güçlü ve ucuz olduğunu söylüyor. Kumanda yerleşimini eleştiriyor; hızlı vites küçültmede arkanın kaydığını, fakat bu hissi sevdiğini anlatıyor.
Olumlu %86 · 6 notOlumsuz %14 · 1 not
BlackSheep MotoGarage2 inceleme · 2020 model · öndeki inceleme
%51olumlu not oranı+31 olumlu−30 olumsuz
İncele
Yamaha XSR700 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageBarış'ın 2020 XSR700 sahiplik deneyimi ağırlıklı olarak değerlendiriliyor. Motorun gücü, esnekliği, şanzımanı, hafifliği, çevikliği ve sorunsuzluğundan memnun; güvenlik yardımcıları, gaz tepkileri, kontak ve gösterge yerleşimi, artçı alanı, rüzgar ve Türkiye'deki parça teminini eleştiriyor. Takılı camın etkisi sınırlı; gidon yükseltme kendi ergonomi sorununu azaltmış. Genellikle 1–1,5 saatte mola veriyor, yoğun şehir trafiğine az giriyor. Yakıtı çoğunlukla 240–250 kilometrede alıyor; hatırladığı bir yolculukta yaklaşık 290 kilometrede yaklaşık 12 litre almış, ancak rezerv miktarları konuşmada tahmin olarak kalıyor. Çok yüksek hızdaki baş hareketi motosikletin ön tarafında salınım olarak yorumlanmadı. Sonraki modellerin renklerini daha az beğeniyor; bunları XTribute ve makyaj yıllarıyla ilişkilendirmesi kesin varyant bilgisi olarak alınmadı. CL250, MT-07 ve diğer modeller karşılaştırma bağlamında tutuldu.
Olumlu %51 · 31 notOlumsuz %49 · 30 not
Yamaha XSR700 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageYaklaşık 20.000 km'deki 2016 XSR700 inceleniyor. Sunucular kısa sürüş izlenimlerini kamera arkasındaki sahibi Murat'ın görüşleriyle birleştiriyor. CP2 karakteri, frenler, düşük ağırlık hissi, sele ve oturuş beğeniliyor; süspansiyonların performanslı sürüşteki yetersizliği, rüzgar, elektronik yardımcı eksikleri ve trafik ısısı eleştiriliyor. LED far ve sinyaller sonradan takılmış; aynaların Yamaha aksesuarı olduğu doğrulanamıyor. Arka süspansiyonda ön yükleme ayarı belirtiliyor. Kapanışta depo 14 litre olarak netleştiriliyor; 188 kg bilgisiyle yaklaşık 200 kg dolu ağırlık tahmini konuşuluyor, tartım yapılmıyor. Geçmiş CP2 tüketimi, buji erişimi ve gidon yükseltme deneyimleri kesin biçimde bu motosiklete bağlanamadığından puanlanan bulgu yapılmadı.
Olumlu %47 · 28 notOlumsuz %53 · 31 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2015 model
%54olumlu not oranı+14 olumlu−12 olumsuz
İncele
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%88olumlu not oranı+14 olumlu−2 olumsuz
İncele
Yamaha XSR700 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEİspanya'daki dağ yollarında denenen XSR700 XTribute, sunucu tarafından genel olarak iyi bir motosiklet olarak değerlendiriliyor. XT500'e estetik bir saygı duruşu olduğu, onun doğrudan mirasçısı olmadığı; bu rolün Ténéré 700'e ait olduğu belirtiliyor. Görünümü, konforu, oturuşu, motoru, frenleri ve süspansiyonları beğeniliyor. Lastik eleştirileri ikinci anlatıcı tarafından saldırgan sürüşle sınırlandırılıyor. Rüzgârda hızla ilişkilendirilen hafif gidon salınımına ilişkin yorum ise aynı anlatıcının ön tekeri kaldırma girişimlerini hatırlatmasıyla belirsiz kalıyor. Dönemin fiyatının ek standart donanımla yükseldiği ve test motosikletindeki ayrıca ücretli seçenekleri içermediği açıklanıyor; seçeneklerin ne olduğu belirtilmiyor. Model yılı verilmiyor.
Olumlu %88 · 14 notOlumsuz %12 · 2 not
Yamaha XSR700 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEAksesuarlarla donatılmış XSR700, Ducati Scrambler 800 ile sürüş deneyimleri üzerinden karşılaştırılıyor. Tasarımı, temiz işçiliği, yere erişimi, motor esnekliği, takılı Akrapovič egzozun sesi, fren hissi ve genel sürüş dengesi beğeniliyor. Pozisyon ve motorun karakteri konusunda yorumcular ayrışıyor. Bir yorumcu günlük kullanım için ve kapanışta XSR'yi seçiyor. Her iki motosiklette yaklaşık 3.000 avroluk aksesuar bulunduğu belirtiliyor. Motorların tepe güç ve tork değerleri aynı olarak anlatılırken Yamaha'da bunların daha geç geldiği ve motorun daha fazla uzadığı söyleniyor; dökümde tutarsız güç rakamları aynen aktarılmadı. Arka tekerleğin kolay kilitlendiği ifadesinin ABS koşulları bilinmediğinden bu tek başına olumsuz fren puanı yapılmadı. Kesin yıl ve trim belirtilmiyor.
Olumlu %72 · 13 notOlumsuz %28 · 5 not
Yamaha XSR700 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESardinya'da kuru ve ıslak yollarda denenen XSR700; kolay kullanımı, esnek motoru, konforu ve çevikliğiyle beğeniliyor. Artçı alanı, gösterge okunabilirliği ve sportif tempodaki kararlılık sınırları eleştiriliyor. Gösterge vites, saat ve tüketim bilgileri sunuyor. MT-07 temeli ve retro tasarımı anlatılıyor; model yılı belirtilmiyor. Dönemin fiyatı aksesuarlar hariç 7.699 avro olarak veriliyor.
Olumlu %76 · 19 notOlumsuz %24 · 6 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar3 olumlu not·1 çekince
Çevikliği sayesinde günlük şehir kullanımı çok kolay bulunuyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Şehir içinde rahat ve keyifli bulunduğu, süspansiyonların, selenin ve sele yüksekliğinin bu kullanımda rahatlık sağladığı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemi
Test motosikletine takılı aksesuar aynaların dar trafik aralarından geçişi zorlaştırdığı belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
236 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
236 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
11 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
MT-07’ye göre daha stabil hissettirdiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2015 modelSunucu, kısa yol testinde motosikleti kıvrak ve kolay yön değiştiren bir yapıda buluyor; uzun ve kapsamlı viraj testi yapacak koşul olmadığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2022 model · X-TributeSürüşü yapan sunucu rüzgârda hızlı giderken hafif gidon salınımı bildiriyor; ikinci anlatıcı ön tekeri kaldırma girişimlerini hatırlatarak bu yorumu sorguluyor. Olayın normal sürüşte oluşan bir kararlılık sorunu olup olmadığı belirsiz.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · XTributeÖn çatalın hızlı sürüşteki dalması eleştirilse de XSR700'ün genel sürüş davranışı çok dengeli ve tutarlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHafifliği ve geniş gidonu, yolda çok hızlı yatış yönü değişimlerine olanak veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYalnızca sportif tempoda ön tarafta hafif belirsizlik ve arkada kıpırdanma hissediliyor; sunucu bunu sınıfı için olağandışı veya sağlıksız bir davranış olarak değerlendirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSahibi ön tekerin kolay kalkmasını ve sürat arttığında ön tarafın hafifleyip tedirgin etmesini eleştiriyor; bu yüzden kalkışlarda gücü sınırda kullanamadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi yumuşak süspansiyonlu mevcut motosiklette sportif viraj kullanımında aradığı rijitliği, geri bildirimi ve rayda gidiyormuş hissini yeterince bulamıyor; daha sert bir kurulum isterdi.