Versys 650

Öne çıkan artılar

• Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standda sade ve aksesuarlı örnekler · Yol ölçümü değil

  Bu orta hacimli çift silindir yaklaşımını binliklere göre kullanım ekonomisi açısından tercih ediyor; bu kaynakta gerçek tüketim ölçümü yapılmıyor.

  Kişisel tercihVideoda 05:40 ↗
• Adventure Istanbul2015 model

  Sahibi, görüşmedeki yaklaşık 50–60 bin liralık dönem fiyatları ve NC750X ile seçim bağlamında Versys'i aldığına memnun olduğunu söylüyor ve tavsiye ediyor; doğrudan NC750X sürüş karşılaştırması belirtilmiyor.

  Kişisel tercihVideoda 16:35 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci videoda aktarılan dönemin fiyatlarıyla Versys 650'nin başlangıç fiyatını rekabetçi buluyor; Tracer 7 ve Tiger Sport 660'tan daha ucuz olduğunu vurguluyor.

  Aktarılan yorumVideoda 08:09 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Videodaki karşılaştırmada Versys 650'nin Tiger Sport 660'tan daha ucuz olmasını bir avantaj olarak kabul ediyor; kesin Versys fiyatı ve model yılı verilmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:29 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Test dönemindeki nakit fiyatını daha hafif ve kendine göre daha iyi yürüyen rakiplerle karşılaştırınca kendi ihtiyacına uygun bulmuyor.

  Kişisel tercihVideoda 14:07 ↗
• ProSofi2025 model

  Kawasaki markası genelindeki yüksek parça maliyeti kanaatini bu modele de taşıyarak ihtiyaç halinde bütçeyi zorlayabileceğini söylüyor; somut güncel fiyat listesi sunmuyor.

  Olası riskVideoda 07:36 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Teknoloji ve genel paketine göre fiyatı biraz yüksek buluyor; daha uygun olsa alacağını söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 13:24 ↗
• Sanço ve Arkadaşları2025 model · 2025 model fuar örneği ve geçmiş sürüş tercihi

  2025 model için yaklaşık 639 bin TL bedeli yükselmiş ve erişimi zorlaştıran bir tutar olarak görüyor.

  Kişisel tercihVideoda 12:33 ↗
• MOTOR LIVE2015 model

  Ek donanımlar seçildiğinde opsiyonların pahalıya gelebileceği vurgulanıyor; dönemin seyahat paketi için 1.800 avro, tam donanımlı ABS'li motosiklet için 9.499 avro aktarılıyor.

  Olası riskVideoda 04:12 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi, 2025 model motosikleti aldığı dönemde ödediği 700 bin liraya rağmen elektronik gaz, sürüş modları ve hız sabitleyici sunulmamasını can sıkıcı buluyor.

  Kişisel tercihVideoda 01:46 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Yaklaşık 6.000 sonrasında canlanan gücü beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:32 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Spor motor gibi yırtıcı olmadan güç rezervi sunan motoru şehir ve tur için yeterli buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 06:07 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Kendi denemesinde gördüğü yaklaşık 195 km/s gösterge hızını 650 cc için beklediğinden iyi buluyor; başka kullanıcıların 215 iddiası doğrulanmış son hız değil.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:44 ↗
• Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Önceki bilgiyle masa başı yol/arazi amaç kıyası · Yeni kasayı kullanmadığını açıkça söylüyor · Model yılı belirtilmedi

  Performans önceliği olsa Tracer 700 ile Versys 650 arasında zorlanacağını, Versys’i ciddi seçenek olarak gördüğünü söylüyor. Yeni kasayı bu kaynakta denememiş.

  Kişisel tercihVideoda 90:50 ↗
• MOTOR LIVE2015 model

  Sunucu motorun önceki haline göre biraz daha fazla tork ve güç sağlayacak şekilde iyileştirildiğini belirtiyor; ölçümlü bir performans karşılaştırması sunulmuyor.

  Aktarılan yorumVideoda 01:51 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi motosikletin hızlanmasını güçlü ve tatmin edici buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 33:59 ↗

Öne çıkan çekinceler

• ProSofi2025 model

  GPS 181,4 sonucunu beklentisinden düşük buluyor ve 200 üzeri seyahat isteyenlere uygun görmüyor; tur kullanımında son hızın asıl öncelik olmadığını da ayırıyor.

  Kişisel tercihVideoda 06:02 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Düzeltme öncesi gaz kesip açarken aşırı öne-arkaya salınma ve 100 km/s üstüne çıkamama hissettiğini söylüyor; teker/ABS yerleşimi düzeltildikten sonra bu belirtiler gitmiş. Kök mekanizma bağımsız teknik ölçümle doğrulanmıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:43 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kısa kişisel kıyas · Model yılı belirtilmedi

  NC750X ile karşılaştırırken Versys 650 motorunu daha az keyifli ve performans açısından geride bulduğunu söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 12:08 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Versys 650'nin Tiger Sport 660 kadar güçlü olmamasını karşılaştırmadaki dezavantajlarından biri olarak görüyor; model yılı belirtilmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:26 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Ayarlanabilir ve tamamen kapatılabilir çekiş kontrolünü sınıf geçişi yapan sürücüye yardımcı donanım olarak seviyor.

  Kişisel tercihVideoda 13:48 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Ani fren sırasında ABS’nin kontrolü kaybetmeden güvenle yavaşlamasına yardım etmesini olumlu değerlendiriyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:19 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Analog yerine gelen renkli ekran, telefon bağlantısı ve yakıt/menzil bilgilerini hoş ve yeterli bir yenilik buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:15 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi uygulamadan ayarladığı rodaj devir uyarısının iyi çalışıp kendisini yönlendirmesini beğeniyor; ilk 350 kilometrede 4000, sonrasında 6000 devirden söz ediyor. Sonraki açıklaması bunun gerektiğinde aşılabilen bir uyarı olduğunu gösteriyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 24:53 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Radyatör ve alt bölümde yeterli koruma bulunmasını isterdi.

  Kişisel tercihVideoda 03:01 ↗
• ProSofi2025 model

  Yol motorunda görünür bir yuva olsa da USB çıkışı bulunmamasını eksik görüyor.

  Kişisel tercihVideoda 04:27 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  El koruma stok bulamadığından takılamamış; turda ellerine çok böcek çarpması kendisini ciddi rahatsız etmiş.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:12 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci daha eğlenceli sürüş aradığında çekiş kontrolünü kapatmayı tercih ediyor; testte sistemi açık kullanmaktan çok kapattığını söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 04:57 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi Bluetooth arama bildirimini yetersiz buluyor: yalnızca telefon simgesi göründüğünü, kimin ne zaman aradığının gösterilmediğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:12 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Versys 650'yi Tiger Sport 660'a göre daha eski bir platform ve bazı donanımlardan yoksun olarak değerlendiriyor; hangi donanımların eksik olduğunu veya karşılaştırdığı model yılını açıklamıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:26 ↗

Öne çıkan artılar

• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci düşük hızdaki manevralarda motosikletin ağırlığının belirgin biçimde hissedilmediğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:23 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi, toplam ağırlık eleştirisine rağmen motosikletin ağırlık merkezini çok başarılı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Kaynağın kendi ağırlık hesabına göre sınıfı için çok ağır buluyor; daha hafif rakipleri tercih ederdi.

  Kişisel tercihVideoda 01:48 ↗
• ProSofi2025 model

  219 kg ve 84,5 cm sele nedeniyle yaklaşık 1,70–1,75 m altındaki sürücünün zorlanabileceğini düşünüyor; 1,81 m kendi boyunda topukları basarken dizleri ancak biraz kırılıyor.

  Olası riskVideoda 03:02 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Düşük hızlarda üstten ağır hissettirdiğini ve manevrasını çok yüksek bulmadığını söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 16:43 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

  Versys, V-Strom ile birlikte 200 kilogramı aşan, biraz ağır bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:29 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi motosikletin toplam ağırlığını dezavantaj olarak görüyor; konuşmada 234-236 kg arasında kararsız kalındığı için kesin bir ağırlık değeri vermiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:40 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Karşılaştırmada Versys 650'nin Tiger Sport 660'tan daha ağır olmasını dezavantaj olarak sunuyor; Versys'in model yılını belirtmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:24 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Lastik tercihini beğenmese de ön ve arka frenin tutuşunu başarılı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 09:39 ↗
• ProSofi2025 model

  Nissin kaliperli ABS frenleri hem kullanımda hem hız denemesi sonrasında gövdesine göre yeterli ve güzel buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:33 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Ön frenin güçlü ısırmasına şaşırıyor; arka freni de başarılı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:45 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Nissin frenlerin 219 kg olarak aktardığı gövdeyi iyi durdurduğunu söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 09:15 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci arka frende ABS'nin fazla müdahaleci olmamasını beğeniyor; sistem devreye girmeden pedala daha güçlü basabildiğini belirtiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:20 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi frenlemeyi güçlü ve güven verici buluyor; trafik ışıklarındaki bazı duruşlarda ön freni kullanmadan arka frenle birlikte vites küçültüp motor freninden yararlanarak iyi durduğunu anlatıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 27:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Sıfır alınan bu örnekte ön teker/ABS okuyucu yerleşiminin bayi montajında ters kalması nedeniyle ABS çalışmadığı servis tarafından saptanmış. Teker yönü düzeltildikten sonra test edilip düzeldiği anlatılıyor; bütün Versys’lerde kalıcı ABS kusuru değil.

  Aktarılan yorumVideoda 09:03 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci ön fren manetinin hissini fazla sert buluyor; uzun süreli kullanımda yorucu olabileceğini düşünüyor, ancak bunu gerçekleşmiş bir yorgunluk deneyimi olarak aktarmıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:46 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Geniş ve yumuşak sürücü/yolcu selesini gezi için konforlu buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 11:12 ↗
• ProSofi2025 model

  Sürücü ve artçı selelerini çok güzel ve rahat buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:46 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Seleyi çok rahat buluyor; uzun mesafelerde de rahat kalabileceği izlenimini veriyor, gerçek yüzlerce km testi bu videoda yok.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:49 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  İki kişiye de geniş ve pofuduk alan sunan seleyi en iyi taraflarından biri buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:50 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  Selenin yatak gibi yumuşak olması, incelemeciyi motosiklette ilk etkileyen özelliklerden biri oluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:10 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi sürücü selesini çok yumuşak ve rahat buluyor; özellikle 6000 devrin altındaki konforunu övüyor, yüksek devir titreşiminin ise selede hissedildiğini açıklıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Şehir içi süspansiyon konforunu orta sınıf sport touring için makul buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:58 ↗
• ProSofi2025 model

  Sürücü ve artçı selelerini çok güzel ve rahat buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:46 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Seleyi çok rahat buluyor; uzun mesafelerde de rahat kalabileceği izlenimini veriyor, gerçek yüzlerce km testi bu videoda yok.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:49 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Dik oturup yüksekten önünü görmeyi ve rahat selesiyle seyahati çok doğal buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:41 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci Versys 650'nin genel sürüş konforunu çok başarılı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:05 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Versys 650'yi oldukça fazla sürdüğünü belirten incelemeci, motosikleti konforlu buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Ön süspansiyon ayarı ve arkadaki kolay erişilen ön yük kumandasını önemli avantaj görüyor.

  Kişisel tercihVideoda 02:00 ↗
• ProSofi2025 model

  Ayarlanabilir amortisörlerin testteki mevcut ayarında çok konforlu buluyor; tüm ayarların aynı hissettireceğini iddia etmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:19 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Yol bozukluklarını iyi sönümlemesini ve virajlarda kararlı, stabil kalmasını beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:24 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Ön/arka ayarlarla spor sertliği veya artçı konforu seçebilmeyi; arkadaki kolay erişimli ayarı pratik buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 09:41 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  Yumuşak süspansiyon yol bozukluklarını çok iyi emiyor; incelemeci şehirde kaldırıma çıkıp inerken de darbe hissetmediğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:27 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi ön ve arka süspansiyonun ayarlanabilir olmasını beğeniyor; ön ayarları fabrika halinde bırakmış, yalnızca arkada sertlik ayarı yapmış ve kapsamlı ayar denemesi yapmamış.

  Kişisel tercihVideoda 23:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Ön freni sıkar sıkmaz önde ciddi dalma olduğunu gözlemliyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:45 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi mevcut ön süspansiyon ayarıyla frenlemede ön tarafın bir miktar dalmasını iyileştirilmesi gereken bir davranış olarak anlatıyor; ayardan kaynaklandığı ve ayarla düzeleceği doğrulanmış değil.

  Sürüş gözlemiVideoda 34:05 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Agresif ön ve arka çizgiler ile far/stop yerleşimini beğeniyor.

  Kişisel tercihVideoda 00:46 ↗
• ProSofi2025 model

  Genel tasarımı oldukça güzel buluyor.

  Kişisel tercihVideoda 01:42 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Yeni çift far, yeşil siyah renkler, gövde ve cüssesini çok yakışıklı buluyor; önceki kasadan belirgin daha çok seviyor.

  Kişisel tercihVideoda 02:11 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Yeni sivri ve sportif yüzü eski tasarımdan güzel buluyor.

  Kişisel tercihVideoda 01:23 ↗
• MOTOR LIVE2015 model

  Yeni ön grenaj önceki tasarımdan daha çekici ve agresif, ön cam da estetik açıdan başarılı bulunuyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 00:46 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi motosikletin görünümünü çok beğeniyor; park halindeyken de dönüp bakmaktan hoşlandığını söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 32:19 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Yerleşimine alışınca kollarını çok az gösteren arka görüşü çok iyi buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:46 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Dirsekleri engel olmadan arka tarafı rahat gösteren aynaları beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 03:33 ↗
• Adventure Istanbul2015 model

  1,87 metre boyundaki sahibi aynaları önceki motosikletlerine göre çok iyi buluyor; görüntünün yaklaşık beşte birinde kolu görünmesini kabul edilebilir sayıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 11:24 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi, motosiklet 6000 devir civarında titreşse de aynaların arkayı net gösterdiğini ve görüntüde çiftlenme yapmadığını söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 33:24 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Aynaların çok öne yerleşmesini ilk başta tuhaf ve rahatsız edici buluyor; kullandıkça alıştığını söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 06:18 ↗
• ProSofi2025 model

  Üst devirde aynalar titriyor; arkadakini tamamen kaybettirecek kadar değil. Kendi ayarında yaklaşık yüzde 25 kol görüntüsü kalıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:46 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Yaklaşık 6–7 bin devir bandında hafif titreşim ve ayna bulanıklığı gördüğünü, bu bandı geçince kesildiğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 14:15 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Temel verileri yeterli buluyor ve gidondan kontrol edilebilmesini seviyor; uygulamayı test etmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:15 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Ekran küçük olsa da vites, devir ve gerekli bilgileri rahat okuyabiliyor; menüyü kullanışlı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:43 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Analog yerine gelen renkli ekran, telefon bağlantısı ve yakıt/menzil bilgilerini hoş ve yeterli bir yenilik buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:15 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci göstergeyi genel olarak rahat okunur, menüler arasında gezinmeyi çok kolay buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 06:20 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi göstergenin sıcaklık, trip ve yakıt bilgileri bakımından dolu olmasını beğeniyor; bu övgü navigasyon yansıtma özelliğinin bulunduğu anlamına gelmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 25:51 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Yaklaşık 4.000 sonrasında vites atmaya çağıran ekran rengini gereksiz ve dikkat çekici buluyor.

  Kişisel tercihVideoda 05:17 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Menünün Türkçe olmamasını sevmiyor.

  Kişisel tercihVideoda 05:08 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi gösterge bilgilerinde geriye ilerlenememesini, istenen bilgiye ulaşmak için aynı sırayı yeniden dolaşmak gerekmesini kullanışsız buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:36 ↗

Öne çıkan artılar

• ProSofi2025 model

  Debriyaj ve ön fren manetinin ikisinin de ayarlanabilir olmasını beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 03:40 ↗
• Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

  Klasik düğmelerin çok sağlıklı ve sorunsuz çalıştığını düşünüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:40 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci sade gidon kumandalarının düğmelere bakmadan işlem yapmayı kolaylaştırmasını beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 06:28 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sunucu gidon kumandalarının yerleşimini mantıklı ve alışıldık buluyor; yabancılık çektirmediğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 31:26 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi

  Düğmelerin tasarım ve malzeme hissini garip buluyor; Japonların bu konuda yeni Çinliüreticilerden ders alabileceğini söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 06:06 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Elle ayarlanan camın düğmesini arada ve sürüş sırasında zor erişilir buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:49 ↗

Öne çıkan artılar

• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Aynı lastiklerin ısındıktan sonra yol tutuşunu iyi buluyor; ilk soğukta güvensizlik bu olumlu koşulu silmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:15 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci test motosikletindeki lastiklerden memnun; nemli zeminde iyi tutunduklarını, çabuk ısınıp kısa sürede güvenle yatışa izin verdiklerini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:52 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibine göre standart Dunlop lastikler yeterince yol yapıp ısındığında iyi tutuyor; belirgin yatış açılarında sorun yaşamamış. Yağmur ve çamur performansını değerlendirmemiş.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:47 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Sert ve geç ısınan Dunlop lastikleri özellikle soğuk/ıslak kullanım için beğenmiyor; testin kuru koşulunda tehlike yaşamıyor.

  Olası riskVideoda 06:39 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Bu örnekteki Dunlop lastiklere özellikle kaygan/yağlı asfalt düşüncesiyle güvenemiyor ve yatışını sınırlıyor; değiştirmek isterdi.

  Kişisel tercihVideoda 10:44 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Dunlop hamurunu sert buluyor; sakin uzun ömür amaçlı kullanımdan ayrı olarak sert sportif tempo için daha yumuşak lastik isterdi.

  Kişisel tercihVideoda 08:22 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi standart Dunlop lastikleri soğukken sert ve geç ısınan lastikler olarak eleştiriyor; kısa yolda ısınmaları zor, ısınana kadar dikkat istiyorlar. Bu değerlendirme ıslak zemin testi içermiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:00 ↗

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Düğmeyi basılı tutarak iki elle camı hareket ettirmeyi sürüşte pratik bulmuyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:54 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Mevcut camı kısa buluyor; tur için daha uzun cam gerekeceğini düşünüyor.

  Olası riskVideoda 04:17 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Cam yukarıdayken bile kaska rüzgar geldiğini söylüyor; uzun turlara daha yüksek cam isterdi, şehirde mevcut camı yeterli buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:41 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  1,73 m boyundaki incelemeci, yüksek konumunu anlatırken camın üst kenarının görüş alanına geldiğini ve görüşünü kısıtladığını söylüyor; konum bağlantısı konuşmanın akışından anlaşılıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 06:53 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi mevcut ön camın ayar mekanizmasını zor anlaşılır buluyor; YouTube'dan araştırarak öğrenmiş ve yolda kolayca yükseltmek yerine durup ayarlamak gerektiğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:15 ↗

Öne çıkan artılar

• Adventure Istanbul2015 model

  Sahibi, satın alma sonrasındaki yaklaşık 1.000 kilometrelik yol ve memlekete gidiş dönüş deneyimine dayanarak uzun yol sürüşünü gayet keyifli buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 03:50 ↗
• MOTOR LIVE2015 model

  Sunucu Versys 650'nin sürüşünü çok eğlenceli buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:10 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Yaklaşık 6000 kilometredeki sahibi, eksiklerine rağmen motosikletini severek kullandığını ve onunla mutlu olduğunu söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:42 ↗

Öne çıkan çekinceler

• ProSofi2025 model

  Marka olarak Kawasaki’yi sevse de önceki Tracer 700 deneyimini sürüş keyfi açısından daha çok beğendiğini söylüyor; Versys’i zevksiz diye nitelemiyor.

  Kişisel tercihVideoda 10:20 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kısa kişisel kıyas · Model yılı belirtilmedi

  NC750X ile karşılaştırırken Versys 650 motorunu daha az keyifli ve performans açısından geride bulduğunu söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 12:08 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Kişisel sürüş deneyimine dayanarak Versys 650'yi ilham vermeyen, sıkıcı ve fazla eğlenceli olmayan bir motosiklet olarak değerlendiriyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:10 ↗

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Aynı yüksek devirlerde gidon ve peglere titreşim gelmesini not ediyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:36 ↗
• ProSofi2025 model

  Üst devirde aynalar titriyor; arkadakini tamamen kaybettirecek kadar değil. Kendi ayarında yaklaşık yüzde 25 kol görüntüsü kalıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:46 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Yaklaşık 6000 devir ve üzerinde el, ayak ve depoda ince titreşim geliyor; düşük devir de kayboluyor. Rahatsızlığı kabul edilebilir, vazgeçirici değil.

  Sürüş gözlemiVideoda 09:28 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Yaklaşık 6–7 bin devir bandında hafif titreşim ve ayna bulanıklığı gördüğünü, bu bandı geçince kesildiğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 14:15 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi 4000-6000 devirde belirgin, 6000 sonrasında daha da artan titreşimi elciklerde, selede ve ayaklarda hissediyor. 6000 devirde yaklaşık 125-130 km/sa yaptığını, daha yüksek hız deneyiminin çok sınırlı olduğunu belirtiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:05 ↗

Öne çıkan artılar

• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Sert denemeleri de içeren kullanımında ekrandaki yaklaşık 5 L/100km ortalamayı ekonomik buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:25 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Merve kesin sayıya bakmamış olsa da sunucu tur ortalamasını 4,8 litre/100 km olarak kontrol ettiğini söylüyor;120–140 km/s civarı kullanılan 650 cc için bunu çok iyi buluyorlar. Bu kontrollü standart tüketim testi değil.

  Sürüş gözlemiVideoda 19:18 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci test deneyiminde yakıt tüketimini düşük buluyor; litre bazında bir ölçüm vermiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:40 ↗

Öne çıkan çekinceler

• ProSofi2025 model

  Sahibinin uzun kilometre ortalamasındaki yaklaşık 6,3 L/100 km tüketimi fazla bulduğunu aktarıyor; incelemecinin kontrollü tüketim ölçümü değil.

  Aktarılan yorumVideoda 02:51 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Yanlış teker/ABS yerleşimi düzelmeden önce sürekli yakıt almak zorunda kalmasını çok kötü buluyor; düzeltme sonrası belirgin düşüş söylüyor, kesin arıza-tüketim bağlantısı bağımsız doğrulanmıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 18:52 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi, genellikle sakin sürdüğü şehir içi ve uzun yol karışık kullanımında konuşulan 5,8 litre/100 km tüketimi yüksek buluyor; son dönemde daha sert hızlanmalar da yaptığını belirtiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:02 ↗

Öne çıkan artılar

• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Yön değiştirmesini ve viraja yatmasını kıvrak ve keyifli buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:18 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Sağa sola kolay devrilip viraj çıkışında korkutucu güç patlaması olmadan hızlanabilmesini seviyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:30 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci şehirde gidonun dönüş kabiliyetini manevra açısından avantajlı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:10 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi, trafik ışıklarına yaklaşırken araçların arasında sakin ve düşük hızda ilerlemede motosikleti dengeli buluyor; tam duruşta ayak koymadan bekleme kısmını ise ustalığa bağlı bir tahmin olarak söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 14:06 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Daha önce oldukça fazla sürdüğü Versys 650'nin yol tutuşunu iyi buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:18 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Yüksek hızda kuvvetli yan rüzgârla sağa sola salınım yaşadığı için daha ileri denemeyi bırakıyor. Rüzgâr ve test koşulları ayrılıyor, her koşulda şasi kusuru denmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:35 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci yatışa geçerken hafif bir belirsizlik, yeniden hızlanırken salınım hissediyor; bunların yönetilebilir düzeyde kaldığını da belirtiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:37 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Boya, karenaj, kumanda ve genel işçiliği Kawasaki’ye yakışır nitelikte buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:10 ↗
• ProSofi2025 model

  Kaliteli his ve yormayan uzun yol konforunu güzel buluyor; test aracında uzun cam ve başka aksesuarlar olduğunu baştan açıklıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:55 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Malzeme ve parçaların yerleşimini kaliteli, her şeyi yerli yerinde buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 00:26 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Yeşil ve siyahın içindeki simli derin boya kalitesini çok beğeniyor.

  Kişisel tercihVideoda 01:23 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi motosikletin genel malzeme kalitesini çok başarılı buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 27:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Viteslerin net, kararlı ve temiz geçmesini beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:09 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Debriyajın çok yumuşak olmasını ve erken kavramasını beğeniyor; ilk kalkışta bu kavrama noktasına alışmak gerekiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:11 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Şehirde ilk üç viteste sakin, rahat ve yeterince esnek ilerlemesini beğeniyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 12:57 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi quickshifter bulunmayan manuel şanzımanın vites geçişlerini net buluyor; vitesin geçip geçmediği konusunda belirsizlik yaşamadığını söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 29:29 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Adventure Istanbul2015 model

  Sahibi, ikinci el aldığı motosikletin başlangıçtaki takırtılı vites geçişlerinin bakımdan sonra rahatladığını, ancak dururken birinci vitese bazen vuruntulu geçmesini hâlâ sevmediğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 11:50 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci şanzımanı sert, vites pedalının hissini geliştirilmeye açık buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:28 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi kaydırmalı debriyajın bulunmamasını eksik görüyor ve bu motosiklette gerekli olduğunu düşünüyor.

  Kişisel tercihVideoda 00:38 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Orijinal yan çantaları ayrı demir gerektirmeden takmaya hazır yapıyı beğeniyor.

  Kişisel tercihVideoda 03:49 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Yan çantaların ek dış demir gerektirmeden hazır yuvalara takılmasını seviyor.

  Kişisel tercihVideoda 05:16 ↗
• Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · 2025 Motobike fuarında statik ilk izlenim · Bu videoda sürüş yapılmadı

  Üç büyük çantanın alanını ve kalite hissini tur hazırlığı için olumlu buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 33:24 ↗
• MOTOR LIVE2015 model

  Standart donanıma dahil olmayan opsiyonel yan çantalar ve üst çantadan oluşan bagaj sistemi iyi tasarlanmış, özellikle yan çantalar motosiklete başarılı biçimde entegre edilmiş bulunuyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 03:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  İzmir Moto Daytona’nın ilgisini ve beklerken rahat ettirme çabasını olumlu buluyor; fiyat eleştirisi bu yaklaşım memnuniyetinden ayrı.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:09 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

  Değerlendirici, Versys'in boyasız plastik parçalarının kırılma durumunda V-Strom'un boyalı parçalarına göre daha düşük masraf çıkarabileceğini düşünüyor; gerçek bir onarım maliyeti karşılaştırılmıyor.

  Olası riskVideoda 07:13 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Şimdiye kadar yalnızca rodaj bakımına girmiş olan sahibi, sınırlı Kawasaki servis deneyiminde fiyat dışında hizmeti kabul edilebilir bulmuş ve çalışanlarla önemli sorun yaşamamış.

  Sürüş gözlemiVideoda 11:56 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Kawasaki’nin Türkiye’deki bayi/servis operasyonunu Honda ve Yamaha kadar güçlü bulmadığını kendi satın alma kanaati olarak anlatıyor.

  Kişisel tercihVideoda 16:17 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  El koruma stok bulamadığından takılamamış; turda ellerine çok böcek çarpması kendisini ciddi rahatsız etmiş.

  Sürüş gözlemiVideoda 02:12 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi konuşulan dönemde Kawasaki'nin yedek parçalarını pahalı buluyor.

  Aktarılan yorumVideoda 10:56 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Dizlerle kavrama, gidon yüksekliği ve yakınlığını 1,75 m boyuna uygun buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:50 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  Oturma pozisyonunda kolları ve elleri rahat; motosikleti bacaklarıyla rahat sarabiliyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:11 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Dik oturup yüksekten önünü görmeyi ve rahat selesiyle seyahati çok doğal buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 05:41 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  1,73 m boyundaki incelemeciye göre ayaklık ve gidon konumu rahat, dik bir oturuş sağlıyor; dizleri fazla bükülmüyor, kolları fazla uzanmıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:36 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Uzun süredir kullanılan ER6 kökenli motor altyapısına güven duyuyor.

  Kişisel tercihVideoda 09:15 ↗
• ProSofi2025 model

  Bakımları düzgün yapılırsa uzun ömürlü ve sağlam bir model bulduğunu söylüyor; bu videoda kendi uzun dönem arıza testi yok.

  Kişisel tercihVideoda 10:53 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci, çift silindirli motorun kendini kanıtlamış oluşunu yol odaklı bir motosiklet için güven verici buluyor; bu görüş test motosikletinin uzun süreli güvenilirliğinin doğrulandığı anlamına gelmiyor.

  Aktarılan yorumVideoda 03:17 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Yaklaşık 6000 kilometrelik kullanımın sahibi, motor bloğunun sağlamlığına ve güvenilirliğine duyduğu güveni satın alma gerekçesi olarak açıklıyor; bu, uzun kilometreli dayanıklılık testi değil.

  Kişisel tercihVideoda 01:57 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Altıncı viteste düşük hızdan gaz açınca titreyerek de olsa ilerleyebilmesini fena bulmuyor; bu ikinci vitesteki sarsıntı eleştirisini kaldırmıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:05 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  650 cc için tepkileri keyifli ve hızlanması başarılı; güç birden zıplamak yerine akıcı geliyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 09:54 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kısa motor karşılığı kıyası · Yıl belirtilmedi

  Daha küçük hacimle benzer güç/tork açıklayanVersys 650 motorunu 700MT’ye göre biraz daha iyi bulduğunu söylüyor; bu katalog kıyasına dayanan kişisel yorum, dinamometre ölçümü değil.

  Kişisel tercihVideoda 10:19 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Yavaş ikinci vites dönüşlerinde tekrar gaz açınca vuruntu ve sarsıntı hissetmesini sevmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:49 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  Yüksek viteste devir fazla düşünce şakırtıyla alt vites istediğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 12:30 ↗
• Adventure Istanbul2024 model · Merve’nin arkadaşından 11 km’de alıp yaklaşık 2000 km kullandığı örnek · Rodaj ve tur

  Düzeltme öncesi gaz kesip açarken aşırı öne-arkaya salınma ve 100 km/s üstüne çıkamama hissettiğini söylüyor; teker/ABS yerleşimi düzeltildikten sonra bu belirtiler gitmiş. Kök mekanizma bağımsız teknik ölçümle doğrulanmıyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 10:43 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kısa kişisel kıyas · Model yılı belirtilmedi

  NC750X ile karşılaştırırken Versys 650 motorunu daha az keyifli ve performans açısından geride bulduğunu söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 12:08 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Tek motosikletle şehir içi ve 130–140 civarı uzun yol ihtiyacını karşılayabilecek yapıyı beğeniyor.

  Kişisel tercihVideoda 11:33 ↗
• Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Fuar ilk bakışı · Model yılı belirtilmedi

  Daha küçük hacimde touring/enduro arayanlara kompakt ve mantıklı bir seçenek gibi göründüğünü söylüyor.

  Kişisel tercihVideoda 19:01 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standda sade ve aksesuarlı örnekler · Yol ölçümü değil

  Dik oturuş, çanta taşıma ve çantalar sökülünce daha dar kalan yapı nedeniyle gezi ve şehir arasında mantıklı bir seçenek görüyor; statik öneri, yeni yol testi değil.

  Kişisel tercihVideoda 05:34 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  İncelemeci Versys 650'yi uzun yola uygun buluyor ve otoyol kullanımını da sorunsuz karşılayabildiğini belirtiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Adventure Istanbul2024 model · 2077 km · sonradan koruma demiri ve çanta takılmış örnek

  İlk bindiğinde yumuşak, bisiklet gibi kolay ve şehir için uygun hissettiriyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 03:26 ↗
• MOTOR LIVE2015 model

  Sunucu motosikleti kullanmaya alışmayı şaşırtıcı derecede kolay buluyor ve üzerinde hemen rahat hissettiğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 01:13 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Kendi sürüş deneyimine dayanarak Versys 650'yi işlevsel ve kullanışlı buluyor; bu övgüyü sürüş heyecanından ayrı tutuyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

  Motorun sesi çok beğeniliyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:55 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi, motor ısınmışken sürüşte gaz kapatınca bazen çıkan hafif patırtıları tatmin edici buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 21:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi genel motor ve egzoz sesini, özellikle şehir içinde, tatmin edici bulmuyor; uzun yolda rüzgar sesi nedeniyle kulak içi koruma kullandığını belirtiyor.

  Kişisel tercihVideoda 21:18 ↗
• Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi

  Versys 650'yi oldukça fazla sürdüğünü söyleyen incelemeci, motor sesini yorgun bir elektrik süpürgesine benzetiyor ve beğenmiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 26:04 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Sıkışık trafikte ağırlığının sorun çıkarmadığını, dengeli biçimde aralardan akıcı ilerleyebildiğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 08:27 ↗
• Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Standda sade ve aksesuarlı örnekler · Yol ölçümü değil

  Dik oturuş, çanta taşıma ve çantalar sökülünce daha dar kalan yapı nedeniyle gezi ve şehir arasında mantıklı bir seçenek görüyor; statik öneri, yeni yol testi değil.

  Kişisel tercihVideoda 05:34 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

  Şehir içinde çok çevik ve kolay kullanıldığı için değerlendirici Versys'i V-Strom'a açıkça tercih ediyor.

  Kişisel tercihVideoda 03:25 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

• Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Önceki bilgiyle masa başı yol/arazi amaç kıyası · Yeni kasayı kullanmadığını açıkça söylüyor · Model yılı belirtilmedi

  Versys 650’yi döküm jantlı, asfalt/yol amacı baskın bir motosiklet olarak görüp konuşulan arazi odaklı yeni Ténéré’nin yerine koymuyor. Bu, sert arazi beklentisine yönelik kullanım sınırı; her bozuk yolda sürülemez hükmü değil.

  Kişisel tercihVideoda 92:08 ↗
• MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

  Fiilî bir arazi testi anlatılmadan yapılan değerlendirmede Versys, trail görünümüne rağmen yol ağırlıklı bir crossover olarak görülüyor ve patikalarda V-Strom kadar yetenekli olacağı düşünülmüyor.

  Olası riskVideoda 04:02 ↗

Öne çıkan artılar

• Motopark TvModel yılı belirtilmedi

  İki kişiye de geniş ve pofuduk alan sunan seleyi en iyi taraflarından biri buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 04:50 ↗
• Adventure Istanbul2015 model

  Sunucu artçı alanını görsel olarak yeterli buluyor. Bu, yetişkin artçıyla yol testi sonucu değil; sahibinin artçı deneyimi esas olarak beş yaşındaki oğluyla kısa kullanımlarla sınırlı.

  Sürüş gözlemiVideoda 13:19 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan artılar

• Adventure Istanbul2015 model

  Sahibi, kullandığı Versys'in kısa far aydınlatmasında sorun yaşamadığını belirtiyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:29 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi kısa farın aydınlatmasını kabul edilebilir buluyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 16:22 ↗

Öne çıkan çekinceler

• Adventure Istanbul2015 model

  Sahibi, kullandığı motosikletin uzun farını yetersiz buluyor ve selektörün yeterince fark edilmediğini düşünüyor; sorunun nedenini henüz incelememiş.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:32 ↗
• BlackSheep MotoGarage2025 model

  Sahibi uzun farın aydınlatmaya katkısını zayıf buluyor; bazen açıp açmadığından emin olamayacak kadar az fark hissettiğini söylüyor.

  Sürüş gözlemiVideoda 16:23 ↗

Öne çıkan artılar

• Nuri Uyanıkoğlu2024 model

  Büyük deponun uzun yolda daha seyrek yakıt alma imkânını beğeniyor; verdiği menzil rakamı varsayımsal tüketim hesabı.

  Kişisel tercihVideoda 18:09 ↗
• MOTOR LIVE2022 model

  Testte rezerv uyarısının 300 km'de yanmasına dayanarak incelemeci bir depoyla 350 km'ye rahatça ulaşılabileceğini öngörüyor; 350 km tamamlanmış bir menzil ölçümü değil.

  Sürüş gözlemiVideoda 07:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.