Sunucu, Sport versiyonunun ince yapısını ve yukarıda kalan aynalarını şehir trafiğinde araçların arasından geçmeyi kolaylaştıran özellikler olarak değerlendiriyor.
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sürüş gözlemi
BMW
F900XR
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
8 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak8 bağımsız kanal176 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı134 olumlu · 42 olumsuz +
134 olumlu · %7642 olumsuz · %24
156 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 14 aktarılan yorum · 6 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 1 | 1 | 0 | 1 |
| 2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor | 1 | 1 | 10 | 3 |
| 2021 model | 1 | 1 | 18 | 7 |
| 2021 model · TE | 1 | 1 | 16 | 7 |
| 2020 model | 1 | 1 | 25 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 22 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor | 1 | 1 | 6 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Güncel donanımlı satış örnekleri üzerine alım tercihi · Fabrika model yılı/paket adı belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Sport | 1 | 1 | 20 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği | 1 | 1 | 15 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları43 etiket +
ABSArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajElcik ısıtmaElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiNavigasyonOrta sehpaParalel twinPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · F 900 XR · 77 kW sürüm · Hindistan teknik föyü
- Motor
- Sıvı soğutmalı sıralı iki silindir, DOHC
- Silindir hacmi
- 895 cm³
- Maksimum güç
- 77 kW (105 hp) / 8.500 dev/dk
- Maksimum tork
- 92 Nm / 6.500 dev/dk
- Yakıt deposu
- 15,5 litre
- Sele yüksekliği
- 825 mm
- Yürür ağırlık
- 219 kg · tam yakıtlı
- Lastikler · ön / arka
- 120/70 ZR17 · 180/55 ZR17
Teknik veri kaynağı: BMW Motorrad India · F 900 XR teknik föyü ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · 2025 model
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%77olumlu not oranı+10 olumlu−3 olumsuz
İncele
BMW F900XR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEF900XR dik oturuşu, çok bükülmeyen bacakları, R’a göre daha destekli yerleşimi ve soğuk havada belirgin rüzgâr korumasıyla beğeniliyor. Camı hareket halinde kolay ayarlanıyor; ayar kumandaları ve fren gücü de olumlu. Esnek fakat karakteri testçiye fazla düz gelen motor ortak görüş; uzun kullanımda sele yine ağrıtmış ve tur için konfor selesi isterdi. Haziran sonuna kadar yaklaşık 10. 900 avro luk dönem kampanyasını çok cazip bir ara sınıf crossover karşılığı görüyor. Büyük botlarla fren pedalı kendisine biraz alçak gelmiş; ayar ve günlük ayakkabıyla yeniden kontrol payı bırakıyor.
Olumlu %77 · 10 notOlumsuz %23 · 3 not
BMW F900XR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2020 olarak tanımlanan F900XR, günlük kullanım ve uzun yol yetenekleri üzerinden değerlendiriliyor. Kolay kullanımı, esnek motoru, dengesi ve konforu beğeniliyor; manevra ağırlığı, motorun daha az heyecan veren karakteri ve zamanla sert gelen sele eleştiriliyor. Testte opsiyonel yüksek cam anlatılıyor. A2 versiyonu ve farklı sele seçeneklerinin varlığı aktarılıyor; bunların ayrı ayrı denendiği söylenmiyor. F900R'ye göre 2,5 litre daha büyük depo belirtiliyor, ancak dökümde menzil rakamı anlaşılmıyor. Tracer 900 motor karakteri ve süspansiyon açısından karşılaştırma amacıyla anılıyor.