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSahibi motosikleti kolay yönlendirdiğini, kolay hakim olduğunu ve komutlarına net cevap aldığını söylüyor; çok yüksek hızlardaki baş hareketi dışında normal sürüşte ve virajlarda kendisini korkutan beklenmedik davranış yaşamamış. Sportif viraj rijitliği konusundaki eleştirisi devam ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümüSunucunun aktardığına göre sahibi Murat'ın özellikle vurguladığı eksilerden biri, performanslı viraj sürüşünde yumuşak süspansiyonların viraj kabiliyetini zayıflatması.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Sunucu hız yükseldiğinde motosikletin gidon salınımına yatkın olabileceği endişesini dile getiriyor; yaşanmış bir salınım olayı anlatmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
CP2’nin her an elde güç bulunması hissini ve torklu karakterini beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Bu kısa sürüşte XSR700’ün CP2 motor platformunu sevdiğini belirtiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, CP2 bloğunun özellikle alt devirlerde güçlü tepkiler vermesini övüyor; belirli bir devir aralığı söylemiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sürüşü yapan sunucu motorun alt devir torkunu ve canlılığını çok başarılı buluyor; anlatıcı da gücün günlük kullanımda rahatça değerlendirilebildiğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motorun esnekliğini beğeniyor; özellikle dördüncü ve beşinci viteste düşük hızda kalınca teklemeden veya bayılmadan hızlanabildiğini anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bir yorumcu XSR700 motorunu, Scrambler'ın sert tepkileriyle karşılaştırınca fazla yumuşatılmış ve karakteri törpülenmiş buluyor; diğer yorumcu bu görüşe katılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi gaz tepkilerini haşin buluyor; başlangıçta alışma gerektirdiğini ve özellikle artçılı sürüşte yumuşak kullanmayı zorlaştırdığını anlatıyor.
Tasarım5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Retro çizgilerin yaşlanmadığını, temiz eski bir örneğin de yeni motosiklete yakın stil sunduğunu beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi
Kuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test ettiği X-Tribute'un işlemesini, boya ve etiketlerini ve genel tasarımını çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sürüşü yapan sunucu XTribute'un görünümünü çok güzel ve sevimli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi kendi 2020 motosikletinin renklerini ve zamansız retro görünümünü beğeniyor; bu kişisel zevkin herkese hitap etmeyeceğini de belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Gidonun vücuda yakınlığını, dizlerle kavramayı, peg ve vites mesafesini kendi fiziğine çok uygun buluyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, gidon ve oturuş ergonomisini çok beğeniyor; dizlerle kavramanın ve motosiklete hâkimiyet hissinin başarılı olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu dik oturuşu ve elleri geniş açan gidon konumunu çok rahat buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
180 cm boyundaki sahibi, sonradan taktırdığı 2,5 cm gidon yükseltmenin kendi vücut oranlarında kollarını ve oturuşunu belirgin biçimde rahatlattığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bir yorumcu XSR700'ün sürüş pozisyonunu Scrambler'a göre daha kişiliksiz ve heyecansız buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
180 cm boyundaki sahibi, standart gidonla kendi vücut oranlarında hafif öne eğilmeyince kollarının gergin kaldığını söylüyor. Başta rüzgara bağladığı omuz ve boyun şikayetlerini sonradan gidon konumuyla ilişkilendiriyor; bu kişisel yorum tıbbi nedenin doğrulandığı anlamına gelmiyor.
Fiyat ve değer3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Videodaki fiyatlarla Z650RS’den yaklaşık 100 bin lira ucuz olduğu için XSR700’ü daha alınabilir buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videonun dönem fiyatlarıyla XSR700'ün fiyatı, yaklaşık 1.200 avro daha pahalı Scrambler karşısında makul ve tutarlı bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi konuşma sırasındaki ikinci el piyasasında, MT-07 ile aynı temel mekanik yapıyı sunduğunu düşündüğü XSR700'ü fiyat bakımından daha mantıklı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Süspansiyon için yay yükseltmesini çözüm olarak görüyor; fakat işçilikle birlikte ciddi ek gider gerektireceğini düşünüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, çekim döneminde hatırladığı yaklaşık fiyatlarla eski kasanın fiyatı yeni sıfır kasaya yakın kaldığı için test ettiği eski kasa yerine farkı verip yeni kasayı almayı tercih edeceğini söylüyor; yeni kasayı burada test etmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videoda belirtilen dönem fiyatlarıyla, aksesuarlar hariç 7.699 avro tutan retro görünümün MT-07 ABS'ye göre 1.200 avroluk ek bedeli yüksek bulunuyor.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
İhtiyaç duyduğunda iyi cevap veren frenlerinden memnun.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, yol testinde frenlerin iyi durdurduğunu ve komutlara iyi karşılık verdiğini söylüyor. Uzun zaman önce kullandığı MT-07'den daha iyi duruyormuş gibi geldiğini de ekliyor; bu karşılaştırmanın hafızasına dayalı, kesin olmayan bir izlenim olduğunu belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu frenlerin ilk tepkisinin aşırı keskin olmadığını belirterek yüksek fren gücünü ve hassas dozlanabilirliğini övüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi frenleri genel olarak iyi, arka freni de makul buluyor; olağanüstü sert bir durdurma gücü iddiasında bulunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Küçük ve aşağıdaki ekran yüzünden açık unutulan sinyali geç fark ediyor; kontrol için bakışı yoldan ayırması gerekiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test edilen eski kasanın gösterge ekranında sunulan bilgileri yetersiz buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gösterge bilgileri rahat okunamayacak kadar küçük bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi göstergeyi fazla geride buluyor; normal oturuşta kaskla göz ucuyla okuyamadığı için başını eğmesi gerekiyor ve bunu hızda riskli görüyor. Takılı gidon yükseltmenin ardından kalan kablo uzunluğu göstergeyi ileri taşımasını da sınırlamış.
Performans4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Gaz kontrollü açıldığında gücü yönetilebilir buluyor; kendisinde önün kontrolsüz kalkması eğilimi yaşamadığını belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Z650RS'ye göre daha güçlü.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu motorun üst devirlere uzanmasını şaşırtıcı derecede başarılı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motoru motosikletin en büyük artısı sayıyor; alt ve orta devirler dahil her noktada hazır güç sunmasını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Düşük hızlarda bile yol ve hız hissini kuvvetli aktarmasını seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Bir süredir kullandığı XSR700’ün doğrudan ve sert sürüş hissini adventure motosikletlerden sonra kişisel olarak seviyor; son dönemde onunla çok eğleniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu, tempolu sürüşte lastiklerin kayma eğilimiyle ortaya çıkan hareketli ve oyuncu karakteri keyifli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi toprak rotadan da genel sahiplikten de keyif almış; motor hissi, çeviklik, pratiklik ve sorunsuzluğun kendi gözünde küçük eksileri bastırdığını söylüyor. Güvenlik yardımcıları konusundaki eksikleri bu kabullenişin dışında tutuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
MT-07’ye göre daha stabil hissettirdiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, kısa yol testinde motosikleti kıvrak ve kolay yön değiştiren bir yapıda buluyor; uzun ve kapsamlı viraj testi yapacak koşul olmadığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ön çatalın hızlı sürüşteki dalması eleştirilse de XSR700'ün genel sürüş davranışı çok dengeli ve tutarlı bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motosikleti kolay yönlendirdiğini, kolay hakim olduğunu ve komutlarına net cevap aldığını söylüyor; çok yüksek hızlardaki baş hareketi dışında normal sürüşte ve virajlarda kendisini korkutan beklenmedik davranış yaşamamış. Sportif viraj rijitliği konusundaki eleştirisi devam ediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sürüşü yapan sunucu rüzgârda hızlı giderken hafif gidon salınımı bildiriyor; ikinci anlatıcı ön tekeri kaldırma girişimlerini hatırlatarak bu yorumu sorguluyor. Olayın normal sürüşte oluşan bir kararlılık sorunu olup olmadığı belirsiz.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi ön tekerin kolay kalkmasını ve sürat arttığında ön tarafın hafifleyip tedirgin etmesini eleştiriyor; bu yüzden kalkışlarda gücü sınırda kullanamadığını söylüyor.
Şanzıman4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Debriyaj kolunu yumuşak buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kaydırmalı debriyaj bulunmadığını söylediği XSR700’de hızlı vites küçültünce arkanın kayması hissini kişisel olarak sevdiğini anlatıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şanzıman oranlarının dağılımı çok başarılı bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi şanzımanın düzgün çalışmasını ve özellikle ışıklarda dururken boşa çok kolay geçmesini belirgin bir artı sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test motosikletinin debriyajını oldukça sert buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibine debriyaj özellikle satın aldığında oldukça sert gelmiş; bakım sonrasında biraz yumuşasa da belirgin el kuvveti gerektirdiğini söylüyor.
Aydınlatma2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi
Kuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi, birlikte sürdüğü arkadaşlarının LED arka stopun parlak ve arkadan iyi görünür olduğunu söylediğini aktarıyor; değerlendirme arkadaşlarının geri bildirimine dayanıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, halojen farlı bu eski kasa X-Tribute'ta LED aydınlatma bulunmamasını beğenmediğini söylüyor; gece aydınlatma performansını test etmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi gece sürüşlerinde standart halojen kısa farı zayıf buluyor ve yaklaşık 4/10 değerlendiriyor; bütünüyle berbat demiyor, uzun farı daha kuvvetli buluyor.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Büyük adventure motosikletlerden sonra çok hafif hissettirdiğini ve eğitim parkurunda çok pratik olduğunu söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Z650RS'ye göre daha hafif.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi hafifliği önemli bir kullanım avantajı sayıyor; özellikle şehir içinde kolay yön verdiğini ve 240–250 kiloluk motosikletlere göre daha az göz korkuttuğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Cam çözümlerini rüzgara karşı seçenek olarak bilse de motosikletin stilini bozdukları için kendisi tercih etmiyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test motosikletinde bulunmayan çekiş kontrolünün olmasını tercih edeceğini ve motosikletin bu donanımla daha iyi olacağını düşündüğünü söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi ABS dışındaki sürücü yardımcılarının sınırlılığını, özellikle çekiş kontrolü ve ön teker kalkmasını önleyen sistem bulunmamasını ciddi güvenlik eksikleri sayıyor; genel memnuniyetini anlatırken de bu eleştiriyi koruyor.
Güvenilirlik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
CP2’ye güvenini okuduğu uzun kilometre testleriyle de ilişkilendiriyor; bu dayanıklılık değerlendirmesi kendi 6.000 km kullanımından daha geniş bir iddia olarak aktarılıyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, bu modelle uzun dönem sahiplik deneyimine değil, blok ve altyapının geçmişine dayanarak motosikleti kendini ispatlamış ve yıllarca kullanılabilecek bir yapı olarak değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi motosikletin toplamda 30.000 kilometreyi sorun çıkarmadan geçtiğini söylüyor; tanıdığı önceki sahiplerinden bildiği geçmişi de buna dahil ediyor. Bu kilometrenin tamamını kendisi yapmamış, zincir bir kez değiştirilmiş.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Korna ve sinyal düğmelerinin yerleşimi yüzünden birine basmak isterken diğerine bastığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Korna ve sinyal kumandalarının alışılmış yerden farklı konumlandırılmasını gereksiz buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi selektörün yandığını yeterince fark edemediği için duvarda kontrol etmiş; selektör yerine uzun farı açıp kapatmayı tercih ediyor.
Sele2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu, test motosikletinin kalın dolgulu selesini çok yumuşak ve konforlu buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi genellikle 1–1,5 saati aşmayan kesintisiz sürüşlerinde sele yüzünden belirgin rahatsızlık yaşamamış; daha uzun kesintisiz kullanım hakkında hüküm vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Selesini olağanüstü konforlu bulmuyor; cadde motosikleti düzeyinde değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi seleden ciddi rahatsızlık yaşamasa da daha konforlu yapılabileceğini, yeni motosikletlerde daha rahat örnekler olduğunu düşünüyor; değerlendirmesi genellikle 1–1,5 saatlik kesintisiz sürüşlerle sınırlı.
Süspansiyon3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Virajda performans arttığında ön ve arka süspansiyonun sınır hissettirdiğini, daha fazlasına güven vermediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700 test örneğinin arka süspansiyonu, Ducati test örneğinden daha başarısız ve daha yumuşak bulunuyor; Yamaha'nın ayarının da iyi olmadığı belirtiliyor. Karşılaştırma aksesuarlarla donatılmış bu iki örneğe ait.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi eksileri anlatırken ön süspansiyonda ayar bulunmamasını ve arkada yalnız ön yük ayarı olmasını sınırlı bir ayar imkanı olarak değerlendiriyor.
Titreşim3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Yaklaşık 5.000 devirde sorun yaşamasa da 6.000–7.000 devir sonrasında artan titreşimin uzun kullanımda yorduğunu söylüyor.
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, gücü hissetmek istediği devirlerde oluşan hafif titreşimi beğenmiyor; önce kullandığı olumlu sözü hemen düzeltiyor ve sayısal devir bilgisi vermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi yaklaşık 4900–5200 dev/dk arasında aynalarda ve ayaklıklarda titreşim hissediyor; motosiklette orijinal olmayan aynalar takılı.
Uygunluk2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu motosikleti gezinti sürüşlerine uygun buluyor; İspanya'daki dağ yolu denemesinde gezintiyi tempolu da sürdürüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi eksik yardımcılarla yaşamayı ve devir eşleştirme gibi teknikleri öğrenmeye çalışan biri için motosikletin beceri geliştirmeye katkı sağlayabileceğini düşünüyor; güvenlik eksiklerini yine de olumsuz buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Kendisinin sevdiği elektronik yardım eksikliğinin standart veya deneyimsiz kullanıcıda zorlayıcı olabileceğini ayrıca vurguluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi agresif trafik kullanımına heveslenen veya gaz ve öfke kontrolüne güvenmeyen deneyimsiz sürücüler için motosikleti riskli buluyor; önce deneyim kazanmalarını öneriyor.
İşçilik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi
Kuyruk ışığını ve deri sele işçiliğini klasik karaktere çok uygun buluyor; özel yapım gerektirmeden kullanılabilir bir stil sunmasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700'ün retro tasarım uygulaması ve işçiliği çok temiz bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi işçiliği ve malzeme kalitesini iyi buluyor; motosiklette oynayan parça, tıkırtı veya şıkırtı olmadığını söylüyor. Sunucu da plastiklerin ucuz hissettirmediğini ve boyanın güzel olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, şehir içi trafikte motosikletin araçların arasından rahat ilerlemeye izin verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Çevikliği sayesinde günlük şehir kullanımı çok kolay bulunuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Şehir içinde rahat ve keyifli bulunduğu, süspansiyonların, selenin ve sele yüksekliğinin bu kullanımda rahatlık sağladığı belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arazi sürüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700 ile küçük toprak yollara girmenin Ducati'ye göre daha zor olduğu, test örneğindeki lastiklerin bu kullanıma uygun olmadığı belirtiliyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi toprak rotayı tamamlamasına rağmen motosikletteki mevcut jantları ve lastikleri arazi kullanımına uygun bulmuyor.
Artçı deneyimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, artçıya ayrılan alanı çok küçük buluyor ve tutunma kolu bulunmamasını eleştiriyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi artçılı kullanımda küçük ve sürücüye çok yakın artçı alanını, tutamak bulunmamasını ve kaskların çarpışmasını rahatsız edici bulmuş; bu, artçının kendi anlatımı değil, sürücü olarak deneyimi.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Aynaların arka görüşünü güzel ve yeterli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi takılı orijinal olmayan aynaların görüşünden çok memnun; görünüş uğruna değiştirmemiş. Aynaların MT-07 tarzında olabileceğini söylüyor, kesin modelini belirtmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, parça ve usta bulunabilirliğini olumlu değerlendiriyor; bu kısa testte yaşanmış bir bakım veya onarım deneyimi aktarmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sohbette yağ bakımının rahat ve kolay yapılabileceği değerlendiriliyor; hemen ardından bu motosiklette henüz yağ bakımı yapılmadığı belirtildiğinden tamamlanmış kişisel bakım deneyimi olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Isı2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Şehir içi dur kalkta fazla ısındığını ve sol ayağa sıcaklık verdiğini anlatıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi İzmir'in çok sıcak günlerinde ışıklarda beklerken bacaklarına sıcaklık vurduğunu anlatıyor. Genel olarak büyük sorun yaşamamış; motosiklet pantolonu giyiyor ve yoğun şehir trafiğine çok girmiyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Arka şasi bölümü, alüminyum depo yanları ve ön çamurluğun kolay sökülmesi kişiselleştirmeyi kolaylaştırıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi XSR700'ü kapının önünden kolayca alıp kısa bir tura çıkılabilen pratik bir motosiklet olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2022 model · X-Tribute
Sunucu, test motosikletinde takılı dişli Pirelli lastikleri ve yol sürüşündeki tutunmalarını beğeniyor; lastiklerin kesin alt modeli dökümde net değil ve arazi testi yapılmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu takılı lastiklerin görünümünü estetik buluyor ve motosikletin tarzına yakıştırıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Menzil2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Küçük depoyla bir dolumda 200 km üstünü zor buluyor; doldurma deneyiminde 10–10,5 litreyi aşmadığını söylüyor ve daha büyük depo istiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2016 model · Aksesuar LED far, LED sinyaller ve farklı aynalar takılı; özel seri olmadığı belirtiliyor.
Sohbette yaklaşık 5–5,5 litre tüketim varsayımıyla 200–220 km civarında yakıt ikmali gerekeceği, şehir dışında benzinliklere göre rota planlamanın gerekebileceği eleştiriliyor; bu, doğrulanmış bir menzil testi değil.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700 test örneğine takılı aksesuar Akrapovič egzozun sese dolgunluk kattığı, özellikle devir yükseltip vites değiştirirken çok hoş ses verdiği söyleniyor; övgü standart egzoza ait değil. Rölanti sesi ise daha elektrikli olarak tarif ediliyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi daha tok ses istemesine rağmen standart egzozun ısındığında hoş bir ses çıkardığını da belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2015 model
Camsız yapı uzun otoban sürüşünde yoruyor; 140 km/saati sürdürmek yerine yaklaşık 120’yi daha uygun buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi sonradan takılan küçük camın yüksek hızda yetersiz kaldığını ve rüzgarı kaska yönelttiğini söylüyor. Otoyol hızları civarı ve üzerinde dik oturuşta tutunmak ellerini yoruyor, rahat kontrolü zorlaştırıyor.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · XTribute
Sunucu, dağ yolu testinde motosikletin genel sürüş konforunu oldukça iyi buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sahibi Fethiye ve Çanakkale'ye yaptığı molalı yolculukları önceki CL250'sine göre çok daha rahat ve otomobil temposuna yakın buluyor; bu beğeni, yüksek hızdaki rüzgar şikayetini ortadan kaldırmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
XSR700'ün selesi 815 mm ile Ducati'den yüksek olsa da bacak arasında dar olduğu için kısa boylu sürücülerin de yere erişimini kolaylaştırdığı söyleniyor; belirli boy ölçüsü verilmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2020 model · Standart; sonradan takılmış ön cam, 2,5 cm gidon yükseltme, orijinal olmayan aynalar ve başka marka zincir-dişli çözümü
Sunucu, bu motosikletle yapılan arazi sürüşünde ayağın rahat yere basabilmesini rahatlatıcı bir avantaj olarak belirtiyor; sahibi de buna katılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
MT-07
- Motor hacmi
- 689 cm³
- Güç
- 54 kW (73,4 PS) / 8.750 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
700CL-X Heritage
- Motor hacmi
- 693cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
700CL-X Sport
- Motor hacmi
- 693cc
- Güç
- Belirtilmedi
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol