Araç aralarına girip çıkmayı ve yön değiştirmeyi çok kıvrak/pratik buluyor; yüksek oturuş tedirginliği bundan ayrı.
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Sürüş gözlemi
Honda
SH125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
10 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
23 farklı kaynak10 bağımsız kanal305 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı221 olumlu · 84 olumsuz +
221 olumlu · %7284 olumsuz · %28
284 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 19 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model | 2 | 2 | 25 | 11 |
| 2020 model · SH125i | 1 | 1 | 17 | 1 |
| 2017 model | 1 | 1 | 17 | 5 |
| 2013 model · 125i | 1 | 1 | 15 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 6 | 4 | 74 | 33 |
| Model yılı belirtilmedi · 2024 Türkiye pazarı · masa başı değerlendirme; bu videoda sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Alım bütçesi ve dönem fiyatı · Bu videoda yol testi yok | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Coşkun’un çekimlerde kullanılan motosikleti · Takip sahnesi kullanım kıyası · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · KN Master Motoplay 1500 ve evrensel elcik ısıtma takılmış ofis motosikleti | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Kendi önceki sahipliğini anma ve yeni örneği gösterme | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası | 1 | 1 | 10 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · Rüstem Doğruyol’un başlangıç sahipliği | 1 | 1 | 5 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü | 1 | 1 | 15 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik oturuş tercihi · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Özgür Ayaz’ın geçici kullanım yorumunun okunması ve sunucunun önceki ödünç denemesi | 1 | 1 | 1 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 23 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş | 1 | 1 | 12 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları34 etiket +
ABSAnahtarsız çalıştırmaArazi sürüşüArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımCVTErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Üretici referansı · SH125i · AB 2024
- Motor
- Sıvı soğutmalı tek silindir, SOHC, 4 supap
- Silindir hacmi
- 125 cm³
- Maksimum güç
- 9,6 kW (13 PS) / 8.250 dev/dk
- Maksimum tork
- 12 Nm / 6.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- CVT · V kayış
- Yakıt deposu
- 7 litre
- Sele yüksekliği
- 799 mm
- Ağırlık
- 133,9 kg · üretici ağırlık değeri
- Lastikler · ön / arka
- 100/80-16 · 120/80-16
Teknik veri kaynağı: Honda Motor Europe · SH125i 2024 teknik föyü ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
23 incelemeden 23 tanesi gösteriliyor.
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2024 model
%63olumlu not oranı+15 olumlu−9 olumsuz
İncele
MotorcuMuhabbeti1 inceleme · 2024 model
%83olumlu not oranı+10 olumlu−2 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE3 inceleme · 2020 model · öndeki inceleme
%94olumlu not oranı+17 olumlu−1 olumsuz
İncele
Honda SH125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2020 olarak tanımlanan Honda SH125i, Paris sokaklarında deneniyor. Geniş ayak alanı, sele konforu, süspansiyonun bozuklukları süzmesi, canlı ara hızlanmalar ve çevik yönlenme beğeniliyor. Ön ve arka frenler başarılı bulunurken arka ABS'nin erken müdahalesi eleştiriliyor. Dörtlü ikaz flaşörü bulunmadığı nötr biçimde belirtiliyor. Yeni eSP+ motor için daha düşük tüketim açıklanıyor ancak ölçülmüş tüketim sonucu sunulmuyor. Güç ve tork artışına ilişkin sürücü sözleri tahmin niteliğinde. Çanta taşıma olanağı anlatılıyor; yüklü kullanım testi gösterilmiyor.
Olumlu %94 · 17 notOlumsuz %6 · 1 not
Honda SH125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEFloransa çevresinde denenen 2017 SH125, güven veren yol tutuşu, frenleri, standart Michelin lastikleri ve günlük pratikliğiyle beğeniliyor. Öncekiyle aynı, hafif dinamik oturuşta sele yüksek, gidon görece alçak olarak tarif ediliyor; bu tarafsız tarif ayrı bir memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Tam kapalı kask alabilen sele altı, büyütülen torpido ve bu pazarda birlikte verilen 35 litrelik üst çanta anlatılıyor. Süspansiyon sertliği, sınırlı rüzgar koruması ve USB yerine 12 volt priz bulunması eleştiriliyor. Gösterge düzeni ve bilgileri tarafsız biçimde açıklanıyor. PCX ve Forza yalnızca kısa karşılaştırmalar için anılıyor.
Olumlu %77 · 17 notOlumsuz %23 · 5 not
Honda SH125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2013 Honda SH 125i olarak tanımlanan scooter Roma'da deneniyor. Çeviklik, viraj dengesi, motor tepkileri, sessizlik, ABS'li frenleme ve bozuk döşemeli sokaklardaki konfor beğeniliyor; standart camsız halinin koruması eleştiriliyor. Radyatörün motor yanına taşınmasıyla önde kapalı küçük bir saklama gözü açıldığı anlatılıyor. Hızlı yolda yaklaşık 120 km/sa gösterge, 106–107 km/sa ölçülen hız aktarılıyor; bunun eski modele çok yakın olduğu belirtiliyor. PCX yalnızca tarihçe ve motorun kökeni için anılıyor.
Olumlu %94 · 15 notOlumsuz %6 · 1 not
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%46olumlu not oranı+6 olumlu−7 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%82olumlu not oranı+9 olumlu−2 olumsuz
İncele
Honda SH125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogSH125i ilk sürüşünde dik oturuş, kolay manevra ve premium ayrıntılarıyla bireysel kullanıcıya uygun buluyor. Çift kanallı ABS, büyük Michelin tekerler ve güçlü fren hissi güven veriyor. Düz taban iniş binişi kolaylaştırsa da ticari yük alanını çok geniş bulmuyor; motosikleti kuryelikte yıpratmayı kendi tercihine uygun görmüyor.