Olumlu %86 · 25 notOlumsuz %14 · 4 not
Usernamekate1 inceleme · 2021 model
%70olumlu not oranı+16 olumlu−7 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul2 inceleme · 2021 model · öndeki inceleme
%72olumlu not oranı+18 olumlu−7 olumsuz
İncele
BMW F900XR — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure Istanbul2021 model BMW F900XR, sıfırdan alıp 4.600 kilometre kullanmış Murat Topkaya'nın erken sahiplik deneyimi ve sunucunun birlikte yapılan turdaki dış gözlemleriyle değerlendiriliyor. Sunucunun bu motosikleti bizzat sürdüğü doğrulanmıyor. Motosiklette sonradan takılan uzun cam, koruma parçaları, orijinal alarm ve kırmızı yan çantalar bulunuyor; önceki motosikletten kalan arka çanta da uyarlanmış. Sahibi aksesuarlar hariç satın alma fiyatını o dönemde yaklaşık 172 bin lira olarak aktarıyor; fiyat hakkında açık bir değer yargısı yok. Sıfırlanmayan yol bilgisayarında yaklaşık 5,8 l/100 km karma ortalama, sakin kullanımda yaklaşık 4,8 l/100 km bildiriliyor; bunlar açık bir ekonomik veya pahalı değerlendirmesine dönüştürülmedi. Yaklaşık 400 km gösterge menzili tamamlanmış menzil testi değil. Sahibi ayaklarının tam tabanla yere bastığını söylüyor; boyu ve mevcut sele seçeneği dökümden kesinleştirilemiyor. Yüksek hız denemesindeki çanta durumu çelişkili. Diğer motosikletler hakkındaki kısa, kısmen bozuk karşılaştırmalar bağımsız inceleme oluşturmuyor.
Olumlu %72 · 18 notOlumsuz %28 · 7 not
BMW F900XR — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSportif kullanım hissi, dönüşü, frenleri ve görünüşü beğeniliyor. Deneyimli konuk, alt devir gaz dozlamasını kolay ve üst devir hızlanmasını güçlü bulurken seleyi farklı kullanım amaçlarına yerleştiremiyor. Bozuk mod ifadelerinden donanım etiketi çıkarılmadı.
Olumlu %86 · 6 notOlumsuz %14 · 1 not
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%65olumlu not oranı+22 olumlu−12 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%68olumlu not oranı+15 olumlu−7 olumsuz
İncele
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+20 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar4 olumlu not·0 çekince
İncelemeci, çok sayıda işe gidiş geliş sürüşünün ardından motosikleti bu kullanımda çok başarılı buluyor.
Usernamekate2021 model · TE
Sürüş gözlemi
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyiminde sahibi, şehir içindeki manevralarda motosikletin kıvraklığının kullanım kolaylığı sağladığını söylüyor.
Adventure Istanbul2021 model
Sürüş gözlemi
Fazla geniş olmayan gövdesiyle şehirde otomobil sıraları arasından kolay geçiyor.
MOTOR LIVE2020 model
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
176 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
176 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Şehirde çukur ve mazgallardan geçerken konforu başarılı buluyor. Ayarsız ön süspansiyonun kararlı çalışmasını ve test örneğinin dinamik arka süspansiyonunu da beğeniyor; beklentisi çok yumuşak bir sürüş değil.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediTest sonunda selenin sertliğiyle ilgili bir sorun yaşamadığını söylüyor. Bu kısa test gözlemi, uzun yol konforu veya döşeme dayanıklılığı garantisi değil.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediKullandığı süre boyunca sürücü selesinden memnun kaldığını söylüyor. Yolcu selesini de bakarak olumlu değerlendiriyor; videoda yolculu uzun süreli konfor testi yapılmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneğiAltı viteste yaklaşık 120 km/sa bandındaki sürüşü rahatsız edici bulmuyor; konfor eleştirisinin yüksek devirlere çıkıldığında başladığını ayırıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneğiVideonun kapanışında çukurdan geçerken amortisör konforunu özellikle çok iyi bulduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneğiTestteki tümsekli yollarda gerçek bir sürüş konforu sunduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2020 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Test örneğinin sürüş ve güvenlik elektroniğini kapsamlı buluyor. Anılan donanımların bütün yıl ve paketlerde standart olduğu sonucu çıkarılmıyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Teknolojik özellikleri ve test örneğinin sunduğu donanımı zengin buluyor. Paket ve aksesuarların bütün yıllarda aynı olacağı iddia edilmiyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Güncel donanımlı satış örnekleri üzerine alım tercihi · Fabrika model yılı/paket adı belirtilmedi
Konuşulan satış örneklerinde shifter, ısıtmalı elcik ve bagaj altyapısının birlikte gelmesini, sonradan parça almaya göre iyi değer buluyor. Her ülke/temel sürümün aynı standart donanımı garanti edilmiyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, incelediği Sport motosikleti elektronik destekleri ve ek donanımları bakımından çok dolu buluyor; dinamik fren kontrolünün kritik gaz hatalarını telafi edebilmesini de anlatıyor, ancak böyle bir müdahaleyi bizzat yaşadığını söylemiyor ve tüm özelliklerin standart olduğunu doğrulamıyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyimindeki sahibi, gaz açıldığında çekiş kontrolünün gerektiği yerde ve zamanda, rahatsız etmeyen ve belirgin biçimde hissedilmeyen müdahaleler yapmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Baz donanımın yetersiz olmadığı belirtiliyor ve TFT ekran bu değerlendirmeye örnek gösteriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ekranın yatış açısı ve frenleme gibi bilgilerini güzel buluyor; sürüşte bu verilere takılı kalmama uyarısı yapıyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Kendi denemesinde gösterge hızıyla GPS ölçümü arasındaki farkı fazla bulmuyor. Bu tek deneme, bütün hız aralığının doğruluk kalibrasyonu değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test motosikletinin telefon bağlantılı ekranını segmentine göre üst düzey buluyor; uygulamadaki sürüş kayıtlarının ve spor görünümündeki gerçek zamanlı yatış, fren ve elektronik müdahale verilerinin sportif his kattığını belirtiyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci 6,5 inç TFT göstergeyi çok beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu F900XR'ın ekranını güzel buluyor; daha önce 1250 deneyimine de geçen arayüz karşılaştırması bu motosiklete özgü ayrı bir üstünlük iddiası olarak alınmıyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
TFT gösterge panelinin görünümü beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
S1000XR’yi andıran genel tasarımı ve özellikle egzozun görünümünü beğeniyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Tasarımı kişisel olarak çok beğeniyor; motosikletin canlıda fotoğraf ve videolardaki kadar iri veya kaba görünmediğini belirtiyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, takıldıkları belirtilmeyen aksesuar kumaş yan çantaların ve arkaya yerleştirilebilecek silindir çantanın motosiklete çok yakışacağını düşünüyor; bagaj kapasitesi veya kullanımını test ettiğini söylemiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Deneyimli konuk BMW'nin görünüşünü çok yakışıklı ve hoş buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Keskin ön kısmı ve ince arka bölümüyle sportif, dinamik ve Tracer 900'den daha az iri görünen tasarımı olumlu sunuluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Ön tarafın ileride ve aşağıda kalmasının sürücüye boşlukta gidiyormuş hissi vermesini sevmiyor; bunu kişisel tasarım tercihi olarak anlatıyor.
-
Sanço ve Arkadaşları2025 model
Üç renkli örneği yakından fazla oyuncak gibi buluyor ve rengini beğenmediğini söylüyor.
Yol tutuşu6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Virajda ve yüksek süratte yola oturan, kararlı sürüş hissini çok beğeniyor. Dönüş yolundaki denemesinde yüksek süratte de bu görüşünü koruyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Sürüşte stabilitesini çok güzel buluyor. Bu, genel marka beklentisinden ayrı olarak bu testte verdiği olumlu not.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Hem R hem XR’ı kullanım kılavuzu gerektirmeyecek kadar sezgisel, çabuk alışılan ve çevik buluyor. Bu eğitim gereksinimi olmadığı veya acemiye güvenlik garantisi değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, Sport versiyonuyla yaptığı virajlı yol sürüşlerinde motosikletin kendisiyle mücadele etmediğini, birlikte kolayca yatıp kalktıklarını ve yönlenmesinin uyumlu olduğunu anlatıyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci, kameraya kaydetmediği önceki yerel kırsal yol sürüşlerinde motosikleti yere sağlam basan, kararlı ve çizgisini iyi koruyan bir araç olarak değerlendirmiş.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Yeni başlayan katılımcı BMW'nin dönüşünü çok güzel buluyor fakat Triumph'u öne koyuyor; deneyimli konuk da BMW'nin dönüşünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Quickshifter’ın çalışmasını çok güzel buluyor ve sürüşte de kullanıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Otoyol bağlantısında uzun altıncıyla daha düşük devirde ilerlemenin tüketimi sakin tutmasını ve uzun yolda rahatlığı seviyor. Bu standart tüketim ölçümü değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test ettiği Sport versiyonundaki quickshifter'ın uygun devir aralığında hem vites yükseltirken hem küçültürken çalışmasını olumlu anlatıyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyimindeki sahibi, quickshifter yerine normal debriyaj kullanılarak yapılan vites geçişlerini gayet yumuşak buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Özellikle düşük devirde quickshifter geçişlerini takırtılı ve konforsuz buluyor; yaklaşık 6.000 devirden sonra daha akıcı çalıştığını ekliyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci boş vitesi bulmanın kolay olmadığını söylüyor, ancak bunu büyük bir sorun olarak görmüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyimindeki sahibi, quickshifter ile vites geçişlerini biraz sert buluyor ve motosikletin sarsılmasını hissettiğini doğruluyor; konuşmada bu sertliğin özellikle 6.000 devrin altındaki kullanımla ilişkili olduğu açıklanıyor.
Fiyat ve değer4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Videonun çekildiği dönemde andığı sıfır ve ikinci el fiyatlarını rakiplerle kıyaslayarak modeli bütçesi sınırlı sport touring arayanlar için mantıklı buluyor. Tarihsel fiyatlar güncel piyasa bilgisi olarak sunulmuyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Kasım 2024 için söylediği fiyatı, motosikletin sundukları ve hedef alıcının konfor/kalite beklentisiyle birlikte değerlendirerek mantıklı buluyor. Daha ucuz Japon alternatiflerini de anıyor; güncel fiyat veya en iyi seçenek iddiası değil.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Haziran sonuna kadar anlatılan 10. 900 avro luk kampanyayı daha küçük Tracer 7 ile büyük Tracer 9 arasında performans/fiyat açısından çekici buluyor. Sonraki 12. 200 avro normal bedel ve yeni rakipler ayrı konuşuluyor.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Güncel donanımlı satış örnekleri üzerine alım tercihi · Fabrika model yılı/paket adı belirtilmedi
Konuşulan satış örneklerinde shifter, ısıtmalı elcik ve bagaj altyapısının birlikte gelmesini, sonradan parça almaya göre iyi değer buluyor. Her ülke/temel sürümün aynı standart donanımı garanti edilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Aksesuarların pahalı olduğuna yönelik kullanıcı yorumları okuduğunu aktarıyor; bu, test sırasında yaptığı güncel fiyat araştırmasının sonucu değil.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
BMW yedek parçalarının ucuz olmasını beklememek gerektiğini söylüyor; videoda parça listesi veya fiyat karşılaştırması sunmadığı için bu yorum ölçülmüş bakım maliyeti olarak gösterilmiyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci, standart olmayan lastik basınç sensörleri sonradan taktırılırsa maliyetin oldukça yüksek olacağını belirtiyor; dönemin fabrika sipariş seçeneği için 185 sterlin fiyat aktarıyor.
Performans5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Düşük hızdan gaz açma denemesinde titreşim bulunduğunu fakat motorun toparladığını ve alt devir çekişinin fena olmadığını belirtiyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, Sport versiyonuyla otoyolda yaklaşık 210 km/sa hıza rahatça ulaştığını söylüyor; daha fazla zorlamadığından bu değer bir son hız sonucu değil.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci motorun güçlü çekişini beğeniyor; gerektiğinde hızlanmak ve rahatsız edici trafik durumlarından çıkmak için yeterli gücü olduğunu söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Deneyimli konuk, istendiğinde devir aralığının üst bölümünde BMW'nin güçlü biçimde hızlandığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Motorun uzama kabiliyeti ve otoyoldaki güç rezervi beğeniliyor; altıncı viteste 130 km/sa hızda yaklaşık 5.000 devir çeviriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Soğuk havada XR’dan R’a geçince koruma farkını hemen anlamış; yenilenen ön gövdenin hava akımını kesmesini çok beğeniyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci ön camın ayar mekanizmasını kolay erişilir ve kolay kullanılır buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Spor camın sport touring kullanımında yetersiz kaldığını, sürüşte başına belirgin rüzgâr aldığını söylüyor; daha yüksek bir cam tercih ederdi.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Bu marka ve türde bir motosiklette ön camın elektrikli yerine mandalla elle ayarlanmasını yetersiz buluyor. Mekanizmanın çalışmadığı iddia edilmiyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci, kolay ayarlanmasını beğendiği ön camın ayar kumandası diğer tarafta olsa biraz daha iyi olacağını düşünüyor; bunu küçük bir tercih olarak ifade ediyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyimindeki sahibi, orijinal kısa camı uzun yolculuklar için yetersiz bulduğu için daha uzun bir aksesuar cam taktırmış; motosiklet konuşma sırasında bu aksesuar camla donatılmış.
-
MOTOR LIVE2020 model
Yaklaşık 1,90 m boyundaki test sürücüsüne göre opsiyonel yüksek camın üst konumu kask çevresine bir miktar türbülans yönlendiriyor; bu nedenle iyi bir kaskla alçak konumu tercih ediyor.
Sele3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Test sonunda selenin sertliğiyle ilgili bir sorun yaşamadığını söylüyor. Bu kısa test gözlemi, uzun yol konforu veya döşeme dayanıklılığı garantisi değil.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Kullandığı süre boyunca sürücü selesinden memnun kaldığını söylüyor. Yolcu selesini de bakarak olumlu değerlendiriyor; videoda yolculu uzun süreli konfor testi yapılmıyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci sele sertliğinden kendisinin rahatsız olmadığını söylüyor; ancak kullanımının sınırlı olduğunu, 18.000 mil yapmış kullanıcı kadar uzun deneyimi bulunmadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
R’dan biraz iyi desteklense de yaklaşık 250 km sonunda XR selesinde de ağrı duymuş; daha uzun tur için katalogdaki konfor selesini tercih ederdi.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemecinin aktardığına göre bazı yorumcular seleyi oldukça sert buluyor; bu şikâyet incelemecinin kendi deneyimi değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Deneyimli konuk, BMW'nin selesini sportif sürüş, seyahat veya şehir içi kullanım amaçlarından hiçbirine tam yerleştiremiyor ve bu sele tercihinin uygunluğunu sorguluyor.
Yere erişim5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kendi kullanımında iki ayağını rahatça yere basabildiğini ve sele yüksekliğini bu sınıf için erişilebilir bulduğunu söylüyor. Bu, her sürücüye uyacağı anlamına gelmiyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
1,81 m boyuyla ayaklarını yere tam basabildiğini, dizinin de büküldüğünü gösteriyor; farklı boylara uygunluk görüşü kendi yorumudur ve herkes için uyum garantisi değildir.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, 77,5 cm'ye kadar inen sele yüksekliği seçeneklerinin uygun sürücüde iki ayağı yere koymayı ve ışıklarda rahat hissetmeyi sağlayabileceğini söylüyor; test motosikletinde bu alçak seçeneğin takılı olduğunu belirtmiyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
Boyu 5 fit 4 inç, iç bacak uzunluğu 29 inç olan incelemeci, yüksek motosiklet kullanma deneyimi sayesinde standart sele yüksekliğini uzun olsa da yönetilebilir buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Sunulan farklı sele yüksekliği seçeneklerinin geniş bir sürücü kitlesine hitap etmesi beğeniliyor; seçeneklerin hepsinin denendiği söylenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Motosiklete yerleşmeyi ve sürüş pozisyonuna alışmayı kolay buluyor; S1000XR’deki kadar içine gömülme hissi almadığını da belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Dik oturuşu, çok bükülmeyen bacakları ve R’a göre daha destekli yerleşimi seviyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test ettiği Sport versiyonunun ince sele çevresi sayesinde motosikleti bacaklarıyla çok iyi kavrayabildiğini belirtiyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
Boyu 5 fit 4 inç, iç bacak uzunluğu 29 inç olan incelemeci dik ve doğal oturuşu rahat buluyor; öne kapanmayı gerektirmediğini ve ayaklıkların kendisine fazla yüksek gelmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Arka frenin çalışmasını fena bulmuyor; ön frene yönelik çok daha güçlü övgüsünden ayrı, daha ölçülü bir değerlendirme yapıyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Ani durma denemesinde ve sürüş boyunca ön frenin çok kuvvetli çalışmasını övüyor. Fren mesafesi ölçümü yapılmıyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Her iki motosiklette de fren kuvvetini iyi ve yeterli buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Konuklar BMW'nin frenlerini güçlü ve gayet iyi buluyor; Tracer'la yapılan karşılaştırmada da daha kuvvetli durdurma hissi anlatılıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
İnternette ön balataların erken bitmesiyle ilgili kullanıcı şikâyetleri okuduğunu aktarıyor. Kendi testinde balata ömrünü ölçmüyor ve bunu doğrulanmış kronik arıza olarak göstermiyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyimindeki sahibi, bir süre kullandığı arkadaşının «Africa» diye andığı motosikletiyle karşılaştırınca F900XR'ın arka frenini daha yumuşak ve bazı durumlarda yetersiz buluyor; bu eleştiri ön frene yönelik değil.
Lastikler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test motosikletinin üzerinde gelen lastikleri motosiklete uygun ve yola iyi oturan lastikler olarak değerlendiriyor; satın alır almaz değiştirmeye gerek görmüyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci test motosikletindeki Michelin Road 5 lastikleri beğeniyor ve üreticinin başlangıçtan itibaren iyi lastik takmasını takdir ediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Takılı Bridgestone Battlax lastikleri kişisel olarak sevmediğini söylüyor; aynı anda bu sürüşte kendisine sorun çıkarmadıklarını özellikle ekliyor. Lastik performansı arızası veya yol tutuş sorunu çıkarılmıyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Henüz 4.600 kilometrelik sahiplik deneyimi bulunan ve bu tür motosikleti ilk kez kullanan sahibi, orijinal lastiklerin yumuşak hamuru nedeniyle erken bitebileceğinden endişe ediyor; gerçekleşmiş bir lastik ömrü sonucu bildirmiyor.
Motor karakteri4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Yaklaşık 2 bin devre kadar inip düşük hızdan rahat toparlayabilmesini günlük kullanımda keyifli buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test ettiği Sport versiyonunun paralel ikiz motorunu V-twin benzeri canlı ve toplu bir karaktere sahip buluyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci, gaz kapatıldığında hızın hızla düşmesini sağlayan güçlü motor frenini faydalı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Deneyimli konuk, standart ayarlarda yaptığını belirttiği karşılaştırmalı sürüşte BMW'nin alt devir tepkilerini uyumlu ve güven verici, gaz dozlamasını kolay buluyor; dökümden kesin mod adı çıkarılamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Finansal ve sürüş erişilebilirliğini, yol ve seyahati birleştiren kullanışlı bir crossover olması açısından seviyor. Bu yeni kullanıcıya her koşulda güvenli olduğu garantisi değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, sürüşü kolaylaştıran özellikleri nedeniyle yeni başlayanların da F900XR'ı tercih edebileceğini ve kendini genç hisseden geniş bir kitleye hitap ettiğini savunuyor; bu, yeni başlayanlarla yapılmış bir testin sonucu değil, kendi önerisi.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci motosikleti en düşük ağırlığı veya en yüksek gücü aramayan, ölçülü sürüş isteyen sürücülere uygun buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Donanım paketi doğrulanamıyor
Konuk, sportif ve performans odaklı kullanım isteyen sürücü için F900XR'ın sağlam ve yol hissini belirgin aktaran yapısını tercih ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, Sport versiyonunun ince yapısını ve yukarıda kalan aynalarını şehir trafiğinde araçların arasından geçmeyi kolaylaştıran özellikler olarak değerlendiriyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci, çok sayıda işe gidiş geliş sürüşünün ardından motosikleti bu kullanımda çok başarılı buluyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
4.600 kilometrelik erken sahiplik deneyiminde sahibi, şehir içindeki manevralarda motosikletin kıvraklığının kullanım kolaylığı sağladığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Fazla geniş olmayan gövdesiyle şehirde otomobil sıraları arasından kolay geçiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kâğıt üzerindeki ağırlığına rağmen motosikletin ağır hissettirmediğini, dengesini ve şehirdeki pratikliğini beğendiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Harekete geçince ağırlığını büyük ölçüde unutturuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2021 model · TE
Boyu 5 fit 4 inç, iç bacak uzunluğu 29 inç olan incelemeci, motosikleti elle iterek hareket ettirmenin oldukça ağır hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Ağırlığı biraz yüksek bulunuyor ve manevra yaparken hissediliyor.
Sürüş konforu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Şehirde çukur ve mazgallardan geçerken konforu başarılı buluyor. Ayarsız ön süspansiyonun kararlı çalışmasını ve test örneğinin dinamik arka süspansiyonunu da beğeniyor; beklentisi çok yumuşak bir sürüş değil.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Kullandığı süre boyunca sürücü selesinden memnun kaldığını söylüyor. Yolcu selesini de bakarak olumlu değerlendiriyor; videoda yolculu uzun süreli konfor testi yapılmıyor.
-
MOTOR LIVE2020 model
Testteki tümsekli yollarda gerçek bir sürüş konforu sunduğu belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Şehirde çukur ve mazgallardan geçerken konforu başarılı buluyor. Ayarsız ön süspansiyonun kararlı çalışmasını ve test örneğinin dinamik arka süspansiyonunu da beğeniyor; beklentisi çok yumuşak bir sürüş değil.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Videonun kapanışında çukurdan geçerken amortisör konforunu özellikle çok iyi bulduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Yeni tam ayarlı önün XR’daki küçük çıkıntılı ayar kumandalarını daha rahat çevrilebilir buluyor. Bu test örneğinin arka elektroniği ile bütün baz motosikletler aynı sayılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
LED aydınlatmaları beğeniyor; videoda gece aydınlatma veya görüş mesafesi testi yapılmıyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test motosikletinin LED farlarını karanlık yollarda neredeyse otomobil kadar başarılı buluyor; uzun farın çevreyi açmasını ve viraj aydınlatmasının dönüş içini daha iyi aydınlatmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Aynalardan arkasını rahat gördüğünü ve kollarının görüşü neredeyse kapatmadığını söylüyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Aynalarda kolunu görmeden geniş ve net arka görüş elde ettiğini, motor yüksek devirde titrerse de aynaların fazla titremediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
BMW’nin satış sonrası desteğini diğer markalara kıyasla güçlü bulduğunu söylüyor; parça ve usta erişimini tercih gerekçeleri arasında sayıyor. Bu, incelemecinin değerlendirmesi, doğrulanmış servis performansı ölçümü değil.
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Güncel donanımlı satış örnekleri üzerine alım tercihi · Fabrika model yılı/paket adı belirtilmedi
Bu modelleri önerirken BMW’nin satış sonrası hizmetine duyduğu güveni önemli değer sayıyor; belirli bir arızanın servis süresini burada ölçmüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Dışarıdan iri görünmesine rağmen sürüşte kullanımının zor olmadığını, üzerine geçince keyifli ve konforlu hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Hem R hem XR’ı kullanım kılavuzu gerektirmeyecek kadar sezgisel, çabuk alışılan ve çevik buluyor. Bu eğitim gereksinimi olmadığı veya acemiye güvenlik garantisi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Düğmelerin yerleşimini anlaşılır ve yerli yerinde buluyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Yeni tam ayarlı önün XR’daki küçük çıkıntılı ayar kumandalarını daha rahat çevrilebilir buluyor. Bu test örneğinin arka elektroniği ile bütün baz motosikletler aynı sayılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Test örneğindeki koruma demirinin ayağını arka frene götürürken erişimi zorlaştırdığını söylüyor. Bulguyu bütün örneklerin standart donanımına genellemiyor.
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Büyük motosiklet botlarıyla XR’ın fren pedalını biraz alçak bulmuş; ayarlanabileceğini ve günlük ayakkabıyla yeniden değerlendirmek istediğini söylüyor. Sele yüksekliği şikâyeti veya mekanik fren kusuru değil.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Motorun sesini doyurucu ve güzel buluyor.
-
Usernamekate2021 model · TE
İncelemeci sürüş sırasında duyduğu sese kısa bir beğeni tepkisi veriyor; sesin hangi donanımdan kaynaklandığını ayrıntılandırmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, Sport versiyonuyla sürüşün kendisine dinamizm kattığını ve iyi hissettirdiğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sahibi, satın alma döneminde çevresinden BMW'nin düşündüğü alternatiflerden sürüş keyfinde bir miktar önde olabileceği yönünde görüşler aldığını aktarıyor. Bu kendi karşılaştırmalı sürüş sonucu değil; markalarla tecrübesinin sınırlı olduğunu söylüyor ve alternatiflerin bütün adları dökümde net değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Elcik ve selede titreşim hissettiğini ancak yüksek devir denemesinde bile elini ayağını uyuşturacak kadar rahatsız olmadığını söylüyor. Titreşim olmadığı iddia edilmiyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Ön camı değiştirilmiş test örneği
Sürücü ve yolcu ayaklıklarındaki kalın lastiklerin motordan gelen titreşimi azaltmasını olumlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model · 2025 yol ve Lédenon pist lansmanı · Yaklaşık 250 km ortak test · Sürüş paketi/baz donanım ayrımı korunuyor
Otoyol bağlantısında uzun altıncıyla daha düşük devirde ilerlemenin tüketimi sakin tutmasını ve uzun yolda rahatlığı seviyor. Bu standart tüketim ölçümü değil.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, düzgün kullanımda yaklaşık 4,5–5 litre tüketimi düşük buluyor ve segmentinin en düşüğü olduğunu ileri sürüyor; gaz çok açılırsa 7–8 litreye çıkabileceğini ekliyor. Ölçüm mesafesi, yöntemi ve karşılaştırma verisi açıklanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Boya, karenaj, kaynak, kablolama ve montajın kalite hissini başarılı buluyor.
-
Adventure Istanbul2021 model
Sunucu F900XR'ın genel kalitesini övüyor; bu geniş bir kalite değerlendirmesi, belirli bir malzeme veya montaj ayrıntısına ilişkin test sonucu değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Triumph
Thruxton
- Motor hacmi
- 865.0 ccm (52.78 cubic inches)
- Güç
- 69.0 HP (50.4 kW)) @ 7400 RPM
Teknik referans · 2016
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
GSX-8R
- Motor hacmi
- 776 cm³
- Güç
- 61 kW (83 PS) / 8.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Quickshifter
990 RC R
- Motor hacmi
- 947 cm³
- Güç
- 127,84 PS
Teknik referans · 2026
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Quickshifter