Şehir içindeki kullanım rahatlığını bir scooter'a benzeterek övüyor.
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
BMW
S1000RR
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
11 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
23 farklı kaynak11 bağımsız kanal342 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı231 olumlu · 111 olumsuz +
231 olumlu · %68111 olumsuz · %32
287 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 31 aktarılan yorum · 24 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 2 | 2 | 39 | 12 |
| 2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek | 1 | 1 | 30 | 25 |
| 2024 model · Gürkan'ın önceki motosikleti; karbon jant deneyiminin yılı kesinleştirilemedi | 1 | 1 | 3 | 2 |
| 2023 model | 1 | 1 | 11 | 2 |
| 2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti | 1 | 1 | 17 | 2 |
| 2021 model | 1 | 1 | 19 | 25 |
| 2020 model · M Package | 1 | 1 | 20 | 7 |
| 2019 model · M Performance, Dynamic paketli test motosikleti | 1 | 1 | 9 | 3 |
| 2018 model · Önceki yol sürüşü hatırlatması | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2015 model | 1 | 1 | 10 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 3 | 45 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Ali’nin kendi kullanım ve gezi deneyimi · yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz | 1 | 1 | 7 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik görünüm | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş ergonomi kıyası · Alt sürüm ve model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş farklı dönemler ve 2016 kırmızı-siyah örnek | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve trafik kazası sonrası onarım | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği | 1 | 1 | 14 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · Satın alınmayan, tamiri gizlenmiş ikinci el örnek | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Yıl/paketi belirtilmeyen S1000RR · Süspansiyon kanaati · Yeni yol testi yok | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları45 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımElcik ısıtmaElektronik süspansiyonErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNavigasyonPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıralı dört silindirSıvı soğutmaTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolViraj ABSYakıt tüketimiYarı aktif süspansiyonYol tutuşZincirÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · S1000RR · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Maksimum güç
- 13.750 dev/dak'da 210 bg (154 kW)
- Motor
- Su/yağ soğutmalı sıralı dört silindirli dört zamanlı motor, silindir başına dört titanyum supap, BMW ShiftCam değişken girişli eksantrik kontrolü
- Silindir hacmi
- 999 ccm
- Sıkıştırma oranı
- 13.3: 1
- Maksimum tork
- 11.000 dev/dk’da 113 Nm
- Yakıt tüketimi
- 6,4 l
- Debriyaj
- Yağ banyolu çok plakalı debriyaj, zıplamaya karşı, kendi kendini takviye
- Son aktarma
- Zincir 525 17/46
- Ön lastik
- 120/70 ZR17
- Arka lastik
- 190/55 ZR17 (M jantlarla birlikte: 200/55 ZR17)
- Ön fren
- Çift disk fren, çap 320 mm, 4,5 mm, 4 pistonlu sabit kaliper (5 mm M jantlar)
- Arka fren
- Tek disk fren, 220 mm çap, 1 pistonlu yüzer tip kaliper
- Dingil mesafesi
- 1.457 mm
- Yakıt deposu
- 16,5 l
- Uzunluk
- 2.073 mm
- Yükseklik
- 1.205 mm (aynalar olmadan, DIN boş ağırlıkta)
- Genişlik
- 848 mm
- Kuru ağırlık
- 185 kg
- Sürüşe hazır ağırlık
- 198 kg 1)
Teknik veri kaynağı: BMW · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
24 incelemeden 24 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE4 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%63olumlu not oranı+5 olumlu−3 olumsuz
İncele
BMW S1000RR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEMOTOR LIVE, 2025 S1000RR’ı Nogaro’da yarış lastikleriyle deniyor. Standart gelen sürüş modları, kısa gaz açısı ve güvenlik yardımlarıyla ortalama pist sürücüsü için çok güçlü bir araç buluyor. M’ye göre erişilebilir selesi avantajlı. Yeni neslin günlük kullanıma sertleşen ergonomisi ve önceki asimetrik yüzün kaybı eleştiriliyor; elektronik süspansiyonun çok ileri pist temposundaki sınırı bir kaygı olarak aktarılıyor.
Olumlu %63 · 5 notOlumsuz %37 · 3 not
BMW S1000RR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEAlmeria pistindeki bir günlük test, karbon jantları, M selesi ve Motorsport rengini içeren opsiyonel M paketli S1000RR ile yapılıyor. Model yılı açıkça 2023 olarak belirtiliyor. Güç, çeviklik, viraj kararlılığı, elektronik destekler, oturuş, rüzgâr koruması ve dönem fiyatları değerlendiriliyor. Dört silindirli motorun doluluğu beğeniliyor. Kanatçıkların ve büyütülen arka dişlinin etkileri açılışta beklenti olarak anlatılıyor; bu değişikliklerin katkısı ayrı bir karşılaştırmalı testle doğrulanmıyor. Sunucu kontrollü kayma işlevini kendisi denemiyor. Yol, artçı veya uzun dönem sahiplik testi bulunmuyor.
Olumlu %89 · 17 notOlumsuz %11 · 2 not
BMW S1000RR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2019 olarak tanımlanan S1000RR, M Performance ve Dynamic paketli örnek üzerinden pistte ve yolda değerlendiriliyor. Üst devir performansı, dolgunlaşan orta devirleri, çevikliği ve artan kararlılığı beğeniliyor. Elektronik süspansiyon yolda faydalı bulunurken daha fazla fiziksel efor isteyen karakter, yol kullanımında eleştiriliyor. Sele sert, dönemin fiyatları yüksek bulunuyor. Hız sabitleyici ve elcik ısıtma takılabilecek seçenekler olarak anlatılıyor; test örneğinde bulundukları doğrulanmıyor. Race haritaları ve elektronik süspansiyon gibi opsiyonlardan vazgeçmek istenmeyen bir ödün olarak sunuluyor. Bozuk altyazı nedeniyle fren, gaz bağlantısı ve vites yardımcısı hakkındaki bazı ifadelerden ayrı bir memnuniyet hükmü çıkarılmadı.
Olumlu %75 · 9 notOlumsuz %25 · 3 not
BMW S1000RR — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVENorton’la yaptığı kısa ergonomi karşılaştırmasında BMW S1000RR üzerinde daha rahat hareket edip yerleşebildiğini söylüyor. Model yılı veya özel paket belirtilmiyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
BlackSheep MotoGarage3 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%55olumlu not oranı+30 olumlu−25 olumsuz
İncele
BMW S1000RR — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageGürkan'ın yaklaşık 11.000 km kullandığı, model yılı açıkça doğrulanan motosiklet. Performans, motor karakteri, elektronik süspansiyon, frenler ve tasarım övülüyor; titreşim, sert seleler, ses, maliyet ve kullanım sınırlamaları eleştiriliyor. Fabrika çıkışlı elcik ısıtma ve hız sabitleyici mevcut. Sahibi hız sabitleyicide sol kumandadan hız değiştirmeyi, vites yükseltirken sistemin açık kalmasını ve vites düşürürken kapanmasını anlatıyor. Motosiklette headers değişikliği, Akrapovic tüp ve katalizörün bulunmadığı belirtiliyor; başka bir bölümde Remus adı da geçtiğinden egzozun bütün parça kimlikleri kesinleştirilemiyor. Karbon jant ve fiyatı sorulan disk soğutucu ile alternatif manetler bu örneğe takılmış kabul edilmedi. Stop tasarımını beğenen fakat sivri bir stop isteyen konuşmacının kimliği kesinleştirilemedi. Önceki Honda ve 2021 S1000RR hakkındaki kısa değerlendirmeler yalnız karşılaştırma bağlamıdır.
Olumlu %55 · 30 notOlumsuz %45 · 25 not
BMW S1000RR — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageÖnceki 2024 S1000RR için sahibinin arıza, kurtarıcı, iki aylık araçsızlık, ikame otomobil ve geri alım süreci ayrıntılı anlatılıyor. Hizmetten memnuniyet ile süreç yavaşlığı ayrı değerlendirmeler. Zincirin 9.200 km deneyimi ve önceki Pit Line davranışına ilişkin görüş de doğrudan bu önceki motosiklete bağlanabiliyor. Karbon jant sohbetindeki 2020/2024 karışıklığı nedeniyle kırılma kaygısı ve lastik değiştirme maliyeti bu yılın puanlı notlarına atanmadı. Sahibi önceki karbon jant deneyiminde bozuk İzmir yollarında pahalı hasardan endişelendiğini, lastik değişiminde örnek olarak 500 yerine 1.000 TL ödediğini fakat hasar yaşamadığını anlatıyor.
Olumlu %60 · 3 notOlumsuz %40 · 2 not
BMW S1000RR — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarage2021 model motosiklet 12.000 kilometrede; sahibi 10.000 kilometrede almış. Deneyimi ağırlıkla keyif amaçlı otoban kullanımına, eşiyle yalnızca birkaç kısa yolculuğa dayanıyor. İncelenen örnekte karbon jantlar, orijinal egzoz, aksesuar çanta ve değiştirilmiş kuyruk-stop/plakalık düzeni bulunuyor; donanımdan paket veya trim çıkarılmadı. Güç, ses, görünüş, quickshifter, frenler ve denge beğenilirken elektroniklere alışma, şehir içi ısı, sert sele, titreşim, parça düşmeleri ve giderler eleştiriliyor. Karbon jantların hafifliği ve görünüşü ile hız sabitleyicinin artı oluşu da konuşuluyor; kısa konuşma geçişleri nedeniyle bu değerlendirmeler belirli bir kişiye atanmadı. Sunucunun çok sakin ve kontrollü 30 yaş üstü birinin düz yolda başlangıç için kullanabileceği yönündeki sınırlı varsayımı, sahibinin yeni başlayanlara kesinlikle önermediği görüşünden farklı. Adı belirtilmeyen Ducati ve Aprilia seçeneklerine göre biraz yavaş kalabileceği söyleniyor; ölçümlü karşılaştırma veya kesin konuşmacı ayrımı yok. Sonradan alt tarafa taşınan sabit plakalığın sağlamlaştırıldığı ve montajda sorun olmadığı belirtiliyor.
Olumlu %43 · 19 notOlumsuz %57 · 25 not
Chaos Causes1 inceleme · 2025 model
%79olumlu not oranı+34 olumlu−9 olumsuz
İncele
Usernamekate3 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%85olumlu not oranı+11 olumlu−2 olumsuz
İncele
BMW S1000RR — Usernamekate incelemesi
UsernamekateBaşlıkta 2023 olarak tanımlanan makyajlı S1000RR, Almeria pistinde bir gün deneniyor. Kendisini orta seviyede pist sürücüsü olarak tanımlayan incelemeci kullanım kolaylığını, hataları toparlayabilmesini, keskin yönlenmesini, performansını ve sürüş keyfini övüyor. Testte slick lastikler kullanılıyor; hafif yağmur damlaları başlarken bunun riskini dile getiriyor. Yeni slide control ve brake slide assist sistemlerini, direksiyon açısı sensörünü ve kanatçıkların açıklanan aerodinamik işlevini anlatıyor; ancak yeni elektroniklerin önceki nesle göre kendisine sağlayacağı ek faydadan emin değil ve slide control etkisini doğrudan değerlendiremediğini söylüyor. Pist kullanımı için bu modele sahip olmak istediğini belirtiyor. Test motosikletindeki egzoza yönelik beğeni ses değerlendirmesi olarak alınmadı; egzozun standart mı aksesuar mı olduğu kaynakta kesinleştirilmiyor.
Olumlu %85 · 11 notOlumsuz %15 · 2 not
BMW S1000RR — Usernamekate incelemesi
UsernamekateBaşlıkta 2020 olarak tanımlanan karbon jantlı S1000RR M Package, Peak District ve şehir yollarında değerlendiriliyor. Sunucu BMW bayisinde çalıştığını açıklıyor; bu bir sahiplik veya pist testi değil. Yol kullanımını, viraj davranışını ve quickshifter sistemini beğeniyor; kendi boyuyla yere erişimi, bazı manevraları ve kalkıştaki debriyaj hissini eleştiriyor. Pistte çok etkili olacağı düşüncesi yol deneyiminden doğan bir beklenti. Road modunda hızlı bozuk yollarda salınım hissedince Dynamic moduna geçtiğini söylüyor; ardından yeniden Road modunu seçiyor. Road modunda motor frenini belirgin buluyor, ancak buna olumlu veya olumsuz değer biçmiyor. Yakıt aldıktan sonra gösterge 151 mil menzil gösteriyor; bu gerçek menzil veya tüketim ölçümü değil. Telefon ve harita bağlantısını kullanmadığını belirtiyor. Fiziksel anahtar tercihine ilişkin ağırlık ve pistte yeniden çalıştırma gerekçeleri sunucunun açıklamaları; karşılaştırmalı ölçüm veya yaşanmış arıza değil.
Olumlu %74 · 20 notOlumsuz %26 · 7 not
BMW S1000RR — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate 2018 S1000RR’nin daha nötr ergonomisini yolda çok keyifli hatırlıyor; daha sonraki nesillerin piste odaklı konumundan ayrı bir geçmiş deneyim.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
ProSofi1 inceleme · 2015 model
%71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları5 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%70olumlu not oranı+7 olumlu−3 olumsuz
İncele
BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıS1000RR sahibi Ali, aynı gün RSV4 Factory’ye geçerek kendi motosikletinin ön bölüm kalite hissini, tur gibi rahat oturuşunu ve daha az sıcaklığını öne çıkarıyor. Diğer sürücüler de büyük camın koruyucu balonunu, seyahat kolaylığını ve rahat ergonomiyi beğeniyor. RSV4’e göre viraja yönlendirme ve içeride çizgi değiştirme daha çok çaba istiyor; stok ses RSV4 kadar etkileyici bulunmuyor. İki motorun quickshifter’ı iyi; BMW freni ilk anda değil bastıkça güç veriyor. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %70 · 7 notOlumsuz %30 · 3 not
BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıAli S1000RR’yi bildiği eski supersportlar kadar zorlayıcı bulmuyor; rüzgârdan korunması ve alışılan vücut hareketleriyle naked yerine seçebileceğini söylüyor. Daha talepkâr pozisyon ve kondisyon gereği var, ama gezi yapınca da iş gördüğünü deneyimlemiş. Bu kaynakta başka modellerden gelen bütün titreşim/ayna şikâyetleri yanlışlıkla RR’ye aktarılmıyor.
Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıS1000RR’nin çekiciliğinin devam ettiğini düşünüyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıSunucu ve iki konuk S1000RR'yi kısa, virajlı yol sürüşlerinde değerlendiriyor. Quickshifter, hızlanma, frenler ve kullanım kolaylığı beğeniliyor; ergonomi hakkındaki görüşler sürücüye göre değişiyor. Göstergede yatış açısı, fren kullanımı ve çekiş kontrolü bilgileri anlatılıyor; bu bilgiler için ayrıca memnuniyet puanı çıkarılmadı. Gidon amortisörü ayarı ve 300 km/sa üzeri hız konuşmasının deneyim kaynağı açık değil. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %78 · 14 notOlumsuz %22 · 4 not
BMW S1000RR — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni teslim alınan S1000RR, sahibinin önceki kısa denemesi ve teslimat günü yol sürüşü üzerinden değerlendiriliyor. Sıralı dört silindir karakteri, ergonomisi, çekişi, hafiflik hissi ve düşük hız davranışı beğeniliyor. Sahibi kırılma kaygısıyla karbon jant seçmemiş; gerçekleşmiş bir jant hasarı anlatılmıyor. Teslimat görevlisi rodajdaki 9000 devir sınırında yığılma ve gaz kesme hissi oluşacağını açıklıyor; bu, yaşanmış bir arıza veya bağımsız olumsuz sürüş değerlendirmesi değil. Gösterge, quickshifter, sürüş modları ve elektronik yardımcıların büyük bölümü teslimat sırasında tanıtılıyor. Uzun yol ve pist kullanımı planları henüz gerçekleşmiş deneyim olarak sunulmuyor.
Olumlu %90 · 9 notOlumsuz %10 · 1 not
Motopark Tv3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%0olumlu not oranı+0 olumlu−2 olumsuz
İncele
BMW S1000RR — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, eskiden almak üzere gittiği bir S1000RR örneğinde yeni kasa yüzü takılmış olmasına kapıldığını, yanındaki deneyimli kişinin gizlenmiş tamir ve sağa çekmeyi bulduğunu anlatıyor. Sonunda almadığı bu hasarlı örnek, modelin stok üretim kusuru değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 2 not
BMW S1000RR — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, S1000RR’nin çok yüksek viteste bile ön kaldırmaya ve arka lastiği boşa çevirmeye çalışan gücünü ürkütücü anlatıyor. Trafik çarpışması sonrası stok parçaları yerel pazarda pahalı bulup yurt dışından teminle hızlı onarmış. Kazayı motor kusuruna bağlamıyor.
Olumlu %33 · 1 notOlumsuz %67 · 2 not
BMW S1000RR — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, çok keyifli ve izlenen S1000RR dönemlerinden sonra gücünden ürktüğü ve yeterince doyduğunu düşündüğü için satabildiğini anlatıyor. 2016 kırmızı-siyah motorunun orijinal egzozuyla ceza alıp bayi yazısıyla iptal ettirmesi ayrıca anlatılıyor; stok dışı mod veya motosiklet arızası değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 2 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%81olumlu not oranı+13 olumlu−3 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%82olumlu not oranı+9 olumlu−2 olumsuz
İncele
MCN - Motorcyclenews.com1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+14 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar3 olumlu not·3 çekince
Sunucu gerçek şehir sürüşünde motosikletin şehir içini ve düşük hızlı bölümleri rahatça yapabildiğini söylüyor.
Usernamekate2020 model · M Package
Sürüş gözlemi
Sunucu, kısa direksiyon hareket alanının şehir içinde dar yerlere girip çıkmayı zorlaştırdığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sürüş gözlemi
Bu performanstaki bir superbike için şehirde ve günlük kullanımda şaşırtıcı derecede uysal, rahat ve kolay buluyor; pratikliğe 7/10 veriyor.
Chaos Causes2025 model
Sürüş gözlemi
Debriyaj bırakıldığında rölantide bile 20 km/sa üzerine çıkmasını şehirde çok yavaş ilerlemek açısından bir zorluk olarak görüyor.
Chaos Causes2025 model
Sürüş gözlemi
Sahibi, çabuk ısınması nedeniyle motosikleti kendi şehir içi kullanımı için uygun bulmuyor; otoban yakınında oturduğu için güncel kullanımını ağırlıkla otoban sürüşleriyle sınırlıyor.
BlackSheep MotoGarage2021 model
Kişisel tercih
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
342 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
342 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
12 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İki motosiklette de quickshifter’ın çok iyi çalıştığını söylüyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsizSunucu, kısa yol sürüşünde quickshifter'ı son derece yumuşak ve başarılı buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediKonuk Ali, kısa test sürüşünden sonra quickshifter'ı çok güzel bulduğunu söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediKonuk Özgün, kısa test sürüşünde vites geçişlerini çok net buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki quickshifter'ı çok başarılı buluyor; viteslerin hızlı ve geçiş hissi vermeden değiştiğini söylüyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmediSunucu yol sürüşünde quickshifter ve otomatik ara gazını son derece pürüzsüz buluyor; geçişlerin motosikletin dengesini bozmadığını ve şahsen denediği BMW'ler içinde en iyisi olduğunu söylüyor.
Usernamekate · 2020 model · M PackageSunucu kalkışta debriyaj hissine alışamıyor; kavramayı aç-kapa gibi ve tuhaf buluyor, bunun kendi kullanım tekniğinden kaynaklanabileceğini de kabul ediyor.
Usernamekate · 2020 model · M PackageSahibi, sürüşte rüzgar debriyaj manetini hareket ettirdiğinde quickshifter'ın devreden çıktığını; bunu önlemek için parmağını manetin arkasında tuttuğunu anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnekSahibi quickshifter'ın çok iyi ve stabil çalıştığını söylüyor; rüzgarın debriyaj manetini hareket ettirdiğinde sistemi devreden çıkarmasını ise ayrıca sorun olarak anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnekStandart quickshifter ve otomatik ara gaz sisteminin test boyunca çok pürüzsüz ve yeterince hızlı çalıştığını söylüyor.
Chaos Causes · 2025 modelİlk kez quickshifter kullanan sahibi, başlangıçtaki debriyaja uzanma alışkanlığını aştıkça vites değiştirmeyi çok keyifli ve hızlı bulmuş; şehir içi, şehir dışı ve otobanda faydasını anlatıyor. Başka quickshifterlarla karşılaştırma deneyimi olmadığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2021 modelSunucu, bu motosikletteki quickshifterın çalışmasını çok başarılı buluyor; GS serisine yönelik genel eleştirisini bununla karşılaştırıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2021 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Performans9 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Gidişini çok etkileyici buluyor; GPS’te 300 km/sa üzeri sonucuyla o tarihe kadar kanalında incelediği en hızlı motosiklet olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2025 model
İyi yarış lastikleri ve yardımcılarla ortalama pist sürücüsüne bile olağanüstü performans ve güven sunabilen bir araç olarak görüyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol sürüşünde akıcı ilerlemesini ve istediğinde güzel hızlanmasını beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Hızlanmasını olağanüstü güçlü buluyor; ölçüm yöntemi vermeden, gaz açıldığında 300 km/saate yirmi saniyeden kısa sürede ulaştığını söylüyor.
-
Usernamekate2023 model
Kendi sürüş seviyesine göre pistte çok hızlı ve güçlü buluyor; hızlanmanın durmaksızın devam etmesinden etkileniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu hızlanmayı ve genel gidişi olağanüstü buluyor; motosikletin 300 km/saati geçtiğini söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi, Hayabusa ile karşılaştırırken S1000RR'ın altıncı viteste yaklaşık 120 km/sa hızdan gaz açınca çok çabuk karşılık vermesini beğeniyor.
-
Chaos Causes2025 model
Motorun devir boyunca çok güçlü çekmesini övüyor; yaklaşık 9.000 dev/dak civarındaki ShiftCam geçişini hissedebildiğini belirtiyor ve hızına 10/10 veriyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Üçlü içinde en güçlü motor hissini veriyor; sunucu bu değerlendirmenin dinamometre ölçümüne değil sürüş izlenimine dayandığını açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model
Elektronik süspansiyonun çok hızlı pist kullanıcısında sınır oluşturabileceğini düşünüyor; kendi sürüşünde yaşanmış bir arıza bildirmiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve trafik kazası sonrası onarım
Yüksek vites/hızda bile önü hafifletip arka lastiği boşa çıkarabilen güç kendisini soğuk terletecek kadar korkutuyor; ölçülmüş hızlanma verisi değil.
Frenler9 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Brembo kaliperli, çelik hortumlu ABS frenlerin performanstan geri kalmayıp fazlasıyla tatmin ettiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2025 model
Örgülü hortum kullanımını sert frenlemede dayanıklılık açısından iyi bir donanım tercihi olarak değerlendiriyor; ayrı bir ısınma ölçümü sunmuyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol sürüşünde fren hissini ve dozlamayı çok iyi buluyor; maneti fazla sıktığında duvara çarpmış gibi güçlü yavaşlattığını ve Streetfighter'dan daha keskin olduğunu söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Yol kullanımında frenlerin kontrol hissini ve yavaşlama geri bildirimini güven verici, tepkilerini öngörülebilir buluyor; ön ve arka fren için ayrı değerlendirme yapmıyor.
-
Usernamekate2023 model
Pistte oldukça geç frenleyebildiğini ve motosikletin bu sırada güven verdiğini söylüyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu Brembo kaliperleri anlatırken frenlerin çok güçlü tuttuğunu söylüyor; arka frene ilişkin ayrı bir değerlendirme yapmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu frenlerin beklediğinden çok daha güçlü durdurduğunu ve özellikle övgüyü hak ettiğini söylüyor; övgüsünü yalnız arka frene atfetmiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Ön frenleri tek parmakla frenlemede çok başarılı buluyor ve Brembo olmamalarından bir eksiklik hissetmiyor; kendi parmak gücünün artmış olabileceğini de esprili biçimde ekliyor. Bu övgü arka frene ait değil.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Frenleme ve durdurma performansı Suzuki ve Kawasaki'den daha başarılı bulunuyor; sunucu temel modelin de çok iyi frenlediğini ayrıca vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
RSV4 daha erken güven veren kavrama sunarken BMW’de fren gücünün kolu daha çok sıktıkça arttığını hissediyorlar; fren tutmuyor demiyorlar.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu, bazı kişilerin Brembo'dan Hayes frenlere geçişi gerileme olarak eleştirdiğini aktarıyor; bu eleştiri kendi olumlu fren deneyimiyle örtüşmüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2021 model
Sahibi, ilk ABS'li yarış tipi motosikleti olduğu için ABS'ye alışmayı başlangıçta ürkütücü bulmuş; bu, fren başarısına yönelik bir yetersizlik iddiası değil.
Sürüş keyfi9 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Daha önce kullandığı Japon markaların 1000 cc modellerinden farklı, çok keyif aldığı bir deneyim sunduğunu ve bütçesi olanlara hitap ettiğini söylüyor; evrensel üstünlük değil kişisel tercih.
-
Usernamekate2018 model · Önceki yol sürüşü hatırlatması
2018 örneğin nötr sürüş konumunu yol kullanımında çok keyifli bulmuş.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Sunucu, önceki motosikletten S1000RR'ye geçince sürüş keyfinin belirgin biçimde arttığını söylüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Supersportların normalde kendi tarzına pek uymadığını söyleyen sunucu, bu testte çok keyif aldığını, kendisini dinamik hissettiğini ve motosikletin sınıfa bakışını değiştirdiğini belirtiyor; test motosikletini geri vermek istemiyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Sunucu, M paketli S1000RR ile Almeria pistindeki sürüşü çok keyifli, test gününü de harika bir deneyim olarak değerlendiriyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu sürüşün ardından motosikleti çok beğendiğini ve kendisinde güçlü bir hayranlık uyandırdığını söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi, ABS açıkken diğer sürüş desteklerini kapatıp kontrolü kendisinde tutmayı daha tatmin edici buluyor; bu kendi kullanım tercihi.
-
Chaos Causes2025 model
127 saatlik test sonunda başlangıçtaki eğlence kaygısı giderilmiş: kullanımı kolay olmasına rağmen sıkıcı bulmuyor; hızlanmak, frenlemek ve vites değiştirmek keyif vermiş. Sürüş eğlencesine 9/10 veriyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Sunucu, çok rafine ve kolay olmasına rağmen motorundaki karakter ve eğlence unsurları sayesinde BMW'yi sıkıcı bulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım8 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Sürüş modları, çekiş kontrol kademeleri, elcik ısıtma ve hız sabitleme gibi donanımları gösterdikten sonra motosikleti oldukça teknolojik buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Ali yaklaşan Romanya yolculuğunda elcik ısıtma, hız sabitleyici ve daha rahat oturuş nedeniyle kendi BMW’sini yanında isterdi.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Teknolojik donanımını sınıfının en ileri düzeyinde görüyor; elektronik yardımcıların, uzun süredir motosiklet kullanan ve piste çıkmak isteyen ancak güçlü spor motosikletlerin agresifliğinden çekinen sürücülere destek olabileceğini düşünüyor.
-
Usernamekate2023 model
Elektronik yardımcıların güvenliği desteklerken hızlı pist sürüşüne izin vermesini övüyor; ancak orta seviyedeki kendi deneyimiyle slide control ve diğer yeni işlevlerin uygulamadaki etkisini değerlendiremediğini, önceki nesle göre ek faydalarından emin olmadığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Sunucu, S1000RR'nin elektronik sürüş yardımları paketini çok kapsamlı buluyor; bu değerlendirme kontrollü kayma işlevini bizzat denediği anlamına gelmiyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu çekiş kontrolünün ani ve sürücüyü savuracak biçimde müdahale etmemesini başarılı buluyor; yaz sıcağındaki düşük tutuşlu yerel asfaltta gaz açarken sık devreye girdiğini ve viraj çıkışında kayıp düşme korkusunu azalttığını anlatıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi elektronik sürüş desteklerini faydalı buluyor; ancak kendi sürüşünde ABS dışındakileri kapattığını söylediğinden bu övgü destekleri sürekli kullanarak sınadığı anlamına gelmiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Fiziksel anahtar kullanımını alışılmadık ama ferahlatıcı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer5 kanal olumlu7 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Daha önce kullandığı Japon markaların 1000 cc modellerinden farklı, çok keyif aldığı bir deneyim sunduğunu ve bütçesi olanlara hitap ettiğini söylüyor; evrensel üstünlük değil kişisel tercih.
-
MOTOR LIVE2025 model
Yarış sürüş modları için ayrıca ücret istenmemesini olumlu buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi bu motosiklete verdiği paraya hiç üzülmediğini, kendisini çok mutlu ettiğini ve ödediği bedeli hak ettiğini söylüyor.
-
Chaos Causes2025 model
Videodaki fiyatlarla 2025 Yamaha R1'den yalnızca yaklaşık 1.000 dolar pahalı olması ve R1'in uzun süredir kapsamlı güncellenmemesi nedeniyle S1000RR'nin göreli değerini makul buluyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Sunucu, donanımlı test örneğinden ayrı olarak temel modeli de çok başarılı buluyor; test dönemindeki yaklaşık 18.500 sterlinlik fiyatıyla Suzuki'den yalnızca yaklaşık bin sterlin pahalı olmasını güçlü bir satın alma seçeneği olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve trafik kazası sonrası onarım
Otomobil çarpması sonrası orijinal parçaları Türkiye’de çok pahalı bulup yurt dışından getirtmişler.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Satın alma bedelini motosikletin güzelliklerinin mali yüklerinden biri olarak görüyor; bununla birlikte videonun çekildiği dönemde Türkiye fiyatının rakipleriyle neredeyse aynı olduğunu belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Videodaki dönem fiyatlarıyla, karbon jant, M sele ve Motorsport rengini içeren opsiyonel M paketinin başlangıç fiyatına eklenen 4.590 avroluk bedeli pahalı bir ilave olarak sunuluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu incelemenin yapıldığı dönemde Türkiye'deki ÖTV dahil satın alma bedelini korkunç derecede yüksek buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu, sahibinin servisten fiyat aldığı iki alternatif manetin toplam 30.000 TL'yi aşmasını konuşmanın yapıldığı dönem için çok pahalı buluyor; bu manetlerin satın alındığı veya takıldığı söylenmiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Videoda belirtilen yaklaşık 20.000 dolarlık fiyatı bir motosiklet için hâlâ çok yüksek buluyor; fiyatına 6/10 veriyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Karbon jantlı ve ek donanımlı test örneğinin test döneminde 28 bin sterlini aşan fiyatı, yaklaşık 17.500 sterlinlik Suzuki ve 16 bin sterlinlik Kawasaki yanında çok yüksek bulunuyor.
Motor karakteri8 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model
Daha kısa bilek hareketiyle gaz açmayı kolay ve motor bağlantısını bozmayan bir değişim buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Ali çok düşük hızda V4’lerin vuruntusuna karşı sıralı dört BMW’nin gaz kontrolünü daha kolay buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Dört sürüş modunun motosikletin karakterini daha uysal bir halden çok daha saldırgan bir hale dönüştürebilmesini olumlu anlatıyor; otomatik transkript mod adlarını bozduğu için kesin mod eşleştirmesi yapılamıyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu şehir içinde sakin giderken motorun itiraz etmeden çalışmasını ve bulunduğu viteste huzursuzluk göstermemesini beğeniyor; diğer superbike'ların aynı durumda nasıl davranacağına ilişkin karşılaştırmasını varsayımsal anlatıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu çok yüksek gücüne rağmen gazı dozajlamayı çok kolay buluyor; gaz açıldıkça gücün çok sert arttığını da vurguluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi küçük gaz hareketlerine canlı karşılık veren oyunbaz karakteri beğeniyor; özellikle Race modunda tepkilerin istediği gibi olduğunu, mod değiştirince gaz tepkisinin de değiştiğini söylüyor. Sunucu da gaz tepkisini lineer, alt ve üst devirleri dolu buluyor.
-
Chaos Causes2025 model
İkinci viteste şehir içinde sarsılmadan veya motor boğulmadan rahatça ilerleyebiliyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Motorun çalışması ve yakıt beslemesi pürüzsüz, rafine ve kesintisiz bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Sunucu, düşük devir torkunu karşılaştırdığı Multistrada V4 ve Panigale V4 kadar yüksek bulmuyor; buna rağmen dolaşmak için yeterli olduğunu ekliyor.
-
Chaos Causes2025 model
Birinci viteste sarsıntılı tepkiler verebildiğini belirtiyor.
Tasarım5 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Özellikle ön kafa tasarımını çok beğeniyor; test aracının rengi yerine başka rengi kendisine daha güzel gelebileceğini kişisel zevk olarak ayırıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik görünüm
S1000RR’nin hâlâ albenisini koruduğunu ve gençlerin hayallerini süslediğini söylüyor.
-
Usernamekate2023 model
Test motosikletinin görünümünü, ilk nesil M1000RR'yi hatırlatan kanatçıkları ve üzerindeki egzozu beğeniyor; egzozun standart mı aksesuar mı olduğu ve beğeninin sesle ilişkisi kaynakta kesinleşmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Konuk Anıl, S1000RR'ın en sevdiği yönlerinden birinin estetik görünümü olduğunu söylüyor.
-
Chaos Causes2025 model
Genel tasarımı, özellikle farlarla kanatların verdiği ifadeyi çok beğeniyor; test motosikletinin tasarımına 9/10 veriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model
Yeni görünümün eski asimetrik yüzün ayırt edici kimliğini kaybedip daha sıradanlaştığını düşünüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çoğu kişinin eski neslin asimetrik farlarını yeni neslin simetrik farlarından daha karakteristik bulduğunu aktarıyor; bu karşılaştırma kendi tasarım tercihi olarak sunulmuyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu birleşik stop ve sinyal tasarımını beğenmiyor; kuyruğa daha iyi entegre edilmiş bir stop istiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Ön camın görünümünü pek güzel bulmuyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Sunucu, test örneğindeki mavi eloksallı parçaların görünümü bozduğunu düşünüyor ve bunun kişisel görsel tercihi olduğunu belirtiyor.
Ergonomi7 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Supersport olmasına rağmen R6 ve R1’e kıyasla daha az yatık ve kendisi için rahatsız etmeyen bir oturuş buluyor; bu sınıfa alışık olmayanın yine ağrı yaşayabileceğini ekliyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Ali kendi S1000RR’siyle seyahate gidebildiğini ve oturuşla yaşayabildiğini söylüyor; diğer sürücüler de supersport içinde tur motosikletine yakın rahatlık buluyor.
-
Usernamekate2018 model · Önceki yol sürüşü hatırlatması
2018 örneğin nötr sürüş konumunu yol kullanımında çok keyifli bulmuş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Geçmiş ergonomi kıyası · Alt sürüm ve model yılı belirtilmedi
Norton’a kıyasla BMW S1000RR üzerinde kendisini daha rahat hissettiğini ve hareket edip yerleşmenin daha kolay olduğunu söylüyor; yıl veya özel paket verilmemiş.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Yol testinde oturuş pozisyonunu çok rahat buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
1,75 m boyundaki sahibi, motosikletin kendi boyuna ve kalıbına tam uyduğunu söylüyor; bu değerlendirme iri yapılı Anıl'ın uyumsuzluk deneyiminden ayrı.
-
Chaos Causes2025 model
Yaklaşık 170 cm boyundaki incelemeci, beklediğinden kompakt oturuşu ve geniş gidonları spor motosiklete göre rahat buluyor; kapanıldığında yeterince yarışçı bir pozisyon da sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model
Daha radikal yeni yerleşimi eski nesle göre yol ve şehirde günlük kullanıma daha az uygun buluyor; bu çekimde yol testi yapmıyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Ali’nin kendi kullanım ve gezi deneyimi · yıl belirtilmedi
Naked’a göre daha fazla vücut hareketi ve aktif pozisyon istediğini, buna alışmanın gerektiğini kabul ediyor.
-
BlackSheep MotoGarage2021 model
46 yaşındaki sahibi, öne yüklenilen ve sürekli bedensel çaba isteyen sürüş pozisyonunun bel, el, kol ve boyun ağrısı yaptığını söylüyor. Günlük ulaşım yerine aralıklı keyif kullanımı ve kışın iki-üç aylık aralar kondisyonunu etkiliyor; düzenli kullanımda azalsa da ağrılar sürüyor.
Rüzgar koruması6 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Yüksek, geniş camla balonun içinde gibi rüzgârdan korunmasını ve RSV4 kadar kapanma çabası gerektirmemesini seviyorlar.
-
Usernamekate2023 model
Pistte daha yüksek ön camın arkasına kapanarak sürmeyi çok iyi buluyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Pistte kullanılan yüksek ön cam çok yerinde bulunuyor; sunucu camın arkasına kapanınca iyi korunabildiğini ve rüzgâr etkisinin azaldığını belirtiyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu çift balon biçimli ön camın arkasına kapanırken başını kolayca yerleştirebildiğini belirtiyor; yüksek hızdaki rüzgâr koruması hakkında ayrıca bir sonuç vermiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Ön camın, kendi deneyimlediği spor motosikletler arasındaki en iyi rüzgar korumasını sağladığını söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Test motosikletindeki büyük ön camın rüzgar korumasına belirgin katkı sağladığı söyleniyor; camın standart mı aksesuar mı olduğu kaynakta açıklanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2023 model
Rüzgârlı pist koşullarında, kendi vücut yapısının da etkisiyle motosiklete tutunmakta zorlandığını belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
İri yapılı konuk Anıl, motosiklette yeterince kapanamadığı için belirli bir hızın üzerinde naked benzeri rüzgar aldığını, özellikle omuzlarının açıkta kaldığını anlatıyor; bu kendi vücut yapısına bağlı deneyimi ve kesin hız belirtilmiyor.
Süspansiyon5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Sunucu, pistte sürüş seviyesi çok yüksek olmayan kullanıcılar için test motosikletindeki elektronik süspansiyonu, motosikletin kararlılığından yararlanmayı kolaylaştıran bir avantaj olarak değerlendiriyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu tam ayarlı ve on kademeli olarak anlattığı amortisörleri övüyor; bu bölümde süspansiyon konforuna ilişkin ayrı bir sürüş sonucu vermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi elektronik süspansiyonu önemli bir seçim nedeni sayıyor; bozuk şehir yollarında Rain modunda yumuşamasını, otobanda Race veya Race Pro modunda sertleşmesini beğeniyor.
-
Chaos Causes2025 model
Manuel ön yük ayarını ayar yapmak isteyen ciddi sürücüler için uygun buluyor; sert süspansiyonun superbike karakterini tamamladığını düşünüyor, yumuşak konfor sunduğunu söylemiyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Yarı aktif süspansiyonlu test örneği, çok bozuk ve tümsekli yollarda bile darbeleri olağanüstü biçimde süzüyor ve diğer iki motosikletten daha sakin bir sürüş sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model
Elektronik süspansiyonun çok hızlı pist kullanıcısında sınır oluşturabileceğini düşünüyor; kendi sürüşünde yaşanmış bir arıza bildirmiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yıl/paketi belirtilmeyen S1000RR · Süspansiyon kanaati · Yeni yol testi yok
Street fighter/Panigale ve kendi Tuono’suyla kıyaslayıp sınırdaki tepki ve ayar karşılığını daha zayıf buluyor. Bu yeni karşılaştırmalı ölçüm değil, uzmanın teknik kanaati.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu hızlı geçilen çok bozuk yollarda Road modundaki süspansiyonu fazla salınımlı buluyor; bu gözlemin ardından Dynamic moduna geçtiğini anlatıyor.
Yol tutuşu6 kanal olumlu6 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Teslimat günü kısa yol sürüşünün ardından S1000RR'ın yavaş hızlarda çok dengeli ilerlemesi övülüyor.
-
Usernamekate2023 model
Almeria pistinde frenleme zamanını tutturamayıp bazı virajlara fren taşıdığında motosikletin durumu güven vererek toparlamasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Almeria pistinde karbon jantlı M paketli örneğin yatışa geçişi ve yön değiştirmesi kolay, şikandaki çevikliği şaşırtıcı derecede iyi bulunuyor. Sunucu güçlü motor freninin de viraja yönelmeyi kolaylaştırdığını belirtiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Döküm alaşım jantlı test motosikletini ilk yatıştan itibaren çok çevik buluyor; yatışı artırmak ve viraj almak son derece kolay.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Karbon jantlı test örneğinin yönlenmesi ve viraj kontrolü zahmetsiz, sezgisel ve üçlü içinde rakipsiz bulunuyor. Sunucu, temel şasinin de çok başarılı olduğunu ve bu başarının yalnızca karbon jantlardan kaynaklanmadığını ayrıca vurguluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2021 model
Sahibi, düz gidişte motosikleti çok dengeli buluyor ve ellerini bıraktığında sağa sola sapmadan devam ettiğini söylüyor; bu gözlemin hızı ve yol koşulları belirtilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
RSV4’e göre viraja girmeyi ve içinde yön değiştirmeyi daha uğraştırıcı buluyorlar; daha çok önceden seçilen çizgiyle çıkmak gerektiğini hissediyorlar.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Satın alınmayan, tamiri gizlenmiş ikinci el örnek
Yanındaki deneyimli sürücü denemede motosikletin sağa çektiğini fark etmiş; geçmiş hasarlı araç bulgusu, bütün S1000RR’lere genellenmiyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Almeria pistinde M paketli örnekle yeniden hızlanırken zaman zaman hafif kararsızlık hissediliyor. Sunucu bunu esas olarak kendi sürüş konumuna bağlıyor ve ön tarafın arkasına iyice kapanmak gerektiğini belirtiyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
163 cm boyunda ve yaklaşık 74 cm iç bacak uzunluğundaki sunucu, hareketini kısıtlayan deri kıyafetle tekrarlanan U dönüşlerinde motosikleti uzun ve çevirmesi zor buluyor; özellikle Peak District'in eğimli, çakıllı yerlerinde üzerinde oturarak fiziksel olarak çeviremediğini anlatıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi uzun virajda sollama için doğrultup yeniden yatırırken ön veya arka taraf gidiyormuş hissi aldığını ve tereddüt yaşadığını söylüyor; gerçek bir kayma tespiti yapmıyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Düşük hızlı manevra bağlamında direksiyonun dönüş açısı çok sınırlı bulunuyor.
Kullanım kolaylığı5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Geçmiş ergonomi kıyası · Alt sürüm ve model yılı belirtilmedi
Norton’a kıyasla BMW S1000RR üzerinde kendisini daha rahat hissettiğini ve hareket edip yerleşmenin daha kolay olduğunu söylüyor; yıl veya özel paket verilmemiş.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Konuk Özgün, kısa testinde 600'lük Daytona'sını andıran kullanım kolaylığı buluyor; binlik motosiklet hantallığı hissetmediğini ve çok pratik geldiğini söylüyor.
-
Usernamekate2023 model
Pistte sürdüğü S1000RR'nin kullanımını çok kolay buluyor.
-
Chaos Causes2025 model
S1000RR'yi ilk kez yağmurda kullanmasına rağmen birkaç dakika içinde motosiklet üzerinde rahat hissetmiş.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Yol kullanımında kolay ve zahmetsiz bulunuyor; Suzuki ve Kawasaki kadar sürücüyü uğraştırmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2019 model · M Performance, Dynamic paketli test motosikleti
Sunucu, önceki nesle göre daha fazla fiziksel efor isteyen sürüş karakterini yol kullanımında bir miktar zorlayıcı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu, sade ve az ayarlı kullanım isteyenler için çok sayıdaki elektronik ayarın öğrenme ve çalışma gerektirmesini dezavantaj olarak değerlendiriyor.
Uygunluk5 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Ali’nin kendi kullanım ve gezi deneyimi · yıl belirtilmedi
Naked ile yaptığı gezilerin ardından S1000RR ile de seyahat edince aynı işleri yapabileceğini görmesini olumlu anlatıyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
O günkü testi şehir içindeki ortak trafik yollarında yaptıklarını belirtirken, motosikletin potansiyelini ortaya çıkarmak için otoyolları ve yarış pistlerini daha uygun görüyor; pistte sürüş deneyimi aktarmıyor.
-
Usernamekate2023 model
Kendisini pistte orta seviyede bir sürücü olarak tanımlayan incelemeci, S1000RR'nin bu seviyede çok güven aşıladığını ve kendi beceri sınırlarını zorlamasına yardımcı olduğunu söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi, motosikleti ve elektroniklerini iyi tanıyan, bilinçli ve belirli temel deneyimi olan sürücünün elektronik desteklerle bu motosikleti kullanabileceğini düşünüyor; bunu koşulsuz başlangıç uygunluğu olarak söylemiyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Sunucu, üç günlük yol testinin ardından günlük kullanılabilirlik, konfor ve performansı birleştiren BMW'yi hem üçlünün hem de kendi değerlendirmesine göre bin cc sınıfının en çok yönlü motosikleti olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Geçmiş farklı dönemler ve 2016 kırmızı-siyah örnek
Kendi kullanımında belli bir dönemden sonra korkup daha uzun yaşamak için satma isteği doğduğunu söylüyor; bütün sürücüler için aynı sonuç iddiası değil.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu, yaklaşık 163 cm olan kendi boyundan belirgin ölçüde kısa sürücülere motosikleti yüksekliği ve manevra güçlüğü nedeniyle önermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi, tek aracı olacaksa bu motosikleti almayacağını söylüyor; her yere ve her zaman gidilebilen bir araç olarak görmüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Sunucu, BMW'nin ve sınıfındaki rakiplerinin birçok sürücünün kamu yolundaki kullanımı için gereğinden fazla motosiklet olabileceğini belirtiyor.
Ağırlık5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
S1000RR'a dönülen sürüş sonu konuşmasında sunucu, 193 kilo olduğunu söylediği motosikleti tüy gibi hafif olarak nitelendiriyor; bu bir tartım sonucu değil.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
M paketli örneğin incelendiği videoda sunucu S1000RR'yi, belirtilen 197 kg değeri ve rakip ağırlıkları üzerinden sınıfında hafif buluyor; bu değer bağımsız bir tartım sonucu olarak sunulmuyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu karbon jantlı M Package test motosikletini çok hafif hissediyor; yönlendirme kolaylığını 125 cc bir motosiklete benzetiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi motosikleti çok ağır bulmuyor ve ağırlık merkezini iyi değerlendiriyor; buna rağmen şehir içi manevraların dert olduğunu ekliyor.
-
Chaos Causes2025 model
Motosikleti elle itip hareket ettirirken hafif hissettiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
6,5 inç ekranı, sürüş modlarına göre değişen görünümlerini ve sunduğu bilgileri çok beğeniyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Teslimat sırasında gösterilen lastik, menzil ve depo gibi ekran bilgileri yeterli bulunuyor; bu değerlendirme uzun süreli kullanım veya sürüşte okunurluk testi içermiyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu, isteyen kullanıcının temel gösterge menüsünde kalıp diğer teknolojileri kullanmadan sürebilmesini olumlu buluyor; bütün menülerle uğraşmanın zorunlu olmadığını vurguluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu ekranı çok başarılı buluyor ve çok iyi çalıştığını söylüyor.
-
Chaos Causes2025 model
S1000RR'deki BMW ekranını, yıllardır kullanılmasına rağmen piyasadaki en iyi gösterge olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Hem sürücü hem artçı selesini güzel buluyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu bu yol sürüşünde seleyi kendi açısından pek kötü bulmuyor; başkalarının sertlik eleştirisine karşı hissin kişisel anatomiye göre değişebileceğini şakayla belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu, bazı kişilerin seleyi oldukça sert bulduğunu aktarıyor; bu başkalarından aktarılan eleştiri, kendi sele değerlendirmesi değil.
-
MOTOR LIVE2019 model · M Performance, Dynamic paketli test motosikleti
Sunucu, M Performance test motosikletinin selesini sert buluyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi sürücü selesini sert bulup daha yumuşak olmasını istiyor. Sunucu da sertliği doğruluyor ve önceki 2021 örneğe göre bu konuda ilerleme görmediğini söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Test örneğinin selesi üç motosiklet arasında en rahatsız olanı olarak değerlendiriliyor; özellikle Suzuki'nin selesi daha rahat bulunuyor.
Yere erişim3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
1,81 m boyuyla topukları tam basıp dizleri kırılıyor; kendi denemesinden hareketle yaklaşık 1,65 m üzeri sürücüler için kullanılabilir buluyor.
-
MOTOR LIVE2025 model
1,70 metreden kısa kendi boyunda S’nin daha alçak selesini M’ye göre kolay yönetilir buluyor.
-
Chaos Causes2025 model
Yaklaşık 170 cm boyuyla yere yeterli temas sağlayabildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2020 model · M Package
163 cm boyunda ve yaklaşık 74 cm iç bacak uzunluğundaki sunucu, selede biraz geride oturmayı tercih ettiğinde motosikleti kendisi için yüksek buluyor; durduğunda ayak uçlarıyla yere basabiliyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Yüksek yapısı, kısa boylu sürücülerin düşük hızda motosikleti yönetmesini zorlaştırabilir.
Şanzıman5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
İki motosiklette de quickshifter’ın çok iyi çalıştığını söylüyorlar.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Test motosikletindeki quickshifter'ı çok başarılı buluyor; viteslerin hızlı ve geçiş hissi vermeden değiştiğini söylüyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu yol sürüşünde quickshifter ve otomatik ara gazını son derece pürüzsüz buluyor; geçişlerin motosikletin dengesini bozmadığını ve şahsen denediği BMW'ler içinde en iyisi olduğunu söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi quickshifter'ın çok iyi ve stabil çalıştığını söylüyor; rüzgarın debriyaj manetini hareket ettirdiğinde sistemi devreden çıkarmasını ise ayrıca sorun olarak anlatıyor.
-
Chaos Causes2025 model
Standart quickshifter ve otomatik ara gaz sisteminin test boyunca çok pürüzsüz ve yeterince hızlı çalıştığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu kalkışta debriyaj hissine alışamıyor; kavramayı aç-kapa gibi ve tuhaf buluyor, bunun kendi kullanım tekniğinden kaynaklanabileceğini de kabul ediyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi, sürüşte rüzgar debriyaj manetini hareket ettirdiğinde quickshifter'ın devreden çıktığını; bunu önlemek için parmağını manetin arkasında tuttuğunu anlatıyor.
Şehir içi kullanım3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Şehir içindeki kullanım rahatlığını bir scooter'a benzeterek övüyor.
-
Usernamekate2020 model · M Package
Sunucu gerçek şehir sürüşünde motosikletin şehir içini ve düşük hızlı bölümleri rahatça yapabildiğini söylüyor.
-
Chaos Causes2025 model
Bu performanstaki bir superbike için şehirde ve günlük kullanımda şaşırtıcı derecede uysal, rahat ve kolay buluyor; pratikliğe 7/10 veriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVE2025 model
Daha radikal yeni yerleşimi eski nesle göre yol ve şehirde günlük kullanıma daha az uygun buluyor; bu çekimde yol testi yapmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu, kısa direksiyon hareket alanının şehir içinde dar yerlere girip çıkmayı zorlaştırdığını söylüyor.
-
Chaos Causes2025 model
Debriyaj bırakıldığında rölantide bile 20 km/sa üzerine çıkmasını şehirde çok yavaş ilerlemek açısından bir zorluk olarak görüyor.
Isı3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Ali BMW’nin Panigale ve RSV4 kadar sürücüyü ısıtmadığını söylüyor; farklı motorlara alışkanlığının etkisini kabul ediyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi sık şehir içi kullanımında fan çalışmasını aşırı bulmuyor; ancak ışıklarda boşa aldığını, kavramada bekletmediğini ve dur kalkı azaltarak akıcı sürmeye çalıştığını özellikle belirtiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Kısa testindeki şehir sürüşlerinde motor ısısını rahatsız etmeden yönettiğini söylüyor; zaman zaman radyatör fanını duysa da ısı konusunda kaygı hissetmemiş.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2015 model
Sahibinin açık yolda sorun yaşamazken sıkışık trafikte sıcaklığın hızlı yükseldiğini söylediğini aktarıyor. Kendi standartlaştırılmış ısı testi değil.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi, yoğun dur kalk ve beklemeli kullanımda hava akışı azalırsa sıcaklığın ve fan çalışmasının artabileceğini, motosikleti kollamak gerektiğini düşünüyor; bu, kendi akıcı şehir içi kullanımında aşırı ısınma yaşadığı iddiası değil.
Motor sesi2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Konuk Ali, kısa test sürüşünden sonra motosikletin sesini çok güzel bulduğunu söylüyor; egzozun standart olup olmadığı belirtilmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Konuk Anıl, S1000RR'ın sesini beğeniyor; konuşulan motosiklette sonradan headers ve egzoz düzeni değişikliği bulunduğundan bu övgü bütünüyle stok sese mal edilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
RSV4’ün stok egzozuna karşı BMW’nin sesini daha az etkileyici, emiş sesini daha baskın buluyorlar; egzoz değiştirme isteği kişisel zevk.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Geçmiş farklı dönemler ve 2016 kırmızı-siyah örnek
2016 kırmızı-siyah örneğin orijinal egzoz patırtısı yüzünden polisle stokluk tartışması/ceza yaşadığını, bayi belgesiyle iptal ettirdiğini anlatıyor. Motor kusurundan ziyade gerçek sahiplikte dış denetim yükü.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi rölantideki mekanik çalışma sesini fazla buluyor ve daha sakin bir ses istiyor; motosikletin egzoz düzeni değiştirilmiş olsa da bu mekanik sesi şimlere bağlıyor.
-
Chaos Causes2025 model
Motor sesini kişisel beklentisinin altında buluyor. Testteki Akrapovič slip-on, standart katalizörler ve dB killer ile standart gibi duyulmuş; kapanıştaki 7/10 ses puanı ise denenmemiş tam Akrapovič sistem varsayımıyla verilmiş.
Sürüş konforu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2015 model
Supersport olmasına rağmen R6 ve R1’e kıyasla daha az yatık ve kendisi için rahatsız etmeyen bir oturuş buluyor; bu sınıfa alışık olmayanın yine ağrı yaşayabileceğini ekliyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Ali kendi S1000RR’siyle seyahate gidebildiğini ve oturuşla yaşayabildiğini söylüyor; diğer sürücüler de supersport içinde tur motosikletine yakın rahatlık buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Uzun saatler şehir içinde, şehir dışında ve otoyolda kullanmasına rağmen supersportlarda beklediği bedensel rahatsızlıkları yaşamadığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Sunucu, M seleli test motosikletini Almeria'daki pist kullanımı bağlamında oldukça konforlu buluyor; değerlendirme yol veya uzun yol konforu testine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Aynı gün sürüş ve Ali’nin seyahat deneyimi · yıl belirsiz
Ali oturunca BMW’nin ön bölüm kalite hissini RSV4’ten daha yüksek bulduğunu söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Test örneğinin bağlantı elemanları, parçaları ve genel bitiş kalitesi Suzuki ve Kawasaki'den bir seviye üstün bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Satın alınmayan, tamiri gizlenmiş ikinci el örnek
Yeni görünümlü ön yüz arkasında eski gövde ve mastikle gizlenmiş kapak tamirleri bulunduğunu, dış görünümün kendisini yanıltmaya yaklaştığını anlatıyor.
-
Chaos Causes2025 model
Boyasız plastik alt kaplamaları ve ön çamurluğu biraz ucuz ve zevksiz görünümlü buluyor; taş izlerine karşı daha iyi olabileceklerini ise yalnızca tahmin ediyor.
Bakım ve servis2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Geçmiş kullanım ve trafik kazası sonrası onarım
Apo’nun yurt dışı parça tedarikiyle hasarlı motoru yaklaşık on günde toparlamasını olumlu hatırlıyor; genel parça stok garantisi değil.
-
BlackSheep MotoGarage2024 model · Gürkan'ın önceki motosikleti; karbon jant deneyiminin yılı kesinleştirilemedi
Sahibi, önceki 2024 motosikletin sorunları ve 2025'e geçiş sırasında sunulan hizmetten çok memnun: her aramada yaklaşık bir saatte kurtarıcı geldiğini, iki aylık araçsızlıkta sıfır BMW otomobil verildiğini ve mağdur bırakılmadığını söylüyor. Taksi giderini geri isteme olanağını ise kullanmadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sunucu, sahibinin yağ, yağ filtresi ve hava filtresi değişimi için bildirdiği yaklaşık 15.348 TL tutarındaki 10.000 km bakımını, konuşmanın yapıldığı dönemde kendi tahmini parça maliyetine göre çok pahalı buluyor.
-
Chaos Causes2025 model
Üst tabla ve gidonların tek parça olması nedeniyle motosiklet düşürülürse onarımın pahalı olacağından endişe ediyor; yaşanmış bir onarım masrafı aktarmıyor.
Kumandalar3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model
Daha kısa bilek hareketiyle gaz açmayı kolay ve motor bağlantısını bozmayan bir değişim buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Ekranın elcik üzerinden kontrolünü çok başarılı buluyor.
-
Chaos Causes2025 model
Test motosikletine takılı M manetlerin görünümünü ve hissini çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tekerlek ve jantlar2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi mevcut hafifletilmiş alüminyum M jantları ağır bulmuyor; önceki karbon jant deneyimine göre de hafiflik hissinde büyük fark yaşamadığını söylüyor. Önceki karbon jantlı örneğin yılı bu bölümde tutarlı biçimde belirtilmiyor.
-
Chaos Causes2025 model
Test ettiği döküm alaşım jantlar sürüşte ağır hissettirmiyor; karbon jantları denememiş.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Sahibi, İstanbul'daki çukurlarda çatlatabileceğinden kaygılandığı için opsiyonel karbon jantları seçmemiş; bu motosiklette karbon jant kullanılmıyor ve yaşanmış bir kırılma anlatılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2021 model
Sahibi, incelenen örnekteki karbon jantların özellikle İzmir'in yol şartlarına uygun olmadığı eleştirisine katılıyor; lastik sökümü gerektiğinde her ustanın müdahale edememesi ve jantı çatlatma riski dezavantaj olarak konuşuluyor.
Titreşim3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2015 model
7000 devir üzerinde artan titreşim hissediyor; el ve ayağı uyuşturacak kadar olmadığını, yine de titreşimsiz bir konfor beklentisine girilmemesi gerektiğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Yaklaşık 11.000 km deneyimli sahibi, 9.000 devire kadar alttan hissedilen titreşimi eksi buluyor; ancak önceki 2021 örnek için aktarılan kadar şiddetli olmadığını, pegler ve kuyruğun stabil kaldığını söylüyor.
-
MCN - Motorcyclenews.comModel yılı belirtilmedi · Karbon jantlı, yarı aktif süspansiyonlu ve ısıtmalı elcikli test örneği
Üç günlük testte kısa ve uzun yolculuklarda gidondan belirgin titreşim hissediliyor; sunucu, dört test sürücüsünün tamamının aynı görüşü bildirdiğini aktarıyor.
Ayna görüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2015 model
Aynaların yüzde 30–35’inde kolunu görüyor; kalan alan düşük devirde netken artan devir titreşimi aynalara da yansıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi aynalar katlıyken belirli bir süratten sonra kendiliğinden açılmalarını eksi olarak anlatıyor; kesin hız vermiyor ve açık aynaların görüş kalitesini eleştirmiyor.
Yakıt tüketimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Fabrikanın 6,4 l/100 km tüketim verisine kuşkuyla yaklaşıyor; motosikletin performansı kullanılırsa en az 7–8 l/100 km tüketileceğini tahmin ediyor. Bu değer ölçülmüş test sonucu değil.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu yüksek yakıt tüketimini bu performans için her gün ödenen bir bedel olarak eleştiriyor; ölçülmüş tüketim değeri vermiyor.
Zincir ve kayış aktarımı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2023 model · Opsiyonel M paketli test motosikleti
Sunucu açılışta büyütülen arka dişlinin motor gücünden daha iyi yararlanmayı sağlayarak son aktarımda belirgin bir gelişme getirmesini bekliyor; önceki dişli oranıyla karşılaştırmalı bir test sonucu vermiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2025 model · Alüminyum alaşım M jantlı, elektronik süspansiyonlu; sonradan headers takılmış örnek
Sahibi mevcut M zincirin durumundan memnun; yaklaşık 10.000 km içinde iki kez yağladığını ve yıkamalarda temizlediğini anlatıyor. Sunucu da bu motosikletten zincir sesi gelmemesini olumlu buluyor; önceki motosikletin hiç yağlanmadığı anlatısı bu örneğe taşınmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
M1000XR
- Motor hacmi
- 999 cc
- Güç
- 12.750 dev/dak'da 201 bg (148 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
S1000XR
- Motor hacmi
- 999 cm³
- Güç
- 170 hp / 11.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter
CBR1000RR
- Motor hacmi
- 999.0 ccm (60.96 cubic inches)
- Güç
- 143.5 HP (104.7 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Quickshifter