Olumlu %82 · 9 notOlumsuz %18 · 2 not
Honda SH125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogYeni sürücü Rüstem SH125’inden memnun. Ani frende kararlı durmasını, dengeli viraj hissini ve büyük tekerlerin çukurda fazla sarsmamasını beğeniyor. Tasarımını prestijli buluyor ve şehirde trafik/park yükünü azaltarak daha sık kullanmaya başladığını anlatıyor. Bu kaynak yeni sürücünün erken sahiplik görüşü; kapsamlı performans veya uzun dönem dayanıklılık testi değil.
Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
Motorcycle Station7 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+7 olumlu−7 olumsuz
İncele
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationFiilen yaklaşık 8500 km’deki ofis SH125’ini sıcak, soğuk ve yağmurda kullandıktan sonra özellikle dolu motor, yüklü iki kişilik rahatlık ve büyük tekerleriyle beğeniyor. Sele sert, bagaja kapalı kask sığmıyor. Yakıt dolumunda geri sıçrama, ön şarj çıkışı yokluğu ve omzu gösteren aynalar yeni uzun dönem eleştirileri. Gazlı 5 bin km ortalamada 2,9 litre görüyor.
Olumlu %50 · 7 notOlumsuz %50 · 7 not
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle Stationİlk SH125 testinde büyük tekerlerle bozuk yüzey konforunu, gecikmesiz kalkışı ve ara hızlanmayı çok beğeniyor. Fren dozajı ve çift ABS olumlu; sele ise PCX/Forza’dan sert. Malzeme hissi, anahtarsız pratiklik ve uzun bakım aralığı öne çıkıyor. Ekip bagaj ve açık tabanı gündelikte yararlı buluyor; bu lansman kaynağı uzun dönem sahiplik testi değil.
Olumlu %94 · 17 notOlumsuz %6 · 1 not
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationMustafa, ofise aldığı SH125’in renksiz ekranını ve kış konforunu sonradan aksesuarlarla geliştiriyor. Tırnaklı grenajların sökülmesi montajı uzatmış. Takılan CarPlay ekranının pratikliği ve elcik ısıtmanın etkisinden çok memnun; bu özellikler motosikletin fabrika donanımı değil.
Olumlu %40 · 2 notOlumsuz %60 · 3 not
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationSH125’in büyük tekerlekleri bozuk zemini daha rahat karşılıyor; geniş sele iki kişiyle kullanımda PCX’ten daha ferah. Kalkışta PCX önde olsa da SH ara hızlanma ve üst hızlarda öne geçiyor, arka ABS sert duruşta avantaj sunuyor. Mustafa bu güvenlik ve artçı rahatlığı için aynı fiyatta bile SH’ı seçerdi. Ön saklama eksikliği, aşağıdaki gösterge bilgilerine bakmak için baş eğme ve yüksek ağırlık merkezi hissi ise eksileri.
Olumlu %58 · 11 notOlumsuz %42 · 8 not
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationSH125’in büyük tekerlek ve dik oturuşunu şehirde trafiği okumak ve güvenli hissetmek için çok seviyor. Sessiz motor, yeterli ara hızlanma, düşük tüketim ve güçlü/dozajlı frenler başarılı. Sele ve süspansiyon beklediğinden sert; alt ekranı okumak, ön telefon/şarj alanı bulamamak ve dörtlü eksikliği eleştiriliyor.
Olumlu %77 · 23 notOlumsuz %23 · 7 not
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationÇekimlerde Coşkun’un kullandığı SH125’in, daha büyük motosikletlerle tempolu takip/önden kamera sahnelerinde güç sınırına geldiğini anlatıyor. Bu belirli çekim işiyle sınırlı kıyas; normal sakin şehir ulaşımında her kullanıcıya yetersiz olduğu iddiası değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Honda SH125 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle Stationİki adet kullandıkları SH125’i sevdiklerini söylüyor; gösterilen makyajlı örnekle yeni bir yol testi yapılmıyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%75olumlu not oranı+15 olumlu−5 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul4 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+4 olumlu−0 olumsuz
İncele
Honda SH125 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSH125 i adıyla anlatılan modeli tasarım ve donanımıyla Honda 125 ailesinde kendisinin ilk tercihi yapıyor. En büyük gerekçesi 16 inç tekerin bozuk şehir yollarında sağlayacağını düşündüğü konfor. Fiyatı, donanıma göre normal buluyor. Bu video masa başı model karşılaştırması; sürüş veya tüketim ölçümü yapılmıyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda SH125 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulEcevit SH125’i takip ederken ilk 160 bin TL bedeli de yüksek bulmuş;200 bin TL’yi aşınca erişiminin daha da zorlaştığını söylüyor. Sürüş kalitesi hakkında yeni test iddiası yok.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Honda SH125 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulÇift ABS gibi donanımını beğense de SH125’in oturuşunu seleye fazla dik saplanmış gibi hissediyor ve tercih etmiyor. Bu kısa beden/oturuş kanaati; yeni yol testi yapılmıyor.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Honda SH125 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulOkunan kullanıcı yorumu SH125’in park freni, ön saklama/USB konumu, gösterge bakış açısı ve orijinal çanta kilidi kullanımını eleştiriyor. Sunucu önceki ödünç deneyiminde özellikle yakıt/USB erişimi eleştirilerine katılıyor. Bu, sonraki markası belirsiz 125 titreşim söylentisiyle karıştırılmıyor.
Olumlu %20 · 1 notOlumsuz %80 · 4 not
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%56olumlu not oranı+10 olumlu−8 olumsuz
İncele
Honda SH125 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıSH125’i soğuk İstanbul’da Skytown 125 ile kıyaslıyor. Düz tabanla inip binme, anahtarsız kullanım, sessizlik, işçilik ve sandalyeye benzer dik oturuşu seviyor. Büyük tekerin tutuş avantajı olduğunu düşünse de kalkış ve yokuş hızlanmasını Skytown’dan yavaş buluyor. 1200 km’de sele hâlâ çok sert; 1,77 m boyuyla ayak uçlarını zor basıyor. Büyük kaskı sele altına sığmıyor ve alt gösterge verileri için başını çok eğmesi gerekiyor. Honda’nın ikinci elini güçlü görüyor; çanta ve camın ayrıca alınması toplam bedeli artırıyor.
Olumlu %56 · 10 notOlumsuz %44 · 8 not
Honda SH125 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıSH125’in düz tabanla kolay inip binilen,1,77 m boyuna uygun dik ergonomisini ve şehir dengesini seviyor. Süspansiyon ile Michelin City Grip 2 tutuşu başarılı; parke yolda yine sarsıntı hissediliyor. Sele biraz sert, belki zamanla yumuşayacağı yalnız beklenti.10–30 km/sa dur kalkta kontrol iyi, fakat 80 km/sa üstünde hızlanma yavaş; testte önce 100 sonra 111 göstermiş. Opsiyonel çok yüksek camı yağmurda görüş açısından eleştiriyor. PCX’e göre fiyat farkını büyük teker, donanım ve kendine uygun oturuşla tercih edilebilir buluyor. Yakıt ölçümü yapmıyor.
Olumlu %80 · 12 notOlumsuz %20 · 3 not
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%75olumlu not oranı+24 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar6 olumlu not·0 çekince
Yüksek, dik oturuşun çevreyi rahat görüp şehir içinde hâkimiyet sağlamasını beğeniyor.
MotorcuMuhabbeti2024 model
Sürüş gözlemi
Arabada trafik ve parkı hesaplarken bu motosikletle daha öngörülebilir sürede buluşmaya gidebilmesini özgürleştirici buluyor.
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Rüstem Doğruyol’un başlangıç sahipliği
Aktarılan yorum
Ağırlık merkezi ve gövdeyle sıkışık trafikte kolay yön değiştirmeyi/kullanımı başarılı buluyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Paris'teki şehir içi sürüşte dar gövdesi sayesinde dar yerlerden kolayca geçebildiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Sürüş gözlemi
Sunucu İzmir çevresindeki kısa testinden hareketle İstanbul trafiğine de uygun olduğunu düşünüyor; rahat oturuş, dar aralardan geçebilme, yeterli güç ve düşük tüketim gerekçelerini sunuyor. İstanbul'da yapılmış bir test aktarmıyor.
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Artçıyla yolculuk edenler1 olumlu not·0 çekince
Büyük arka yolcu yerini iki kişilik kullanım için güzel buluyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
İş için kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Güvenlik donanımı, lastikleri ve Honda kalite hissiyle kurye işine uygun buluyor; bizzat uzun süreli kurye denemesi sunmuyor.
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
305 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
305 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
3 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Düşük hızda yüksek gidon turu, hafiflik ve kıvraklıkla şehirde çok başarılı manevra yapmasını seviyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmediAlçak konumlanan deponun verdiği denge/viraj hissini güzel buluyor; teknik ağırlık merkezi ölçümü değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmediSunucu öndeki yakıt deposunu dengeli ağırlık dağılımına katkı sağlayan güzel bir özellik olarak yorumluyor; bu çıkarımı depo konumuna dayanıyor, ağırlık dağılımı ölçümü sunmuyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj5 kanal olumlu8 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Geniş ayak arası ve askı sayesinde paket/eşya taşıma imkânını kullanışlı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Yandaki yakıt dolum ağzına tabandaki eşyaları kaldırmadan erişilmesini kullanışlı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Lansmanda bir tamkapalı kask ve küçük eşya alabilecek alan bulunduğunu söylüyor; fiili farklı kask denemesi yapılmıyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Yorumcu, açık ve düz tabanda kancayla sabitlenen bir çanta taşınırken iki ayağa da yer kalabileceğini belirtiyor; gerçek bir yüklü kullanım denemesi aktarılmıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu sele altına bir kapalı kaskın yanında eldiven ve buff da sığmasını önemli bir avantaj buluyor ve kendi kaskını gösteriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Kapalı kaskın sığmasını beklemediği sele altını sınırlı buluyor; açık kaskı kesin denemediği için yalnız ihtimal olarak tutuyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kuryenin dışarıdaki telefonunu şarj etmesi için USB’nin sele altında kalmasını kullanışsız buluyor; ön tarafta erişilebilir bir yer isterdi.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Düz tabanın ticari kullanım scooterları kadar geniş olmadığını belirtiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sele altına tam kapalı kaskın sığmamasını önemli eksik buluyor ve arka çanta ihtiyacı doğurduğunu söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Önde telefon veya cüzdan koyacak küçük bir cep bulunmamasını eksik buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Kendi büyük Scorpion tam kapalı kaskı sele altına sığmıyor; daha küçük kaskın sığması mümkün.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Özgür Ayaz’ın geçici kullanım yorumunun okunması ve sunucunun önceki ödünç denemesi
Yorumcu ön göz olmaması, USB’nin selenin altında kalması ve yakıt dolum yerini pratik bulmuyor; sunucu önceki ödünç kullanımıyla bu erişim sıkıntısına katılıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu önde torpido gözü olmamasını eksiklik sayıyor ve bu saklama alanının gerekli olduğunu düşünüyor.
Ergonomi7 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Geniş alanda ayağı içeri/dışarı oynatabilmeyi, botla da yer bulabilmeyi çok büyük artı görüyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Avrupa tipi dik ve rahat oturuşu bireysel şehir kullanımına uygun buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Dik oturuşla motosiklete hâkim hissetmesini seviyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Sandalyede oturur gibi dik pozisyonu motosiklete yakın hissettirdiği için seviyor; düz taban ve ağırlık dağılımını rahat buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Dik, açık tabanlı ve ön korumaya uygun oturuşu kişisel kullanımda rahat/pratik buluyorlar.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Paris'teki sürüşte yorumcu bacak alanını çok geniş buluyor; yüksek gidon dizlerin üzerinden rahatça geçiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yaklaşık bir iki saatlik kısa kullanımda dik oturuşu rahat, yormayan ve sürücüyü motorla uğraştırmayan bir pozisyon olarak değerlendiriyor; uzun süreli konfor testi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Ayakları ileri uzatıp rahatlayamayan dik oturuşu sınırlama olarak belirtiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Gidonu kendi oturuşunda biraz alçak buluyor ve daha yüksek olmasını istiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Orta tünel nedeniyle ayakları daha içeri toplayamıyor; 43 numara tam otururken daha büyük ayakta çapraz basmak gerekebileceğini düşünüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Statik oturuş tercihi · Model yılı belirtilmedi
SH125’in daha dik, seleye oturmuş hissini kendisine uygun bulmuyor; tercihinin NMAXveya PCXgövde biçimine daha yakın olduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Boyu belirtilmeyen sunucu gidonun seleye göre alçakta kaldığını düşünüyor ve daha yüksek olmasını istiyor; buna rağmen kendi denemesinde dönüş sırasında dizine takılmadığını belirtiyor.
Donanım8 kanal olumlu7 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Ön/arka ABS ve çekiş kontrolünü özellikle yeni sürücünün hatasını telafi etmede değerli buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bütün aydınlatmaların LED olmasını artı sayıyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Yakıt kapağı bölümünün düğmeyle açılmasını şık ve güzel buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2024 Türkiye pazarı · masa başı değerlendirme; bu videoda sürüş yapılmadı
Ön/arka ABS, çekiş kontrolü ve anahtarsız sistemi bu sınıfta istediği paket olarak görüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Anahtarsız çalıştırma ile depo/sele açma günlük kullanımda büyük kolaylık sağlıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Çalıştırma ve akıllı çantayla saklama yönetimini anahtar çıkarmadan yapabilmeyi kullanıcı dostu buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Testteki stop-start sistemi açıkça çok beğeniliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yedek sele açma aparatını işlevsel ve kullanıcı yararına düşünülmüş buluyor, aparatla açılışı iki kez gösteriyor. Pil bitmesi, anahtarın kaybolması veya sele altında unutulması örnek senaryolar; testte bunların gerçekten yaşandığını söylemiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Start-stop sistemini kişisel olarak sevmediğini ve kapatmayı tercih edeceğini söylüyor; bu modelde kesin kronik arıza gördüğü anlamına gelmiyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Dörtlü flaşör bulunmamasını eksiklik olarak belirtiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Gidona takılan telefonu besleyecek ön güç çıkışı olmamasını eksik görüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
LCD göstergeyi eskimiş buluyor ve telefon bağlantısının yokluğunu belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Özgür Ayaz’ın geçici kullanım yorumunun okunması ve sunucunun önceki ödünç denemesi
Özgür Ayaz geçici kullandığı SH125’te park freni olmamasını pratik kullanım eksikliği sayıyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Torpido içindeki 12 volt priz yerine USB bağlantısı sunulmaması eleştiriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu USB çıkışının sele altında bulunduğunu belirtiyor ancak önde bulunmamasını kullanışlılık eksikliği olarak değerlendiriyor ve orada da çıkış olmasını istiyor.
Fiyat ve değer5 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Çekim döneminde PCX/NMAX’ten görece daha düşük nakit/taksit bedeliyle benzer işi sunmasını mantıklı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Japon 125 scoter alternatifleri pahalanmışken dönemin daha erişilebilir SH bedelini alınabilirlik açısından güçlü taraf buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2024 Türkiye pazarı · masa başı değerlendirme; bu videoda sürüş yapılmadı
2024 Türkiye etiketini, temel Honda 125’lerden daha dolu donanım nedeniyle normal buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Honda’nın Türkiye’de daha kolay satılabileceğini düşünüyor; karşılaştırmanın pazar kanaati.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Videonun dönem fiyatlarıyla yapılan değerlendirmede, yeniliklere rağmen önceki modele göre yalnızca 100 avroluk artış çok iyi değer olarak görülüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bütçesi yeten sürücüye daha rahat bulduğu PCX’i öneriyor; bu tercihin SH125’i kötü motosiklet yaptığı anlamına gelmediğini ekliyor.
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Fiyatın pahalı tarafta kaldığını kabul ediyor; özelliklerini isteyen için alternatifin az olduğunu da ekliyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Skytown’un aksine cam ve çantanın ayrıca alınması gerektiğinden toplam bedel artıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Alım bütçesi ve dönem fiyatı · Bu videoda yol testi yok
Takip ettiği SH125’in 200 bin TL’yi geçmesini kendi alım bütçesine fazla buluyor; bir modelin güncel liste fiyatı olarak genellenmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu Ağustos 2024 itibarıyla yaklaşık 166 bin liralık fiyatı birçok 125 cc muadiline göre yüksek buluyor ve daha uygun olabileceğini düşünüyor.
Frenler8 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Ön/arka frenin durdurmasını başarılı buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Soğuk, karla karışık yağmurlu testte frenlerin durdurmasından memnun kalıyor; bu tek deneyimi bütün koşullarda güvenlik garantisi yapmıyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Büyük Michelin tekerler ve ABS’li frenlerin sürüşte tutuş ve güven hissi verdiğini söylüyor; bütün koşullara garanti değil.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ön ve arka ABS’li frenlerin çok iyi durdurmasından tam memnun olduğunu söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Frenleri güçlü ve kontrol edilebilir buluyor; yaptığı kısa denemede ABS müdahalesini de olumlu değerlendiriyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
Ön/arka ABS li frenleri denediğinde güzel ve güvenli hissettiriyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Arka fren belirgin ilk tutuşuyla iyi yavaşlatıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu hem ön hem arka frenin disk ve ABS'li olmasını bu model için olumlu buluyor; bu görüş donanımla ilgili, ölçülmüş fren mesafesine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı7 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Depo kapağının sele dışında olmasını güzel buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Ortası boş yapının inip binmeyi çok kolaylaştırmasını seviyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Düz tabanın binip inmeyi kolaylaştırmasını pratik buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Ortada tünel olmaması sayesinde çok rahat inip binebiliyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · KN Master Motoplay 1500 ve evrensel elcik ısıtma takılmış ofis motosikleti
Takılan Motoplay CarPlay cihazının kolay telefon eşleşmesi, yoltarifi, arama/müzik kontrolleri ve okunaklılığıyla SH kullanımını çok konforlu hale getirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Düz taban özellikle takdir edilen pratik bir özellik olarak değerlendiriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa testte SH125'i kolay ve pratik buluyor; aynı anda yapılmış bir karşılaştırmaya dayanmadan, PCX'e göre daha başarılı ve güven veren kullanım hissi nedeniyle SH125'i tercih edeceğini söylüyor, ancak farkların çok büyük olmadığını vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kapağın açılınca elde kalmasını pratik bulmuyorlar.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Özgür Ayaz’ın geçici kullanım yorumunun okunması ve sunucunun önceki ödünç denemesi
Yorumcu ön göz olmaması, USB’nin selenin altında kalması ve yakıt dolum yerini pratik bulmuyor; sunucu önceki ödünç kullanımıyla bu erişim sıkıntısına katılıyor.
Sürüş konforu6 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
16 inç tekerlerin yol/konfor hissine katkısını beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Arnavut kaldırımı ve çukurlarda 16 inç tekerlerin engel aşmayı kolaylaştırdığını uzun kullanımda net gördüğünü söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Sandalyede oturur gibi dik pozisyonu motosiklete yakın hissettirdiği için seviyor; düz taban ve ağırlık dağılımını rahat buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Rüstem Doğruyol’un başlangıç sahipliği
Büyük teker çaplarının çukurda fazla sarsmadan ve dengeyi bozmadan ilerlemeyi kolaylaştırmasını beğeniyorlar.
-
MOTOR LIVE2017 model
Standart Michelin lastiklerle İtalyan şehirlerinin taş döşeli yollarında konfor sağladığı belirtiliyor; buna rağmen süspansiyonların sert kaldığı da vurgulanıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu düzgün ve düz asfaltta sürüş hissini sorunsuz, kaymak gibi buluyor; bu beğeni bozuk zemindeki süspansiyon eleştirisini kapsamıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Çukur geçişinde PCX/NMAX’ten daha az,Dio’dan daha fazla konfor aldığını söylüyor; büyük teker övgüsü genel yumuşaklık iddiası değil.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesini Dio’dan yalnız biraz yumuşak buluyor ve daha rahat minder bekliyor; artçı tarafını ön tarafla benzer, kabul edilebilir buluyor.
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Formlu selenin tek oturuş noktasına yönlendirmesi, öne/arkaya kaymayı seven kendisini rahatsız ediyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Lansmanda zamanla yumuşar umduğu sele 1200 km’de hâlâ çok sert; Skytown’u çok daha rahat buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Oval sele beli kavrasa da PCX/Forza’ya göre belirgin sert buluyor.
Süspansiyon5 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Arka amortisör ayarı değişince farkı gerçekten hissettiğini söylüyor; artçı/çanta yüküne göre ayar gereğini vurguluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2024 Türkiye pazarı · masa başı değerlendirme; bu videoda sürüş yapılmadı
16 inç tekerlerin bozuk şehir yollarında darbeyi azaltacağı beklentisi kendi tercihinde belirleyici; bu videoda sürüşle doğrulanmıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
Yeni örneğin süspansiyon ayarını şehir ve bozuk yol için iyi buluyor; parke taşta sarsıntı tamamen yok değil.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
16 inç büyük tekerler çukurlarda daha rahat ve iyi engel aşma hissi sunuyor; bu alanda PCX’e üstün buluyorlar.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Paris'in taş döşeli sokaklarındaki denemede süspansiyonlar sıkı olmalarına rağmen rahatsız etmiyor; kademeli çalışıyor, sekme yapmıyor ve bozuklukları çok iyi süzüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Dio kadar sert bulmasa da amortisörlerin beklediği ölçüde yumuşak olmadığını, pamuk gibi konfor sunmadığını söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Süspansiyonu kendi konfor beklentisine göre sert buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Beklediği çok yumuşak scooter hissi yerine süspansiyonları nispeten sert buluyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Taş döşeli yollardaki değerlendirmede süspansiyonlar hâlâ sert bulunuyor; arkanın biraz yumuşatıldığı bilgisi ise doğrudan karşılaştırmalı gözlem değil, duyum olarak aktarılıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu bozuk yolda ön süspansiyonun geri sekmesini sert buluyor ve ön tarafta sallanma hissediyor; arka süspansiyon en yumuşak ayardayken de benzer his verdiğini söylüyor. Kaldırım yolu denemesinde salınımı yeniden belirtiyor, fakat bunu 125 cc sınıfında büyük bir sorun saymıyor.
Tasarım7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Anahtarsız sistemin kumandasını şık buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Logo işçiliği, yumuşak dokunma hissi ve genel görünümüyle daha premium hissettirdiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Avrupa tarzı ön görünümü ve akıllı arka çantanın motosikletle uyumunu seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2024 Türkiye pazarı · masa başı değerlendirme; bu videoda sürüş yapılmadı
Görünüşüne bayıldığını söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Mustafa artçıya geniş alan ve arka ABS nedeniyle fiyatlar eşit olsa da SH’ı seçeceğini söylüyor; Rıdvan ise kendi oturuş ve tasarım alışkanlığıyla PCX’i tercih ediyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Farın gövdeye entegrasyonu özenli, yeni kabartma logo tasarımı daha gösterişli bulunuyor; genel tasarımın ilerlediği ve kontak çevresindeki mavi aydınlatmanın hoş olduğu belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu sinyallerin tasarımını beğeniyor; gece aydınlatma performansını değerlendirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Dio’yu andıran kendine özgü görünüşü kişisel olarak beğenmiyor; bunu kalite kusuru saymıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Yüksek aksesuar camını kış için yararlı bulsa da yazın havayı fazla kesmesi nedeniyle camsız görünümü tercih ediyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu SH125'in genel tasarımını çekici bulmuyor; PCX'i daha şık ve yakışıklı görüyor.
Gösterge6 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
LCD’nin okunaklı, bilgilerin yerli yerinde olmasını beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Kavisli cam ve koyu üstüne beyaz büyük rakamlarla güneşte bile bilgileri rahat görmesini beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Basit LCD ekranı gerekli bilgileri vermesi bakımından yeterli buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Skytown’da bulunmayan ortalama tüketim gibi verilerin bu ekranda bulunmasını artı görüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
LCD’de trip, saat, voltaj, tüketim ve çekiş kontrolü yönetimini yeterli buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Dijital göstergenin saat, anlık tüketim ve ortalama tüketim gibi bilgiler sunması yararlı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
LCD göstergeyi eskimiş buluyor ve telefon bağlantısının yokluğunu belirtiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · KN Master Motoplay 1500 ve evrensel elcik ısıtma takılmış ofis motosikleti
Renksiz stok gösterge yerine daha kapsamlı renkli ekran isteyerek sonradan CarPlay cihazına yöneliyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Özgür Ayaz’ın geçici kullanım yorumunun okunması ve sunucunun önceki ödünç denemesi
Yorumcu alçakta kalan gidon/göstergeye bakma yerleşimini rahat bulmadığını anlatıyor. Risk yorumu kendisine ait, ölçülmüş kaza verisi değil.
Sele2 kanal olumlu6 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Tabure benzeri dik konumda geniş ve kavrayan selenin hafif bel desteğini ergonomik buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Bu sürüşte yoğun dolgulu sele rahat bulunuyor; yorumcu altındaki taşıyıcı yapıyı hissetmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Sert selesi nedeniyle lüks konfor vermediğini söylüyor; sınıftan yüksek rahatlık beklememeyi de ekliyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü selesini Dio’dan yalnız biraz yumuşak buluyor ve daha rahat minder bekliyor; artçı tarafını ön tarafla benzer, kabul edilebilir buluyor.
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Formlu selenin tek oturuş noktasına yönlendirmesi, öne/arkaya kaymayı seven kendisini rahatsız ediyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Seleyi PCX’e göre sert buluyor; kendi yarım saat/45 dakika kullanımında büyük rahatsızlık yaşamadığını ekliyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Seleyi sert buluyor; kısa sürüşün ilerleyen bölümünde de daha fazla konfor istediğini yineliyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Lansmanda zamanla yumuşar umduğu sele 1200 km’de hâlâ çok sert; Skytown’u çok daha rahat buluyor.
Yol tutuşu7 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Araç aralarına girip çıkmayı ve yön değiştirmeyi çok kıvrak/pratik buluyor; yüksek oturuş tedirginliği bundan ayrı.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Geniş gidon dönüşüyle kullanımı kolay ve rahat buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Yönlendirme ve aralara girişte kendi kullanımında sorun yaşamayıp kolay ilerlediğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Büyük tekerlerin şehir sürüşündeki dengesini ve elleri gevşettiğinde çizgisini korumasını beğeniyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
Şasi ve alçaktaki depo sayesinde büyük sınıf scooter gibi diri, güven verici denge hissediyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Şehir içindeki denemede çok çevik bulunuyor; geniş gidon dönüş açısı manevrayı kolaylaştırıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa testte, sıkıştırılmış yolun üzerindeki gevşek mıcırda büyük ve ince tekerleklerle normal yoldaymış gibi güvenle ilerlediğini ve sağa sola çekilme korkusu yaşamadığını söylüyor; bunu genel bir kaymazlık güvencesi olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
PCX’in küçük tekerli yapısının manevrasını biraz daha iyi buluyor; SH kendi görevinde yetersiz değil.
-
MOTOR LIVE2017 model
Şehir içinde 16 inç ön tekerlek nedeniyle daha küçük tekerlekli scooterlar kadar hızlı yön değiştirmediği belirtiliyor.
İşçilik7 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Sınıfı içinde ucuz hissettirmeyen, hatta iyi hissettiren malzemeyi başarılı buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Logo işçiliği, yumuşak dokunma hissi ve genel görünümüyle daha premium hissettirdiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
İlk incelemede malzeme ve işçilik hissini kaliteli buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
İşçilik ve yolcu ayaklığı hissini kaliteli buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kaplama, trim ve sele ayrıntılarını alışılmış orta Honda seviyesinden daha kaliteli hissettiren yapıda buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Kumandalar kullanıldığında kaliteli ve iyi yapılmış hissi veriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa incelemede plastikler dahil genel malzeme kalitesini yüksek buluyor ve kalitesiz görünen bir bölüme rastlamadığını söylüyor; uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım7 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Araç aralarına girip çıkmayı ve yön değiştirmeyi çok kıvrak/pratik buluyor; yüksek oturuş tedirginliği bundan ayrı.
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Yüksek, dik oturuşun çevreyi rahat görüp şehir içinde hâkimiyet sağlamasını beğeniyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Avrupa tipi dik ve rahat oturuşu bireysel şehir kullanımına uygun buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Yönlendirme ve aralara girişte kendi kullanımında sorun yaşamayıp kolay ilerlediğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
10–30 km/sa dur kalkta gaz kontrolü ve aralardan geçiş iyi.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Paris'teki şehir içi sürüşte dar gövdesi sayesinde dar yerlerden kolayca geçebildiği belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu İzmir çevresindeki kısa testinden hareketle İstanbul trafiğine de uygun olduğunu düşünüyor; rahat oturuş, dar aralardan geçebilme, yeterli güç ve düşük tüketim gerekçelerini sunuyor. İstanbul'da yapılmış bir test aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Trafikte yüksek motosiklet üzerindeymiş hissinin dar aralarda scooter rahatlığını bir miktar azalttığını söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Şehirde gaz tepkisi yeterli olsa da yüksek merkez hissi araç aralarında PCX kadar kıvrak hissettirmiyor.
Performans5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Rampada 70’e rahat çıkmayı ve gaz açınca canlı tepkiyi 125 cc için güçlü/yeterli buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Kısa sürüşte trafikteki ivmelenme ve kullanım performansını gayet yeterli buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İki iri yapılı kişiyle şehir, yokuş ve karşı yakaya yolculuklarda rahat oturuş ve yeterli çekiş gördüğünü söylüyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Motor canlı kalkışlar ve güçlü ara hızlanmalar sunuyor; yorumcu hızlı yolda yaklaşık 90 km/sa hızda gaz açıldığında da hızlanmanın sürdüğünü belirtiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yaklaşık 350 kilometredeki test motosikletinin düz yolda tam gazla göstergede 106 km/saate rahat ulaşıp 107–108 km/saate çıkmasını başarılı buluyor; daha güçlü olduğu yönündeki PCX kıyası eşzamanlı teste değil, hatırladığı deneyime dayanıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
İlk kalkış ve üst hıza çıkışta Skytown’dan geride kalıyor; yokuşta gaz açınca tepkiyi beklemek canını sıkıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Duruştan ilk gazda PCX’in daha seri çıktığını gözlemliyorlar; SH farkı sonradan kapatıyor.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu6 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ayaklar içeride dik oturuşun ön gövdeyle alt tarafta ciddi rüzgar koruması sağlamasını seviyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Standart ön gövde, GT düzeyinde olmasa da bacakların üst kısmını ve gövdenin alt bölümünü kısmen rüzgardan koruyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Sonradan takılmış camın kendisine çok yakın ve biçimsiz gelmesini sevmiyor; standart/orijinal cama genellenmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Yüksek aksesuar camını kış için yararlı bulsa da yazın havayı fazla kesmesi nedeniyle camsız görünümü tercih ediyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
Gösterilen aksesuar cam çok yüksek; arkasına tamamen saklanınca yağmurda temiz görüş için yana bakmak gerekeceğini düşünüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · KN Master Motoplay 1500 ve evrensel elcik ısıtma takılmış ofis motosikleti
Isıtmalı elcikle memnun olsa da ayrıca el koruma olursa rüzgarı azaltıp daha sıcak kullanabileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Standart gövdenin rüzgar koruması GT düzeyinde bulunmuyor; daha iyi koruma için ön cam eklenmesi öneriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu ön cam takılı olmayan test motosikletiyle yolda ilerlerken rüzgar koruması için ön cama ihtiyaç duyduğunu söylüyor.
Yere erişim4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Dar seleye dayanarak80 cmölçüsüne rağmen kısa boylu sürücülerin de yere ulaşabileceğini düşünüyor; çoklu sürücü testi yapılmıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Yaklaşık 1,80 m boyuyla iki ayağını rahatça yere basabildiğini söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Ayağını yere koymayı, motosikletten inip binmeyi çok kolay buluyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · 125i
20 mm alçaltılan sele sayesinde iki ayağın yere tamamen basabildiği belirtiliyor; değerlendirmede sürücü boyu açıklanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
1,75 m boyunda iki ayağını ancak düz uzanarak bastığını,1,70 civarı sürücünün zorlanabileceğini söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
1,77 m boyunda ayak uçlarını yere zor değdiriyor; 1,72 m takipçinin de yüksek bulmasını anlıyor.
Kumandalar5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Korna/sinyalin tanıdık, yerli yerinde konumunu beğeniyor.
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Üst/alt bilgi ekranlarını ayrı A/Btuşlarından kolay değiştirebilmeyi ve TCStuşunun basılı tutarak kapanmasını olumlu gösteriyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
10–30 km/sa dur kalkta gaz kontrolü ve aralardan geçiş iyi.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Kumandadan tek tuşla sele açmayı ve selenin öne doğru kullanışlı açılışını beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu gidon üzerindeki gösterge kontrollerini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
City Grip lastiklerle gelmesini güzel buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Test örneğinin Michelin lastiklerini ıslak ve soğuk sürüşte beğeniyor; sahibinin de memnun olduğunu belirterek hemen değişim gereği görmüyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Büyük Michelin tekerler ve ABS’li frenlerin sürüşte tutuş ve güven hissi verdiğini söylüyor; bütün koşullara garanti değil.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Büyük tekerlerin tutuş bakımından avantajını hissettiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Standart Michelin lastikler çok beğeniliyor ve İtalyan rakiplere karşı bir avantaj olarak görülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Güvenlik donanımı, lastikleri ve Honda kalite hissiyle kurye işine uygun buluyor; bizzat uzun süreli kurye denemesi sunmuyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
İstediği donanımların bir arada sunulmasını bireysel kullanım için çok başarılı buluyor.
-
MOTOR LIVE2020 model · SH125i
Yorumcu SH125i'yi büyük tekerlekli scooterlar arasındaki kişisel referansı olarak görüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu rüzgardan koruyan aksesuar ön cam takılırsa dik ve rahat oturuşuyla kış kullanımında oldukça iş görebileceğini düşünüyor; testte cam takılı değil ve kış sürüşü yapılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Start-stop gibi özelliklerle açıklanan düşük tüketimi makul buluyor; bu videoda depo/gösterge ölçümü yapılmadı.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 150 kmkarma testte 2,8 litreyi verdiği performansa göre çok kabul edilebilir buluyorlar.
-
MOTOR LIVE2017 model
Aktarılan 2,6 litrelik ortalama tüketim çok düşük bulunuyor ve stop-start sisteminin katkısı vurgulanıyor; ölçüm yöntemi ve sürüş koşulları açıklanmıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu yaklaşık 50–60 kilometrelik, sürekli gaz açık kullandığı kısa testte göstergenin verdiği 3 l/100 km ortalamayı 125 cc scooter için normal ve uygun buluyor; depo dolumuyla tüketim ölçümü yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Artçıya geniş, ayağını yerleştirip sürtmeden durabileceği ayak alanı sunulmasını beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İki iri yapılı kişiyle şehir, yokuş ve karşı yakaya yolculuklarda rahat oturuş ve yeterli çekiş gördüğünü söylüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İzmir lansman örneği · LCD gösterge · opsiyonel cam ayrıca gösterilmiş
Büyük gövdeyle şehirde ikinci kişiyi almanın rahatlığı çok bozmayacağını düşünüyor; artçılı ölçüm/test yok.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbeti2024 model
Kendi gece denemesi olmamasına rağmen yabancı testlerin LEDfarı iyi bulduğunu aktarıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Farın tasarımı aşağı bakar gibi enteresan dursa da aydınlatmasını iyi buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Robocop’u andıran ön ışık ve LED ayrıntılarını karakteristik ve premium görünümlü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
Başta 12 bin aralığına şaşırıp küçük motor için sorgulasa da finalde uzun bakım aralığını sevdiği avantajlar arasında açıkça sayıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Lansmanda özel kullanım için aktarılan 12.000 km bakım aralığını avantaj olarak görüyor; ticari kullanımın bu aralığa dahil olmadığını özellikle söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Kaynak döneminde açıklanan rodaj sonrası 12 bin km bakım aralığını işletme maliyetini azaltan büyük avantaj görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Özellikle 40–50 km/s sonrası gazı tekrar açınca gelen dolu hızlanmadan çok memnun.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
125 cc sınıfında ilk kalkış ve yaklaşık ilk 50 km/sa bölümündeki çekişi canlı buluyor; sonrasında hızlanmanın zayıfladığını ayırıyor.
-
MOTOR LIVE2017 model
Motorun güç sunumu çok doğrusal bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · LCD göstergeli örnek · yaklaşık1200km · soğuk şehir kıyası
Skytown’a göre motor çok sessiz ilerliyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Gaz tepkisini yeterli, çalışmasını çok sessiz/sakin ve rahatsız edici titreşimsiz buluyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · 125i
Roma'daki sürüş sırasında motorun sessizliği beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri Uyanıkoğlu2024 model
İri aynalarda kollarını görmeden arkasını çok iyi görebilmesini beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Aynaların konumunu ve arkayı tam göstermesini çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Düşük hızda yüksek gidon turu, hafiflik ve kıvraklıkla şehirde çok başarılı manevra yapmasını seviyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu öndeki yakıt deposunu dengeli ağırlık dağılımına katkı sağlayan güzel bir özellik olarak yorumluyor; bu çıkarımı depo konumuna dayanıyor, ağırlık dağılımı ölçümü sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Sürüşte neredeyse hiç titreşim hissetmemesini beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · İki haftalık yoğun kullanım · Model yılı belirtilmedi
Gaz tepkisini yeterli, çalışmasını çok sessiz/sakin ve rahatsız edici titreşimsiz buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · SH125i · lansman sürüşü
Gaz verildiğinde kavramanın gecikmeden devreye girmesini beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İlk kalkış dahil gazda gecikme olmadan kavramasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
PCX
- Motor hacmi
- 125 cm³
- Güç
- 9,2 kW (12,5 PS) / 8.750 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
PCX 125
- Motor hacmi
- 125 cm³
- Güç
- 9,2 kW / 8.750 dev/dk
Teknik referans · 2021
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
Django 125
- Motor hacmi
- 125 cm³
- Güç
- 7,8 kW / 8.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT